路政大队绩效考核工作小结

1 / 10 路政大队绩效考核工作小结 路政大队绩效考核工作小结 路政大队绩效考核工作小结 内业管理 1、及时、准确地统计、分析、汇总及报送路政各类报表及数据。未及时报送的一次扣 2 分，报送有误的一次扣 2 分。 2、及时收集整理路政档案，建立健全路政七项台账、十二项档案，未建立的扣 2 分，档案检查不规范齐全的扣 2 分。 3、制订路政人员月度学习计划，组织实施大队学习、宣传工作。定期完成大队学习公示栏制作、更换。未组织实施的一次扣 1 分，未定期更换公示栏的扣 1 分。 4、严格执行路产损失 赔补偿费 “ 收支两条线 ” ，按时上缴路赔款，未按时上缴的扣 2 分。 5、按规定完成大队每月财务报销手续，当月 5 日前公示上月包干经费使用情况，未及时完成扣 2 分，未及时公示扣 2 分。 6、及时下达路产修复通知单，接到外业勘验笔录后 3小时未下达修复单的，一次扣 1 分。 外业管理 1、按要求认真履行路政巡查工作职责 ,落实巡查制度，巡查日志填写详细、规范，填写不详细、不规范的，一次扣 1分。 2、巡查中巡逻车辆不按规定线路、速度行驶的，2 / 10 一次扣 1 分。巡逻车车载视频按照支队相关规定使用，未按规定 使用的，一次扣 2 分。 3、加强建筑控制区管理，及时查处新增 “ 非标 ” 、违法建（构）筑物，未及时发现、查处的，一次扣 2 分；未按程序进行现场勘验调查取证的，一次扣 5 分。 4、及时查处偷、盗、损、毁路产设施案件，未及时发现、处理的，一次扣 3 分，值班负责人负连带责任扣 1 分。 5、认真监管公路养护施工现场安全情况，规范施工行为，监管不到位的，一次扣 2 分。 6、落实清障施救服务监管制度 ,定期抽检清障作业是否符合服务标准和规程，监管不力的，未定期抽检的，一次扣 2 分。 7、严 格按照超限运输车辆行驶公路管理规定和公路超限检测站管理办法开展治超执法工作，未按规定程序执法的，一次扣 3 分，情节严重的，按照上级有关管理规定处理。 8、及时发现道路安全隐患，妥善处置，未及时发现的扣管段责任人 2 分，处置不当的扣 2 分，造成重大财产损失和较大影响的，按上级有关规定处理。 9、严格遵守值班备勤制度，及时出警，值班期间出现脱岗行为的，一次扣 2 分；无故未及时出警的，一次扣 2分。 3 / 10 10、严格贯彻落实武黄高速公路突发事件应急处置预案，突发事件信息报送及时准确，未及 时报送信息的，一次扣 3 分。 11、路产损失案件 6 小时以内完成建档上网，登记准确无误，建档不及时，出现错误的，一次扣 2 分。 12、路赔费用收缴及时，开具票据准确无误，票据开具错误的，一次扣 3 分。 13、现场影像资料收集不齐全 1 次扣 1 分。 14、管段逃逸案件未及时调查追赔一次扣 3 分，破获路产盗窃案件一起加 5 分。 路政大队绩效考核工作小结（第二篇） 度，灌南路政管理工作在市处路政科、县交通局及站总支的正确领导与亲切关怀下，紧紧围绕 “ 迎国检 “ 这一重心 工作任务，规范公路行政执法行为，积极打造公路路域环境优美、公路畅通的国、省干线公路，经过大队全体同志的共同努力，取得了较好的成绩。 一是高度重视，认真科学组织。大队专门召开了迎国检工作会议，对迎国检工作进行了动员、部署和安排。同时，成立了领导小组，制定了具有较强可操作性的工作方案，明确了工作目标和工作责任。 二是统一思想，认清形势，提高认识。国、省干线公路迎检工作，由于时间紧、任务重，意义重大，为此大队在4 / 10 年初就召开全体路政人员会议，统一思想、认清形势、提高认识，让全体同志了解此次迎检工作 的意义和重要性，我们路政大队各部门及全体同志保持清醒头脑，统一思想，提高认识，站在讲政治的高度去看待这次检查，站在我县公路建设发展的大局去认识迎检工作，站在为我们交通事业再次争光的目标去抓好准备工作，进一步增强责任感、使命感和紧迫感，把迎检作为近期的中心任务，全力以赴抓好国、省干线公路路政管理工作。 