澜沧江关累码头集装箱泊位工程.doc

澜沧江关累码头集装箱泊位工程进度情况汇报材料关累边境贸易区工作委员会2008年11月28日尊敬的州、县人大代表：下面我将澜沧江关累码头集装箱泊位工程进度情况做个简要汇报： 一、工程概况澜沧江关累码头位于云南省西双版纳州澜沧江下游。上距景洪港83公里，是中国航运出境的最后一个码头，也是国外入境的第一个码头，具有良好的区位优势。截止目前，在我省澜沧江境内的港口、码头还没有成熟的装卸工艺和装卸设备，难于满足澜沧江湄公河国际航运发展的市场需求，为完善配套装卸工艺。满足货物机械化装卸作业的要求，国家、省级有关部门批准同意在原有杂货码头上游新建1个集装箱泊位，工程概算总投资3956万元。建设规模为：设计吞吐量1.5万TEU/年，300t级多用途泊位1个，泊位长度140m。二、基本建设程序执行情况2005年12月关累码头续建工程项目建议书经云南省发改委核准后，该项目分别办理了土地征用、水、电、通讯等使用意向手续，先后完成并通过了建设用地、矿产压覆和地质灾害危险性评估、水保方案、环境影响评价、建设用地测设、地质勘察等项目咨询评估审批工作；2006年3月省发改委以云发改交运2006304号文批准关累码头续建工程可行性研究报告；2006年10月省发改委以云发改交运20061234号文批准澜沧江关累码头续建工程初步设计，批准概算总投资3956万元；2007年11月17日，云南省交通厅在景洪组织召开了“澜沧江关累码头续建工程施工图设计审查会”，会议原则通过施工图设计，之后以云交基2008115号文件批复施工图设计和预算。2008年2月澜沧江港口项目建设指挥部委托具有资质的招标代理机构组织公开招标，按照招投标法的有关规定，严格履行程序，对关累码头续建工程首期招标项目划分为五个合同段。其中：航务建筑工程（A合同段）经招标确定了中标单位，2008年4月正式开工建设。施工监理服务标、桥吊起重机建造项目（B合同段）、轻型电动轮胎吊（C合同段）、钢质趸船（D合同段）等四个合同段经二次招标失败，2008年8月19日云南省交通厅以云交基2008204号文批复同意进入竞争性谈判阶段。2008年9月10日桥吊起重机建造项目（B合同段）经竞争性谈判推荐出二家备选候选人，9月17日经主管部门同意，取第一备选候选人中标。为此，关累码头续建工程主体工程项目承建单位全部到位。三、工程建设主要内容关累码头续建工程概算总投资3956万元。其费用构成主要有四个部分：工程以及设备费用2993万元、其它费用670万元、预留费用183万元、环保以及水保投资110万元。工程以及设备费用2993万元。包括：航务建筑工程、设备及安装工程，其中：1、航务建筑工程由炸礁及港池开挖、前沿桥工程、陆域平台、进出港道路、房屋建筑工程、供电照明工程、电气工程、临时工程、环保及水保投资9个单位工程组成，工程费用1887万元。2、设备及安装工程由轻型电动轮胎吊、桥吊起重机（含钢箱梁）、集装箱牵引车、叉车、管理用车、电子汽车衡、趸船7个单位工程组成，工程费用1105万元。四、资金到位情况截止2008年9日关累码头续建工程累计落实资金1120万元。其中：交通部920万元，省预算内资金200万元。到账资金600万元。五、2008年10月2009年5月枯水期项目施工进度安排。2008年度是关累码头续建工程施工的关键年。为保质保量完成工程建设任务。若资金到位，计划2008年10月2009年5月整个建设主体工程累计完成投资要达到2513万元，完成工程形象进度64%。其中：1、工程费用1408万元。包括前沿桥工程298万元、陆域平台800万元、进出港道路100万元、供电照明工程120万元、环保及水保投资90万元。2、设备及安装工程费用1105万元。包括轻型电动轮胎吊33