高速公路互通区现浇箱梁施工技术方案.doc

xxxx高速公路第二合同段项目部（K9+900K26+000）xx互通区现浇箱梁施工技术方案目 录一、编制依据 41、编制依据42、设计技术标准及规范4二、工程概况 41、概述42、设计技术标准5三、主要工程数量、机械及人员安排 6四、拟投入的主要管理人员表 8五、主要施工技术方案 8六、工期保证体系及保证措施18（一）、工期保证体系 19（二）、工期保证措施 19（三）、保证进度计划措施 20（四）、施工安排保证措施 20（五）、机械设备、材料保证措施 21（六）、劳动组织保证措施 21七、工程质量管理体系及保证措施 22（一）、工程质量管理体系 22（二）、质量保证措施 26八、安全生产管理体系及保证措施27（一）、安全生产管理体系 27（二）、安全生产管理保证措施 30（三）、临时用电安全保证措施 31（四）、钢筋施工安全保证措施 32九、环境保护、水土保持保证体系及保证措施32（一）、环境保护、水土保持保证体系 32（二）、环境保护、水土保持保证措施34十、文明施工、文物保护保证体系及保证措施36（一）、文明施工、文物保护保证体系36（二）、文明施工、文物保护保证措施36附：1、程村互通式立交上部结构箱梁施工进度计划横道图2、碗口支架布置图及检算资料程村互通式立交ZK11+280、YK11+272.1主线桥、CK0+177.901匝道桥现浇箱梁上部结构施工技术方案一、编制依据1、编制依据（1）xxxx高速公路No.2合同段标段施工承包合同；（2）xxxx高速公路两阶段施工图设计；（3）本项目部施工队伍的编制、技术力量、专业化程度、机械设备情况、综合生产能力等；（4）我公司所掌握的新技术、先进施工经验和各种施工统计资料；2、设计技术标准及规范(1)公路工程技术标准 （JTG B012003）(2)公路桥梁抗震设计细则 （JTG/T B02-01-2008）(3)公路路线设计规范 （JTG D20-2006）(4)公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004）(5)公路圬工桥涵设计规范 （JTG D61-2005）(6)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）(7)公路桥涵地基与基础设计规范 （JTG D63-2007）(8)公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011）(9)公路工程水文勘测设计规范 （JTG C30-2003）(10)公路工程基本建设项目设计文件编制办法 （交公路发2007358号）二、工程概况1、概述程村互通式立交ZK11+280、YK11+272.1主线桥、CK0+177.901匝道桥位于柳州市三江县程村乡仓门寨附近。左线ZK11+280主线桥跨径组合为30+35+30米。上部采用预应力混凝土现浇连续箱梁，下部采用柱式台、肋式台、柱式桥墩；桥梁起点桩号为ZK11+288.80，终点桩号为ZK11+331.20，桥梁全长为102.40m。本桥平面位于R=1111m的右偏圆曲线内，纵断面位于i=-0.498%的下坡段内。右线YK11+272.1主线桥跨径组合为30m+（30m+35m+30m）米。上部采用预应力混凝土现浇连续箱梁，下部采用柱式台、肋式台、柱式桥墩；桥梁起点桩号为YK11+205.6，终点桩号为YK11+338.6，桥梁全长为133m。本桥平面位于R=1111m的右偏圆曲线内，纵断面位于i=-0.5%的下坡段内。CK0+177.901匝道桥跨径组合为（30m+35m+30m）米。上部采用预应力混凝土现浇连续箱梁，下部采用柱式台、肋式台、柱式桥墩；桥梁起点桩号为CK0+130.401，终点桩号为CK0+225.401，桥梁全长为95m。本桥平面位于R=2800m、T=46.49米、E=0.39米的凸曲线内，本桥平面位于R=1100m的圆曲线和A=220的缓和曲线上。该段地貌形态属低山丘陵地形，丘陵连绵不绝，为砂岩、泥岩土丘，坡度30o40o,山脊浑厚，丘顶多呈环条状，地形平缓。该丘陵地表为第四系松散土层覆盖，为茶山，主要经济作物为油茶树。互通所在丘陵间的部分低洼冲沟可见泉水，流量一般较小，主要为地下水初露补给，其一年大多时候有常流水，在枯水期可能干枯。该互通右侧为狭长谷地，地形平坦，大多为水田，谷地中有一溪沟，该溪沟一般宽23m，深12m，常年有水，流向大致从南至北，汇入浔江。据区域地质资料及工程地质调绘，结合钻探揭示的岩性特征，互通区地层结构简单，主要由全新统冲洪积层、残坡积层和震旦系中统南沱组沉积碎屑岩组成。