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场内驾驶考试的内容单边桥目的要求：1、通过单边桥练习可以提高准确运用转向盘和对各车轮直线行驶轨迹正确判断的能力，并能掌握车辆不平衡运行的操作技术。2、要求正确操作方向盘，使用低速档，使左右车轮分别将左右单边桥扎于轮下，并平稳、准确通过。重点难点：1、前速度的控制及档位的选择。2、轮行驶轨迹与单边桥相应参照位置(点)的确定。在单边桥上方向的调整，车辆运行不平衡时方向盘的操作方式。二、讲述单边桥的场地规格和通过要求：1、场地规格：a、桥宽=0.2；桥高=8m；甲、乙错位=轮距+1m；甲、乙桥间距=3倍轴距；桥长=1.5倍轴距：坡道7。b、大车：桥宽=0.2m；桥高最小离地间隙；甲、乙错位=轮距+1m；甲、乙桥间距=2.5倍轴距：牵引车挂车为5倍轴距；桥面长度1.5倍轴距：坡道7。2、通过要求：正确掌握转向盘，以低速档，将甲、乙两桥分别用右、左边车轮轧于轮下，平稳、准确地通过。三、讲解通过单边桥的操作方法及要领：1、遇前方有单边桥，提前制动减速，在相距单边桥1510M处减入低档(小车为一档、大车为一档或二档)。做好上桥准备。2、上桥前将车提前摆正，使上桥一侧的车轮与边桥对在一条直线上，同时注意调整方向时要做到先使上桥一例的后轮落在单边桥的延长线上后，方可考虑前轮与单边桥对正，纵上所述，即“远对线，近对点”。3、车轮与单边桥的对正方法：(1)采用视觉感和目测车轮与单边桥对正(适合于有一定驾驶基础的学员，初学学员在短期训练内一般无法具备此技能)(2)以车前端某一位置(点)作为车轮与桥对正的参照点，如东风大货车上甲桥时，以发动机盖前中间稍许偏左或偏右(依驾驶人身高 改变)为一点，单边桥左边缘线为一点，驾驶人保持正确的驾驶姿势，当眼睛和这两点成一直线时，车轮正好对正单边桥：上乙桥和甲桥对点方法相同，只是点的位置不同。同时注意，在车前端上的点，未上单边桥后位置不同，如上甲桥，未上桥前和单边桥左边缘线对正的点在发动机盖前端中间位置，上桥后随右侧车身位置的升高，对正的点就移到了前端中心位置对正单边桥左右缘线，车轮会在桥上严重偏右，甚至掉桥。4、上桥后双手握稳方向盘，保证车轮呈直线行走，同时注意，上桥一侧车轮位置升高，车辆重心偏向低的一面，方向也会自然向低的一面发生偏移，此时应将方向盘向上桥一侧转动至消除方向盘游隙(自由行程)并握紧。5、上桥后调节方向切不可猛回，方向发生偏移时，只可稍作修正，小打小回。6、桥没过完，但已看不到桥面，无法找到参照点时，眼睛平视车正前方15O米以外，看得远，方向稍有偏移，及时发现，及时调整。 课题：通过连续障碍（过园饼）目的和要求1、驾车通过连续障碍训练，可以提高对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力及方向的应变能力。2、低档行驶，骑越圆饼时，车轮不得碰、察、轧园饼，不得超过轧两侧路边缘线。重点和难点：1、车速档位的选择，方向盘的正确使用。2、转向内轮差，转向时机的适时掌握，骑越中各车轮与园饼间距的调节和车轮行驶轨迹的判断。1、场地规格a、小车：路宽=7m；圆饼直径=O.7m；B、C、D、E圆饼中心偏离道路中心线1m；圆饼高=6cm；圆饼间距=2.5倍车距。b、大车：路宽=7m；圆饼直径=O.7米；B、C、D、E圆饼中点偏离道路中心线1米；圆饼高小于车辆最小离地间隙；圆饼间距=2倍轴距(牵引车考试上设A、B、C三饼，圆饼间距为1.5倍轴距)。2、通过要求：正确掌握转向盘，以低速低档，骑在圆饼上行驶，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。三、讲解通过连续障碍的操作方法及要领：1、通过连续障碍：以交替换手打方向的方法操纵方向盘，这样有利于转向迅速、灵活、准确，能有效避免打回轮不及时的现象。