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道路交通安全承诺 倡议书,个人道路交通安全承诺卡指南,,拯救生命，改变观念。,我承诺： 机动车内系好安全带 骑乘摩托车时佩戴头盔 驾驶时根据路况保持安全车速和合理车距 酒后、服用药物后不开车 驾驶时不使用手机 做一名让机动车驾驶员能够看到的行人和骑车者 了解并遵守交通安全法律法规 保持良好的车辆状况 驾驶前参加培训并获得驾照 一旦发生事故知道如何应对,道路交通安全 承诺,红十字会与红新月会国际联合会,红十字会与红新月会 国际联合会,GRSP,2,3,7,8,9,11,12,13,15,16,17,18,19,20,22,道路交通安全承诺倡议书 目录,风险 红十字与红新月运动 / 个人承诺 1. 我承诺系好安全带 2. 我承诺骑乘摩托车时戴好头盔 3. 我承诺根据实际路况以适当速度安全行驶 4. 我承诺酒后或服药后不开车 5. 我承诺开车时不使用手机 6. 我承诺步行或骑自行车时保持醒目，使机动车驾驶员能够看到我 7. 我承诺了解并遵守道路交通安全法规 8. 我承诺确保我的车辆保持良好状态 9. 我承诺接受驾驶培训、考取驾驶执照 10. 我承诺了解如何应对车祸意外 行程规划页 协助宣传倡议！,5,红十字会与红新月会国际联合会 版权所有 2013年 日内瓦 可将本倡议全部或部分内容翻印用于非商业用途，但须注明出处。如能将使用的详细情况告知红十字会与红新月会国际联合会，我们将不胜感激。如需进行商业翻印，请联系红十字会与红新月会国际联合会，邮箱：。,红十字会与红新月会国际联合会 CH-1211 Geneva 19 Switzerland 邮政信箱：303,本倡议书中的意见和建议并不代表红十字会与红新月会国际联合会或各国红十字会/红新月会的官方政策。倡议书中所使用的标识和标图不代表红十字会与红新月会国际联合会关于某区域或其职权的法律地位的意见。除另有注明的情况外，本倡议书中所有图片的版权均归属于红十字会与红新月会国际联合会。,电话：+41 22 730 4222 传真：+41 22 733 0395 邮箱： 网站：,“全球道路安全伙伴关系”组织是一个由红十字会与红新月会国际联合会托管的项目和咨询中心。,RobertFew/IFRC,4,5,道路交通安全承诺倡议书 风险,100多年前，人类发明了机动交通工具。但是在其创造巨大利益的同时，也为社会带来了巨大的隐患。它是一种高速移动的巨大能量，且人类无法察觉。,本文旨在展示您个人为保障道路安全所做的贡献是如何起作用的。 本文是由“全球道路安全伙伴关系”的道路安全专家根据全球良好实践道路安全研究及实施情况进行撰写的，并附带由红会各部门所甄选的案例。,全球每天有约3000人死于道路安全事故，其中包括500多名儿童。道路交通事故每年造成120万人丧生，这是一场致死人数赶上肺结核、疟疾和艾滋病毒/艾滋病的危机。百分之八十的道路安全死亡事故发生在中低收入国家。此外，还有超过5000万人重伤，其中很多人就此丧失劳动力。行人、骑自行车者与两轮机动车骑行者及其乘客各占全球道路交通死亡人数的一半左右。 您和您爱的人都有可能发生道路交通事故。 这项全球性危机可以得到解决，而我们所有人都能尽自己的一份力量。,全球道路安全伙伴关系 首席执行宫 皮尔特文特尔博士(Dr. Pieter Venter),6,道路交通安全承诺倡议书,红十字与红新月运动 红十字会与红新月会国际联合会（IFRC）已将建立“风险降低及预防文化”作为其所有活动的重中之重。提高道路交通安全性、拯救生命并建立更安全社区是红十字会与红新月会国际联合会2020战略的组成部分。 为了支持道路交通安全行动，红十字会与红新月会国际联合会专门制作了道路交通安全承诺卡，供国家红会管理带头人、工作人员和志愿者、道路交通安全合作伙伴及广大市民使用。,个人承诺 我们都在某种程度上参与了道路交通运输。 每个人都面临着该等巨大能量所带来的风险可能您现在正面临着风险而不自知。 