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市政道路施工中土基工程质量问题的分析 摘要：随着我国经济的发展，极大的促进了市政建筑行业的崛起，这对于市政道路施工的质量要求也越来越高，对相关工作人员提出了挑战。土基工程，作为市政道路施工中最基本环节，决定了道路的整体质量以及使用寿命。目前，针对土基工程中的质量问题，笔者依据相关具体施工情况，对土基工程进行总结。同时，为了加强整体的施工质量，还提出了针对其中的质量问题的解决方案。 关键词：市政道路；土基工程；质量问题；分析 中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号： 1.市政道路施工土基工程概述 1.1市政道路施工中土基工程的定义 所谓土基，指的是利用混凝土材料修建的特殊路面，是市政道路修建中重要的一环，而土基工程，则指的是以地质学、力学、建筑工程学为基础，借助于工地上的土和砂石的整体地理条件，来研究土基的整体抗负载能力、稳固性等特点，并由此来决定如何修建土基的整体过程。其中还包括针对不同材质的土和砂石所采用的一般修筑方法。目前，随着该领域的不断发展，高科技的不断投入，其正在不断变化，不断完善之中。 1.2市政道路施工中土基工程的作用 由于土基工程作为市政道路施工中的基础环节，土基工程在市政道路的修建过程中的作用也可见一斑。没有厚实、稳固、耐用的路基，那么就不能修建出平整、牢固的路面。路基质量的高低，决定了修建的道路的利用效率。通过分析表明，由坚硬的路面分担给土基的作用力是非常小的，大都小于零点零五千帕，但是一旦土基的整体不够稳固，那么在自然因素的影响之下，就会导致整个土基不同程度的下沉，最终由于路面支撑力度的差异，整个路面就会形成断裂。因此，从这些看来，土基作为最基础的环节，直接影响着整体路道路的好坏。 2.市政道路施工中土基工程质量问题分析 随着我国经济的快速发展，全国城市化建设的步伐不断加快，全国各地的市政部门正在进行全方位的市政道路施工。由于其施工的特殊性需要在较短的时间之内，同时进行并完成地下管道的排布以及地下各种相应设施的建筑，再加上其它公共设施的同步修建，增加了整体道路的施工难度，整个过程之中出现了许多漏洞，产生了一系列的质量问题。笔者通过整理，总结出了以下几点问题： 2.1土基密实度的碾压和平整度及横坡排水问题 在进行土基施工中，都必须对路面当中的横坡进行一系列的处理和碾压。但是根据最近几年的实地考察发现，这些环节都多少被人所忽略，他们总是以为，对于这些施工步骤，不一定非要按照施工标准中的要求来进行施工。该类施工主要有两种施工方式：人工进行压平或者机械进行压平，实际生活之中主要靠的是人工压平，这种方式一般要想达到施工标准是很难的。再者，由于在许多人眼里，道路施工属于简单的建筑施工，因此，为了赶工期，有时就忽略了较低地段的路基排水环节，这样土基就会由于积水的影响，出现不同程度的下沉。根据这些问题，笔者进行分析，认为会有以下后果发生： 一、整个路面的平整度不均衡，这样，其整体受力就会有所不同，长此下去，会缩短道路的使用时间；另外，一旦路面出现不平整的现象，就会形成很多坑坑洼洼的凹陷，造成整体积水过分的推积，由于不能及时被处理，就会被土基吸收，而过高的含水量会导致其在遭受巨大重力的时候产生形变； 二、较差的土基，同时表明了道路的实际标高与设计之初的不相符合，这样就会造成路基中的受力层厚度不一，造成道路表面产生裂痕。 例如：在对某地区新修的道路进行数据调查的时候，发现该路段出现问题的地方，总是那些由于长时间浸泡于水中的地方，而且出现的同一现象是，积水部位整体下沉，接着形成裂痕，最终整个道路支离破碎。 