2、通过连续障碍前，距障碍30m处提前制动减速，将车平靠近道路中心线，距障碍1510m处减入低档(小车一般为一档，大车为一档或二档)。3、骑越中以两前轮对正A饼，保持左右前轮和A饼横向距离相等直行；从视野上，当车最前端将接近B饼时，迅速向右转向，当B饼处于车头的中间位置时，迅速向左回正方向，同时注意，两前轮骑越B饼后，方向迅速适当右调(目的是适当增大右后轮与B饼的横向距离，有利于进入c饼时的提前转向，能有效避免右后轮擦、碰、轧B饼，并回正方向向道路右前方直行，同时盯住c饼；在视觉上，当车最前端接近c饼时，迅速向左转动方向盘，当c饼处于车头的中间位置时，迅速向右回正方向，同时注意，两前轮骑越C饼后，方向迅速左调(目的是适当增大左后轮与C饼的横向距离，有利于进入D饼的提前转向，能有效避免左后轮擦碰轧C饼)并回正方向向道路左前方直行。4、骑越D饼的方法和骑越B饼的方法相同，骑越E饼的方法和骑越C饼的方法相同课题：百米加减档目的要求：1、在一百米限定距离内加减档位，提高对档位熟练掌握能力；2、车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档逐级升到最高档的加速，以及再从最高档逐级降到二档的减速过程，要求做到换档适时、平顺、不错档、不响齿、不强拉、不硬推、不停车、不熄火、不低头看档，同时左手能有效控制方向盘，不得骑轧道路中心线和方向跑偏。重点难点：1、在百米加减档过程中，加档和减档时速的控制；2、加减档的换档时机，进档时机，进档方法，减档时轰空油的大小及其他操作要领。一、百米加减档的场地二、百米加减档的通过的要求在前面讲述了。三、讲解百米加减档的操作方法及要领：1、操作方法：1)起步：挂入一档，打左转向灯，呜喇叭，抬离合器至半联动后松手制动起步；(2)加档：迅速提高一档速度至二档初始速度，及时换入二档，及时跟下油门提高二档速度至三档初始速度后，立即换入三档，三档为中速档，适合急加速，当三档速度提高到四档初始速度后，立即换入四档并及时跟下油门，使车速短时达到五档初始速度，并及时换入五档；换入五档后不可再加油，而应做好减档的准备。(3)减档：因百米加减档距离有限，在速度控制上不可能做到练习时一样同速同档，而应施行从理论上带有“抢档”性质的减档，操作时要根据车辆行驶速度和相对档位确定轰空油的大小且动作速、准确。2、操作要领（1）加档换档时机的掌握：当发动机声音由低沉转为当轻松，即可开始加档；（2）加档进档时机的掌握：在上一档发动机加油完全下降的一瞬间，即为下一档的最佳进档时机。(3)减档换档时机的掌握：当发动机声音由轻松转为低沉，即为减档时机，但在百米加减档时，此时机不可采用，否则百米加减档无法完成。(4)减档进档时机的掌握：即空油声来消失前，马上进档。(5)对装有同步器的档位，进档时采用“先压后进”的方式，目的是使即将啮合的同档位主从动齿轮先同步，后齿合。课 题： 侧方停车位目的要求：1、通过训练，可以掌握将整车正确停于道路右车位(库)的技能，以适应日常临时停车的需要；2、通过一进一退的方式将整车移入右侧库位中，且不得碰、擦库位桩杆，车轮不得压碰车道边线，库位边线。重点难点：1、打回方向的时机及对车轮与库位边线距离位置的调整；2、正确使用离合器半联动，控制好倒车速度。 侧方停车位的要求和操作要领1、场地规格a、小车：车位(库)长=1.5倍车长+1m：车位(库)宽=车宽+O.8m；车道宽=3.5m。b、大车：车位(库)长=1.5倍车长；车位(库)宽=车宽+O.8m；车道宽=3.5m。2、操作要求：通过一进一退的方式将整车移入右侧库位中，且不得碰、擦库位桩杆，车轮不得压碰车道边线，库位边线。三、讲解侧方停车位的操作方法及要领：1、车道停车，将车身摆正，使车身右侧和车道边线相距2030cm停车；2、调整后视镜至合适位置，倒车时，为了便于观察，发现问题和做出方向上的及时调整，车速宜慢，必要时需要使用半联动控制倒车速度；3、车辆后倒，注意从右后视镜观察车身与道宽线与桩杆的横向距离，保持2O30cm与杆、线平行直倒。