二级道路施工组织设计#成都.doc

毕业论文成都市政道路施工组织设计作者姓名：xxx专业名称：土木工程指导老师：xxx讲师 xxx 讲师毕业论文摘要随着国家大力推进基础设施的建设，建筑行业的竞争也越发激烈，要求更高的规范性，其中市政道路占着重要的战略地位。道路施工工艺和施工技术水平有很大的提高。针对道路施工提出了些新措施。研究市政道路设计、施工，对于保证工程工期，工程质量，成本预算起着至关重要的作用，论文首先介绍了工程概况、地貌水文地质条件，然后详尽的介绍了工程的施工进程等一系列影响工程的因素。因水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，诸多因素造成了质量缺陷。为保证道路施工质量，应正确、文明、规范的施工。关键词：市政道路 质量 施工组织- VI -AbstractWith countries promote the building of infrastructure，Also increasingly fierce competition of the construction industry, which requires more normative, the municipal road hog the important strategic position. Road construction technology and construction technical level has greatly improved. In view of the road construction is put forward some new measures.The municipal road design, construction, to ensure project construction, project quality, cost budgeting plays an important role, the paper first introduces the engineering situation, landform hydrogeologic conditions, and then detailed introduces the construction process and a series of factors, which affect the project. Because of different levels, operation is not very standard, construction of quality supervision system is not perfect, many factors caused the quality defects. In order to ensure the quality of road construction, should correctly, civilized and normative construction.Keywords: municipal road, quality, construction organization目录摘要IAbstractII目录III前言11 工程概况22 地形地貌及水文地质条件43 总体施工组织布置及规划53.1 人力资源配置、人员动员53.2 人员、设备及材料的运输53.3 工程用水、用电63.4 施工准备63.5 拟投入本工程的施工机械设备及人员计划84 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施104.1 路基工程104.2排水工程164.3 路面工程204.4人行道铺设施工方法254.5防护工程264.6交通工程施工方法275 施工进度计划及工期的保证措施305.1 施工计划305.1.1 施工部署及关键项目的工期计划305.1.2 施工进度计划横道图315.2 工期保证措施315.3 特殊季节的施工安排326 工程质量管理体系及保证措施356.1 质量保证体系356.2 思想保证措施366.3 制度保证措施366.4 组织保证措施376.5 技术保证措施376.6 原材料检验控制386.7 试验检验控制397 安全生产管理体系及保证措施407.1 安全生产管理体系407.2 安全保证措施407.2.1 安全施工技术措施407.2.2 安全用电技术措施417.2.3 施工现场消防保证措施428 环境保护、水土保持保证体系及保证措施438.1 防噪、防尘、防遗洒等专项措施438.2 施工扬尘控制措施438.3 防止施工遗撒措施448.4 水污染的控制449 文明施工保证体系及保证措施45总结47致谢48参考文献49附件150附件251前言市政道路的发展对于城市的发展至关重要，研究项目工程的施工过程对于控制工程的进度、施工质量、文明施工的重要措施。