地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。根据邻近工点水质分析结果，桥址区地表水和地下水对混凝土无腐蚀性。2、设计技术标准(1)设计计算行车速度：100公里/小时（主线），40公里/小时（C匝道桥）(2)设计荷载：公路-级(3)地震动峰值加速度：0.05g(4)桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：左线ZK11+280主线桥17米，右线YK11+272.1主线桥第一联为变宽，宽度为20.4222.456m，第二联为等宽，宽度为13m。CK0+177.901匝道桥面总宽度：8.5米。 桥面组成：第一联0.5米（护栏）+19.4221.456（行车道）+0.5米（护栏）第二联0.5米（护栏）+12米（行车道）+0.5米（护栏）CK0+177.901匝道桥面组成：0.5米（护栏）+7.5米（行车道）+0.5米（护栏）(5)桥面最大纵坡：-0.5%（主线），-3.795%（匝道）(6)设计洪水频率：1/100年(7)环境类别：类(8)结构设计安全等级：一级三、主要工程数量、机械及人员安排互通区桥梁上部结构现浇箱梁施工期安排从2014年9月15日开工至2015年1月20日完成。施工进度计划横道图见附表。程村互通立交桥主要工程数量表桥梁名称混凝土(m3)级钢筋（kg）级钢筋（kg）带肋钢筋网（kg）钢绞线(kg)波纹管（m）C508121628ZK11+2801157.7253511.4157376.925874.22454.340275.63048.4YK11+272.11308.6437658487.7140118.423471.239312.42975.5CK0+177.901507.26341.414490.972871.179495.220010.11516.1各主要工种工人配置情况一览表时间工种2014年2015年9月10月11月12月1月2月钢筋工2030303020模板工1540404020砼工1025252515架子工3030303030吊车工22222张拉人员010101010挖掘机工11111装载机工11111试验设备（套）11111主要施工机械配备表序号机械名称型号规格单位数量设备状况备注1挖掘机小松PC200-7台1完好2装载机柳工50台1完好3振动碾22吨台1完好4砼运输车10m3辆5完好5砼拌和楼50m3/h座2完好6小型打夯机台2完好7钢筋调直机台3完好8钢筋弯曲机台4完好9钢筋电焊机台8完好10钢筋切割机台2完好11汽车泵台1完好12汽车吊25T台1完好13发电机50KW台1完好14振动棒D=70mm台10完好15洒水车辆1完好16张拉千斤顶27T套2完好17200T套2完好18400T套2完好四、拟投入的主要管理人员表主要管理人员一览表姓名职务主要人员职责分工备注周伟项目常务副经理负责施工全面工作宋淑平项目副总工负责施工全面技术工作张鑫项目副经理负责现场施工全面工作蔡军工区长负责施工现场施工组织工作王存岭桥梁工程师负责施工现场技术工作王来源工程部部长负责现场技术指导工作石李新质安部部长负责质量、安全、环保工作靳金辉测量队长负责施工测量工作苏文试验工程师负责试验检测工作农华乾测量工程师负责施工放样、中线检测工作曾凡志施工员负责现场施工工作莫崇庆试验员负责施工试验检测工作欧建功安全员负责现场安全管理工作五、主要施工技术方案1、支架搭设1.1地基处理（1）地基整平：搭设支架之前，先将满堂支架范围内地基清理、整平、碾压，并调出1%的横坡度，以利于排水。在支架范围以外设置3030cm的排水沟，用来排除降雨和养护用水；（2）不良地基处理：重点处理满堂支架范围内的软基、系梁周围的回填，桥台的阶梯开挖处理，对低洼处填筑要分层按96区要求填筑，处理完毕后检测其承载力，要满足满堂支架承载力的要求。（3）地基处理：为防止雨水浸泡地基，而降低地基承载力，对满堂支架范围内的地基表面做防水处理，上面铺设40cm石渣填料，面层铺设15cm厚的C20混凝土；1.2支架搭设（1）支架进场检查：为了确保施工安全，支架进场后项目部首先对其进行检查，主要检查项目有：是否有生产合格证；支架是否生锈、弯曲、变形；焊缝是否有开裂。如果发现问题必须及时清除出场或者进行解决。（2）支架搭设：采用碗扣支架作为支撑，支架的宽度以满足箱梁的宽度和方便施工来考虑，在横桥向每侧比桥面宽出1.0m左右，纵向搭设的支架长度超出梁端部23m作为工作面。全桥横杆步高上下按0.6米，其余均按1.2米搭设，每根立杆的承载力可达到3t。为确保支架的稳定性，每隔35排立杆在纵向和横向均设置十字花剪刀撑。立杆底托位置布设应平整、牢固，底部无悬空现象。