试验指导书

1 / 33 试验指导书 第一节 范围 本标准规定了角钢、钢板，钢带、钢管和焊缝的力学性能试样的取样和试验要求，包括拉伸试验、弯曲试验、夏比冲击试验、落锤撕裂试验、螺栓检验试验、光谱分析以及焊丝检验规定。 第二节 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准的引用而成为本标准的条文。 700素结构钢 1591合金高强度结构钢 699质碳素结构钢 固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱 固件机械性能螺母 粗牙螺纹 2975及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备 222的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 4336素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析方法（常规法） 228属材料 室温拉伸试验方法 2 / 33 32属材料弯曲试验方法 229属夏比缺口冲击试验方法 363素体钢落锤撕裂试验方法 属洛氏硬度试验 第一部分 :试验方法 868接工艺评定 的伸长率换算 第一部分 :碳素钢和低合金钢 170值修约规则 第三节 人员、安全与环境要求 化人员必须经过相关机构培训持证上岗，否则不得上岗。 化操作人员应认真履行自己的工作职责，做好本职工作，严格按照步骤完成试验，保证试验的准确性。 力学试验过程中，操作人员必须严格遵守安全操作规程。 2 验过程中，操作人员应按规定穿戴防护用具，注意经常检查固定安全栓是否紧固，以防误伤。 验完毕后，操作人员按设备润滑保养制度及设备检查制度对设备进行润滑保养和检查，在操作设备时发现设备异常，应立即停机通知修理部门进行修理。 3 / 33 班后应做到电（气）源关、设备清、场地清和工具归其位。 第四节 试验取样要求 产品不同位置取样时，力学性能会有差异。 该在外观及尺寸合格的钢产品上取样。取样应留有 20 样时，应对抽样产品、试料、样坯和试样作出标记，以保证始终能试别取样的位置及方向。 A B D t30 E F 全截样 G d25 H d25 I d50 J d25 K d25 L 25全截面试样 矩形截面试样 样方向应按产品标准或供需双方协议规定。 冲击试样 防止过热、加工硬化而影响力学性能，热切割取样时要求留有 20 第五节 拉伸试验 是通过拉伸过程中的弹性变形、塑性变形、断裂等各阶段真实地反映了材料抵抗外力作用的全过程，是检验材料力学性能测试中最常用 的试验方法。 4 / 33 备及测量量具 验设备 显式液压万能试验机 打点仪 伸设备应满足各项所规定的要求，测量量具应具有检验、校正合格证书并在使用期限内。 伸试验前操作人员必须试样进行检验。检验内容： （ 1）试样的尺寸是否符合要求； （ 2）试样是材料否有外观缺陷（翘皮、重皮、裂纹、弯曲、严重锈蚀）； （ 3）清点试样的数量； 以上若有一项不符通知物供部重新取样加工。 伸技术要求及步骤 5于纵压钢板，应在宽度中央 1/4 位置处截取试样，对于横轧钢板则可在宽度的任意位置处截 4 取。对于厚度大于 25钢板则应制成尽可能大的圆形比例试样。试样要求应满足 2975要求。根据公司设备的实际情况试样的长度统一为 300为5 / 33 25焊缝进行拉伸试验还应将焊缝余高去除。 用标准比例系数 同厚度材料的原始标距按下表标记： 力过程按照压力试验机的操作说明要求进行。 验数据记录整理形式按照附表进行记录，如果断裂位置位于标距两端 1/3范围时应用移位法测定断后伸长率。