细河铁西段（三环桥-大潘桥）防洪工程施工四标段施工组织设计.doc

细河铁西段（三环桥-大潘桥）防洪工程施工四标段 施工组织设计目 录第一章 工程概况第二章 编制依据及原则第三章 施工平面布置第四章 施工测量第五章 施工方案与工艺第六章 质量保证措施第七章 安全文明施工及环境保护措施第八章 施工进度计划与保证措施第九章 组织机构及劳动力安排计划第十章 施工设备配备及管理第十一章 施工综合管理第十二章 附表第一章 工程概况1.1工程说明1.1.1 工程概况细河铁西段（三环桥大潘桥）防洪工程主要建设内容：针对河道现状问题，采取有效措施，因地制宜的对河道进行治理，包括桥上下游清淤工程、堤防加高培厚工程、护岸工程、戗台工程、堤顶路工程和绿化工程等。1.1.2 工程内容1、清淤工程 主要工程内容：全段跨河桥梁上下游50m范围内，按照设计比降进行清淤，平均清淤深度为0.5m。2、堤防加高培厚工程 按设计河底高程所对应的设计水面线对堤防进行加高培厚，使堤防全线达到10年一遇排水标准，堤顶宽3m。加高培厚堤防6260m，其中桩号14+55014+870长320m，桩号12+59014+870长2280m,桩号17+92021+580长3660。3、护岸工程 桩号6+18010+400段采用浆砌石挡墙结合土坡栽植灌木护坡形式，护坡长度4.22km；桩号10+40012+590段采用蜂巢约束系统护坡形式，护坡长度2.04km；桩号12+59017+600段采用生态块石结合土坡栽植灌木护坡形式，护坡长度5.01km；桩号17+60021+777段采用生态土工固袋护岸形式，护坡长度4.18km。 险工段护岸桩号3+823-4+068右岸、4+035-4+850左岸以及桩号 4+600-4+738右岸，采用混凝土板护坡形式。4、戗台工程 浑河十五街桥至U谷桥段（桩号6+18010+400）新建左岸戗台长4.02km，新建右岸戗台长4.03km；河北村1#桥至宝马大道桥段（桩号12+59017+600）新建左岸戗台长4.93km，新建右岸戗台长4.91km。5、堤顶路工程 河道两侧铺设堤顶路与现有堤顶路衔接，左侧新铺设堤顶路8.18km，右侧新铺设堤顶路5.15km，路面形式为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。其中桩号0+0006+180段左侧，1+410-1+800长392m，2+840-3+290长438m，3+700-4+550长772m，右侧5+900-6+180长237m，桩号6+18010+400段左侧，6+785-6+864段长74m，6+864-7+700段长851m，7+700-8+500段长725m；桩号12+59017+600段，左侧长4929m，右侧长4913m。6、绿化工程 桩号0+0006+180段现状堤顶有防护带，防护带内补种垂柳，株距为5m；桩号12+59017+600段沿线内堤肩各种植垂柳一排，株距为5m；桩号6+18010+400和12+59017+600段堤坡种植灌木，灌木按蛇形布置，其中水蜡球株距3m，每2株水蜡球之间一簇地被类灌木，一簇50株；桩号10+40012+590和桩号17+60021+777段灌木株距均为3m。灌木种类考虑水蜡球、迎春、连翘、锦带、马躏、玉簪、萱草等；景观抛石临水区域3m范围内种植水生植物，密度为5株/m2，植物种类考虑芦苇、菖蒲、千屈菜等。 第二章 编制依据及原则2.1编制依据1、设计图纸；2、有关水利工程的技术规范；3、国家现行有关法律法规；4、项目业主对本标段施工工期的要求；5、现场踏堪的相关资料；6、我单位类似工程施工经验；7、我单位现有可投入工程的施工技术力量和机械设备；8、与本项目有关的各类资料。我单位在认真分析图纸及技术要求，并对现场踏堪和详细调查了解后，编制本标段的施工组织设计，分别对施工条件、施工组织、劳动力调配计划、施工总体布置、施工总进度安排、主要项目施工方案、主要施工机械设备、质量安全保证措施、文明施工及环境保护措施等方面进行详细阐述。2.2编制原则1、贯彻执行国家及地方对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。2、遵守合同文件、设计文件及施工规范的原则，确保工程质量和工期。 3、建立健全各项组织机构和保证体系，确保施工生产科学、有序、高效。 4、统筹安排，科学合理。根据现场踏堪资料、合同文件、工程特点等情况，统筹安排，突出重点、难点、工期及关健工序，采用科学合理的施工方法，最在限度的发挥我单位投入工程的施工技术力量和机械设备，确保高质量、高效率完成工程建设任务。5、注重安全生产、文明施工和环境保护。6、坚持施工全过程严格管理原则，各工序施工时，严格执行监理工程师的指令。7、严格执行合同，并将贯彻于施工全过程中。2.3编制说明本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织措施。第三章 施工平面布置3.1施工平面布置3.1.1施工平面布置的范围施工平面布置主要是临建生产和生活设施，主要有：临时生产和生活用房，供水系统、供电系统、临时堆放场地以及其它辅助生产设施等。3.1.2施工总布置的原则根据发包方提供的场地条件和施工特点，施工总布置应遵循以下原则：（1）根据现场踏堪情况，结合本工程设计总平面图、施工场地范围、工程特点、施工工期和施工顺序的安排。