道路路基、路面及排水；桥梁、涵洞施工组织设计.doc

目录第一章 工程综合说明6第一节 工程概况6第二节 水文气象7第三节 业主提供的条件8第四节 合同项目和工作范围81.1 本合同需完成的永久工程项目和工作内容81.2 临时工程项目和工作内容9第五节 工程进度计划要求9第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、9第一节 设备、人员动员周期9第二节 设备、人员、材料运到施工现场的方法9第三章 主要项目的施工方案、施工方法10第一节 施工准备101.1 早期的施工准备101.2 进场后的施工准备10第二节 路基工程101.1 概述101.2 主要工作内容及工程量101.3 现场布置111.4 总体施工方案121.5 土石方开挖施工121.6 施工进度计划161.7 机械设备配置17第三节 路面工程 171.1 工程概况 171.2 施工准备181.3 路面工程施工程序181.4 路面工程施工方法191.5 雨污水管道、改沟工程施工方案24 1.6 砌体工程29 1.7 涵洞工程31 1.8 挡墙工程34第四节 桥梁工程36第五节 电力、通信工程51 1、电力工程51 2、通信工程58 第六节 绿化及照明工程66 1、绿化工程66 2、道路照明设计75 第七节 安全设施及预埋管线851.1施工项目及工程量851.2主要施工方法85第八节 冬季施工881.1砼工程冬季施工88 1.2 砌体冬季施工 88 第九节 安全及环境保护措施、质量保证措施88第四章 各分项工程的施工顺序91 第一节 工程总体计划911.1总体思路911.2施工分区911.3主要项目施工方案简述92第二节主要分项工程的施工顺序931.1临时工程施工顺序931.2路基土石方施工顺序931.3路面工程施工931.4桥梁工程施工顺序941.5涵洞工程施工顺序941.6边沟施工顺序941.7浆砌石施工顺序941.8挡墙施工顺序941.9安全设施施工顺序94第五章 施工总进度计划94 第一节 编制依据及原则941.1编制依据941.2编制原则95第二节 控制性工期95第三节 施工进度安排95 第四节 关键线路97第五节 工期的保证措施971.1施工组织保证措施971.2技术管理保证措施971.3质量管理保证措施981.4施工资源管理保证措施98第六章 确保工程质量和工期的措施98 第一节 本项目质量目标981.1质量管理组织保证措施981.2质量管理制度保证措施991.3质量管理技术措施1001.4技术保证措施100第二节 确保工期的措施100第七章 冬季和雨季的施工安排100第一节 冬季施工措施100第二节 雨季施工措施102 第八章 质量、安全保证体系102第一节 质量保证体系1021、质量保证体系，见图8.1-1。1032、检测保证体系，见图8.1-2。1043、全面质量管理体系，见图8.1-3。104第二节 安全保证体系1051、安全保证体系见图8.2-11052、安全保证措施105 第九章 主要施工机械设备的配备106 第一节 主要施工机械设备1071.1施工机械设备配备1081.2施工机械设备汇总表109第二节 劳动力配置计划113 第十章 环境保护及文明施工措施103第一节 环境保护措施113第二节 文明施工措施114第三节 文物保护措施115第四节 施工区消防安全措施115 第十一章 组织机构115第一节 组织机构的设置及目的1171.1组织机构设置的目的1161.2组织机构的设置116第二节 管理及专业人员配置117第三节 项目管理体制117第四节 管理体系中组织机构运作职能1171.1项目经理1181.2项目部1191.3作业层120第五节 合同管理121第六节 施工管理121第七节 考核与兑现122第八节 施工准备1231.1 技术准备1231.2 材料准备1231.3 通讯准备1241.4 施工场地准备1241.5 施工机械准备1241.6 施工力量的配置1241.7 生活设施准备124 第九节 施工总平面布置 1241.1 布置原则1241.2 布置依据1241.3 施工管理及生活营地1251.4 主要施工辅助企业1261.5 主要分项工程施工工艺框图1311.6 分项工程生产率和施工周期表137第一章 工程综合说明 第一节、工程概况 笏枫公路原来是作为S306的一段于1999年建成通车，后国省道规划调整，本项目定位为县道。笏枫公路改建工程分为两个部分，X208东龙线城厢灵川段（K11+564K20+765)和X208东龙线城厢东海段（K20+765K27+432）。原来的设计标准为设计速度60公里/小时的二级公路，路面为水泥混凝土路面。经过10多年的运营，由于超载超限严重、交通量大等原因，原有水泥路面出现严重破损，于2009年重铺水泥混凝土路面，全幅水泥混凝土路面宽12米。本项目经过路段大部分为密集居民区，“卡脖子”路段大量存在。许多桥梁车辆负荷能力很差，大吨位和集装箱车辆无法正常通过。近年来经济发展，城市化水平提高，道路街道化日趋严重，造成交通堵塞，混合交通状况严重，交通事故频发，运行成本提高。满足以人为本的要求拟对道路进行拓宽，机动车、非机动车、行人各行其道，提高道路通行能力。