盾构端头加固施工方案[精编].doc

盾构井端头地基加固施工方案2盾构端头加固施工方案22到达井端头加固专项施工方案41工程名称：天津地铁三号线第十三合同段（区间右线）42编 制 人： 贺 勇42技术负责： 王 海42一、编制目的43二、编制依据43三、工程概况及工程地质概况431、工程概况432、工程地质概况44四、施工准备451、施工用电用水462、施工技术463、现场布置46五、施工方案463、施工质量检查504、旋喷桩加固注意事项51六、 资源配备521、人力资源配备522、机械资源配备52七、工期计划53八、质量保证措施531、质量组织保证措施532、质量技术保证措施54盾构井端头地基加固施工方案编制: 审核: 审批: 中国中铁二局股份有限公司2013年9月5日 中国武汉 中铁二局股份有限公司武汉市轨道交通六号线一期工程第十五标段土建项目经理部 2 目 录一、编制依据- 1 -二、工程概况- 1 -2.1工程概述- 1 -2.2设计概况- 3 -2.2.1苗栗路站香港路站区间- 3 -2.2.2香港路站三眼桥北路站区间- 3 -2.2.3三眼桥北路站唐家墩站区间- 3 -2.3工程地质及水文地质- 4 -2.3.1工程地质- 4 -2.3.2水文地质- 6 -2.4施工环境情况- 6 -2.4.1道路及交通情况- 6 -2.4.2交通疏解情况- 7 -2.4.3周边建构筑物和管线- 7 -三、施工筹划- 7 -3.1场地布置- 7 -3.2临时用水、用电- 7 -3.3工期安排- 8 -3.4主要工程量- 8 -3.5 资源配置- 9 -3.5.1工程人员- 9 -3.5.2机械设备- 9 -3.5.3工程材料- 10 -四、三轴搅拌桩施工方案- 10 -4.1施工工艺流程- 10 -4.2施工顺序- 11 -4.3各工序技术措施- 11 -4.3.1施工准备- 11 -4.3.2桩位放样- 12 -4.3.3开挖导向沟槽- 12 -4.3.4搅拌桩孔位定位- 12 -4.3.5搅拌下沉- 12 -4.3.6注浆、搅拌、提升- 12 -4.3.7重复搅拌下沉- 13 -4.3.8重复搅拌提升- 13 -4.4 主要施工参数- 13 -4.5施工要点及技术要求- 13 -4.6质量检验标准- 14 -4.7常见问题及针对措施- 14 -五、双管旋喷桩施工方案- 15 -5.1施工工艺流程- 15 -5.2施工工艺及施工技术- 15 -5.2.1施工准备- 15 -5.2.2钻孔施工- 16 -5.2.3工艺技术要求- 17 -5.2.4施工技术参数- 18 -5.2.5浆液配方- 18 -5.2.6质量检验标准- 18 -5.2.7施工常见问题及处理办法- 19 -六、质量安全文明施工措施- 20 -6.1质量控制措施- 20 -6.2安全控制措施- 21 -6.3文明施工控制措施- 22 -七、紧急情况处理- 22 -7.1 紧急处理分工- 22 -7.2 紧急处理流程- 23 - 中铁二局股份有限公司武汉市轨道交通六号线一期工程第十五标段土建项目经理部 I 一、编制依据(1)武汉市轨道交通六号线一期工程第十五标段土建工程盾构井端头加固设计图纸及相应的图纸会审和设计交底；(2)与业主签订的武汉市轨道交通六号线一期工程第十五标段土建施工承包合同；(3)地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999(2003版)；(4)建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；(5)建筑地基处理技术规范JGJ79-2002;(6)工程测量规范GB50026-2007；(7)盾构井端头现有道路状况及周边建构筑物和管线调查情况。(8) 我公司以往工程相关施工经验。二、工程概况2.1工程概述本标段包括一站三区间。车站为三眼桥北路站，区间为苗栗路站香港路站区间、香港路站三眼桥北路站区间和三眼桥北路站唐家墩站区间。三眼桥北路站位于香港路与三眼桥北路交叉路口下，车站沿香港路东西向布设，为地下双层双跨岛式车站，车站总长230.4m，车站标准段宽度为21.1m。车站共设四个出入口和两组风亭。苗栗路站香港路站区间从武汉市第六医院附近的苗栗路站出发后，沿香港路向西北前行，随后到达香港路与建设大道交叉口的香港路站。本区间里程范围为K22+141.886K22+820.171，隧道长约 678.285m。