建役银行某分行办公楼改造室内装饰工程施工组织设计方.doc

目 录1、编制依据41.1、编制说明41.2、编制依据42、工程概况52.1工程概况52.2、沿线自然地形地貌52.3、沿线主要地质水文概况52.4、气象条件62.5、水文62.6、交通现状62.7、工程特点62.8、设计概况73、施工部署123.1、工程施工目标123.2、施工的指导思想及组织原则123.3、施工管理机构123.4、项目管理班子配备133.5、施工队伍的组织选定和任务安排203.6、施工阶段的划分213.7、施工现场总平面布置214、施工准备244.1、施工场地的“三通一平”244.2、临时设施搭建244.3、设备进场254.4、各专业人员进场254.5、测量准备工作254.6、设计技术交底和图纸交底264.7、办理开工审批手续264.8、通信设施265、分项工程的施工方法和施工技术措施275.1、土石方工程的施工275.2、给排水管道工程345.3、钢筋混凝土箱涵工程施工605.4、三电工程施工675.5、砌石工程705.6、侧、缘石施工735.7、人行道工程745.8、路面工程766、确保工程质量的技术组织措施846.1、质量目标846.2、质量组织管理体系846.3、确保施工质量的技术措施846.4、保证质量的管理措施956.5、试块取样及送检管理措施966.6、工程创优体系和保证措施987、确保安全生产的技术组织措施1017.1、安全生产的总目标1017.3、安全生产的岗位责任制1027.4、安全生产保证措施1048、文明施工的技术组织措施1078.1、建立健全工地文明卫生的组织和管理制度1078.2、现场文明施工设计1078.3、文明施工措施1109、确保工期的技术组织措施1149.1、工期、进度的控制方法1149.2、施工进度计划的动态控制1149.3、保证工期的管理措施1159.4、保证工期的技术措施11510、季节施工措施11710.1、建立健全组织机构11710.2、日常防备措施11710.3、防雨措施11711、交通组织方案11911.1、交通组织原则11911.2、施工路段的交通组织11911.3、交通组织措施12012、设备、人员动员周期计划和设备、人员、材料动到施工现场的方法121表7.1投入本工程的主要施工机械设备一览表123投入本工程的主要施工机械设备一览124表7.2劳动力计划表125表7.3-1施工进度总计划126表7.4-1施工临时用地表127表7.5项目管理班子配备情况表128施工组织设计方案1、编制依据1.1、编制说明本施工组织设计是作为好日子大道工程在施工实施过程中，指导施工的重要依据。因而在编制该方案时，就要更具突出科学性和可行性，并将会严格地按该编制的施工组织设计及施工方案予以优化，组织施工，做到能优质、安全、快速、高效的完成本项工程。1.2、编制依据1.2.1、梅林路、清龙路、清平路工程招标文件及中标通知书；1.2.2、深圳市西伦土木结构有限公司设计的“好日子大道机荷高速段）市政工程施工图纸；1.2.3、国家建筑标准设计“给排水标准图集”1996年；1.2.4、城市道路路基工程施工验收规范（GJJ44-91）及公路路基施工技术规范（JTJ033-06）；1.2.5、国家、广东省、深圳市现行的市政工程施工验收规范、标准和有关文件；1.2.6、类似该工程项目经验资料和我公司的主要机具设备、人员的配备情况等。2、工程概况2.1工程概况2.2、沿线自然地形地貌好日子大道西起清布路与梅观高速路相交处，途经清华路、清庆路、并在清庆路转弯伸延接近机荷高速。路线内为丘陵半山区地形，地貌单元复杂，场内有大量的人工树木以及部分的临时建筑，部分低洼处原为耕植地，大部分已被人工填土覆盖。2.3、沿线主要地质水文概况根据本次勘察设计资料显示，线路地段揭露地层自上而下为：人工填土、第四系冲洪积层、第四系坡积层、第四系残积层砾质粘性土。路线穿越地带条件较好，除部分人工填土段及耕植地表层埋藏有软土层外，其余挖方地段的路基持力层均能满足承载力要求，主需要解决的是深路堑形成的高边坡稳定及高填方路堤的边坡稳定。2.4、气象条件道路所在地区属南亚热带海洋性季风气候，终年温暖湿润，雨量充沛，年均降雨量为1926，年平均气温22.4。极端最低气温为0.2，极端最高气温为38。每年59月为雨季，常年盛行东南风和东北风，年平均风速4m/秒，610月为台风季节，常受热带气旋侵袭，实测量大风达30m/秒，台风过境时常伴有暴雨。本地区雾日出现较小，历年最多雾日为8天，主要在14月份出现。该地区空气温度大，湿空气中含盐量较高。2.5、水文路线所在区域地处亚热带，雨量充沛，地下水来源较充足，但因其赋存条件主要受地貌、地形、构造、岩性、植被等因素影响，在本区域主要有低山、丘陵基岩裂隙水、台地、低丘陵裂隙水和谷地孔隙潜水三种类型，一般不具承压性质，水量不大，为贫乏至中等，对普通硅酸盐水泥无明显的侵蚀性。