路基工程施工现场控制要点.doc

路基工程施工现场控制要点路基工程施工现场控制要点 1 1、地基处理、地基处理 部位或 工序 重点控制项目要求或控制方法 原地面处理 清除基底表层植被、松软表土、腐殖土、挖除树根、做好临时排水设施。清表 厚度一般控制在0-30cm。原地面坡度陡于1:5时，自上而下挖台阶，台阶宽度 不小于1m。监理巡视、验收签证。 换填 挖除换填土层，并将底部整平，底部起伏较大时，可设台阶或绶坡，回填前排 除积水。换填范围、填料、分层压实标准应符合设计要求，换填地基顶面施工 允许偏差：高程50mm，中线至边缘距离50mm，宽度不小于设计值，横坡 0.5%，平整度土50mm，石100mm。监理巡视、验收签证。 地基 处理 水泥搅拌桩 施工前应选择有代表性的地段进行成桩工艺试验（施工、监理、设计、业主四 方共同见证） ，确定主要工艺参数。旋喷桩机应配置有浆量自动记录仪，且处 于检定有效期内。施工用水泥及外加剂品种、规格、质量应符合设计要求。搅 拌桩桩位、数量、桩长、单桩喷浆量、桩体强度（无侧限抗压强度试验）应符 合设计要求。搅拌桩施工允许偏差:纵横向间距50mm，垂直度1.5%,直径、桩 长不小于设计值。桩顶碎石垫层的碎石级配、设置范围、填筑厚度、压实质量 应符合设计要求。垫层允许偏差：垫层厚度不小于设计值，设置范围50mm。 监理审核施工工艺方案、旁站、逐根编号验收签证。 2 2、路堤、路堤 填料压实 路堤填料分组应符合客货共线铁路路基工程施工技指南附录 B 的要求。填 料选用应符合设计要求。 基床以下 路堤填筑 选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定工艺参数。试验段长度不小于100m。 填筑前对取土场填料进行取样检验，对运至现场的填料进行抽样检验，填料土 质发生变化或更换取土场时应重新检验。不同性质的填料应分别填筑,不得混 填,每一填筑层全宽应采用同一种填料。每种填料层累计总厚度不宜小于 50cm。路基按横断面全宽纵向分层填筑，当原地面高低不平时，先从最低处分 层填筑，从两边向中部填筑。时速200km 基床以下填筑压实标准：细粒土地基 系数 K3090，压实系数 K0.90,粗粒土地基系数 K30110，孔隙率31,碎石 土地基系数 K30130，孔隙率31。顶面外形尺寸允许偏差：高程50mm，中 线至边缘距离50mm，宽度不小于设计值，横坡0.5%，平整度土质15mm,石 质50mm。 基床 底层填筑 检查核对填料实际使用情况。试验段长度不小于100m。分层填筑的最大分层厚 度：碎石和砾石类35cm，砂类土和改良细粒土30cm，分层填筑的最小压实 厚度不宜小于10cm。时速200km 基床底层填筑压实标准：细粒土地基系数 K30110，压实系数 K0.95,粗粒土地基系数 K30120，孔隙率28,碎石土 地基系数 K30150，孔隙率28。基床底层外形尺寸允许偏差：高程20mm， 中线至边缘距离、宽度不小于设计值，横坡0.5%，平整度15mm。 路堤 砂、碎石垫层 砂、碎石垫层施工前应进行基底清理、整平、并按照设计要求做好基底碾压及 路拱，砂垫层应采用中、粗砾砂，不含草根、垃圾等有机杂物，其含泥量不得 大于5%，当用作排水固结时其含泥量不得大于3%，碎石垫层应采用质地坚硬、 不易风化级配良好的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于 5%，且不含草根、垃圾等有机杂物。砂、碎石垫层施工应分层填筑，采用机械 压实，其分层厚度、压实遍数及含水率等应根据施工方法和施工机具通过现场 试验确定，砂、碎石垫层填筑完成后，必须及时施工两侧干砌片石护坡，并同 时做好反虑层。砂碎石垫层的设置、压实质量应符合设计要求，其施工允许偏 差为：顶面高程+50mm-20mm、中线至边缘距离50mm、宽度不小于设计值、横 破0.5%、平整度50mm、垫层厚度不小于设计值 基床 表层填筑 表层填料采用级配碎石,采用拌和站场拌法生产，粒径、级配应符合有关规定， 细长、扁平颗粒含量20%，粒径小于0.5mm 细集料的液限28%，塑性指数 6，黏土团及有机物含量2%。级配碎石表层填筑压实质量标准:地基系数 K30190，孔隙率18。试验段长度不宜小于100m。每层的最大填筑压实厚度 30cm,最小填筑压实厚度15cm。