物流公司人员管理制度

1 / 12 物流公司人员管理制度 为加强公司车辆管理，规范日常业务操作，做到节约开支，明确责任，确保安全行车，结合公司实际工作的需要，特制定本规定。 一、 车辆购置的管理： 1、车辆购置、更新应根据公司的实际情况，按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型； 2、车辆购置必须按公司固定资产管理办法的固定资产购置程序以及公司采购、分包商评定领导小组工作程序的相关规定办理； 3、新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随 车工具，如有不符应拒绝接收； 4、验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据； 5、新车购进后必须及时及时登记，建立登记卡，将车辆型号、牌号、车况等各项数据逐一按编配用途和技术性能使用。 6、购置旧车必须经上级主管部门批准，按上述购车程序办理； 7、车辆内部调拨必须经公司主管业务副总批准，并2 / 12 填写车辆调拨清单，由交换双方负责人签字，连同车辆登记本及相应的随车技术档案一并调拨。 二、 车辆使用的管 理： 1、新车投入使用在磨合期内应做到减载、限速行驶； 2、对车辆管理实行司机负责制，未经公司主管业务副总批准，不准擅自调换车辆使用。 3、严禁司机将车辆交给无证人员驾驶或练习驾车，严禁公车私用。 4、经批准在外停放的车辆，必须做好安全防范措施。若晚上 19： 30 以后工作用车，必须报车辆管理（调度）员备案，十一时前必须返回指定停车场停车，否则按私自用车处理。特殊情况须同时报车辆管理（调度）员及主管业务副总同意。 5、分公司各营业部因工作用车驶离特区时，必须提前 向分公司业务部报告并保持与车辆管理（调度）员联系，以便车辆管理（调度）员掌握车辆动向。车辆在外发生交通事故或其它事件，应及时报告车辆管理（调度）员，并妥善处理。 6、公司所有员工因私需使用货车时，必须报主管业务副总批准后，由车辆管理（调度）员安排车辆及司机。 7、严禁将公司车辆交由外单位人员驾驶，特殊情况必须经公司主管业务副总书面同意。 3 / 12 8、分公司应根据所辖车辆的数量、业务生产情况合理调度车辆，车辆的日常调度由分公司总经理或指定车辆管理（调度）员负责。 三、车辆技术档 案的管理 1、为利于掌握车辆的使用性能及改装、改型和主要总成、机件变更后使用性能的变化，为车辆保养、修理和对车辆进行技术鉴定提供依据，必须建立车辆技术档案； 2、车辆技术档案主要是记载车辆的来源、投产日期、车辆原值、基本装备、技术性能、 年行驶里程、修理次数和间隔里程、车辆调动、改装、改造、停驶、复驶、封存、机损、报废、燃料、轮胎、季度生产任务完成情况、年度利润完成数量等； 3、技术档案资料登记办法：凡车辆调动、牌照变更、停驶、封存、改装、改造、车损以及驾驶员调动等，三日内由车 辆管理（调度）员负责登记； 4、车损事故处理结案后，必须填写损修情况和处理结果存档； 5、车辆运行情况记录，由车辆管理（调度）员在下季首月 3内登记交分公司综合部部长审核后公布并由分公司综合部保存； 6、保修情况记录由车辆管理（调度）员负责填记在保修技术卡片上，重点写清保养类别、日期、间隔里程、重4 / 12 大技术情况等。 四、车辆保养的管理 1、为保证车辆在任何条件下使用的可靠性，减少燃料和材料的消耗，延长车辆大修间隔里程，必须及时地进行车辆的修理和保养，车辆的技术保养 分为一级保养、二级保养、三级保养。 2、一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母，检查各总成内润滑油平面，加添润滑油，排除发现的故障，每周由正班司机负责。 3、二级保养除执行一级保养的作业项目外，主要清洗各个空气滤清器，检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况，并完成一些附加小修项目。 4、三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心，以改善其技术状况，可与车辆季度审同时进行。 5、每年 5 月及 11 月须进行一次换季保养，检查蓄电池、冷却系统的变化，夏季蓄电池电 液容易蒸发，每日收车后必须检查液面高度并及时补充。 