本着既满足工程施工，又便于管理，安全、文明、经济、适用、交通通畅的原则进行总平面布置。将办公区、生产区、生活区相对分开。（2）合理使用场地，紧凑布置减少占地面积和临建工程量。（3）遵守国家水保、环保证策，采取有效措施，加强对施工区生态的保护，减少对原有景物的破坏。3.1.3供水系统施工用水主要有生活用水、生产用水和消防用水。生产用水是砼搅拌和养护，浆砌石基础工程等，均考虑由水泵抽水供给；生活用水考虑按本标高峰人员数量计算，其高峰负荷为20m3/日，水源采用市政管网供给。3.1.4砼拌和系统 本工程在施工现场建立砼拌和系统。3.1.5供电系统根据招标文件的要求和现场实际情况，一部分采用附近电源，一部分施工用电采用自己发电机发电。3.1.6施工通讯根据招标文件要求和施工现场实际情况，对外通讯采用移动电话机，确保对外通信联系。场内通信采用对讲机方便施工生产安排和协调。3.1.7施工交通整个工程对外交通便利，附近有公路通过。3.1.8施工准备1、准备总的原则要求(1) 我单位承接工程后，认真做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，严格执行国家颁布的技术规范和有关技术操作规程的规定，保证工程质量。(2) 积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新材料、新设备，搞好技术革新、技术创新，以提高工作效率，降低工程成本。(3) 节约用地，合理安排施工现场，并注意协调，尽量减少对附近居民和过往车辆及行人的干扰，并按国家有关规定注意防治环境污染。 (4) 认真贯彻安全生产的方针，加强安全教育，落实安全生产责任制，制定安全技术措施，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。(5) 施工前应加强同有关部门的协调和相互配合，特别是对地下建筑物、地上建筑物的迁移、更新等均需协作统一部署，分别负责执行，确保工程顺利实施和缩短工期。(6) 凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查证（书）。(7) 工程竣工后，应及时对临时工程、临时辅助设施、临时用地和料场弃土等及时进行处理，做到工完清场。 2、交桩及复测工程中标后，对设计、建设单位所交付的农业综合开发中型灌区节水配套项目辽宁省沈阳市浑北灌区节水配套改造二期项目（第1标段）施工中线位置桩、水准点桩、三角网基点桩等测量资料进行检查核对，若发现桩号不足，不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，则及时按施工测量要求进行补测、加固、移设或重新测校，并及时通知建设单位。 (1) 施工前认真组织施工技术人员对施工文件、图纸、资料进行熟悉，查对是否齐全、有无遗漏、差错之处，如发现图纸和资料等有欠缺、错误、互相矛盾的情况，应及时向设计单位提出，予以补齐或更正。(2)对施工现场进行察勘和调查核对：1.) 了解对施工有影响，需拆迁的各种建筑物、构筑物、公用事业杆线、管道以及树木等；2.) 搞清因施工影响沿线建筑物、构筑物、公用事业杆线、管道安全，需加固保护的结构、数量和确切位置；3.) 了解沿线缺土、余土的地段和数量； 4.) 搞清沿线可利用的排水沟和下水道，以及以往暴雨后积水情况，以便考虑施工期间的排水措施；5.) 了解现场附近供水、供电、通讯设施、运输线路、场地及其他设施的情况。(3) 编制施工方案：工程开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案，确定施工工序、施工方法，采取的技术措施以及工、料计划与施工进度，报监理工程师批准。(4) 编制施工组织设计。根据施工方案及施工现场情况和调查研究，通过综合分析编写工程实施性施工组织设计，并报监理工程师批准。(5) 编制施工预算。按照施工图纸的工程量、施工组织设计、拟定的施工方法及定额和有关费用编制施工预算。 3、安全设施在工程施工中应加强安全教育、管理做好防范工作。工地内应禁止非工作人员随便出入，并设置标志，必要时可设置栅栏、铁丝网等隔离危险区。在与原有道路交叉处设置施工标志，夜间要设置警告标志及信号灯。 4、完工清场及撤离（1）完工清理工程全部竣工时间在2015年5月10日前，我们将根据招标文件要求进行现场清理。 1）工地范围内残留的垃圾全部焚毁、掩埋或清除出场。 2）临时工程在合同工期要求规定内拆除完毕运走，然后用推土机对临建设施场地进行平整，直到监理认为合格为止。 3）将设备和剩佘的建筑材料按计划撤出工地，并将废弃的施工设备和材料进行处理并清理出施工现场。 4）施工区内的永久道路和建筑物周围（包括道坡）的排水沟，按合同图纸要求和监理批示进行疏通和修整。（2）承包人撤离本工程待整个工程的移交证书颁发后，我单位将在2天内（除了经监理同意在保修期内继续工作和使用的人员、施工设备和临时工程外）施工人员、施工设备和临时工程全部拆除并撤离工地，用推土机对已用的土地进行平整，基本恢复到原来的面貌，并做好相应的环境恢复工作。