保证施工过程的规范性，要求我们要不断的进行科学的研究施工组织设计。在施工的过程中不断的发现新的施工工艺，保证施工质量。一条道路优质的衡量标准一方面要看路面的使用要求指标：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、抗噪声等指标。另外一方面也应该参考路基的性能，如整体稳定性、变形量等。市政道路施工具有施工组织管理严格、施工耗材多、施工过程中涉及的问题复杂等特点，施工应以设计图纸和施工验收规范和质量检验评定标准以及施工组织设计为根据，按照先地上后地下、先深后浅、先土建工程后安装工程等施工程序进行。建设工程日益复杂，技术含量越来越重要,要做好施工管理工作;做到苦于发现问题，解决问题并防患于未然，做到预防为主，管理人员的素质是最重要的，所以，具体管理工作的人员，必须具备一定的上层技术或专业知识、较强的专业技术能力以及丰富的建设实践经验能够对项目建设进行监督管理，提出指导性的见意，而且要有一定的组织协调能力，能够组织、协调建设相关各部门共同完成建设任务，做好各项工作。- 69 -1 工程概况该工程为城市II级支路。道路全长1182.346m， 设计时速30km/h，采用双向两车道，路幅宽度为22m，标准路幅分配为：3m人行道+2m绿化带+2.5m停车带+3.5m车行道+3.5m车行道+2.5m停车带+2m绿化带+3m人行道。施工有道路工程、排水工程、防护工程及相关配套工程。表1.1 主要工程数量序号工程项目名称单位工程量备 注一土石方工程1清除表土m35002含外运3 km2挖方m3101265土：石=6：43填方m3379214平场填方m355405清淤换填m35236二路面工程14cm厚沥马蹄脂碎石青SMA-13 m1418425cm厚沥青砼AC-20m1418430.6cm厚稀浆封层m14184420cm厚5.5%水泥稳定级配碎石基层m14775525cm厚4.0%水泥稳定级配碎石基层m15366三人行道及附属工程1机制C25号人行道彩色方块厚5cmm7094含基层 续表1.1主要工程数量机制C25砼路边石（1220100cm）m47293抗滑层m21184排水沟m395四绿化工程1绿化工程m4400五排水工程1HDPE双壁波纹管d300m495SN8级2HDPE双壁波纹管d400m1500SN8级3HDPE双壁波纹管d600m210SN8级4HDPE双壁波纹管d800m460SN8级5钢筋混凝土管d1000m270II级6钢筋混凝土管d1200m90II级7雨水检查井座48混凝土砌块8双篦雨水口座7510污水检查井座42混凝土砌块11沟槽土石方m311114挖方12沟槽土石方m310273填方六照明工程km1.182七交通工程km1.182仅含标志标线2 地形地貌及水文地质条件1. 气象勘察区属亚热带湿润季风气候，温暖湿润，雨量充沛，但雨量在时间上分布不均，一般集中在59月份，降雨量约占全年的2/3。2. 水文项目所在地东侧的常水位标高203m，20年一遇洪水位206 m，50年一遇洪水位216 m。3. 地形地貌工程区属于川东红层丘陵河流侵蚀堆积地貌区，为二级阶地地貌，岸坡及漫滩呈带状沿江岸发育，沿河堤纵向标高在193.88202.97m。地下水为孔隙水和裂隙水两种。图2.1沿江岸发育带3 总体施工组织布置及规划3.1 人力资源配置、人员动员严格按照投标时的承诺进行人员动员，目前管理人员全部到场，其余施工人员可在各分项工程开工前逐步到达施工现场，以满足现场施工需要，机械设备可同时按期到达施工现场。本工程施工所需的机械主要有挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车、装载机、平地机、吊机、发电机组、搅拌站、砂浆搅拌机、砼运输车、砼泵机、水泥稳定土摊铺机、打夯机、洒水车等。我公司拟投入本工程的主要施工机械均为我公司自有机械，所有机械均使用性能良好，满足本工程的施工要求，且能随时投入本工程的施工。主要施工机械在分项工程开工前一个星期运至本工程的施工现场。3.2 人员、设备及材料的运输人员主要靠公司车辆或搭乘汽车到达施工现场。本工程施工需要的大型设备主要靠平板拖车进行运输，小型设备主要靠载货汽车运输。