五、车辆维修的管理 1、零件修理：为节约原材料，降低保修费用，应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件修理。 2、汽车小修：主要是消除汽车在运行中发生的临时5 / 12 故障和局部损伤，对自然磨损或总成的外部征象能预先估计的小修项目，应集中组织计划性的小修作业并结合一、二、三级保养进行。 3、总成大修：总成经过一定使用里程后，其基础件和主要零件破裂、磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。 4、汽车 大修：车辆行驶一定里程后机件严重磨损，技术性能下降并经过技术鉴定，对各总成进行一次恢复性的修理。大修必须严格按计划进行，并报总经理批准后实施。 5、车辆维修由各正班司机写好维修项目，按公司汽修申报流程报批后，在定点厂维修。 6、进厂维修的车辆司机应监督按报修项目维修，如发现报修项目与维修项目不符，额外部分由报修人自负。未经批准，不准私自将车辆送厂维修。 六、车辆用油管理 1、广州、深圳地区车辆用油统一由公司按一车一卡的方式，实行加油卡的管理，广梅汕分公司、珠海分公司、怀化分公司实行实用实报的管理。 2、严禁司机携带另外容器加油。 3、对汽车用油确定定额指标，按不同类型的车辆，每百公里定额用油指标，以单车核算，按月统计行车公里和汽油的消耗情况，在定额之内的按实际节约数提取 10%作为6 / 12 司机节约奖金。 4、公司车辆管理（调度）员为车辆用油的管理责任人，对各汽车的耗油标准应随时掌握，确定每百公里的耗油定额指标，实行节约有奖，超额受罚的办法以调动驾驶员节油降耗的积极性。 七、司机管理 1、公司司机必须遵守中华人民共和国道路交通管理 条例及当地有关交通安全管理规章规则，安全驾驶，并遵守本公司其他相关的规章制度。 2、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，按时完成规定的保养作业，经常保持车况良好，车容整洁，工具附件无丢失损坏；每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 3、出车前认真检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，正确地起动和预热发动机，低档起步平稳加速，逐渐增加发动机负荷，发现不正常时，要立即加补或调整。 4、出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时 ，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 5、遵守驾驶员操作规程，根据气候、道路和交通流量，掌握适当的车速和车距，避免不必要的紧急制动。 6、行驶中注意各仪表指示情况，随时掌握车辆性能状况，途中发生故障应及时检查排除，不会检修的应立即报7 / 12 告车队长，不带故障行车。 7、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取适当的停放地点和位置，不能在不准停车 的路段或危险地段停车。 8、司机离开车辆时，必须锁好门窗保险锁，防止车辆被盗，对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 9、遵守交通规则和操作规程，注意休息，并严禁开疲劳车、 “ 英雄车 ” 、 “ 堵气车 ” 和酒后开车；文明开车，行驶中要做到礼让 “ 三先 ” （先让、先慢、先停）。 10、不论什么时间，司机身上必须带通讯工具（手机或传呼机），对公司的传呼应尽快回复。 11、努力学习业务知识，遵守公司各项规章制度，树立为客户服务、为 务的精神。 12、热爱本职工作，努力钻研业务技术，熟悉车辆性能，掌握在各种条件下的驾驶操作要领和常见故障排除技能。 13、自觉遵守交通规则，服从交通民 受交通民 虚谨慎，不骄不躁，确保行车安全。 14、司机的业务学习、考评和日常工作由车队统一安排，随车司机做好行车记录。 八、安全管理 8 / 12 1、车辆是公司的主要生产设备也是公司的贵重固定资产，任何交通事故和其他事故，都会给国家及公司财产造成严重损失，给受害者及其家庭造成不幸和痛苦。因此，车队的安全管理必须从思想 上予以高度重视，在实际工作中采取强有力的措施，防范各种事故的发生。 