城市沥青道路和排水工程专项施工方案.docVIP

目 录一、编制依据,原则和范围.3 1.编制依据.3 2.编制原则.33.编制范围.4二、工程概况.4 1.工程简介.4 2.设计技术标准.4 3.水文地质条件.4 4.当地资源及交通状况.4三、主要工程数量.5 1.复测说明.5 2.复测后的主要工程数量表.5四、施工布置.71、项目部主要成员职务及职责.72、施工准备7五、主要工程项目的施工技术方案及方法.8（一）土石方工程.8 1、路基土方开挖82、路基石方开挖93、路基填筑10（二）管网工程.111、污水管网.132、雨水管网. .14（三）路面底基层和基层.16 1、级配碎石底基层16 2、水泥稳定碎石基层18（四）沥青混凝土面层.20 1、8AC-20C沥青混凝土 .20 2、4SMA-13青混凝土.22（五）人行道工程.23（六）绿化工程.24六、确保工程工期的措施.291、组织管理措施.292、技术措施.293、设备、物资、资金等物质措施.29七、确保工程质量的措施.301、质量方针的目标.302、质量的保证体系框图.303、工程质量的措施.314、施工过程中的质量控制.335、质量通病及防止.35八、确保工程安全的措施36 1、安全目标.362、安全保障体系.373、安全生产的方针及政策.374、现场安全技术措施.395、机械设备安全保证措施.40九、雨季施工的措施.40 1、雨季施工采取的措施.40十、文明施工、环境保护. .41 1、文明施工.41 2、环境保护.42十一各种施工图表。. .431、质量保证体系框图（附表一）. 442、安全保证体系框图（附表二）.453、施工工艺框图 1）、路基土石方开挖施工工艺框图（附表三） 46 2）、路基填筑施工工艺框图（附表四）.47 3)、管网施工工艺框图（附表五）.48 4）、路面底基层施工工艺框图（附表六）. . . .49 5）、路面基层施工工艺框图（附表七）. . 50 6）、沥青混凝土面层施工工艺框图（附表八）. . 51道路和排水工程专项施工方案一、编制依据、原则和范围 1.编制依据 1）、根据长岭片区规划三、四、五路（一期）道路及配套工程招标文件、标前会议、图纸等。2）、部颁发的规范、标准、定额及国家现行的有关法律法规、文件。给水排水管道工程施工及验收规范城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）沥青混泥土路面设计规范（JTGD40-2002）城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）公路路基施工及验收规范沥青路面施工及验收规范及相关技术规范3）、现场踏勘及调查情况。4）、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。5）、我公司施工类似工程的经验。 2.编制原则1、本着“顾客至上、优质高效、遵章守法、控制污染、健康安全、降低风险、节能降耗、文明施工、持续改进、提高绩效”的质量、环境、职业健康安全管理方针，对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。2、坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。3、确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，实现平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。4、搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。3.编制范围本施工组织设计的编制范围为长岭片区规划三、四、五路（一期）道路及配套工程（规划四路K0+30.675K1+074.205、规划五路K0+14.039K0+132.743、规划三路K0+14.039K0+274.293）段；本工程路线长度为1422.488m ，含路基、路面、管网、防护、路灯安装，护栏、人行道等内容。二、工程概况 1.工程简介长岭片区规划三、四、五路（一期）道路及配套工程项目，起点从规划四路K0+30.675K1+074.205、规划五路K0+14.039K0+132.743、规划三路K0+14.039K0+274.293，本工程路线长度为1422.488m，道路宽2050m，车行道路面采用沥青砼，人行道采用通体透水性砖铺砌。 2.设计技术标准1计算行车车速度：30km/h60km/h2路基宽度：22m52m3行车道宽度：7m18m4人行道宽度：4.5m。5. 道路等级：道路 3.水文地质条件该工程位于广州市萝岗区，属南亚热带季风气候区，春秋风和日丽，夏炎冬暖，年平均气温为21.9度。 4.当地资源及交通状况砂、石、水泥、钢筋、沥青在当地均可购买，能满足本工程施工要求。本工程为新建道路，原有道路不能满足本工程施工要求，需修建施工便道。三、主要工程数量 1.复测说明1、建设单位组织设计、地勘单位向施工单位办理桩点交接手续。给出施工图控制网、点等级、起算数据，并形成文件。进行现场踏勘、复核。提交的控制点，水准点经过复测能满足本路施工要求，控制点水准点加密由我方完成，能满足施工需要，上报业主，监理方备案。