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文档简介

白车身洁净度控制,WPS-BOP,背景,目前乘用车过线一方面需要质量提升，一方面由于面积大，系统压力大 前处理电泳质量提升需要上工序支持控制白车身洁净度，包含： 1）焊球、焊渣等杂质控制（提升颗粒控制，减少颗粒） 通过项目阶段的对比擦净看来，零件擦拭干净后对颗粒的减少有很大的帮助，参看乘用车的做法，我们初步采用棉布擦拭车身杂质后棉布的增重量来评估 控制擦拭面-整车装车后的可见区域+地板区域（前期发现地板特别脏而增加） 2）油控制（提升处理效果，达到提升防腐性能、导致车身颗粒以及附着力差） 采用目测为主的检查方式，控制面-整车零件控制,白车身杂质抽检统计数据（不包含地板数据）,擦拭区域：前盖板 右侧（右翼子板、右A柱、右前门、右B柱、右中门、右侧围、右下边梁、油箱盖、加油口、顶盖右侧尾门、尾门内板、尾门框 、左侧（左翼子板、左A柱、左前门、左B柱、左中门、左侧围、左下边梁、顶盖左侧,焊渣、焊球控制范围解说,车身控制检查区域：整车安装的可见区域，在涂装定义为ABCD的区域 1、区域划分 1）A区 外部:从地面50-190公分高度范围,合金/抛光轮毂和饰盖-高度低于170公分的车顶 内部：乘客（关上门后从里面所有可以看到的部分），关上门后可见区域 2） B区 外部：从地面到50公分的高度，大于190公分的部分，高度超过或等于170公分的车顶，A区 未定义的车轮 内部：门框/内板（从地面50-190公分高度），铰链区域属于“D”区 3） C区 内部: 门框/内板（地面到50公分高度，以及大于190公分高度）- 铰链区域/门内板底部属于“D”区、拖钩 包括:货车门内板、货车门框、 加油小门内板和框、 皮卡货舱内部（包括围起部分）、 天窗的落水槽、 尾门内板、 尾门框、 行李箱 4）D区 B柱铰链区域，货运面包车（ “B”柱以及后部区域），门内板-下部/前部的腰线和门槛之间区域，A柱上位于腰线和门槛的门框，发动机仓，前水箱支架（上横梁），前翼子板落水槽，前盖内板,焊渣焊球控制要求解说,钣金打磨后需要把铁粉擦拭干净，无颗粒群残留 在车身的所有可见区域不能有焊渣飞溅物;打磨铁粉需要被充分擦拭干净,白车身杂质控制对比图1,白车身的可见区域均需要控制,NG,合格,白车身杂质控制对比图2,合格,不合格,不合格图,白车身杂质擦拭不能有明显的焊渣如下图,白车身油含量控制要求,油含量3g/m2,需要均匀分布 确保所有的零件不能有明显的局部堆积的油，尤其五门一
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