物流配送中货物装载问题研究--毕业论文.doc

学院本科毕业论文（设计）题 目 物流配送中货物装载问题研究 经济管理 学院 物流管理 专业 级 物流管理本科 班学 号 姓 名 指导教师 成 绩 完成时间 年 5 月学院本科毕业论文（设计）开题报告院（系）：经济管理学院 专业：物流管理 年级、班：级物流管理本科班题 目 物流配送中货物装载问题研究学生姓名 学号 指导教师 职称 讲师选题的意义及研究现状：意义:物流配送中的货物装载是整个物流运输中的关键环节，其关系到物流企业的成本控制问题还有能否在物流市场中的长远发展，提高物流的配送与装载水平需要采用现代物流的管理和经营手段，用现代化信息化的发展模式来进行货物的装载。本文指出了物流配送中货物装载时经常出现的问题,并根据这些常出现的问题提出了一系列的解决对策,希望能有一定的借鉴意义。研究现状：Perboli研究了广义随机装箱问题，把货物的收益看出随机变量，并且变量的概率分布未知，用逼近定理导出随机装箱问题的近似解；Ortmann提出了4种求解装箱问题的启发式算法，并将算法与其他算法比较，这些算法在计算时间上都优于当时的其他算法；Galiev和Lopez对一种特殊的装箱问题-圆形装箱问题进行了研究， Galiev针对问题建立了线性规划模型，并在给定的邻域求出问题的近似解，Lopez考虑了集装箱的多样性；井祥鹤在基本遗传算法和FFD算法的基础上，提出一种求解多车型平车装载问题的混合型遗传算法，并给出算法的编码方法、遗传算子的设计和适应度函数的定义；陈晨针对货物装载地和运送目的地均己确定情况下的车辆装载问题，给出了基于混合遗传算法求解的数学模型；王秀清等利用分组遗传算法结合BF算法和FFD算法来对此适应度函数进行优化，从而求得一个优化的装箱结果；陈迎春提出了一种新的启发式混合遗传算法对具有时间约束的装箱问题进行求解。主要内容、研究方法和思路：主要内容：本文主要写了五个部分的内容。第一部分解释了什么是货物装载以及货物的分类；第二部分介绍了装载时需要遵循的原则和一些注意事项,包括理货和装车两个方面的原则及装车时的一些需要注意的地方；第三部分是货物装载过程中经常出现的一些问题；第四部分是根据第三部分的一些问题提出的一些解决方法；第五部分就是对全文进行一个总结。研究方法：采用的方法：举例子；理论基础主要以现代物流学为主；理论和实践相结合；主要通过图书查询；网上浏览等方法来收集资料。思路：本文首先通过对货物装载概念的解释入手，简单介绍了货物的几种分类，货物装载的原则及注意事项，然后阐述了货物装载时常见的问题，最后是问题的解决方法。准备情况（已发表或撰写的相关文章、设计方案、实验研究、查阅过的文献资料及调研情况等）：1张宏志.装载配送一体化联合优化问题研究J.重庆大学,2014.2邢晶荣.我国物流配送管理存在的问题和解决策略J.现代经济信息,2015 .3李小娟.连锁便利店物流配送中存在的问题与对策探讨J.山东纺织经济，2013 .4苗玲娟,朱晓娜,耿盼,李道胜.物流中心货物分拨、装载的标准化问题及对策研究J2015. 5 Fuellerer, G,Doerner, KF,Hartl, RF,Iori, M. Metaheuristics for vehicle routing problems with three-dimensional loading constraintsJ.European Journal of Operational Research 2010. 6 蒲俊.物流系统货物装载及车辆路径组合优化问题研究D.西南交通大学, 2014. 7 徐显亮,胡雪艳,庄维伟,吴虎胜.面向车辆装备运输的多型号平车装载方案优化J.计算机应用研究,2014. 8 吴虎胜,张凤鸣,赵法栋.利用自适应混合遗传算法求解平车装载问题J.长沙铁道学报 ,2013. 9 李笑红.铁路超重货物安全运输基本理论与应用的研究D.北京交通大学,.总体安排和进度（包括阶段性工作内容及完成日期）：1.年2月-年3月 查找资料，完成开题2.年4月5日 撰写论文初稿3.年4月25日 进行修改4.年5月15日 定稿指导教师意见（研究的意义、创新点、前期基础工作、存在的难点和困难、建议等）：由于货物多样性、形状的不规则性等问题导致了在装载、配送过程中大量浪费运输车辆运载空间现象，给相关企业带来了成本压力和低物流效率的困难。