四川某汽车制造公司扩建工程对大气环境的影响及防治措施.docx

四川某汽车制造公司扩建工程对大气环境的影响及防治措施 四川某汽车制造公司扩建工程对大气环境的影响及防治措施 随着我国经济的发展和人们生活质量的提高，对汽车的需求量也越来越大。汽车工业在为我国经济带来发展的同时，也对环境造成了一定程度的破坏。在制造汽车的过程中，会向周围排放废水、废气、固体废弃物，并产生噪声污染。据现有研究可知，在汽车制造过程中，涂装车间喷漆所产生的有机废气污染物（主要包括二甲苯、甲苯、NMHC）和烘干工序燃料燃烧产生的烟尘、SO2等，焊接车间的焊接烟尘和总装车间试汽车排放的NMHC、NOx等是整个产业废气产生的主要源头。目前，要求的废气排放应达到 GB 162971996大气污染物综合排放标准中的相关排放标准。 为了进一步提高产品的竞争力，最大限度地满足市场需求，四川某汽车制造公司决定扩大其工厂的产能，启动扩建工程，扩建后，可大大缓解目前产品供不应求的销售局面。在此次工程中，包括对汽车制造过程中冲压、焊装、涂装、总装、质保、土建和公用等项目的改扩建。本文以四川某汽车制造公司的改扩建项目为背景，分析了汽车制造工厂在施工期和营运期对大气环境的影响和相关防治措施。 1 建设项目概况 建设项目位于四川盆地某郊区，其产能约15万辆/年。目前，该公司的东厂区、西厂区已建成一、二期、三期项目的4大工艺车间（冲压、焊装、涂装和总装）和辅助设施。该项目为四期扩建工程，不新征用地，不改变现有工程总平面布局，依托现有三期工程，不新增建筑物，进而提升工厂的产能。 现有厂区占地面积约149.893 hm2，该址西北距市中心城区边界约5.5 km、西距郊区某大学校区边界1 km、距某职防院0.15 km，东北距郊区主城区边界约3 km，东南距某居民小区约3.5 km、距某职业技术学院1.6 km。项目的外环境关系和监测布点如图1所示。 该项目的生产过程主要包括冲压、焊装、涂装和总装，其生产总体工艺流程如图2所示。 2 项目的污染排放情况分析 在该项目的生产过程中，总共涉及4个车间，分别是冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间。在正常生产时，会排放大量的废气、废本文由收集整理水、固废和噪声，而主要污染物排放源是涂装车间， 其排放的是喷漆废气、烘干废气和涂装废水。其中，废气中的主要污染物为二甲苯、挥发性有机物，不含甲苯等其他有机污染物；涂装废水包括脱脂废水、磷化废水和电泳废水，主要污染物为CODcr、BOD5、石油类、磷酸盐和镍、锌等重金属。 该项目所产生的另一主要污染物是涂装车间的危险固废，包括磷化渣、废石灰石粉（携带漆渣）、废水处理污泥和废油脂等。 图1 项目监测布点图 图2 项目工艺流程图 3 项目废气源强分析及治理方案 3.1 项目废气源强分析 除了冲压车间外，项目中其余的3个车间均会产生和排放 污染程度不同的大气污染物，但是，废气主要源自涂装车间。 3.1.1 焊装车间 项目焊装车间的大气污染源主要是各焊接工位焊接时所产生的焊烟和调整打磨工段的粉尘。 3.1.2 涂装车间 涂装车间是该项目的主要废气排放源，其中，面漆色漆喷涂、烘干和罩光漆喷涂、烘干是涂装车间的主要废气源。该项目基本使用的都是水性涂料，并且喷漆和烘干废气均经过焚烧处理，所以，排放的有机污染物比一般的汽车生产企业低很多。 涂装车间共生产3种废气，分别为涂装喷漆废气、涂装烘干废气和涂装强冷废气。涂装车间废气排放源主要有电泳漆烘干废气、电泳漆烘干后强冷废气、PVC生产线涂胶废气、PVC胶烘干废气、PVC胶强冷废气、面漆色漆喷漆废气、面漆色漆烘干废气、面漆色漆烘干后强冷室废气、面漆罩光漆喷漆废气、面漆罩光漆烘干废气、面漆罩光漆烘干后强冷室废气和点修补废气。 下面简要分析涂装车间废气排放源的成分：电泳漆为水性漆，所以，电泳烘干废气主要含水分、醚类物质等，不含二甲苯；PVC胶属于固态涂料，挥发分含量低于5%，在PVC喷涂和烘干工段不产生含二甲苯的废气；面漆色漆同样为水性涂料；罩光漆为溶剂型涂料，所以，排放的罩光漆喷漆废气含有少量的二甲苯、VOC；面漆色漆、罩光漆烘干废气均经过燃烧处理；点修补废气涉及到色漆、罩光漆等，废气排放量相对较小，经纤维棉吸附后由15 m排气筒排放，该废气含油漆雾、二甲苯和VOC等；灌蜡室废气通过热风循环进入灌蜡室热风炉燃烧，所以，在最终排放的废气中，主要含有二氧化碳和水；在喷漆烘干后强冷室废气中，污染物排放量比喷漆废气、烘干废气少很多，强冷室废气直接由15 m排气筒排放。综上所述，在涂装车间所有的排气点中，只有罩光漆喷漆、烘干、点修补工段排放含有二甲苯的有机废气。 3.1.3 总装车间 在生产过程中，总装车间主要产出2种废气，即机动车尾气和喷漆废气，主要污染物是二甲苯、CO、NOx和碳氢化合物。 总装车间的主要废气排放源为返修间的喷漆废气，但是，喷漆量比涂装车间要低，约每1 000辆车中有1辆车需要返修，返修喷漆用量约0.25 kg/车。