区间线间距 815.2m，线路平面共有两段曲线段，半径分别为 700m 和 800m，纵坡为单向坡，最大坡度为5.405，隧道覆土约 7.210.9m。区间共设置 1座联络通道。 图-1：本标段工程位置示意图香港路站三眼桥北路站区间出香港路站后，沿香港路继续前行，到达菱角湖附近的三眼桥北路站。本区间里程范围为K23+042.199K23+853.437，隧道长约811.238m。区间线间距815.2m，线路平面共三段曲线段，半径分别为600m、2000m和1200m，纵坡为“V”型坡，坡度为-13和7.163，隧道覆土约6.512.6m。区间设置1座联络通道兼废水泵房。三眼桥北路站唐家墩站区间总体上呈南北走向，出三眼桥北路站后，先沿香港路前行，下穿香港路与唐家墩路交叉口绿化带后，沿唐家墩路继续前行，到达唐家墩路与发展大道交叉口的唐家墩站。本区间里程范围为K24+083.439K24+801.799，隧道长约718.360m。区间线间距1416.8m，线路平面共有两段曲线段，半径分别为450m和600m，纵坡为单向坡，最大坡度为11.069，隧道覆土约10.818.5m。区间共设置1座联络通道。2.2设计概况2.2.1苗栗路站香港路站区间苗栗路站西端头地基加固采用双管旋喷桩配合三轴搅拌桩，靠近车站端头采用1排800600双管旋喷桩，三轴搅拌桩采用850600。香港路站东端头地基加固采用850600三轴搅拌桩。2.2.2香港路站三眼桥北路站区间香港路站西端头和三眼桥北路站东端头地基加固均采用双管旋喷桩配合三轴搅拌桩，靠近车站端头采用1排800600双管旋喷桩，三轴搅拌桩采用850600。2.2.3三眼桥北路站唐家墩站区间三眼桥北路站西端头地基加固采用双管旋喷桩配合三轴搅拌桩，靠近车站端头采用1排800600双管旋喷桩，三轴搅拌桩采用850600。唐家墩站西端头地基加固采用旋喷桩+冰冻法，旋喷桩采用800600，端头在旋喷桩施工完成后，进行水平冻结加固。本段地基加固方法不在本方案中反映，详见后期相关专项方案。本方案中加固区纵向长度为9m、宽度为隧道结构外侧3m、竖向为隧道结构边线上下各3m范围。三轴搅拌桩实桩水泥掺量为14%，空桩水泥掺量为7%，双管旋喷桩实桩水泥掺量为20%，加固后的土体均应具有良好的自立性、密封性和均质性，28天无侧限抗压强度1.0Mpa，渗透系数k110-7cm/sec。加固范围详见下图。 图-2：端头加固平面图 图-3：端头加固立面图加固体外侧和中部应施做降水井，其具体施作要求详见有关端头井降水井施工方案。2.3工程地质及水文地质2.3.1工程地质根据地质勘查，加固范围从上至下分别穿越的地层主要有：（1-1）杂填土、（3-2）粘土、（3-3）淤泥质粘土、（3-4）淤泥质粉质粘土夹粉土、粉砂、（3-5）粉质粘土、粉土、粉砂互层和（4-1）粉砂等，其主要物理性能如下：（1-1）杂填土：杂色，由混凝土地坪、碎石、砖块组成，稍密中密状态，含煤渣等生活垃圾及粘性土。力学性质不均匀，工程性能较差，其厚度0.57.0m。（3-2）粘土：灰黄褐色，切面有光泽，含氧化铁及少量有机质，局部为粘土，呈软塑可塑状态。其厚度1.18.6m，埋深1.611.2m。该层中局部夹（3-2a）层，粘土，呈可塑状态，灰黄褐色，切面光滑，未见有明显包含物。其厚度0.45.2m。（3-3）淤泥质粘土：灰黄褐色，切面稍有光泽，含氧化铁及少量有机质，局部夹薄层粉土，呈流塑软塑状态。其厚度1.615.6m，埋深1.210.0m。（3-4）淤泥质粉质粘土夹粉土、粉砂：灰黄褐色，含氧化铁及少量有机质，局部夹薄层粉土、粉砂，粉砂呈松散状态，粉土呈中密状态，淤泥质粘土呈，呈流塑软塑状态。其厚度2.09.9m，埋深3.417.8m。（3-5）粉质粘土、粉土、粉砂互层：灰灰褐色，饱和，粉土呈中密、粉砂呈稍密、粉质粘土呈软塑可塑状态。其厚度1.819.4m，埋深6.420.4m。（4-1）细砂：灰灰褐色，以粉砂为主，呈稍密中密状态，局部夹粉土、粉质粘土，粉土呈中密状态，粉质粘土呈可塑状态。其厚度2.012.7m，埋深7.829.5m。