工程、执法、学校教育和公共信息领域已经开展了很多道路交通安全倡议活动，以应对紧急情况、建立创伤护理系统。 尽量降低风险可以从承担起保护您自身和他人安全的责任做起。,卡片列出了10项道路交通安全承诺，持卡人承诺予以遵守和执行。它能敦促工作人员和志愿者在日常生活中保护自己，同时也为他人树立良好的榜样。,如能遵守本文的十项承诺，您的生存机会将会明显增加。,7,1,道路交通安全承诺倡议书,我承诺系好安全带 “如遇车祸，系好安全带能将致死率降低一半。” 为什么 在行驶的车辆中，您本身的能量通常足以害死您本人及车内的其他人。当车辆行驶速度为每小时70公里时，车辆所形成的能量几乎相当于40发飞速的步枪子弹，而您本身所形成的能量则相当于4发步枪子弹。如果不使用安全带，您的身体就会变成武器！ 安全带是最有效的道路交通安全保障措施之一。 安全带可以防止您从挡风玻璃内甩出。 大多数道路交通事故死亡乘客没有使用安全带。 数据显示，在道路交通事故中，使用安全带能将前座乘客致死率降低一半 后座乘客降低25%。 安全带可将车内乘客的头部受伤概率降低60%。 一旦出现因未使用安全带导致车祸时被甩出车外，则其死亡率将高达75%。,关于安全带的误区 误区：我不需要系安全带，因为我有安全气囊。 事实：如果不使用安全带，安全气囊可能会致命。 误区：我不想在发生事故时被困在车内。 事实：车祸中发生火灾的情况很少见，但是因不使用 安全带而导致死亡和重伤的情况却很普遍。 误区：在市区行车时不需要使用安全带。 事实：以10公里/小时的速度行驶时发生车祸也会导 致严重的面部和胸部损伤。想象一下，在没有任何防护 的情况下发生车祸时， 面部摔破的样子。这是以4公里/小 时的速度行驶时发生的车祸。 误区：在后座时不需要使用安全带。 事实：后座未使用安全带的乘客可能会被甩出车外， 不但会危害其他乘客，也会危害自己的生命。,8,2,道路交通安全承诺倡议书,我承诺骑摩托车时戴好头盔 “一旦发生交通事故，带安全头盔能将生还的几率增加40%” 为什么 一旦骑乘摩托车时发生事故，您本身所形成的能量就足以摔裂您的头骨。 在摩托车骑行者和乘客佩戴安全头盔时发生车祸的情况中，其生还率最高能增加40%，具体情况视行车速度和头盔质量而定。 全球每年有数万人死于摩托车事故。 头部和颈部损伤是摩托车和自行车骑行者最常见的死亡和重伤原因。 头盔可有效减少头部受伤的可能性及其严重程度。 为了达到最佳保护效果，头盔需要正确佩戴。 摩托车骑行者佩戴头盔可将造成脑损伤的风险降低70。,头盔需要正确佩戴 - 否则起不到保护效果！ 关于安全头盔的误区 误区：头盔会引起颈部或脊髓损伤。 事实：研究证明，以正确方式佩戴符合标准的头盔不会导致颈部或脊髓损伤。 误区：带头盔影响听力和视力。 事实：头盔不会影响周边视觉，也不会增加事故发生的概率。安全帽可能降低噪声音量，但不影响骑车人区分声音的能力。多项研究已表明，正确佩戴头盔实际上可以通过降低风噪声来提高听觉能力。,路透社,GRSP,9,道路交通安全承诺倡议书,误区：摩托车只占登记车辆很小一部分，因此摩托车事故对社会影响不大。,事实：无论摩托摩托车在交通车辆中占一小部分（高收入国家）还是占大部分（很多亚洲国家），车骑乘者的事故死亡率是汽车事故死亡率的27倍，且受伤概率是汽车受伤概率的6倍。,IslandCapturePhotography,10,11,3,道路交通安全承诺倡议书,我承诺根据实际条件以适当 速度安全行驶 “如果有行人在我车前横穿马路，我没有时间停车。” 为什么 车辆所形成的能量足以杀死其他人。 车辆的能量为行驶速度的平方，因此，即使以非常低的速度行驶也足以杀死一个人。 车辆行驶速度越快，撞击力度越大。以50公里/小时的速度行驶的家庭轿车所行成的能量大致相当于20发步枪子弹，而以70公里/小时的速度行驶时则相当于40发子弹。 发生事故时，行驶速度越高 - 能量越大 - 造成的后果就越严重。 高速行驶时司机可能会控制不住。 高速行驶时，司机无法及时评估前方的风险，所需的反应时间和停车时间也会增加。 如果被车速为50公里/小时的车辆撞到，行人死亡的概率非常高。