2、对施工图规定的基准点、基准线和高程测量控制资料进行内业及外业复核。复核过程中，发现不符合或相邻施工路段或桥梁的衔接有问题，向建设单位提出，进行查询，并取得准确结果。3、开工前在规定期限内向建设单位提交测量复核书面报告。经监理工程师签认批准后，方可作为施工控制桩放线测量、建立施工控制网、线、点的依据。4、施工测量用的控制桩应进行保护并校核。2.设计主要工程数量表序号号分项工程名称单位数量备注1路基土方路基回填方m335821.7路基挖方m3217880.9清表土方m37739.42路面工程透层油m225777粘层油m235373土工格栅m21006AC-20C中粒式沥青砼 8cmm216180AC-25C粗粒式沥青砼 8cmm29597AC-20C中粒式改性沥青砼 6cmm29597SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石 4cmm2257775%水泥石粉稳定层35 cmM2109885%水泥石粉稳定层20 cmM2177984%水泥石粉稳定层20 cmM229350人行道透水性砖5cmm29318干硬性水泥砂浆2 cmM29318人行道C20砼10cmM29318人行道级配碎石18cmM21130白麻花岗岩人行道侧石Am3083M10水泥砂浆2cmM2200白麻花岗岩侧石Am487白麻花岗岩侧石Bm146白麻花岗岩侧石Cm303管网工程高密度聚乙烯中空壁缠绕结构管DN500m1188污水检查井1000座43II级钢筋砼管d1500m185II级钢筋砼管d1350m120II级钢筋砼管d1200m162II级钢筋砼管d1000m156II级钢筋砼管d800m324II级钢筋砼管d600m473砖砌圆砌雨水检查井1000座32砖砌圆砌雨水检查井1200座8雨水口座94雨水检查井A=2200座8雨水检查井A=1700座3沉砂井1000座19沉砂井1200座5 注：本工程路基土石方开挖回填根据地质地貌实际情况按现场实际发生工程量确定。不可预见的情况及细部构造，按实际施工发生工程量为准，本方案未涉及到的现场实际发生的已现场实际发生为准。四、施工布置1、项目部主要成员职务及职责序号姓名职务职 责1张任飞项目经理负责本项目全面工作2唐成华技术负责人负责本项目全面技术管理工作3甘慧国质检员负责本项目质量管理工作4张荣施工员负责现场施工技术管理工作5陈芳安全员负责现场安全管理工作6肖登国材料员负责本项目地材组织、调配工作7王红资料员负责本项目资料工作2、施工准备1、路线方面；勘察应尽量利用天然或已有的人工露头，当无露头可利用时应进行勘探、开挖试坑或钻探，其中试坑深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不小于2.0m. 2、路基方面； 路基取土调查，对于沿线集中取土或线外大型取土坑每处应布设勘探点，勘探深度应穿过取土层以下0.5m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。 3、组织准备；a、组建施工组织机构 b、建立生产劳动组织 合理组织和安排施工队伍，应选择比较熟悉道路工程专业操作技能的人员组成骨干施工队。 4、技术准备；a、熟悉设计文件、b、编制施工组织设计（施工方案）、3、技术交底。由项目技术负责人在施工前向施工人讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点技术要点、安全措施。 5、测量放样。做好设计、勘测的交桩和交线工作，恢复道路中线、补钉转角桩、路两侧外边桩，恢复道路中线标高。 6、物资准备；a、材料:按照施工计划制定材料分期分批供应计划。b、机具;根据施工组织设计分期分批进场备用。c、劳保用品。7、现场准备 a、拆迁工作，b、临时设施：施工门头的设置符合建设单位的要求按施工组织设计中的总平面布置图建设，要有利于施工和管理且不扰民。3、施工交通。按照交通疏导方案修建临时施工便线、导行临时交通，协助交通管理部门组织交通。 8、文明施工、安全施工：熟悉道路情况在高边坡、地势低洼的地带作好安全防护，对需要围护施工作业的地段及时作好围护工作并及时与建设单位、监理单位做好书面报告。在居民区做好防噪声、防粉尘、防空气污染、防止水污染工作五、主要工程项目的施工技术方案及方法（一）、土石方工程 1、路基土方开挖土石方开挖施工中要注意以下事项：1、施工前按图恢复中线，对道路中线桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，立即与业主方和监理方进行道路横断面复测、测设出开挖边线，做好堑顶截排水措施。2、土方开挖采用机械开挖，分层分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡。3、土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验段观测确定。4、当原地面坡度陡于1：5时，原地面挖台阶处理，台阶底宽不小于2m，并有2%的内倾横坡，并使路槽下路基尽量处于干燥，中湿状态。5、雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距路槽顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。