西部大通道某线A至B高速公路施工组织设计投标文件.doc

西部大通道xx线A至B高速公路投标文件（施工组织设计）第 合同段XX集团高速公路工程局第一工程处表1 施工组织设计的文字说明1编制依据与编制原则1.1编制依据西部大通道xx线A至B高速公路第二批路基、桥隧工程招标文件（项目专用本）、设计图纸、技术规范、标前会纪要及补遗书；交通部颁发的交公路发1999615号公路工程国内招标文件范本；当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件；业主给定的施工期限；结合我单位同类工程施工经验和拟投入本工程的机械设备实力及施工技术水平；参考有关公路路基工程、公路桥梁工程、涵洞工程及钢筋工程、砼工程、砌体工程等施工技术规范及验收标准。1.2编制原则全面符合招标文件关于工程质量、工期、环保等方面的要求；按倒排工期方法确定各项工程施工进度，以此上足机械设备和劳力，并做到机械设备配套、技术工种齐全，确保按计划完工；采用成熟的施工技术和工艺，并进行技术革新，推广新技术、新工艺、新材料，以加快施工进度，降低工程成本；根据业主对本工程质量要求，制定相应质量目标和质量保证措施及体系，确保既定目标能够实现。2.工程概况2.1概述西部大通道xx线A至B高速公路第二批路基、桥隧工程20标段，里程桩号为K286+900K296+100，全长9.2公里。2.2技术标准本项目主线采用四车道高速公路标准，其主要技术指标按公路工程技术标准（JTJ001-97）山岭重丘区技术标准执行。全线计算行车速度采用80公里/小时为主，在地形条件较好的路段采用100公里/小时，路基宽度为24.5米。桥涵设计荷载标准：汽车超-20，挂车-120，特大桥、大桥设计洪水频率1/300，中、小桥涵及小型排水构造物设计洪水频率1/100。2.3地形地貌与地质本段线路位于陕北黄土高原南部，地貌上属典型的黄土台塬、黄土梁峁沟壑区，海拔在高程8001500米之间。总体分析地壳运动规律，沿线区域稳定性属比较稳定地区。2.4水文与气象项目所在区域属暖温带大陆性半干旱气候。早晚温差较大，四季分明，常年平均气温9，极端低温为-12.9，极端高温为37.6。年平均降水量470600mm，年蒸发量12001300mm，雨季一般在79月分，且以暴雨、阵雨为主，年日照时间2514小时以上，最大冻深延安79cm。全线地震烈度为6度。2.5工地交通条件 本标段工程所在区域的交通条件较好，能满足工程施工要求。2.6主要工程数量路基工程路基：总长7416米。其中，路基挖土方：469944m3；路基挖石方： 44611m3；利用填土方：251600m3；利用填石方：32555m3；借土填方：254916 m3；灰土垫层：45195 m3；土工格栅：10236 m2；两布一膜5554 m2。桥梁工程本标段共有特大、大、中桥梁9座（不含延安南沟门互通立交5座桥, 其中主线上2座；A、D、E匝道上各1座，计3座。），其中特大桥1座，785.08横延米；大桥6座，1145.3横延米；中桥2座，114.14横延米；小桥2座，34.64横延米涵洞工程砼盖板涵：14座，共计340.2m。其中，孔径1-3.0m的4座计98m；孔径1-4.0m的4座计104.2m；孔径1-2.5m的2座计49m；孔径1-2.0m的4座计89m。石拱涵：7座，共计218.65m。其中，孔径1-2.0m的1座计26.37m；孔径1-3.0m的1座计37.61m；孔径1-4.0m的3座计108.47m；孔径1-2.5m的1座计38.06m；孔径1-2.2m的1座计8.14m。防护工程挡土墙、护面墙、骨架护坡：7.5号浆砌片石圬工54061m3；砼圬工759m3；三维土工网垫：1924 m2；种草：70365 m2；两布一膜防渗土工布22280m2。2.7工程特点及重、难点工程特点施工条件较好。