表-1：地层物理力学参数表地质年代或成因地层编号岩土名称密度状态天然重度承载力特fak（fa）基本承载力0抗剪强度指标静止侧压力系数k0渗透系数(kN/m3)(kPa)(kPa)粘聚力C摩擦角KV(kPa)()(cm/s)Qml1-1杂填土稍密中密18.39195.010-3Q4al3-2软塑可塑18.2703.51401460.581.210-73-3淤泥质粘土软塑可塑16.760701140.602.110-73-4淤泥质粉质粘土夹粉土、粉砂流塑软塑（中密/松散）17.575901080.562.410-63-5粉质粘土、粉土、粉砂、互层软塑可塑（中密、稍密）18.112513510120.500.310-34-1粉砂稍密中密18.619517.51100321.710-22.3.2水文地质拟建场区的地下水有上层滞水、孔隙承压水、基岩裂隙水三种类型。上层滞水主要赋存于填土层中，受大气降水、地表水下渗及人类生产、生活用水排放影响，无统一自由水面。勘察期间实测场区内上层滞水稳定水位埋深在0.804.20m 之间，相当于绝对标高16.6425.00m。孔隙承压水主要赋存于3-5层、4-1层、4-2层、4-3层、5层，基岩裂隙水赋存于粉砂岩及砂砾岩中。含水层渗透性一般随深度的增加递增，受侧向地下水的补给，与长江水力联系密切，呈互补关系，地下水位季节性变化规律明显，水量较为丰富。根据2012 年 3 月10 日至2012 年3 月 29 日在二标段测得的场区内承压水位标高在12.7316.05m 之间。端头加固过程过程中应重点考虑赋存孔隙承压水的（3-5）粉质粘土、粉土、粉砂互层和（4-1）粉砂的影响。2.4施工环境情况2.4.1道路及交通情况所有盾构井端头加固区均位于武汉市次主干道香港路上，香港路为双向6车道，人车流量大，地面交通繁忙。2.4.2交通疏解情况盾构井端头地基加固区域位于车站扩大端，应尽量结合紧邻车站的施工情况同步进行交通疏解，无同步疏解条件，也可单独进行。2.4.3周边建构筑物和管线盾构井地基加固前，应详细调查加固区影响范围内的建构筑物和管线情况，制订针对性保护措施或迁改方案，确保地基加固时对周边环境安全和施工顺利进行。三、施工筹划3.1场地布置各盾构井端头加固场地布置均应与相应车站施工场地同时考虑，除三眼桥北路站外，其余车站（不包括唐家墩站）分属两家外单位施工，进场前应与其友好协商、良好沟通，本着“互利双赢、互不耽误”的原则认真细致场地布置，最大限度地提高场地利用效率，确保双方施工顺利进行。端头地基加固需用场地主要有临时机械组装区、加固作业区、水泥堆放区、拌浆注浆区及材料进场和废浆外运区等，其中加固作业区、水泥堆放区和拌浆注浆区为专用，材料进场和废浆外运区为共用，临时机械组装区为暂用。原则上，各区应紧密连接，具体安排根据现场协商而定。3.2临时用水、用电三眼桥北路站东西两端地基加固临时用水、用电在主体结构施工场地规划时一并考虑，其余端头地基加固则应与相应车站所属施工单位友好协商，在其场地内附近接口接入，不能协商一致，可临时租借发电机或打设抽水井等保证加固施工顺利进行。3.3工期安排考虑到苗栗路站和香港路站交通疏解困难大，苗栗路站东端头和香港路站东、西端头加固预计进场后有效施工各30天内完成，三眼桥北路站东、西端头加固预计进场后有效施工各20天内完成。根据最近总体施工筹划，各盾构井端头加固完成节点工期如下表：表-2：盾构井端头加固完成节点表序号端头井名称完成节点日期备注1苗栗路站西端头2015年2月25日2香港路站东端头2015年5月5日3香港路站西端头2014年12月18日4三眼桥北路站东端头2014年2月27日5三眼桥北路站西端头2014年2月17日6唐家墩站东端头2014年10月6日3.4主要工程量各盾构井端头（不包括唐家墩东端头）地基加固主要工程量见下表：表-3：盾构井端头加固主要工程数量表序号区段名称单位数量备注1苗栗路站西端头三轴搅拌桩（实桩）m32501按投影面积计算2三轴搅拌桩（空桩）m31546按投影面积计算3双管旋喷桩（实桩）m512按设计长度计算4双管旋喷桩（空桩）m318按设计长度计算5香港路站东端头三轴搅拌桩（实桩）m32262按投影面积计算6三轴搅拌桩（空桩）m3755按投影面积计算7香港路站西端头三轴搅拌桩（实桩）m32076按投影面积计算8三轴搅拌桩（空桩）m3752按投影面积计算9双管旋喷桩（实桩）m415按设计长度计算10双管旋喷桩（空桩）m150按设计长度计算11三眼桥北路站东端头三轴搅拌桩（实桩）m32501按投影面积计算12三轴搅拌桩（空桩）m31405按投影面积计算13双管旋喷桩（实桩）m512按设计长度计算14双管旋喷桩（空桩）m290按设计长度计算15三眼桥北路站西端头三轴搅拌桩（实桩）m32501按投影面积计算16三轴搅拌桩（空桩）m31551按投影面积计算17双管旋喷桩（实桩）m512按设计长度计算18双管旋喷桩（空桩）m318按设计长度计算注：空桩实际数量以现场测定的地面标高计算为准。