2.6、交通现状该工程沿线是位于正待开发区域内，邻近周边的交通道路四通八达，路线起点是与现时行车繁忙的清布路相交接，根据我司近期到该处交通流量的观测，交通流量为12400/辆昼夜，过境的车辆占大部分，高峰时段为下午2点8点，占全天交通流量的35%，高峰时段经常有堵车现象。2.7、工程特点（1）工程所在地区属亚热带海洋性季候，终年温暖湿润、雨量充沛，而且在6月10月份为台风季节。路基内既有高挖方地段、也有高填方地段。因而对路基的土石方影响较大，也是本工程能否顺利按时、按质、按量完成的主要关键。（2）工程地下各种管线多，余土外运量较大，是本工程主要特点之一。为了积极配合和协调甲方的土方外调，避免不必要的重复工序而出现成本增加。因此，在施工一开始，就必须抓紧合理的组织、统筹安排、网络管理、分段突破、切实可行的施工措施。（3）余土的外运，车辆必须要横穿清布路，清布路现时交通车辆的流量非常大，对制约施工的行车、工期、安全都是关键。故此，务必要把交通的维护、环境保护、安全文明施工，放在重要的位置上，合理有效的努力把对环境的干扰和影响降到最低限度，保证能按招标文件、甲方、监理的要求进行完成。2.8、设计概况2.8.1、道路平面设计道路起点是位于好日子大道（清泉路梅观高速段）与梅观高速公路交接处，沿线地形起伏较大，终点位于机荷高速公路处。全线仅在设计起始段设一平曲线R=500m。全线交叉口除与清华路十字交叉口外，还和清布路、清庆路、清丽路T型相交。对清布路、清华路路口进行了渠化设计，拓宽左右转车道。（1） 道路纵断面设计由于路段位于可开发用地区域城市建成区，因此道路标高尽量考虑两侧用地开发的需要，道路标高与两侧地坪高差不宜过大，道路设计高程还需要考虑梅观高速跨桥净空要求。（2） 道路横断面布置3.5（绿化带）+3.0（人行道）+1.5（树池）+2.5（非机动车道）+2.0（绿化带）+15.0（机动车道）+2.0（绿化带）+2.5（非机动车道）+1.5（树池）+3.0（人行道）+3.5（绿化带）=40.00m（3） 路面结构设计本段道路为城市次干路，路面设计年限为30年，为刚性路面，路面结构如下：机动车道路面结构：C35水泥混凝土 25 6%水泥稳定石粉渣 25 路基压实度95%人行道路面结构： C30予制水泥砼彩色方砖 5 13水泥砂浆卧底 2 4%水泥稳定石粉渣 15 路基压实度90%土基压实标准：（深度范围由路槽底算起）采用重型压实标准。机动车道：填方080，压实度95%，80以上，压实度93%；挖方030，压实度95%。人行道：填方080，压实度90%，80以上，压实度87%；挖方030，压实度90%。具体详见路面结构相关图纸。2.8.2、雨、污水管道工程（1）雨水、污水管道中心线和检查井平面定位：除有定位坐标者外，管渠中心线位置应根据其与道路中心线平等距离确定，检查位置应根据道路里程桩号确定。（2）渠选材与接口：雨水、污水管道均采用级承插式钢筋混凝土排水管，雨水管道采用水泥砂浆接口；污水管道采用沥青油膏接口，接口施工见图标S222。（3）雨水、污水管道一般采用大开挖埋设。管道基础除图中已注明者外均做135混凝土基础，施工详见国标S222。管渠施工后，需分层夯实回填土，夯实的密实度要求详见国标S222总说明。如遇不良地基，需另按要求进行地基处理后再做管基施工。（4）雨水口：雨水口为偏沟式单箅雨水口。雨水采用铸铁箅圈、箅子，雨水口深度为1米，雨水口接连管为DN300，并以I=0.02坡向雨水检查井，雨水口其余施工见地标95S235。（5）闭水试验：污水管渠需分段做闭水试验，试验要求见市政排水管渠工程质量检验评定CJJ3-91，试验合格后方能进行余土回填。（6）未尽事宜按国家颁布的给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-97执行。2.8.3、排水箱涵（1） 涵身断面：21.5m和31.5m；（2） 涵身砼：C30混凝土；（3） 涵身钢筋：所有涵身钢筋均采用级钢筋；（4） 未尽事宜按国家颁布的公路桥涵设计通用规范（TJT021-89）、给排水工程结构设计规范（GBJ-84）、混凝土设计规范（GBJ10-89）。2.8.4、给水工程（1）给水管道中心线、阀门井、室外消火栓、排气排泥井平面定位：除有定位坐标者外，管道中心线应根据与道路中心线距离，并与道路中心线平行确定；阀门井、室外消火栓、排气排泥井根据道路里程桩号确定。（2）给水管道一般采用大开挖埋设，管道基础除碰到软土地基需另作处理外，一般直接敷设夯实后原状土上（密实度大于95%），管道回填土应分层夯实，密实度不小于95%。（3）管材与接口：道路给水干管均采用球墨铸铁管，柔性橡胶圈接口：给水管道穿越道路及三通、四通均采用焊接钢管，焊接或钢制配件连接，管材应以材料表为准。焊接钢管与球墨铸铁管的连接采用钢制承插口柔性橡胶接口。给水管道管中深埋为1.5m，坡向、坡度与道路纵坡一致，管道敷设时承口应朝上坡方向。