线路距国道较近，全线基本都有既有便道与线路相通，交通条件较好。当地气候较适宜，除雨季对施工有一定影响外，全年各个季节均可正常施工，基本能够保持均衡作业。线路主要结构物附近有高压线通过，施工用电较易解决，沿线有河流，施工、生活用水容易解决，工程量较大。表现在一是桥梁、涵洞结构物较多，二是路基土石方相对集中、存在深挖高填路基段且数量较大。全标段桥梁14座，涵洞、通道22座，各类挖方51.46万方，填方53.91万方。各工程项目间相互制约因素较多。如桥涵工程将路基分割成若干零星小段，使路基填筑工程无法大面积展开，因此合理安排施工顺序，组织好交叉作业和平行作业相当重要。施工对安全及环保要求高。除桥梁及涵洞施工须注意安全及环保外，主要体现在路基工程施工中，因弃方量大，弃土场容易造成水土流失污染环境。重、难点湿陷性软土地基等特殊路基施工因其处理措施的多样性和复杂性而为本工程的重点；二十里铺高架桥，高墩大跨，施工较为困难，故为本工程的难点。3.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法3.1设备、人员动员周期如我单位中标，接到中标通知书后将立即组织上场，将抽调河南、内蒙等已完项目的机械设备和人员进行本工程的施工。计划设备、人员动员周期为10天，参与前期施工的机械和人员7天内到达现场。3.2设备、人员和材料运到现场的方法设备、人员利用火车和我单位自有汽车运输能力，通过铁路及已成路网的公路直接运至本标段各作业点，确保按合同要求，将设备、人员调遣到位，工程如期开工。外购工程材料经火车运到延安站，再由汽车运到工地；水泥、钢材等大宗材料采购优质品牌产品，汽车运至施工现场；火工品及爆破材料统一采购；4.施工组织机构的主要职责范围4.1 项目经理部的设立及其组织机构根据以往项目管理经验，如我单位中标，将设立项目经理部全面实施对本工程的各项管理。该项目经理部拟采用一级管理体制，即项目部直辖施工队，以减少管理层次和管理费开支。项目经理部设一名项目经理，作为我单位法人代表的全权代表，另配一名项目副经理，一名项目总工程师协助项目经理的工作。内设四部二室六个职能部门，即施工技术部、安全质检部、计划财务部、物质保障部、综合办公室和中心试验室。项目部定员35人。为做到靠前指挥，充分发挥本项目部指导、协调、监控、服务的职能，该项目部就近设在施工现场，驻地位置初步设定在b镇。项目部组织机构见“拟为本工程设立的组织机构图”。项目副经理施工技术部 安全质检部 综合办公室 计划财务部 物质设备部 项目总工程师项目经理 中心实验室 路基施工二队桥梁施工一队 桥梁施工二队 综合施工一队 综合施工二队 路基施工一队 桥梁施工三队 桥梁施工四队 桥梁施工五队 预 制 厂4.2施工组织机构的主要职责项目经理贯彻实施单位质量方针和质量目标，建立项目质量保证体系，组织编制项目质量计划，规定项目质量目标，明确质量职能分工，保证质量目标的实现。对工程项目质量优劣负全面责任。 严格执行单位质量体系文件和各项质量管理制度。定期组织项目质量检查、评审和改进，行使质量否决权。 认真履行工程承包合同，同时，强化项目管理的“四控制”“三管理”“一协调”，保证兑现合同承诺。 对进入项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。 组织项目质量成本预测、控制、分析和考核，降低成本消耗，节约开支，提高效益。 及时组织不合格品的质量分析会，对质量事故及不合格品按“三不放过”的原则进行分析，并向单位职能部门反馈各种质量信息。 组织动员项目全体人员积极配合内外质量审核，对审核发现的不合格项，制订切实可行的纠正措施，限期整改，避免或减少不合格项的重复出现。 负责工程分承包方的管理和审核，批准合格当地材料供应商的名单。组织制定、实施具有质量否决权的经济责任制。