根据立杆及横杆组合设计，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫板中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜杆，保证支架稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便检验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。（3）此箱梁满堂支架高度大于4.8m，在其顶部和底部均应设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑的设置间距应不大于4.8m。支架竖向步距小于1.5m，在支架的四周及中间的纵横向由底至顶连接设置竖向剪刀撑，其间距应不大于4.5m，剪刀撑的斜杆与地面的夹角应在45度-60度之间，斜杆应每步与立杆扣紧。1.3支架预压预压的主要作用是消除非弹性变形以及测出支架的弹性变形。（1）观测点的设置：观测点在纵向设于跨中、1/4跨处和横梁处，横向根据桥面宽度设于箱梁腹板板下面、跨中位置和翼缘板根部。（2）预压加载方式与观测：加载：加载方式尽量与混凝土浇筑一致，采取分孔分级加载预压方案，在底模板上采用土袋预压，加载重量为梁体钢筋混凝土自重的120%。共分三级加载预压，按梁体荷载的120%布置配重，第一、第二次各压总重的30%，第三次加载总重的40%。观测：第一次压重后，每2小时作一次沉降观测，沉降稳定后再观测6个小时方可进行第2级加载。同理，第2次加载后仍然每2小时作一次沉降观测，沉降稳定后再观测6个小时方可进行第3级加载；第三级加载完成后开始观测支架沉降量，支架变形稳定后6个小时，且预压时间不少于72小时。卸载：第三次加荷载后对支架进行变形观测，支架变形稳定后不小于6小时即可卸载。卸载时按照均值卸载按两次卸完，分别为50%。第一次卸载后停46小时，观测2次。第二次卸载后48小时内进行6次观侧，推算其弹性和非弹性数据。变形观测方法：采用量取相对距离的方法观测支架沉降量。即在支架观测点处的下方埋设钢筋头，在支架观测点吊一个线坠，距离线坠下面大约10cm的地方埋设一钢筋头，定时量线坠和钢筋头之间的距离就可以测出支架的沉降量，要使用不可伸缩的线绳栓住线坠，钢筋头要稳定，不得有沉降。同时，再用水准仪予以校核。(以水准测量标高控制为基准。)综合观测结果，算出沉降值及弹性恢复值。卸载后观测记录支架弹性恢复值作为浇筑混凝土预拱值。根据预压结果，调整底模标高。2、模板工程2.1底模：（1）铺设方木：搭设好支架后，先在横桥向铺设126横向槽钢，再在纵向方木上横向铺设1010cm的方木。方木横向长度比桥梁顶一边宽出不小于1.0m，以便支撑外模支架及检查人员行走。（2）在预压过的纵向方木上铺设底模。底模用优质防水竹胶板制作。底模侧面与侧模接触部位塑料胶带贴封，以防漏浆。底模除顺直平整外，还应先行考虑设置预拱度。底模铺设前应先在纵梁上放出中心线和两侧外缘线，并测出三条线的高度，定出方木的顶面高程，再铺设底模，底模每侧比设计宽30cm，用三米直尺检查平整度，凡超出3mm的都要进行调整。底模铺设时由中心向两边进行，达到设计边缘线。2.2侧模：侧模采用优质竹胶板。相邻模板之间的接缝填塞双面胶，确保模板缝隙严密，浇筑混凝土时不漏水泥浆，模板外侧用方木或槽钢加固。2.3箱室芯模：（1）芯膜框架：用68方木按照设计的尺寸制作成内膜框架。要求框架牢固稳定，有足够抵抗荷载的支撑力和抵抗弯矩，顺桥向和横桥向框架均使用剪刀撑连接，纵向框架间距不大于50cm。（2）芯模顶端与底端拐角处要有特殊方木加强，防止变形。（3）芯模组合：芯模采用竹胶板进行组拼。模板与框架牢固的连接在一起，模板之间拼缝要严密，严禁浇筑过程中出现漏浆现象。芯模拆装要方便。（4）腹板下端坡脚模板：腹板与底板交界处的坡脚处为施工的薄弱环节，在坡脚处经常出现混凝土不饱满，或者由于混凝土坍落度较大在浇筑过程中混凝土从坡脚模板内翻出来。鉴于容易出现的这些问题，适当将坡脚处的模板延横向方向加长，浇筑过程中用小锤敲打倒角处模板，使坡脚处混凝土密实。（5）每节芯模长度不宜大于3m，以便于拆卸后从进人孔中运出。每个芯模的拆除先从进人孔处开始向两边进行，边拆除边向外运输。（6）芯模外侧钢筋上绑扎塑料垫块来控制钢筋保护层厚度；芯模底角下垫钢马凳，马凳下垫塑料垫块，以保证底板厚度。（7）腹板模板加固：为了保持腹板模板在浇筑混凝土过程中不变形，无论中间垂直腹板还是两侧斜腹板均应该用方木加固，两方木之间的净距离不大于30cm。2.4端模：端模采用定型钢模板，要求其刚度大，拆装方便，周转次数多。加工及安装时注意端模位置角度要准确，保证与钢绞线垂直。3、钢筋及预应力筋施工。