（4）管道防腐：焊接钢管，球墨铸铁管内壁采用离心涂水泥砂浆防腐：球墨铸铁管外壁采用除锈手刷二道热沥青防腐，焊接钢管采用除锈后环氧煤沥青，玻璃纤维布特强级防腐。管道内外防腐分别按埋地给水钢管道不泥砂浆衬里技术标准CESS1089及埋地钢质管道环氧煤沥青防腐涂层技术标准SYJ28-87执行，也可依工程所在地自来水部门的标准施工。（5）给水阀门采用井下操作立式阀门井。（6）井下操作立式阀门井，排泥排气阀门井，室外地上式消火栓，钢制零件等施工分别见国标S143、S146、01S201、02S403。（7）水压试验：给水管道安装完毕后，需按验收规范要求做水压试验，试验压力为1.1Mpa。2.8.5、电力工程（1）动力电缆沟采用砖砌隐蔽式电缆沟，位于道路的东、南侧人行道边，基断面形式为1.01.0m。电缆沟横断面中心距人行道边为0.75m，电缆沟支架为四排双侧交错布置，平面间距为0.8m，支架采用钢筋混凝土预制。（2）电缆沟转角、端头及路管处均要设置活动盖板，直线段以此为基点每隔15m左右设置五块活动盖板，活动盖板与人行道板相齐，以便检修和穿线。（3）电力横过管每隔200m左右设一组4150砼包封排管，管口末端设接力井。电缆沟过道路交叉口改过路管，其埋深管顶距所在的道路最低点0.7m以下，连接1.01.0m沟的过路管为28150；过路管底部素土夯实，密实度需达95%。管材料为RMDP电力电缆保护导管，电力横过管处须设明显标志。（4）电缆沟坡度要求与人行道坡度一致，为防沟内积水，一般要求每隔一个雨水井设一沙井，井内预埋一根uPVC150管将积水按1%坡度排入就近的雨水井。沙井出口加格栅，以避免杂物堵塞排水管，电缆井也采用uPVC150管将井内积水按1%坡度排入就近的雨水井。2.8.6、通信工程（1）通信管道采用PVC聚乙烯增强型塑料管，规格型号为8114+460管群设于道路西、北侧人行道上，管群中心距人行道外边0.75m，PVC塑料管要求耐压不少于0.1Mpa，压缩外径变形1/3无破裂。（2）管群在人行道下排架固定后直埋敷设，埋深管顶距所在的人行道路面-0.8m，过机动车道改砼包封保护，每隔200m左右设一组4114砼包封横过管。横过管底部素土夯实，密实度需过95%。（3）电缆人孔井做法详见院通用图，人孔井施工时按图纸要求做好拉力环穿钉的预埋及积水坑的位置。2.8.7、照明工程（1）本路段在桩号0+557处置一座照明箱式变电站，箱变的容量为160KVA，电源由甲方与供电部门商定。（箱变安装在南侧人行道，中心距人行道边2m。箱变至电缆沟段须预埋3根150的电力导管，以供10KV电缆穿线。）（2）道路照明光源采用高压钠灯，灯杆为10m双臂钢杆，沿机动车道两侧绿化带对称布置，灯泡功率为250/150W，间距38左右，大的交叉路口采用15m半高灯杆，路灯工作方式为：机动车道侧为全夜灯，人行道及非机动车道侧为半夜灯。（3）路灯控制采用自动及手动控制相结合方式。（4）路灯供电电缆采用W-1KV-425+1162电力电缆，穿PVC70管沿绿化带埋地敷设；过机动车道改穿70镀锌钢管保护，两侧用照明接线井连接，埋深都为-0.7m，与其它管线交叉时可适当调整埋深，照明接线井内添沙防盗，盖上应有标志。（5）接地利用路灯电缆162芯线作为PE线与灯杆的基础接地极及灯杆牢固焊接，要求接地电阻小于10欧姆，否则须补打接地体。（6）在交叉路口处理预埋交通信号用过路管及设置穿用沙井，管埋深管顶距路面0.6m。3、施工部署3.1、工程施工目标 工期目标：工期9个月 质量目标：优良 安全目标：杜绝死亡、消灭重任、轻伤月平均负伤率小于0.1%。 文明施工：确保深圳市文明工地，争创深圳市文明施工样板工地。 环 保：确保达到深圳市环保要求。3.2、施工的指导思想及组织原则（1）施工的指导思想：精心组织、创建优质文明工地、守约重誉、安全高速、确保工期。（2）组织原则：根据本工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺及地质自然条件，按“统一指挥、网络管理、分工合作、全面推进”组织原则，首先是要加强组织足够的力量对石方的施工，然后再逐段进行路基的土方开挖，路基填土、路基软基处理、盖板涵洞的施工、雨污水管道的施工、路基排水施工、路基防护施工及人行道施工。总之，使各工序立体交叉进行流水作业，充分利用时间、空间相互配合，各工序紧密衔接，见缝插针，争取主动，确保安全、优质，按期顺利完成。3.3、施工管理机构为了确保高效、优质、安全完成本工程，我公司在本工程项目中组建一个管理水平和技术力量过硬的施工组织管理机构。以企业法人代表为龙头、以项目经理为核心的高素质、高管理水平和高技术水平的项目经理部。在项目经理设置各种心要的、管理水平高的职工部门，这些职能部门有：经营部、工程部、技术部、质安部、设备材料部，财务部等。特别是工程部尤为重要，将直接领导各专业施工队伍进行施工。