3.2施工临时用地详见附表第四章 施工测量4.1技术标准和规范（1） GB/T 17842-2000 国家三角测量规范；（2） GB 12897-91 国家一、二等水准测量规范；（3） GB 12898-91 国家三、四等水准测量规范；（4） SL 52-93 水利水电工程施工测量规范。4.2施工测量控制点、高程点布设对监理工程师提供测量基准点、基准线和水准点及其书面材料和数据进行验收、复测的基础上，以其为施工首级控制网的起算点，按照工程设计布置，在满足工程施工技术要求的前提下布设施工测量控制网。测量控制网点埋设在相对稳定的岩石上或稳定的部位。所有导线点、三角网点、增设控制点，均用砼、钢钉作好固定，防止损坏、移位。增设的控制点按照精度要求做好计算，调整。4.3施工放样方法（1）对于各工程项目开挖放样，平面点位放样可根据场地条件、控制网点的分布情况和仪器条件进行测量。相对于邻近基本控制点放样精度，对于主体工程部位的基础轮廓点、放样点位平面中误差和高程中误差均要求不超过50mm。对于其它部位的开挖放样点点位平面图中误差和高程中误差均不超过100mm。（2）放样后填定测量放样交样单，验收合格后填写测量验收单、测量放样和验收的成果资料除按规定提交外，均保存归档。4.4施工测量放样控制措施（1）迅速组织工程测量人员校测由监理工程师提供的测量基准，并按水利水电工程施工测量规范（SL52-93）和本工程施工放线精度要求测设用于本工程施工的测量控制网，并将施工控制网资料报送监理工程审批，对测设的网点和增设的控制网点进行有效的保护。（2）所有测量设备必须检验合格才能使用，控制测量采用全站仪作导线控制网，施工测量采用经纬仪配水准仪进行。测量作业由富有经验的专业人员进行测量放线、复测。（3）施工期间加强测量监控，严格按图纸进行施工放样，误差控制在设计允许的范围之内。（4）现场测量组全面负责工程施工所需的各种项目的测量定线工作；负责校测现场相关的测量控制网点和对各测点的保护、整理测量成果并归档。协助管理层负责施工期间的各种有关测量的质量和安全。（5）现场放样采用交样单进行放样交底。开挖过程中经常校核开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求，发现问题随时纠偏。第五章 施工方案与工艺本项目工程主要有：土方工程、混凝土板工程、水泥路面工程、景观绿化工程等。5.1 土方工程土方工程是本合同段工程的一个重要组成部分，是整个合同工作的核心部分，其施工进度直接影响着工程总体进度。包括土石方开挖和土方填筑两大部分。5.1.1土方平衡根据招标文件的要求和整个现场勘察的情况，并结合发包人提供的地质条件，本着“就近取土、综合平衡、方便施工”的原则，进行土方平衡。其中清基、清表土用于修筑临时道路和填筑堤外坡；开挖河道土用于筑堤。现场施工时，需进行断面加密(一般按25m 的间距)复测，再重新进行土方平衡，以指导生产。5.1.2土方开挖本工程包括河道土方开挖。施工时应遵守的规范和技术标准有：土方与爆破工程施工及验收规范DBJ20183水利水电工程施工地质规程DLT5109-19995.1.3场地清理主要是指河道的植被和表土清除。植被清除是指开挖区内的全部树木、树根、杂草、垃圾、废渣以及监理人指明的其它有碍物。施工时，人工配合挖掘机等机械作业，清除和挖除的有碍物运至监理指定的弃置区。表土的清除是指开挖区内的含细根须、草木植物、覆盖草等的表层有机土壤，并根据监理人要求的开挖深度开挖表土，运至指定地点堆放。5.2 土方开挖5.2.1 土方开挖施工程序和方法根据设计文件和和现场施工条件，土方开挖的施工程序为：“机械清表掘机装、自卸车运输人工配合机械修坡 验收”。施工方法为：新开挖段清基、 清表土采用132KW 推土机推运至设计堤脚外护堤地范围内；采用挖掘机钩挖堆积后，再用挖掘机装车， 自卸车运输至堤脚外护堤地范围内修筑临时便道；河道开挖采用1m3 挖掘机装车，12t 自卸车运输至弃土场，余土进行填筑施工，河道成型后，人工配合机械整修断面；筑堤土方采羊脚碾压实，局部采用蛙式打夯机或人工夯实。5.2.2 操作要求根据控制点和有关测量资料进行放样，河道开挖要严格按照设计要求进行，做到够宽、够深、够坡度、底平、坡顺、弯道圆滑。 河道断面尺寸按下列标准控制： 机械施工，河底高程要求按设计从严控制，最大欠挖量超挖量不得大于30mm，渠口和渠底脚的平面尺寸误差不宜超过30mm； 施工分界处衔接要顺直，不允许出现折线，不允许存有施工界墙；渠坡不得出现凹凸不平等现象： 运土道路一律做成斜坡道。开挖土方按设计要求全部运往规定地点零星散土应随时清除干净； 设立开挖标志，标出渠道中心线、渠底线、渠口开挖线的位置。5.3河堤填筑5.3.1 施工程序根据设计文件和现场施工条件，施工的程序为：“河堤清基、压实机械运料推土机整平机械压实验收”。5.3.2 筑堤土料筑堤土料利用挖河道土方填筑。填筑土料要符合设计要求，严禁杂质土等特殊土料和冻土块筑堤，严禁将砂(砾)料作为筑堤土料；上堤土料中的杂质应予以清除；清基弃土清除杂质后可填筑在堤外坡及堤顶，作为水土保持植树、植草的表层土。筑堤土料要严格控制含水量。该标段筑堤土料为壤土，含水量应控制在1318。不满足规定的含水量时，应予以翻晒或洒水，直至符合要求后方可填筑。5.3.3 土方碾压试验填筑前，会同业主、设计项目负责人和监理人共同参加现场碾压试验，进行与实际施工条件相同的土料的碾压试验，并根据试验成果确定翻压施工参数。