为了能够最大限度的发挥车辆的装载能力和充分利用装载空间的容积，节约运送成本，提高运输的效率，货物装载问题自然成为了物流配送中的研究热点。本文的创新点是理货和装车的原则以及针对货物装载问题提出的对策。写作时存在的难点和困难是装车环节的原则及其注意事项和货物装载技术水平的落后与改进。前期基础工作要查阅大量资料理解选题主旨意义，把握写作基本要求。建议：通过查找资料等各种方式深入理解论文选题意义，把握主旨，按照指导老师的要求准时完成论文写作。 签 名： 年 月 日说明：此表有毕业论文（设计）资格的学生每人1份，由院（系）附论文（设计）按班级存档本科毕业论文（设计）指导意见书 院（系） 经济管理学院 专 业 物流管理 年级、班 级物流管理班 学生姓名 学 号 学院教务处制毕业论文（设计）题 目 物流配送中货物装载问题研究指导教师姓 名所在研究 室物流与市销教研室职 称讲师论文（设计）提纲: 一、概述 二、货物装载的原则及注意事项 （一）理货原则 （二）货物装车的基本原则及注意事项 三、物流配送中货物装载过程中常见几个的问题 （一）浪费严重，物流企业经济负担沉重 （二）落后的货物装载技术水平，导致配送中心工作效率底下 （三）货车装载率不高导致货物送达的时效性低 （四）货物装载错误导致送达目的地出错 （五）装载时不根据规定和要求装车造成货损率很高 四、货物装载过程中出现的问题的解决方法 （一）提高货物装载技术水平 （二）提高员工的工作素质，规范操作 （三）提高货物装载灵活性 （四）合理安排车辆 （五）提高装载率及准确度 五、总结 指导教师签名： 年 月 日第一次指导情况及教师意见： 论文提纲较为符合论文选题要求，但论文的结构不符合论文格式。论文内容的整体思路与题目不一致，题目是物流配送中货物装载问题研究，要求写的是装载方面的内容，而本文写的则是配送，整篇论文都不是围绕题目展开的。 建议：请查阅大量资料，正确理解论文选题意义，把握结构，改进论文。 指导教师签名：年 月 日第二次指导情况及教师意见： 论文在上一阶段的基础上，有了一定的进步，但是还存在一些问题。第一，一级标题之后直接写二级标题，两级标题之间没有用引言去引出下面的内容，就比如说第一部分要写货物装载的概念，论文直接写概念，没有过渡句过渡一下。第二，一句话自成一段，在写原则部分的时候一个原则成一段，十几个原则列出来摆在那，都没有去解释为什么要这么做。其中有一个原则是不将有毒物品与食品装在一起，后面也没有解释为什么这两种物品不能放在一起。第三，对策与问题不一一对应，前面列出几个常见的问题，后面的解决方法都不是根据问题来提出的，前后有点不对称，而且方法技术方面的对策有点少。 指导教师签名：年 月 日第三次指导情况及教师意见： 论文结构基本合理，观点明确，但对于论据选取上个别语句存在着一定的问题。 建议：学生针对以上问题进行改进，并且按照学院关于毕业论文格式的要求严格排版，进一步改进论文。 指导教师签名：年 月 日备注：指导教师评语（从选题、立意、论点、论据、论证方法、结构、逻辑、语言、学风等方面综合评价，字数不少于200）: 我国物流业是从原产业发展起来的，起步比较晚、观念不先进，基础不扎实，在物流的各个环节衔接不完善，并且没有相应的标准配送方式和手段也有很大的发展，由于货物多样性、形状的不规则性等问题导致了在装载、配送过程中大量浪费运输车辆运载空间现象，给相关企业带来了成本压力和低物流效率的困难。随着物流业的快速发展，配送在物流系统中的作用变得越来越重要，车辆装载问题作为物流配送中的核心问题之一自然成为研究的热点。论文选题具有一定的可研究性和现实指导意义，希望更进一层理解和研究物流配送中货物装载问题研究的必要性。 论文结构基本合理，观点明确，逻辑清晰，层次分明，论述有理有据，论据选取恰当，论述充分，语言表述恰当，但是由于知识水平限制，观点存在着一定的局限性，有进一步提升的空间，提高专业素养。 学生论文写作态度端正，能理解并按照指导老师的要求按时完成论文写作工作。总之，论文已基本达到本科毕业论文的答辩要求 指导教师签名： 年 月 日指导教师初评成绩：指导教师签名： 年 月 日说明：1、论文（设计）提纲由学生填写，其余由指导教师填写；2、该表一式两份（优秀论文一式三份，一份由院（系）附论文或设计送学校档案室存档），一份由各院（系）附论文（设计）存档，一份由院（系）附论文（设计）交学生处装入学生本人档案。