工厂道路及雨污水收纳工程施工组织设计.doc

目 录第一章 综合说明第二章 施工现场平面布置第三章 劳动力计划第四章 施工进度计划第五章 施工工期保证措施第六章 施工方案或方法第七章 质量保证措施第八章 各工序的协调措施第九章 季节施工措施第十章 施工安全措施第十一章 现场文明施工措施第十二章 施工现场环境保护措施第十三章 工程交验后服务措施第一章 综合说明一、工程概况（一）工程名称：x基地厂北街（厂西路-厂东路）雨污水收纳工程一标段（二）工程地点：x开发区xx生产基地厂北街（厂西路-厂东路）（三）道路工程施工范围及主要设计指标道路工程：厂北街（厂西路-厂东路），该工程为一标段，厂北街西起厂西路，全长约703米。本次道路工程内容包括：道路平面、纵断面、横断面、路面结构、路基处理、侧石等。横断面布置设计情况如下：2.0m（绿化带）+15.5m（车行道）+4.0m（中央分隔带）+15.5m（车行道）+2.0m（绿化带），断面总宽度39米。南侧结合绿化设置4m慢行系统。主要技术标准1、道路等级：城市主干路；2、设计速度：50km/h；3、路面类型：沥青混凝土路面；4、沥青路面设计使用年限：15年；5、路面设计轴载：BZZ-1006、道路红线宽度： 39m；7、路拱横坡：车行道横坡1.5%（双向）；车行道路面结构：4cm细粒式沥青混粘土（AC-13C，SBS改性沥青）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+1.0cm下封层+18cm水泥稳定碎石（7天无侧限抗压强度不小于3.5MPa）+18cm水泥稳定碎石（7天无侧限抗压强度不小于3.0MPa）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚66cm。设计弯沉值为24.6（0.01mm）。路面结构详见路面结构图。路面结构验收弯沉值见下表（4） 路面各结构层交工验收弯沉值各层结构抗压回弹模量E(MPa，20)交工验收弯沉（0.01mm）容许拉应力（MPa）细粒式沥青砼125023.7-粗粒式沥青砼85025.8-水泥稳定碎石（3.5 MPa/7d）135029.9-水泥稳定碎石（3.0 MPa/7d）130054.3-石灰粉煤灰土700149.8-路基施工设计1、一般段路基处理将现场原地面开挖至路床标高以下1.1m，碾压密实后痛辅一层钢塑双向土工格栅，其上施做50cm碎石垫层，在碎石顶面反包裹2m锚固，再施做20cm8%石灰土，在分层填筑两步（每步厚20cm）水泥石灰土2:8:90）至路面结构底面，然后在水泥石灰土顶面按序施做路面结构。开槽后若槽底局部含水量大，弹软严重，可进行降水翻晒，如工期紧张，可对槽底进行30cm6%戗灰处理，处理后压实度达到90%。一般路段施做30cm的6%戗灰，处理范围按全线考虑。2、特殊路基处理水塘、沟渠路段路基处理方式为：在路基范围内打坝、抽水，坝顶宽2m，土坝位于道路红线外5m。原地表清淤至原状土，整平满足要求后，铺设两层竹笆，分层填筑60cm山皮土作为承托层，然后在分层回填石灰土（6%）至路面结构以下110cm，需逐层压实，压实度达到90%后，再铺筑一层钢塑土工格栅，填筑50cm碎石垫层，在碎石顶面反包裹2m锚固，在施做20cm8%石灰土，再分层填筑两步（每步厚20cm）水泥水灰土（2:8:90）至路面结构底面，然后在水泥石灰土顶面按序施做路面结构。（四）排水工程施工范围及主要设计指标排水工程：排水工程的施工范围与道路工程一致，排水工程主要的施工内容为配合道路建设，新建雨、污水管道及道路收水设施。雨水管道：厂北街（厂西路-厂东路）属于西部雨水系统，厂北街南侧雨水管道负责收集道路南侧地块雨水、南侧路面雨水，并承接上游广西路汇入的雨水；厂北街北侧雨水管道仅收集道路北侧路面雨水。沿道路南侧自西向东铺设d2800双排d3000mm雨水管道，沿道路北侧自西向东铺设单排d400d800mm雨水管道，下游接入厂北街规划雨水管道，最后排入规划西部雨水泵站，泵站出水向北排入排水渠。污水管道：本区域污水为一个污水系统，污水经管道收集后重力自流排入规划污水处理厂。污水系统收水范围为西起厂西路，东至经五路，北起厂北街，南至厂南街。规划污水处理厂位于厂东一路与厂北街交口的东南角。污水处理厂处理规模为3.0万吨/天。本工程污水管道负责收集道路南侧地块污水并承接上游厂西路汇入污水，该污水工程沿道路南侧自西向东铺设单排d400d600mm污水管道，下游接入厂东路规划污水管道，污水经泵站提升最终排入规划污水处理厂。本工程收水井支管采用d300-d400级钢筋混凝土承插口管。雨水管道d400mm-d1000mm采用级承插口钢筋混凝土管材；雨水管道d1800mm-d2800mm采用级柔性企口钢筋混凝土管材；污水管道d400mm-d600mm，采用级承插口钢筋混凝土管。管道产品的技术规格应满足设计要求，其性能指标应符合国家标准混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-2009）的技术要求，下管前应对管道进行检验，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。