本工程周边地区筑路材料较为丰富，类型多，数量大，完全可以满足本工程的建设需要。1. 石料、砂优先考虑本工程周边地区的石场，对其质量进行比较，选择质量最好且能满足工程建设的石场作为石料的供应商。选择砂应满足含泥量低于（1.33.6），细度模数均大于2.1，级配良好，硬度大，筛分结果符合规范要求。各砂料场距公路较近，有便道通往，一般车辆均可到达材料供应点，运输便利。2. 土料尽量利用纵向调配，移挖作填，不足部分通过设置取土坑集中取土解决，以节约土地和降低取土对周围自然环境的影响。取土尽量在视线以外的山上进行，且完工后应尽量恢复原地貌。对于取土后的山体除做好防护和排水设施以防止水土流失。对于沿线清除的腐殖土、淤泥质土，应挖除地表草皮后集中堆放，以备将来地表回填，恢复植被。3.3 工程用水、用电1. 现场临时用水方案现场临时用水量施工用水采用自来水，由施工单位联系进行驳接，根据现场的实际情况，由驳接口引水管至施工现场和临时设置，分别提供施工及生活用水。现场临时用水的保证措施（1）为了确保现场的施工用水，使施工生产顺利进行，项目机械队应组织专门的管理机构，加强管理。（2）现场供用水管的安装维修由专业水工进行，加强巡回检查监护，出现故障及时处理，确保生产、生活用水畅通。2. 现场临时用电方案现场临时用电量施工用电主要采用市电，由施工单位联系进行驳接，根据现场的实际情况，由驳接口引电线至施工现场和临时设置，分别提供施工及生活用电。除此之外我司还准备在两个施工区安排2台150KW发电机作为备用，以满足施工需要。现场用电的保证措施（1）深入负荷中心，根据供电负荷容量及分布情况，使变、配电所（房）尽量靠近负荷中心。（2）电箱要设置良好的接地装置及漏电开关。根据施工需要配备足够的灯具加强局部照明。3.4 施工准备1. 施工技术的准备 （1）复查和了解现场根据设计文件、现场条件、相关分项工程的施工程序及相互关系、工期要求及有关定额由生产技术部门进行编制施工方案和施工总平面的布局，作为工程施工生产的指导性文件。为确保在规定的时间内完成本工程，施工前重点做好协调处理与周边各级管理部门的关系，为工程顺利进展创造有利条件。施工总平面布局必须结合现场情况做到合理、低耗，便于施工和使用的原则。（2）技术交底根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是把设计图纸、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。技术交底工作由技术负责人向作业班组长和作业人员逐级组织进行，并认真贯彻落实。（3）技术保障、技术管理实行项目经理负责制，按施工管理机构配备各级施工管理人员及专业技术人员，建立有施工经验、效率高的项目部。熟悉图纸、认真进行图纸会审，由项目部组织对参与施工的管理人员、专业技术人员、施工队长、班组长进行质量安全技术交底，明确各层级人员的职责，落实责任到人。根据工程特点编制施工组织设计，并以此为工程施工的主要依据。（4）测量控制网的测设开工前组织熟练精干的测量人员对提供的水准点、坐标控制点以及施工导线点等进行复测，并做好防护措施。从基准点引测本工程施工的标高和坐标控制网，网点桩应加固并用红色油漆加以标注。会同业主、监理工程师及参建单位对本工程的坐标控制点、高程控制点进行复测，并办理有关移交手续，增设必要的坐标控制点及水准点，形成覆盖全局的坐标控制网及高程控制网。施工过程中，应切实保护好测量控制网点，并应经常对其标高和位置进行复测，发现偏差及时纠正。2. 机械、材料、劳动力的组织、进场准备制定好材料、机具进场计划，按计划分期分批组织材料、机具进场。按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试工作，将拟进场机械及材料的有关资料报监理工程师审核，办理准用手续。按监理工程师审批的施工总平面布置方案搭建临设，围蔽场地，平整场地，清除施工障碍，修筑施工临时便道，接驳水源、电源，架设施工用电线路，埋设施工用水管道。按照劳动力的使用计划调配人员，安排有一定思想、技术素养的班组人员进场。工人进场后，定期进行安全、施工技术、文明施工、环保教育。3. 施工手续的准备工作主动、积极与设计、监理、业主单位取得联系，并落实对口负责人。并按监理要求填写开工报告。加强与周边单位、部门的联系，办好工程施工前期的各项进场手续，为工程施工的顺利进行提供保障。协助业主办理质监、城监等有关审批手续，申领施工许可证。向监理工程师递交开工报告，办理开工申批手续。3.5 拟投入本工程的施工机械设备及人员计划我公司实力雄厚，机械设备齐全，性能良好，均为自有机械设备，完全能满足本工程的施工需要。