5.3.3.1 碾压试验的目的通过现场碾压试验：核查土料压实后是否能够达到设计压实度指标；检查压实机具的性能是否满足施工要求；选定合理的施工压实参数：铺土方式、铺土厚度、碾压机械的类型、碾压遍数、填筑含水量、压实土的干密度等试验数据；确定有关质量控制的技术要求和检测方法。5.3.3.2 碾压试验的方法 选用具有代表性，并符合设计要求的土料，完成现场碾压试验。试验时采用的机具与施工时使用机具的类型、型号相同。 试验时在堤基范围内进行，将堤基平整清理，并将表层压实至不低于填土设计要求的密实程度。 选择不小于20X30m 的场地面积作为试验场，以其长边为轴线方向划分为10X15m 的4 个试验小块。 、 场地中线一侧的相连两试验小块，铺设土质、天然含水量、厚度均相同的土料，中线另侧的两个试验小块，土质和土层厚度均相同，含水量较天然含水量分别增加和减少某一幅度，其铺土厚度和土块限制直径按规范选取，不再作比较。 每个试验小块，按预定的计划、规定的要求操作，碾压至某一遍数后相应在填筑面上取样做干密度试验。 每个试验小块，每次的取样数应达12 个，用环刀法取样，测定干密度值。 测定压实后土层厚度，并观察压实土层底部有无虚土层、上下结合是否良好，有无光面及剪切破坏现象等，并作好记录。 如果压实机具种类不同，碾压试验需各做一次。 多次试验，对各参数做多种调控试验。碾压试验的抽样合格率，比大规模施工时规定的合格率提高3 个百分点。 试验完毕后，应及时将试验资料进行整理分析，绘制干密度值与压实遍数的关系曲线等。根据碾压试验结果，提出正式施工时碾压参数。5.3.4 渠堤填筑渠堤填筑土料压实度为0.94，干密度为16217 0，压实指标较高，为确保压实要求，土方填筑按以下工序施工。5.3.4.1 铺土 填筑面每200m 分成一个区段，分区交错进行作业，保证工序衔接。 填筑料的级配、含水量、土块大小、超径颗粒均须符合设计规定。 为保证土层之间结合良好，铺土前必须将压实结合层面湿润并刨毛l2cm 深。 填筑面进料运输线路上散落的松土、杂物以及车辆行驶、人工践踏形成的干硬光面，于铺土前清除或彻底处理。 填筑时，土料从低洼处水平分层铺筑，逐层碾压，每层铺土厚度严格控制在30cra 范围内，132kw 推土机推平，机械压实。工作面统一管理，严密组织，做到工作面整体均衡上升，减少接缝，作业面内统一铺土、统一整平、统一碾压、统一验收，使填筑土料卸、铺、压工序连续进行。 铺土面应尽量平起，以免造成过多的接缝，其横向接缝坡度不得陡于1:3。5.3.4.2 平整对铺土作业面，当土料含水量适中时，采用推土机配合平地机对工作面进行平整，平整度应控制在2cm 以内。当含水量偏大时，对土料进行晾晒，直至土料含水量达到最优含水量附近时，方能进行平整。5.3.4.3 压实压实作业粘土采用羊脚碾碾压，砂壤土采用凸块振动碾压实。 碾压沿平行坝轴线方向进行，不得垂直坝轴线方向碾压。如特殊条件必须垂直坝轴线方向碾压时，需经监理人批准。施工前对碾压操作人进行专门训练，在碾压过程中施工与质检人员应严格控制，发现问题及时处理。压实机械及其它重型机械在己压实土层上行驶时，不宜来往同走一辙。 分段碾压时，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，顺碾压方向，搭接长度应不小于03005m；垂直碾压方向搭接宽度应为l1.5m。 严格控制压实参数，铺土厚度不得超厚。不得漏压、欠压和过压，每一填土层按规定参数施工完毕，并经监理人检查合格后才能继续铺筑上一层。在继续铺筑上层新土之前，对压实层表面残留的、被翻松的半压实土层进行处理，以免形成土层间结合不良的现象。 如填土出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、层间光面、层间中空和剪切破坏等现象时，应根据具体情况认真返工处理，经监理人检验合格后，再铺筑新土。 各分段土层之间设立标志，以防漏压、欠压和过压。 坝体填筑必须在坝基处理及隐蔽工程验收合格后才能进行。先对该坝段零星分布的沟塘进行机械开台回填，局部边角采取小型夯实机械配合人工的方法进行着重处理，经监理验收合格签字后才可进行大面积的回填施工。5.3.4.4 洒水为确保新填土和压实土层间结合良好，工地配备洒水汽车，对每层合格压实在上新土之前，根据实际情况适当洒水湿润。5.3.4.5 接缝处理为保证堤身的填筑质量和整体性，相邻工段应尽量平衡上土，两段接缝处要逐层交错压实，如进度不一致时，接缝处应按1：I 坡面湿润、刨毛铺土均匀、平整，确保压实质量合格。5.3.4.6 削坡清理施工过程中，每填筑1 米高左右，要及时用挖掘机对堤身边坡进行粗削坡，将超填土方及时用来筑堤，以节省土料和提高工效，对削坡应根据实际情况，洒水湿润。粗削坡应预留10cm 的保护层。整体填筑完成后，要及时进行削坡处理。根据堤顶和堤脚高程，放出堤脚和堤顶边线，测定高程，用此线即控制边线，又控制其高程，然后按线用机械粗削坡，后用人工精削，完成后对坡面进行压实检测。5.3.4.7 雨季施工雨前及时压实作业面，并做成中央凸起向上下游倾斜，以利排泄雨水。填筑过程中应作好防雨和保护措施；作好雨情预报雨前快速压实表层松土，并注意保持填筑面平整、顺水，以防雨水下渗，且避免积水，雨后填筑面应晾晒或处理经监理人检查合格后，方可复工。