碾压时，沿线路纵向进行，在直线段按先 两侧后中间（曲线地段按先内侧，后外侧） ，先静压、后弱振、再强振，行与 行之间重叠压实不小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m， 上下二层填筑接头应错开不小于3m。 路堤边坡 应采用加宽超填,超填宽度不宜小于50cm。路堤边坡应密实、稳固、平顺，其 压实质量应符合设计要求。允许偏差为：边坡坡率3%设计值，变坡点位置 200mm、平台高程100mm，平台宽度50mm。 路基过渡段 过渡段结构形式应满足设计要求。施工前，采取相应的防排水错施。桥台、涵 洞处，应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压。且填筑前 结构物混凝土强度已达到设计强度要求，地基工程已经检查验收合格。分层碾 压，松铺厚度不宜大于20cm。路堤与涵洞、路堤与路堑及其他过渡段施工，填 料应符合设计要求，并符合客货共线铁路路基工程施工技指南第5.2.4条 的规定。表层填筑压实质量标准:地基系数 K30190，孔隙率18。表层以下 填筑压实质量标准:地基系数 K30150，孔隙率28。填筑 A 组填料压实质量 标准：细粒土地基系数 K3090，压实系数 K0.90,粗粒土地基系数 K30110，孔隙率31,碎石土地基系数 K30130，孔隙率31。严禁雨天施工 过渡段。 沉降变形观测 应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。施工过程中控制标准： （路面沉降观测桩：两侧纵向间距50m 设置，基底沉降版：两侧间距100m 设置， 水平位移观测桩：两侧路堤坡脚外以2m、10m 后20m 开始设置，营业线：营业 线两侧柜面露肩处纵向间距50m 设置沉降观测桩）边桩水平位移5mm/d，竖 向位移10mm/d，当观测沉降量超出以上值时，应停止填土施工，待沉降稳定、 恢复到限值内后再继续填土，必要时采用卸载措施。观测精度：达到二级水准 测量标准。填筑期间测量频率：应每天一次，沉降速率大或突变情况下，应每 天观测23次。当两次填筑间隔时间较长时，每3天至少观测一次，各种原因 暂时停工期间，前二天每天观测一次，以后每3天观测一次。施工完成后，前 15天内每3天观测一次，第1530天每星期观测一次，第3090天每15天观测 一次，以后每个月观测一次。路堤工后沉降量：一般地段15cm，桥台台尾 8cm，年沉降速率4cm。观测资料应齐全、详实、规范，符合设计要求。路 堤施工过程中应根据具体情况确定预留沉降量，详见客货共线铁路路基工程 施工技指南第5.11.2条规定。 路堤 堆载预压 对在于呀应按设计进行，预压料应符合设计要求，不得使用淤泥或含垃圾杂物 的填料，预压荷载不小于设计荷载，堆载要严格控制加载速率，分层（级）荷 载应符合设计要求，保证在各级荷载下地基的稳定性，堆载时应边土推平、定 面平整，应采取有效措施防止预压土污染填筑好的路基，堆载预压过程中应进 行沉降观测，并保护好沉降观测设施，当有损坏应及时回复。当堆载预压时间 达到设计要求后，应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、 监理、施工单位共同研究确定卸载时间。堆载预压施工允许偏差：宽度 50mm，范围100mm，边坡坡率5%设计值。 土工合成材料 土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物，上下层接 缝应交替错开不下于0.5m 距离，土工合成材料和碎石间应铺设5cm 厚粗砂保护 层 土工材料允许偏差：铺设范围不小于设计值，搭接宽度50mm，层间距 30mm，上下层搭接缝错开距离：50mm，回折长度50mm。 3 3、支挡结构、支挡结构 重力式挡墙 基坑地基承载力经设计验收，底面无浮碴，基础形式应严格按设计要求，应分 段、跳槽开挖，在雨季和宜风化软石基坑中施工时基坑挖好后应及时封闭坑底。 墙身混凝土施工宜一次立模浇筑，墙面应平顺整齐，伸缩缝与沉降缝内两侧壁 应竖直、平齐，缝隙中防水材料按设计深度填塞紧密，泄水孔必须排水畅通， 墙背反滤层应跟随填土同步施工，分层填筑，填料和密实度符合设计要求。栏 杆、检查梯、台阶应连接牢固，外观整齐，及时进行防锈处理。允许偏差:起 讫里程100mm,基底高程0,-50mm,墙顶高程20mm,斜面基底坡率0.1%,基础 宽度50mm,沉降缝位置50mm,沉降缝宽度4mm,基础襟边宽度20mm。 