车辆运输消防安全常识课件

车辆运输消防安全常识 （11.10.24）,消防官兵正在扑救汽车火灾,一、常见汽车的基本结构和组成,现代汽车由发动机、底盘、电气设备和车身四部分组成 发（电）动机按使用的燃料（能量）等不同可分为： 柴油机、汽油机（天然气、液化气）、电动机等,二、常见汽车火灾的特点 汽车着火的内在因素, 是它本身存有易燃的油料以及其它易燃物, 其外在因素是存在火源。主要特点如下： 1、火势蔓延迅速。汽车发生火灾后, 由于车上的火灾荷载大, 燃烧后产生的温度较高, 很容易导致车上的燃料箱破裂或爆炸, 使燃油泄漏, 火势迅速蔓延, 立即形成立体火灾或大面积火灾。,2、燃烧所产生的能量大。由于汽车使用的燃料一般为汽油、柴油、天然气和液化石油气, 燃烧后所产生的热量巨大, 热辐射很高, 容易引燃周围的易燃、可燃物品, 将火势的燃烧范围迅速扩大, 并且加快了火势的蔓延速度。,3、易造成惨重的人员伤亡。当汽车由于碰撞、颠覆或驾驶员违章操作等原因引起火灾时, 有时车门被碰撞挤压变形或因车厢颠覆, 车门被压在下面打不开, 则乘客更难疏散出来。平均每辆汽车至少载客一人以上，尤其是大型客车有的可载客70-80人，一旦发生火灾，火势无法控制，易造成惨重的人员伤亡。,4、易造成较大的经济损失。每辆汽车的价值大约都在数万元以上, 随着我国经济的飞速发展，进口轿车也相对越来越多，价值当然不菲, 再加上有的货车装载的货物价值昂贵, 一旦发生火灾，造成的经济损失比较大。,5、易引起保险公司、厂家和当事人之间的纠纷。有些车主只买了车损险、车上货物险、第三责任险，但不包括“自燃险”，即车辆附加自燃损失险，而汽车在使用过程中因本身电器配件、线路、供油系统发生故障引起火灾的，保险公司不进行赔付，从而引起纠纷。而有些车辆进行设备改装后发生火灾，但车辆仍在保修期内，而厂家却以进行改装为由不赔付，引起诸多经济纠纷。,三、汽车常见火灾原因,1)电气系统引起火灾 2)供油系统漏油引起火灾 3)机械、配件故障引起火灾 4)纵火、维修等人为因素、其他原因引起火灾 5)交通肇事造成火灾,（1）电气系统引起火灾,1）电气线路短路起火 2)导线与电器设备连 处接触不良松动打火 3）接触电阻过大发热起火 4）电气线路超负荷引起,所谓汽车“自燃”与燃烧常识的自燃意思不同,4)电气线路绝缘破损短路、潮湿漏电、蓄电池过热等原因形成电火花或高温点燃可燃物引起火灾 5)汽车电器设备故障引起 6)运输易燃液体的车辆，因车速快、颠簸产生静电，导出静电不利引起,疑似电气引起火灾,打开中国火灾统计年鉴，就可以发现我国电气火灾呈现“直线上升”的趋势。时至今日，电气火灾占全国火灾总数的比例一直在三成左右“居高不下”。据统计，全国每年发生40000多起电气火灾，平均每天发生125起，占重特大火灾事故的60%以上。漏电、电弧、过载、短路、接触不良，电气设备、家用电器等故障引起的火灾占电气火灾起火原因的90%，汽车电气火灾也不例外。,（2）供油系统漏油引起火灾,1)供油系统连接处松动或破裂引起漏油 2)改动原有设计，变换油箱位置或安装大容量油箱时油管安装不当引起漏油 3)油管质量不过关，出现开裂或有先天性沙眼 4)化油器故障回火引燃泄漏的汽油或混合气过浓，燃烧不充分排出的火星引燃可燃物起火,2008年11月22日，哈尔滨市香坊区薛家屯208路公交车终点站停车场，一辆双燃料公交车在点火启动时，由于工人违章操作致化油器回火引发火灾，导致停放在该车两侧的8辆公交车和1辆货车被烧成空壳。