加强雨后排水工作，对于施工区内的积水，通过坝脚排水沟及导沟排至料场抽水站，用水泵排出，填筑面内的零星积水，用人工及时清除，以缩短雨后恢复时间。5.3.4.8 检测对压实后的土料采用环刀或核子密度仪进行取样，对压实土方进行含水量和压实干容重进行检测，环刀取样数量应严格按照规范标准取样，每次检测工作面不易过小。对两头接头部分，施工便道占堤部分等质量薄弱环节进行重点检测，确保整体质量合格。5.4土方回填施工程序测量放样开挖取料运输摊铺碾压验收下一道工序合格不合格5.4.1、土料试验针对土料性质，进行试验，以确定基利用量或开采量。5.4.2、土料击实实验采取样土，进行击实实验，以确定土料比重、天然容重及含水量、流塑限、最优含水量、压缩系数等。5.4.3、土料现场碾压试验选取一段约100M长地段进行土料碾压试验，试验方案在实施前报监理工程师批准。通过现场试验以确定土料的摊铺方式、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍土料含水率、压实后土的干容重及渗透系数等较优的施工参数，用于指导土料回填施工。对压实土层之间的结合状况以及土层本身的结构状况作必要的检查，以 发现是否出现土层疏松、结合不良以及剪切破坏等不良现象，分析原因，制定改善措施，将试验结果报监理工程师审核批准。5.4.4、测量放线根据设计要求进行放线，进行摊铺、碾压和修整，以保证达到设计或规范要求的压实密度，保证施工横断面满足设计要求，并按规范规程规定预留沉落量。土料填筑完成后按设计断面刷坡。5.4.5、土料开采先进行表层清理，做好土料场开挖现场的排水系统，以保证土料的含水量不因降雨或天晴而出现较大的变化。储料场区不能有地表水汇集，要布设排水沟，降雨时能迅速将水排走。土料场的表层清理采用挖掘机配合74kw 推土机进行，碴料用自卸汽车运走。土料场的有用层土料开采采用挖掘机配合74kw推土机装车，用自卸汽车运至填土区。开采过程中剔除碎石、块石，对大块粘土块进行压碎处理。土料含水量过高，应将土料翻晒或通风凉干，使其含水量达到或接近最优值，以确保工程质量。土料开采完毕后，按水土保持要求恢复植被，保护好环境。5.4.6、装运卸料土料运输用自卸汽车，运输道路尽量利用右岸临时道路，并修筑下渠底的道路，土料运输要做到一步到位，避免转运，做到采土、运土、铺土、碾压等工序连贯。土料按现场碾压试验采用进占法或后退法卸料。5.4.7、土料摊铺、碾压土料用推土机或平地机整平，再由人工拉线摊铺采用羊足碾压成型， 从两侧向中间碾压时轮迹须重叠1520cm，先静碾十次，再依试验段所确 定的参数振碾，前后封面碾压一次。坡面碾压采用蛙式打夯机或推土机夯实。 堤身压实土层不应出现漏压虚土层、平松土、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象。相邻填筑区段应均衡上升，不得有过大高差，以便于运土车辆行驶。 分段填筑时，每层接缝处应做成斜坡状，倾斜度大于1：5，上下两层错 缝距离不小于lm，对接合的坡面，应配合填筑的上升速度将表面松土铲除， 达到压实合格的土层为止。坡面需经刨毛处理。碾压前，先测定土料含水量，填筑土料含水量与最优含水量的差值应不 高于2，不低于2。为保持土料正常的含水量，日降雨量达到lmm时应 停止上堤；当风力及日照较强时，应在堤面上进行洒水润湿；当含水量过高 时，应当翻晒土料，以保持合适的含水量。碾压机具采用1St振动碾压实，施工参数按试验段的参数施工。在边缘 采用蛙式打夯机，局部采用人工夯实o每层碾压结束后，按规范要求的检测方法进行压实度自检，压实度、干密度按设计控制，压实度不小于设计要求，自检报告监理工程师审核批准后方可进行下一层的施工。使用不同填料填筑时，每一层应用同一种填料填筑，且要尽量减少层数， 每层填料层总厚度不小于规范要求厚度。将渗水填料填在非渗水填料之上 时，非渗水土表层应向两侧设14的人字横坡；非渗水土填在渗水土之 上时，接触面可为平面，但当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时，应在界 面上铺设垫层。当分层填筑有困难时，将渗水性弱的土填在堤心部分，两侧 填筑渗水性强的土。 填土前要注意做好路边浆砌石挡土墙的施工，防止土料流散。5.4.8、整坡压实及削坡在土方填筑时为保证各部位的密实度均达到设计要求，填筑断面的 宽度应比设计的宽度每侧宽lOcm一30cra，堤身全断面填筑完毕后，应作整 坡压实及削坡处理，按设计断面采用人工自上而下修整，使边坡坡度和表面平整度满足设计要求。并对路基两侧护地面的坑洼进行铺填平整。总的填筑高度应考虑预留一定的沉降量。 5.4.9、雨季填土施工 在雨季施工时，随时做好疏排水工作，搞好侧、边、截水沟及临时排水 沟，保持排水沟渠的畅通，使工地沿线具有良好的排水通道，以防雨水冲刷。 低洼地段、高填深挖地段，要尽可能避开雨季施工。雨季土方填筑施工，应作到随挖、随运、随铺，随压实、随整平。每层填土表面应筑成24的施工横坡，以利排水，雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实，防止路面积水或浸泡路基。中途长：朗停工时，对表层及边坡加以整理，使之不积水，复工时，在路堤表层含水量接近正常时再继续填筑。