学院本科毕业论文（设计）中期抽查表院（系）：经济管理学院 专业：物流管理 年级、班：级物流管理班题目 物流配送中货物装载问题研究学生姓名 学号指导教师 职称讲师计划完成时间：年5月论文（设计）的进度计划： 1.年2月-年3月 查找资料，完成开题2.年4月5日 撰写论文初稿3.年4月25日 进行修改4.年5月15日 定稿已经完成的内容：论文截止目前为止已经完成了资料的收集及整理，并在老师的指导下完成了论文提纲的修改，并以此为基础完成了论文初稿的撰写，论文撰写工作按照进度计划正常进行。指导教师意见：该论文就目前而言，较好的达到了各项中期目标，同意按照进度继续进行！签名：年 月 日校抽查人员或学院领导小组意见：签名：年 月 日 学 院学 士 学 位 论 文 （ 设 计 ）答 辩 表院（系）： 经济管理学院 专业、班级：级物流管理本科班 答辩学生姓名： 学 号： 毕业论文（设计）题目： 物流配送中货物装载问题研究 答辩组织成员： 答辩日期： 年 5 月 25 日序号答 辩 主 要 问 题对学生介绍论文（设计）及回答问题的评价 如何提升货物运输的活性？ 具体如何通过车辆共享提高装载的效率？论述较为通畅，语言表述恰当，条理清晰，论论述的结构合理。回答问题正确，层次分明，观点明确，但是不够全面、完整，对回答的问题认识不够。评分指导教师初评成绩：答辩组织评定成绩：对答辩小组评出的优秀论文（设计）或学生对其成绩有异议论文（设计）二次答辩评定的成绩：注： 本表供答辩组织在答辩时填写； 答辩结束当即交给答辩组织主任（组长）。物流配送中货物装载问题研究摘 要随着国内物流业的快速发展，物流配送企业也正在走向越来越残酷的竞争当中，这时，物流相关技术的应用和发展就受到了越来越多的重视。本文在阐述了物流配送货物装载问题的基础上分析了货物装载时需要遵循的原则和一些注意，然后通过对比传统物流与现代物流，发展过程中新旧相冲突出现了很多的问题，最后针对这些问题提出一系列了解决的方法，重点是如何在保证货物安全的前提下对车厢进行装载和如何提高货物装载率。装载这一程序作为物流配送过程中的一个重要的技术环节，对于配送业务的自动化水平的提高、货物装载程序的优化、配送业务的工作效率和企业在外界的声誉的提升以及物流成本节省等方面都存在着重要的意义。关键词 配送 货物装载 装载率Abstract：With the rapid development of domestic logistics industry, logistics enterprise also is going more and more fierce competition, at that time, the application and development of logistics technology is received more and more attention. This paper expatiates on the logistics distribution problems of loading on the basis of the analysis of the need to follow the principles and some attention when loading the goods, and then by comparing the traditional logistics and modern logistics, the development of old and new conflicts appear a lot of problems, finally aimed at these problems put forward a series of the solution, the focus is on how to ensure the safety of the goods under the premise of load was carried out on the car and how to