,如果被以30公里/小时的速度行驶的车辆撞到，行人生还的几率超过90 - 这意味着即使以这样速度的行驶，仍旧有百分之十的被撞行人会死亡。 据估算，在大约一半的车祸事件中，车辆的行驶速度是关键因素。 在涉及儿童行人的道路交通事故中，车辆行驶速度的影响如下： 当行驶速度为每小时65公里时，大多数受害儿童死亡。 当行驶速度为每小时50公里时，约一半受害儿童死亡。 当行驶速度为每小时30公里时，5%的受害儿童死亡。 在涉及成年人的道路交通事故中，车辆行驶速度的影响如下： 当行驶速度为每小时65公里时，90%的被撞受害人死亡。 当行驶速度为每小时50公里时，10%的被撞受害人死亡。,12,4,道路交通安全承诺倡议书,我承诺酒后或服药后不开车 “酒后或服药后驾车会影响我的表现，可能会对自己或其他人造成严重伤害。” 为什么 因为我所驾驶的车辆可能会导致我自己或他人死亡。 换位思考，我肯定不乐意坐一个醉鬼驾驶的飞机。 那么我又有什么理由做一个驾车的醉鬼呢？ 酒后驾车的司机发生车祸的概率远高于未饮酒司机。 酒精会影响您的大脑反应和驾驶技能： - 对当前状况和风险的判断力变差。 - 注意力降低。 - 距离感变差。 - 可视范围缩小。 - 协调和反射能力降低。 - 反应时间延长。, 当血液中的酒精浓度（BAC）为.05（许多国家的限制值）时，发生道路事故的概率比BAC为零时高出一倍；而随着酒精浓度增加，风险程度也会成倍增长。 唯一的安全解决方法是，如果您有意驾车，就绝对不要饮酒，也千万不要向驾车的人劝酒。 药物还会形成虚假的警惕感和自信心，从而影响司机做出正确决定的能力。药物严重影响驾驶。 冷水浴、运动、黑咖啡、新鲜空气或呕吐并不能降 低血液中的酒精浓度。 降低血液中的酒精浓度需要一定的时间但是 即便是次日清晨，血液中的酒精浓度也降不到 可以安 全驾车的程度。 疲劳驾驶与酒后或服药后驾驶同样危险。,13,道路交通安全承诺倡议书,5,我承诺开车时不使用手机,“哪怕只是一瞬间分神，就有可能造成严重后果，甚至致人死亡“ 为什么 在驾驶过程中使用手持或免提手机可使车祸发生概率增加4倍。 高风险决策。电话通话和与乘客交谈不同。电话另一端的人看不到您四周的环境，可能会要求您尽量将注意力放在通话上，进而分散了您放在驾车上的注意力。 驾车过程中通话会降低刹车反应性，导致偏离车道。 驾车过程中通话可能会使您的注意力无法集中到路面上，进而影响您的注意力和判断力。您说的越多，能看到的就越少。 影响反应速度。驾车过程中使用手机的司机的反应速度比未使用手机的司机反应速度慢30%。 驾车过程中通话会使司机分心。驾车过程中司机越分心，危险系数就越大。,在此过程中，呼叫人也起很大作用。如果您致电某人，然后发现对方正在驾车，请跟他们讲您稍后再致电并挂断电话。,GRSP,14,GRSP,15,6,道路交通安全承诺倡议书,我承诺步行或骑自行车时 保持醒目 “我要让自己保持醒目，这样我就不会被撞！” 为什么 行人和自行车骑行者都非常容易受到伤害。周围几乎所有车辆都有足够的能量造成他们死亡。 穿着明亮或反光服饰有助于在夜间行路时保持醒目。 如果司机能看到您，就更容易避让。 行人和自行车骑行者目标较小，驾驶者不容易看到。 行人和自行车骑行者不能期望来往车辆能迅速停下。,以安全的方式在道路上通行能够提高安全性： 在安全通道和人行道上通行 过马路时等绿灯 过马路不要奔跑 在带路灯的路肩上通行 不要从两辆停靠的车辆之间穿过马路，因为驾驶者可能会看不到您 。 尽量不要从树木灌木丛附近穿行，因为驾驶者可能会看不到您。 避免在道路转弯或高峰处过马路。过马路前先谨慎观察来往车辆。 避免在环行道附近过马路，除非设有专门的人行横道。如果没有专门的人行横道，行人必须避让车辆。 夜间需在靠近路灯处过马路。 儿童和青少年必须学习交通规则，熟知什么是适当的交通行为。,IFRC,16,道路交通安全承诺倡议书,7,我承诺了解并遵守交通安全法规,“交通安全法规能够教会我什么是危险活动，进而保护我自己和他人的安全。” 