5.5、土方填筑质量控制措施与检测5.5.1、粘土料场须进行土料物理性试验，以确定土料的比重，天然容量及天然含水量、液塑限、最优含水量及压缩系数等，对不合格土料，一律不准用。5.5.2、土料开挖、装料，运输和坡面卸料、铺料等工序应连贯进行，以免周转过多导致含水量的过大变化。5.5.3、运输车辆应经常保护车厢、轮胎的清洁，防止残留在车厢内、轮胎下的泥土洒落，污染道路。5.5.4、土方填筑必须在表土或淤泥清理完毕，经监理工程师验收并签发验收合格证后才能进行。5.5.5、结合层表面进行刨毛处理，并保持含水量在控制范围内，才能继续铺新上进行压实。5.5.6、为保持：1土料正常的填筑含水量，降水量大于lmm应停止施工，当风力及日照较强时，在坡面进行洒水湿润，以保持适中的含水量。5.5.7、建立工地实验室，配备专职实验人员。核子密度仪和灌砂法或环刀法进行压实度自测。对未达标部位，进行返工处理。5.5.8、检测频率：按国际有关施工验收规范要求的频率进行检测，施工质量必须符合设计要求。5.6、质量检验方法5.6.1、按国家验收规范要求的检测频率用环刀抽样检查填料的含水量、干密度、压实度等是否达到设计要求。 5.6.2、检测施工：断面、高程是否达到设计要求。5.6.3、按施二I验收规范及设计要求的检测频率进行检测，自检及拙检濒率均须符合要求。 5.6.4、资料管理按要求如实记录各工序施工情况并作好施工日记，填写有关表格报监理签字。资料由专人进行收集、管理，在工程完工后按要求整理成册。5.7护岸工程 隐蔽工程验收测量放样干砌石施工材料准备完工验收干砌石施工程序为：图5.7 干砌石施工程序图（1）测量放样在底部回填或两侧浆砌石施工完成后，进行干砌石测量放样，并画上砌石面层线，作为控制砌石坡度与平整度用。（2）干砌石护坡施工1）石料使用前表面洗除泥土和水锈杂质。干砌石砌体铺砌前，先按设计要求铺设垫层。铺设垫层前，将地基平整夯实，垫层厚度均匀，其密实度大于90%。干砌石砌筑，在夯实的垫层上，以一层与一层错缝锁结方式铺砌，垫层料的粒径满足设计要求，含泥量小于5，垫层与干砌石铺砌层配合砌筑，随铺随砌。护坡表面砌缝的宽度小于25mm，砌石边缘顺直、整齐牢固。砌体外露面的坡顶和侧边，选用较整齐的石块砌筑平整。为使沿石块的全长有坚实支承，所有前后的明缝均用小片石料填塞紧密。5.7.1质量保证措施5.7.1.1严格执行“三检制”设立专职质检员，由专业工程师任职，赋予其质量一票否决权。施工过程中，严格执行“三检制”，即初检、复检、终检。工序交接有班组间的交接检查，工序质量评定在班组自检基础上方能进行专检，并填写质量评定表；隐蔽工程在内容检查通过后，再请监理工程师及设计人员检查，同意并签字后方可实行隐蔽；对监理工程师及设计人员提出的问题，工长亲自监督整改，直到合格。5.7.2砌石、抛石质量检保证措施抛石前，认真进行以下各项目的质量检查和验收：用于计量的地形平、剖面测量资料的复核检查；对抛石、土工布等材料质量的抽样检测，检测项目包括：块石强度等级、软化系数、每块重量、外观检查等。施工期间重点是对抛石各项施工工艺和参数进行检查，以及对抛石施工质量进行检查，其表面平整度：陆上不大于100mm；水下不大于150mm。5.7.3土方回填质量保证措施（1）经隐蔽工程验收和监理工程师签认后进行回填。（2）在回填前要做碾压试验，经试验确定其压实系数碾压遍数后才展开施工。（3）取料场开挖前清除表层腐植土并运至指定点，保证土料无淤泥、腐植土和杂质等。土料级配、含水量、超径颗料、填筑部位以及相应的压实标准，符合设计规定。（4）控制铺料层的厚度，保持填料层表面平整，根据铺料厚度，计算出每车土料控制的面积。采取进占法铺料，防止土料剪切破坏，并布置好临时施工道路，尽量减少车辆在堤面的行驶距离。（5）堤面施工统一管理，严密组织，保证工序衔接，分段流水作业，层次清楚和大面积平整，均衡上升，减少接缝。（6）分段填筑时，各段上层之间设立标志以防漏压，上下层分段位置错开，每层填筑厚度松铺不超过30cm。（7）由于施工、气候等原因停工的堤面加以保护，复工时仔细清理并检验合格后开始填土并作记录，备查。（8）铺料与碾压工序连续进行，如需短时停工，其表面风干层经常洒水湿润，保护含水量在控制范围内，如需长时间停工，根据气候条件铺设保护层，复工时予以清除，并检查填筑面。5.8沥青路面工程合格不合格不合格检测封/粘层油量施工准备基层喷洒封/粘层油测量放线设置自动找平基线按试验成果进行沥青混凝土摊铺碾 压同法进行全面沥青混凝土施工交工验收清除整修取样摊铺温度、外观检查碾压温度、压实度检查接缝处理报监理工程师审批质量检查清除不合格路面沥青5.8.1材料要求一、粗集料粗料应采用坚固强韧耐久的石料,应具有较低的压碎值、磨耗值和较高的磨光值,并与沥青具有良好的粘附性。应严格控制粉尘含量，若不满足要求，需采用水洗法清洗。粗集料质量应满足公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表4.8.2和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南(SHCF40-01-2002)表3.1.1的要求,试验方法请参照公路工程集料试验规程(JTG E42-2005)进行,应对每批来料进行检验。二、细集料1、细集料可采用天然砂、机制砂,为保证与沥青有良好的粘结能力,SMA上面层采用玄武岩等破碎的机制砂。