驾驶员超速检讨书

1 / 16 驾驶员超速检讨书 驾驶员超速检讨书 (一 ) 尊敬的领导： 我是 司机。 2016 年 X 月 X 日在正常上班时间了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它 ！起一个最起码的带头作用！ 受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决 心整改。 以后绝不会再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次2 / 16 的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全！ 对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因 为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的安全负责， 超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生！ 请领导相信，请大家放心！作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，一定注意并加以改正！并认真学习新颁布的中华人民共 和国道路交通安全法以及北京市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们！为建设美丽和谐、幸福安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力！ 检讨人 3 / 16 2016 年 月 日星期日 驾驶员超速检讨书 (二 ) 交通安全检讨书 尊敬的领导同志： 从 2016 年 4 月到 6 月我公司发生三起严重交通违章事件，连续被分公司通报批评。 4 月 17 日晋 临汾市尧都区 道超速行驶，实际行驶速度 /h、超速 11%。 5 月 1日临汾公司晋 山西 道临汾段超速行驶，实际行驶速度 /h、超速 %。 6 月 3 日临汾公司晋 临汾尧都区南羊村附近超速行驶，实际行驶速度为 /h、超速 %。连续三个月我公司发生三次交通违章事件，充分暴露出了公司部分人员安全意识淡薄，对交通安全的不重视，更折射出我作为安全总监在交通安全管理工作上的疏忽和失职。这三次违章事件使单位安全发展形势受到严重损坏，对公司形象造成了严重破坏。 一直以来我公 司全面建设的到了各级领导的关心和支持，特别是安全管理工作有序推进。可是由于我们工作的失职辜负4 / 16 了领导对我们的信任，也破坏了单位安全发展额定大好形势。扪心自问确实是由于我们工作的失职，驾驶员安全意识的淡薄，才导致交通违章事件的发生。 今年以来我公司工作繁重，工作任务艰巨而富有挑战。公司各级领导为保障公司进一步良好发展投入了更多的精力，而此次的交通安全超速事件分散领导的工作精力，更对公 司积极向上良好发展的形象造成了严重破坏。 6 月安全生产月昆仑燃气着重抓安全生产工作。我公司响应组织号召深入开展了各项安全教育活动（包括交通安全教育），并迎接了昆仑燃气检查组的安全大检查。可是我们部分工作流于形式，并没有真正的深入员工，没有引起车辆驾驶员及车辆管理部门的足够重视。这正是我们工作的疏忽，我们只是做到了安全教育的表面工作并没有认识到安全教育本身的重要性及真正的意义。 经过深刻的剖析，我公司在安全管理上存在的问题主要有： 1、安全工作不深不细，没有把握住关键问题 连续发生多次违章超速行为，表 明我们的安全工作不深入不5 / 16 细致，没有把握工作的重点。一是思想不到位，没有认识各类安全教育、问题整改的重要作用。教育工作只注重形式没有收到应有的效果，虽然按照昆仑燃气指示和计划落实了各项教育和管理，但是对车辆的主要驾驶员的教育不到位，认为他们驾驶技术好弱化了对车辆驾驶员的跟踪管理。二是工作作风不够扎实。对车辆安全管理工作满足于表面，并没有深入了解实际情况，没有针对性的强化管理。三是安全风险评估没有抓住关键环节。车辆驾驶员以及车辆管理部门在具体工作中并没有深刻的认识到车辆超速所带来的安全隐患，没有对车辆安全风险进 行有效评估。我们对交通安全风险评估还停留在比较低层次，不够细致和深入。 2、驾驶员安全观念树立不够 在这三次超速事件中，驾驶员没能按照道路交通相关规定行驶。驾驶员是道路交通安全的责任主体，驾驶员安全观念树立不牢，很有可能发生更严重的交通事故。涉及超速驾 驶的驾驶员应该做出深刻检讨认真反思，其他的车辆驾驶员更应该引以为戒。 我们深知车辆交通安全的重要性，更应该加强我们对交通安全的管理只有从细节着手，管控好细节才能真正的做好安全6 / 16 工作。我们必须从此次超速事件吸取经验，重新审视我们自己在安全方面的工作，重新对自身工作上、思想上、心理上的确定进行自查互查。