表3.1 施工机械设备投入计划序号设备名称规格型号（功率）数量产地所属情况1发电机组150KW2套上海自有2挖掘机PC-20010台日本自有3重型推土机75KW3台上海自有4压路机25t5台洛阳自有5汽车起重机30t5台广州自有6平地机5台徐州自有7砼输送泵60 m3/h3套长沙自有8水泥稳定碎石厂拌设备2套柳州自有9水稳层摊铺机2台柳州自有10沥青砼摊铺机2台柳州自有11装载机2台苏州自有12锚杆机15台广西自有13自卸汽车20台解放自有14打夯机6台上海自有15砼振捣器（插入式）8台广州自有表3.2 施工人员投入计划序号名称数量（人）1项目管理人员122土石方工程班组203道路、排水施工班组704锚杆挡墙施工班组455浆砌片石工程班组306交通工程班组107勤杂工5合计1924 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施4.1 路基工程1概况（1）路基边坡本项目路基填方坡比采用1：1.5；挖方边坡坡比采用1：1.5。（2）路基填料及压实为保证路基的压实度，填方路基两侧各超宽填筑50cm，路基施工完成后再对边坡进行整修，恢复正常路基宽度。（3）路基填筑方案填方路基：填方边坡上部8m为1：1.5，8m以下每10m为一级边坡，第二级坡比为1：1.75，第三级以下边坡均为1：2，两级边坡间留2.0m宽马道。填方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡脚设排水沟。挖方路基：挖方边坡每级均为8m，坡比1：0.75，两级边坡间留2.0m宽马道。在道路两侧留2.0m碎落台，挖方边坡坡顶外5m设截水沟，顺地势通过跌水或急流槽接入涵洞，排出路基范围。遇到地面自然横坡陡于1：5时（包括纵断面方向）时应挖台阶再分层压实，台阶宽度为一般为2m，台阶底应有2%向内倾斜的坡度半填半挖路基：部分路段是半填半挖路基。挖方区为土质时，填方区优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.80m范围内土体进行超挖回填碾压；挖方区土质为岩石时，填方区采用填石路堤。纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段采用级配较好的砂类土、砾类土、碎石填筑，岩质地段过渡段采用填石路堤。对挖方区路床0.8 m范围内土体要进行反开挖回填碾压，最好能在填挖交界处路床范围内铺设土工格栅。（4）不良地质及特殊地基处理当软弱层较浅（H8KN/ m。工程所用的管道、管件密封圈、粘接剂等必须符合国家现行的有关标准，并具有产品出厂合格证等有效证明文件。HDPE管应符合现行行业标准GB/T19472.1-2004埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第1部分聚乙烯双壁波纹管的规定，（2）管道基础及接口：高密度聚乙烯排水管：管道基础采用砂砾垫层基础。管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度为0.40.6m，深度为0.050.1m，宽度为管道外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。管道采用承插接头，管道承口应放在进水方向，插口放在出水方向。管道与检查井连接采用短管连接，管道与井壁间采用中介层，加水泥砂浆及素灰浆。承插头距离检查井不小于0.5m。（3）排水管道地基处理应满足道路工程和管道基础对承载力的要求。管底填方高度不大于3m时，可按道路密实度要求回填到路基标高后，再开挖管槽。管底填方高度大于3m时，应按照道路密实度要求回填至管顶以上1.5m后，再开挖管槽施工管道。管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。（4）检查井结构：排水管道检查井：根据“渝市政委发2010204号”通知要求，人行道上采用轻型防盗球墨铸铁井盖及盖座，车行道上采用重型防盗球墨铸铁井盖及盖座。检查井井盖规格为700。检查井井盖、盖座安装要求与路面平整，井座采用方形，井盖采用圆形。所选铸铁材料井盖应符合铸铁检查井盖（CJ/T3012-1993）的要求。检查井爬梯采用钢纤维复合材料爬梯。（5）管道回填洞顶及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，压实度为95%，施工过程中，当涵顶覆土小于0.5m时，严禁用重型压路机械和车辆通过。