3.5 资源配置在工期和现场条件允许的情况下，为减少人员和机械的进出场，端头加固采用逐个完成的方式进行，如需两处以上端头同时加固，则对应人员和机械设备需相应增加。3.5.1工程人员三轴搅拌桩和双管旋喷桩施工主要有现场负责人、技术员、测量员、机长、拌浆和注浆工人、电工、杂工和保洁员等施工人员。端头加固进场人员计划表如下：表-4：端头加固进场人员计划表序号人员名称人数备注1现场负责人12技术员23测量员24三轴搅拌机机长25双管旋喷机机长16拌浆（注浆）工37电工18杂工49保洁工2合计18注：本表未包含经理部人员。3.5.2机械设备端头加固计划使用的机械设备有： 表-5：机械设备使用计划表序号机械设备名称规格型号单位数量施工部位1三轴搅拌桩机ZLD180/85-3台12双管旋喷机台13拌浆压浆系统BZ-20套14空气压缩机V-0.6/8台1搅拌桩施工5空气压缩机18kw台1旋喷桩施工6泥浆泵BW250台2抽排废浆7泥浆车辆1废浆外运3.5.3工程材料本加固涉及的材料主要普通硅酸盐P.O425水泥。端头加固前均须与水泥供应商签订好供应合同，并严格按照相关规范要求取样送检，确定合格后方可使用。表-6：各端头加固水泥供应计划表序号端头井名称水泥总量(t)供应日期备注1苗栗路站西端头9172015年2月2日2香港路站东端头6652013年9月10日3香港路站西端头6932014年12月1日4三眼桥北路站东端头8992014年2月15日5三眼桥北路站西端头9182014年2月5日注：本表不包含唐家墩站东端头加固水泥量。四、三轴搅拌桩施工方案4.1施工工艺流程三轴搅拌桩施工工艺流程图详见图-4。图-4：三轴搅拌桩施工流程图4.2施工顺序三轴搅拌桩施工按照“同排跳桩、逐排递进”的整体“S”型顺序进行。三轴搅拌桩施工顺序示意图见下图-5：图-5：三轴搅拌桩施工顺序示意图4.3各工序技术措施4.3.1施工准备施工准备包括场地布置、路面破除、机械进场组装、人员进场和安全教育、安全质量技术交底、水泥材料进场和检验等，其相关要求按照国家、地方法律法规、规范标准和设计文件及业主要求执行。4.3.2桩位放样根据提供的坐标基准点，按照设计图进行放样定位及高程引测工作，并做好永久及临时标志。为了避免施工过程中破坏控制点，需在施工范围外侧适当位置布设护桩。放样定位后，做好测量技术放复单，提请监理进行复核验收签证。确认无误后方可进行搅拌施工。4.3.3开挖导向沟槽根据基坑围护内边控制线，采用0.6m3挖机开挖导向沟，遇有地下障碍物时，用挖土机清除，开挖导向沟余土应及时处理，以保证桩机水平行走，并达到文明工地要求。4.3.4搅拌桩孔位定位根据搅拌桩的尺寸在导向沟表面用红漆划线定位，搅拌桩机就位。4.3.5搅拌下沉启动电动机，根据土质情况按计算速率，放松卷扬机使搅拌头自上而下切土拌和下沉，直到钻头下沉钻进至桩底标高。4.3.6注浆、搅拌、提升在施工现场搭建拌浆施工平台，平台附近搭建100m2水泥库，在开机前应进行浆液的拌制，开钻前对拌浆工作人员做好交底工作。开动灰浆泵，待纯水泥浆到达搅拌头后，按计算要求的速度提升搅拌头，边注浆、边搅拌、边提升，使水泥浆和原地基土充分拌和，直提升到离地面50cm处或桩顶设计标高后再关闭灰浆泵。4.3.7重复搅拌下沉再次将搅拌机边搅拌边下沉至桩底设计标高。4.3.8重复搅拌提升边搅拌边提升（不注浆）至自然地面，关闭搅拌机，移机下一幅桩。4.4 主要施工参数(1)水泥掺量：地表至隧顶以上3m为7%、隧道上下各3m范围为14%；(2)供浆流量：140160L/min；(3)浆液配比：水：水泥1：1；(4)泵送压力：1.52.5MPa；(5)下沉速度：1m/min；(6)提升速度：25cm/min；(7)桩间搭接长度为250mm。以上各参数要求在现场必须做到挂牌施工。4.5施工要点及技术要求(1)开机前必须探明和清除一切地下障碍物，须回填土的部位，必须分层回填夯实，以确保桩的质量。(2)桩机行使道路不得下沉，桩机垂直偏差不大于1%。(3)施工前应进行水泥检验，并将检验报告报监理工程师审查。