符合标准的管材方可作为施工用管。二、施工组织设计的编制依据及编制原则（一）编制依据1、城市道路工程设计规范（CJ37-2012)2、城市道路交叉口设计规程（CJ152-2010)3、城镇道路路面设计规范（CJ169-2012)4、城市道路路基设计规范（CJ194-2013)5、城市道路路线设计规范（CJ193-2012)6、城市道路工程质量检验标准（DB29-50-2003)7、公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006)8、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004)9、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000)10、公路路线设计规范（JTG D20-2006)11、公路路基技术规范（JTG D30-2004)12、城镇道路工程施工与质量验收标准（CJ1-2008)13、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004)14、x市市政工程施工技术规程（道路部分)（DB29-74-2004)15、x市城市道路工程质量检验标准（DB29-50-2003)16、混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-2009)17、给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008)18、x市市政工程设计文件编制标准J10567-2005)19、x市市政工程施工技术规程（排水工程)（DB29-76-2004)20、市政排水管道工程及附属设施（06ms201)21、城市道路质量通病防治系列图集（津07SSZ1)22、城市排水工程质量检验标准（DB29-52-2003)23、混凝土结构设计规范（DB29-167-2007)24、岩土工程勘察报告建设方提供25、其他现行国家相关规范、标准（二）编制原则1、遵守招标文件条款的原则；2、坚持实事求是、精心组织、科学施工的原则；3、本着占地少，少扰民，保护环境，文明施工，建设让人民放心工程的原则；4、本施工组织设计从实际出发，阐述本工程实施过程中的工作流程，对各分部分项工程的工艺做法和质量保证措施进行详细介绍，为日后的施工提供理论依据。第二章 施工现场平面布置一、施工总平面布置的条件与原则（一）施工总平面布置的条件施工总平面布置根据现场的条件和招标文件界定的条件进行布置。主要临时设施有：项目经理部和作业人员生活区等。（二）施工总平面布置的原则根据现有的场地条件和建筑物布置情况，尽量避免相互干扰，场地内外交通道路紧凑实用、施工方便、经济合理、节约用地的原则布置。1、根据本工程规模、施工强度确定施工场地。2、根据本工程招标图纸，及现场勘察资料将生活设施、生产设施布置在临时征地范围线以内。3、场地本着有利于生产方便，生活易于管理的原则进行布置。4、项目经理部、作业人员生活区的布置临近现场临时施工道路，便于工程项目管理人员的进出。5、生产设施的布置临近现场临时施工道路，方便材料的倒运，避免材料运输车辆对施工造成影响。6、施工生产设施的布置做到能发挥施工工厂设施的生产能力，满足施工总进度和施工强度的要求。各种生活设施要便利工人的生产和生活。7、施工场地和施工临时设施的布置满足防火、防洪、场地排水、环境保护、文明施工等要求。二、施工场地布置（一）施工现场本工程生产及生活设施均布置在温馨道附近。为使工程具有良好的社会形象，并达到文明施工要求。本工程施工区采用封闭式管理，设置专人负责封闭设施的加固和维护。（二） 办公及生活设施场地规划1、本工程办公区、生活设施由项目经理部与作业人员生活区两部分组成。2、项目经理部总计占地面积500m2，建筑面积274m2，设施包括办公室、宿舍、警卫室、食堂、娱乐室、淋浴间（配太阳能热水器）、卫生间和会议室，房屋均采用保温彩钢复合板房结构，四周用2.2m高铁艺围墙进行封闭。3、本工程作业人员生活区占地面积600m2，建筑面积210m2。包括工人宿舍、食堂、卫生间、淋浴室、仓库等，房屋均采用保温彩钢复合板房结构，四周用2.2m高铁艺围墙进行封闭。（三）施工交通本工程临近交通道路，交通便利。工程建筑材料及机械设备可经公路进入施工现场。三、施工水、电供应及施工通讯（一）施工照明1、本工程照明分室内、室外。室内照明主要包括办公室、职工宿舍、仓库等，室外照明主要包括施工道路、生活区道路、现场施工作业区及加工场地等。2、为确保工程安全顺利施工，各作业区照明度不低于表2-1的规定：项目部和办公区的照明采用三相五线制，路灯照明采用125w的高压汞灯；项目经理部用房采用40w日光灯照明。作业人员生活区采用低压照明。各施工附属加工厂厂区、罩棚采用125w的高压汞灯照明，施工地段采用1kw的卤素灯负责该区作业照明。地表以下工作面的局部照明和潮湿作业区照明采用24v低压照明系统。临时用电照明选用外部有金属防护网灯具，电缆采用橡皮护套软线。