海洋渔业安全值班制度

1 / 5 海洋渔业安全值班制度 一、为了保障局机关的安全，防止各种情况的发生，本机关大楼实行夜间和节假日值班制度，全局干部、职工均有值班义务。 二、节假日夜间由局机关男同志担任，节假日白天值班按局机关干部职工（专职驾驶员除外）实有人数排班。 三、值班计划由办公室统一安排，并以书面形式能知到各处室人员。为保证正常值班，实行各科室轮流负责制。在规定的值班期间内，如遇处室人员特殊情况，各处室具体负责安排、调度值班人员。 四、值班人员应按时到位，坚守见守岗位，不得不故缺席或迟到早退 。 五、值班人员要提高警惕，加强巡回检查，发现情况迅速采取措施，必要时应及时向办公室主任或局领导报告。 六、值班人员要认真做好值班记录，对急需办理的事务及时处理；对外地来人联系工作的，应热情接待，并尽可能为其提供方便。 七、值班人员要加强对水、电、门窗等设施的检查，发现问题及时采取措施。 八、值班人员要主动关心值班室内的清洁卫生，爱护公物，认真搞好交接手续；办公室应加强检查督促工作，以保证值班工作的正常进行。 2 / 5 九、加强门卫管理。外来人进局联系工作，均需登记后 方可进入；无关人员不得随意入办公楼。 十、做好办公楼的防盗、防火、防漏等工作，大楼内一律不准留外人过夜，发现可疑迹象，及时向办公室报告。 长应拟定航行计划，检查船员是否到齐，所有证件是否齐全，渔需物资及生产、生活资料是否备足 ;同时派专人检查号灯、号笛、车钟、舵机、助航仪器等是否处于适航状态，并提前 15 分钟通知机舱备车。 力以上渔船航行值班不得少于 2 人。值班驾驶员必须集中精力，谨慎驾驶，站立操舵 ;严禁坐凳子或用其他不当方法操舵 ;值班期间不准擅离岗位 ，不准看书、听收音机等与值班无关的事。 静，不准大声喧哗、嬉戏打闹或大声播放音响设备。 他照明灯不得影响驾驶了望。 进出港、靠离码头、避风锚地或通过船、网密集区 ; 遇雪、雾、暴风雨等恶劣天气 ; 发生海难或海上救助 ; 3 / 5 发现计划航线有问题或有怀疑时 ; 标或灯标失常 ; 障碍物、飘浮物、求救信号及天气恶劣、视程不佳等 ; 舶失控 ; 持船位在计划航线上，未经船长许可，不准改变航向 ;在紧急情况下，当值驾驶员有权采取必要的安全措施，而后应及时向船长报告。 前、后互相注视，经常联系，如发现对方失去目标、联系或有任何怀疑时，应立即查找 ;后船不应盲目跟航，发现问题及时通知前船。 械 )发生故障有碍正常航行时，应报告值班驾驶员，征得同意后方可减速或停车，如需长时间停车修理，必须征得船长同意 ;在停车修理期间仍须保持正规了望，并根据本船的动态显示相应的号灯或声号。 0 分钟叫班，在接 向、船 位和对船的方位 ; 4 / 5 标及气象、海况情况 ; 班驾驶员接 想集中，严禁仓促上班 ; 型是否正常及海上周围情况 ; 班人员交待的情况确认后，在航海日志上签字，完成交接 长应选好锚地，根据水深、地质、风、流情况与周围船舶的安全距离，确定放出锚缆的长度 ;禁止 在航道或禁止锚泊区抛锚。 向锚缆一侧打满舵。 抛出后要及时闪离，以防锚缆跳动伤人 ;放出足够的锚缆后要慢慢留住，禁止急刹车留缆，防止断缆或伤人。 锚机 )操作人员应根据在船首指挥人员的手势或口令操作 ;风浪天应用慢车配合，卷扬锚缆 (链 )应按顺序排好。 长或大副应即安排船员轮流值班。 5 / 5 持正规了望，如发现有船朝本船驶来，应即报告船长并发出灯光或声响警告 ;必要时立即开车，做好斩缆、操船准备，以防被撞 ; 看锚缆受力情况及有无磨损 ;如发现本船或它船走锚或由于风向变化与它船不能保持安全距离时，应即报告船长 ; 雾天气须按规定