3.1钢筋加工与安装（1）钢筋制作前，熟悉图纸和规范要求，按设计长度下料，考虑到主梁钢筋规格多、数量大，为避免使用混淆，按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放；已检、待检分别挂牌标示。（2）钢筋在加工场内制作，现场安装成型。钢筋采用焊接连接。钢筋的制作及安装均应严格按照规范要求进行。避免引起预应力管道穿孔导致漏浆。焊接作业要尽可能在预应力管道安设之前完成，且焊接时地线联接牢固，并派专人检查。如果现场焊接，则要采取措施，避免电焊烧坏金属波纹管。在安装预应力波纹管前先进行有压渗漏检测试验。通过试压，无渗漏者才能用于工程。波纹管采用“井”字型绑扎固定，安装要牢固。（3）钢筋保护层的控制：采用聚脂塑料垫块或提前预制与主梁等标号相同的混凝土垫块，混凝土垫块要预埋钢丝以将混凝土垫块绑于钢筋上，使其不致脱落和移位，垫块应该互相错开布置。混凝土保护层的厚度要符合设计及规范要求。（4）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，禁止在弯矩最大处，并且离开弯起点至少10d的距离，焊接头错开布置，两接头间距不小500mm。焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、严寒设施。（5）在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行自检，确定预埋件位置准确，并且安装牢固。3.2预应力筋及预应力管道设置（1）钢绞线进场后，必须对其强度、弹性模量、外形尺寸等有关材料指标进行严格检测，只有通过试验合格的钢绞线才能用于工程。钢绞线需放置在室内以防止锈蚀，施工期间的外露钢绞线采取遮盖或包裹措施，保证钢绞线不得锈蚀和污染。（2）钢束制作：钢绞线下料长度=孔道长度+工作长度（工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）。钢绞线下料不得使用电弧焊或气割进行切割，只允许使用切割机或砂轮片，并应使钢绞线的切割面为与轴线垂直的平面，以便张拉时检查断丝。切割钢束时，将切割口两边用铁丝绑紧，以免切割过程中钢绞线松散，伤及操作人员。（3）钢绞线编束：钢绞线编束时自一端开始向另一端，使其平顺松紧一致，自端头开始每间隔1米用20#铁丝绑扎一道，全长绑扎完成编束。绑扎钢丝端插入钢束中不准外露，以防将波纹管刺破。编好的钢束要挂牌分别存放以免出错。钢束不能互相挤压以防将钢绞线损伤或压扁钢束。（4）预应力管道：根据设计要求采用金属波纹管成孔。为了方便施工，每节长度以10米为宜。波纹管的连接采用套管连接，连接长度20cm，在连接处设“井”字型固定架进行固定，而且连接处应平齐，不破裂，不变形，接口处用胶布缠裹后再加缠一层透明胶带。在钢束曲线的最高处设排气孔12道。锚垫板与波纹管连接采用内穿式，即直接将波纹管穿入锚垫板内部，接口处用胶布缠绕，以防止水泥浆进入预应力管道内。（5）波纹管定位：用定位架确定波纹管的位置。波纹管定位架严格按照规范和设计要求定位，直线段一般每延米设置一个定位架，曲线段适当加密，每间隔50cm设置一个定位架。要确保波纹管位置坐标符合要求，锚垫板位置正确及钢束的平顺性。（6）钢束穿束：采用先穿束的工艺进行施工。即波纹管定位完毕，在浇混凝土前将钢束穿入波纹管内，钢束穿束完毕后应对波纹管接头及整个波纹管进行严格检查，确保管道不漏浆。3.3钢束入模（1）长钢束由卷扬机配合人工穿入波纹管内，短钢束由人工穿入波纹管内。在穿钢束时设专人统一指挥，每2米为一抬放点，以免波纹管变形或折断，钢束在已搭好的脚手架上行走（脚手架高于钢筋骨架），将钢束缓缓的自肋（腹）板顶面进入放在定位架上，须使每条钢束上的中心（油漆做记号）与预先标在模板上的钢束中心点相吻合，以使钢束两张拉端外露长度相等，最后核对束号，调整曲线线型，使之顺适后，用20#铅丝绑扎定位。单端张拉时，要确保锚固端钢束锚固牢固（锚固前对挤压套及锚固效果进行试验，满足张拉要求后方可进行钢束锚固），确保张拉时不抽丝。(2)压浆孔、排气孔的设置：在波纹管曲线的最高、最低处分别设排气和压浆孔道，各束的压浆、排气孔道要相互错开布置，孔道不得弯曲、扭转，其出口伸出混凝土面以外，并编号记录，封好外露口，以防落物堵孔。施工中要加强检查保护不得损坏。(3)将钢束与匹配的锚垫板、螺旋筋固装在端模板上，使钢束穿过锚垫板伸在端模板外，将锚垫板与波纹管套接在一起，其缝先用环氧树脂粘牢，后用胶布缠牢，最后再用铅丝绑扎，以防施工中脱开及管道漏浆。3.4钢束设好后注意事项：(1)施工过程中对钢束应有专人保护、检查、维修，确保波纹管不变形、不漏浆、不被踩、撞、挤、压。