细集料颗粒通常应有棱角,为改进和易性和压实性,中下面层可采用部分天然砂,但天然砂在矿料中的比例不宜超过机制砂的用量。 2、细集料表面必须洁净,不得含有粘土和其它有壳物质。石屑中小于0.075mm的部分与沥青的粘附性较差,备料时应注意按规范控制其含量。细集料的质量技术要求应满足公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表4.9.2和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南(SHC F40-01-2002)表3.2.1的要求。3、通过2mm筛孔的混合集料部分应是天然砂或用适宜作粗集料的石料轧碎而成的细料,或者是两者的混合料。当按适当比例与其他的集料、填充料混合时,合成的混合料应符合规定的级配要求。三、填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,其质量应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表4.10.1和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南(SHC F40-01-2002)表3.3.1的要求。四、纤维稳定剂1、沥青混合料中掺加的纤维稳定剂选用有沥青涂层的颗粒状木质素纤维。2、纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计，其木质素纤维用量为0.3%。3、木质素纤维质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）表4.11.1的规定。五、沥青基质沥青采用70号A级石油沥青，沥青混合料上面层采用SBS类I-D改性沥青，沥青的性能和指标满足公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004) 表4.2.1-2、表4.6.2的规定。改性沥青同时要满足美国SHRP 沥青路用性能规范表4-1的要求，沥青适用性能等级，PG76-16。六、沥青混合料1、沥青混合料上面层沥青采用SBS类I-D改性沥青. 2、沥青混合料的矿料级配范围见公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表5.3.2-1、-2、-3、-5，配合比设计按马歇尔试验法进行，技术指标按夏炎热区重交通，设计空隙率按4%进行控制，技术标准应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表5.3.3-1、-2、-3。刨铺3cmSMA -13混合料，由于压实厚度较薄，混合料矿料级配应严格控制13.2mm以上颗粒的3、粘层沥青采用PCR阳离子乳化沥青；透层沥青采用PC-2阳离子乳化沥青。5.8.2洒布粘层沥青为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，均喷洒一层粘层油。一、工艺流程基层验收并清扫干净附属构造物覆盖保护沥青洒布车洒布质量检查封闭交通粘层沥青制备人工补洒遗漏部位二、施工准备1、处理下承层：下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。在洒布粘层油之前，必须将路面上的松散材料予以清除，直到尽可能无尘埃为止。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。2、用于洒布工作的所有设备都应经监理工程师批准。压力洒布机应能满足不同的路面宽度，易于确定和控制洒布率。沥青洒布机的设备应包括：独立工作的沥青泵、流速计、压力表、计量器、读取油箱温度的温度计、气泡水准、软管和手提式辅助洒布器(用来洒布机无法洒到的地点)。沥青洒布机还应装有沥青结合料的搅拌和循环设施。三、沥青材料的加热1、用于粘层的沥青结合料的加热温度不得超过120。2、沥青的加热方法必须经过监理工程师批准。3、所有用来贮备、装卸或加热沥青结合料的贮油罐、输油管、蒸馏罐、增压油箱和洒布机，都必须随时保持干净和处于良好的工作状态，并且在操作中不得被异物所污染。三、粘层油洒布1、洒布温度a、沥青材料应符合下面的温度范围：乳化沥青：冷洒；液体石油沥青：4060。b、粘层沥青材料符合下面的温度范围：乳化沥青：冷洒；粘稠石油沥青：80120。2、沥青材料的洒布应均匀，洒铺后不产生滑移和泛油。当采用乳化沥青时，应使乳化沥青中的水和沥青得到充分分裂。3、在洒布机无法洒到的地方，应采用人工洒布。4、在所有沥青材料超量洒布的区域，我司应提供并撒铺足够的、经批准的吸油材料(砂)，以便按监理工程师的指示有效地吸出超量的余油。5、沥青材料洒布之后，表面应养护至少24小时，并不得扰动，使透层沥青在48小时内渗入基层。6、在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其它附属结构物的表面，都必须采用监理工程师批准的方法加以保护，以防溅上沥青材料。如有溅污，我司必须自费进行清除和修整。5.8.3沥青混合料摊铺1、摊铺温度不得低于165，摊铺机作业应做到连续均衡地进行摊铺，原则上不准停机。