2、综合部要把安全管理做为一项经常性工作来抓，并制定具体的安全措施，定期检查。 3、加强思想教育工作，每月召开一次司机安全学习分析会，运用正反两方面的事例，反复讲明事故的危害性和防止事故的重要性。 4、定期组织学习各项安全规章及交通规则，每半年进行一次安全知识考试。 5、定期总结安全工作，每月一小结，每季一大结，年终全面总结。 6、车辆以防机械事故为主，要求手脚制动器灵敏，后视镜齐备，各种仪 表健全，并配备干粉灭火器。 7、车辆应坚持出车前、行驶中、返回后的 “ 三查 ”工作，出车前主要检查油水电系统是否畅通，有无跑漏；查安全设施是否齐全；查制动机件是否灵敏。行驶中检查，长途行驶一百公里即应停车检查主机和各零配件情况，及时排除故障。返回后检查车辆的完也状况，及时进行保养维修。 8、司机应做到 “ 四不出车 ” ：（ 1）油电水系统有故9 / 12 障不出车；（ 2）制动设备性能不良不出车；（ 3）安全设备不齐不出车；（ 4）司机身体状况不好不出车。 9、车辆管理（调度）员应组织经验丰富的司机和维修人员 ，对短途车辆进行定期的安全技术检查，对长途车辆进行出车前检查，及时排除故障，保证安全行驶。对每次安全技术检查结果，应建立档案。 10、鉴于汽车驾驶作业分散、单人操作、上下班时间不正常、生活不够规律等特点，应给予司机充足的休息时间；特别对于出远途司机的家庭生活，应予关照，解除他们的后顾之忧。 九、交通事故处理 1凡发生交通事故，必须立即保护现场和抢救伤者，并及时报告交 度）员及本单位领导。 2对发生交通事故，逃离现场或伪造现场，没有保护好现场或私 下解决的，所造成的一切后果，由当事人负责。 3交通事故发生后，当事人必须在十二小时内如实写出事故经过的书面报告，分别送总经办和车辆管理（调度）员备案，当事人必须积极协助处理该事故。 十、 赔偿责任 1、发生车辆被盗的，除向保险公司索赔部分赔偿外，其余部分由当事人分别下列情况给予承担相应的赔偿责任： （ 1）因驾驶员个人原因，不能提供车辆证件，导致10 / 12 公安部门及保险公司拒绝受理，或被扣除绝对免赔，其经济损失由驾驶员承担； （ 2）驾驶员擅自将车借给他人使用或私自用车 ，赔偿车辆全部的实际损失； （ 3）经批准的私事用车，赔偿车辆实际损失的 80%； （ 4）因工外出办事或班后不按规定地点停放，赔偿车辆实际损失的 50%。 2各种情况发生车辆损坏，除向保险公司索还部分赔偿外，其余部分当事人分别承担赔偿责任： （ 1）班后不按规定地点停放车辆，由当事人全部承担； （ 2）擅自将车辆借给他人使用或私自用车，由驾驶员全部承担； （ 3）车辆因公停放在指定停车场地或在公司内停车场地，发生相互碰撞损坏。由当事人或肇事者赔偿百分之十。 3发生各类事故造成的所有经济损失，除向保险公司索还部分赔偿外，其余部分由当事人根据不同原因和责任承担： （ 1）因工发生交通责任事故，我方负次要、同等、主要、全部责任者，分别承担百分之十、百分之二十、百分之三十、百分之四十的赔偿款； （ 2）经批准的私事用车，由当事人全部承担； 11 / 12 （ 3）驾驶员擅自将车辆借给他人使用或私自用车，由驾驶员全部承担； （ 4）凡发生交通事故私下解决者，由当事人全部承担； （ 5）驾驶员不严格执行车辆例行保养检查，违反车辆驾驶操作 规程，导致车辆发生机械事故，造成的经济损失，由驾驶员全部承担。 十一、奖惩 1因工作需要驾驶车辆发生事故司机有过错的，扣发司机当月安全奖及年终安全奖，根据情节写出书面检讨，视情节严重情况可调整岗位，并扣 6。 2私自出车、公车私用或未经批准将车辆交与他人驾驶的扣除当月安全奖及年终安全奖，写出书面检讨，并作行政处罚。发生责任事故的，司机应负全部责任，产生的经济损失，保险公司赔偿后的差额部分由司机负责赔偿，并扣10。 3未按指定位置停放车辆，防盗措施不 力，责任心不强或保管不当造成车辆丢失，除按第五条第一款规定标准赔偿外，扣除全年安全奖，写出书面检讨，并作行政处罚，扣 3。 4司机将车辆交给无证人员驾驶或借给他人学开车的，扣发司机三个月的安全奖及年终安全奖，造成的经济损12 / 12 失由当事司机负责，情节严重发生交通事故的送交公安机关处理，并扣 6。 5深圳地区车辆离开特区未向车辆管理（调度）员报告的，扣发司机三个月安全奖；如发生责任事故由部门经理与司机各负 50%责任，并扣 6