《交通运输用》PPT课件.ppt

1,交 通 区 位 分 析,(1)熟悉影响交通运输的区位因素：,一如何分析影响交通运输的区位条件,自然因素、社会经济因素、科学技术因素。但不同的交通运输线(或点)，有不同的区位因素。,(3)对典型案例的分析，掌握分析方法。,(2)综合分析，抓主导因素。,交通运输的区位因素是不断发展变化的，随着科技的发展，社会经济因素越来越成为交通运输的主导因素。,分析我国目前一些重点工程的区位因素。,社会经济发展的需要-决定性因素(线为例） 合理布局交通网； 缓解交通运输压力； 加快资源开发； 促进沿线经济发展； 提高人民生活水平； 社会稳定、民族团结、巩固国防； 带动相关产业的发展，如旅游业。,案例分析：南昆铁路建设的区位因素：,二、西南区交通运输建设的地理背景,三省一市两自治区,我国的交通运输在过去很长一段时期内，一直是制约国民经济发展的一个薄弱环节。虽然近年来交通基础建设日趋完善，但由于地区发展不平衡，广大的西南地区交通运输的基础依然比较薄弱。像大西南，是我国腹地广阔、资源密集、发展最具潜力的地区，而长期以来经济发展明显滞后，究其原因，交通不畅是诸多因素中最为突出的问题之一。,1.自然条件复杂多样:其中地形地势对自然条件和交 通建设影响最为深刻.,地形多山，起伏大,跨三大阶梯:,西部:青藏高原地势高亢，气候寒冷，雪山连绵;横断山区山河相间.山高谷深.交通困难。,新藏公路,川藏公路,二郎山公路,1.自然条件复杂多样,地形多山.起伏大.跨三大阶梯:,东部:四川盆地重重山岭环绕，内部低山丘陵起伏，蜀道难难于上青天。,剑门蜀道,地形多山.起伏大.跨三大阶梯:,东南部:云贵高原和广西平原地形崎岖、滇黔桂境内多喀斯特地形.交通不便。贵州境内是“地无三尺平”。,贵州县级公路,成昆铁路,成昆铁路,成昆铁路,1.自然条件复杂多样,高寒缺氧.多冻土.生态脆弱.,青藏高原地势高 .高寒缺氧.多冻土. 生态环境脆弱,1.自然条件复杂多样,1.自然条件复杂多样,地质灾害多发,是我国地质灾害最频发的地区，主要有地震、滑坡、泥石流。,云南东川泥石流区,1.自然条件复杂多样,水路运输不便,距海遥远，水流湍急，水路交通不便。但川江及其支流中下游和广西境内的西江有较高航运价值,澜沧江,2.自然资源极其丰富,矿产资源,种类多,储量大,分布集中;地域组合好，发展钢铁、有色冶金优越。钒、钛、锡居世界首位.,2.自然资源极其丰富,自然能源极其丰富,本区可开发水能约占全国的70%，四川盆地天然气丰富(塔里木盆地天然气居全国首位)，.贵州煤炭和北部湾石油。,矿产资源,1.西南区的矿产资源有什么特点？主要矿产有哪些？ 2.西南区的能源资源具有那些优势？ 3.与我国其他地区相比，西南区的农林资源有什么特色？,2.自然资源极其丰富,农林资源丰富,四川盆地:物产丰富. “天府之国”,横断山区:森林茂密，第二大林区， 滇南谷地:我国主要的热带作物基地. 本区生物资源和物种资源全国第一。,西双版纳,丰富的资源对本区交通运输建设有怎样的影响？,交通运输是制约区域经济发展的主要因素，而丰富的资源可以必将有力促进区域经济发展，带动西南区的交通建设。,横断山区森林,总体评价:交通运输是制约西南地区经济发展的主要因素.由于交通不畅.西南地区内部经济联系和协作比较薄弱.对外联系不便.一些企业甚至出现以运定产局面.因此.加强交通建设是该地区经济发展需要解决的首要问题.,2、西南地区发展交通运输的重要性,以南昆铁路为例,1.概况,南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长898公里，1997年建成为国家 级干线电气化铁路。,2.建设意义,经济意义:使资源 优势变为经济优势.,建设南昆线的一个重要原因.就是为了解决云南磷矿和贵州煤炭外运.促进红水河水能和广西平果铝矿的开发.,云、贵、川,甘肃、青海、内蒙古,地广人稀，总人口较少,东部沿海；这里的交通方便，区域经济发展水平高,读“八五”末期全国贫困人口分布图，分析:,1.我国贫困人口数量最多的三个省是 。,2.我国贫困发生率最高的三个省是 。,3.青海、内蒙等省区贫困发生率高，但贫困总人口较少，为什么？,4.我国贫困发生率最低的地区主要分布在哪里？其主要原因是什么？,经济意义:促进少数民族地区经济的发展.,西南区是我国贫困人口分布最集中的地区.因此.脱贫扶贫及促进民族地区的社会进步.是区发展的首要目标和任务,2.建设意义,经济意义:促进 外向型经济的发展.,巩固国防建设，保卫祖国边疆。,经济意义:带动相关行业的发展.,2.建设意义,政治意义: 民族团结.稳定社会.,战略意义: 巩固国防,西昌卫星发射中心,2.建设意义,（2）经济意义:,使资源优势变为经济优势.,促进少数民族地区经济的发展.,促进外向型经济的发展,带动相关行业的发展.,（3）政治意义: 民族团结.稳定社会.,（4）战略意义: 巩固国防,小结：分析南昆铁路建设的区位因素：,（1）合理布局交通网,花卉、烟草生产著名,喀斯特地貌、亚热带季风气候（低纬高原）,地表水少、土层薄、耕地少,交通不便,不适宜大规模粮食生产,石漠化,少数民族聚居,旅游资源丰富,发展交通,发展旅游业,矿产丰富,发展冶金工业,重酸区,港口的区位因素要求： (1)自然因素： 陆域条件(筑港条件)； 水域条件(航行条件、停泊条件)。 (2)社会经济因素： 经济腹地(决定客货流运输量)； 城市依托。,（1）自然区位因素：位于莱茵河口，河海联运便利；港阔水深，不淤不冻；地形平坦，有利于建港口。 （2）社会经济因素：经济腹地广阔；位于第二亚欧大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚等地；以鹿特丹为依托。 （如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航。）,荷兰的鹿特丹的区位因素：,(1) 开阔平坦的地面； (2)机场地形应有适当坡度，以保证排水； (