（二）施工供电1、生产用电和生活用电按规范要求进行架设，采用绝缘导线，电器设备做到一机一箱一闸一漏保。2、为保护临时用电设备不受直接雷击，施工现场设置防雷系统。加工区、项目部、生活区安装接地网，所有电气设备及金属结构与接地网用专用地线可靠连接。接地网电阻测试后不大于4欧姆。（三）施工供水本工程生产及生活用水通过与有关部门联系，引用施工现场附近的饮用水源，用水计量采用标准水表度量。（四）污水处理本工程施工期间的水污染来源主要是施工人员生活污水，车辆冲洗污水。为了避免污水排放对环境造成污染，在临时设施内设置污水处理设施。（五）施工通讯施工进场后，对外通讯通过设置在项目经理部的固定电话及施工管理人员手机解决。固定电话是从附近通讯干线引至现场，设直拨电话、传真机。场内通讯系统将采用对讲机解决。四、施工总平面图本工程施工总平面图详见表(3)。第三章 劳动力计划一、劳动力选择的原则具有良好的质量、安全意识；具有较高的技术等级；具有类似工程施工经验的人员。二、劳动力分类第一类为专业性强的技术工种，包括司机、电工、维修电工等，这些人员均为我单位曾经参与过相类似工程的施工，具有丰富的施工经验，持有相应上岗操作证的职工；第二类为熟练技术工种，包括管工、木工、钢筋工、瓦工等以施工过类似工程施工人员为主进行组建；第三类为非技术工种，此类人员的来源为长期与我单位合作的合同制施工劳务队伍，进场人员具有一定的素质。三、专业班组的管理从本公司有多年经验的工人中挑选一批精英参与本工程施工，他们有多年的施工经验。工人施工实施计件和计面积管理法，职责明确，自己对自己工序的全过程负全盘责任。四、各专业工人技术水平为确保施工参与人员的素质，所有专业技术工人必须经过预审程序，经审查合格者方可进场施工。填写素质审查表，凭通过的素质审查表，由后勤人员正式办理上岗手续，办理工卡，领取统一工作服等，素质审查表为工人资料，由项目部保留。素质审查要求看懂施工图，并具有相关的施工经验。五、劳力安排保证措施提前进场以技术骨干为主，负责按图测量、放线、放水平，部分材料进场后，工人施工队正式进场施工，在整个施工过程中，人员统一调动，先急后缓，保证工程的进度计划，保质保量顺利进行。工程紧的时候必须穿插施工。其他各个工种必须按进度计划进行施工，在出现材料或其他原因耽误时间，未完成计划的进度，必须加班加点或马上增加施工人员把损失耽误的时间抢回来。如果工期紧，工人加班无法正常休息，我们将采取有利措施，保证工人的合法权益，在工资或其它方面补偿。六、劳动力计划表本工程劳动力计划表详见表（1）。第四章 施工进度计划 一、工期目标与控制性工期本工程计划开工日期为2017年7月15日，计划完工日期为2017年11月30日。二、施工总进度计划本工程施工总进度计划详见表（2）。三、施工进度保证措施（一）加强计划管理1、根据工程施工组织设计的总体布署，编制计划，每周编制周计划，对作业班组编制日计划。内容包括：施工进度计划，各主要工种劳动力平衡计划，机械设备配置计划，材料及配件购置等主要材料计划。以“日保周、周保月”保证总工期目标的实现，并且从实际出发，确保计划的严肃性和科学性，明确主攻方向，保竣工、创优质产品，实现最终经济效益。2、制定详细的、包含各工种各作业层的计划，及时总结，及时分析，不断调整和完善计划。3、制定涵盖整个工程各项内容的计划，明确各关键工序的完成时间，从总体上把握工程的进度。严格按照计划安排生产并随时检查进展情况。4、每周定时召开项目生产会，对一周生产情况进行汇报总结，对进度的完成情况进行综合分析，找出原因并针对情况整改。做好周进度计划，周进度进化是最能反映实际并切实执行的进度计划，也是修正编制月进度计划的依据之一，是整体计划最基本的依据之一。5、根据工程的实际情况不断调整和完善各层次计划，使计划能切实指导施工的开展。6、加强与监理、业主、其它专业施工人员的沟通与协调，共同致力于将进度安排合理化，将施工技术方案合理化，避免交叉中的冲突（包括工作面、衔接）等原因拖延工期。（二）项目施工部内的协调1、当项目施工部为保证施工进度而出现资源（劳动力、材料、设备、施工机械、检测仪器等）紧张，产生资源需求冲突时，由项目经理统一协调，优先照顾到整个工程的关键线路所在施工队伍的工程进度。同时，组织资源供应，防止关键线路转移而影响整个工程的工期。2、在各施工段组织流水作业，由生产负责人首先深化图纸，找出各分部工程之间交叉施工的矛盾，合理解决施工先后顺序，确定施工合理搭接点，组织各专业的劳动力进行施工。当交接出现时间差时，要充分利用施工空间大这一特点，安排其他施工段组织施工，做到既能保证工程进度，又能确保安全质量和产品保护。（三）组织措施1、开工后，公司将组建应变能力强、效率快、素质高、组织协调能力强的项目部，对工程实施具体管理，充分发挥公司的综合施工能力，为项目部提供人、财、物的有效配置。2、项目部负责施工进度控制工作，编制进度计划、项目分解，施工进度调度、资源配置和组织工程进度检查、协调。3、将在公司内选派具有丰富类似工程施工经验、高素质、战斗力强的专业生产技术骨干，按工期计划安排，分批分期进入施工现场，确保施工顺利进行。4、利用工作面大的有利因素，合理安排工作面，加快工程的进度。