桩板式挡墙 桩孔开挖应按设计做好桩孔护壁（第一节护壁应高出地面20cm） 、防止坍孔， 并做好地面排水及孔内通风工作。桩孔形式、桩基所用钢筋、水泥、碎石的品 种、规格、数量、质量应符合设计要求且进场抽检合格，桩底持力层经设计验 基确认，桩孔混凝土应连续浇筑，桩身混凝土强度等级符合设计要求（每桩至 少取一组试件及每100m3取一组试件，桩体混凝土浇筑1天后邻桩才可开挖爆破。 挡土板宜预制，每块板预留两个 5cm 吊装孔，桩身混凝土达到设计强度后方 可开挖土体安装挡土板，以及进行墙背填土，并填筑板后反滤层。滑坡地段桩 间土体应间隔开挖。锚固桩加有锚索时，锚索要求见下栏预应力锚索。桩孔允 许偏差：中心位置纵向100mm，横向+100mm，-50mm，孔底高程50mm，垂直 度1%，断面尺寸不小于设计尺寸。钢筋骨架允许偏差：长度100mm，主筋间 距5mm，直径20mm，箍筋间距20mm，垂直度2%。 支挡 结构 预应力锚索 锚索施工前应先进行拉拔试验，以确定设计参数是否满足要求，进而确定是否 修正。锚索施工钻孔时应记录地层变化情况，核实地层分界面、滑动面高程、 使置于稳定岩层中的锚固段长度符合设计要求。锚索钻孔必须采用风动钻进， 严禁水冲钻进。如遇地层松散破碎易坍孔时，应采用跟管钻进技术。如遇坍孔， 应立即停钻，灌浆固壁（灌浆压力0.10.2MPa） ，待初凝后重新钻孔。钻孔完 成后必须使用高压风清孔。锚索孔允许偏差：位置100mm，孔径+10mm，- 0mm，倾角1%，孔深+100mm，-0mm。钢绞线、锚具、夹片、垫板的品种、规格、 质量符合设计要求，且进场已抽检合格。锚索编制应符合设计要求，锚固段安 装紧箍环和扩张环，自由段每隔0.61.0m 设一紧箍环和定位支架。张拉设备 必须配套标定，标定期不宜超过6个月，张拉前孔内砂浆应达到设计强度的 70%。锚索张拉分五级进行，各级张拉力分别为设计张拉力的 25%、50%、75%、100%、110%，每级间隔25分钟，最后一级间隔30分钟，并 分别记录每级张拉时钢绞线的伸长量。为克服地层徐变等因素造成的预应力损 失，第一次张拉锁定后30天左右，进行一次补偿张拉，然后锁定，切除多余钢 绞线，用混凝土封锚。 三阶段、四区段、八流程三阶段、四区段、八流程 技术标准和检测技术标准和检测 路基基底 A、基底处理满足设计及规范的要求 B、基底处理压实指标检测频次按相应路堤技术标准控制。 检测指标检测指标压实系数压实系数 K K地基系数地基系数 K30K30 路堤基底检测频 次和取样部位。 沿线路纵向每 100m 检测 6 点，距路基边 线 1m 处左、右各 2 点，路基中部 2 点， 当进行翻挖回填或换填时分层检测 每 100m 检测 4 点，距路基 边线 2m 处左、右各 1 点， 路基中部 2 点 施工准备阶段施工阶段 填 土 区 段 平 整 区 段 碾 压 区 段 检 验 签 证 检 测 区 段 基 底 处 理 施 工 准 备 碾 压 密 实 分 层 填 土 摊 铺 整 平 洒 水 晾 晒 路 基 修 整 整修验收阶段 A A、B B 组土及级配碎石填筑工艺流程组土及级配碎石填筑工艺流程 路堤本体 A、填料选用 A、B 组土，压实技术指标及检测频率 填填 料料部部 位位压实标准压实标准细粒土细粒土粗粒土粗粒土碎石类碎石类 地基系数 K30（MPa/m） 100120140 压实系数 Kh 0.930.930.93 A、B 组填料路堤本体 孔隙率 n 28%28% 沿线路纵向每 100m 压实层抽检压实系数（细粒土）或孔隙率（粗粒土和碎石类土）6 点，其中距路基边线 1m 处左、右各 2 点，路基中部 2 点；沿线路纵向每 100m 每填高约 90cm 抽检地基系数 2 点，其中距路基边线 2m 处 1 点，路基中部 1 点。 B、路基结构尺寸检查频率和方法见下表： 项次项次检查项目检查项目 规定或规定或 允许偏差允许偏差 检查方法和频率检查方法和频率 1 顶面高程（mm） 50 每 100m 用水准仪检查 5 处 2 中线至边缘距离（mm） 50 沿线路纵向每 100m 用尺量 5 处 3 宽 度（mm）设计值沿线路纵向每 100m 用尺量 5 处 4 横 坡 0.5% 每 100m 用坡度尺量 5 个断面 5 平整度（mm） 15 每 100m 用 2.5m 直尺检查 10 处 基床底层 A、填料选用 A、B 组粗粒土，压实技术指标及检测频率 检查项目检查项目粗粒土粗粒土频频 次次 地基系