立磨正确检查流程及注意事项.doc

赛马实业银川分公司 “安全生产月”管理观摩活动课题研究一立磨检查流程及注意事项一、检查流程1、开机顺序及检查1.1打开张紧装置液压站阀门,接通电源，检查是否正常。1.2接通减速器,张紧装置和三道闸门三个液压站的电加热器。在减速器液压站油箱油温达到35之前,接通电加热器，张紧装置液压站和三道闸门液压站油温达到20之前,接通电加热器,如果环境温度较低,应用热气对减速器和液压站加温,直到泵可以工作为止。当上述减速器液压站油箱油温超过38,张紧装置液压站和三道闸门液压站油温超过35时,断开各加热器。检查上述是否正常1.3接通密封风机电机。检查是否正常。1.4接通分离器中减速器的油泵电机三分种后,接通分离器中驱动电机的冷却风机和分离器驱动电机。检查是否正常。1.5当减速机液压站油箱油温超过38时,接通低压泵电机，检查是否正常。1.6当减速器液压站低压泵电机接通四分钟后,且低压泵出口油压力达到0.1Mpa,接通高压泵电机。1.7接通张紧装置液压站的智能压力变送器,当双金属温度计温度超过20时,才接通油泵电机。当智能压力变送器压力小于13Mpa,才允许接通油泵电机,磨机运行中,压力低于此值即自动接通,当智能压力变送器压力20PMa,油泵停止,系统处于保压状态。1.8当电接点温度计温度超过20时,接通三道闸门油泵电机,同时接通电液换向阀，电液换向阀共三件,按以下顺序接通:电液换向阀1接通,1.5秒后电液换向阀断开,再经过1/6秒钟后接通电液换向阀2;1.5秒钟后电液换向阀2断开,再经过1/6秒钟后接通电液换向阀3,1.5秒钟后电液换向阀3断开按此顺序周期动作,动作周期为5秒。1.9接通超越离合器,当减速器液压站高压泵电机接通两分钟后,且高压泵出油口压力达到(415)Mpa,接通换向阀,使气缸动作,离合器啮合,压迫行程开关接通。1.10在减速器中静压轴承的电阻温度计温度值小于60的前提下,并且超越离合器行程开关接通1秒钟后,接通辅助电机。1.11接通主电机,当减速器液压站中16个压力开关值超过(415)Mpa且辅助电机接通40秒钟后,超越离合器换向阀断开7秒钟后,才接通度电机,当主电机转速超过辅助减速器输出轴转速时,超越离合器自动脱开,压迫行程开关接通1秒钟后,即接通超越离合器换向阀,辅助电机断开,为安全起见,这时应把超越离合器上的定位销插上。2、停机顺序及检查2.1断开主电机,同时断开三道闸门液压站油泵电机。2.2断开张紧装置液压站油泵电机,接通电磁阀,系统卸荷,当压力P=0之后,断开电磁阀,这时电磁阀靠弹簧复位,若手动操作卸载,则手动将二位四通手动换向阀的位置转换一下即可。2.3主电机断开5分钟后,断开减速器高压泵电机。2.4减速器高压泵电机断开5分钟后,断开减速低压泵电机。2.5断开分离器驱动电机3分钟后,断开电机的油泵电机。2.6断开密封风机电机。2.7断开电源。2.8压力框架在磨机停车过程中的提升和依靠自重慢速下降。3、磨机张紧系统卸荷3.1自动操作：二位四通手动换向阀处于工作位置，球阀打开，压力继电器接通，电磁阀接通。3.2手动操作：电磁阀断开，球阀打开，二位四通手动换向阀处于非工作位置。3.3压力框架：由于本磨机张紧装置是保压系统，油缸上下腔的油均不能自动流动，所有磨机停机后或在检修过程中，如需压力框架提升或下降，须做如下工作。3.3.1提升（手动操作）手动转换二位四通手动换向阀至非工作位置，关闭球阀。手动启动油泵电机，压力上升，油向油缸下膛送进，即升起了压力框架，当压力框架卡住或升起到终端位置时，溢流阀起保护作用。3.3.2压力相等依靠自重慢速下降.手动换向阀至工作位置，关闭球阀，落下压力框架不需启动油泵电机，只慢慢打开节流阀，压力框架即可靠自重徐徐下降，下降速度是靠节流阀调节。