6、居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供临时便道或便桥。所产生的费用经业主及监理工程师签字后进行结算。2、路基石方开挖1、石方采取爆破或者机械凿石进行开挖，爆破施工时一定要对该路段进行封闭。在进行施工时要采取防护保护措施，以防飞石伤人，爆破人员必须持证上岗。K0+060KO+220段挖方区因需满足车辆通行要求，该段采取半幅封闭爆破施工方案施工，以保障车辆通行要求。无法爆破的区域将采用机械凿石及人工凿石的方法进行开挖。在k0+000k0+100段挖方段位居民民房区，石方开挖采用静音松动爆破，并严格遵循从上到下顺序逐级开挖，切实做到开挖一级，防护加固一级。2、施工程序布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。钻孔：严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。严禁少打眼，多装药。清除孔口周围的碎石、杂物，对于孔口岩石破碎不稳固段，进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口且设立标志。装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。炮孔堵塞：堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。炮孔覆盖：采用柔性炮被覆盖，这种覆盖材料有较高的弹性和韧性，不易折断，并有一定的重量，不易被爆炸气浪抛起，而且这种材料可反复使用、易修补、经济实惠，要求胶皮炮被厚度不得小于1厘米，编织要严实，四面用钢丝扎紧加固。爆破程序：装药工序施工前，由现场负责人对炮孔进行抽查，并认真填写“炮孔检查记录表”，如符合要求，方可进行装药，否则严禁装药。当各工序都进行完毕后，由现场负责人、技术负责人、安全负责人及相关旁站人员作最后检查，确认可以施爆后，履行签字手续。现场负责人向防护人员发出开始警戒指令，并鸣笛，对人员进行清场。由现场负责人向防护人员询问情况，确认安全后，由现场负责人向起爆员发出“起爆”指令。起爆后，由技术负责人与安全负责人到现场进行检查，确认安全后，由现场负责人向两端防护人员发出解除警戒命令。3、施工安全防护措施：在爆破施工现场按规定选择适当位置设置爆破标志牌。炮位覆盖柔性炮被，上另压一层土袋，并对有可能出现滚石的地段加设钢丝绳网进行防护。作到事前防范，在施工爆破作业现场必须配备专职安全员。一定要对现场安全状况进行确认后方可进行爆破作业。3、路基填筑土石混填路基施工前，对路基填料进行筛分、压碎等试验，以确定其颗粒组成、抗压碎能力等指标，不合格的材料不得用于路基填筑。土石混填路基每层填筑厚度不宜超过50cm。施工过程中严格控制填料的粒径，超标部分提前剔除或击碎后再进行填筑，填料内中细颗粒应有一定的级配，填充孔隙使其咬合紧密，填筑用人工找平。压实采用20 t振动压路机进行，碾压时按照由低到高、先两侧后中间的顺序进行错轮碾压，并辅以人工随时用碎石填充缝隙，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整均匀为止。当分几个作业面施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则后填作业前应先挖除先填作业交接处未压实部分（顺路线方向不小于1.5米），如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。路基整修：进行路基整修前，按照设计图纸检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡以及相应的标高，经监理工程师核查和审批后，方能动工。路堑边坡须按照设计坡度，自上而下采用人工进行刷坡，不得在边坡上以土补贴。整修需加固的路堤边坡时，应预留加固位置，若有亏坡或边坡受雨水冲刷有小沟时，应将原边坡挖成台阶，并分层填补、夯实。路基表层做到设计标高后，完成后的路基表面应密实、平整，无坑槽和松石。边沟的整修应挂线进行，沟底纵坡应使用仪器检测，修整至符合设计及规范要求。在K0+220K0+560段位半挖半填，为了保证车辆通行要求，该段的填方区采用先借方、或指定点的料场取料回填，待达到设计路基标高后，让车辆改道通行右半幅路基，与原有的公路顺接后，才封面施工左半福路基土石方，以保障人行交通畅通、安全的施工通行要求。在K0+540至+710段未填方区，并于今后施工机械及设备、运输石渣车辆进出，在K0+540至+710段修建临时施工道路。此段道路不影响原有公路通行及回填区的施工要求。在施工过程中，发现文物、古迹、不明物立即停止施工，并派专人保护好现场，通知建设单位及有关单位管理部门到场处理。（二）、管网工程1、施工测量沟槽土石方的施工和管道底坡控制，关键在于施工测量，施工测量贯穿于整个施工过程，为此，工程部专门配备了全站仪.水平仪.