4.3 路面工程1路面结构丁香路A段属轻交通，路面结构设计如下；上面层：4cm 沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）下面层：6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C）封 层：0.6cm 稀浆封层基 层：20cm 5.5水泥稳定级配碎石底基层：25cm 4水泥稳定级配碎石2水泥稳定级配碎石（1）基层技术要求基层采用5.5%水泥稳定级配碎石，其7d浸水抗压强度为3.0Mpa。基层压实度不小于97%。对于所用碎石，要求压碎值不大于35%，单个颗粒最大粒径不应超过37.5mm。底基层采用4%水泥稳定级配碎石，其7d浸水抗压强度为2.5Mpa。基层压实度不小于95%。对于所用碎石，要求压碎值不大于35%，单个颗粒最大粒径不应超过37.5mm。表4.2 级配碎石颗粒组成范围结构层通过下列筛孔（mm）的质量百分率（）液限塑性指数37.526.5199.54.752.361.180.60.075基层90-10066-10054-10039-10028-8420-7014-578-470-30289（2）水泥稳定级配碎石施工工艺流程验收合格底基层施工放样水泥碎石拌和摊铺水泥碎石稳定层检测、整平、调平稳 压找 补 整 型碾 压验收运 送图4.3 水泥稳定级配碎石施工工艺流程 （3）主要施工方法水泥稳定碎石基层采用自拌，拌合站场内采用砼进行硬化。1）摊铺摊铺前对基层底设计高程及路中线、路边线进行复核测量，确保基层符合规范偏差要求，基层表面杂物要清理干净。碎石按试配的最佳含水量集中法拌和，现场用稳定土摊铺机进行摊铺。机械摊铺按设计厚度压实系数的松铺厚度，反复检测虚铺高程及横断面是否符合设计要求。摊铺时边线要整齐，全段分段、分条进行摊铺。压实系数：机械摊铺1.21.25。2）稳压稳压时采用8t压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后，如发现石料比较干燥，可适量洒水，保持石料湿润，减少摩阻力。3）碾压基层压实尽量控制在最佳含水量时压实，每次压实厚度最小为10cm，最大为20cm。超过20cm应分层压实。用25t振动压路机碾压，每次重叠轮宽1/2。直线段由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。弯道超高和纵坡较大的路段，要由低处向高处碾压，随即检测横断、纵断高程。碾压过程从稳压到碾压成活，严禁机动车在上面掉头、转弯、刹车，以防表面松动。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度设计要求。压中局部有“弹簧”现象时，要立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移适量洒水，整平压实。如发现碎石程圆形或形成石屑过多，即表明“过碾”，要将过碾部分碎石挖出，筛除细小石料，添加带有棱角的新料，再行碾压。分段进行施工，衔接处可留一段不压，供下一段施工回转机械之用。表4.3 水泥稳定碎石质量要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层1压实度（%）9897按JTJ071-94附录B检查，每1000m2测3处2平整度（mm）10153m直尺：每200m测2处10尺3纵段高程（mm）+5，-10+5，-15水准仪：每200m测4点4宽度（mm）不小于设计值不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度（mm）1012每个作业段并不大于1000m2检查不少于3处6横坡（%）0.30.3水准仪：每200m测4面7弯沉实验不小于设计要求不小于设计要求按规范要求3.沥表砼砼路面沥青路面工程由专业队伍采用成熟技术和先进设备分段平行施工。本工程主要4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）、4cm和6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）。 （1） 施工工艺流程：施工准备试验路段施工拌合、运输摊铺、整型碾压成型（初压、复压、终压）24小时后开放交通。（2）沥青砼混合料的生产采用2台NZN120沥青砼搅拌设备、2台GLG80改性沥青搅拌设备生产沥青砼混合料。搅拌楼在使用前必须经过国家或各级法定计量单位的标定，使用一个月进行自检。 （3）沥青砼混合料的运输沥青砼混合料的运输采用4台沥青运输车进行运输。沥青砼运输车辆应平整光滑，卸料时靠重力可顺畅滑下，粘车少，自卸车后挡板紧密，不变形，运输时不漏浆撒料。（4）配合比设计以马歇尔试验为主，并通过车辙试验对抗车辙能力进行辅助性检验，根据实践经验和马歇尔试验结果，经试拌试铺论证确定。程序如下：1)目标配合比设计用工程实际使用的材料进行矿料配合比设计，通过马歇尔试验，确定最佳沥青用量。供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试板使用。2)生产配合比设计间歇式拌和机必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，确定各热料仓的材料比例，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量+/-3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比设计最佳沥青用量。3)生产配合比验证采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料和路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，确定标准配合比。（5）沥青砼路面摊铺1) 在路面基层验收合格后，即可进行沥青透层油的洒布；在沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。透层油和粘层油的洒布应满足下列要求：在路面基层上洒布透层油，在沥青砼层间洒布粘层油，以保证各界面层结合良好。透层油用煤油稀释沥青，粘层油用改性乳化沥青。在基层养生结束并清除基层表面松散颗粒的尘土后，洒布透层沥青，透层沥青洒布量1Kg/ m，洒布透层沥青的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行，施工车辆在其上通行也应慢速行驶，严禁在其上调头，转弯，防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方要进行修补；待满足相关要求后铺筑沥青砼下面层。沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。洒布前，应认真检测改性乳化沥青的质量，只有在质量符合设计要求的条件下，才能进行施工。粘层油的洒布量为0.6kg/ m。2) 沥青砼的摊铺采用SF-6004型号的摊铺机半幅（6m）进行摊铺、布料、振捣密实。具体操作如下：在摊铺之前，全面检查下层质量。检查表面是否平整、清洁；检查厚度是否符合要求；根据施工需要调整和选择摊铺机的结构参数（熨平板宽度和路拱的调整；摊铺厚度与熨平板的初始工作迎角的调整；布料螺旋与熨平板前缘距离的调整；振捣梁行程调整；熨平板前刮料护板高度的调整）及运行参数（摊铺速度符合2-6m/min）。在沥青砼混合料布好后，开始摊铺的5m之内，对所摊铺出的路面标高、边缘厚度、宽度 、中线、横坡度等技术参数进行准确测量。摊铺机操作手根据测量结果及时调校设备，误差应在规范规定值范围内。沥青砼混合料的松铺系数根据实际混合料类型、施工机械、施工工艺流程，参照以往施工经验及实践过程，由试铺试压方法确定。一般采用机械摊铺时，沥青混凝土采用1.15-1.35，沥青碎石1.15-1.3。摊铺过程中，应尽可能使摊铺机缓慢、均匀、连续不间断作业。混合料正常摊铺速度应控制在26m/min之间。 （6）压实及成型1)初压：在混合料摊铺后较高温度条件下进行，采用轻型二轮压路机从外侧向路中心碾压2遍，碾压带重叠轮宽的1/3-1/2。2)复压：紧接在初压后进行，采用重型三轮压路机或轮胎式、振动压路机从外侧向路中心碾压，碾压遍数经试压确定，不少于4-6遍。3) 终压：紧接在复压后进行，采用轻型二轮压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不少于2遍，并要求压后无轮迹，路面压实成型的终了温度符合技术规范的要求。 （7）开放交通：待摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50后方可开放交通。一般在施工完毕后第二天可开放交通。4. 4人行道铺设施工方法人行道结构道路人行道设计为面层采用30cm30cm5cm彩色方砖，基层采用15cm厚3%水泥稳定级配碎石，路缘石采用C30砼预制，路边石采用C25砼预制，路缘石采用C10砼包封，路缘石及路边石到场后，集中一处放置，做好成品保护措施，使用时采用人力运输至施工现场。