监督检查本项目岗位技能和质量意识教育培训，并考核和评价其工作。 项目总工程师 组织项目专业技术人员进行施工图纸自审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录。 组织编制项目质量计划、实施性施工组织设计和关键工序及特殊过程作业指导书，并按规定报单位职能部门组织评审，经分管生产的领导批准后实施。 审核项目材料需用计划和加工订货计划；监督有关人员做好进货或过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准的要求。 组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况。 推广应用新工艺、新技术、新材料，努力提高施工工艺水平和操作技能。 定期召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。 定期组织项目工程质量检查，主持单位工程质量评定，仲裁工程质量争议。 负责组织选择评价砂、石、砖、瓦、石灰等当地材料供应商的资格和能力。 综合办公室 负责质量体系文件和资料的收发管理等工作，检查监督指导各级各类人员的执行情况。 负责其他文件的收、发、管工作。 拟定年度职工培训计划，并做好落实。 积极完成与质量体系运行有关的其他工作。 工程技术部 负责编制项目质量计划并规定特殊过程和关键工序的施工方案、技术措施。负责按工程合同要求组织现场的施工，对施工的全过程进行控制，对工程的施工进度、文明施工负责。建立施工日志，作好并检查有关人员施工过程中检验和试验状态的记录，作好特殊过程、关键过程的施工记录。 负责工程技术工作的指导、检查和监督，贯彻执行国家有关规范、验收标准及上级、甲方制定的规章制度、措施。 负责项目部范围内的技术性文件和资料的统一管理。负责竣工资料的编目、组卷移交工作，保存各项检验和试验记录。 负责对图纸进行会审，对工程中各工序进行书面技术交底，参加隐蔽工程预检和工程验收，对工程的每一分项、分部工程进行质量检查和评定并记录。 负责工程中测量标识，对合同中明确规定有可追溯性要求的范围负责重点标识。负责指导施工过程的工序、检验和试验状态的标识的监督检查工作。 负责编制材料设备需求计划，协助物资设备部作好材料、设备的选型、订货工作。负责重要物资、工程设备、构配件、新型材料的试验、检验或运行。 负责对工程中出现的不合格品进行控制，并制定和组织实施纠正措施。对业主提供的产品进行技术性能确认，对业主提供的不合格品组织评审，提出处置方案。 负责工程半成品和成品的防护及交付过程中的防护。负责履行合同要求的工程交付后维修保养工作。负责组织新技术、新材料、新工艺、新设备的推广应用和实施。 负责组织召开工程例会，协调各方的关系，解决施工过程中的矛盾。开展Qc小组活动和统计技术的推广应用。 负责所施工工程的现场管理，落实现场安全责任制，强化施工生产安全管理，落实现场的文明施工工作。 计划财务部 负责选择工程施工中所需的劳务合同、设备租赁合同的签订工作。 负责劳务合同和租赁合同的起草、洽谈、签订、报批工作，负责项目指挥部合同的管理。 负责监督施工承包合同的履行情况，变更时作好洽谈记录，并按规定报送单位职能部门进行合同评审，保存评审资料。 负责合同、概预决算文件和资料的控制。 负责项目的计量支付和调概索赔工作。 负责建立和实施成本核算制，编制和考核责任成本，组织签订成本责任状。 负责工程项目施工的资金供应和财务核算和决算。 物资设备部 负责调查材料设备分供方，并向单位物资设备部门提出建议，在单位公布的合格材料设备分供方名录范围内采购材料和设备，在有关部门取得一致意见后签订合同。 负责工程施工所需物资的供应工作，执行物资采购控制程序，采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料设备采购计划，明确采购产品的技术标准的性能，并签订采购合同。 