improve the cubed out goods. Loading problem is a key technology of the logistics distribution process, to improve the automation level of distribution business, increase the degree of optimization of loading, improve the work efficiency of distribution business and standardize business processes, improve the corporate reputation degree and save the logistics cost has important meaning.Key words：Distribution Loading Of Cargo Loading Rate 一、货物装载的概念及货物的分类物流行业作为当今世界“第三利润源泉”，深受到世界各国各界的高度关注。而作为整个物流系统的效率和效益非常重要的一个环节-物流配送中的货物装载程序，仍然存在着很多问题。货物装载问题也称装箱问题或背包问题，是为了能够在最大程度上的提高物流运输车厢装载的能力和充分利用物流运输车厢的空间，为企业节约运送成本。 （一）货物装载的概念配送中心给单个客户配送货物但是客户需求的货物数量达不到车辆满载要求的情况下，需要和其他客户的货物进行有效配载，通过这样的方式，即可以提高物流车辆运输的效率，而且还能给企业节省运送成本。但是由于配送货物的种类多种多样，且外形和特点各不相同，在搬运过程中要求也不一样，为了保证货物装载的质量，需要选择适合的车辆进行装车，必要时需要分车装载。车辆配载在技术方面要解决的主要问题是在充分保证要运输货物的质量和数量完好的基础上，尽可能的使物流运输车辆在整个运输旅途中满载行驶。此货物运载强调的是在多客户的情况下物流车辆的调配问题。简单来讲，货物装载指的是在整个大物流系统中将特定的货物装到特定的车辆、船只或飞机上等运输货物的舱里的过程。1(二) 货物装载的分类货物装载时需要根据货物的各种特征对货物进行分类，货物的分类具有以下几种。第一，普通货物，一般是货物形状比较均匀的大中小件货物，如原木、各种家具以及钢材等；第二，特殊货物，一般指特殊形状的艺术品、易碎品及大型器件，如玻璃、混泥土构件和陶瓷等；第三，危险品货物，一般指有毒物品、易挥发和带有腐蚀性的液体，如硫酸、农药和酒精等；第四，冷藏货物，一般指海鲜产品、新鲜水果、时令蔬菜等等。二、货物装载的原则及注意事项货物进行装载时需要考虑很多因素，如订单量、物体的形状、物品的性质、车厢布局、重心、车辆的最大承载量以及不同批次货物到达的目的地等。所以，在货物装载的过程中我们要注意几点原则和需要注意的事项。（一）理货原则为了在装车时能够快速准确的搬运，配送中心的工作人员会在货物装车之前对货物进行简单的整理，工作人员在整理的过程中也需要遵循一些原则。 1、拆分合并原则。为了能够将不同订单，不同批次，不同目的地的货物及时准确的送到客户的手里，在理货的过程中需要将货物进行拆分合并。即将原有的包装拆掉，然后按照订单上的要求（时间，地点，货物量以及货物的规格等）和车辆的最大承载量对货物进行合并。 2、为了降低或者避免装车人员在装车时的出错率，需要尽量把包装相似、容易混淆的货物分开堆放，同时做好标记。这样做的原因是为了避免当有多个订单的货物堆在一起，又没有比较明显的标签时，会容易把另一个订单的货物当作是某一订单的货物而导致的失误。3、所运输的货物在堆放时不仅要保证货物的完好，还要保证外包装的完好无缺。不同包装质量货物必须要分类然后进行分类堆放，如板条箱的货物不能与纸箱、袋装货物堆放在一起，因为板条箱放在货物的底下不会对纸箱装的和袋装的货物造成损害，但是如果堆放的时候没有注意到这点纸箱和袋箱的货物就容易被压坏。2另外一点就是遇到需要运输的物品有尖角或突出部位的时候，必须进行特殊的包装，之后和其他将要一同运输的货物分开堆放或用木板和其隔离，这样的话可以在很大程度上避免损坏其他的同运的货物。4、危险的物品要单独堆放。