《塔吊防撞方案》doc版.doc

苏州嘉盛建设工程有限公司 胥口镇吉祥二村安置小区14#房标段塔吊防碰撞施工方案 苏州嘉盛建设工程有限公司 2011 . 4 目 录一 塔吊布置概况-3二 防止相互碰撞的措施-3 一 、塔吊布置概况胥口镇吉祥二村安置小区14#房标段工程根据工程施工需要布置了2台塔吊，即： 3#房（13）轴（A）轴外侧布置一台QTZ60（60TM）塔吊臂长44米；4#房（2126）轴（A）轴外侧布置一台QTZ40塔吊，臂长42米。由于工程特点和材料运输需要此2台塔吊作业半径有一定的交叉和重叠（详细布置如下图）。 二、防止塔吊相互碰撞的措施根据工程现场施工布署，为确保各塔吊运行正常，防止碰撞发生安全事故，根据现场实际情况，编制塔吊防碰撞措施，以确保施工安全。项目部成立以曹永祥为总指挥的指挥小组，并对塔吊安全操作规程进行安全技术交底，并在交底中明确塔吊驾驶员及塔吊指挥的岗位职责，签定安全责任书报公司安全科备案。人员职能分工表见下图。防碰撞危险源、危险时段分析及预防 1.确定重叠具体部位：3#与4#房塔吊重叠大臂15米。2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差：4#3#5米。3.4#楼由于高于3#房5米，塔吊在升降或日常使用的过程中不存在大臂相撞的危险，碰撞危险源时段为吊装材料作业过程中，大臂旋转回转半径之内，容易发生碰撞钢丝绳。5.重叠区域标记，司机明显可见。6.项目部设专职司机2人，指挥人员2名，每班4人上下同时作业，24小时安全监护，防止碰撞。7.配备足够数量对讲机，司机、指挥人人持机。8.安全员每天跟踪监督管理。9.重叠区域工作时间差制1）、一般性吊装工作，按照空车让重车，空运转塔吊避让吊装重物塔吊。2）、先到先吊：即根据先来后到顺序施工，特殊情况如应急抢险可另外调整。3）、相互鸣笛示警防止碰撞4）、停机时定位：临时停止作业或下班时，各塔吊停止方向均无妨碍其他塔吊回转作业范围。5）、临时性某台塔吊在非工作时间在重叠区域吊装，应向项目部汇报，各项目部调整，避开作业范围。一般安全措施 1、塔机起重驾驶应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并应有专职指挥员持指挥证指挥，任何人员包括管理人员均不得私自指挥塔吊。2、必须遵守“是不准、十不吊”等有关安全规定。3、夜间作业，必须要有充足的照明。4、塔机必须有可靠的接地，所有电器设备外壳应与机体妥善连接。5、工作前应检查传动部分润滑油量及各限位和保险装置。如有不符合要求的应及时修理。经运转正常后方可开机使用。6、驾驶司机必须得到指挥信号后，方可进行操作。操作前，司机必须按电铃发信号。7、禁止越级调速和高速时突然停车、回转。8、当机械出现故障时，应及时停车。将重物放下切断电源，找出原因。排除故障后才能继续工作。禁止在操作中调整或检修。9、工作完毕吊钩上升到限位，小车收进。所有控制器必须扳到停止位置。切断电源，锁好电箱。10、6级以上大风，停止塔机操作使用。遇有台风警报上旋式塔机用四根缆绳拉住塔身上部。11、多机作业，应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得少于3米；多塔作业时，任意两台塔吊任何部位间距不得小于2米。防碰撞安全措施 1、塔吊在升降时，两台塔吊严禁升降在同一水平面，应产生至少一个标准节高差。2、尽量避免两台塔吊在交叉区同时施工。3、所有塔吊应经常检查防撞灯是否完好，夜间施工时灯光照明充足，以利驾驶员视觉观察，不产生盲区。4、在两台塔吊同时使用时，两塔吊的地面塔吊指挥员及塔吊司机的对讲机要统一调在同一频道，以便相互协调交叉使用，防止碰撞。5、在交叉区工作时，只允许一台塔吊在交叉区内，待一台塔吊离开交叉区内，另一台塔吊方可进入交叉区内。6、在交叉施工时，驾驶员应将所吊物体变幅在交叉区外，待所吊物体到指定地点后，才可变幅水平距离。7、在交叉区施工时，两台塔吊应相互逆时针旋转，避免两台交叉。8、在交叉区施工时，两台塔吊所吊物体钢丝绳应收紧，避免上面一台塔吊钢丝绳碰撞下面一台前臂。9、在交叉区施工时，应避开两台塔吊同时吊装长料物体。10、在交叉区作业时，夜晚禁止两台塔吊在交叉区内同时作业。11、在交叉区作业时，严禁无人指挥和同时作业。12、在交叉区作业时，遇有四级以上大风时，应停止吊大模板作业。停用时的相关措施 1、安全员每天准确掌握气象预报及风向，在塔吊司机下班时，统一将两台塔吊的大臂停置于顺风方向。2、夜间值班人员，密切关注大臂前端风向红旗的变化及塔吊大臂的转向。发现情况及时，通知安全员及塔吊司机。3、发生风向改变时，塔吊司机应立即将塔吊大臂置于顺风方向，并将吊钩下放，将钢丝绳与地面固定桩锁牢，防止因风向突变而发生塔吊碰撞。4、严禁任塔吊自由转动，造成碰撞。5、遇有检修、附墙、顶升作业时，提前一天通知其他塔吊，以避免在塔吊在检修、附墙、顶升作业高危作业环境下时发生碰撞。其它 1措施制定后，即对相关责任人（安全员、塔吊司机