钢尺等测量工具,依据总平面图，设置控制网计算测量数据，可直接利用全站仪测设场地的控制网,对控制点和控制线，经反复测量无误后再分别测出其他控制线桩,根据报验合格的坐标点对现场的管网和道路坐标进行施测，用竹杆作为控制桩，竹杆上标识该桩的编号、坐标,竹杆桩埋入地面下300，用C20砼保护竹杆桩，防止其它外力因素破坏桩位，控制点位报监理复核,竹杆上测设控制水准点位，用红油漆注明，控制管网的开挖深度和管沟坡度的检查;根据图纸要求按控制桩位放出开挖线，开挖后为保证控制点位不破坏，用木板打龙门架的形式，将控制点和高程引入龙门架上，地表控制桩部位才能开挖,龙门架的控制线和高程将做为管道和管井的控制依据（龙门架用于开挖深度较大的部位）；管网开挖完成后再一次将定位线落入槽内，在井位立一根竹杆，注明高程控制管道的坡向和坡度高程；采用全站仪放出各中桩，测得中桩高程，用花竿皮尺法测量每个中桩的横断面。2、沟槽开挖及回填管沟以机械开挖为主，管沟开挖达到控制高层后应立即封底.以免影响槽底质量，沟槽开挖工作面按规定计算,但底宽不小于1.5米。管沟开挖后，在末回填之前应对沟槽四周进行围护，沟槽的底面要求平整面连续，不得有大于40mm的圆石或大于25mm的尖角石直接与管壁接触；沟边堆土尽可能堆在不妨碍交通和施工的一侧，堆土距沟边1M以外，堆高不超过1.5M，如原土为垃圾，或是块石，不得用于回填，应及时运走至指定地点；对于回填土段挖土深度小于3米，且边坡系数较小时，采用段续式水平挡土板支撑。基槽开挖过程中要注意开挖岩壁的稳定性，如果稳定性较差的开挖段要进行加固处理，用300宽40厚木板竖向插入侧壁，中间用D6cm的杪杆加对撑，竖向间距不大于1.2m，挡板横向间距不大于3.0m。所产生费用以现场签证工程量进行结算；对于上部为松土，下部为岩石层的沟槽，当开挖深度较大，槽顶边上有荷载时，支撑上部松土；支撑拆出应与回填土填筑高度配合进行，且在拆除后及时回填。沟槽回填应在管道闭水试验合格后立即进行。回填采用现场内开挖的土方就地回填。在管顶和管胸腔部分人工横向推填平整后，用蛙式打夯机轻型击实分层碾压，每层填土厚度不大于300mm，在管顶上只能用木夯人工夯实0.6m采用人工夯实0.8m以上采用机械压实回填；回填必须保证管道不位移。管道沟槽，检查井周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压实（夯实）。砖.石.木块等杂填物应清除干净。采用明沟排水时，应保持排水沟畅通，沟槽内不得有积水。回填土或其他回填材料运入槽内时不得损伤管节及其接口，管道两侧和管顶以上50cm范围内，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管顶上，回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。回填土应逐层压实，且不得损伤管道，管道两侧和管顶以上50cm范围内，应采用轻夯击实，管道两侧压实面的高差不超过30cm。分段回填压实时，相临段的接茬应呈阶梯形，且不得漏夯。1、污水管网1、管道基础施工污水管道采用高密度聚乙烯中空壁缠绕结构管，管沟开挖深1.5米，基础为砂石基础，管件安装前应对砂石垫层进行打夯。以保证工程质量。基础施工前必须验槽，复核坡度和标高，一般在沟槽底部每隔10米打一样桩，用样桩控制土面，垫层面和基础面。严格控制基础垫层的顶面标高，不能超过设计高程10mm。2、主要工艺流程测量放线管槽开挖及管道基础施工管道运输摆放清沟下管稳管接口接口检查管座沙石包管施工检查井施工闭水试验回填办理隐蔽签证。3、管道安装铺管前，对管材应逐节进行质量检查，不符合标准不得使用，并应做好记录，另行处理。管材在现场搬运时，采用人工搬运，但必须轻抬轻放，严禁直接在地面上拖拉。下管可由人工进行，由地面人员将管材传给槽底施工人员。也可用非金属绳索溜管，使管材平稳地放在沟槽内，严禁用金属绳勾信管端或将管材从槽边翻滚抛入槽中。管材应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安装。连接前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口应插入承口的深度。接口作业时，应先将承口的内壁及插口外壁清理干净，不得有泥土等杂物，涂上润滑剂，然后用葫芦拉之，同时辅用撬棍，使被安装的管材沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装，管材插入必须到位。管道应顺直，管道坡度应符合设计要求，不得有倒落水。4、回填管道安装验收合格后应立即回填分层夯实，应先回填到管顶以上一倍管径高度。沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.8m范围内，必须采用人工回填，严禁用机械扒土回填。管顶0.8m以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实，可采用机械碾压。沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施，每层回填高度不超过0.2米，回填材料及密实度应符合设计规定。回填时沟槽内应无积水，不得带水回填。从管底到管顶以上0.4米范围内的回填材料中，不应含有淤泥、有机物、石块、砖及其它物体。5、污水检查井、耳管施工：严格按照设计施工图中所采用的标准图集进行污水检查井、耳管的砌筑。6、闭水试验：管道闭水试验，应在检查完工后与其一道进行闭水试验，试验根据施工进度分段进行，试验时，堵住下游管道，使上下游水位差在2.0米左右。