工程质量上的好坏，能否按期完成工程施工任务，关键是在于工程部。因此，务求项目经理部团结一致，克服困难，“以质量求生存，经信誉求发展，以速度求效益”的服务宗旨，全力以赴顺利完成该项工程。3.4、项目管理班子配备施工管理组织机构框图项目经理技术总负责项目副经理质安部技术部经营部工程部设备材料部财务部 道路工程师土建工程师水、电工程师计划负责人预算员劳资员道路施工员土建施工员水电施工员机械设备工程师材料主管财务负责人出纳质量工程师安全检查员各专业施工班组3.4.1、各职能组织机构的责任范围（1）项目经理：本工程现场的总负责人，是项目经理部的核心领导人。具体落实本工程的一切生产和管理。主要抓工程质量达到优良，并确保工程在施工的过程中无任何安全事故的发生。（2）项目副经理：协助项目经理抓生产、抓质量、抓安全、抓交通组织、抓工期，并全面负责后勤的管理工作和协调工作。（3）技术总负责：对本工程的施工技术、施工质量、工程的施工部署和施工安全全面负责，对工程的重点和疑难点全面负责。（4）工程部：主要负责施工的组织，人力调配、机具调配及相应的工程管理。负责接点交点和控制点及阶段施工的放样及高程测量。并在部下配备给排水安装工程、给排水结构工程、机械土石工程、路面工程、电力、电信工程、路灯工程等方面人员以及各专业工程师数名。（5）技术部：主要负责资料图纸的阅读、整理、收发、技术交底及相关的技术变更单，签证等有关事项的联络，参与较大的技术问题处理、协助项目经理编制进度计划。负责本工程的各分项工程的技术资料收集和整理工作，按照深圳市建设局和工程档案馆的要求填写和整理资料，并督促有关专业工程队和相关技术人员及时办理好各分项工程档案资料的签证手续。（6）质安部：负责督促检查本工程的质安工作，保证施工现场的各处操作符合规范要求，达到质量标准。（7）设备材料部：负责所有材料的采购、运输及现场材料的保管、标识和计量。（8）经营部：负责施工现场人员生活、劳保、卫生及日常用品，对闲杂人员进行管理。负责工程的预算工作，并负责与建设业主签证合同，根据合同搞好合同的管理工作，同时配合总技术负责人搞好进度计划。（9）财务部：负责收缴工程款及人员的工资发放及各项支出工作，保证按财务会计制度管理工程款及监督执行有关合同。（10）各施工队，按各专业负责按质按量完成各工程的施工。3.4.2、施工项目部管理人员岗位职责一、项目经理岗位职责（1）全面负责本工程的施工任务，对下达的各项生产经济、技术指标全面负责。（2）认真执行有关生产的各项决定和规章制度，完成和超额完成各项生产计划。（3）做好本工程的劳动力、机械、材料等平衡调度，召开生产会议，下达生产任务。（4）抓好工程岗位责任制和贯彻实施，做到文明施工。（5）认真贯彻执行国家及上级颁布的各项有关劳动保护和安全生产方针、政策、法规、法令和规章制度。把安全生产工作列入日常的议事日程上，不违章指挥。（6）对本工程项目的安全生产负全面责任，定期召开工地安全生产工作会议，及时通报安全生产情况。（7）制定实施本工程施工安全技术措施和交通组织措施，认真落实各项规章制度。（8）带领本工程有关人员进行月度一次质量安全大检查，及时制止违章作业，发现不安全的因素和隐患，要定时、定人、定位限期进行整改，防患于未然。（9）对本工程全体职工进行经常性安全技术和遵章守纪教育，以增强全体员工安全意识和自我防护的能力。（10）发生工伤事故时，要按规定程序立即上报，及时抢救伤员，保护好现场。并亲自主持参加事故调查分析和处理，坚持“三不放过”的原则，分析原因，提出改进的防范措施。二、工程技术总负责人岗位职责（1）全面负责本工程的施工任务，对下达的各项经济技术目标全面负责。（2）认真执行有关生产的各项决定和规章制度，做好本工程的劳动力、材料等平衡调度，完成和超额完成各项生产计划。（3）负责贯彻执行技术、质量、安全操作规程；检查工程定位、定标、抄平复核及各项技术交底和施工记录，抓好各工程岗位责任制和贯彻实施，做到文明施工。（4）搞好经济核算，坚持质量检查评比和验收制度，做到项项有记录、有资料，抓好管理、搞好生产。（5）指导技术员及编制月、年度生产计划，机具材料计划和劳动力计划。（6）认真贯彻执行国家及上级颁布的各项有关劳动保护和安全生产方针、政策、法规、法令和规章制度。把安全生产工作列入各项议程，不违章指挥。（7）制定和实施本工程施工安全技术措施，定期向职工报告本工程的安全生产情况。（8）对工程全体施工人员进行安全技术和遵章守纪教育。（9）带领本工程有关人员进行每月一次的质量安全生产大检查，制止违章作业，发现不安全因素和隐患要定时定人进行整改，消除隐患。（10）发生工伤事故时，要及时上报，并参加事故调查分析，提出改进措施。三、工程技术员岗位职责（1）在主任工程师指导下，全面负责本工程的技术工作。深入研究施工图纸，熟悉主要尺寸、标高、结构形式、位置、质量要求和材料规格，提出修改意见。