如果断裂位置不在标距内则该试验结果无效，应重新取样试验。 公司钢材的强度值均在 200N/000N/故修约间隔取 5 N/ 第六节 夏比冲击试验 是通过规定高度的摆锤对处于简支梁状态的缺口试样进行一 次性打击，测量试样折断时的冲击吸收功。 验设备为 击试验机 低温槽 击设备应满足各项所规定的要求，测量量具应具有检验、校正合格证书并在使用期限内。 0样数量为每种 3块。试样加工尺寸应满足下图要求，缺口类型按具体要求加工。 产品厚度较小而无法加工到 10度时可以6 / 33 采用试样宽度为 他尺寸不变。 口采用拉床加工方法加工。 5 冻到规定的温度并保温 20后在 10s 内完成试验，如果没有完成则需将试样放回低温槽中再冰冻 10再进行冲击试验。 击瞬间摆锤的速度应为 ,冲击吸收功至少应保留两位有效数字，修约方法按 170执行。 在试验报告中注明。 功功平均值应满足下表，允许一个试样的单值低于规定值，单不得低于规定值的 从同一批钢材上再取 3个试样进行试验，前后 6个试样的平均值不得低于规定值，但允许 2个试样低于规定值但其中低于规定值 70的试样只允许 1个。 第七节 弯曲试验 曲试验就将试样在弯曲装置上经受弯曲塑性变形，不改变加力方向，直至达到规定的弯曲角度。 6 7 / 33 验设备 有 20做厚度大于 20的钢材的弯曲试验时，试样应经单面刨削使其厚度达到 20曲时加工面应位于弯曲外侧。取样位置及数量按照具体产品标准执行，如过是焊缝弯曲则焊缝余高均应用铣床铣平。 缝拉伸试样的长度为 300曲长度则应该按照标准给定的公式计算。如果是对原材料弯曲则弯头直径应该满足下表要求： 验操作过程过程按照液压万能试验机操作规则执行，试验完后严格记录试验结果。 第八节 铁素体钢落锤撕裂试验 样位置及 数量按照产品标准执行，试样用气割取样时应留有 20加工余量，取样后通过机加工方法去除热影响区，加工尺寸如下图所示，缺口用专用设备加工出，禁止用其他机械方法加工。 7 验仪器以及设备应满足 363素体钢落锤撕裂试验方法取样位置及数量按照标准 关执行。 试样放入冰冻槽中冰冻，液体温度与试验温度偏差不得大于 1 ，并在规定的温度下保温至少 15 8 / 33 10s 完成试验，若超过 10s 未完成试验应将试样放回保温装置再保温 10 装试样时，应使试样缺口中心线与支座跨距中心一致，偏差不超过 裂表面分析方法按照 363的规定完成。 据记录应包括材料规格、炉批号、试样尺寸、取样部位、试验温度和剪切面积。 第九节 紧固件机械性能验收规定 围 规定适用于公司输电线路工程所使用的螺栓与螺母的试验。 度 10 湿度 80% 。 样项目与抽样方案 栓机械性能抽查项目有：抗拉强度、硬度、稧负载强度。螺母的机械性能抽查项目有：硬度、保证应力。 8 照 求规定：如果进行了稧负载试验，则不必做拉伸力试验，稧负载强度数值等于最小抗拉强度。 矩 试 验 适 用 于 螺 纹 公 称 直 径 为 ：310且由于长度太短，不能实施拉力试验的螺栓9 / 33 的产品。使用于 栓 、螺母的具体试验方法和力学性能参照 要求。 螺栓机械性能见下表： 负载强度时，当试验拉力达到规定的最小拉力载荷时不得断裂，当载荷增大直至拉断，断裂应发生在杆部或螺纹部分，而不应发生在头与杆部的交接处。 证载荷试验时，按上表施加规定的载荷，持续15秒，螺母不应脱扣或断裂。 第十节 光谱分析规定 光谱直读仪是用来对钢材、焊丝等进行化学元素分析的专业仪器，为了 保证该设备测量数据的准确性，特制订光谱直读仪的比对规范。 