2、雨水管网本工程雨水管沟开挖深24米，雨水管采用钢筋混凝土二级管。雨水管沟均设置在车行道下，因此，为保证路基压实度，管沟开挖在路基工程完成后独立开挖。管沟回填采用石粉或中砂。1、雨水管具体施工方法如下：（1）、在施工了的路基平基工作后，由测量人员按照设计图对排水管沟检查井的开挖位置进行放线定位，定出基底高程控制桩，了解地质情况，查明原有地下水源和排水沟的走向，做好水流的疏导工作。（2）、采用机械开挖排水管沟槽，直到设计底标高，沟槽底宽考虑，人工操作时的方便，每边加20cm的工作宽度。（3）、在沟槽的一侧设置排水边沟，在施工的阶段排除积水，还应设积水坑，用抽水泵排水。排水管安装时，先砌筑检查井，埋设一根排水管后，既可进行其它排水管的安装。（4）、施工方法：排水管施工段应以两检查井之间作为一施工段，组织好劳动力，一气呵成，完成好排水管从基槽开挖到管沟回填工作。管槽开挖采用人工按1：0.75的施工坡系数进行开挖，对于土质不好的地段，还应加大放坡比例，采用跳仓开挖。危险地段除设专人看守外，还加挡板支撑，确保施工安全，为防止雨季边坡坍方，可采取用砂浆护坡。开挖过程中严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，严禁用土回填，开挖好后应及时施工，如不能马上施工应对槽底采取遮盖等措施，防止槽底受水浸泡或受冻。开挖出来的土石应及时外运，临时堆放的土石距基槽边应大于2m，堆土高度不应大于1.5m。基槽开挖成型后，应每10m设一高程控制桩，槽口上方加置龙门桩，挂线检查雨水管中线和高程。雨水管基础施工，采用商品混泥土，插入式振捣器捣固密实，麻袋覆盖，洒水养护。雨水管安装时，一律按照设计图挂线安装，采用先主管后支管的施工原则施工。2、沟槽开挖沟槽开挖以机械为主，机挖机运，为防止超挖，沟底留30cm，用人工修坡及检底。沟槽开挖前，先定好槽底宽及沟槽放坡等。沟槽底宽等于结构宽加工作面宽，工作面宽参照工程定额规定值选用。本工程沟槽开挖深度小于3m时，开挖坡度1:0.3，当槽深大于3m或在地质条件较差、地下水位高的地段可采用钢板桩支撑，必要时加水平内支撑。沟槽开挖时，开挖石渣堆放在人行道上备用，开挖土方留足回填量后，多余弃方土渣应运至指定弃土场堆放。3、管道安装砼预制管道用汽车从预制管厂运至工地，工地现场采用履带式起重机吊运人工配合就位。当基槽检查合格后，检查管的质量，打好龙门桩，确定基础高程并按规定做好砼基础，待基础达到一定强度后，再行下管并准确校正管道中线及管底高程，然后支模，按要求对称浇灌带基或枕基护帮砼，并在管口接头处安放钢丝网，及时抹内、外带，抹外带前要先将管端打毛、洗净、刷浆，抹好的管带，须用草等物覆盖养护。.4、检查井砌筑检查井的砼基础底板与管道的砼基础底板同时浇灌，以保证井底不渗漏水。砌井时将砖发水，灰浆饱满，砖错缝，爬梯位置正，各部尺寸准，内外抹面均匀、光洁、平顺、无渗漏水现象。5、沟槽回填当雨水管闭水试验合格，雨水管道检查合格后，可进行沟槽回填。沟槽回填质量是影响道路路床的一个因素，因此，一要选择符合要求的土回填，不得掺杂腐植土、生活垃圾、粉性土；二要控制好土壤的含水量，不得过干或过湿；三要分层回填，每层厚度不得超过30cm。在路床下80cm范围用8的灰土作加强处理，要求灰土拌和均匀。管道中部和管顶50cm以内，采用人工夯实，50cm以土部位，分层用打夯机夯实压实，当填到路床下80cm时，可改用重型压路机压实。每层回填土的密实度经测试合格后，才能进行上一层回填。（三）路面底基层和基层 1、级配碎石底基层施工级配碎石底基层15cm厚，级配碎石层采用人工摊铺，振动压路机碾压。1、准备工作 准备下承层（1）、下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。（2）、下承层的平整度和压实度应符合规范要求。（3）、路基不论路堤或路堑，必须用22t压路机进行碾压（压34遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；（4）、对于基底，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。（5）、基底上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。（6）、逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范规定。（7）、在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（510m）应交错开挖泄水沟。2、测量（1）、在下承层上恢复中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m处设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。（2）、进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。1.3、材料用量（1）、碎石料。