三是严格标准、查找存在问题和不足。大队综合科、各辖区中队对照检迎国检验收标准，认真梳理工作思路，分析管理工作形势，查找存在问题和不足，针对实际情况制定相应迎国检计划，倒排工期，并狠抓工作落实，以良好的 路况、路容、路貌和规范化的路政管理工作，展示我县公路在路政管理等方面的成就，进一步推进我县公路建设，为灌南经济社会发展提供强有力的交通保障。 四是广泛宣传，营造氛围。充分利用各种新闻媒体、路政巡逻车、公路广告等宣传载体，积极宣传公路法、江苏省公路条例等公路法律法规知识，增强广大人民群众的爱路护路意识。出动路政巡查车 2000 余台次，利用电视台、有线广播宣传路政法规 12 次，书写墙标 20 多幅等各种方式，大力宣传公路法规，麦收、秋收期间，各中队队员深入人员密集沿线村镇路段以散发、张贴等形式宣传公路 法规 29805 / 10 余份，大力宣传公路法规，县主管领导与沿线乡镇一把手签订了禁打禁晒责任书，在县电视台播放市政府办公室关于严禁在公路上打场晒粮的通告。对违章建筑和占道经营的丁子户，依法申请法院和有关部门依法清除和取缔。 五、明确重点，倒排时间，狠抓环节，做好此次迎检工作。此次迎检工作，我大队认真进行排查，每条线路逐一对照标准，对存在问题需要整改的地方都登记在册，并倒排工期进行及时整改。在其他工作正常开展的同时，我们大队还组织三次对严重公路违法建筑和堆积物进行集中清障整治行动，辖区公路环境已经有了显著的 改善。 六、加大考核，细化目标，分解责任，重点推进 制定了全年工作计划，明确中队辖区路段管理责任，负责本辖区公路巡查、违章占用、非法搭接公路以及超限运输治理等维护路产、路权工作；综合科负责内务管理，路政大厅负责行政许可受理，大队与部门，部门与个人层层签订目标责任状，将管理目标任务细化到个人，使各项工作真正落实到实处。大队按照整治方案、存在的问题等不定期的进行检查和督促，加大考核力度，发现问题及时通报整改，各中队职责明确，思想统一，责任到人，分工不分家，按照整治计划，全面推进迎检工作。截止 目前，路域环境整治全面完成，正在实施长效路政管理，防止违法现象在次发生。 , 七、完善手段，加强管理，确保内业上台阶、上规范 6 / 10 我大队在做好外业工作的同时，加强了内业的管理，也就是说，硬件过得硬，软件也要跟得上，这两者密不可分。为此，大队综合科按照迎国检查考核细则，搜集整理资料，力求材料重点要明确，经验突出；同时认真对照，逐项逐条过关，完善内业资料，规范文书档案，确保内 业各项工作上台阶，目前此项工作已整理完毕。 八、维护路产路权保障公路畅通。路政大队下设三个路政中队负责本县辖区的国省干线路政管理工作，围绕“ 内强素质、外树形象、强化管理、争创一流 ” 的工作目标，保证日巡查 2 次以上。全年共查处占用公路用地 35 处778 平方米和建筑控制区 27 处 572 平方米、清除占用公路用地 62 处 1037 平方米和建筑控制区 20 处 591 平方米，清除障碍物 3136 立方米、清除摊点 2316 个、清除各类非标 94个，处罚案件 22 件、处理案件 109 件路政案件，办理行政许可 6 件，共收取罚没款 37150 元，收取各类公路占用、道口搭接及路损赔 (补 )偿费 623381 元，超限运输检查 133 辆，查处超限 25 辆，卸驳 ，查处率达到 100%，无一行政复议案件。 九、管理规范，依法行政。目标管理，责任到人，路政巡查日记、紧急出警记录等记录规范及时，内业资料齐全，路政案件达到一案一档，制度上墙，报表及时、准确。索赔款及时上解，账、票、款三相符无坐收坐支现象，公开7 / 10 对社会承诺、自觉接受社会监督。完善了路政人员行为规范、上路巡查制度、学习制度等三十余项规章制度。 十、加强配 合，整合力量，部门行为转化为政府行为，全面推进路政管理工作。