线路总长15.894公里, X208东龙线城厢灵川段，路线起点（K11+564）位于X208线莆田城厢区（灵川镇）与秀屿区（笏石镇）交界处，沿老路拓宽改造经灵川镇榜头村、青山村、下尾村、东进村、终点位于灵川镇与东海镇交界处，终点桩号K20+765，路线长9.201公里，其中已路基已拓宽段落3.757公里。X208东龙线城厢东海段路线起点（K20+765）位于X208线莆田城厢区灵川镇与东海镇交界处，沿老路拓宽改造经东海镇的蔡亭村、大埔村、上图村、东沙村，终点位于S306线城厢区（东海镇）与仙游县（枫亭镇）交界处，终点桩号K27+432，路线长6.667公里，其中路基已拓宽段落0.98公里。 工程内容包含路基、路面及排水；桥梁、涵洞；路基本工程共有6座小桥，蔡亭中桥桥梁起点桩号为K22+071.375,终点桩号为K22+095.181,中心桩号为K22+083.278,桥长为23.806m。蔡亭中桥旧桥为1x5m石拱桥，需拆除重建。新建桥梁采用120米预应力钢筋砼空心板桥；桥台采用U型桥台，桩基础。下尾1号小桥桥梁起点桩号为K16+137.423,终点桩号为K16+168.117,中心桩号为K16+152.77,桥长为30.694m。下尾1号原桥为2-13米板桥，需拆除重建，新建桥梁采用213米预应力砼空心板桥；下部构造桥墩采用桩柱一体墩，桥台采用U型台配桩基础。岩头庙小桥桥梁起点桩号为K20+771.83,终点桩号为K20+795.27,中心桩号为K20+783.55,桥长为23.44m。原桥为1-9米石拱桥，旧桥拆除新建。拟建新建上部结构采用单跨13米预应力砼空心板桥；下部采用重力式U型桥台。二、技术标准 本段公路根据初步设计批复，按部颁公路工程技术标准（JTG B01-2014）中二级公路标准执行。项目也是沿线东海镇规划的的主干道，按规划红线路基宽度采用35米，设计速度60公里/小时。项 目单位技术指标市政道路标准公路等级等级二级主干道设计速度公里/小时6060路基宽度米35米35米=4（人行道）+2.75（非机动车道）+10.5（行车道）+0.5（波形护栏）+10.5（行车道）+2.75（非机动车道）+4（人行道）路面设计标准轴载100KN单轴双轮组荷载平曲线最小半径米125设超高最小半径150停车视距米7570最大纵坡%66大中桥设计洪水频率遇/年1/100/小桥涵及路基设计洪水频率遇/年1/50/汽车荷载等级级公路级（设计）城A（验算）第二节.水文气象1、地形、地貌 本项目位于莆田市南部沿着湄洲湾地带，沿线属于平原地貌。2、气候 本项目经过地区的气候属亚热带海洋性季风气候，深受季风环流的影响，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，气候温和，温度适中，空气湿润，雨量充沛，光照充足，海岛多风，气候条件比较优越。多年平均气温20.2，极端最高气温39.2 ，极端最低气温-0.3 ，最热月（7月）平均气温28.2，最冷月（2月）平均气温11.9 。莆田地区多年平均降水量在977.5 mm1316.6mm之间。降雨主要集中在49月，其降水量为全年80%。为台风多发地区，每年710月受台风影响较大。第三节、业主提供的条件（1）交通条件 本项目施工区由原旧道路改造，原路是作为S306道路通车的，后经过国道规划调整为县道，设计车速60km/h的二级公路，该道路路段沿线较多居民区，水泥路面宽度12m，在本标段施工期间，必须保证当地居民的正常交通。（2） 供电 因当地供电条件及本标段工程条件有限，业主在本标段不提供施工用电。（3） 施工条件及用地 本标段施工按现有图纸（见招标文件图册）所示范围（4） 沿线筑路材料平均运距 条、块石6.26KM，片、碎石6.26KM，砂27.95KM，粘土6.26KM（5） 材料供应本工程水泥采用海螺牌、岩城，钢筋采用三钢、首钢、沙钢。第四节、合同项目和工作范围1.1本合同需完成的永久工程项目和工作内容(1)路基土石方工程 本合同施工图纸所示的路基挖方、路基填方和特殊路基处理等及其有关的作业。(2)路面工程 本合同施工图纸所示的在已完成并经监理人验收合格的路基上铺筑级配碎石基层和泥结石面层，以及修筑路面附属设施及其有关的作业。(3)桥、涵工程 本合同施工图纸所示的桥、涵及其附属结构物的施工。(4)沿线设施及预埋管线工程 本合同施工图纸所示的包括护栏、护柱、道路交通标志等的施工及有关作业。(5)防护工程 本合同施工图纸所示的浆砌片石挡土墙、护肩墙、锥坡及碴场防护工程砌筑，以及基础开挖与回填的施工作业。(6)绿化及环境保护 施工及维护期间的环境保护，以及绿化工程中植物的种植和管理等的有关作业。1.2.临时工程项目和工作内容(1)负责有关临时道路的修建、养护与拆除(包括原道路的养护费)。(2)现场施工临时设施。(3)为满足现场施工所需的临时供电、供水、供风、砂石加工、混凝土拌制、钢筋加工、模板加工、仓库、办公及生活福利设施等临时设施。(4)为满足本标工程施工需要，必要的附属设施和其它临时设施。第五节 工程进度计划要求本合同工程于2016年4月20日开工，2018年10月30日完成本标工程的施工。