,（3）机械、配件故障引起火灾,1）汽车发动机及其他机械润滑系统缺油，机件间摩擦产生高温，引燃油污、燃料油、配线等可燃物起火 2）汽车制动系统故障致使制动装置不能复位（刹车抱死），轮毂与刹车装置（刹车片）剧烈摩擦产生高温引燃轮胎，造成火灾 3）油箱固定不牢或油箱固定带受震动断裂、漏油，遇电火花或其他火种起火 4)离油泵、油管较近的排气管段出现裂缝窜火，在油泵外壳渗油的情况下，引起油泵或油管着火 5)汽车轮胎充气不足或爆胎摩擦起火 6)燃气汽车的气罐以及配件存在质量问题漏气，遇到火种爆炸起火,机械、油路故障,机械摩擦起火 汽车发动机的润滑油系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触到可燃物可导致火灾。 燃油或润滑油泄漏 这是最大的火灾隐患，也是汽车火灾中比较典型、常见的原因。引擎在大负荷下长时间工作时，超高温的排气管就能使泄漏的油污燃烧，顷刻之间就可大火熊熊。,疑似货车轮胎摩擦起火,疑似轮胎摩擦起火,明显的轮胎起火现场,疑似新车故障引起火灾,疑似新车故障引起火灾,货车剧烈燃烧消防队员正准备扑救,（4）纵火,纵火引起爆炸火灾事故,2013年6月7日，厦门市一辆BRT公交车因纵火引起火灾，造成48死亡、34人受伤,2009年6月5日，成都北三环附近一辆9路公交车因纵火发生火灾,导致27人死亡，74人重伤。,（5）交通肇事,交通事故引起火灾爆炸事故 汽车油箱容量一般为20L至200L不等，当汽车遭到撞击时，其能量通过金属变形的方式得到释放，有时则会直接触及供油系统造成爆炸起火，有时则会损坏电气线路及各种设备造成短路打火，引起燃油着火成灾 。,撞车引起火灾,2012.6.29广州沿江高速的一货车与油罐车追尾相撞造成重大交通火灾事故，造成20人死亡，14人受伤,引燃桥下露天木材加工厂及工蓬（宿舍）,被熏黑的桥梁,2010.5.23长深高速辽宁段发生特大交通火灾事故,致32人死亡、21人受伤,2012.8.26陕西延安卧铺客车追尾起火致36人死亡,（6）维修过程中引起火灾的原因,1）在维修车辆时，电源未切断，用金属刷等擦洗发动机（件）时，电气线路短路引起 2）金属物体触发蓄电池桩头，产生电弧或电火花引起 3）在蓄电池充电结束时，用金属工具在两个点桩头间测试电弧强弱，引起氢气爆炸 4）在断路器上白金触点粘连，蓄电池内电流倒回到发电机引起发电机线圈发热起火 5）使用汽油清洗机件时，违章用火引起 6）在修补油箱时，油气未清洗、置换干净遇到火种引起爆炸起火,汽车在修理厂起火,修车引起火灾,（7）人为及其他原因,1）汽车驶入有可燃气体、可燃液体蒸汽扩散区域引起火灾或爆炸 2）气体打火机等在车内暴晒爆炸起火 3）运输用金属捆绑的货物，金属与车厢金属摩擦产生的热或打出的火花引燃货物起火,4）驾驶员在汽车油路出现故障时，采用直接向汽化器供油的办法违章行驶，极易引起汽化器回火，导致火灾发生 5）在运输带电瓶的车辆（电瓶车）、消防机动泵或设备时，电桩因导电物体联电、打火引起 6）运输车辆货物苫盖不严，遇到飞火引起火灾 7）运输遇湿易燃易爆物品苫盖不严，遇雷雨或遇湿引起火灾 8）运输化学性质相互抵触或扑救火灾时使用不同灭火剂的物品，易引起火灾或难以扑救火灾,9）装卸危险物品，导出静电不良产生引发火灾、爆炸事故 10）在公路上打场、晒粮，汽车排气管引燃麦草，或麦草等缠绕在传动轴上引起 11）在车辆维修后，有手套、抹布、棉纱等放在排气管等高温部位引起 12）装运气（液）体化危品的车辆卸车后，忘记拆除卸车装置即开车，造成火灾爆炸事故,13）使用明火照明或烤油箱加温引起 14）吸烟不慎或乱扔烟头、火柴梗引起 15）司机和随车人员从驾驶室窗口抛出未熄灭的烟头掉到本车车厢或其他车辆车厢引燃可可燃货物引起 16）外来（烟筒等）飞火 引起 17)乘客携带危险品上车引起 18)改动原车设计、增加设备引起 19)运输化学易燃危险品时，严重违反其他安全运输管理规定引起 20)运输过自燃物品的车辆，由于未将车厢内的自燃物品清扫干净，再装运可燃物品，就会引起车辆或货物入躲后起火,吸烟不慎失火,在车里吸烟时火柴梗、烟头处理不当引发汽车火灾的时有发生。