(2)保护两端的外露钢束不锈蚀、不油污、不破损。(3)保证钢束锚固端位置正确、牢固，发现不符合要求要及时处理。(4)钢束施工过程中及在封锚前禁止电弧焊以免损伤管道及钢束，影响工程质量。4、混凝土施工4.1上部结构现浇箱梁混凝土的质量目标对上部现浇混凝土的成果要求是，应达到“内实、外光、均质”的质量目标。具体质量目标要求为：（1）强度完全符合设计要求，并有一定的富余系数。（2）全部梁体均质等强，无任何缺陷，特别是梁体关键部位（预应力张拉端，支座处等）。（3）梁体混凝土外露面保证光洁、平整、美观，无较大气、水泡和露砂等疵点。（4）垂直和水平工作缝要处理得完美得当。（5）顶板、底板、腹板、横梁均无裂纹出现。（6）上部现浇混凝土施工时，采取有效措施（如在支座及柱顶粘贴或箍紧塑料布或其它材料并使其下部张开等）避免水泥浆沿立柱流下污染立柱。4.2混凝土拌和与运输（1）混凝土拌和：搅拌机的生产能力必需满足混凝土浇筑速度，由于掺入了外加剂，每一盘的拌和时间不少于180s。 （2）混凝土运输：使用容量10m的混凝土搅拌车运输混凝土，罐车的转动速度控制在24周/分钟。（3）混凝土入模：采用一台汽车泵输送混凝土入模。先用混凝土搅拌车将混凝土放入汽车泵内，再通过汽车泵将混凝土送入模板内。4.3混凝土浇筑前的准备工作（1）混凝土浇筑前，首先进行泵送试验，测得施工参数后，才能进行箱梁混凝土施工。检查维修施工机械，保持良好的运行状态，避免中途出现机械故障。（2）浇筑混凝土前，用空压机吹净模板内杂物，而且底板表面不得积水。（3）现场施工人员分工合理、细致，各负其责，并做好人员组织协调和设备材料的及时调度。混凝土的原材料及拌和由试验室负责。（4）按规范要求控制混凝土的上料程序和拌和时间拌制混凝土。（5）要经常测试混凝土的坍落度，不符合要求的混凝土不得入仓。4.4箱梁混凝土浇筑为做到混凝土内实外美的效果，减少施工缝，砼分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板砼。（1）混凝土入模后不能出现离析现象，混凝土分层入模分层振捣，每层厚30cm，腹板下料要均衡、对称，以减少支架因偏心受压引起的变形，下层混凝土未振捣密实前，严禁下料。下层混凝土浇筑应自横断面中心向两侧对称进行，顶板混凝土自翼板两端对称向中心进行。（2）箱梁浇筑：采用混凝土泵车将混凝土送入模内浇筑。混凝土采用斜向分层法进行浇筑，混凝土倾斜角度一般控制在25度左右。(3)混凝土的现场振捣严格按照规范进行，以机械为主，人工振捣为辅。底板、腹板以插入式振捣器为主。顶板可先用插入式振捣器振捣，再用振动梁找平。振捣时不得触及波纹管、模板、锚垫板、钢筋等。当混凝土表面泛浆、平整、不再冒气泡、混凝土不再下沉为止，表明振捣密实，每层混凝土振捣时棒头要插入下层混凝土中510cm，使上下两层密切结合，质量好，表面美观。混凝土浇筑完成后，表面及时进行整平、压实、二次收浆及养护处理。混凝土浇筑过程中应配备专人作好观测工作，如发现异常现象及时汇报，分析原因，以便进行正确处理。由于浇筑工程量较大，需配备足够的熟练操作工人。（4）模板拆除：当混凝土强度达到设计强度的75%时即可拆除内模的竖向支撑，要按照均匀对称的原则拆除竖向支撑。模板及其它材料从进人孔内运出来。（5）浇筑过程中的沉降及模板观测：在混凝土浇筑过程中安排2名技术人员和10名技术工人轮流值班，每隔23小时测量一次支架沉降，并做好记录。看模人员随时注意检查模板稳定、漏浆情况，发现问题及时解决。（6）箱梁顶面高程及平整度控制：高程控制：在顶板钢筋上焊接钢筋头，钢筋头的高程即为梁板顶高程，横桥向焊接8排钢筋控制筋，间距不超过3米，纵向每间隔5米焊接一个钢筋头来控制梁板顶高程；平整度的控制：用长度不小于4米的直尺沿桥的纵向钢筋刮平。（7）混凝土浇筑完成后在收浆前要抹压12遍，收浆后再抹压一遍，以防止收缩裂纹的产生。（8）混凝土养护：初凝之后及时使用水浸过的再生棉覆盖，混凝土终凝后洒水养生。养生时间不少于7天。另外，当天气炎热，为防止混凝土早期表面因失水过快而出现裂纹，混凝土进入初凝后，使用喷雾养护；当气温低于5时采取塑料薄膜、保温材料覆盖相结合的方法养护。（9）混凝土试件的制作：每一班组留取2组混凝土试块，其中一组与箱梁同条件养生，以确定张拉时混凝土的强度，另外的试块则进行标准养生。5、预应力张拉当混凝土强度达到设计值的80%以上，而且龄期不小于7天时，即可进行预应力束后张法张拉。钢绞线张拉时采用伸长量和张拉力进行双控，以张拉力控制为主。5.1准备工作（1）预应力束张拉前，向监理工程师提供详细说明，张拉应力和伸长量的计算。监理工程师审核同意后方可用于施工。（2）校验千斤顶校验方法由有资格的实验室进行标定。