在公路环境综合整治、治理超限运输等工作中，我们得到了县政府及沿线乡镇府、运管、交巡警大队的大力支持，尤其是得到了县委县政府的大力支持，出台了灌政办发 2014116 号文件关于印发灌南县路政示范县创建活动实施方案的通知，对我们路政工作给予充分支持，今年年初，在我们的努力下，灌南县县政府又出台了灌政办发 201452 号关于印发灌南县国省干线公路综合环境专项整治工作实施方案的通知，要求我们公路站要以迎国检工作这一锲机，大力开展公路路域环境整治工作。截 止目前，共出动路政人员 300 人次、车辆 80 台次配合养护部门完成全县辖区孟兴庄、小窑、秦庄等集镇路段 形护栏的安装，使得公路各类违法现象得到了有效遏制，公路路域环境有了很大改观，使得路政管理工作不单是一个部门的行为，而是转变为政府的行为，大大提高了路政管理的工作效率。 十一、路政执法单位规范化建设有序。路政规范化管理按照省局精神，根据本单位实际情况，按照辖区路段，大队内设四个中队，三个中队为辖区中队，负责各自辖区公路日常巡查管理，处理日常工作；一个中队为超限运输检查中8 / 10 队，负责超限运输检查工 作。各中队执法公示工作正在进行当中，并计划申报二中队（秦庄中队）为省标准化路政中队。 十二、抓好机制建设，坚持长效管理 我们深知，对大队而言，理念的转变、机制的创新必将为队伍的发展注入新的活力。通过开展贴近路政执法工作的作风整顿活动、 “ 换位思考 ” 讨论会、 “ 自我工作回头看 ” 评议会等，切实转变了路政执法人员的执法观念和工作作风，做到了严格管理与文明执法并重，严格要求与提高素质并举，严格监督与廉洁自律并行，将管理寓于服务之中，实现了从简单执法到规范执法的转变、从执法管理到社会服务的转变。 为全面提高管理效果，以实现长效管理为目的，我们大队在队伍建设上与时俱进，逐步建立起适合大队发展的长效机制。如竞争机制的实施使一批德才兼备、成绩突出、年富力强的优秀人才脱颖而出，他们用自己的实际行动赢得了领导和群众的认可；通过绩效考核机制、末位待岗机制和激励机制，增强了队员的危机感、责任感，调动了队员的积极性，增加了考核的公平性，形成了执法队伍的动态管理机制。 总之， 2014 年我们大队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样或那样的 不足，如：个别集镇段仍然存在沿路设市，摆摊设点现象还时有发生；短途超限运9 / 10 输还仍然存在等现象。针对这些不良现象，我们在新的一年工作中，将认真总结经验，巩固已有成果，积极探索新时期下公路工作发展思路，全力以赴地做好公路路政管理工作，要继续加强公路法规宣传力度，通过与地方政府部门的群力合作，齐抓共管，强化监督，突出重点，加大执法力度，狠抓公路管理，确保辖区公路环境达到 “ 畅 ” 、 “ 洁 ” 、“ 绿 ” 、 “ 美 ” 、 “ 安 ” 的要求，为振兴灌南公路事业作出应有贡献。 1、依据公路法律、法规，继续维护公路路产路权，在加强管理的 同时做好宣传工作。 2、做好超限运输的源头管理。 3、做好汛期险桥、险段检查，消除不安全因素。 4、建立健全路政管理机构，实行定岗、定人、定责制度，明确其各自工作职责。 5、组织所有路政人员进行公路法、江苏省公路条例、交通行政执法五个规范等公路法规学习活动。 6、对未经公路部门许可的各类违法公路占用、搭接、挖掘、跨越等违法行为，集中清理整顿，逐步规范各类路政行政许可，杜绝公路占用、搭接、挖掘、跨越等违法行为。 7、各中队要加强所辖路段路政日常巡查 工作、辖区内施工路段监管工作、路政日常管理工作，并要求各中队将辖区集镇段整治管理改为日常管理模式，取消每年集镇段整10 / 10 治这一工作，变集中整治改为日常长效管理，并及时处理各类路政违法案件。 8、做好并规范公路路政案件的处罚、处理及许可网上流程管理。对相关涉及流程的路政人员进行业务培训及指导，让他们及时胜任自己的工作，在 2011 年路政案件、许可工作全部按照网上流程进行