表 1： 实验室的环境条件应满足温度为： 10， 相对湿度为： 70% 准器 由冶金工业部抚顺钢厂研制的 3个光谱分析用高低标样品 对内容 观检查 素分析 据比对 观检查 设备外观良好，能正常启动，不应有破损，按钮松动及导致仪器进一步损坏的缺陷。 素分析 10 / 33 将样品研磨，表面平整、无污染、无水分，应能看到清晰的研磨痕迹，不能湮没成平面，样品表面不能手摸 个试样进行光谱元素分析 标准含量数据比对 分析数据符合表 1 技术指标才为校准合格，有效期为6 个月，贴 “B 类合格证 ” 准记录表格 光谱直读仪比对记录 检验员： 检验日期： 第十一节 焊丝检验规定 焊丝熔焊在一块大小约为 100钢板中部，焊接电流和电压按照公司气体保护焊工艺执行。 钢板的中部熔焊成一个直径为 25 305柱体。 试位置应位于该圆柱体的中部。 素的分析按照光谱分析的操作步骤进行。 料理化检测报告 11 / 33 o.: 石油沥青试验作业指导书 第 2页 共 12页 石油沥青试验作业指导书 1、适用范围： 本作业指导书适用于道路石油沥青、建筑石油沥青、专用石油沥青、普通石油沥青的质量指标的检验。 2、引用标准： 、试验方法 样 样工具 （ 1）采取膏状石油产品试样时，当在铁盒、白铁桶12 / 33 或袋子中取样时，使用长度约 400螺旋形钻孔器或活塞穿孔器；当在大桶或鼓形桶中取样时，使用长度约 800螺旋形钻孔器或活塞穿孔器。 般要求 石油沥青试验作业指导书 第 3 页 共 12页 （ 1）用来鉴定全部质量指标，必须按照产品的国标、部标或技术规格中所规定的数量采取用于复查某项或数项质量指标，应采取足够分样，这些指标所需的试样数量。 （ 2）采样工具和容器必须清洁。采样工具和容器使用前后必须用汽油洗净、晾干、收藏。 （ 3）对于用来掺成一个平均试样所需的试样，允许用同一件采样工具，每次放入石油产品前不必洗涤。 同试样取样要求 （ 1）从容器中采取可熔性固体石油产品试样 按容器的总件数的 2%（但不应少于 2件）采取试样。采出的试样以大约相等的体积制成一份平均试样。 将采样的大桶立起，顶盖朝上，用抹布将顶盖擦净后取下。刮掉产品表面直径约 200约 10灼热的刀子割取一块约 1 将采样的木箱放好，盖子朝上，用抹布将盖子擦净后取下。袋装的产品将袋子打开，然后在每箱或袋中取出一块试样。 13 / 33 从每块试样的上、中、下部份割取 3块体积大约相等的小块试样。 将割取的小块试样装在一个清洁、干燥的容器中，交给实验室进行熔化，搅拌均匀后注入铁模内。 （ 2）从 散装可熔性固体石油产品采取试样 在一批产品中要从不同位置选取一些大小相同的块料作为试样。同模铸成的石油产品每 100 件中采取的件数不应少于 10 件。未经模铸的石油产品，要在每吨中采取一块试样，但采出的块数不应少于 10块。 石油沥青试验作业指导书 第 4 页 共 12页 从每块试样的不同部份割 3块体积大约相等的小块试样。 将采出的试样装在一个容器中，交实验室熔化搅拌均匀后注入铁模内。 样保管 （ 1）采取的试样（铸块），分成大约相等 两份，每份用牛皮纸或羊皮纸包好。 （ 2）试样上应贴上标签，标签内容包括：产品名称、牌号、发货工厂、货物批号或大桶、铁盒、车、箱等编号，取样日期、产品标准代号及本中心对样品的所需要注明的内容。 （ 3）一份试样供实验分析用，另一份保存两个月，供仲裁试验用。 14 / 33 入度测定 器设备 （ 1）针入度计 （ 2）标准针 （ 3）试样器：金属圆柱形平底容器。针入度 （ 4）恒温水浴：容量不小于 10L，能保持温度在试验温度 围 内。水中应备有一个带孔的支架，位于水面下不少于100浴底不少于 50 （ 5）平底玻璃器：容量不小于 度不少于 80设一个不锈钢三脚支架，能使试样器稳定。 （ 6）秒表：刻度 60 （ 7）液体玻璃温度计，刻度范围 0，分度 。 （ 8）熔化试样用的金属器或瓷柄器。 石油沥青试验作业指导书 第 5 页 共 12页 （ 9）金属网筛：筛孔 （ 10）砂浴或可控温密闭电炉。 验设备 （ 1）将预先除去水份的沥青试样在砂浴或密闭电炉上小心加热，不断搅拌，加热热温度不得超过估计软化点100 ，加热时间不得超过 30筛过滤除去杂质。 （ 2）将试样倒入预选好的试样器中，试样深度应大15 / 33 于预计穿入深度 10 （ 3）试样器在 15的空气中冷却 试样器）或 试样器），防止灰尘落入试样器。然后将试样器移入保持规定试验温度的恒温水浴中，小试样器恒温 试器恒温 验步骤 （ 1）调节针入度计的水平，检查连杆、导轨无明显磨擦。用甲苯清洗针，用净布擦干，固紧好针，放好规定重量的砝码。 （ 2）取出试样器，放入水温控制在试验温度的平底玻璃器中的三脚支架上，试样表面以上的水层高度不小于10平底玻璃器入于针入度计的平台上。 （ 3）放下针连杆，使针尖刚好与试样表面接触，拉下活干，使与针连杆顶端相接触，调节针入度计到底盘使指针为零。 （ 4）用手紧压按钮，同时起动秒表，使标准针自由下落 穿入沥青试样，到规定时间停压按钮，使针停止移动。 （ 5）按下活杆与针连杆顶端接触，此时刻度盘指针的读数即为试样的针入度。 石油沥青试验作业指导书 第 6 页 共 12页 （ 6）同一试样重复试定至少 3 次，各测点之间及测点与试样器边缘之间的距离不应小于 10次测定前应将16 / 33 平底玻璃器放入恒温水浴。每次测定摸一根干净的针或取下针用甲苯擦干净，再用干布擦干。 （ 7）测定针入度大于 200的沥青时，至少用 3 根针，每次测定后将针留在试样中，直至 3 次测定完成后才能把针从试 样中取出。 密度 （ 1）取 3 次测定针入度的平均值，取整数，作为实验结果， 3 次测定的针入度值相差不应大于表中数值。若差值超过表中数值，试验应重做。 针入度测定允许最大差值 度测定 理和适用范围 用既定的试件在一定温度下以一定速度拉伸至断裂时的长度，以 经特殊说明，试验温度为 25，延伸速度为 5，本法适用于测定石油沥青的延度。 器和材 料 （ 1）延度仪：凡能将试件浸没于水中，按照5。该仪器在开动时应无明显振动。 （ 2）试件模具：由两个端模和两侧模组成试件模具由黄铜制造，装配完好后可浇铸成以下尺寸的试件。 17 / 33 总长 模间距 油沥青试验作业指导书 第 7 页 共 12页 端模口宽 小横断面宽 度（全部） 3）水浴：容量至少为 10L，能保持试验温度变化不大于 玻璃或金属器皿。试件浸 入水中深度不得小于10浴中设置带孔搁架，搁架距底部不得小于 5 （ 4）瓷皿或金属皿，熔沥青用。 （ 5）温度计： 0，分度 和 各一支。 （ 6）筛：筛孔为 金属网。 （ 7）砂浴或可控制温度的密闭电炉。 （ 8）甘油滑石粉隔离剂：甘油 2 份，滑石粉 1 份，重量计。 备工作 （ 1）将隔离剂拌和均匀，涂于磨光的金属板上和铜模侧模的内表面，将模具组装在金属板上。 （ 2）将除去水份的试 样，在砂浴上小心加热并防止局部过热，加热温度不得高于估计软化点 100 ，用筛过滤，充分搅拌，混入气泡，然后将试样呈细流状，闭模的一端至他端往返侧入，使试样略高出模具。 18 / 33 （ 3）试样在 15 30 的空气中冷却 30后放入 25的水浴中，保持 30取出，用热刀将高出模具的中间刮向两边，表面应刮到十分光滑。将试样连同金属板再浸入 25的水浴中 （ 4）检查延度仪拉伸速度是否符合要求，移动滑板使指针对着标尺的零点，保持槽中水温为 25。 