摊铺速度一般控制在1.5m/min2m/min，最大速度控制在4m/min 。如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转；摊铺应沿着钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程。或采用自动找平基准装置（滑靴）控制高程；摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。2、每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度，使熨板的档料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。摊铺混合料前，应预热熨板到规定温度(不低于85)，摊铺时熨平板应采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入料将路面拉出条痕。3、上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢轨引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的粘料情况，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。 4、摊铺尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝，如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机距离一般为1030m，两台摊铺机轨道应重叠35cm。5、在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和辗压后，第二车道应在宽为15厘米的预留连接带混合料温度不低于100C时进行摊铺，并应从连接带开始辗压，不得留有缝迹。外型不规则路面，厚度不同，空间受到限制以及桥梁伸缩缝等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑。6、摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。7、摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在03以内。目测混合料的质量(包括拌和质量和配合比情况)，发现问题及时报告项目总工程师予以处理。8、要注意摊铺机接斗的操作程序，以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即可开始卸料，做到连续供料，并避免粗集料集中。9、严禁料车撞击摊铺机，料车应在离摊铺机前沿20处停下来，调为空档，由摊铺机靠上并推动料车前进。随时观测摊铺质量，发现离析或其它不正常现象及时分析原因，予以处理。料车在摊铺区洒落的散料必须及时清除。 10、遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，及时将情况通知拌和组并报告项目总工程师。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺，雨后在下承层未充分干前，不得继续摊铺。5.8.4 接缝处理1、铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备需取得监理工程师批准可方使用。在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。2、纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝采用热接缝，并且是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。3、摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部份留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部份的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。4、半幅施工不能采用热接缝时，采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上510cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时压路机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层1015cm，然后压实新铺部份，再伸过已压路面1015cm，充分将接缝压实紧密。5、纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15厘米以内，与下卧层接缝的错位至少应为15厘米。6、当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