（四）技术措施项目部在施工图纸会审的基础上，编制全面详尽的专项施工方案和作业指导书，组织施工班组学习、理解施工图，了解设计意图和施工标准，专业施工班长对班组进行施工技术交底，使班组明确自己工作的目标和标准。（五）经济措施合同签订后，公司为本工程项目提供启动资金，满足施工准备、前期备料。对工程拨付款，坚持专款专用原则，统一计划合理使用，确保项目生产活动的正常进行。公司建立资金应急保障制度，当工程进度款与工程进度所需资金发生矛盾时，公司可启用应急保障资金，保证工程资金。（六）材料设备措施1、强化机械配置，选调企业内性能最优的机械设备到本工程使用，并视情况，购置或租赁优良的机械设备到现场，在施工中加强维护和保养，减少故障发生。 2、落实后勤保障工作，避免因材料、人力或其他原因对工程进度造成不可挽回的影响。3、材料采购工作必须走在施工的前面，要求在拿到施工图纸后的最短时间内提出材料计划以做安排。4、项目部收到提出的材料计划后，立即对计划进行分析分类，确定各类材料的性质和最后采购日期，并向采购人员下达采购计划。对于常用的小批量材料可临时采购；对于大批量材料须马上组织资源。（七）工期目标管理采用目标管理，分阶段控制施工进度，以工期目标和施工计划为依据，编制周进度计划并组织实施，实行长计划短安排，确保施工总工期。（八）质量和安全措施把好工程质量关，抓好安全生产，杜绝发生质量、安全事故，把影响工期的不利因素降到最低程度。特别注意雨天露天施工的用电安全。返工是影响工期进度的一个重要因素，施工班长和质安人员加强对施工质量的日常检查，及时发现施工过程中的不足和问题，并督促班组尽快整改。（九）加强生产调度1、按时参加建设单位、监理单位组织的现场施工协调会，了解工程总体进度安排和调整，保持项目工期目标和安排与建设单位计划管理和进度控制的一致性。项目经理部每周召开一次进度协调会，总结本周生产任务完成情况，找出存在的问题和需要采取的措施，并布置下周的施工生产。2、定期对工人进行工期教育，强化工人的时间观念。划分施工区域，采取分片包干的办法组织施工。3、进行立体施工，大胆穿插。安排加班，使工程自始至终处于高峰作业期间。第五章 施工工期保证措施第一节 缩短施工准备期开工前，我单位将组织主要管理人员及有关人员进入现场，进行施工调查、复测、三通一平和临建工程等施工准备工作，尽量缩短施工准备期。组织好施工机械、设备和材料的调运，进入工地后若施工用电未能及时接通，则用移动发电机组做为前期过渡。急用机械、设备二天内进厂，以满足施工需要。第二节 依靠科技、技术加快施工进度我公司有丰富的市政给排水和道路的施工经验，对于各种材质的管道施工施工组织、施工设备、施工技术能力和施工技术人员齐备，有完整的施工工法和成熟的施工经验，保证工程顺利进行。第三节 物资和设备保证第1小节 本公司有管材、设备等良好的固定供应基地，能保证工程的顺利进行。第2小节 加强日常对施工设备的动态管理，提高机械设备使用率，保证各机械化作业线的正常作业。第四节 劳动力组织由公司人力资源部部和项目部配合，保证按计划投入足够的施工队组，并签定带有保证劳务队伍稳定条款的合同，加大管理力度，确保工人队伍的稳定性，在农忙季节前提前做好准备，增加投入。第六章 施工方案或方法一、 道路工程施工（一） 路基施工1、施工放线路基开工前应全面复核设计中线，并固定中线主要控制住与其他道路相交点、平曲线转点、平曲线各要素点，有关水准点及规划桩位等均由甲方负责提供，并按设计横断尺寸进行放样。2、一般路基处理形式：开挖路槽至路面结构层以下110cm，铺筑一层钢塑土工格栅，填筑50cm碎石垫层，在碎石顶面反包2m锚固，再施做20cm8%石灰土，再分层填筑两步（每步厚20cm）水泥石灰土（2:8:90）至路面结构底面，然后在水泥石灰土顶面按序施做路面结构。一般路段施做30cm的6%戗灰，处理范围按全线考虑。3、特殊路基处理形式： 水塘、沟渠路段路基处理方式为：在路基范围内打坝、抽水，坝顶宽2米，土坝位于道路红线外5米。原地表清淤至原状土，整平满足要求后，铺设两层竹笆，分层填筑60cm山皮土作为承托层，然后再分层回填6%石灰土至路面结构以下110cm，需逐层压实，压实度达到90%后，再铺筑一层钢塑土工格栅，填筑50cm碎石垫层，在碎石顶面反包2m锚固，再施做20cm8%石灰土，再分层填筑两步（每步厚20cm）水泥石灰土（2:8:90）至路面结构底面，然后在水泥石灰土顶面按序施做路面结构。4、路槽开挖路基挖方范围应按设计图纸进行，保证路基宽度和深度，槽帮按要求挖出坡度。当开挖标高距规定标高差10-20cm，应注意根据不同土质预留碾压虚高。为保证路基质量，道路开槽后，需要对现状土基进行降水、翻晒等处理，提高基底承载力。路基填筑高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，处理深度不高于路床地面，并保证路床范围内压实度不小于下表的要求。路基压实度项目分类路面底面以下深度（m）压实度（%）（重型击实）上路床00.394下路床0.30.894上路堤0.81.592下路堤1.5以下91零填及挖方路床00.894（1）施工前应破除旧路结构及工程范围内原有的构造物，将地表土全部清除干净，并找平压实。路基施工应将清除的杂物妥善处理，不能倾倒于河流水域中。