验步骤 （ 1）将试件连模移至延度仪水槽中，将模具两端的孔分别套在滑板及槽端的金属柱上，水面距试件表面应不小于 25后去掉侧模。 （ 2）确认水槽中水温为 25时，开动延度仪观察沥青的拉伸情况。在测定时，如发现沥青细丝浮于水面或沉入槽底时，则应在水中加入乙醇或食盐水调整水的密度至与试样的密度相接近后再进行测点。 （ 3）试样拉断时指针所指标尺上的读数，即为试样的延度，以 正常情况下，试样应拉伸成锥尖状，在断裂时实际横截面为零。如不能得到上述结果， 则应报告在此条件下无测定结果。 （ 4）取平行测定 3 个结果的平均值为测定结果。若 3次测定值不在其平均值的 5%以内，但其中两个较高值在平均值 5%之内，则弃去最低测定值，取两个较高值的平均值作为测定结果。 19 / 33 密度 两次试验结果之差，不应超过下列数值： 重复性 平均值的 10% 再现性 平均值的 20% 化点测定 理和适用范围 将规定重量的钢球放在内盛规定尺寸金属环的试样盘上，以恒定的加热速度加热 此组件，当试件软到足以使被包在沥青中的钢球下落达 的温度，作为软化点，以 表示。 器和材料 （ 1）沥青软化点测定器 钢球：直径为 量为 钢制圆球； 试样环：黄铜制的锥环或肩环； 钢球定位器：黄铜制能使钢环定位于试样环中央； 支架：由上、中及下承板和定位套组成。环可水平地安放在中承板上的圆孔中，距离由定位套保证。 3块板用长螺栓固定在一起； 温度计：应符合 沥青软化点专用温度计的要求。 （ 2）其他 20 / 33 电炉及其他加热器； 金属板或玻璃板、金属板一面磨光，光洁度 8 ； 刀：切沥青表； 甘油滑面粉隔离剂：甘油 2 份，滑石粉 1 份的重量计； 筛：筛孔为 新煮沸过的蒸馏水； 甘油。 备工作 （ 1）黄铜环置于涂有隔离剂的金属板或玻璃板上； （ 2）将预先脱水的试样加热熔化，不断搅 拌，防止局部过热，加热不得高于估计软化点 100 ，加热时间不超过 30筛过滤，将试样注入黄铜环内至略高出环为止。若估计软化点在 120 以上时，应将黄铜环与金属板预热至80 100 。 （ 3）试样在 15的空气中冷却 30热刀刮去高出环面的试样，使与环面齐平。 （ 4）估计软化点不高于 80 的试样，将盛有试样的黄铜环及板置于盛水 的保温槽内，水温保持在 5，恒温 15计软化点高于 80 的试样，将盛有试样的黄铜环及板置于盛满甘油保温槽内，甘油温 度保持 321 ，恒温 1521 / 33 将盛试样的环安放在环架中承板的孔内，然后放在盛有水或甘油的烧杯中恒温 15度要求同保温槽。 （ 5）烧杯内注入新煮沸并冷却至 5 的蒸馏水（估计软化点不高于 80 的试样），或注入预先加热至约 32 的甘油（估计软化点高于 80 的度样），使水面或甘油面略低于环架连杆上的深度标记。 验步骤 （ 1）从水或甘油保温槽中取出盛有试样的黄铜环，放置在环架中承板的圆孔中，并套上钢球定位器，把整个环架放入烧杯内，调整水面或甘油面至深度标记，环 架上任何部位均不得有气泡。将温度计由上承板中心孔垂直插入，使水银球底部与铜球环下面齐平。 （ 2）将烧杯移至有石棉网的三脚架上或电炉上，然后将钢球放在试样上（须使各环的平面在全部加热时间内完全处于水平状态）立即加热，使烧杯内水或甘油温度在 3升速度，在整个测定中如温度上升速度超出此范围，则试验重做。 （ 3）试样受热软化下坠至与下承板面接触时的温度即为试样的软化点。取平行测定两个结果的算术平均值作为测定结果。 密度（ 95%置及水平） （ 1）重复性 22 / 33 重复测定两个结果间的差数不得大于表中规定 软化点测定允许偏差 （ 2）再现性 同一试样由两个实验室各自提供的试验结果之差不应超过 。 