通过这次事件对照我们自己，找准自身存在的问题，使我们错误的安全观，盲目自信的思想刹住车。加大开展交通安全事故教育，加大学习道路交通安全法，加强车辆安全管理严格派车制度，做好节假日的“三交一封”、出车前的安全教育、填写行车记录等。以此为契机，找准我们车辆管理工作的薄弱环节，做好针对性的工作。 在一连串的交通超速事件的教训下，我们深刻的认识到安全工作的良好局面是多么来之 不易。多一份认真，多一份细心，少一份失望，少一份疏忽。从现在严格抓好车辆交通安全管理工作，坚决杜绝一切交通违章行为。让我们时刻以清醒的头脑把握好手中安全工作的“方向盘”，使安全工作扎实有序的推进。 驾驶员超速 检讨书 (三 ) 1000 个字的交通超速检讨书 好久没在日志本上敲打键盘了，再次回来，没想到的是为了7 / 16 写一份检讨书。写之前需要声明，内容是检讨书“实属无奈”，受 胁，鄙人以此为界面，将心中检讨写于此以表“今后不再”之决心。 检讨起由是因为鄙人开车技术不好，不好归不好，可在现在的国道线上，不好也能开个百八十码的。政府出于人性化考虑，在危险地段或者人群集中地方前都会限制一定的速度。今天 8 月 5 日 钱包在几天前落在我的包里，由于办事急需一些证件。本人驱车前往温州。乐清国道线这一段的电子监控我一般都比较熟悉，但俗话说的好，你防，但怎么也不防不住那些流动测速的啊 !一个人坐在车上没有什么压力，所以开车比较放松，比较能发挥自己的水平。我很喜欢在最快的时间挂档。然后再尽 可能的情况下全速前进。但此种状态下是在安全的前提下进行的。我不知道其他省市是什么样的，乐清给我的感觉就是时速在 60h 之间变来变去的频率太高了，我总是被玩耍，弄不清东西南北。经常把时速限制在 60 的地段当做 80，可也奇怪，从未把时速限制在 80 的地段当 60 。 (我现在还在深思 )不过，话又说回来，时速限制的差异，自有它的理由。我总是在无视红色时速警示牌的警示，说好不超又超了，每次都超个 10，最多也20。我很郁闷 今天碰到 2 个流动测速，警车藏的很好，一般开过去也都能发现，不过你发现的时候，车已经与测 速8 / 16 仪成平行状态了。一个多小时就到了公司那 ，见了 a 听后觉得不能让我再这样纵容下去了。那是拿自己的安全开玩笑。严厉并严肃地告诉我：“检讨书”。晚上的电话就是来催检讨书的， 1000 个字的检讨书。她还说，字多是为了深刻，是为了加强你的记忆。有了深刻，有了记忆，你下次才会牢记，才不容犯错误。对政府，对家人，对自己，对我都是负责，这不，我 检讨内容：我不应该在驾车时超速 ，应该以红色交通警示牌为准，按规定驾车。我真的错了 驾驶员超速检讨书 (四 ) 1000 个字的交通超速检讨书 好久没在日志本上敲打键盘了，再次回来，没想到的是为了写一份检讨书。写之前需要声明，内容是检讨书“实属无奈”，受 胁，鄙人以此为界面，将心中检讨写于此以表“今后不再” 之决心。检讨起由是因为鄙人开车技术不好，不好归不好，可在现在的国道线上，不好也能开个百八十码的。政府出于人性化考虑，在危险地段或者人群集中地方前都会限制一定的速度。今天8 月 5 日 钱包在几天前落在我的包里，由于办事急需一些证件。本人驱车前往温州。乐清国道线这一段的电子监9 / 16 控我一般都比较熟悉，但俗话说的好，你防，但怎么也不防不住那些流动测速的啊 !一个人坐在车上没有什么压力，所以开车比较放松，比较能发挥自己的水平。我很喜欢在最快的时间挂档。然后再尽可能的情况下全速前进。但此种状态下是在安全的前提下进行的。我不 知道其他省市是什么样的，乐清给我的感觉就是时速在 60h 之间变来变去的频率太高了，我总是被玩耍，弄不清东西南北。经常把时速限制在 60 的地段当做 80，可也奇怪，从未把时速限制在 80的地段当 60 。 (我现在还在深思 ?)不过，话又说回来，时速限制的差异，自有它的理由。我总是在无视红色时速警示牌的警示，说好不超又超了，每次都超个 10，最多也 20。我很郁闷 ?今天碰到 2 个流动测速，警车藏的很好，一般开过去也都能发现，不过你发现的时候，车已经与测速仪成平行状态了。一个多小时就到了公司那 ，见了 A 听后觉得不能让我再这样纵容下去了。那是拿自己的安全开玩笑。严厉并严肃地告诉我：“检讨书”。晚上的电话就是来催检讨书的， 1000 个字的检讨书。她还说，字多是为了深刻，是为了加强你的记忆。有了深刻，有了记忆，你下次才会牢记，才不容犯错误。对政府，对家人，对自己，对我都是负责，这不，我 检讨内容：我不应该在驾车时超速，应该以红色交通警示牌为准，按规定驾车。我真的错了 ? 10 / 16 驾驶 员超速检讨书 (五 ) 检 查 尊敬的交警队领导、交警同志： 您好！ 我在 年 月 日，由于自己的思想麻痹大意，到致自己的车辆超载，严重的违反了国家的有关法律法规，我也深刻的认识到了自己的错误。