文秘管理与应用写作试题一.doc

文秘管理与应用写作试题一 一、选择题（下列每小题的四个选项中，有一至四个是正确的，请将正确答案的序号填在问题的横线处。每小题2分,共20分。）1.调查报告的主体部分是_集中表述的部分。a、标题b、调查结果 c、报头d、对策与建议2.下列要素中，属于公文眉首部分的是_。a、印发份数b、印制编号c、签发人d、主题词3.领导机关对重要事项或者重大行动做出安排和决策，应使用_。a、意见b、通知c、函d、决定4._和今后的意见是总结的基本内容。a、成绩与经验b、预测c、导语d、问题与教训5._是机关、团体、企事业单位内部用来通报情况与交流信息的一种简短的文字材料。a、经济新闻b、简报c、通报d、工作总结6.经济应用文的结构要求做到_。a、合理b、固定c、谨严d、含蓄7.经济应用文的材料要_。a、真实b、有力c、固定d、多样8.在下列文体中，属于上行文的有_。a、决定b、报告c、批复d、通告9.计划的“三大要素”是指_。a、主旨b、目标c、措施d、步骤10._一般由报头、正文、报尾三部分组成。a、简报b、经济新闻c、法定公文d、诉状二、名词解释（每题3分，共12分）1.公文(狭义)2.主题词3.简报4.讲话稿三、简答题（每小题9分，共18分）1.写作总结应注意什么问题。2.比较表彰性决定与表彰性通报的异同。四、运用所学的文体写作知识，评析下面这篇调查报告（20分）市民赞成轿车来家凌月零点调查集团日前发布的城市公众对轿车进入家庭的接受度调查表明，64.2%的市民表示赞成私人拥有汽车，26.6%的市民表示反对轿车进入家庭，9.2%的市民难以作出判断。这表明多数都市公众期待自己成为驾车族。这项调查是在北京、上海、武汉、广州每市各抽取255户居民进行的。调查结果可用于推行中国东中部都市地区居民的意见。私车问题已成为社会热点，至少已有不下10份以上报刊媒体专辟汽车版面。根据北京青年报今年1月初援引的有关统计资料，中国近年私人购车数量快速增长，年增幅在50%以上。到1996年年底，全国私家车总数已过250万辆之多。中国近年来生产的中型货车中，80%以上为私人购买；微型货车的私人购置率亦超过了60%；轿车的实际私人购置率虽低于中微型货车，但也近于50%。南方周末与零点公司的这项合作调查结果显示，轿车进一步进入家庭拥有广泛的支持群体。相关分析表明，赞成轿车进入市民家庭的群体特征差异主要表现在年龄方面，35岁以下群体中超过76%的人持赞成态度，3650岁群体中的支持者为66.2%，51岁以上群体中的支持者为63.3%。区域间比较可见，支持态度最高的是广州人，为82.3%，其次是上海人(70%)、武汉人(67%)，北京人居末位，为67%。赞成轿车进入市民家庭者的主要理由是“它带给生活方便，提高生活质量”(66.6%)，其次是“它是现代工业文明的象征”(11.7%)，其三，是“显示成就与实力(11.6%)以及“可以促进经济发展”(7.1%)，“冲击长期以来只有单位公款才能买车的习惯(0.6%)和其他一些较为分散的理由(计2.3%)。而反对者虽为数较少，但反对的理由却不无道理：“目前道路状况不佳，车太多会加剧交通堵塞”(路况不容)居首(40.7%)；“中国人目前没有这个购买力”(购买力不足)其次(27.6%)；另有三个理由的中选率差不多：“那将造成更大的污染”(环境污染)为11.6%，“有车的人停车开车给没车的人造成更大的不便”(妨碍无车者)为8.6%，“那会加大人们心理上的贫富差距感”(心理反差)为7.8%；余下的还有“那将消耗太多的资源”与其他一些较为分散的理由，分别是4.1%和2.6%。区域比较可见，前两个理由在各市民的表述中只有位序差异，主要的不同在第三个理由上：北京与武汉市民顾虑“环境污染”，上海市民强调贫富间的“心理反差”，广州人则认为会“妨碍无车者”。研究人员提供一项情景测试，看看如果在有足够金钱的条件下，有多少人会首先考虑用于购买私人轿车。结果表明，只有7%的人会在有钱的情况下首选买车，远远少于买房族的比例(43%)，首选买车者在北京为10.1%，上海与武汉均为6.7%，而广州只有4.3%。在4市市民所知的各种牌子的轿车中，桑塔纳、奔驰、富康、奥迪、夏利是五种被认为是“最适合自己的轿车品牌”。地区差异在于：广州人异常地倾心于高档豪华车，“捷达”在北京、“富康”在武汉也均受到欢迎。性别、年龄、职业状况、收入水平等因素均未体现为显著的选择差异。经检索各市汽车品牌交易情况，发现主要品牌销售情况与调查结果相当一致。零点调查公司的研究人员认为，由于传媒宣导及工作生活节奏加快的双重影响，中国都市市民对于轿车的心理接受度还会逐渐升高，但是由于主要是来自购买力与路况的限制，在相当长的一段时间内，对于绝大部分市民来说，拥有私人轿车将只是一个可供作谈资的梦想。五、作文（30分）东方大学附近的发酵厂和液化煤气厂，技改没有达标，经常排放有毒气体，严重危害师生、附近居民的身体健康，群众反映强烈。最近几年来，发酵厂和液化煤气厂也进行过不少技改，收效都不大。2000年6月初，东方大学向有关部门写过一份请示（文号为“东大办字200019号”），但至今10个多月过去了，问题仍未能解决。东方大学备文请示以后，市人民政府有关部门召集发酵厂和液化煤气厂专门开会协调，倾听双方意见，研究解决办法。会后形成了会议纪要，拿出的意见是将发酵厂和液化煤气厂迁往郊区。市人民政府过问此事以后，发酵厂和液化煤气厂领导研究决定，抽调业务骨干，与专门负责治理污染的有关部门和单位组成技术小组，联合攻关，彻底解决污染问题。最近，东方大学组织人员搞调查，摸情况，了解到发酵厂和液化煤气厂自建成投产以来，环保工作一直没有跟上，环保功能始终不健全。在这种情况下，两个厂的生产规模越来越大，有害气体排放量也日趋增高。日前东方大学对周围空气测试化验，结果仍然是严重超标。对于迁址一事，发酵厂和液化煤气厂都不太愿意，积极性不高。同时，搬迁所需的资金、场地等问题也还没有落实。因此，所谓迁址至今仍是一纸空文。东方大学的教师、学生、职工和附近居民，对污染情况愈演愈烈极为愤慨，已向发酵厂和液化煤气厂提出抗议，双方互相对