解度测定 理和适用范围 试样在规定的溶剂中可溶物的含量，用重量百分数表示。非经另行规定，溶剂为苯。本法适用于石油沥青的溶解度测定。 器和材料 （ 1）锥形烧瓶 250 2）玻璃漏斗 直径 6 3）漏斗架 （ 4）玻璃棒 （ 5）称量瓶 （ 6）洗瓶 （ 7）回流冷凝器 （ 8）水浴：电热或蒸气加热 （ 9）电烘箱： 200 装有温度自动调节器 （ 10）分析天平：感量 11）筛：筛孔 3 / 33 （ 12）定量滤纸或 4号玻璃微孔坩埚 （ 13）干燥器 （ 14）苯：分析纯 验步骤 （ 1）用溶剂冲洗定量滤纸，待滤纸上的溶剂在空气中挥发后，将滤纸 移入称量瓶中，并放在 105的电烘箱内干燥 1h，取出放在干燥器中冷却约 30准至 复进行干燥 ,冷却及称量的操作 ,直至连续称量差数不大于 一、船模自航试验的目的： 通过船模阻力试验及螺旋桨模型敞水试验，我们分别求得船体阻力曲线及螺旋桨的敞水性征曲线，但是，实际上船体和螺旋桨是一个整体，当船舶在船后螺旋桨工作时运行，它们之间彼此相互影响附近的速度场和压力场，此种影响是非常复杂的，迄今还不能用纯粹理论的方法来正确计算，而船模 自航试验是目前研究船体和螺旋桨相互影响最有效的方法。 船模自航试验的目的是测定船模在螺旋桨推进下的航行性能，据此可检验该船型、主机和螺旋桨之间的配合情况，求得该船型在某一速度下的伴流分数和推力减额分数。对于新设计的船舶来说，自航试验可用于预报实船能够达到的航速以及船体、主机和螺旋桨是否匹配。自航试验还可以24 / 33 对若干方案进行比较，从而选择较优的方案。 在船模进行自航试验之前，必须完成船模阻力试验和螺旋桨模型的敞水试验。综合三种试验的结果才能进行完整的数据分析和预报实船性能。 二、自航 试验的相似理论 我们知道在船模阻力试验时必须保持模型和实船的在敞水试验时必须保持进速系数 在船模自航试验时必须同时满足 相等的条件。 设 m， 直径，船速，进速，转速，则由 Vs (1) 式中， =缩尺比 进速系数相等得条件，得： m 定伴流不受尺度影响，即 则 nm= （ 2） 5 / 33 （ 1） （ 2）两式是船模自航试验应满足的相似条件。由于船后螺旋桨满足了进速系数相等的条件，螺旋桨及其模型之间的推力和扭矩存在下列关系： m （ 3） m （ 3）式只对螺旋桨来说是正确的。但自航试验是把螺旋桨与船体联系在一起考虑的，因此推力与阻力之间必然有： 对于实船： 于船模： 果将（ 3）（ 4）两式联系起来分析，发现两者是不一致的。假定推力减额无尺度作用， ts=从（ 4）式看来，实船与船模的阻力之间也应与 3 有关才能使两者一致。但是在船舶阻力中我们已知，当船模与实船在 者的总阻力并不存在 3 的关系，即 m 为了克服这个矛盾，需要在船模自航试验中作适当处理后才能进行数据分析和实船性能的预报。 三、摩擦阻力修正值 如上所述，在船模自航试验中当同时满足 和 模型和实船之间的各种力基本上是 的关系。两者总阻力之间不存在 3 的关系，主要是摩擦阻力部分造成26 / 33 的。 为了使船模自航试验中各种力都存在 3 的关系，必须人为地对阻力进行修正，将其硬凑成与 3 成比例，即在试验时，从船模总阻力 为摩擦阻力修正值 实船的总阻力 3 ( 3 比例，即 或 （ 5） m 过上述处理后，船模自航试验系统中各种力之间便都存在与 的关系。螺旋桨模型发出的推力 即相当于实际螺旋桨发出推力 服实船的总阻力 定 ts=（ 5）式可写作 即 m 由此可 见，在自航试验中进行 正的目的，是为了使螺旋桨模型与实桨的载荷相一致。只有在这种情况下才能分析处理自航试验的结果并进行实船航行性能的预报。 