根据路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.201.30），碎石最大粒径与层厚之比为0.5左右时，系数为1.3；比值较大时，系数接近1.2，计算各段需要的粗碎石数量。根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。（2）、填隙料。填隙料的用量约为碎石重量的30%40%。4、运输和摊铺粗碎石（1）、碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。（2）、在同一料场供料的路段，由远到近将粗碎石按计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多，且料堆每隔一定距离应留一缺口，以便于施工作业。（3）、用人工将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，且在规定的路拱。（4）、检验松铺材料层的厚度，看其是否符合预定要求。必要时，应进行成料或补料工作。5、撒铺填隙料和碾压（1）、初压。用22t振动压路机碾压34遍，使粗碎石稳定就位，在直线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。在有超高路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮时，每次重叠1/3轮宽。在第一遍碾压后，应再次找平。初压终了时，表面应平整，并且有要求的路拱和纵坡。（2）、撒铺填隙料。用人工将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松厚约2.53.0cm。（3）、碾压。用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。碾压方法同初压，但路面两侧应多压23遍。其压实厚度通常为碎石最大粒径的1.52.0倍。碾压后基层的固体体积率应不小于85%，底基层的固体体积率应不小于83%。（4）、再次撒铺填隙料。用人工将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松厚约2.02.5cm。用人工扫匀。（5）、再次碾压。用振动压路机进行碾压，碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。（6）、振动压路机碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则还需补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。同时，应将局部多余的填隙料铲除或扫除。填隙料不应在粗碎石表面局部集中。表面必须能见粗碎石（如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露35mm）。（7）、填隙碎石表面孔隙全部填满后，用22t压路机再碾压12遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水。 2、水泥稳定碎石基层的施工本分项工程施工必须在底基层经监理工程师分段验收合格后，分段进行施工，施工采用拌合场机械拌和水泥稳定碎石，机械摊铺、人工找平，压路机采用20吨振动压路机进行碾压成型。1准备工作 （1）、向驻场监理单位呈报“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。 （2）、下承层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。 （3）、各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，检查结果报驻场监理单位。2、施工放样 （1）、恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。 松铺厚度压实厚度松铺系数（2）、中心线两侧宜按路面设计图设置标桩,在桩上划出设计高和虚铺高度，这样做是为了使基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。2.3、计算材料用量 根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的配合比，计算各段的混合料的数量。根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。4、运输和摊铺集料 （1）、用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量相同。 （2）、卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。 （3）、卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。 （4）、应事先通过试验确定集料的松铺系数，机械摊铺混合料时，其松铺系数约为1.401.50。 （5）、检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。 （6）、未筛分碎石摊铺、平整后，在其较潮湿情况下，向上运送石屑，用人工将石屑均匀摊铺在碎石层上。