(4)水泥浆搅拌系统应配有可靠的计量装置，喷浆系统应配备流量表、压力计等检测装置；搅拌头下降、提升过程中应有速度控制装置和措施。(5)施工前应在监理工程师的旁站监督下，对浆液流量、喷浆压力、搅拌提升下降速度等进行标定。(6)成桩过程中，必须严格控制搅拌机的提升速度和搅拌次数，搅拌次数以二次喷浆二次搅拌为宜，且最后一次提升搅拌宜采用慢速提升，桩底应进行复喷。(7)成桩搅拌头二次提升速度均控制在1m/min以内。注浆泵出口压力控制在0.40.6Mpa。(8)桩与桩搭接时间不应大于10h,其搭接宽度大于250mm；如超过12h，则在第二根桩施工时增加注浆量20%，同时减慢提升速度。(9)在成桩过程中必须有专人进行详细的施工记录，包括：测量定位、浆液配比、喷浆压力、浆液流量、搅拌机下沉和提升速度、成桩深度、复喷及复搅等。4.6质量检验标准三轴搅拌桩地基加固竣工检验采用钻孔取芯，设计28天无侧限抗压强度1.0Mpa，渗透系数k110-7cm/sec,每1000m2取1个点检验。表-7：三轴搅拌桩施工质量检验标准检查项目允许偏差检查方法桩体强度设计要求钻芯取样水泥用量设计要求查看流量计搭接长度200mm尺量桩底标高200mm测机头深度桩位偏差50mm尺量桩垂直度偏差1%经纬仪4.7常见问题及针对措施表-8：三轴搅拌桩施工常见问题及针对措施序号常见问题针对措施备注1水泥用量不足1、准确计算单幅水泥用量和设置提钻速度、浆液流量和注浆压力等参数，并进行交底。2、严格控制水灰比和水泥用量，现场挂牌，施工员经常抽检，发现未达不到要求，及时调整，并做好过程记录。2卡钻1、选择施工经验丰富、责任心强的桩机机长，发现扭矩超出正常范围，及时分析原因，采取措施，不得盲目加力猛钻。2、如钻杆确已掉入桩内，应及时向经理部反映，并详细记录掉钻位置。经理部收到消息后，应立即开会讨论对应措施，如掉钻位置处于盾构推进范围内，必须拔出。3搭接长度不足或漏钻1、加强施工人员质量意识教育，提高其责任心和自觉性。2、现场技术人员加强桩位复核，发现搭接长度不足的，增加注浆量或补桩。3、制订质量管理细则，明确各自责任，奖优罚劣。4桩身整体性差，抗渗效果不佳1、正常施工过程中，不得无故停机，应连续成桩。2、配足机械维修工和电工，对桩机和电路经常性维护，机械故障或停电应立即处理，应将搅拌头下沉至停浆点0.5m以下，待恢复后再喷浆、搅拌和提升。3、提升喷浆过程应缓慢均匀，确保桩径符合设计要求。五、双管旋喷桩施工方案5.1施工工艺流程双管旋喷桩施工工艺流程图见图-6。5.2施工工艺及施工技术5.2.1施工准备(1)测量放线根据设计施工图现场精确测设定位出旋喷桩的位置。(2)场地布置施工现场应做到“三通一平”，弄清地下管线和地下障碍物的种类和位置，采取相应的技术措施。严格按照场地规划布置搭建材料堆场及各种施工、生活、安全、保卫和消防设施。图-6：高压旋喷桩施工工艺流程图(3)机械设备进场机械设备进场后经理部机电工程师审查作业机械的使用、保养记录，检查其工作状态，以确保投入作业的机械设备状态良好；安全工程师检查作业机械设备是否存在安全隐患。以上均满足要求后上报监理工程师并获得监理工程师的批准方能施工。5.2.2钻孔施工(1)钻机就位将钻机安置在现场精确测设的孔位上，使钻头对准孔位中心。钻机安装定位要准确、水平、稳固。为保证钻孔达到设计要求的垂直度，钻机就位后须作水平校正，使其钻杆轴线垂直对准钻孔中心位置。钻杆垂直度1%。(2)钻孔钻孔的目的为了将注浆管插入预定的地层中。钻孔位置与设计孔位偏差不得大于50mm。(3)喷射注浆喷射注浆管插入预定深度后，由下至上同时喷射高压浆及低压空气。注浆时随时检查浆液初凝时间、浆液流量、浆液压力、旋转提升速度及空气压力、空气流量等参数是否符合设计及规范要求，并随时做好记录。(4)注浆管提升钻杆的旋转和提升必须连续不中断，拆卸钻杆继续旋喷时，其搭接长度不小于100mm。(5)冲洗施工完毕后，冲洗干净注浆管等机具设备，管内机内不得残存水泥浆。(6)移动机具将钻机等机具设备移至新孔位。5.2.3工艺技术要求(1)钻杆就位后，须校正钻机主要立轴二个不同方向的垂直度。使用回转钻机，须校正导向杆。垂直度误差不得超过1%。(2)浆液宜在旋喷前一小时内搅拌。注浆管进入预定深度后，应先进行试喷。(3)施工顺序为先喷浆后旋转和提升。(4)拆卸钻杆继续旋喷时，须保持钻杆有10cm的搭接长度。成桩中钻杆的旋转和提升必须连续不中断。