千斤顶及油压表，并配套校验和使用。 校验要求在施工中发生下列任何情况时，都进行重新校验，确保张拉力准确：校验期限超过2个月；千斤顶漏油或千斤顶检修后；张拉过程中，钢绞线经常出现断丝及钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时；油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。5.2张拉步骤及程序：两向预应力张拉时，采取先纵向、后横向的顺序进行。张拉过程中，禁止张拉人员站在千斤顶后方，以防钢绞线断丝对人员造成伤害。预应力施加程序为：015%comcom（持荷2min锚固）5.3张拉质量要求（1）符合设计张拉力。（2）延伸量误差在6%的范围内。（3）钢绞线断丝、滑丝不得超过1根。5.4孔道压浆按照设计图纸要求，所有后张预应力张拉均采取真空压浆。压浆前应清洗、疏通。将孔道冲洗干净、湿润，如有积水用吹风机排除，孔道压浆采用净水泥浆，水泥浆的强度不低于设计强度。通过试验，水泥浆中可掺入专用膨胀剂，掺量一般控制在5%左右，以减少收缩，增加孔道内的密实性。水泥浆从调制至灌入孔道的延续时间，视气温而定，一般不超过3045min，水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。测定水泥浆稠度，达到规范要求后使用。压浆时，从低点的压浆孔压入，缓慢、均匀地进行。每次压浆后，从检查孔抽查压浆的密实情况，确保孔道压浆饱满、密实。压浆时，每一工作班留取3组7.077.077.07cm立方体试件，以作为水泥浆质量的评定依据。真空压浆工艺的技术条件须符合下列条件：（1）预应力管道及管道两端必须密封。（2）抽真空时管道内真空度（负压）控制在0.06-0.1Mpa之间。（3）管道压浆的压力0.7Mpa。（4）水泥浆的水灰比：0.400.45。（5）水泥浆的浆体流动度：3050s。六、工期保证体系及保证措施（一）、工期保证体系组建以项目经理为组长的工期保证领导小组，实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订承包责任状，明确各级管理人员的职责，实行分工负责和目标管理，同时建立科学合理可行的工期保证体系，使组织系统网络化管理。施工准备做到“三快”进场快、安家快、开工快工期保证体系框图实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛施工组织保证以管理做根本高素质人员组成的精干高效的项目经理部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良、数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供人员设备材料保证确保施工顺利进行编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”开展“五小”创新工作技术保证提高工效实现工期目标工期保证体系工期保证体系见下图（二）、工期保证措施(1)管理措施建立强有力的高速运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳动力调配，进度控制和资金使用，创造良好的外部施工环境，保证施工能紧张有序的进行。加强对控制工期的关键工序的管理，发现问题及时处理，重点的施工机械由专人负责，定期检查维修。(2)技术保证措施本标段将做到三快，即：进场快、安家快、开工快。抓住有利季节，不断掀起施工高潮。重点抓质量、抓安全、促进度，确保不出现任何安全与质量事故。合理安排工序，抓关键，保重点，减少中间环节，强化施工工序的衔接。在施工过程中，对进度计划及时作出相应调整，保证总体进度按计划进行；优化机械设备的组合，利用本承包人的设备优势，提高机械化作业程度，保证机械设备完好率，提高设备利用率，力争工期往前赶。在保证质量、安全的情况下加快施工进度；积极开展劳动竞赛，充分调动职工的积极性；通过教育、培训，提高工人的技术及操作水平，提高工程进度，确保工期；及时掌握气象信息，考虑不利天气对工期的负面影响，合理安排施工。加强设备管理，注意日常保养工作，利用冬、雨季停工季节，集中力量抓好设备的大中修工作，从而保证设备的完好率。（三）、保证进度计划措施l、在开工初期，根据工程项目特点、内容、工期要求，编制本工程的施工形象进度计划，报监理工程师审批，作为检查工程进度的依据。2、由项目部计财部的预算人员、财务人员根据电脑总进度计划，用金额编制经济曲线计划上报总部，作为检查工程月、季度计划的依据。3、细化计划施工中，列出每道工序的最迟完成时间，并制成表格，利于工人阅读，发给现场施工负责人贴在墙上，每天都及时检查当天的工作。