（2）参加施工图纸会审，负责办理隐蔽工程验收及设计图纸修改变更手续。（3）认真学习图纸、计算工程量、编制月、年度生产计划、机具材料计划、劳动力计划；成品半成品加工计划。（4）编制单位工程的施工方案，制定各项技术措施，确保工程质量和施工安全措施。（5）对工程概况、质量要求、施工安全措施及施工方法等在施工前向施工员、班组长进行技术交底，对关键部位的工程质量、安全措施于施工前向参与施工的全体人员进行交底。（6）负责检查单位工程的定点、定位、测量、抄平放线，放大样的复核检查工作，负责指导试验员做好工程原材料施工前送检试验工作。（7）对施工中发生的一般工程质量事故，提出处理意见并报总工程师，对较大的工程质量事故，经总工程师签证后方能处理。（8）经常深入现场指导施工，解决一般性的技术问题，贯彻执行质量管理制度、施工验收规范、技术及安全操作规程。（9）做好组织分部分项隐蔽工程质量评定和验收工作，整理及编审竣工报告。（10）熟悉工程质量验收标准，做好各项工程技术档案资料的积累整理和总结工作。（11）负责提出改善工地施工安全环境的措施并付诸实施。（12）在进行施工项目技术交底的同时进行安全技术交底，并提出有针对性的具体措施。（13）对工地职工进行安全技术教育，及时解决施工过程中的安全技术问题。（14）参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术性的鉴定意见和安全技术改进措施。四、施工员岗位职责（1）在项目经理的指导下，负责本工程项目的施工任务，对工程的技术、质量、安全工作负责。（2）努力学习图纸，熟悉施工图纸说明，对设计要求质量要求、具体作法要有清楚的了解和熟记，组织班组，认真按图施工。（3）全面负责本工程施工项目的定位测量，抄平放线，放大样的具体工作，对建筑物的轴线、标高，垂直度的测控预留洞口、预埋件等要认真检查，工作要过细，不留隐患。（4）参与班组进行技术交底、工程质量、安全生产交底、操作方法交底。五、质安员岗位职责（1）认真贯彻执行国家颁发的各项有关工程质量，施工安全法规法令及规范规定。把“一标一规范”认真落实到班组和个人。（2）经常进行“保证安全生产，提高工程质量”的教育，掌握班组质量、安全动态，搞好安全质量管理，实现“五无”安全生产，提高施工质量。（3）对所监督的工程项目进行经常性的检查，发现问题要立即予以纠正，对出现的工程质量、安全问题，视其情节轻重，有权责令返工，整改或暂停施工，并可越级上报。（4）对原材料、成品半成品、安全防护用品等质量低或不符合施工规范规定和设计要求的，有权禁止使用。（5）按照安全操作规程和质量验评标准要求，帮助班组，开展质量安全自检互检，努力提高工人技术素质和自我防护能力。（6）参加部分项工程质量检验评定，对不合格的分项工程，有权拒绝签名认证。（7）主持或参加各种定期质安检查，做好记录，定期上报。（8）参加质安事故调查分析会议，对工程质量、施工安全工作提出改进意见的措施。（9）对违反劳动纪律、违反安全条例、违章指挥、冒险作业行为，或遇到严重险情，有权暂停生产，越级上报。（10）认真学习规范及操作规程，为工人班组上技术课。六、材料员岗位职责（1）制定本工程的各项材料计划，认真做好采购、运输、保管、堆放工作，对各项材料质量应严格把关（出厂证、合格证），对不合格的材料决不组织进场。（2）施工现场的材料堆放，必须按照施工平面图堆放整齐，砂、石材料随用随清，无底脚材料。（3）灰池砌筑应符合标准，布局合理、安全、清洁，做到灰不外溢、渣不乱堆。（4）各类周围材料应分类堆存、整齐平稳、规格成方、不散不乱。（5）做好各项建筑材料的月、季、年度记账，盘点、报耗等工作，爱护材料，使其物尽其用，不浪费。七、班组长岗位职责（1）班组是确保工程质量、安全生产的基础，班组长要模范带头遵守安全生产各项规章制度，领导本组安全生产作业。（2）班组长负责本班组内的全面工作，互相关心、互相爱护，搞好班组内外的团结协作。（3）班组长要组织本班组职工，学习技术、学习操作规程、遵守劳动纪律。安排好班组的生产，做到优质高产、低耗、安全地完成各项生产任务。（4）班组长要经常掌握工程质量，安全生产情况，发现问题要及时解决。（5）班组长对新调入工人要进行现场安全教育，同时要办好安全教育交底卡的签证。（6）教育班组成员，合理使用原材料，及时清理落地灰，做到工完料尽场地清洁，搞好现场文明施工。（7）健全“六大员”，做好传帮带，当生产工作与安全发生矛盾时，首记生产必须服从安全。（8）班前要检查安全，班后要检查质量，对使用的机器、设备及作业环境要经常进行检查，发现不安全因素，要采取改进措施。（9）组织搞好安全活动日，开好班前安全会和每周一安全例会，提高组员“安全第一，预防为主”的安全意识和自我防护的能力。（10）遵章守纪，反对违章作业，当发生工伤事故时，要立即上报有关人员，及时抢救伤员，保护好现场。