(5)发生故障时立即停止提升和旋喷，排除故障后复喷，复喷高度不小于50cm。(6)旋喷作业前检查高压设备和管路系统，其压力和流量须满足设计要求。注浆管及喷嘴内不得有任何杂物。注浆管接头的密封圈必须良好。(7)土体密度较大，一次喷浆达不到设计桩径时，可进行第二次喷浆。(8)喷射孔与高压注浆泵的距离小于50m。(9)旋喷过程中，钻孔中正常的冒浆量不应超过注浆量的20%。超过20%或完全不冒浆时，应查明原因采取相应措施。5.2.4施工技术参数项 目参数浆液浆液压力Mpa1825浆液流量L/min4070空气空气压力Mpa0.7空气流量m3/min12提升速度mm/min100250旋转速度 转/min15205.2.5浆液配方材料名称水水泥规格自来水普硅R42.5重量比115.2.6质量检验标准序号检查项目允许偏差或允许值检查方法1水泥及外掺剂质量符合出厂要求查产品合格证书或抽样检查2水泥用量设计要求查看流量表及水泥浆水灰比3桩体强度或完整性检测设计要求钻孔取芯4钻孔位置50mm钢尺量5钻杆垂直度1%经纬仪6孔深200mm钢尺量7注浆压力查看压力表8桩体直径50mm钢尺量施工前检查水泥质量、桩位、压力表及流量计的精度，高压旋喷设备的性能。施工中检查注浆压力、水泥浆量、提升速度、旋转速度及施工程序等。对旋喷桩的检验应在注浆后28天进行，采用钻孔取芯。5.2.7施工常见问题及处理办法双管旋喷桩施工中常见问题及处理方法详见下表所示。表-9：双管旋喷桩施工常见问题及处理办法表常见问题产生原因预防措施及处理方法固结体强度不均、缩颈喷射方法与机具没有根据地质条件进行选择根据设计要求和地质条件，选用不同的喷浆方法和机具喷射设备出现故障（管路堵塞、串、漏、卡钻）中断施工喷浆前进行压水压浆压气试验，一切正常后方可配浆准备喷射，保证连续进行。配浆时必须用筛过滤。拔管速度、旋转速度及注浆量不配合，造成桩身直径大小不均，浆液有多有少。根据固结体的形状及桩身匀质性，调整喷嘴的旋转速度、提升速度、喷射压力和喷浆量穿过较硬的粘性土产生缩颈对易出现缩颈部位及底部不易检查处进行定位旋转喷射（不提升）或复喷的扩大桩径办法喷射的浆液与切削的土粒强制拌和不充分、不均匀，影响加固效果控制浆液的水灰比及稠度，严格要求喷嘴的加工精度、位置、形状、直径，保证喷浆效果钻孔沉管困难，偏斜遇有地下埋设物；地面不平实，放桩位点时同钎探，遇有地下埋设物清除或移桩位点钻杆垂直度超过1%喷射注浆前先平整场地，钻杆垂直度控制在1%以内注浆流量不变，压力突然下降注浆系统泄露检查各部位的泄露情况，必要时拔出注浆管检查密封性能压力陡增超过最高限值、流量为零，停机后压力不变动喷嘴堵塞拔管疏通喷嘴冒浆过大，超过20%有效喷射范围与注浆量不相适应，注浆量大大超过喷浆固结所需提高喷射压力；适宜缩小喷嘴孔径；加快提升和旋转速度。不冒浆地层有较大空隙在浆液中掺入适量的速凝剂，缩短固结时间；在空隙地段增大注浆量，填满空隙后继续正常喷浆。六、质量安全文明施工措施牢固树立“以人为本、创优质工程”的精神，正确处理好“质量、工期、成本、安全、效益”五者关系。坚持五到位：操作要点交底到位、上下工序交接到位、上下班交接到位、关键部位的检查验收到位、各种材料设备和加工构件进场验收到位。6.1质量控制措施(1)各技术工种人员必须持证上岗，上岗前必须进行考核，合格后方能允许上岗操作。(2)开工前组织施工人员进行技术交底，施工中根据工程要求召开质量管理专题会，不得使用不合格的施工机具及不合格或失效的水泥。(3)控制钻头下沉和提升速度，保证加固范围内每一深度都得到充分搅拌。(4)严格按施工工艺执行，确保搅拌均匀，保证桩身质量，每根桩必须有完整的施工记录资料。(5)钻机就位后，应进行水平和垂直校正，钻杆应与桩位一致，偏差应在10mm以内，以保证桩垂直度正确。(6)在旋喷过程中往往有一定数量的土粒随着一部分浆液沿注浆管壁冒出地面，如冒浆量小于注浆量20%，可视为正常现象，超过者或出现不冒浆时，应查明原因，采取相应的措施。通常冒浆量过大是有效喷射范围与注浆量不适应所致，可采取提高喷射压力，适当缩小喷嘴孔径，加快提升和旋喷速度等措施，来减小冒浆量；不冒浆大多是地层中有较大空隙所致，可采取在浆液中掺加适量的速凝剂，缩短固结时间或增大注浆量，填满空隙，再继续正常旋喷。(7)在插管摆喷过程中，要防止喷嘴被泥砂堵塞，浆、气压力和流量必须符合设计值，一旦堵塞，要拔管清洗干净，再重新插管和摆喷。