人行道彩色方块表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝现象，彩色方块必须表面平整，色彩均匀线路清晰、棱角整齐。人行道方块采用挤浆法安砌，不得有松动现象，积水现象，人行道上必须设置连续的盲道，行进盲道宽0.6m，在交叉口处必须设置残疾人坡道。1. 测量放线：根据设计图纸在原有挡土墙及侧石上施放控制标高；2. 基底整平：预制块铺砌前先将水泥碎石基层整平压实，然后拉线逐块铺砌。3. 方格网控制：纵横每5m打一木桩，定出边线及标高。垫层铺筑后，再弹出砖块方格网线，根据方格网线铺砌砖块。4. 表面浸湿：预制块在铺砌前先用水浸湿其表面，无明水后即可铺砌。5. 分段铺砌：人行道地砖可分段同时铺砌，按标准挂线 ，随抹水泥浆随铺砌从中线向两边分别铺砌，铺砌工作在水泥砂浆凝结前完成。6. 铺砌密实：已铺砌的阶块要用木锤敲打结实以免四角出现空鼓现象。7. 缝隙、缝宽符合要求：预制块面层的板块间的缝隙宽度不大于6mm，水磨石板块面层缝宽不大于2mm。8. 控制纵横坡度及平整度：保证面层排水畅顺，严格控制面层纵横坡度和平整度。9. 质量验收标准（1）面层排水畅顺，不得有阻水积水现象。（2）与盖框等其他设施的衔接要平整、密实。4.5防护工程 1.概况（1）填方路堤边坡对于一般路基边坡采用植草防护；对于边坡平台、护坡道、排水沟外边缘至用地边界的范围内采用植当地野草防护；路基通过鱼塘浸水地段采用浆砌片石护坡防护。（2）一般挖方边坡沿线经过地区植被茂密，为与周围自然景观充分融合，为将工程对环境的影响减少到最低程度，保持边坡稳定的条件下，首先考虑植物生态防护。2.植草防护（1）植草所选草种应为当地易生长草种。（2）植草时，上边缘与路肩或平台接顺，下边缘以排水沟内边缘或坡脚为界限。 （3）草皮防护选择当地根系发达的草皮，堑坡开口线至截水沟内侧地表应用草皮恢复绿化。（4）草皮应与坡面紧贴，块与块之间密贴，竖缝应错接。根据边坡陡度等情况，每块草皮钉2-4根竹尖或木尖桩，其长度一般为20-30cm，直径2-3cm，尖桩与坡面垂直，露出草皮表面不超过2cm。（5）应根据施工季节特点做好养生，要求成活率不低于90%。3. 浆砌片石护坡块石中部的厚度不小于15cm，不得采用薄的及卵石状的石块。镶面石的表面应较大且平整，需要时应加以修凿。角隅石应经选择，大致方正。（1） 石料在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈应清洗干净。砌筑时敲去其尖锐凸出部分，放置平稳，用小石子填塞空隙，分层错缝搭叠并用M10砂浆砌筑。砌筑基础的第一层砌块时，如基底为土质，可不坐浆；如基底为岩层或砼基础，应先将其表面加以清洗，湿润再坐浆砌筑。（2）所有的石块均须坐在新拌的砂浆上，砂浆缝必须饱满，石块间不得直接紧靠。不得采用灌浆方法砌石。竖缝较宽时，可在砂浆中塞以小石子砼填塞竖缝时，应以扁铁捣实。（3）砌体应分段、分层砌筑。两相邻工作段的砌筑高差应不超过1.2m，每层应大体找平。分段位置应昼设在沉降缝或伸缩缝处，每段长度一般为1015m，两段间设置沉降缝，在地形地质变化及墙高变化较大处，应设置沉降缝。伸缩缝和沉降缝形式应统一安排缝宽2cm。4. 截水沟在道路坡顶外侧5m设置截水沟，截水沟顺地势接入道路排水系统排出路基范围，截水沟采用M7.5浆砌Mu30片石砌筑，要求坐浆饱满，尺寸准确，截水沟桩号位置为K0+070K0+250右侧、K0+020K0+240左侧4.6交通工程施工方法 1.标线施工工序 安全措施清扫路面放样涂底漆涂敷修整完成（开放交通）。 （1）标线所采用的热熔涂料、底油、玻璃珠的样品及出厂检验合格证书需监理工程师审查批准，运入工地的热熔涂料、底油及玻璃珠严格执行设计规范的有关技术标准。 （2）现场充分利用施工标线、路栏、闪光警示灯、安全锥等安全设施封闭施工路段，并派专职安全员在现场疏导交通，以保证车辆的畅通、路上行人及现场施工人员的安全。 （3）用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保所涂划线位置路面无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。 （4）严格按照设计图标明的位置进行标线位置的测量，确定标线的正确位置。 （5）涂料在投入釜内加热时，温度要控制在180-230之间并进行充分搅拌。 （6）划线结束后，应根据实际完成