（1）、每周由各施工队编制周作业计划，在项目部施工负责人支持下召集项目组的管理人员、施工班组长召开计划会，检查和落实周作业计划。（2）、每天在上班后或下班前，由各个施工队队长主持召开本施工队下属每个作业组组长碰头会，研究、安排本天或次天的工作。4、加强计划控制，制定合理的施工计划，以旬保月，以月保总工期，对未完成计划的要及时分析原因，调整解决，确保总工期。5、处理好各种外部关系，项目部有领导层分工主管外部关系，争取一个良好的施工环境。（四）、施工安排保证措施l、工程量密集，要合理划分施工流水，避免施工产生窝工现象，有效利用机械设备，提高经济效益。2、合理划分施工区段，分段组织流水作业，以每联划分流水节拍进行流水操作。（五）、机械设备、材料保证措施l、充分利用本单位的大型机械设备优势，周转设备和机械将按阶段计划及实物量提前配置，随时可调运现场，为加快工程进度作有力保证。2、混凝土施工设备的配备根据工程实际情况分阶段配置，以最大限度覆盖整个施工层面。3、根据每一结构段落所划分的施工块各自独立组织流水施工，在材料的供应上，根据每一施工块需用材料计划，做到及时、充足，并在施工过程中加以调整。4、投入足够量的施工机械、机具，加强施工机械的维修保养，并投入一定量的备用设备，从而保证机械设备的完好率与利用率。5、加强施工组织管理，对关键性的控制工期的工程应重点保障，做到各工序连续施工、流水作业。（六）、劳动组织保证措施专业队伍施工，从队伍配备上、人员素质上满足工程需要。l、根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。2、根据工程项目需要，以工程所需用的专业班组，由单位人力资源部对其经历、业绩和信誉的证实资料进行内部对比核查，并采用内部招标形式选择优秀的劳务施工队伍。3、项目部按月检查监督施工班组操作质量、安全生产，并提供证实资料报人力资源部进行核查，作出中途留退施工班组的决定。4、对施工人员所需生活后勤作充分的考虑，保证满足施工需要。5、项目经理部认真研究并根据实施性施工组织设计为蓝本，制定出详尽的工期进度计划，协调好各施工班组，包括其施工计划的细化优化。 6、调整好劳动力、机械设备及各种材料的使用、供应中的各种关系，保证供应的及时性、合理性。7、在本工程施工期间，按工程进度需要，要合理按排节假日、休息日，并采取两班制昼夜施工方法来缩短工期，并配备足够的劳动力。8、为加快施工进度，视施工进度需要。组织设备材料超常规投入，配备足够的模板，确保相应的设备和材料，保证工程施工顺利进行。9、加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道工序创造良好环境，提高工作效率。10、充分发挥我单位施工组织管理的优势，组织多个专业施工队，由项目经理部分派管理人员按工序、分区域、流水段交叉施工，进行全过程监控，确保工期目标。七、工程质量管理体系及保证措施（一）、工程质量管理体系(1)质量管理组织机构我公司将在项目经理部成立全面质量管理领导小组和质量管理创优小组，项目经理担任组长，项目副经理、总工程师任副组长，有关职能部门负责人、质检工程师为组员。各施工队成立队质量管理领导小组，各作业班组成立QC小组。做好钢筋加工安装前，砼浇筑前，张拉前技术交底、安全教育工作。组长：项目经理（组长）全面负责质量管理实施工作技术负责人：（副组长）具体负责质量管理全面工作质检工程师质量检查质量措施的落实，质量，配合监理工程师对工程质量的控制材料工程师材料采购质量控制，使用记录、标识综合办公室配合质量检查，组织技术、质量的教育培训试验工程师原材料、施工过程质量监控，配合监理工程师对工程质量的控制专业工程师施工工艺要求，现场施工工艺、施工质量的检查督促各施工作业队负责在具体工作作业过程中各质量控制措施的落实到人(2)质量管理目标按交通部颁发的公路工程质量检验评定标准保证本合同工程交工验收质量评定：合格；竣工验收质量评定：优良。按公路工程质量检验评定标准评定，交验项目主要指标合格率达到100%，分项工程质量评分93分以上。(3)质量保证体系认真贯彻ISO9001质量标准，建立完善的质量管理体系，确保质量体系持续有效地运行。质量保证体系见下图。1) 自检体系 自检体系见下图。自检过程质量保证检测准备仪器设备检定校验选定检测标准人员培训维护管理选定规程制定细则考试（核）环境控制参数记录组配检测仪器设备确定试验方式组配人员上场仪器设备性能保证执行技术标准保证人员技术素质保证调整检测环境检测环境保证自检质量保证体系重新检测提出处理意见分析原因检测样品取样检 测数据处理检测复核检测报告审核签发 用 户检测事故处理结 束复查数据记录无异议有问题质量自检体系图定期(月、旬)检查关键工序工程预检施工过程抽样检查自检互检交接检材料进货检验质量目标：交工验收质量评定：合格；竣工验收质量评定：优良。