汽车装饰物（阻燃性能低）如座椅、棉丝和随车运送的棉纺织品、纸制品等燃点大都低于烟头、火柴梗的温度，如不慎丢弃到车内或货物上（苫盖不严）就会引起火灾。,汽车行驶形成涡流,由于负压作用和向前行驶时气流流动惯性，使驾驶室后部形成涡流，很容易将抛出的烟头卷入汽车槽箱内，引燃可燃物起火。,装载镍氢和锂电池的货车部分电池起火爆炸,疑似苫盖不严飞火引起火灾,疑似遗留火种或自燃一起火灾,疑似货车强行通过限高桥梁,疑似货车违章强行通过限高桥梁,四、常见汽车火灾的防范与自救,因静电引起的油罐火灾,（1）预防汽车火灾的对策,a.加强对汽车驾驶员、押运员及乘客的防火宣传教育。要从根本上遏制和减少汽车火灾，应首先从强化驾驶员、押运员的防火意识和掌握一定的灭火技能入手。因为驾驶员是操纵汽车、处置事故的主体，又是火灾发生后最初的扑救者，只有从根本上提高司、押、乘的防火意识, 才能做到有备无患。各单位领导和车辆管理人员应提高认识，对驾驶员、押运员进行经常性的培训和消防安全教育，普及汽车火灾预防基本知识，提高防火的警惕性和自觉性。车站、物流企业等要加强禁止吸烟、禁止携带危险化学品上车的宣传力度,要把汽车火灾隐患消灭在萌芽状态。,b.制定汽车管理规范, 严格落实定期检修制度。在汽车行驶前，驾驶员需对车况进行认真检查，确保油路、电路良好，并对汽化器、输油管等要害部位定期检修，防止“带病”运行。在行驶途中如发现故障，要认真查明原因进行抢修，严禁直接向汽化器供油。要经常对车辆进行检查，看是否有温度过高、漏油、线路老化、线路接触不牢等现象，发现问题要及时进行维修保养。只有严格遵守操作规程, 才能真正做到防患于未“燃”。,做好车辆的日常检查工作,定期检查电器、开关的插接头（或连接头）是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠。平时有些驾驶人员对车辆进行保养作业时，贪图方便，仅洗洗外观或查看轮胎、水箱之类，很少对蓄电池接线、接点进行维护保养，平时很少检查接点是否松动，接线绝缘是否破损老化。一旦接点松动或接线绝缘破损老化，在行驶中由于汽车颠簸，很容易造成接线与接线、接线与车体发生短路打火，或接点跳动发生短路打火，遇发动机油污也有可能引起火灾；要经常检查运动零件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”等；经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。,所谓汽车“自燃”的征兆,从气味上判断，当发生汽车有焦、糊的味道，就有可能发生“自燃”。需要注意的是，不少车主反映天热时经常在车内闻到焦、糊味，很担心车子会“自燃”。如果日常维修保养功夫到家，汽车的“自燃”一般不会发生，因为塑料内饰在高温下也会散发出诸如此类的味道。 从视觉上观察，冒出蓝色或黑色浓烟时，也是“自燃”的明显征兆。,c.要配备相应数量的灭火器等消防设备。每辆汽车上都应配备相应数量的灭火器,并做到保养良好、完整、好用。在车辆行驶过程中，一旦发生火灾，驾驶员应立刻停车，疏散乘客、切断电源，用灭火器进行灭火。交通部门在年检时，必须要求每部车上都有灭火器,这不只是流于形式。因此, 交通部门需严把此关,。不仅是年检, 在平时上路检查时，也要把是否配备灭火器材作为必须检查的内容之一。,灭火器的配置、使用,灭火器是随车必备的装备。不过很多车主并没有意识到灭火器配置的重要性。