第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、第一节设备、人员动员周期 我公司组织进场偶，用57天时间进行施工员人调动安排部署，然后组织设备、人员按到达现场。在正式开工以前，首先抓好前期准备工作，以保证施工期的各项目标计划的进行与落实。施工前期准备工作的充分、扎实，是确保施工生产顺利进行的前提条件，也是取得良好社会效益和经济效益的重要环节。 把工程施工分二个阶段安排人员、机械设备进场。第一阶段：成立以项目经理为主，机电物资部、综合办公室、施工管理部、工程技术部为辅的先遣组，接到中标通知书后，立即组织汽车运输土石方施工设备和办公、生活用品，进驻工地，开展生活驻地和进场临时设施的建设，联系材料，同时组织运输，主要是路基施工机械进场。第二阶段：其它管理人员和施工人员及部分劳力，坐火车再转汽车进场。其他施工人员和设备根据施工需要陆续进场。第二节 设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、我公司在基地有已经维修、保养好的本工程所需主要施工设备， 即可运输至施工现场，7天内可抵达工地。 2、人员在基地集中，由我公司组织客运，4天内可到达。 3、据实地调查，临时工程所需砂、石料均为现场加工，片石利用开挖料捡集，路面碎石利用开挖料自行破碎加工，混凝土工程砂、石料在选定的料场进行加工。 4、钢材及水泥由业主负责供应至施工区中心仓库。 5、火工材料与当地民爆部门联系，由民爆部门运送至施工区火工库内。木材、油料等在木里县建材市场购买或直接在厂家提货，汽车运输到工地。第三章 主要项目的施工方案、施工方法第一节 施工准备1.1早期的施工准备结合本合同工程的特点，组织好工程前期的管理班子及相应的各级机构，初步拟定投入设备、材料和资金等方面的使用计划并迅速调整到位，达到工程一旦中标便能迅速按业主要求进场的水平。1.2进场后的施工准备 进场后，按既定的前期进场计划迅速将拟定的早期进场人、材、物等组织起来并前往施工现场，在35天内将前期驻地(现场营地)各项基本生产生活设施形成，达到配合业主开工时要求的水平。 随后，一方面抓紧营地生活福利、办公、生产等设施的正规建设，一方面展开现场测量交桩与地形和工程量的复核，同时进行前期施工便道的修建和完善、开挖部位的防排水设施动工修筑等，按既定计划进行物资的外购联络与进货。与此同时，主动热情地与业主、监理工程师、地方政府和群众联系交流思想，紧紧围绕工程的顺利展开作好全方位的工作，为其后的大规模主体工程施工打好基础。第2节 路基工程 1.1概述 本项目路线起点（K11+564）位于X208线莆田城厢区（灵川镇）与秀屿区（笏石镇）交界处，终点位于S306线城厢区（东海镇）与仙游县（枫亭镇）交界处，终点桩号K27+432，路线长约15.868公里。 1.2主要工作内容及工程量路基工程工作内容包括：填方路基、挖方路基和特殊路基处理及其有关的作业，路基工程土石方施工工程量，见表3.2-1。表3.2-1 灵川段：K11+570K20+765路基工程工程量表序号号工 程 项 目单位数 量备 注1清理和掘除砍伐灌木棵1242挖除树根棵1243砍木林m2732.63路基开挖土方m3932984挖除绿化带填土m3113725路基填筑利用土方m3166961东海段：K20+765K27+432路基工程工程量表序号工 程 项 目单位数 量备 注1清理和掘除砍伐灌木棵3052挖除树根棵3053砍木林m2646.023路基开挖土方m3107524挖除绿化带填土m330095路基填筑利用土方m335992注：根据招标文件工程量清单。1.3 现场布置施工用水 施工用水就近在河沟里架设抽水机集中取水，工作面用水用洒水车供水。施工用电 施工用电采用自备柴油发电机组，以供开挖施工区施工照明和施工取水及机械修理用电。施工供风 施工用风主要为石方开挖钻爆用风，拟定配置2台9m3/min、3台3m3/min移动式柴油空压机供风，共计总风量27m3/min。渣场 本合同段设两个渣场：1号渣场，位于K11+890下方，可供K12+000K20+765路段弃渣，可容弃渣量约 万m3；2号渣场，位于K27+432下方，可供 可容弃渣量约 万m3。1.4 总体施工方案1、路基工程分区由于路基开挖场面狭窄，不利于大型设备施工，只能采用小型设备辅以人工进行施工，将本工程路基工程分为灵川段和东海段施工区。2、施工工艺流程图3.2-1 路基施工程序图填方路基挖方路基施工准备施工测量场地清理土方开挖路基填筑石方开挖预碾压排水和防护边坡防护碾 压1.5 土石方开挖施工 (1)土石方开挖施工原则 土石方开挖按图纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖，边开挖，边支护，支护紧跟开挖，以保证开挖边坡的稳定。 (2)开挖施工程序 土石方开挖程序为：测量放样植被及表土清理分层开挖(边坡支护)基础面修整验收 (3)测量放样 在土石方正式开挖之前，进行测量。在开工之前进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测、水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。