灰场运输队考核管理标准.doc

灰场运输队考核管理标准1 范围本制度规定了晋城市同源环保能源开发有限公司灰场运输队管理工作的检查与考核。本制度适用于晋城市同源环保能源开发有限公司（以下简称公司）灰场车队的管理工作。2 规范性引用文件3 职责3.1 安全生产部是灰场运输队考核的归口检查管理部门。3.2 综合管理部是灰场运输队考核的监督部门。4 管理内容与方法4.1 管理目标实现灰场运输队的规范化，制度化管理，明确责任，提高工作效率。4.2 管理方法4.2.1 无正当理由延误出车时间，拉灰、推灰进度的，考核责任人30-100元。4.2.2 不服从车队调度的，拒不完成车队安排的工作任务的，考核责任人50-200元。4.2.3 不能按时上班或未办车辆交接的，考核20-50元。4.2.4 无故不上班且未请假的，按旷工处理。考核当月工资的30%，旷工超过3天，给予解除劳动关系处理。4.2.5 禁止司机酒后驾车，发现司机有酒后上班的，责令其回家休息，按事假处理，并考核100元；发现有酒后驾车的考核当事人500元，考核队长100元，班长50元。造成交通事故的，按道路交通安全法规定追究责任，并赔偿车辆经济损失，必要时予以解除劳动关系。4.2.6 严禁未经队长同意将车辆借交他人驾驶，违者考核车辆责任人100元，造成经济损失的，责任自负。4.2.7 严禁非工作人员搭乘车辆，考核责任司机50元，造成事故损失的，责任自负。4.2.8 无正当理由不能按时完成公司下达的工作任务，队长考核50-500元，无正当理由在规定的工作时间内未能完成队长指定工作任务的，考核责任人50-200元。4.2.9 由于驾驶员个人原因造成车辆交通事故的，责任自负。4.2.10 车辆未能及时审验，造成车辆被执法部门查扣的，考核车队队长500-2000元；未能及时办理保险，造成车队损失的，考核车队队长200-500元。4.2.11未按规定要求，覆盖防扬尘设施考核责任司机30元，造成扬灰、洒灰的考核责任司机50元。4.2.12 未按照规定路线、车速行驶，每发现一次考核责任司机50元；被电厂安监部门发现并下考核通知书的，对责任司机按照通知书要求进行考核，另外考核队长100元。4.2.13 禁止车辆“带病”行驶，发现有车辆有异常情况，司机要及时向队长汇报，擅自驾驶“带病”车辆行驶的考核责任人50元，造成车辆损坏的，由司机负担修理费用。4.2.14 人为原因拖延维修保养工时，考核维修技师30-100元；车辆外委维修监督不及时，人为原因造成车辆维修延期的，考核责任司机30-100元；车辆维修监督不到位，造成车队运力不足，影响生产的，考核车队队长50-300元。4.2.15 因车辆日常检查维护保养不到位，造成车辆损坏，将追究驾驶员、维修技师、车队队长的责任，致使发生交通事故的，要严肃处理。4.2.16 发生下列行为将予以下岗处理:a） 不服从车队指挥调度，对公司正常生产经营造成损失的;b） 恐吓同事，寻衅滋事，挑逗打架等严重影响影响车队稳定，影响车队管理的行为;c） 发现有偷取油料及倒卖设备备件的;d） 因自身原因造成车辆严重损坏或蓄意损坏车辆；e） 未遵守道路交通安全法及公司的有关车辆安全行驶管理规定，发生人身伤害事故的。4.3 管理要求油料和维修费用管理：为严格控制成本开支、提倡科学合理地使用油料和维修费用，达到加强有效管理，保证车辆正常合理使用目的。4.3.1 油料管理4.3.1.1 建立车辆档案，按月公示用油及维修费情况。4.3.1.2 加强用油管理，准确核定油耗标准，通过长期跟踪记录，确定每辆车百公里油耗范围，每月做好运量及用油统计，对全体司机油耗进行综合排名，按照灰场运输队绩效工资管理标准进行奖励。4.3.2 维修管理管理4.3.2.1 严格控制修理费用，合理更换零配件，实现资源利用最大化，鼓励司机提出合理化建议和改进方案，建议和方案被采纳并取得经济效益的，由公司进行嘉奖。4.3.2.2 车队所有车辆发现故障先由责任司机提出维修检查申请单，队长批准后车辆转交车队维修技师进行检查，维修技师对送检车辆认真检查，如实填写车辆维修台账，如队内无法处理需填写车辆外委维修申请单，1000元以下维修由安全生产部经理批准，1000元以上，3000元下维修由生产副总经理批准，3000元以上维修由公司总经理批准。5 报告和记录灰场运输队运输任务统计表，维修检查申请单，车辆维修台账及其他表单。6 检查与考核6.1检查6.1.1 灰场运输队每月对灰场运输队司机的工作任务完成情况进行汇总考评。6.1.2 安全生产部对灰场运输队考评报表