（2）路基填料优先选用继配较好的砾类土、砂类土等粗粒土等粗粒土作为填料，如果采用其它土源作为填料，必须按照以下设计要求严格控制土源质量。（3）路基填土应选用塑性指数1018的土质，以下土质必须禁止使用。淤泥、沼泽土、冻土、生活垃圾、含有树根和腐殖质的土。有机质含量大于5%的土。液限大于50、塑指大于26的粘质土。（4）强风化岩石及浸水后易崩解的岩石不宜作为浸水部分路基填料。（5）路基要分层填筑碾压，每层压实厚度不超过20cm。（6）填料最小强度及最大粒径标准见下表 填料最小强度及最大粒径项目分类（路面底以下深度）填料最小强度（CBR%）填料最大粒径（cm）路基填方上路床（030cm）810下路床（3080cm）510上路提（80150cm）415下路提（150cm）315零填及路埑路床（030cm）810零填及路埑路床（3080cm）510（7）为保证路基基底的稳定，防止路基不均匀沉降，引起路面开裂，造成路基病害，填筑于沟渠边坡之上的路基采用开蹬搭茬处理，并符合下列要求：路基开蹬搭接前应拆除原有构造物；开蹬前应将沟渠边坡上的草皮、树根及一切杂物清除干净再进行开蹬，交界坡面处挖除清理的厚度不宜小于0.3m；开蹬时从坡脚向上挖台阶，要求蹬高40cm，蹬宽60cm，向内倾斜坡度为3%，从底层开始，边开蹬边填土，层次要分明，为提高路基的整体性，在开蹬处横向铺设土工格栅；严禁将边坡清挖物做路堤填料。5、路基铺设钢塑土工格栅施工土工格栅采用钢塑土工格栅，其规格指标要求如下：纵横向抗拉强度：80KN/m；纵横向伸长率：3%；终点剥离力：350N；幅宽：6m；土工格栅的铺设要求：1）土工格栅铺设应垂直于路堤轴线方向；2）土工格栅下承层应平整，铺设时应拉直、平顺、绷紧，紧贴下承层，不得扭曲、折皱；3）土工格栅之间应联结牢固，其叠合长度不应小于30cm，双层或多层土工格栅上下层搭接部位应错开不小于50cm的距离；4）土工格栅铺设后应及时填筑填料，避免长时间阳光暴晒，间隔时间不应超过48小时。5）土工格栅的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机碾压，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。6、级配碎石施工 级配碎石应选用稳定性好，具有经干湿循环式水浸泡不易分解的特性的石料，级配碎石的颗粒组成及塑性指数应满足下表：通过下列方孔筛（mm）的质量百分比（%）液限（%）塑性指数5337.531.5199.54.752.360.60.07510090-10091-9463-8145-6627-5116-358-200-728小于6或9混合料经摊铺与整型后，立即在级配碎石垫层全宽范围内进行碾压。碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量在最佳含水量（-0.51）时进行碾压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。第一遍三轴钢轮压路机碾压，第二、三遍采用振动式压路机强振2遍，第四遍胶轮压路机碾压一遍后立即进行压实度检测，采用三轴钢轮压路机进行第五遍强振压实，第六遍采用振动式压路机强振碾压后，最后用胶轮压路机碾压收光一遍。压路机碾压速度头两遍采用1.51.7km/h，待混合料稳定后，然后用2.02.5km/h速度碾压。压路机弱振振幅为1.52.0mm，振动频率为2932HZ，激振力为200270KN；强振振幅为1.081.5mm，振动频率为3235HZ，激振力为270350KN。为保证底基层两侧边缘的压实度，采用PBVC-606型平板夯对边缘进行夯实。我们采用横向垂直接头，用3m靠尺检测在平整度符合要求处，划直线铲除多余料，用装载机装运，运离施工地段，为今后接缝做好了前期准备工作。在整个试验段的拌和、摊铺、碾压过程中，工程技术人员进行大频率的跟踪检测，检测结果见附表。终压结束后，立即用土工布覆盖基层表面，并用水车均匀洒水进行养护。成型后的级配碎石层实行交通限制，禁止急刹车和急转弯。7、路基8%石灰土施工施工准备1）施工机具与设备a、石灰土施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、压路机、装载机、水车。b、小型机具及检验设备：双轮手推车；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂桶等。2）作业条件a、技术人员和操作工人全部到位。b、质量合格的石灰和土料准备充足，不同粒径的土料应分别堆放。c、拌合系统机械设备安装调试正常，计量器具符合要求。d、现场试验室已经验收合格。e、集中拌合场地已清理整平，道路畅通，水电供应能满足生产要求。f、下承层各项指标已通过验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。g、施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿。h、恢复施工段的中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每10m设一中桩。