采用干法吸收处理喷漆废气和烘干废气，用集气罩收集的废气经过纤维棉吸附后排放；汽车尾气来源于转毂间和LEP检测工段，车辆尾气过滤网净化后通过排气筒直接排放，返修区车辆尾气会经过排气筒直接排放。 在该项目中，废气污染物排放情况如表1所示。 表1 扩建项目废气污染物排放情况表 污染物 产生量/（t/a） 削减量/（t/a） 排放量/（t/a） 二甲苯 9.21 8.74 0.46 VOCs 407.47 386.55 20.92 非甲烷总烃 140.14 132.33 7.81 颗粒物 176.38 163.88 12.49 烟尘 4.06 0.00 4.06 二氧化硫 1.69 0.00 1.69 氮氧化物 31.63 0.00 31.63 3.2 大气环境影响预测与评价 该项目有组织排放的废气产生于焊装车间、涂装车间、总装车间和锅炉房。其中，最主要的污染物来自涂装车间，主要的废气污染物为颗粒物、二甲苯、VOCS和非甲烷总烃。因此，此评价将针对涂装车间产生的大气污染物进行环境影响预测。另外，烘干废气和燃气锅炉烟气中所产生的主要污染物为二氧化硫、氮氧化物和烟尘，此次预测也将其纳入考虑范围。而烘干废气中二氧化硫、氮氧化物和烟尘产量较小，浓度较低，所以，此次预测仅考虑锅炉废气。 根据环境影响评价技术导则（HJ 2.22008）中推荐的大气评价工作等级划分原则，选择13种主要污染物，分别计算每一种污染物的最大地面浓度占标率Pi.经过分析，二甲苯、VOS和颗粒物是该项目最主要、也是最有代表性的污染物。作为该项目的大气评价因子，经过计算，该项目的Pmax为7.71%，小于10%.由此可知，根据等级划分原则，该项目大气环境影响评价工作等级为三级。 3.2.1 大气污染物浓度预测 按照环境影响评价技术导则大气环境（HJ 2.22008）中SCREEN3模式进行筛选计算，氮氧化物按照二氧化氮考虑。对于敏感点，先要预测该项目等效排气筒对它的影响，并叠加现状监测结果得出综合影响。预测结果如表2所示。 从图1中可以看出，离该项目最近的环境敏感点为某职防院，项目周边的食品厂均位于项目上风向或侧上风向，受该项目的影响较小。此次预测选取某职防院为环境保护目标预测点，计算结果如表3所示。 表3 预测值统计一览表 敏感点 主要 污染物 本底浓度 /（mg/m3） 本项目最大落地浓度/（mg/m3） 最大预测浓度/（mg/m3） 标准值/ （mg/m3） 某职 防院 二甲苯 未检出 0.004 97 0.004 97 0.3 VOCS 0.03 0.010 38 0.040 38 2.0 二氧化硫 0.03 0.000 825 3 0.030 825 3 0.5 氮氧化物 0.03 0.015 42 0.045 42 0.2 由各污染物的最大预测浓度可知，其均小于相应的标准值。由于各排气筒的最大落地浓度几乎不可能在同一点形成，所以，该项目在敏感点形成的浓度将小于该值。这说明，在正常排放情况下，该项目的建设对项目所在区域的敏感点影响较小。 3.2.2 项目废气影响分析 3.2.2.1 有组织排放 该项目建成后，废气排放种类与现有三期工程类似，通过对该工程的分析，项目废气均可做到达标排放。根据各污染物的最大预测浓度可知，其均小于相应的标准值。根据大气环境现状监测结果可知，在评价范围内，各大气监测点的各项监测指标均满足环境空气质量标准（GB 30952012）中二级标准和工业企业设计卫生标准等相关标准，无超标现象。这表明，项目建设地环境空气质量较好，有环境容量。从目前厂区现有工程的运行情况来看，废气排放对大气环境造成的影响不大。 通过叠加分析预测，最近的敏感点青台山中铁二局职防院处的最大预测浓度小于标准值，并且各个排气筒的最大落地浓度几乎不可能在同一点形成，因此，该项目在敏感点形成的浓度将小于该值。这说明，在正常排放情况下，该项目的建设对项目所在区域的敏感点影响较小。 3.2.2.2 无组织排放 预测结果表明，该项目建成后不改变现有工程卫生防护距离的要求，应以三期工程现有涂装车间为边界划定500 m的卫生防护距离，该距离主要在厂区内，无住户等敏感点保护目标。 表2 该项目有组织排放废气影响估算预测结果 排放项目 预测项目 喷漆废气 色漆烘干废气 罩光漆烘干废气 燃气锅炉烟气 二甲苯 非甲烷总烃 VOCs 颗粒物 VOCs 非甲烷总烃 VOCs 二甲苯 二氧化硫 氮氧化物 烟尘 标准值/（g/m3） 0.3 2.0 2.0 0.9 2.0 2.0 2.0 0.3 0.5 0.2 0.9 距离源距离/m 787 787 787 787 363 239 239 239 447 447 447 下风向最大浓 度/（mg/m3） 1.80210-4 2.73710-3 7.99210-3 4.86210-3 1.86710-3 4.9710-3 1.03810-2 3.30410-4 8.25310-4 1.54210-2 1.97810-3 最大浓度占标率 0.06 0