4、从后视镜观察右后轮与秆平齐时，(如后视镜里看不到右后轮，则在右侧车身上确定一点为右后轮与杆齐平时的参照点)，迅速向右将转向盘转至极限位置，视线立即转移至左后视镜，当车尾后移左右后角与桩杆对成一直线时，迅速向左回转转向盘，同时通过左右后视镜观察左右后轮与库位边线的距离，并及时调整，当车辆整车入库位后，回正方向，在车尾相距杆连线2Ocm时停车。驾车在上坡路定点停车和坡道起步目的要求：1、驾车在上坡路定点停车和坡道起步，可以提高使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需要。2、通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦，长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。重点难点1、上坡路定点停车时制动的使用，以及制动对车速的调节与目标到位；2、坡道起步时视坡道陡坦情况，离合器、加速踏板、驻车制动三者的准确，协调配合。课题：上坡路定点停车与坡道起步讲述上坡路定点停车与坡道起步的场地规格和通过要求： 1、场地规格2、操作要求： (1)上坡路定点停车要做到“稳”、“准”、“正”；即制动平稳，停车位置准确(车辆前端应在桩杆线上，且前后不得大于50cm，车身右侧和道路边线不得大于30cm，且不得越线)，车身停正。(2)坡道起步时要做到，油门大小适宜，起步迅速，平稳，不冲闯，不后溜，不熄火。三、讲解上坡路定点停车与坡道起步的操作方法及要领：1、上坡路定点停车 (1)操作方法：接到停车口令，立即开启右转向灯，将右脚放在制动踏板上消除踏板自由行程，根据车与目标距离远近适时使用制动器进行减速停车；在整个停车过程中，使用制动应按“先轻后重再稍回”的方式进行，“先轻”即指距离目标远时的减速，这样既能保证车辆的到位，叉能平稳降低车速；“后重”即指车辆相距目标小于20m时制动力的逐渐加重，使车辆行驶速度在车距目标65m时降至小于1Okra小时；“再稍回”即指调节车辆行驶速度，保证车辆的准确到位，亦可防止停车时车辆出现点头现象。车停稳后，拉紧手制动，挂入空档，关闭转向灯。 (2)注意事项：停车过程中正确使用转向盘，使用转向盘，使用右左右调节方向的方式使车靠边停正，同时注意先减速，后转向。为充分利用发动机牵制力减速，停车时不能过旱地踏下离合器，而应待车速降低至小于1Ok小时后才能踏下离合器。上坡点停车与平路、下坡定点停车方法基本相似，不同点是上坡阻力大，车速下降快，且车速下降后不能凭自身惯性力前溜，很容易导致车辆停车不到位，所以在操作上临近目标时车辆还应保持一定速度和动力，便于车辆的停车到位。2、坡道起步：(1)挂入低档，开左转向灯，呜喇叭，快速松动离合器踏板至离合器将近半联动，适当提高发动机转速，缓抬离合器踏板，当发动机声音由轻松改为沉闷时，即为离合器动力传送进入半联动。此时离合器踏板停止松拾并稳住不动，松开驻车制动后车辆既不膻，也不后倒，然后继续缓抬离合器踏板至离合器全联动结束。同时根据坡道陡坦情况适当加大油门，车辆平稳起步，当离合器进入正常传力状况后，左脚迅速引离离合器踏板。(2)注意事项： 。起步时，不要在离合器未进入半联动之前提前加大油门，等待离合器的接合，这样会造成燃料浪费，加快机件磨损。松抬离合器的基本步骤为：快一慢一停一快一慢。驻车制动器的松放是在离合器半联动位置停顿状况，边抬离合器踏板边松驻车制动会造成操作的失误。判断离合器进入半联动的方法有：a、发动机声由“轻松”转为“沉闷”；b、观察方向盘及车身其他部位出现“抖动”的现象；c、离合器踏板出现轻微的“顶脚”感觉。前驱动小型汽车坡道起步，松拾离合器至车头上翘，车尾下沉，再放松驻车制动器的方法是不可取的，这样会加快离合器的磨损，严重损伤驻车制动器。 