i、相关地下管线的预埋及回填已完成并经验收合格。3）技术准备a、原材料试验、应去所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、CBR值、冲击试验、碎石或砾石的压碎值、有机含量（必要时）、硫酸盐含量（必要时）。、检验石灰的有效钙和氧化镁含量。b、根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比，确定石灰最佳含水量、最大干容重。c、施工前进行100-200m试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。施工方法1）准备下承层下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合本规范的规定。2）施工放样在下承层上恢复中线，并在两侧路肩边缘外设指示桩，并在指示桩上明显记出基层边缘的设计高程。中线、边线，标高标记应明显。3）石灰土的拌合石灰土采用场外拌和，灰土应拌合均匀，含灰量满足设计要求。4）石灰土的摊铺运卸摊铺灰土材料。用重型推土机排压后用平地机找粗平，由两边向路中心刮平。然后用推土机快速排压一遍，不平位置及时进行找补，检查高程，再用平地机细致找平一遍。5）石灰土的整形a、混合料拌合均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由左右两侧向路中心刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧刮平；必要时，再返回刮一遍。b、用轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍。c、再用平地机整形，整形前用齿耙将轮机低洼处5cm以上耙松，并按上款在碾压一遍。d、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌合的混合料进行找平。应将高出料直接挂出路外，e、再用平地机整形一次，不应形成薄层贴补现象。f、每此整形斗应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝顺直平整。g、推土机将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，用推土机排压1-2遍后，根据实测的松铺系数，确定纵横断面的标高，并设计标记和挂线，利用锹、耙按线整形，再用路拱校正成型。h、在整形过程中，严禁任何车辆通行。6）石灰土的碾压a、根据路宽、压路机轮宽和论据的不同，制定碾压方案应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。b、整形后，当混合料的含水量为最佳含水量2%时，即可碾压，碾压时用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压。碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段落的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6-8遍，碾压速度前两遍以1.5-1.7km/h为宜，以后以2.0-2.5km/h为宜。c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证灰土表面不受破坏。d、碾压过程中，表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水碾压。e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻松重新拌合或采用其他方法处理。f、经拌合、整形碾压的石灰土表层，应达到设计要求的密实度，无明显轮迹。g、在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。h、在检查井、雨水口等难以使用压路机碾压的部位，应采用小型压实机具或人力夯加强压实。8、水泥石灰土施工人员及设备组织1）人员配备项目经理部配置2个路基施工队，每个队配备管理人员2名，技术员2名，民工20人。2）施工机械配备水泥石灰土施工机械配备如下：设备名称挖掘机 4台 推土机 4台装载机 2台 小宝马 4台振动压路机 4台三轮压路机 2台自卸车 8辆 3）原材料试验及技术要求a、水泥选用“奥成”牌P.O42.5级普通硅酸盐袋装水泥，终凝时间在6h以上。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不得使用。b、石灰选用质量符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）中规定的级以上的生石灰。c、素土采用塑性指数15-20的粘性土，其团粒不大于15mm。 详细施工流程施工工艺流程：技术交底施工放样石灰土的场外拌合石灰土的粗压掺水泥拌和整平碾压质量验收。