机械设计面试题及答案

1 / 10 机械设计面试题及答案 一、单项选择题（每题 2分，共 40分） 1、带传动不能保证精确的传动比，其原因是（）。 A、带容易变形和摩擦 B、带在带轮上打滑 C、带的弹性滑动 D、带的速度高 2、带传动主要依靠（）来传递运动和功率的。 A、带于带轮接触面间的正压力 B、带的紧边拉力 C、带与带轮接触面之间摩擦力 D、带的初拉力 3、工作时仅受预紧力 F 作用的紧螺栓联接，其强度校核公式中的系数 。 A、可靠性系数 B、安全系数 C、过载系数 D、螺栓在拧紧时，同时受拉伸与扭转联合作用的影响 4、开式齿轮传动的主要失效形式是（）。 A、齿面点蚀 B、齿面胶合 2 / 10 C、齿面磨损 D、齿面塑性变形 5、链传动张紧的目的主要是（）。 A、同带传动一样 B、提高链传动工作能力 C、增大包角 D、避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动 6、零件强度计 算中的许用安全系数是用来考虑（）。 A、载荷的性质，零件价格的高低，材料质地的均匀性 B、零件的应力集中，尺寸大小，表面状态 C、计算的精确性，材料的均匀性，零件的重要性 D、零件的可靠性，材料的机械性能，加工的工艺性 7、螺纹的公称直径（管螺纹除外）是指它的（）。 A、小径 B、大径 d C、中径 D、平均直径 8、普通平键联接工作时，键的主要失效形式为（）。 A、键受剪切破坏 B、键侧面 受挤压破坏 C、剪切与挤压同时产生 3 / 10 D、磨损和键被剪切 9、设计 V 带传动时发现 V 带根数过多，可采用（）来解决。 A、增大传动比 B、加大传动中心距 C、选用更大截面型号的 D、增加带轮直径 10、设计闭式软齿面直齿圆柱齿轮传动时，小齿轮齿数 。 A、越多越好 B、越少越好 C、 17 不产生根切即可 D、在保证弯曲强度的前提下，选多些有利 11、为了限制链传动 的动载荷，在节距 该限制（）。 A、传递的功率 B、小链轮的转速 C、传递的圆周力 D、链传动的传动比 i 12、有一对标准直齿圆柱齿轮：齿轮的模数 m=5 1 齿数 =25，轮 2 齿数 =40，则两齿轮齿形系数的关系是（）。 A、 4 / 10 C、 B、 D、不确定 13、在滚动轴承中，（）是必不可少的元件。 A、内圈 B、外圈 C、保持架 D、滚动体 14、在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的（）。 A、屈服点 B、疲劳极限 C、强度极限 D、弹性极限 15、在良好的润滑和密封条件下，非低速运转时，滚动轴承的主要失效形式是（）。 A、塑性变形 B、胶合 C、磨损 D、疲劳点蚀。 16、在设计计算齿轮传动时，齿轮的许用接触应力与其材料的（）有关。 5 / 10 A、耐磨性 B、硬度 C、强度 D、韧性 17、在 所有轴瓦材料中，（）材料的嵌藏性和适应性最好。 A、轴承合金 B、青铜 C、铝合金 D、铸铁 18、在下列计算蜗杆传动的传动比公式中，公式（）是错误的。 A、 i / B、 i / C、 i / D、 i / 19、在轴的初步计算中，轴的直径是按（）进行初步确定的。 A、弯曲强度 B、扭转强度 C、轴段长度 D、轴段上零件的孔径。 6 / 10 20、增大轴在截面变化处的过渡圆角半 径，可以（）。 A、使零件的轴向定位比较可靠 B、降低应力集中，提高轴的疲劳强度 C、使轴的加工方便 D、没有作用 二、判断题（每题 2分，共 30分） 1、带传动的最大有效拉力随小带轮包角的增大而增大。 对 错 2、带的工作应力中，由离心力引起的离心拉应力在带的各截面上都一样。 对 错 3、滚动轴承受径向载荷作用时，各滚动体上 的受载是均匀的。 对 错 4、混合摩擦滑动轴承的设计依据是维持边界油膜不破裂。 对 错 5、零件只有在变载荷作用下才产生疲劳破坏。 对 错 6、双螺母防松属于机械防松。 对 错 7 / 10 7、限制蜗杆分度圆直径的目的是保证蜗杆有足够的刚度。 对 错 8、一对圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变而减小模数时，可以提高齿轮的接触疲劳强度。 对 错 9、在机械零件的强度计算中，常用 “ 计算载荷 ” ，它是大 于名义载荷而接近实际工作情况下的载荷。 对 错 10、在开式齿轮传动中，一般是不会产生点蚀失效的。 对 错 11、在链传动中，当两链轮的轴线处于同一水平面时，则最好将紧边布置在下边，松边布置在上边。 对 错 12、在轴端的轴毂联接，最好采用 不是A 型或 为了便于安装。 对 错 13、增大斜齿圆柱齿轮传动的螺旋角，将引起重合度增加、轴向力增大。 对 错 14、轴的疲劳强度安全系数校 核计算考虑了应力集中、轴径大小、轴表面质量等因素对轴的疲劳强度的影响。 8 / 10 对 错 15、轴肩、轴环可作为轴上零件与轴之间的轴向固定。 对 错 三、简答题（每题 6分，共 18分） 1、简述滚动轴承额定动载荷 C 的含义。 2、试分析说明图示的带式运输机传动装置方案图是否合理？为什么？ 3、为什么要规定普通圆柱蜗杆的分度圆直径为标准值？ 四、分析计算题（ 12分） 图示为某机械上拉杆端部采用的普通螺纹联接，螺纹直径为 径 =拉杆材料的强度级别为 杆受的最大载荷 F=15荷很少变动，拉杆安全系数S=问该螺纹联接的强度是否足够？ 一、单项选择题（每题 2分，共 40分） 12345678910 112 13 14151617181920 、判断题（每题 2分，共 30分） 12345678910 1112 9 / 10 13 1415 三、简答题（每题 6分，共 18分） 1、【答案】 轴承的基本额定动载荷是指轴承的基本额定寿命为106 转时，轴承所能承受的载荷值，用字母 C 表示。即轴承在基本额定动载荷作用下，可以工作 106 转而不发生点蚀的概率是 90%。 基本额定动载荷对向心轴承是一个大小和方向恒定的径向载荷，称为径向基本额定动载荷，用表示；对推力轴承是一个恒定的中心轴向载荷，称为轴向基本额定动载荷，用表示。 2、【答案】 传动装置方案不合理。 带传动应布置在高速级上，因为带是 弹性体，有减振、缓冲的作用，使传动平稳；在传递功率 P 一定时，带速高，带上的作用力小，可减少带的根数；摩擦传动结构尺寸大，当传动功率 T=9550P/n），转速 递的扭矩小，带传动装置的尺寸减小，所以带传动应布置在高速级上。 而链传动由于运动的不均匀性，动载荷大，高速时冲击振动就更大，故不宜用于高速的场合，应布置在低速级上。 3、【答案】 10 / 10 在蜗杆传动中，为保证蜗杆与配对蜗轮的正确啮合，常用与蜗杆具有同样尺寸的蜗轮滚刀来加工与其配对的蜗轮。这样，只要有一种尺寸的蜗杆， 就得有一种对应的蜗轮滚刀，而 =m/同一模数下，当 g、不同时，就有不同直径的蜗杆，因此对每一模数就要配备很多蜗轮滚刀，这是很不经济的，为使刀具数量减少，同时便于滚刀的标准化，则规定