课题：直角转弯1、场地规格讲述通过直角转弯的场地规格和通过要求a、小车：路长15倍车长；路宽=轴距+1mb、大车：路长15倍车长；路宽=轴距十O.5(全挂牵引车轴距为牵引车轴距)，半挂牵引车路宽为牵引车轴距+3m。2、操作要求：以较低的速度按规定的线路和行驶，一次不停地完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过，不得触轧突出点和路缘线。三、讲解直角转弯的操作方法及要领：1、进入直角转弯路段时，提前降低车速，换入低档(小车一档，大车为一档或二档)，做好通过直角转弯准备。2、转弯时，为防止车轮触轧突出点和边缘线，采取正确的转弯角度，准确判断内、外轮差距；做到内侧车轮和突出点保持可靠的安全距离，外侧车轮则紧靠外侧边缘线，但不可触轧(即左转时，方向可尽量靠右；右转时，方向可尽量靠左)。3、当前轮转过突出点，随看外侧刊轮外侧边缘线距离的增大，须采用边走边同的方式使前轮靠近外侧边缘线，以增大内后轮与突出点的距离。4、通过直角转弯，宜采用交替换手打方向盘的方式操作方向盘，保证方向运作的迅速、灵活、准确。起伏路(凹凸路)驾驶目的和要求1、驾车通过起伏路，可以掌握起伏路的驾驶要领和路面进行正确判断的能力，并使转向器、制动器、离合器、档位、加速踏板五者配合适当。2、车辆行至障碍物前20m制动减速，使用低速档或离合器半联动通过，保证车辆平稳安全地驶过障碍。重点难点1、进入起伏路前车辆行驶速度的调节及档位选择；2、在起伏路段转向器、制动器、离合器、档位、加速踏板五者配合的协调。 课题：起伏路起(凹凸路)驾驶二、讲述起伏路起(凹凸路)驾驶的场地规格和通过要求： 1、场地规格 a、小车：顶宽、底宽=车轮直径+0.6m；深、高度=6cm；a角车辆离去角，B角车辆接近角；障碍的高度和深度车辆的最小离地间隙；b、大车：顶宽、底宽=车轮直径+0.6m；深、高度=12cm；a角车辆离去角，障碍的高度和深度车辆的最小离地间隙；2、通过要求：车辆行驶至障碍物前20m内制动减速，用低速档或使用离合器半联动用过，保证车辆平稳安全地驶过障碍。三、讲解通过起伏路的操作方法及要领：1、当车行至起伏路前2 0M内制动减速并换入低档(小车一档，大车一档或二档)。2、通过起伏路时制动器、离合器，加速踏板的合理使用：通过凹路：当前轮接近凹路，轻踩制动，踏下离合器踏板，利用制动器的减速作用将前轮轻轻缓陵溜入凹槽底部，然后使用离含器半联动并适时适量踏下加速踏板将前轮驶出凹槽，随后后轮驶近凹槽，通过方法和前轮相同。通过凸路：当前轮接近凸路，轻踩制动，踏下离合器踏板，利用制动器的减速作用，使前轮缓慢接触障碍，当前轮接触障碍后，使用离合器半联动，并适时适量踏下加速踏板，使前轮驶上凸路顶部，然后松开加速踏板，利用行驶惯性力让前轮从凸路顶部溜下，同时适量使用制动力。后轮通过凸路与前轮相同。 课 题： 限逮通过限宽门目的要求：1、以规定的时速通过限宽门，可以提高对车身位置的正确判断能力。2、将车辆控制在不低于20kmh的速度，使车辆从三个门之间穿越，不得碰擦门悬杆。重点难点：1、通过限宽门时档位的使用，车速备勺控制，方向的运用；2、打回方向的时机，车身相对于门悬杆位置的判断。场地规格路宽7米，门宽=车宽+0.6米，共高置三个限宽门，三个门之间各相距3倍车长，1、3两门设置于同一纵向位置，2门与1、3门交错一个车宽位置。通过要求：将车辆控制在不低于20kmh的速度，使车辆从三个门之间穿越，不得碰擦门悬杆。操作方法及要领1、进入限宽门前，提前调节车辆行驶速度，将变速杆换入合适档位（一般地小车为二档，大车为三档），同时适量踏下加速踏板，使车速控制在略高于20kmh状况，避免猛踏油门和中途换档。2、过3门时防止过早地向左转向，通过2门时防止过早地向右转向，一般要在车身部门悬杆，横向平齐时方可开始转向。3、上一门进入下一交错门时，方向运作要迅速，准确，做到提前使两后轮与下一交错门中心延伸线左右横向距离相等后，方可回正方向，并及时调整好车辆与左右门悬杆的横向距离尽量接近相等，使车辆提前摆正垂直通过交错限宽门。