对所有的测量进行记录并整理这些资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。监理工程师核查全部或任何一部分工程的测量成果时，无偿提供设备及辅助人员。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。施工测量的精度符合公路勘测规范(JTJ 06199)的要求。施工放样符合公路路基施工技术规范(JTJ 03395)的规定。(4)植被及表土清理开挖施工前，将开挖区内的高大树木砍伐，堆放至监理工程师指定的地点；表层有机土壤(含有草皮、根须等)清除不少于30cm厚，树桩、树根均予以挖除。施工前确定现场工作界线。并保护所有规定保留和监理工程师指定保留的植物及构造物。场地清理拆除及回填压实后，重测地面标高。并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。清理及拆除工作完成，由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。树木的砍伐由人工完成，平坦的地段的表土清理用推土机推挖集中，用反铲装车，用5吨自卸车运至弃料场按要求堆放；陡坡地段的表土清理由反铲进行薄层开挖，边清理边装车或集中后再装车，运至弃料场堆放。(5)土方开挖施工程序：测量放样挖运边坡处理下一层开挖。施工方法 开挖区的表土剥离后并经测量测出地形图和横断面图，监理工程师验收合格后，再进行土方开挖施工。采用0.81.0m3反铲配合10t自卸汽车进行挖运。开挖高度小于5m时，一次性开挖到位；开挖高度大于5m时，分两层或多层开挖，每层高度不超过5m，以有利于边坡的稳定。临近路基开挖时预留0.5m厚的保护层，防止运渣车辆过往破坏路基，保护层在路面结构施工前进行挖除，并及时进行碾压。施工技术措施a.土方开挖按图纸要求自上而下的进行，不乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，严禁用爆破法施工或掏洞取土。b.开挖中如发现土层性质有变化时，立即修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。c.如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，尽早重新选择弃土位置并修改施工方案报监理工程师批准。d.沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，严格在指定的弃土场弃方。e.注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场等候处理。f.居民区附近的开挖，采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥g.土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均不小于94%。按公路土工试验规程(JTJ 058.1-93)重型击实法进行检验。如不符合要求，进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。h.当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，停止开挖，直到气候条件转好。(6)石方开挖施工程序 石方开挖的施工程序为：上部表层清理或土方开挖测量放样钻孔爆破(光面爆破)挖运边坡支护下一层开挖。施工方法 首先由测量初步放出开挖边线(包括边线以外5m的距离)，人工砍伐树木和灌木后，再重新放出开挖的边线和截水沟的中线。施工技术措施a.根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。b.选择合理的施工顺序和开挖方法，改变临空面方向。 在开挖布置中，采用在由远而近（相对于被保护对象）的开挖顺序，将开挖临空面侧对被保护对象。c.严格管理，精心施工。 严格按设计要求钻孔，严格按设计要求进行装药操作。(7)质量检验基本要求a.路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通。b.石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。检查项目及标准土方路基检查项目及检验标准见表3.2-3。石方路基检查项目及检验标准见表3.2-4。