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1 / 3 昆山地铁 线延迟开工 全国关注的昆山地铁 线，最近有了最新消息。下文是小编收集的最新消息，供大家参考 ! 月 15 日苏州工业园区官方微博发布消息：大城时代来了 !2016 年的园区是这样的。里面提到苏昆沪市域轨交工程预计于 2017 年上半年开工建设，昆山官方网络媒体随后转载了这一消息。相比之前公布的 2016 年底前开工时间有所延缓，昆山的小伙伴不要着急，还需要耐心再等一等。 工期 4 年 021 年就可以坐地铁去上海、苏州啦 其实很多小伙伴对这条苏昆沪市域轨交快线 并不陌生，因为早在苏州工业园区总体规划 (2016公示稿中，这条经过湖东走向昆山的线路就备受关注。它的建设将三地连为一体，对昆山人来说具有非一般的意义。 山人将乘坐地铁在苏昆沪三地自由穿行，享受真正的异地同城生活。 线路起于苏州工业园区夷亭路站，与苏州轨道交通 3 号线换乘，止于花桥国际商务城，快速沟通苏州工业园区、城铁阳澄湖站、昆山主城区、城铁花桥站、昆山花桥镇。于花桥设终点站，与上海 11 号线花桥站换乘。 2 / 3 根据苏州工业园区发布官方消息，整个工期为期 4年 ，如果按照正常工程进度完工，这也就意味着， 2021 年，昆山人将可以坐着地铁来回穿梭于苏、昆、沪啦 ! 换乘站点变更 在花桥站就可以转 11 号线啦 原设计方案中 高架站除了花桥已建成的 3 座，仅新建一座，其余均为地下铺设。 但是根据之前公布的苏州市轨道交通线网规划，线网规划中已批复线路均已进行了环评或者规划环评，因此，本次线网规划环境影响评价范围为 1 号线延伸线 (钟南街站 界浦路站， )、 6 号线延伸线 (桑田岛站 甪直站， )， 7号线延伸线 (华阳路站 相城大道北站， )、 9 号线 (光福站 阳澄湖度假区站，约 54环境影响评价对象全长。 所以与原建设规划方案相比，取消 中的高架段，改为地下线的敷设方式。 与上海轨交 11 号线的换乘站由兆丰路站改为花桥站，不再对既有的花桥 兆丰路站进行改造。 市区段站点与早前公布的敷设方式初步建议基本一致，唯独花桥区域的站点有所出入。之前网传 线会在绿地大道设点，这下是真的推翻了这个猜想。如图示 线从陆家拐至花桥后，经过展览中心后与花桥站衔接，之间设了展览中心站与西环路站两个点。展览中心站不用多说，大概位置都知道，之前方案 中的集善路站也并没有出现，而3 / 3 是更改为位于目前集善新村东南部的西环路站。 目前， 工程正在建设规划研究阶段，具体的线、站位方案要经过工程可行性研究、初步设计、施工图设计等多个环节，并结合运营组织方案及征求市民意见才能最终确定。 俗话说得好，“地铁一响黄金万两”。有了地铁，距离不是问题，升值更不成问题 !就近的花桥就是个赤果果的例子，自 2016 年地铁 11 号线通车以来周边楼盘销售火爆，房价也跟
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