4、通过限宽门时应以交替换手打方向的方法操作转向盘，这样才能保证方向动作的迅速、准确、平顺。曲线行驶1、场地规格2、小车：路宽=3.5m，半径=7.5m，弧长=38圆周；大车：路宽=4m，半径=105m，弧长=38圆周；3、通过要求：从弯道的一端驶入，减速换档，以低速档从另一端驶出；行驶中不得轧边缘线。三、讲解曲线行驶的操作方法及要领：1、进入曲线行驶路段，提前制动减速，换入低档(小车为一档，大车为一档或二档)。2、进入弯道，采用正确的转弯角度，尽量使外侧车轮靠近弯道弧线行驶，以增大车辆转弯半径：即左转弯时，车辆右侧车轮尽量靠右边弧线行驶，右转弯时，车辆左侧车轮尽量靠左边弧线行驶。3、当车从上一弯道进入下一弯道时，在保证内侧车轮不挤轧边缘线的前提下，尽快将方向转向下一弯道的外侧，以增大下一弯道车辆弯半径。侧方位停车1、不及格：车身出线、碰擦桩杆、不按规定路线行驶、移库不入口口、发动机熄火扣分：停车后车身不正扣10分、不会正确使用半联动控制车速的扣10分、中途停车的扣10分2、曲线行驶不及格：不按规定路线行驶、车轮掉沟的。扣分：行驶速度不平稳扣10分、压边线扣lO分3、通过单双边桥不及格：车轮未上桥、上桥后双轮掉桥扣分：单轮掉桥或中途上桥的扣20分、未按示范教学要求的档位通过的扣10分4、通过直角转弯不及格：车轮掉沟、碰压转角突出点扣分：压边线扣lO分5、限速通过限宽门不及格：通过速度达不到规定要求、通过中撞、擦门杆、不按规定路线行驶的。扣分：压边线的扣lO分6、百米加减档不及格：只完成加档未进行减档动作的、操作中有越级加档减档的。扣分：操作中加减档响齿扣10分、挂错档但能即时纠正的扣lO分7、通过连续障碍 不及格：碾压一个圆饼的、车身超越边线的、不按规定路线行驶的口口。扣分：未按示范教学要求的档位通过的扣lO分、擦饼一个扣10分8、起伏路驾驶不及格：不采取任何措施强行通过的扣分：不能正确使用动、离合器、加速踏板三配合的扣20分门、通过时车身跳动过大的扣10分。9、上坡路定点停车与坡道起步不及格：停车时前保险杠与标杆线距离前或后大于50厘米的、上坡起步向前溜动大于30厘米的扣分：停车时前保险杠与标杆线距离前后小于50厘米的扣lO分上坡起步出现窜动的扣10分、停车位置距路边线大于30厘米的扣lO分口口、停车制动不平稳的扣10分二、综合评判有下列情况之一者，不及格：1、不系好安全带(小车)起步的2、不放松手制动器、挂错档起步，未能及时纠正的3、双手有同时离开转向盘现象的 4、换档时低头看裆或二次换档不进的5、行驶中因操作失误造成发动机熄火的6、未遵守交通标志标线交通信号行驶的7、会车困难时应让行而不让或强行会车的 8、不具备超车条件时，强行超车的9、上下车不开关好车门起步或停车的lO、行驶中突然变更车道引起后车紧急制动的11、判断能力差，行驶中因操作失误造成交通危险和事故的。12、行驶中使用空档滑行的13、行驶中未能观察亦未按其他车辆发出信号行车的14、不按主考人员指令行车的 有下列情况之一者，扣20分：1、不按教学规范动作上下车的2、上车前未进行安全检视起步的3、不能根据路面情况调整车速和档位以适应路面情况的 4、转向盘使用不正确的5、行驶中换档时挂错档或换档时有严重齿轮撞击声的，不放松手制动器或挂错档起步，但能及时纠正的6、起步时车辆溜动小于30厘米的7、换档时掌握不当的8、转弯时转弯角度过大、小或打、回轮过早、过晚的9、调头方向选择不当的lO、停车时未接手制动之前先退步的11、不放松手制动或挂错档起步，但能及时纠正的有下列情况之一者，扣lO分：1、上车未调整好座位后视镜或不检查车辆仪表的2、驾驶姿势不正确的3、起步时车辆有轻微窜动或行驶无力的4、制动不平顺出现车辆窜动或停车时晚踩离合器使车辆窜动的5、起步时不鸣喇叭或行驶中不能正确使用各种灯光的6、行驶中挂错档但能及时纠正的7、操纵变速杆手法使用不当的8、原地转动转向盘的场外考试考试评判标准：(一)上车准备l、