表3.2-3 土方路基检查项目表项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)零填及路堑路床(m)0-0.394按JTJ 078.1-98附录B和JTJ 059-95检查密度法：每2000m2每压实层测4处路基(m)上路床0-0.395下路床0.3-0.8上路基0.8-1.594下路基1.5922弯沉值(mm)不大于设计计算值按JTJ 071-98附录I和JTJ 059-95的要求检查3纵断面高程(mm)+10，-15水准仪：每200m测4断面4中线偏差(mm)100经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点5宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度(mm)153米直尺：每200m测4处3尺7横坡(%)0.5水准仪：每200m测4断面8边坡不陡于设计值每200m抽查4处表3.2-4 石方路基实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度层厚和碾压遍数符合要求监理工程师旁站2纵断高程(mm)+10，-20水准仪：每200m测4断面3中线偏位(mm)100经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY、YH两点4宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处5平整度(mm)203m直尺：每200m测4处3尺6横坡(%)0.5水准仪：每200m测4断面7边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平整度符合设计外观鉴定a.路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。b.边坡坡面平顺稳定。c.边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。1.6 施工进度计划2016年4月29日开工，进行施工准备和场地清理工作。2016年5月5日，灵川段：K11+570K20+765处，开始路基开挖、回填施工、优先进行市政雨污管道沟槽开挖。然后东海段：K20+765K27+432段开始路基开挖、回填施工。2018年5月20日，路基施工完成，准备路面层施工。2018年2月20日，涵洞施工完成。2018年5月20日，桥梁施工完成。2018年9月20日，沿线设施、景观工程施工完成。1.7 机械设备配置 路基开挖施工：2016年4月29日2018年5月20日，完成总开挖方量208431m3，平均月开挖强度69477m3/月。 路基回填施工：2016年5月10日2018年5月20日， 完成总回填方量201434.8m3，平均月回填强度6715m3/月。 根据每月工程量， 路基工程施工主要施工机械配置，见表3.2-7。本合同段路基工程施工，土石方开挖以0.81.0m3反铲配合5吨自卸车挖运，在开挖过程中直接运输至回填部位，碾压设备采用16t振动压路机及蛙式打夯机。表3.2-7 主要施工机械配置序号机械名称型号及规格单位数量1反铲PC200，1.0m3台42自卸汽车5t台163推土机D85A-18，162kw台24移动式柴油空压机VY-9/7，9m3/min台25移动式柴油空压机VY-3/7，3m3/min台36手风钻YT-28台87振动压路机20t台1t8蛙式夯HW-60台29洒水车5t台1 第三节 路面工程1.1 工程概况 本合同段路面工程包括厚20cm填隙碎石基层、15cm5%水泥稳定碎石基层、1cm热沥青表处下封层、24cm水泥混凝土面层、C15片石混凝土挡土墙、C15片石护肩墙等项目。具体项目内容及其工程量 表3.3-1 路面工程项目及其工程量表序号工程项目单位工程量1厚20cm级配碎石基层 m2248528.15215cm5%水泥稳定碎石基层m2217587.431cm热沥青表处下封层m2240524.3424cm水泥混凝土面层m2240524.35C15片石混凝土挡土墙m2325696C15片石护肩墙m29986.31.2 施工准备3.3.2.1主要的原材料准备(1)级配碎石的最大粒径不超过37.5mm，碎石液限小于28%，塑性指数小于9，碎石压碎值不大于30%，级配组成满足表3.3-2的要求表3.3-2 基层用碎石颗粒组成表筛孔尺寸(mm)37.531.519.09.54.752.360.60.075通过质量百分率(100%)100831005484295917451135621010(2)用于面层的碎石最大粒径不超过37.5mm(方孔筛)，且压碎值不大于30%。按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94)标准方法进行试验时，压实度达到96%以上。碎石中不含软质、植物等有害物质，针片状颗粒含量不超过20%。粘土具有较高粘性，塑性指数在1215之间；粘土内不含腐殖质或其他杂物。(3)碎石磨耗层石屑轧制而成。石屑坚硬、清洁、干燥、无风化、无具有适当的级配。(4)泥浆采用当地粘土用制浆机制成。3.3.2.2施工道路以本合同在建道路运输。1.3 路面工程施工程序 路面工程采用灌浆法施工。施工程序为：路基整修级配碎石基层施工泥结石路面施工。1.4 路面工程施工方法施工准备材料准备：组织试验人员、材料员及监理工程师对工程所需原材料进行了实地调研，选择并确定了原材料供应商。混凝土配合比已实验完毕，施工单位的配合比为水泥：398砂650 石子1263水139外加剂3。 