（11）报从领导听指挥，工作时思想要集中，要坚守岗位，未经许可不得到其它非作业层段去，严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟动火。（12）严格遵守“施工现场安全生产八大纪律”和“十六项”规定，正确使用安全“三宝”爱护各种安全设施及安全标志牌，不得任意拆除挪动。八、机电管理员岗位职责（1）负责施工现场各种机电设备的维修管理，保证其经常处于安全完好状态，对危及人身安全的机电设备应禁止使用。（2）对一切机电设备必须配齐安全防护保险装置（接地接零）并加强经常检查维修，保养确保安全运转。（3）严格执行机电操作规程的有关防火、防爆的危险品管理的规定，搞好仓库防火和危险品、气瓶的管理，健全发放、领退等安全管理制度。（4）制定或审订有关机电设备的采购、供应、更新改造方案并确保实施。九、防火、保卫员岗位职责（1）全面负责施工现场的安全保卫、防火宣传、教育管理工作，贯彻执行有关安全防火、防爆的法规法令。（2）经常深入施工现场，检查了解易燃、高温、电源、火源、热源等物质和环境的情况，对不安全问题，提出改进意见和措施。（3）组织义务消防队，配备、配齐有关安全防火器材，定期换药。（4）参加定期安全检查，发现不安全因素和隐患要及时进行整改。（5）建立和健全各项住宿、保卫、值班和管理制度，参加事故调查处理，防止事故发生。3.5、施工队伍的组织选定和任务安排根据该工程的内容和特点，我公司将在本公司下属的分公司组织挑选支有类似施工经历的工程施工队伍投入施工，其各自承担的施工任务划分为：（1）土石方工程施工队：负责全段的土石方挖运、石方的爆破、土方回填、软弱基地处理和其他构筑物、建筑物的拆除等。（2）排水管涵工程施工队：负责本标段的雨污水管道安装、基座模板安装、浇捣砼基座、雨污水检查井、雨水口，钢筋混凝土箱涵，路基排水结构物砌筑等相关的排水防护结构物的施工。（3）电力通信工程施工队：负责全段的电力电缆沟砌筑、电力管、通信道的安装及通信人孔井的砌筑施工队。（4）照明工程专业施工队：负责本标段的路灯安装和照明等相关的管道安装。（5）给水工程专业施工队：负责本标段的给水管道安装，管道试压等相关工作。（5） 路面工程施工队：主要负责各种混合料基层、混凝土面层、人行道板及平道牙、立道牙的施工。3.6、施工阶段的划分为了更好的协调土石方的挖运及回填，降低工程成本，避免出现重复工序，落实确保工程质量、工期及安全文明施工目标得以实现，根据本工程的具体情况，将本工程分三个施工阶段进行施工，以利于配合甲方的土方协调和交通疏导的落实和实施，减少给过往车辆带来的堵塞现象。同时又能减少各工种之间的相互干扰，使各施工工序给更加紧密衔接，保证施工顺利进行。（1）第一施工阶段：选进行路基土石方的挖运、填筑的施工。（2）第二施工阶段：钢筋砼箱涵、给排水管道、排水管道、排水结构物、电力和通信过路管施工。（3）第三施工阶段：路面基层、电力电缆沟、通信管道、照明、混凝土路面人行道立道牙、平道牙的施工。3.7、施工现场总平面布置根据现场实地踏勘，位于K0+600K0+700段右侧有块空地，空地的原地形较为平整，用这块地搭建办公室、生活住房、预制场、材料仓库、钢筋加工场、设备停放场是比较合理。（施工总平面布置见附表7.4）3.7.1、现场办公室采用组合钢架活动钢板进行搭设，搭二层，长度40m、宽度6m，共计240，其中：1、 项目经理办公室20。2、 技术总负责人办公室20。3、 招标文件要求设置办公室20。4、 财务部办公室20。5、 工程部办公室20。6、 技术部办公室20。7、 质量安全部办公室20。8、 合同预算部办公室20。9、 会议室30。10、 设备、材料部办公室15。11、 保安、服务部办公室20。12、 试验室为20。3.7.2、生活临时设施公司管理人员宿舍，采用钢架活动钢板搭设二层，工人宿舍采用钢架绿色波纹钢板搭设，管理人员食堂、工人食堂、冲凉房、厕所，均采用砖混结构，全部均为一层、共计1212，其中：1、 管理人员宿舍：320。2、 工人宿舍：600。3、 管理人员食堂：36。4、 工人食堂：72。5、 管理人员冲凉房、厕所：32。6、 工人厕所：72。7、 工人冲凉房：72。8、 门卫室：8。3.7.3、生产临时设施本项目工程施工所需要的生产临时设施主要包括仓库、加工场、修理车间、发电机房等具位置见施工平面图，其中：1、 水泥仓库：60。2、 机具仓库：60。3、 修理车间：60。4、 钢筋制作棚：60。5、 发电机及配电房：60。以上均为钢管架结构，绿色波纹钢板墙面屋面。3.7.4、现场施工道路沿线路右侧K0+040K0+135段纵向路基边沿修建施工便道。其中K0+040K0+760段的施工便道路面宽6m、面层铺筑0.5m厚混合碎石、石粉渣，压路机碾压实，其余部分路段为临时填筑素土基路面、路面宽6m。