1）技术交底在水泥石灰土开工前，由项目经理部组织全体施工人员进行技术交底，熟悉设计图纸，学习有关技术规范，包括施工方案、技术措施、质量要求及其他需要说明的事项。2）施工放样由项目经理部测量人员用全站仪根据设计坐标放出路基中心线，然后由施工队测量员根据路基设计标高、实测原地面标高、边坡坡率等参数放出路槽开挖边线。 3）石灰土的场外拌合为了加快施工进度，掺加石灰采用集中拌和方法施工， 直接在路外进行灰土拌和，根据素土总量计算出水泥石灰土所需的石灰用量，采用挖掘机反复进行异地翻拌，直至将灰土拌和均匀，表现为灰土表面色泽一致、无灰团灰块为止。4）石灰土的粗压拌合好的石灰土摊铺平整后，用压路机粗压一遍，再按水泥石灰土设计配合比要求计算出水泥用量，开始摊铺水泥。 5）掺水泥水泥用量计算根据水泥石灰土的最大干密度、压实度、厚度计算出每1m2水泥石灰土的水泥用量，袋装水泥按50kg/袋计，则计算出每袋水泥摊铺面积为：50kg每1m2水泥石灰土的水泥用量kg/m2水泥备料施工前，将所需袋装水泥足量备至施工现场，采取有效的下垫上盖措施，防止受潮变质。水泥摊铺施工时，按每袋水泥摊铺面积打好方格，人工将每袋水泥置于方格中心,然后采用扣锹向四周均匀摊铺。为做到环保，水泥摊铺时严禁抛洒，空水泥袋集中堆放处置。6）拌和水泥石灰土拌和采用铧犁配合旋耕机进行，为防止一下子将水泥（消解灰）翻至层底形成夹层，水泥（消解灰）摊铺均匀后先用旋耕机旋耕2遍，深度控制在15cm左右，然后用铧犁翻拌2遍，使虚厚达25cm左右，再用旋耕机拌和2-4遍，直至水泥石灰土均匀为止。拌和过程安排专人随时检查拌和深度，并及时提醒和配合机械操作手进行调整，严禁出现拌和深度不到位的现象。7）整平水泥石灰土拌和均匀后，进行整平、碾压。水泥石灰土整平前，用振动压路机快速稳压1遍，突出表面的不平整，然后测量人员按设计横坡度进行测量打点，原则上每半幅断面3个点。8）碾压水泥石灰土碾压以振动压路机静压为主，视静压情况，在条件允许时可采用三轮压路机加压，以提高水泥石灰土压实度，切忌振动压路机振压，避免因振压引起毛细水上升而影响水泥石灰土的处理效果，总的原则是以稳住基底为主，在振动压路机、三轮压路机都无法碾压时，可采用推土机或挖掘机履带进行碾压。（二）石灰粉煤灰土底基层施工1、原材料准备及试验技术要求1）石灰：必须进行充分消解，不得含有杂质，其质量符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）中规定的级以上石灰的要求。2）粉煤灰：选用军粮城电厂的粉煤灰，粉煤灰的粒径在0.001-2mm之间，为便于压实，小于0.075mm的颗粒含量大于70%，其烧失量应小于20%。SiO2、Al2O3、 Fe2O3总含量大于70%。3）土：稍具粘性的土均可使用，塑性指数1220为最佳。4）水：不含油脂和非酸性的水均可用于消解石灰、拌制混合料和养生。2、技术交底在二灰土开工前，由项目经理部组织全体施工人员进行技术交底，熟悉设计图纸，学习有关技术规范，包括施工方案、技术措施、质量要求及其他需要说明的事项。3、施工放样由项目经理部测量人员用全站仪根据设计坐标放出道路中心线，然后由施工队测量员根据二灰土设计标高，按照20m一横断面计算出控制标高。采用碾压前的松铺系数1.12控制松铺标高。4、二灰土的拌合石灰土的场外拌合为了加快施工进度，掺加石灰采用集中拌和方法施工， 直接在路外进行灰土拌和，根据素土总量计算出二灰土所需的石灰用量，采用挖掘机反复进行异地翻拌，直至将灰土拌和均匀，表现为灰土表面色泽一致、无灰团灰块为止。掺入粉煤灰石灰土拌合均匀后，进行粉煤灰的掺入施工，施工前，测量员预先在施工现场打好方格，以道路中心线为纵向中线，道路宽度每10m划线，计算出每小格面积，二灰土的最大干密度以试验报告中得出的数据为准，压实度按96%计，厚度以15cm计，粉煤灰的含水量按25%计，根据二灰土的配合比（12:40:48），计算出每格二灰土的粉煤灰用量，取粉煤灰松干密度为0.95g/cm3，则可以计算出每格15cm压实厚二灰土中粉煤灰摊铺方量。二灰土的整体拌和粉煤灰摊铺完成后，采用“宝马”拌和机对二灰土混合料进行拌合，直至二灰土基本均匀为止。拌和过程安排专人随时检查色泽、外观，并及时提醒和配合机械操作手进行调整，严禁出现拌和深度不到位的现象，拌合均匀后，由试验员检测石灰剂量，合格后报监理工程师见证取样，石灰剂量合格后方可进行下一步施工。6、二灰土的整平二灰土拌和均匀后，即刻用平地机进行整平，整平前，用振动压路机快速稳压1遍，突出表面的不平整，然后测量人员按设计横坡度进行测量打点，原则上每半幅断面3个点。直至二灰土表面平整后方可碾压。7、二灰土的碾压：（1）、用振动压路机中速静压一遍，再用平地机进行整平、整型，经检查达到规定标高后再进行压实。（2）、用振动式压路机全宽静压1-2遍，每次重叠较宽50cm，再强振1-2遍，弱振1-2遍后，用18-21T三轮压路机碾压到规定压实度。最后用16T以上胶轮压路机碾压1-2遍，确保二灰土在成型前形成整体板块。（3）、碾压遵循由路边向路中，先轻后重，先下部后上部密实，低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象，也可由低侧向高处或由内侧向外侧顺次叠轮碾压。