上述船模阻力 由船模阻力试验测得，实船总阻27 / 33 力 中还应包括实船得附体阻力，空气阻力以及船体表面粗糙度的附加阻力。有关船模阻力 实船总阻力 模阻力试验指导书。 四、自航试验方法 进行自航试验的方法有两种：一种是纯粹自航法，另一种为强迫自航法。 1. 纯粹自 航试验 在进行试验前首先决定船模的速度及算出摩擦阻力修正值 种测量仪器的布置如图 1所示。所采用的电测动力仪与敞水试验相同。在进行试验时，阻力仪砝码杆上挂的砝码重量相应于预定速度 的摩擦阻力修正值 后，由拖车通过制动装置带动船模前进，与此同时，启动螺旋桨使之产生推力，当拖车达到所需之船模速度时，松开制动装置，使船模与拖车脱开，同时调节螺旋桨转速，使其发出的推力恰能克服阻力（ 保持拖车速度与船模速度相同。待稳定后，记录拖车的速度 V，螺旋桨模型转速 n，螺旋桨推力 T 和转力矩 Q。这种方法称为纯粹自航法。由于要使拖车速度严格地与船模的预定速度 致，调节工作相当困难和费时，因此，各水池一般都采用强迫自航法。 2. 强迫自航法 试验仪器及其布置与纯自航法相同。在进行试验时，28 / 33 自航船模在螺旋桨推力 T 和拖车上阻力仪对船模的拉力（及强制力 Z）共同作用下运动。在试验时保持拖车速度 V（即预定的船模速度）不变，调节螺旋桨模型的转速使其发出的推力克服 (待拖车速度和船模速度一致且稳定后，测量并记录船模速度 V（即拖车速度）、强制力 Z，螺旋桨的转速 n，推力 T 和扭矩 Q。对某 一选定的船模试验速度 般需要外加五个不同的强制力 2,4,范围大致是 (相当于船模的自航点 )、 a （相当于实船自航点）， 于大小不同的强制力，为保持预定的船模试验速度 要求螺旋桨模型发出的推力 T、转速 n 及扭矩 Q 是不同的。因此对于一个试验速度需要进行五次试验，而且各次的速度应保持一致。将其同一速度测得的 n， Z， T， Q，等数值绘制如图 2的曲线。图中 Z= 应于此点的转速，推力，扭力矩可从图中读 出。图中 Z=0时的 五、试验步骤 1. 试验前的数据预估：为了使试验顺利进行，试验前需预估若干数据。 a) 选择 4 5 个试验速度（设计航速包括在内） ,至少 4 个试验速度。 b) 对每一试验速度，选择 4 5个强制力 Z。 29 / 33 c) 根据经验公式估计推力减额 t。 d) 由阻力曲线上查出该速度下的船模阻力 据 估算相应的推力 T=t 2. 在进行试验时，阻力仪砝码杆上的砝码重量相应于 预定的强制力 Z。由拖车通过刹车装置带动船 模前进，同时启动螺旋桨，当拖车加速到预定速度时，保持匀速前进，松开刹车装置，使船模于拖车脱开，同时调节螺旋桨转速使其达到预计的推力 T，使船模与拖车等速前进，待稳定后，记录船模速度 V，转速 n，强制力 Z，推力 T，转力矩 Q。依上述方法系统改变强制力进行试验，可得对应于一个速度的一组自航数据。改变试验速度依次进行试验，可得相应速度的若干组自航数据。 六、试验数据的整理和分析 1. 对测量数据进行速度修正 在对某一预定速度 行试验时 ，一般需要变更强制力 该组试验要进行五次。由于很难保证五次测得的速度都是预定的试验速度 需将试验测得的数据修正到对应于预定苏打 数值。如某次试验测得的船模速度为 相应测得的数据为 0,0,则可用下述方法将其修正至预定速 度 m,0，其关系为： 30 / 33 0=(m)2 . 绘制自航曲线 将每一组数据，以 n 为横坐标，强制力 Z，推力 T 和转距 Q 为纵坐标作曲线，求出每一速度时 Z=的实船自航点，读出对应于实船自航点的推力，转距和转速。 3. 推进系数及其成分的分析计算 根据船模试验阻力曲线、螺旋桨模型敞水性征曲线及船模自航试