3.7.5、临时现场排水在开工前，应尽量保证原有排水系统通畅，并在路基外边沿设置一条纵向60*60梯形排水沟，横向每50m设置一条，然后在出水口处设置一个采用纺织砂袋砌筑的4m*6m*2.0m的集砂池，再用红砖砌一条60*60的排水沟把水排放到附近的排水系统中。同时需在0+860处（即与道路平交45角）埋设一条1000的钢筋砼管。3.7.6、施工用电本工程分为两个供电系统，一个是施工现场施工用电供电系统，一个是生活区用电供电系统。在围墙四面角设置配电室和发电机房，做到统一控制施工用电和生活用电。工地用电负荷主要为砼搅拌机、抽水机、平板振捣器、插入式振捣器、真空吸水机、电焊机、钢筋弯曲机、钢筋切断机等其它的小型施工机械用电。用电负荷总量为：300KVA生活区供电系统主要提供生活照明、食堂等用电。需要电源容量120KVA。为预防施工用电容量不足情况的发生，在现场配备一台135KVA的发电机组，及二台35KW的发电机组，防止施工用电突然中断，影响施工进度。3.7.7、施工用水本工程施工用水分为两个部分，现场施工用水及生活区用水。现场施工用水由施工用水及消防用水组成，水源由就近市政管网接入。根据现场用水量计算，主管采用DN100，为防止水压不足，需在主干管安装一台加压泵。现场设置消火栓，管径为DN100，以确保防止火灾的发生。4、施工准备做好工程施工的准备工作,对保证工程的早日开工,进而保证工期、工程质量、安全文明施工都十分重要。因此，我们必须要计划得又快又好地做好初期首要准备工作。施工的内容包括有：施工场地的“三通一平”，临时设施的搭建、人员、设备进场、测量放线、图纸会审、办理开工手续等。4.1、施工场地的“三通一平”（1）开工前与业主联系，争取在接以业主和监理签发的开工通知书第二天，办理完场地的交接手续，并请业主派员到现场协助到供电部门办理供电接口及协助到相关主管部门办理施工污水的排放手续和供水的接驳手续。（2）场地交接当日，即安排一台挖掘机、一台推土机和20个工人到现场进行清理及平整。并将需要硬地化的场地铺筑20水泥石粉渣压实，然后浇捣10C15细石砼。除此之外，还要在施工现场修建好临时排水系统，并在工地（3）根据国家、深圳市、宝安区现行的有关规定，并具体结合本工程施工现场总平面布置设计要求，架设电线，线路采用DN150、6m长的镀锌电杆，每30m距离立设1根，三相五线制架设。同时考虑到本工程施工人作线较长，地形较复杂，供电网络亦有随时停电的可能，故增设1台135KW和2台30KW的发电机机配合。施工用水方面，主要是作为生活用水、消防用水、管道采用DN80的镀锌管铺设。4.2、临时设施搭建根据本工程的施工现场条件、工程施工的实际要求进行确定搭建，搭建的结构形式分类和面积前面所述进行搭建。4.3、设备进场在本工程正式开工前，根据施工总体计划安排，将施工机械设备运输或驾驶到现场，为正式开工做好充分的准备工作。具体前期需要的进场施工机械设备详见附表（表7.1拟投入的主要施工机械设备表）。4.4、各专业人员进场按施工进度计划要求，用客车将人员运到现场，做好前期的开工准备工作。具体时间进场见附表（表7.2劳动力计划表）。4.5、测量准备工作（1）接业主和监理签发的开工通知书后，到业主和监理单位索取有效的测量原始资料，包括平面坐标控制点成果表、黄海高程系高程控制点成果表和红线点成果表，并办理有效的签证手续。（2）请业主代表和监理工程师到施工现场移交各种控制点和红线点标石或标位，并对照有关图表资料，现场签认。监理（3）工程平面控制根据布点原则，在每个结构处设12个导线点，中小桥距离较近处，点位可共用。在大桥的河岸两侧设控制点，导线点要求通视布置，易校核。对交予导线点进行复测，在此基础上，进行全面平面控制导放设，剔除有些损坏和距高速公路较远的点，利用原点，新设10个点。测设采用索佳J2型全站仪进行，精度控制指标为：测距2+2pp，测角一测回误差1.5。观测采用测角二测回，测距二测回。控制网计算和各项平差，应符合合同技术规范的要求。导线点设置应选择高位，最好设在周围较高建筑物制高点上，放样较方便，控制范围亦比较大，对于提高测放精度和减轻测放工作都是有利的。（4）高程控制根据前期测绘部门提供的水准点，在复核验收合格后，以此为依据布设一条三等水准附合线路，采用BJDES3自动安平水准仪和2.0m双面水准尺测设，全线闭合差为10.2，根据全线距离允许误差为：n=12L 符合测量规范要求。水准点设置在比较稳定的地基上，采用埋石的方法，选择在建筑物边角的地面上，或设在导线点地面的塔标基础上，以观测时不用转点为宜。施工过程中，水准点在应勤查，勤复核，减少不必要的损失。4.6、设计技术交底和图纸交底由于本工程工期较紧，所以交底必须要安排在工程正式开工之前完成。同时设计交底和图纸会审也必须组织设计院、质监站、业主、监理公司及施工单位的主要技术人员参加，并做好会议记录，整理好图纸会审时提问及答复意见纪要，办理好有关单位的签名、盖章等工作，这本工程早止开工积极做好准备工作。