8、养生 二灰土碾压密实，经检验合格后，即进入养生期，养生期为7天，养生采用4T以上喷雾式洒水车洒水养生，保持底基层湿润，防止二灰土表面水分蒸发而开裂，养生期间禁止车辆通行，确保二灰土稳定成型。9、质量验收严格按照城市道路工程质量检验评定标准规定的检验项目、检验方法、检验频率委托进行检测，检验内容包括压实度、灰剂量、高程、宽度、横坡度等。二灰土压实度： 96%；7天无侧限抗压强度：0.6MPa；平整度：12mm（三）水泥稳定碎石基层施工1、原材料准备及试验技术要求1） 水泥：采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，应选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥，宜选用标号42.5MPa的水泥；2）碎石：压碎值30%，级配组成应符合下表筛孔尺寸(mm)31.526.5199.54.752.361.180.60.075通过质量百分率(%)100-68-8638-5822-3216-28-8-150-32、下承层施工准备 对二灰土底基层按规定进行验收，符合规范要求。复检底基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求。3、施工放样 采用全站仪进行恢复中线。直线段每20米设一桩。在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据松铺系数用红漆做出标记，在指示桩红漆线拉上钢丝线。按路面结构的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度20cm左右。4、混合料拌合、运输水泥稳定碎石中碎石的压碎值不大于30%，水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据无侧限抗压强度试验确定的配合比进行配料。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量一般为3.5%4.0%，当达不到强度要求时应调整级配，水泥的最大剂量不应超过5%。混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验及抗压强度试验。拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织20台15t自卸车运输。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h，并应小于终凝时间6h。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。5、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用自卸车运输至摊铺现场，按设计断面宽度卸料，依据高程测量计算出每个控制网格应倒的车数，采用摊铺车摊铺成形，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程，施工中测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，多余废料不得随意抛弃，应及时清出现场保证文明施工。摊料后测量员堆起高程控制台，洒上白灰，指导平地机摊铺施工。水泥稳定碎石应在全宽度范围内一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成一个整体，避免纵向接缝。6、混合料碾压碾压是保证水稳石基层达到密实要求的关键工序，要按照“先静压，后振动”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，后中间”的原则。混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用压路机稳压两遍,碾压速度为1.5-2km/h,然后用振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3km/h,最后用胶轮压路机光面。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。7、养生碾压完毕后，立即覆盖土工布开始保湿养生，同时进行压实度检查，2小时后洒水车应用喷雾式喷头洒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。每天洒水量视天气而定，以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。严格控制车辆在刚铺好的基层上行走，在养护路段及车辆进出地点应树立醒目标志牌。仅为施工需要，车辆必须行走时，车速不得超过15Km/h，不准急刹车，并应使车辆在基层全宽度上均匀行驶。8、接缝处理同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