运输经济学小件货物寄存

,赵公口客运站小件快运业务,小组成员,交通运输经济学,前言,随着经济和网络的发展，物流已经渐渐引起大家的注意，我们接下来介绍的就是赵公口长途客运站的小件货物快运业务的调查与分析。,交通运输经济学,小件快运涉及概念,交通运输成本：固定成本设施、移动设备拥有成本、运营成本； 影响交通运输成本的因素：运输规模、运距、装载率等基本影响因素； 市场形态：垄断竞争市场。,交通运输经济学,小件快运的综合分析,交通运输经济学,赵公口小件货运情况简介,交通运输经济学,成交量：平均每天接受运单500700单（春节、十一等节假日客流高峰时间暂停托运业务） 原：最高100万/月，一般14万每月，净利可达11.5万每月 现：最高70万/月，一般7万每月，净利可达6.2万每月,经营模式：与赵公口客运站一体，完成固定经济指标。,赵公口小件货运情况简介,交通运输经济学,车站办理接货业务的费用： 落地费：货物到达车站后，车站负责以短信或电话形式通知接货人，接货人提货时需支付每件（小件）35元的费用， 保管费：旅客乘车托运的行包从到达通知或公告之日起三日内免收以上费用，超过三日的执行以下收费标准。（到达提货处的货物负责保管90天，逾期不取按有关规定处理，车站不再承担保管和交付的责任） 小件：1kg及1kg以下物品每件每日3元 普件：每件每日5元 大件：100kg或0.33立方米及以上物品每日每件10元,赵公口小件货运情况简介,交通运输经济学,小件货物到达流程,赵公口小件货运情况简介,交通运输经济学,小件货物中转流程,赵公口小件货运情况简介,交通运输经济学,在赵公口长途客运站行包托运处办理行包托运的流程如下：,赵公口小件货运情况简介,交通运输经济学,赵公口小件货运运营分析,交通运输经济学,固定成本,始发站：为办理小件货物快运业务而建设的办公用房、电脑等设备的购置费、货物进行称重的设备的购置费，对货物进行安检的安检机、安全检查、消防及监控设备的购置费，对货物进行装卸用的推车的购置费用，储存货物所用仓库的建设费用、日常办公的水电费用、所购的固定设备的折旧维修费用。,终到站：其贮存的仓库及安检设备等主要同作为始发站时其受理货物所用的为统一设备，因而作为终到站并不存在硬性的固定投入成本，受理货物的作业也基本由车站服务人员完成，不存在人员的雇佣所带来的成本，但存在通知收货人取货所带来的一定通讯费用的成本。,中转站：对于中转站同终到站一样不存在硬性的固定设施的投入，仅存在对于货物进行组织运输的成本费用。,赵公口小件货运运营分析,交通运输经济学,变动成本,工作人员的工资、福利及奖金占主要成本费用； 受理业务的所填的单据的费用； 车站所缴纳的税务费用； 货物在受理贮存过程中对于货物的损坏所带来的赔偿费用。,赵公口小件货运运营分析,交通运输经济学,利润来源,运费：构成运费=始发站（元/公里）+中转站（落地服务费+中转站至目的地的运费）,赵公口汽车站小件货运运费的组成：以一件从北京赵公口汽车站发往承德的100公斤货物为例，运费的低价为30元，每公斤单价1元。如果货物类型为酒类，海鲜，蔬菜水果，电子产品则需要在原运价基础上顺价百分之三十。轻包货物按体积来计费,赵公口小件货运运营分析,交通运输经济学,利润来源,保价：从客户手中收取的保险费，汽车站与运输车辆对半分成。 搬运利润：车站向小红帽收取一定费用。 落地费用：收货人需另外支付3-5元落地费。（保管费用） 中转费用：赵公口作为中转站，以计价收费的方式收取一定中转费用。,赵公口小件货运运营分析,交通运输经济学,利润分配,货物运费的利润分配,赵公口小件货运运营分析,交通运输经济学,利润分配,货物保价利润分配,赵公口小件货运运营分析,交通运输经济学,盈利分析,盈利状况及趋势：赵公口长途客运站的小件快运业务自开始发展以来，经历了一个从无到有逐渐增长现又逐渐下跌的过程。 作为北京市第一家开展小件快运业务的长途客运站，业务营运之初，车站盈利逐年攀升，到2008年年收入最高达到537万元。 但那之后，盈利额逐渐减少。到如今，营业额最高70万/月，平均7万/月，净利约6.2万/月。,盈利原因,盈利下降的原因,赵公口小件货运运营分析,交通运输经济学,盈利分析,盈利原因： 1.快速便捷 2.运输成本低 3.仓储、装车成本 4.赵公口长途客运站作为北京市第一家开班小件快运业务的汽车站，业务营运初期抢占了较大的市场份额，盈利状况良好。 5.与普通的快递企业相比，公路客运站的小件快运业务采用收货人自主提货的方式，省去了大量的人力资源成本。,盈利下降的原因,赵公口小件货运运营分析,交通运输经济学,盈利分析,盈利下降的原因：1.国家GDP的下降,赵公口小件货运运营分析,交通运输经济学,盈利分析,盈利下降的原因： 2.国家相关政策的出台 随着中央“八项规定”和“六项禁令”的出台，各地各部门严禁用公款搞相互走访、送礼、宴请等拜年活动，严禁向上级部门赠送土特产，严禁违反规定收送礼品等，长途客运站的小件快运业务量也大大减少。 由于公路小件快运的快速便捷且多为直达运输，赠送礼品或土特产的机构个人并不在意公路长途小件快运与普通快递的价格差别，很多高附加值的名贵烟酒、土特产等都通过公路长途客运中的小件快运进行运输。这些礼品由于附加值高，托运人往往需要选择额外支付10%的保价费，这也给客运站带来了除了托运费用本身的额外利润。,赵公口小件货运运营分析,交通运输经济学,盈利分析,盈利下降的原因： 3.快递业的迅速崛起 4.除了来自快递企业的竞争压力，赵公口长途客运站还受到了来自北京市其他客运站的竞争。各大客运站纷纷学习该站的经营模式，占据了自己的市场。,与小件货运发展有关的影响因素,交通运输经济学,时间,各种快件运输方式的时效性对比如表,客运车按时刻表发车，时间误差一般都能控制在半小时之内，没有意外情况的话都会准时准点到达。 并且对到达时间有一定的预测性，使客户可以了解较准确的收货时间。,与小件货运发展有关的影响因素,交通运输经济学,安全,省略了繁杂混乱的货物挑拣，避免了货物分类时对货物的伤害和丢失,利用客运班车的下置行李舱放置行包， 是一种封闭式的班车直达运输，主要提供站到站的服务， 货物运输途中几乎无中转或中转次数很少， 出现货损的概率低,与小件货运发展有关的影响因素,交通运输经济学,便利,公路覆盖较广： 分为天津河北、山西河南、山东、江浙沪、东北内蒙、湖北湖南六个方向。,与小件货运发展有关的影响因素,交通运输经济学,价格,价格