4.7、办理开工审批手续于正式开工时，根据该工程的建筑报建批文，施工招标文件和中标通知书等文件，先到建设局施工处办理好施工的审批手续，再到环保、质监、安监、消防和城管等部门办理好相关手续，最后向监理、业主和施工处提交开工申请报告及办理好开工的审批手续，为本工程能早日开工做好充分的准备工作。4.8、通信设施为了保证现场施工通讯方便快捷，通讯设备配置为市内电话2部，移动电话4部，传直机1台、电脑3台、互相联网，复印机1台。在施工现场为了和建设单位、监理及我方各部室负责人及现场施工技术人员联系方便配对讲机数量不小于8台，以便及时沟通联系快速解决现场的问题。5、分项工程的施工方法和施工技术措施5.1、土石方工程的施工5.1.1、施工准备1、首先挖沟将施工区内低洼处积水排干，在距路基处则2m处挖一条1.2*1.2m的梯形排水沟，以保证基槽（坑）开挖后排除地表水，抽排地下水及防下雨时基坑外侧的雨水流入。2、沿线路右侧边沿修一条临时混结石渣施工便道，以供外弃土运输车辆的出入，基结构形式如下： 6.0m 3、在0+860处（即与道路平交45角）埋设一条1000钢筋混凝土临时排水管，以保证原有排水系统排水畅通，然后待雨水管道施工完成后，将其拆除。4、其它临时的施工便道均采用素土填筑，压路机碾压实。5、探测明地下管道走向，按不同类型加予保护。5.1.2、施工方案的选择1、表土及杂草的清理选用挖掘机同D6型小松推土机将表土挖推归成堆，再用挖掘机挖装、自卸汽车运的方法进行。而对于高挖方或低洼的鱼塘的杂树、表土、淤泥清理，由挖掘机挖掘归堆后再装车外运。2、低挖地段的土方开挖，先用挖掘机挖、自卸汽车运。而高挖地段的土方开挖由挖掘机及轮胎式装载机自卸汽车运输进行。3、路段内的石方爆破，采用浅孔松动爆破方式进行。5.1.3、路基挖方施工方法（1）开挖前根据设计要求和地形变化情况，用全站仪测量出开挖土方或软基处理范围的开挖边线，打入木桩，撒上白色灰标志线，同时在高挖方地段沿上口开挖边线每20m的距离或变化较大转折处安装好坡度板，为今后土方开挖能更好、更有效地、随时地检查和控制开挖的宽度及坡度，避免边坡出现超挖或欠挖的形象。（2）组织10台挖掘机、6台推土机、36台15吨自卸汽车、6台东风自卸汽车进行开挖。其中：K0+040K0+600段采用4台挖掘机、2台D6型推土机、12台15吨自卸汽车、4台东风自卸汽车进行；而K0+040K1+360段采用6台挖掘机、4台推土机、24台15吨自卸汽车、2台东风自卸汽车进行。（3）土石方开挖从上而下横向分层、竖向分段依次进行，严禁掏底开挖，并随时做成一定的坡势，以利排水。（4）当部分地段开挖后，如遇地下水位较高、地下水丰富时，将从两侧挖沟进行抽排水。（5）土石方在开挖的过程中，应注意开挖坡度，其坡度必须要符合设计及有关的规定要求。（6）安全的技术措施1）开工前除应进行地下建筑物的调查外，还要考虑堆土弃土位置、汽车运走路线、机械运转路线等。2）在土质良好，无地下水，深度5m以内的情况下，除设计有特别要求外，边坡的坡度不应小于下表：深度在5m以内的基坑（槽）边坡的最大坡度（不加支撑）土 名 称边 坡 坡 度人工挖土并将土抛于坑（槽）或沟的上边机 械 挖 土在坑（槽）沟底挖土在坑（槽）或沟上边挖土砂 土亚 砂 土亚 粘 土粘 土含砾石、卵石土泥灰岩、白垩土干 黄 土1:1.01:0.671:0.501:0.331:0.671:0.331:0.251:0.751:0.501:0.331:0.251:0.501:0.251:0.101:1.01:0.751:0.751:0.671:0.751:0.671:0.33注：1、如人工挖土不把土抛于基坑（槽）上边而随时运走，则应采用机械在坑槽或沟底土的坡度。2、表中砂土不包括细砂和粉砂。3）当深度超边5m时，或发现地下水、或土质发生特殊变化，实际与资料不符等情况，根据土质进行重新确定边坡坡度。4）机械在挖运基坑时，基底以上至少保留20不挖，待机械挖完后再用人工清至槽底。5）挖土机工作或行走时，要注意架空线路，不得在架空线路下工作。如在高低压架空线路一侧工作时，垂直及水平安全距离均不应小于下表：挖土机械与架空线的安全距离输电线路电压与挖土机最高处的垂直安全距离（m）不小于与挖土机最近处的水平安全距离（m）不小于1KV以下120KV20110KV154KV220KV1.51.52.52.52.51.52.04.05.06.06)开挖基(坑)槽时，尤其在有地下水的情况下，一般应首先完成标高最低处的挖方，并在该处设置排水沟、渠水井，以便抽水。5.1.4、路基填方一、施工准备（1）首先根据设计提供的线路参数和布设导线图，进行路中线和两侧边线的放样，直线段50m放一个断面桩，平曲线段2030m一个断面，个别拐点处10m一个断面。（2）路中线和路边线控制桩采用木桩，在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构两侧要另放一个断面控制