即使配置了灭火器，但是很多车主不了解灭火器的正确使用方法，或从不检查灭火器是否能正常工作，这样一旦发生紧急情况，也无法开展自救。因此车主应在平时就学会灭火器的正确使用方法。,d.要确保汽车电气系统的性能良好。汽车的电气线路应选用高绝缘、抗高温、耐老化、阻燃性能好的材质，避免电气系统短路或电火花的形成。要按电气安全规定的要求，维修保养车辆电气系统。电气线路走向应远离高温部位(如发动机表面、排气管表面)，老化破旧的电线应及时更换；应经常检查保险器(丝)、分电器、点火线圈和高压线，发现损毁和故障应及时更换。在安装、改装音像、通讯、自动报警等用电装置时，应考虑整车的负载，并合理选用导线。电线接点应牢靠，防止松动、短路或“搭铁”。,不违章操作,汽车电气线路不能乱接，以免造成局部线路负荷过大，违章操作会使蓄电池产生电弧引发火灾。对车辆的小毛病要及时维修，不能违章操作。如果在行车过程中一旦出现故障，应尽量靠边停车，如果自己不能解决，要等待专业救援队，切忌自己动手乱操作。,e.要谨慎、低速行驶。汽车在冬季路滑、或者是有麦秸、稻草的公路上行驶时，驾驶员都要特别谨慎，保持低速行驶，一旦发现异常情况，应立即停车进行全面检查。 f.汽车内装饰、装修材料应尽量采用不燃、难燃材料，将易燃材料的用量降到最低限度，提高车内的防火性能。,g.乘车人员不要在车上吸烟、用火，严禁违章携带化学危险物品上车。如发现已有化学危险品被带上车，要立即采取安全措施，消除隐患。可燃及其他物品不要堆放在汽车的过道上，以免影响人员疏散。,不违章携带、存放危险物品,日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成车辆火灾的危险品。如果将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的位置，也具有一定的火灾危险性。普通车辆不得装载汽油、酒精等危险品。,h.运载、装卸易燃危险化学品的汽车必须符合国家有关导出静电等规定的要求。严禁无证和超量运输易燃易爆危险化学品。在运输易燃易爆危险化学品时，要严格按照规定的时间和路线限速行驶，前后车辆应当保持一定的安全距离。在中途停车时，必须有人看守。所有进入生产、储存易燃易爆危险物品场所的机动车，必须安装防火罩，电瓶车、铲车也必须装有防止火花溅出的安全装置，如果发生故障，不能就地修理，应拖离禁火区域后再行维修。,标准汽车槽车,i.在维修汽车时，不要用汽油清洗和用钢丝刷擦试零件，以免产生火星引起火灾。在维修后，要认真检查，防止留下隐患，尤其是在排气管等高温物体处不得留下手套、抹布、棉纱等可燃物。,j.汽车的停放方式要正确。汽车应停放在有人看守的停车场、停车库内。停车后要关闭点火开关，检查车厢内有无遗留火种；万一停车的场所发生火灾，为使车辆能迅速驶离，车头应朝外停放；停车时应与其他车辆或物品保持一定的安全距离，防止火烧连营；停车后应检查机动车门窗、油箱盖是否关(锁)好，不给犯罪分子任何可乘之机。,k.要投汽车火灾“自燃险”这个险种（项）。保险公司一般都有“自燃险”，即车辆附加自燃损失险，汽车在使用过程中因本身电器设备、电气线路、供油系统发生故障引起火灾的，属“自燃”，保险公司可进行赔付。为安全行车起见，最好投汽车火灾“自燃险”，为自己和他人的生命安全投入保险。,（2）常见汽车火灾的自救,a.当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘务人员和乘客打开车门迅速逃离，然后切断汽车内部电源，取下随车灭火器，对准着火部位喷射，尽快将火焰扑灭。,消防官兵冒着生命危险扑救汽车火灾,b.当车厢内运载的货物发生火灾时，驾驶员应将汽车迅速驶离要害部位或人员集