方法保证不 合 格 品 控 制质 量 意 识质量目标贯标宣传操作控制工艺控制质量监督资料控制技术交底施工规划技术培训施 工 过 程 控 制技术保证质 量 管 理 制 度质量事故处理制工程质量报告制工艺流程规范操作制日常定期质量教育制隐蔽工程检查签证制质量自检制工程试验检测制测量双检制设计文件复核制开工报告审批制质量责任制规范验收标准质量记录作业指导书体系程序文件质量管理手册质量标准专(兼)职质检员质检(监)工程师各施工队队长项目总工程师队技术室、QC小组工程、试验、保障安 全 质 量 部质量管理领导小组质量方针创优规划质量法规质 量 保 证 体 系创优措施健 全 机 构 专 人 负 责 制质 量 控 制 标 准思想保证组织保证标准保证制度保证 图9-1-1 工程质量保证体系框图工程质量保证体系框图强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量监察部门监控的监督分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。自检体系由项目部、施工队二级组成，项目部为自检核心。项目部质量室为实施单位，中心试验室配合，施工队设专职质检员，现场设工地试验室，按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。（二）、质量保证措施1、原材料上保证质量措施（1）、严把原材料检验关。凡用于工程的各种材料，在进场前，必须经过取样检查，试验合格后经监理鉴认方可组织进场。大宗砂、石料由质检人员参加。认真执行进场材料检验制度，材料在使用前和使用过程中，试验室按规定的频率进行检验，不合格材料一律不得使用于工程中。（2）、试验室检测设备应满足施工要求，并经过相关部门标定。（3）、试验室作好配合比设计，选用合适的外掺剂，保证工程质量。2、钢筋施工质量控制措施（1）、所用钢筋必须提供质量保证书，并按规定的频率取样，对原材料复验合格签证归档后，才能进入加工场地。（2）、钢筋由加工场集中加工成型，钢筋加工按技术部门提供的图纸及数量执行。加工成品要进行合格检验、标识，出场办理登记领发手续，确保对钢筋用料的追溯。（3）、结构钢筋绑扎与主筋连接方法均严格按设计连接规定进行，有关技术要求由技术人员向钢筋班组仔细交底。（4）、严格控制上下层钢筋位置，采用设置撑脚方法进行控制，在砼浇捣时设置穿挑或铺板，避免砼浇捣中作业人员踩踏而使钢筋变形影响工程质量。（5）、严格控制预埋件位置，采用增加定位箍及限位筋，电焊固定措施；严格控制主筋接头在同一截面接头不大于50%；一般部位主筋焊接接头，焊接长度为双面焊5d（具体按规范要求进行），钢筋保护层均采用塑料垫块，所有钢筋焊接接头现场取样，经试验合格后方可按试验参数，由合格的电焊人员进行施焊。3、混凝土工程质量保证措施（1）、建立中心试验室(水泥、力学、砼检测、养护间)与工地砼标养室两级控制模式，配备足够有资质的专职试验人员与满足检测项目要求的试验设备，对混凝土施工进行全过程的质量控制。（2）、原材料质量控制措施加强对原材料(水泥、粗骨料、细骨料、外加剂、外加料)的检验，对有复检要求的材料如水泥按规定的取样频率进行复检、鉴定。（3）、混凝土配合比配制措施根据砼设计强度等级要求，结合施工季节所需的不同技术性能，在试验室分别试配不同性能的低水灰比、高保水性、和易性好、级配优良、致密的高性能砼。（4）、混凝土生产质量控制措施加强混凝土的出厂控制，加强过程检查，对随机测定生产的砼坍落度和坍落度经时损失发生变化时，要及时查明原因，进行调整，以确保砼的搅拌质量。（5）、砼运输质量控制措施采用砼搅拌车运输，在装料前要反转倒净筒内积水、积浆，运输途中卸料时严禁往筒体内加水。搅拌车运输过程中以24转/min慢速滚动，在卸料时快速转动，以保持砼的均匀性与和易性，避免离析。（6）、砼浇筑质量控制措施1）、保证砼运到现场后及时进行浇筑，并检查其和易性和坍落度，按规范要求制作检查试件（试件同养、标养），当超过初凝时间后，砼应作废料处理。2）、浇筑中搅拌运输保持供应连续性，并且和易性好，确保砼质量；（7）、泵送砼施工质量措施1）、混凝土的供应，必须保证混凝土泵能连续工作；2）、泵送前应先用适量的与混凝土内成份相同的水泥浆或水泥砂浆润滑输送管内壁；3）、预计泵送间歇时间超过45min时，应立即用压力水或其它方法冲洗管内残留的混凝土；清洗泵机并保养，以保证输送泵的正常工作。4）、泵送混凝土时，泵的受料斗内应经常有足够的混凝土，防止吸入空气形成阻塞；5）、