5、拌和整形 （1）、依据本工程特点拌和考虑在拌合场拌和，采用机械按配合比进行的材料进行集中拌和。 拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象。 （2）、整形：用人工对拌和的混合料进行整平、整型，并用轮胎压路机在初步整平的基层上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，便于找补。通常整型要12次。6、碾压 （1）、整形后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用20t振动压路机进行碾压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。 （2）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。7、接缝的处理两作业段的横缝衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5m8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。（四）、沥青混凝土路面 1、AC-20C沥青混凝土的施工1、 施工准备 本工程沥青混泥土采用外购，不自设拌合站。2、摊铺摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置，使其处于“整装待发”状态；装运沥青混泥土的自卸车在距摊铺机料10cm左右的地方停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，汽车挂空档，由摊铺机顶推其运行，同时自卸车车箱徐徐升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板输送器在动力系统的驱动下以一定的转速运转，将料斗内混合料连续均匀地向后输送到螺旋摊铺器前通道内的下承层上，螺旋摊铺器将这些混合料沿摊铺机的整个摊铺宽度向左右横向输送，摊铺在下承层上。摊铺好的混合料铺层经熨平装置的振捣梁初步捣实而成为一条平整的有一定密实度的铺层。在此摊铺过程中，自卸车一直挂空档由摊铺机顶推着同步运行，直至车内混合料全部卸完才走开。另一辆运料自卸车立即驶来，重复上述作业，继续给摊铺机供料，使摊铺机不停地进行摊铺作业。摊铺机的自动找平时采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度方式控制。沥青混合料必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度可按下式确定：V=100Q /（60PWT） CV摊铺机摊铺速度（m/min）Q拌和机产量 （t/h）D压实成型后沥青混合料的密度（t/m3），一般取2.35t/ m3W摊铺宽度（m）T摊铺层压实成型后的平均厚度（cm）C效率系数。根据材料供应、运输能力等配套情况确定，一般取0.6-0.8为宜。摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机。在摊铺机摊铺前，在底基层表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中基层表面不能太干燥，也不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照水泥配合比及作业时的气候条件控制洒水量，以水泥稳定碎石最佳含水量为标准调整含水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其是。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺路面合格。3、 碾压沥青砼面层的沥青混合料的压料按初压、复压、终压三个阶段进行。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，用YZ8G压路机慢速均匀碾压2遍。碾压温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求。初压后使混合料得到初步稳定，并不得产生推移、开裂。初压后应检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。复压应紧接着初压进行，采用YZ16振动压路机碾压，碾压遍数应经试压确定，但不宜少于4-6遍，且达到要求的压实度，并无明显轮迹。复压是达到规定密实度的主要阶段，相邻碾压带重叠宽度约为10-20cm。终压应紧接在复压后进行，采用YZ8G压路机碾压，不宜少于2遍。终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保路面的良好平整度。碾压过程如有混合料粘碾压轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等待。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。