(8)钻杆的旋转和提升应连续进行，不得中断；拆卸钻杆要保持钻杆伸入下节有100mm以上的搭接长度，以免桩体脱离。钻机发生故障，应停止提升钻杆和旋喷，以防断桩，并应立即检修排除故障。(9)旋喷桩应隔孔施工。(10)成孔、旋喷施工程序须做好准确的记录。(11)严格控制浆液的配合比，做到挂牌施工，定期对浆液进行抽查检测工作。(12)每根旋喷桩施工完毕后都要对机械管路进行冲洗。(13)水泥堆场加强防雨防潮，保证水泥质量。6.2安全控制措施(1)严格执行安全操作规程，安全员负责安全教育和检查，有权制止不合要求的施工操作。(2)机械设备运行时，特别是在制桩过程中，岗上人员必须坚守岗位，夜间作业应充分照明，登高作业要系安全带。(3)喷射注浆是在高压下作业，存在一定的危险性，必须严格检查注浆管道连接的可靠性，防止事故发生。(4)人体与喷嘴之间的距离不应小于60cm，避免自喷嘴喷出的高能量浆液伤害。(5)建立机械设备的定期检查、保养制度。6.3文明施工控制措施(1)采用封闭式料棚堆放水泥，保证不扬尘污染环境。(2)浆液拌制过程中，注意防止水泥遗散和浆液泄露。(3)注浆时，对溢出地面的废弃浆液妥善处理，防止污染。(4)施工前应对周围管线进行调查，采取有效的保护措施。(5)夜间施工注意搅拌机施工对周围居民的影响。(6)弃土、弃渣不得随意堆放，应尽快运至规定的弃土排放场。七、紧急情况处理7.1 紧急处理分工施工过程中若发生紧急情况，相关人员具体分工如下：简东明 负责组织人员进行现场控制，调查和了解事故的主要原因，控制事态的发展，并根据情况迅速上报。曾秋虎 在接到发生情况现场报告后，应根据情况组织本预案组成人员迅速制订突发情况相应办法和措施，根据情况报告上级有关部门。闵 敏 负责保护事故现场、做好调查和证据收集工作，并保持与相关单位的联系。阳通胜 负责做好事件发生后物资供应，施工现场和善后处理复工。紧急情况处理联络程序见下图。应急反应指挥部总指挥 应急救援工作小组应急处理技术组应急处理监测组应急处理设备物资组应急处理保卫组义务消防安全员医疗救护队抢险队工区长联络调度撤离组织队图-7：紧急情况处理流程图7.2 紧急处理流程若出现突发事件，按以下流程紧急处理。报告设计单位加强监测调整应急处理方案、措施实施应急处理方案出现突发事件报告有关单位及部门报告业主报告工程师分析原因制定应急处理方案、措施实施应急处理方案观察处理效果完成应急处理恢复正常施工应急处理领导小组开始工作图-8：应急处理工作流程图盾构端头加固施工方案目录第一章 编制说明1一、 编制依据1二、 适用范围1三、 编制原则1第二章 工程概况1一、工程位置及设计概况1二、工程地质与水文地质条件2三、主要工程数量4第三章 施工总体安排5一、总体施工方法5二、施工进度计划5三、资源配置5第四章 施工方法6一、施工原理及工艺流程6二、施工工艺参数7三、旋喷桩施工方法8四、施工准备9五、施工工艺及工序9六、施工技术措施10第五章 质量标准及检查措施12一、旋喷桩施工技术标准12二、施工检查内容12三、成桩质量检查13第六章 质量、安全、环境保证措施13一、质量保证措施13二、安全保证措施14三、机械操作安全技术要点15四、施工用电安全保证技术要点16五、环境保证措施16第一章 编制说明一、 编制依据1.莞惠城际铁路GZH-6标盾构井围护结构施工图设计；2.现行有关法规、标准、技术规范、定额以及环境保护、水土保持方面的政策和法规；3.建筑结构长城杯工程质量评审标准 编号DBJ/T01-69-2003；4.地基处理手册5.建筑地基基础工程施工质量验收规范6.现场踏勘所掌握的环境资料；7.我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；8.莞惠工程岩土工程勘察报告。二、 适用范围本施工方案适用于盾构井端头加固。三、 编制原则1.确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。2.技术可靠性原则根据本标段工程特点，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。3.经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使旋喷桩加固施工达到既经济又优质的目的。4.