有毒，有异味，易挥发，易腐蚀等无论是液体还是气体还是固体都要求单独堆放。这几种货物于其他的物品混在一起堆放很容易损害到其他的物品。如有毒物品与食品放在一起，当盛放有毒物品的器具有损伤时就会沾染到食品，食品就不能再食用。不要将有水的物品和易受潮物品放在一起，也不要把一些有粉尘的物品和清洁物品装在一起，这是为了保护货物不被污染或损毁。3 5、先出就近原则。先出的货物在堆放时要放在离门口近的地方，装车人员在装车时节省时间，也避免了长距离的搬运给货物带来的伤害。如果先出货物放在里面，在搬运的时候还有可能会给其他后出的货物带来磨损。（二）货物装车的基本原则及注意事项1、装车环节的原则理货完毕后，工作人员就要将货物搬到车上了，这个环节叫做装车环节。理货的几个原则在装车时也适用，但是在装车环节还有一些需要遵循的原则。(1)轻重搭配的原则。即根据货物的重量的不同先进行区分，然后依据该原则将质量重的物品不压在轻物品的上面，形状大的物品尽量也不压在小物品的上面。轻的货物应放在重货上面，摆放的顺序不能颠倒过来，否则重货就会把轻货压坏。4如某辆车需要运送的货物有水壶、洗发水、洗衣液等一些日用品，在装车时水壶就必须得放在最上面，如果把水壶堆在下面就会把水壶压碎。大不压小的也是这个道理，大的物品可能会比小的物品重，要是放在上面就会压坏下面的货物，但是，如果小的物品质量重就放在下面，特殊情况特别处理。(2)重心平衡的原则。即在装车时要顾及到每个角落，前后、左右、上下都要堆放，货物不能只放一个方向，要保证车厢的重心平衡。如果车厢的重量不均衡，头重尾轻或是前轻后重、左轻右重或左重右轻，都很容易发生翻车事故。如过前面装棉被后面装钢材，翻车的概率就会很大。 (3)合理摆放的原则。装车时要根据车厢型号和货物的大小以及货物的性质选择车辆，适当的搭配。如长大笨重型的货物要装在大型的车厢里。而散装物品，如煤、炭、沙子、白灰和矿石等物品要装在全封闭或者除了顶部其他地方都封闭的车厢中。一些怕湿怕晒的物品也要合理安排运输的车辆。(4)货物规范装载原则。有些货物特殊在装车时其朝向是不能随便摆放的，比如电视机、洗衣机或冰箱等，由于他们的特使结构，产品包装都是规则的箱体，所以在运输或者拜访的时候都是不允许倒置或侧置，而且在运输或者堆放的时候都是有层高的限制。还有一些形状比较特殊的物品，如易滚动的卷状物、桶装物要求垂直摆放，且有层高的要求。但是像一些轻纺产品、深加工的农产品就没有放置方式和层高限制。 (5)车厢满载的原则。装车时车厢要满载但是不允许超过车辆允许的最大载重量，到达同一地点的合适配装的货物应尽可能一次装载。5当一个订单的量不足一辆车的满载量而且又不能等下批订单时可以和其他货物拼车，达到满载。这时需要注意的装车方式就是要尽量做到“先送后装”即当一辆车中装有运输向多个目的地货物时，所以在工作人员装车的过程中需要注意就是尽量把先到运输目的地的货物装在易于装卸的车厢的外面和上面，后到站的货物则靠里或靠下装载，并且在整个过程中货物的标签一律要朝外，这样方便装卸人员对先到站的物品的操作。62、货物装载时应注意的事项 货物装载时需要注意的问题要从两个角度出发。第一，从货物的安全角度出发，货物在装载时应充分注意到防止不同种类货物之间的串味、污染及重货压轻货导致货物变形等细节上的情况的发生；第二，要从运输工具的安全角度出发，货物装载时应避免运输工具部分受载过重、易燃易爆等危险物品的不当放置，还有就是要保持装载后车辆的平衡，避免车辆在行驶途中物品倾斜和车辆的安全事故的发生。三、物流配送中货物装载过程中常见的几个问题（一）浪费严重，物流企业经济负担沉重在物流配送货物装载的过程中常见的现象的就是搬运工人因不小心使得货物部分破损或者完全损坏，而这种因员工的不小心造成的资源浪费在配送中心是非常普遍的，每个物流企业每年在货物装载过程中因为人为的失误而造成的不必要的经济损失数额是非常大的。不仅是搬运工人经常出现的失误会造成经济损失和资源的浪费，在货物的运输过程中工作人员的随意摆放以及不正确的搭配都会使得货物会受到一定程度的损坏。（二）落后的货物装载技术水平，导致物流配送中心的工作效率低下现今，我国很多的物流企业在货物装载这个环节使用的方法还是传统的装载方式，对于人力的需求量非常的大，甚至于在偏远落后地区依旧是以人力装载货物为主，这种方式的工作效率太低，尤其是在货运的高峰期很难满足实际的需求，这种落后的装载方法对物流配送的工作效率影响非常的大，物流企业因为这个原因在经济方面损失很大。