印度尼西亚天然气概况.docVIP

印度尼西亚天然气概况截至2002年1月1日，印度尼西亚（以下简称印尼）探明天然气储量预计为92.5万亿立方英尺。该国的主要天然气田包括：苏门答腊岛北部的阿伦气田（Arun）、加里曼丹岛东部的巴达克气田（Badak）、爪哇海的小型气田、Kangean区块、伊利安岛的一些区块以及东南亚最大的纳土纳D-Alpha气田。尽管印尼的天然气资源丰富并且是世界最大的LNG出口国，印尼能源需求总量的50仍然依靠石油供应来满足。由于近年来石油产量有所下降，印尼正试图转而利用其天然气资源发电。但印尼国内天然气分销基础设施仍较少。埃克松美孚的阿伦LNG出口设施是2001年关注的焦点之一。由于阿切（Aceh）地区冲突的不断升级威胁到该设施的安全运营，埃克松美孚曾被迫停止阿伦气田的生产和运营。但该设施于2001年8月重新开始运营，并恢复向日本和韩国用户供气。印尼最重要的纳土纳（Natuna）气田位于南海海域，在雅加达以北683英里，纳土纳岛东北部140英里处。该气田于1970年由意大利Agip公司发现，可采储量预计为46万亿立方英尺。但Agip公司最终放弃了该气田的特许开发权，气田在近期才得以开发。1999年1月，新加坡SembGas公司与西纳土纳天然气集团签署了一个天然气购销合同，合同量为3.25亿立方英尺/天。西纳土纳天然气集团是Pertamina、Conoco和Gulf Indonesia Resources公司组建的合资企业。McDermott公司获得了该项目的管线合同，管线将于2001年中期开始向新加坡供应天然气。1999年11月，Conoco公司宣布在西纳土纳发现新的天然气资源，新发现使该地区的天然气储量增加了约1万亿立方英尺。 另外一个正在计划中的大型项目是BP公司的伊里安岛东固（Tangguh）LNG项目，该地区的Wiriagar和Berau区块的天然气储量为1.4万亿立方英尺。该项目包括两条LNG生产线，总生产能力为600万吨/年。最初的工程和设计合同授予日本千代田（Chiyoda）和三菱公司，BP现计划2006年完成该项目。由于伊里安岛分裂主义思潮较高，该项目可能具有一定风险性。BP公司在Berau区块拥有48%股份，其他参股方包括三菱公司（22.87%）、日本（Nippon）石油勘探公司（17.14%）、KG Berau石油公司（12%）。在Wiriagar区块，阿科公司拥有80%股份，KG Wiriagar石油公司拥有剩余的20%股份。据报道，为了节约项目成本，Pertamina正在就阿伦LNG项目的两条液化生产线搬迁到伊里安岛东固终端进行可行性研究。由于到期气田的减产，这两条生产线曾于2000年4月一度停产。2001年11月，BP公司宣布就向菲律宾供应LNG签署了相关协议（2006年开始）。同年12月，BP公司又声称正式投标中国广东LNG接收站的天然气供应。据报道，El Paso能源公司也在考虑将东固LNG供应至美国或墨西哥未来LNG接收站的可行性。 近期完成的另外一个LNG项目是位于加里曼丹岛东部的邦坦（Bontang）LNG工厂第八条LNG生产线的建成。该生产线于1999年12月正式投产。这条生产线使邦坦LNG工厂的生产规模增加了300万吨/年。由于阿切 LNG工厂的减产，今后10年印尼务必开发新的LNG生产能力。 印尼天然气资源的另外一种可能用途是：壳牌公司正在研究在印尼建设GTL工厂的项目可行性。一旦项目建成，这家工厂将通过使用Fischer-Tropsch GTL工艺生产7万桶/天柴油及其它中间馏分。印尼Pertamina将斥资数百亿开发天然气2011-9-6 中国投资咨询网【收藏此页】【大中小】【打印】【关闭】中投顾问提示：印尼国有石油和天然气公司Pertamina与其合作伙伴将在海上天然气气田项目斥资200亿到400亿美元，其具体投资额根据交付方式和生产扩大程度而定。印尼国有石油和天然气公司Pertamina与其合作伙伴将在海上天然气气田项目斥资200亿到400亿美元，其具体投资额根据交付方式和生产扩大程度而定。印尼国家石油公司上游运营总监Muhammad Husen表示：“我们与合作伙伴正在商讨东纳土纳的开发。”他表示，公司将通过管道运输天然气或将其液化以便出口。其还考虑能否开发纳土纳天然气项目全部的储量能力，或者将其分成几个阶段。Husen表示：“最廉价的方式是以管道运输天然气到Sumatra，Java或出口到马来西亚。”12月份，Pertamina与埃克森美孚，道达尔和双子签署协议以开发纳土纳天然气气田。他指出，这项工程可能需要5-10年开始投产，该气田包含有Pertamina旗下其他天然气项目两倍的二氧化碳。东纳土纳含有近46万亿立方英尺的天然气储量和71%的二氧化碳。印尼Medco能源公司供应天然气 满足雅京对煤气燃料需求【本报雅加达讯】印尼Medco E&P能源公司表示准备供应天然气，以满足雅加达交通工具对煤气燃料的需求。印尼Medco E&P公司总经理布迪（Budi Basuki）上周末在雅加达称，天然气来自苏北省的South Sumatra Extension气田。“供应的天然气通过输送管道运到雅加达，”他这么说。布迪称，Medco承诺供应比燃油价格更便宜又更环保的煤气作为交通工具燃料。他续说，交通工具使用煤气为燃料也符合政府重新安排受津贴燃油的使用计划，以减轻国家预算负担。符合2010年12月13日颁布的第19号矿物与能源部长条例的规定，直至2015年有9个地区准备获得煤气燃料供应。该9个地区是雅加达，在2010年至2015年期间有潜力的天然气供应为71mmscfd（百万标准立方英尺）、泗水25.9mmscfd、锦石2.5mmscfd、巨港12.01mmscfd、勿加西1mmscfd、棉兰17.2mmscfd、三宝垄5.48mmscfd、芝勒贡2.5mmscfd，以及Sengkang 0.8mmscfd。该条例规定合作承包商把转给供应国内市场义务的40%生产，为满足交通工具对煤气燃料的需求使用。该条例也规定下游企业售出的天然气总数部分供给交通工具的燃料。上述规定将分阶段地实施，于2011年至2014年供给交通工具燃料的天然气达下游企业售出的10%、于2015年至2019年达15%、于2020年至2024年达20%，以及自2025年达25%。供煤气燃料使用的天然气能以压缩天然气（CNG）或机动车用的液化气为形式。中海油在东南苏