2.2沟槽履土的问题 实际土基工程施工中，还有一个问题就是沟槽履土的问题 ，所谓沟槽履土是指向沟槽之中进行填土操作，而沟槽是土基中的一部分。一旦沟槽履土没有按照制定的标准进行，会留下道路质量问题隐患道路进行正常通车时，该路段就会产生一定的凹陷现象，最终，由于时间的积累，道路就会开裂。 例如：在进行某一城市的市政道路施工过程中，施工人员在进行沟槽填土的时候，由于前期的下雨影响，造成泥土的含水量过高，工作人员在没有进行仔细考虑的情况下，就将这类的泥土填入其中，造成沟槽内部不够坚固，影响土基的整体质量。果不其然,本来可以使用十年之久的道路，在还没有坚持七年就不幸消亡了。 3.土基工程重质量问题的思考 3.1解决土基平整度和横坡排水问题方法探究 根据笔者对相关问题进行的分析和研究，提出了在解决土基平整度和横坡排水问题的具体有效措施： 思想汇报 1.施工人员必须严格按照施工要求进行施工，严格落实土基的各项要求，使其平整性达到最好状态； 2.充分重视土基施工环节中的排水措施的重要性，在施工前，一定要按照图纸的设计方案，为土基准备好各项排水、防水措施：修筑除水沟、拦水沟、引水沟，配备抽水设备等，最好是每一层设定一定量的排水横坡和竖向引水沟；同时，在进行泥土的挖掘和填埋过程中，一定要确保泥土的干燥性，否则，必须采用备用的泥土或者对其进行干燥处理 ，以确保承压层不会产生沉降； 3.对于平整方面，应该采用分步作业的方式，把关好每一步，以确保其不会由于其中某一方面的缺陷造成整体的不足。例如：某市政施工队在进行土基工程的时候，采用了目前最科学的施工方式。为了控制好受力层泥土的特性，他们采用了逐步铺设的方式，将每一层材料的铺设严格进行，并且每铺完一层材料，就进行一次碾压，知道直到其达到相应的标准位置。 4.还必须掌控好土基碾压过程中的实际碾压力度，至于实际碾压力度，笔者经过一番研究，认为其主要有设计要求、施工的规模、用料的种类、工地的使用空间、施工队所配备的机械式设备、环境条件等实际情况来做决定，所以这是一项比较繁琐的工作，也就要求工作人员以耐心的，负责的，认真的工作态度实施每一个步骤。 作文 5.压路机最有效使用方式。再利用压路机进行压碾工作的时候应该采用以下原则：从低处开始，在压路机稳定后，用由小到大的压力进行碾压，并且要重复进行多次，同时，必须达到规定要求，否则必须重新进行施工，以达到最高要求。 6.针对每一个步，必须增加一个环节：检察环节，使 得每一步达到要求，缩减工作力度。例如：目前，某些施工队考虑到自身土基的质量问题后，使用了新兴的施工模式，在进行填土后，检查所填的土的含水量、平整程度、厚度之后再进行碾压；其次，在进行碾压的时候，碾压机的速度必须从慢到快，最好不要超过五公里每小时，至少要压碾十遍，从他们几次的施工效果来看，施工质量有了很大程度的提高。 3.2沟槽履土解决办法 对于这方面的问题，笔者认为，这更为简单。只要施工人员严格按照要求的来进行施工，不要为了省事，就将不合格的泥土天填入沟槽之中；其次，还要掌握好泥土的适当深度，分步进行各道工序（对于这方面的工作，最好使用一些轻便、容易控制的机械设备），这样，沟槽履土方面的问题就会迎刃而解了。 4.结语 总而言之，在进行市政道路土基工程建设中所遇到的问题，并不是非常困难的，只是因为受到施工的工地现场的条件影响，才增加了市政道路建设中的土基工程的施工工艺难度系数，所以，对于在工程之中遇到的问题，应该严格按照施工的科学理论，结合实际，从而提高土基工程的整体质量，为市政道路的建设提供条件基础，让其发挥最大的效能；同时，相关人员还应该对实际经验进行总结，构造完整的施工体系，解决实际中的问题，完善自身的发展状况。 总结大全 参考文献： 王国志.