7（三）货车装载率不高导致货物送达的时效性低 因为发往一个目的地的货物量不足，不能充分利用车厢的空间，就会等下一批订单，等到满载之后货车才开始发车，就会延误前批订单，不能按时到达目的地，时效性差。或是工作人员对货物看管不到位，从而导致货物丢失，不能准时准确的把货送到客户手中，影响了公司的信誉。（四）货物装载错误导致送达目的地出错装载货物时将目的地的站装载错误造成时效延误。出现这种情况的原因有几个。第一，配载中心工作人员不仔细，装载时放错车厢；第二，营业部营业员工作失误导致货物的目的地出错；第三，分拨中心装车或仓管操作失误造成。（五）装载时不根据规定和要求装车造成货损率很高实际工作中，装卸搬运的工作人员为了尽快完成工作或是为了提高装卸搬运的效率，没有严格的按照原则进行装卸搬运，货损率大大提高，再者，这样做也会造成货物的丢失率大幅度提升。公司的信誉度降低，赔偿和投诉增加，从而导致公司成本增加。四、货物装载过程中出现的问题的解决方法（一）提高货物装载的技术水平货物装载对整个物流运输工作有很重要的影响，货物装载的效率对物流运输的工作效率的影响是非常大的，如装载的不及时就会导致配送延时，装载的不准确会导致货物运送的目的地不准确，装载的货物质量有问题就会导致送达的货物质量有问题，装载时不注意物品的特点就有可能造成货损等等。因此，如果企业想提高配送的效率就得提高货物装载的技术水平，例如加强配送中心在电子遥控系统方面的使用，电子遥控可以监控货物装车过程，提高货物装载的效率，同时还能及时准确地了解整个运输过程的具体信息。在装载时使用一些设备设施，如托盘、吊机、叉车等替代人工的搬运，即省时省力，又可以提高装载的效率。（二）提高员工的工作素养，规范操作前面提到了物流配送中货物装载的资源浪费是非常严重的，一个原因是技术水平的不先进而另一个原因是工作人员的职业素养不过关。很多的搬运工人在搬运的过程中浪费非常多的货物，有两个因素造成，一是缺乏资源的保护意识，二是没有责任意识。为了避免和减少这种现象的出现，企业在提高他们装载货物的技术的同时还要注重思想上的教育，要让他们树立资源保护和企业责任意识，爱护企业资产珍惜社会资源，把公司当作是自己的家，把需要搬运的货物当成是自己的东西，整个过程就像是在自己家里给自己工作，自己的东西当然会下意识的去保护货物，为了避免物流工作人员货物在装载过程中对货物的损坏，企业应当给员工创造一个良好的工作环境。同时员工在工作时也要按照规定操作，不能因为自己个人的原因使货物受到损害。还有在装载的过程中对于客户的货物更要充满责任意识，不能随意装载甚至是丢弃，因为装载人员的行为代表的是企业的形象，要给企业树立一个良好的形象。（三）提高货物装载的灵活性传统物流在货物装卸中的手段和方法相对落后和刚性，对于货物装载方法的选择十分的落后，传统的组装工作人员往往是凭经验进行组装的，对于一些特殊物品没有采用特殊的方法，这就给企业带来了很大的麻烦和不必要的损失。8所以在装载货物时要会变通，不要局限在传统的思维里。物流运输装载过程中，工作人员在装载货物时可以根据货物的特点进行分类，灵活装车，比如一些外包装想死，不容易区分的货物更要分开装载运输。而当一个客户下的订单的货物量不能满足车辆的满载情况下可以和同一路线上的其他客户的订单进行拼车，不需要像以前那样得等下个同地点的订单到了满载时才发车。（四）合理安排车辆车辆的调度安排在货物装载过程中也是十分重要的。首先对要运送的货物进行充分的了解，不能用大型车辆运送质量小批量少的物品，也不能用大型车辆运输体积小的货物，这两者都会在无形中增加企业的运输成本。再有就是，有些车辆耗油量非常的大，相同距离一辆大型车的耗油比两辆中（小）型车多，那么就要根据成本考虑是否用哪种车来运输。9当然，成本不仅指耗油，还有车辆的折旧、保养费、过路费员工的差旅费等等一系列的费用。所以，装车人员需要在装车之前对货物进行了解，在车辆调度或租用时要根据需求安排车辆。（五）提高装载率及准确度装载率过低，就需要提高车厢的装载率，提高装载率有几种方法。1、不同站点的货装在同一辆车上如果两个目的地在同一条路线上，即一个目的地在另一目的地的途中，而车厢又没有满载的