二、注意事项1、严禁断料磨机运行，磨机首次运行必须布料50100mm。2、严禁磨盘上无料或料太少向磨内喷水，引起衬板热变形。3、冷磨烘盘一般须60min，停机时间短30min即可。4、磨内通风时，密封风机必须开启。5、石灰石断料、铁粉、粘土断料时必须停磨。6、开辅传时，必须先启动稀油站。7、磨机报警参数检查7.1、减速器箱体上的两个振动传感器中任意一个绝对振动速度大于5mm/s（10mm/s）。7.2、减速器液压站油箱油位低于下限报警油位或高于上限报警油位。7.3、减速器液压站粗过滤器差压P0.05Mpa。7.4、减速器液压精过滤器压差P0.05Mpa。7.5、减速器液压站低压出油口油温t45或t38。7.6、减速器液压站低压出油口油压力P0.12MPa（P0.1MPa）时报警，同时备用泵电机启动，当压力P0.4MPa时，备用泵电机停车，当压力P0.5MPa时，也要报警。7.7、减速器内5个轴承电阻温度计的其中一个温度t60（t65）报警。7.8、减速器内4个静压轴承瓦电阻温度计的其中一个温度t60（t65）报警。7.9、减速器液压站高压出油口油压力P20MPa（P45MPa）。7.10、减速器液压站低压泵电机过载。7.11、减速器液压站高压泵电机过载。7.12、减速器液压站换热器压差P0.1Mpa。7.13、张紧装置液压站滤油器压差P0.35Mpa。7.14、张紧装置液压站液位信号油位是否低于报警油位。7.15、张紧装置液压站智能压力变送器压力P11.5MPa（P10MPa）。7.16、磨辊轴承测温铠装电阻t100（t120）。7.17、三道阀门液压站滤油器压差P 0.35Mpa。7.18、三道阀门液压站控制器油位低于报警油位。7.19、密封空气的智能压力变送器任一个压力P5000Pa（P4000Pa）。注：以上括号内参数是指造成主电机停机时的数值。8、运转前的检查8.1、检查冷却水阀门是否打开，确认冷却水流量，水压是否正常。8.2检查液压系统稀油站，减速机润滑系统稀油站，主电机稀油站油温是否正常，如油温过低提前开启加热器，各管道密封装置是否有泄漏现象。8.3检查氮气预充压力是否合适。8.4检查拉伸杆及其位置是否正常。8.5检查磨内料层厚度并及时反映给中控操作员，料层过薄时应组织布料。8.6检查密封风机过滤网是否清洁干净。8.7检查现场测温、测压、测振仪表是否完好。8.8检查喷渣口是否清理，吐渣口锁风是否正常，配重是否合适，确认入孔门关闭，密封完好。8.9检查入磨皮带上是否有足够物料。8.10检查现场开关是否置于“中控”位置。9、运转中的检查9.1检查主电机、液压站电机、减速机润滑站电机运转是否正常，是否有异振、异温、异味、异音。9.2检查液压系统、润滑系统泵工作是否正常，系统是否泄漏。9.3检查各点油位、油压、油质、油温是否正常。9.4检查液压系统压力值是否在正常范围内波动，拉伸杆、液压缸运行、振动是否正常。9.5检查减速机温度、压力、振动的情况。9.6检查冷却水供应情况。9.7检查密封风压是否合适，管道是否漏风，过滤网是否堵塞。9.8检查磨振动情况并及时向中控反映。9.9检查吐渣系统运行是否正常。9.10检查各螺栓是否松动、脱落。10、停机后的维护保养10.1检查液压系统，减速机润滑系统油质、油位，将过滤网清洁干净。10.2将冷却水系统过滤器清洗干净，天冷时注意防止管道冻结。10.3检查液压系统氮气囊预充氮气压力是否正常。10.4检查磨机磨盘、磨辊衬板磨损情况，有无裂痕并作磨损记录。10.5检查密封管道情况，密封环磨损情况。10.6检查磨内仪表情况及喷水系统是否堵塞，脱落。10.7检查拉伸杆磨损情况，密封状况。10.8检查挡料环、喷嘴环磨损情况，固定是否牢固。10.9检查磨辊压力框架挡块磨损情况，磨辊推力框架和铰链连