机械准备：施工中所需的各种设备、机械均已进场。各种设备均已安装调试完毕，已进行了计量标定，确保施工中机械设备正常运转施工机械设备：设备名称、规格数量(台)设备名称、规格数量（台）HZ-50型砼搅拌站2钢筋弯曲机130装载机2砼三辊轴摊铺机2刻纹机4自卸车8割缝机2洒水车2插入排式振捣器250KW发电机4电焊机3钢筋切断机1 抹光机6挖掘机2 弯钩机1调直机1人员准备：根据实际情况，组织经验丰富、责任心强的技术工人、技术人员进场。 技术准备：组织施工、技术、管理人员熟悉设计图纸、合同文件，确定施工工艺流程、施工方案，进行详细的施工组织设计，同时搞好试验设备、仪器的标定工作、测量仪器的校验工作，试验人员根据设计配合比进行现场试办，检验其工作性，确定施工配合比。施工工艺流程水泥混凝土面层施工工艺流程图基层验收测量放线混凝土配合比设计支模板混凝土拌和检测模板混凝土运输混凝土摊铺人工整修切 缝养 生刻 纹嵌 缝清 理水泥砼路面的施工工艺：（一）、基层验收交接：基层成型后，由监理处，项目部组织基层施工单位、水泥砼面层施工单位人员对基层进行验收交接，验收合格后方可进行下一步的施工。（二）、测量放线：严格按照设计图纸对基层进行测量校核，放线：直线段每二十米放一个控制点，曲线每五米放一个控制点，用钢钉标注在基层表面，拉线进行模板安装就位摊铺机摊铺。路面面层要符合设计要求的断面尺寸，行驶路线的走向、高程均要符合设计要求和规范要求。（三）、砼路面的施工：模板安装：模板采用定行钢模，支模前先在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每20米设一中心桩；每100米左右布设一处临时水准点;核对路面标高、面板分块，胀缝和构造物的位置、测量放样的质量要求和允许偏差控制在规范规定的范围内。在曲线路段或路口弧线施工时，应采用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。检测模板：模板安装时，应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，无底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应承受摊铺、振实、整平设备的负载、冲击和振动时不发生位移倾斜。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。测量人员使用与设计板厚相同的测板全断面进行检验，其安装精确度应符合规范要求。模板安装检验合格后，与混凝土拌和物接触的表面涂脱模剂或隔离剂；接头处粘贴胶带或塑料薄膜等密封，以便于拆模，且防止漏浆。清理、洒水湿润：混凝土施工前，对基层表面要进行全面清扫养护。并对基层进行补水，使基层充分湿润，补水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段混凝土的拌和：混凝土采用砼搅拌站集中拌和。第一盘拌合料要适当增加水泥及中砂用量，以弥补水泥砂浆在拌合机上的粘附，然后再按规定的配合比拌和混凝土。拌和机的总拌和时间不少于90S，全部材料配齐后拌和时间不少于40S，每盘料的搅拌时间要符合规范要求，不应超过3Min，确定后任何人不得随意调整。水泥、集料、水的计量采用已标定的电子自控装置计量。两天要及时检测集料的含水量，及时调整拌合用水计量，保证配合比准确性，特殊情况施工时，加强检测次数。混凝土的运输： 混凝土采用自卸车进行运输，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间不能超过1小时，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为13CM，如有离析现象，应进行第二次搅拌。砼的摊铺：混凝土采用人工配合挖掘机、砼摊铺机摊铺，人工摊铺时，料铲应反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混合料离析，若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。混凝土的振捣采取排振振捣。后用插入式振捣棒振捣边部，插入深度大于总深度的1/2，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。一半为10秒，不得超过30秒。振捣器振捣后用三滚轴碾压混凝土，由人工用铝和金杆子刮平边部等，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。表面整修：整修作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，但不得扰动混凝土。做面前，先清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角，严禁在面板混凝土上洒水、洒水泥粉。做面分两次进行，先找平、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机抹平，待混凝土面板养生完毕后进行机械刻纹。纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切成8深度的纵槽，并在纵缝内填上填缝料。 胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑砼时，胀缝位置要准确，使传动杆能保持在正确的位置上，且与缝壁垂直。 缩缝：切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般应在砼开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割缝。事件不得超过二十四小时，即在砼强度为6-9Mpa时及时切缝，切缝要顺直、无缺损为宜。 施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。 拆模与养生： 在混凝土达到设计强度的25%时开始拆模，拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为18-36小时。拆模时不得破坏混凝土板的边角，尽量保持模板完好。 混凝土浇筑完成后，及时洒水进行养护，养护28天，采用养生毯养护，每天洒水保持混凝土表面处于湿润状态。 嵌缝：缝槽在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前用空压机将缝槽中的杂物清除干净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内，填缝材料要经监理工程师批准，一般下部用泡沫，上部两厘米用聚氨酯. 刻纹：刻纹前将工作面清扫干净，依据板块布置情况及刻纹机的性能，等间距放样弹墨线，进行横向刻纹作业，要求线条顺直，深度一致，不错位。关键工序质量控制措施：（1）、混凝土材料的计量： 砼拌和站在投入生产前，先进行标定和试拌。施工中要经常校验拌和站计量精确度，拌和站配量计量偏差不得超过规范允许偏差，确保拌和计量精确度。配料中要千万注意水泥计量的投入量和水灰比的稳定。做到投料准确，水灰比适宜且符合设计及规范要求，不合格的砼料坚决不能出场使用。（2）、混凝土的搅拌与运输： 砼拌和站设专人负责严格按照配合比要求投入各种材料，每盘拌和物的搅拌时间要符合规范要求，但不应过长，做到水灰比准确，搅拌时间适宜。同时设专人检查混合料的质量。混合料要求：无明显离析，含水量适中，色泽一致，无灰团、凝结现象、随机进行坍落度试验，检验混合料的和易性，坍落度要求为1-3cm；并按照规定制作抗折强度试验的标准试件。（3）、砼的振捣： 混凝土拌合料布料长度大于10m时，开始振捣作业，振捣时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于50cm，一般为30cm,振捣时间在10s左右。面板振实后，随即安装纵缝拉杆。在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。（4）、精整平及压光：摊铺整平过后，用5米直尺刮平，尺距每次不小于半尺，然后用抹光机抹粗光。压光时分两次操作，即粗光与净光，粗光由2人负责，净光由3人负责，相互配合监督。操作时适时掌握砼面层凝结时间和强度，赶到最佳火候完成压光工序。每人负责1.5m宽左右，分工明确，责任到人。（5）、切缝： 切缝位置要预先放好墨线取得监理工程师认可。操作工人由3名熟练工操作，切割时除满足上述要求外，还必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生（6）、刻纹： 采用砼路面刻纹机，有熟练工人操作，刻纹时要做到刻纹深度均匀，满足设计要求，纹理顺直，不能刻重纹、漏刻等。每机间宽度要均匀，与纹距相吻合，切割机，刻纹所产生的粉末要在其尚未干燥前清除掉。（7）、填缝： 填缝应在刻纹工序完成后进行，填缝时所用填缝材料，必须符合设计和规范要求。缝隙要保持干燥，清理干净，深度满足设计要求，以确保填缝料与封闭的砼粘结良好。灌填缝料时，要填灌饱满、无外溢、无漏填部位，做到干净整洁、工完料净。（8）、成品保护： 拟采取以下保护措施：在砼路面成型后，立即悬挂醒目的标志牌。设置路障，防护栏等。坚决杜绝在未满足养生期的路面上行车。七 混凝土路面施工遇有下列情况之一时，必须停工：现场降雨；风力大于6级，风速在10.8m/s以上的强风天气；（一）雨季施工：拌和站完善排水系统，能尽快排走地面水；拌和站的水泥仓顶部通气口、料斗及不得遇水部位应有防潮、防水覆盖措施，砂石料堆应防雨覆盖；雨天施工时，在新铺路面上，备足塑料布或薄膜；摊铺中遭遇阵雨时，应立即停止铺筑混凝土路面，并紧急使用防雨篷、塑料布或塑料薄膜等覆盖尚未硬化的混凝土路面。被阵雨轻微冲刷过的路面，视平整度和抗滑构造破坏情况，采用硬刻槽或先抹平再刻槽的方式处理。降雨后开工前，应及时排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。运输便道应排除积水，并进行必要的修整。