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格；(二)起步l、制动气压不足起步，不合格；2、车门未关闭起步，不合格；3、起步前，未通过后视镱并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格：4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档(或者P档)，扣lO分；5、不松驻车制动器起步，扣10分；6、发动机启动后，不及时松启动开关，扣10分；7、起步时车辆发生闯动，扣lO分；8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分lO、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镱、检查仪表，扣5分。(三)直线行驶1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣lO分4、不了解车辆行驶速度，扣lO分；5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣lO分。(四)变更车道l、变更车道前不通过内、外后视镱观察后方道路交通情况，不合格；2、连续变更两条以上车道，不合格；3、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格。(五)通过路口l、通过路口前未减速慢行，不合格；2、直行通过路口观察左、右方交通情况，不合格：3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况未通过内、外后视镱观察、后方交通情况，不合格；4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停滞不前在路暖内等候，不合格；5不按规定让行人和优先通行和车辆，不合格：6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。(六)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站1、观察左、后方交通情况；2、不按规定减速慢行，不合格；3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。（七）会车1、在隔离带或中心线的道路上会车时。不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车来保持安全距离，不合格2、不让行，不合格：3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。(八)超车1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格。2、超车时选择不合理，影响其它车辆正常行驶，不合格。3、超车时未与超过车辆保持安全距离距离，不合格。4、从右侧超车，不合格。5、超车时急转向驶回本车道，妨碍其它车辆正确行驶，不合格。6、当其它车辆发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右行驶让行，扣10分。九)靠边停车1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交侧情况，不合格：2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格。3、下车后不关车门扣10分4、停车后，在车内开门前不侧面示观察后方和左侧交通情况，不合格。5、停车后，车身距离着重点道路右侧边缘或才人行道边缘大于30公分，扣20分。6、停车后，未拉紧驻车制动器扣20分：7、拉紧驻车制动器前放松