环保原则施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真做好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。建设“绿色工地”，实施“环保施工”。第二章 工程概况一、工程位置及设计概况莞惠城际轨道交通GZH-6标盾构始发井位于东莞市大朗镇工业东路与畅园路交叉口西北方约300m。起讫里程DK33+835.314DK33+951.000。 盾构井及后配套井范围内无重大市政管线，在井左侧距离盾构井主体约5米处有一根埋深2米的污水管，结合本工程的基坑围护方案，为确保基坑安全，此管线在盾构井围护结构连续墙施工前已经进行了改移。盾构井端头加固范围处于盾构井起始点里程DK33+951处。盾构始发井端头加固采用咬合旋喷桩，桩型为直径600，间距为500mm，具体情况见下图2-1咬合旋喷桩平面布置图。图2-1 咬合旋喷桩平面布置图二、工程地质与水文地质条件（一）、气候条件本工程属热带季风海洋性气候，冬季无严寒，夏季湿热多雨。年平均气温21.822.0，最热7月平均气温28.328.4，最冷1月平均气温13.114.0，极端最高38.2，极端最低气温-1.90.5。年平均降雨量1788.61989.4mm，年平均蒸发量达1731.01752.3mm。雷暴雨较多，主要集中在雨季的49月份。主要灾害性天气为强台风及暴雨。（二）、地形地貌场地地貌主要为剥蚀丘陵及丘间谷地，地势略有起伏。现主要为交通道路、居民区、商业区及厂房。（三）、地层岩性特征根据工程地质测绘调查及钻探揭露，地层自上而下依次由第四系全新统人工填土，第四系全新统冲洪积层、下古生界。见图2-2根据岩土的时代成因、地层岩性和工程特性，对岩土进行了工程地质分层，各层土的岩性特征及埋藏条件分述如下：第四系全新人工填土（Q4ml ） 1素填土：褐黄色，稍密，稍湿，主要成分是黏性土、砂类土等。第四系全新统冲洪积层（Q4zl+pl）2淤泥质粉质黏土：灰黑色、软塑，味臭，含少量粉细砂；6粗砂：灰黑色，稍密，含少量黏粉粒；下古生界（Pzl）1混合片麻岩：褐黄色，原岩结构基本破坏，岩芯呈土柱状，遇水易崩解；2混合片麻岩：褐黄色，原岩结构部分破坏，岩芯呈块状，碎块状，局部呈短柱状；3混合片麻岩：青灰色，粒状结构，风化裂隙发育，岩芯呈柱状，短柱状，局部呈块状。特殊岩土主要是软土。软土多为淤泥、淤泥质土及淤泥质粉细砂，其中夹有粉细沙透镜土，多含有贝壳、有机质。软流塑状，一般具有天然含水量高、天然空隙比大、高压缩性的特点。（四）、水文地质特征1.地表水地表水不发育。2.地下水分布及特征地下水主要是第四系孔隙潜水和基岩裂隙水；勘察期间测得第四系孔隙水地下水位埋深在2.05.0m；主要接受大气降水、地表水补给，通过地表蒸发、人工开采、地表径流等方式排泄。基岩裂隙主要赋存在基岩裂隙中，水量不大，埋深较深，主要分布在丘陵区。3.地下水对混凝土的侵蚀本场地地下水无腐蚀性，施工时对地下水腐蚀性进一步进行验证。4.气象及地震条件本段雷雨天气较多，主要集中在雨季的49月份。主要灾害性天气为强台风及暴雨。本标段按照6度抗震设防烈度，设计基本地震加速度值取0.05g，抗震等级按三级考虑。图2-2盾构井地质剖面图三、主要工程数量主要工程量详见下表：表2-1主要工程数量表工程部位工程项目单位根数单根长度数量（m）盾构井端头加固600旋喷桩根139517.5m24412.5第三章 施工总体安排一、总体施工方法（一）施工方法本工程旋喷桩施工采用双重管法旋喷，为防止旋喷桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短，造成相邻高喷孔施工时串浆，采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时按每间隔一孔施作，具体施工顺序依据现场实际情况确定。（二）施工安排根据实施性施工组织设计的工期要求及实际情况，东南场地和西北场地共采用5台旋喷机进行旋喷桩的施工。二、施工进度计划根据实施性施工组织设计的工期要求、现场施工安排计划及实际情况，盾构井旋喷桩计划于3月10日开始施工，3月31日完成。风井电力井处旋喷桩计划于4月10日开始施工，5月31日完成。三、资源配置（一）劳动力计划劳动力具体分工如表3-1所示。表中为每班组人员配置，工地施工采用2班制，在施工中应各司其职，认真负责，相互协作，互相监督。钻孔人员必须作好现场钻孔记录，取得第一手地质资