我不想再为自己的错误找任何借口，那只能让我更加惭愧。经过这些天的反思，写下了这份检查，向尊敬的交警队领导、交警同志表示我对这种错误行为的深痛恶绝，我下定决心，不再犯类似错误。 其时，交警同志对我们反复的教导言犹在耳 ，严肃认真的表情犹在眼前，我深为震撼，我也已经深刻认识到此事的重要性，今后，我一定告诫自己要把此事当成头等大事来约束自己，决不再去违反这种事情，不能再辜负领导和交警同志对我的一片苦心。通过这件事，我感到虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是自己长期以来对自己放松了 驾驶员超速检讨书要求的必然结果。经过几天的反思，我11 / 16 对自己这些时间来在驾驶车辆过程中的经历进行了详细的回忆和分析。 记 得刚取得驾驶证，并驾驶车辆的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处都能遵守相关的法律、规章、制度等，但近年来，由于自己驾驶技术逐渐比较熟悉了，也就慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起关心信任我的人们，愧对他们的关心。 如今，大错既成，我深深懊悔不已，深刻检查，对自己的车辆超 载问题也有了明确的、深刻的认识：首先，车子超载严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命，交警同志告诉我说，司机和车主超限运输每赢利 1 元钱，就会造成公路破坏 100 元代价，这是很严重的后果；其次，超载给安全带来了极大的隐患，容易引发道路交通事故，汽车超 载，是我们不能承受之痛，为了我们的生命安全和财产安全，为了能让亲人们不再因此承受逝去至亲之苦，今后我一定要以对自己和他人的生命财产安全负责任的态度去驾驶我的车辆。 12 / 16 通过这次事情后，我认识到了本人思想中存在以下的致命错误：思想觉悟不高，对交通法律法规认识不足，就算是有认识，也没能在行动上真正实行起来；思想觉悟不高的根本原因是自己对待交通安全的意识不够深刻、不够负责。 认识到自己的错误后，我决定从如下进行改正： 1、对自己思想上的错误根源进行深挖细找，并认清其可能造成的严重后果。 2、认真克服生活懒散、粗心大意的缺点，努力将自己的事情做好，以一优秀的驾驶员标准来弥补我的过错。 3、经常和其它驾驶员加强沟通，保证不再出现类似错误。此外，我也看到了这件事的恶劣影响，这件事的后果是严重的，影响是恶劣的。 短短的检查不能表达出我对自己的谴责，更多的责骂，深藏在我的心理。盼望交警队领导、交警同志能给我改过自新的机会。如果能给我改过的机会，我会化悔恨为力量，我绝不在同一地方摔倒，以后我会以认真负责的态度开好我的车，所以，我要感谢交警队领导、交警同志让我写了这份检查，是交警队领导、交警同志让我认识到自己 的错误，给了我改过的机会。 13 / 16 在这件事中，我还感到，自己做驾驶员这个的责任心非常欠缺。这充分说明，我从思想上没有把如何做好一个合格的驾驶员的方式方法重视起来，这也说明，我对自己没有足够的责任心，在自己的思想中，仍就存在得过且过的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非 常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，如果不是交警队领导、交警同志及时发现，并要求自己深刻反省，而放任自己继续放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的后果。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。在此，我向交警队领导、交警同志做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。 发生 这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，无论怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。同时，我请求交警队领导、交警同志再给我一次机会，使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，请相信我。 这件事之后， 我要立誓做一个遵守交通规则的正义青年，要去参与交通安全知识教育，更加深刻的认识交通安全重要性。严格遵守交通法律法规，增强交通安全意识，在此非常14 / 16 感谢交警同志此次对我的教诲。 检查人： 2016 年 月 日 驾驶员超速检讨书 (六 ) 机 关 驾 驶 员 违 规 检 讨 书