摊铺前应扫除基层上的积水（二）、风天施工：风天施工时应根据风级按施工规范的规定采取防止塑性收缩开裂的措施。1.5 雨污水管道、改沟工程施工方案 1、雨污水管道施工方案： 路基填方地段，管道和检查井的施工，与路基填筑互相配合，当路基填筑高于污水管顶0.5时，先开沟槽，埋设污水管道和检查井，尔后继续施工路基。当路基填筑至级配碎石层底面标高时，施工雨水管道和检查井。机械开挖管沟槽，边坡1：0.25。 路基挖方地段，路槽开挖,挖管道沟槽，进行污、雨水管道和检查井施工。机械开挖管沟槽，边坡1：0.25，机械吊装管就位。 管道沟槽开挖后，必须进行沟槽地基承载力测定，测定采用重型击实法进行测定，地基承载能力满足设计要求后方可浇注混凝土垫层，如地基承载能力不满足设计要求，必须采取回填碎石垫层的方式进行处理，处理后在进行地基承载能力确定。 测量放线，雨、污水管道线,每隔20m设中心桩，排水管道放线,每隔10m设中心桩。管道检查井处、变换管径处均应设中心桩，必要时要设置护桩或控制桩。排水管道抄平后，应绘制管路纵断面图水管线测量工作 。雨水管道采用钢筋混凝土管材及检查井进水井施工方法施工程序：测量放线 沟槽开挖 地基处理 管道平基 砼垫层 管道安装 接口处理 管座浇筑 闭水试验 分层回填 地面恢复。 在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。（1）、测量放线1.测量放线前由专业测量工程师对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引水准点并报甲方及监理审核。 2.按设计施工图对管中心线和地面标高进行实测，记下实测数据，每隔20米钉设标记桩并加以保护。 3.按设计图中设计边坡坡度算出沟槽上口宽度，然后以两管中心线为准两边平分即为沟槽边线，用白灰作标记，施工按此线开挖管槽。（2）、 沟槽开挖 按招标书和设计图纸的要求开挖沟槽，我公司拟采用机械开挖，工字钢、槽钢、木板支护的方法施工。1. 开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土置于挖沟边线1米以外，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定。2. 沟槽开挖期间还将加强对其标高的的测量，以防止超挖，机械开挖至设计管底标高以上0.2米时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。3.对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm，深为50cm左右的排水集井，水流坡度大于1%，同时在排水集井处用污水泵进行施工排水。4.当开挖沟槽深度超过2米，且地质情况较差时，需对开挖坑壁进行支撑。（3）、 地基处理 管沟开挖完毕，如发现管基地质情况良好，则按规定对基底进行整平，清除沟底杂物；如遇软弱地质情况、地下水或下瀑雨等情况。则应会同建设、设计、监理、质监单位进行研究，确定基础处理方案。以设计院的设计变更通知的形式明确基础处理方案。我单位将严格按照设计变更通知的要求，作基础处理的施工。（4）、砂垫层 管基下砂垫层厚度采用100mm。（5）、管道平基开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，采用J2光学经纬仪控制管道中心线；用J2光学水准仪直接架在沟底测量，每5米一个测站，控制高程，钉设中心桩及高程控制桩，核准后及时支模浇筑砼垫层。（6）、管道安装 养护待垫层强度满要求后，用墨斗弹放管道中线进行管道安装。安管前检验管道成品，质量要求内外表面无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始，承口位于上游方向，采用吊车安装并设专人指挥。测量人员跟班作业，负责控制管道中线及高程；校正、稳固管道采用预制砼垫块（其标号与基础砼标号一致），禁止使用木屑或碎砖块代替。（7）、接口处理 管道采用胶圈接口，安管前将接口部位清洗干净，然后用起重机吊起管，将插位对正于装好的另一管的承口位，用卷扬机将管徐徐拉入，牵引应缓慢进行，用力均匀。 （8）、检查井砌筑 检查井砌筑井盖采用重型井盖，检查井所接管道管内底高程则与井底标高相同。井内设150mm混凝土垫层，混凝土标号为C15。检查井身采用M7.5水泥砂浆满浆砌MU10砖，要求灰缝均匀、砂浆饱满无通透，砖块砌筑前浸水润湿；流槽与井身一起砌筑，同时安装爬梯，均采用铸铁爬梯，控制好爬梯间距。所有检查井按有地下水考虑，内外勾抹20mm厚1：2水泥砂浆至井面，防止地下水渗漏。井盖及井座安装注意保持水平，路口处井盖与路面处齐平，绿化带内井口比地面高15cm。（9）、闭水试验 管道施工完毕并达到一定强度后，及时分段进行闭水试验，按规范查出各种管径的允许渗水量标准，比较实际渗水量和允许渗水量。（10）、分层回填及地面恢复 闭水试验合格后立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。回填从管道两侧平衡进行，回填土管顶50mm内使用海砂并分层夯实，管身周围50