为什么 交通安全法规在保护个人和社会安全。 交通安全法规旨在向道路使用者提供真实的信息和指导。 遵守交通法规能够减少道路交通事故发生的频率和严重程度。 如果公众理解设立这些法规的目的是为了维护他们自身的利益，那么他们就会更愿意遵守。 即便无人监督，也要遵守交通规则。,涉及道路交通安全问题的公路法规包括： 交通规则，包括交通标志和交通灯的含义 行驶速度 饮酒和驾车 安全带的使用 安全头盔的使用 车辆标准,Flickr/Rrrodrigo,17,8,道路交通安全承诺倡议书,我承诺确保我的车辆保持良好状态 “车辆越安全，我周围的人及我本人就越安全！” 为什么 保持车辆的适驾性和安全性非常重要。 设立道路车辆标准旨在确保车辆能够达到可接受的安全和环保标准。 定期在经授权的汽车修理厂进行车辆测试和检验。 避免体积和重量超载。 备用轮胎和应急设备，包括急救箱和安全三脚架等，能够在关键时刻节约时间、挽救生命。,驾车前先检查车辆状况，检查内容包括： 制动器、方向盘、喇叭、车灯、电池和雨刷 车灯清洁 轮胎压力和磨损 必要时检查油、水及其他液体,斯洛文尼亚红十字会,18,道路交通安全承诺倡议书,9,我承诺接受驾驶培训、考取驾驶执照,“因为我所驾驶的车辆可能致死，所以我必须对此负责。” 为什么 参加司机培训才能学习良好和安全的驾驶方法。 开车需持驾照，以表明您有资格驾车。 驾驶不同的车辆需要不同的驾驶技巧和驾照。 驾驶员标准不仅适用于私家车司机，也适用于商务车 驾驶员。 通常情况下，进行实践和理论测试才能满足上述要求。 注意驾照保持有效。 出国可考取国际驾驶执照。,19,道路交通安全承诺倡议书,10,我承诺了解如何应对车祸意外,急救 - 什么是急救？,“想象一下道路事故发生后倒在血泊中的受害者。如果没有人压住伤口进行止血，那么即使是世界上最专业、最迅速的急救人员到场，也来不及挽救受害者的生命。” 为什么 任何人都可以救人一命！在道路交通事故中进行急救并呼叫紧急服务是真真正正生死攸关的大事。 57的交通事故死亡出现在车祸发生后的最初几分钟。 阻塞呼吸道并导致死亡的平均时间只需不到四分钟。 如果现场有人能够在急救服务机构抵达之前进行有效急救，那么车祸致死率将大幅降低。 如果所有司机和更多的民众都能了解如何帮助道路交通事故受害者，就将能挽救更多生命。 对于困在车辆中或需要紧急手术的车祸受害者而言，呼叫应急服务机构攸关生死。,它能为生病或受伤人员提供即时救助。它不仅关注人身伤害或疾病，同时也涉及其他初始护理，包括为因经历或目睹惨剧而情绪激动的人提供心理支持（来源：红十字会与红新月会国际联合会的急救政策- 2007年）。 急救课程案例（奥地利） ： 保护现场并呼叫紧急服务 受害者疏散 无意识受害者处理 通风妨碍处理 心脏停跳处理 休克处理 严重出血处理 每辆车都应配备急救包 * 本章内容参考了欧洲红十字会和红新月会的立场文件：关于急救和驾驶执照。 2008.,20,道路交通安全承诺倡议书 行程规划 很多车祸都是由于疲劳驾驶导致的。以下情况下最容易导致车祸： 长途旅行、夜间驾车、餐后驾车、酒后驾车（即使少量饮酒）、睡眠不足状态下驾车、服用可能导致瞌睡的药物后驾车、夜班后驾车回家。,合理规划行程不仅能够降低驾车过程中瞌睡，甚至是入睡的风险，更能提高效率、减轻压力、节约时间和金钱。,您必须要开车吗？,是,否 选择铁路、航空、巴士或长途汽车等更安全的方式出行,21,道路交通安全承诺倡议书,计划 行程,计划 路线,行程中,当开始感觉疲惫时,太过劳累，无法继续驾车？,- 如果可能，交替驾驶,- 避免在您通常已入睡的时间段喝酒,- 按计划休息,- 找到一个安全的地方停车,找一个安全的地方停车过夜,- 确保您的车辆处于安全状态,- 收听交通新闻，了解是否会出现延迟, 喝两杯含高浓度咖啡因的饮料,- 计划在何处休息 - 至少每2小时休息一次,- 确保您未受酒精或药物影响,- 小睡约15分钟,- 如有必要事先计划在哪里停车过夜,- 专心驾驶,- 确保您能得到良好休息,- 必要时安排夜间停车进行休息 - 避免在最嗜睡期喝酒,- 检查