对压路机无法压实的桥梁、档墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用小型平板振动夯压实，对雨水井与各种检查井的边缘还应用烘热的铁夯板人工夯实，热烙铁烫平。4、 接缝处理横缝应尽量与路中线垂直，做成垂直的平头缝，即平接，铺筑接缝时在已压实的部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。 干接缝应做到紧密粘结，初分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘深粘层沥青，并在其压实后，用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。2、SMA-13型改性沥青蹄脂碎石施工 1、改性沥青的运输 （1）、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度大于150mm.在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢地面约300mm. （2）、运料车用完整无缺的双层篷布覆盖，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束取走篷布，以保温防雨或避免污染环境。 （3）、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。2、改性沥青的摊铺 （1）、摊铺机的摊铺速度按23m/min左右调整，通常不超过3m/min，容许放慢到12m/min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。在摊铺过程中做到每天收工停机一次。 （2）、摊铺选择在当日高温时段进行，路表温度低于15C时不宜摊铺，摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。 3、改性沥青的压实 （1）、改性沥青的初压、复压用钢轮震动压路机碾压，碾压遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。初压和复压压路机不得少于两台。碾压段的长度控制在20m30m，改性沥青严禁使用轮胎压路机。 （2）、在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实，压路机轮迹的重叠厚度不超过20cm，改性沥青路面严格控制碾压遍数，在压实度达到马揭尔密度的98%以上或者路面现场孔隙率不大于6%后，不再作过度碾压。 （3）、路面压实完成24小时后，方能允许施工车辆通行。 4、改性沥青施工接缝的处理 （1）、纵向施工缝：应在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝错开15cm以上。 （2）、横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向定位，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机烫平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺里面上跨缝逐渐移向新铺面层。 （3）、横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m，以外不许设在毛勒缝处。（五）人行道工程人行道总厚28cm，从上而下分别为：8cm 通体透水性砖、2cm干硬性水泥砂浆、C20透水混泥土18cm。基层水泥稳定石粉渣施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述。下面只针对人行道面砖铺施工方法进行说明如下： 1.人行道面砖 铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差2mm，缺边掉角长度不大于5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。 道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖背面抹上7mm 后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为5cm。道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生57天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。 （六）绿化工程详细考察苗木、土壤、保水剂、有机服料、土壤改良剂、生长调节剂、生根粉、杀虫、灭菌、除草药剂等材料来源和进货渠道。做好苗木及其他材料的质量鉴定，保障种植材料的质量，满足设计及合同要求、确保工程施工质量、高标准。1.施工工序种植-更换土层-植栽定位-挖坑植树-填土浇水-表面清理绿地-更换土层-地面平整-施肥-播种-浇水2、施工现场整理按照招标文件有关规定，结合苗木、草坪草的生学特性和生态学特征及土壤立地条件类型，对施工现场进行清理整治，清除包括杂草、灰土、砾石、建筑工程施工垃圾等杂物。清理完毕自