负责进场材料的验证工作并作好记录。 负责按对现场材料进行产品标识，并对其检验和试验状态进行有效性标识。 对业主提供的产品进行验证、储存和维护，确保产品满足施工承包合同的要求。 负责安排、组织产品的现场搬运、贮存工作，并作好记录。 负责及时收集、整理相关的材质证明文件。 负责项目部库存产品的接收、标识、存放、发放和记录的管理。 负责施工过程中所需周转料的组织供应。负责机械设备的进退场及与施工的配合工作。 负责现场机械设备的检查和保养工作，建立台帐，作好设备的状态的记录和标识工作，制定操作规程，明确责任制。 安全质量部 认真执行国家颁发的施工规范，质量验收评定标准。 严格执行国家和上级主管部门业主的有关安全规定和本单位施工现埸安全管理标准 制定项目和重点工程的安全预防措施。 负责工程项目的质量检查工作，定期组织项目工程质量检查，主持单位工程质量评定，仲裁工程质量争议。 定期召开质量分析会，及时研究处理质量中的技术问题。 负责对施工过程的安全工作进行检查监督，及时解决安全工作中存在的问题。总结安全工作，及时提出防范措施。中心试验室负责组织施工全过程的检验试验并记录。负责按照要求管理各种计量设备的使用、校准和保养，并按合同要求向业主提供有关技术资料。4.3队伍安排及施工任务划分本工程安排10个队进行施工，其中二个路基土石方施工队，二个综合施工队，五个桥梁施工队及一个预制场。队伍安排情况如下表：队伍安排、任务分配情况表序号施工队伍名称队伍人数主要施工任务1路基一队140人2路基二队120人3综合一队170人4综合二队120人5桥梁一队180人6桥梁二队140人7桥梁三队1608桥梁四队1009桥梁五队10010预制厂2205施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构5.1施工便道等临时工程方案施工场地规划由于沿线山势陡峻，地形复杂，经调查可利用场地较少。因此，在少占耕地及尽量在用地界范围布置的原则施工场地拟定如下规划：桥梁工程采用拌和站集中拌和，拌站K293+225处线路左侧，配置2台60m3/H的砼拌和站，料库、料场、蓄水池、预制厂等均设在拌站附近。路基施工队的停车场，房屋主要设在a及b镇。涵洞与附属工程队的材料场，房屋主要设在施工项目附近，在征地界内平整场地修建。各队伍生活区首先考虑租房，其次征地新建临时房屋。临时工程施工道路施工道路主要考虑利用与国道相通的既有乡村公路、机耕道等，部分地段需新建便道，通向桥位。拟新建施工便道1200m，路宽一般为7.0m，困难地段不少于4.0m；对沿线既有便道进行改扩建，其长度不小于1800m,保证车辆正常通行。生产生活房屋结合本地区气候特点与施工期限，生活、生产房屋采用砖石、钢架、活动板等材料建造，房屋建造要牢固、整齐、美观、防风雨，并达到消防要求。施工用电、用水施工用电考虑利用当地供电网路就近搭接供电和自备发电机相结合的方式。施工用水取用沿线河水加以解决。5.2拟建临时工程数量及结构拟建临时工程数量及结构表序号名 称单位数 量备 注生活房生产房1项目经理部m2300拟租赁地方闲置办公用房或自行搭建砖石结构房屋2桥梁各队m230001000活动板房结构木工棚、材料库、各5个3涵洞各队m21400800活动板房结构水泥库、钢筋棚、木工棚、材料库各2个4路基各队m21000500活动板房结构油库、修理间、机具库、停车场各2个5预制厂m2100014000水泥库、钢筋棚、木工棚、材料库、制梁场、拌和站等6.主要工程项目的施工方案、施工方法6.1路基工程6.1.1概述本标段工程有大量土石方且湿陷性黄土地基等特殊土路基较多，沿线山势陡峻，各类工程在施工程序上相互制约，因此路基工程施工作业有一定难度。按我单位投入设备情况与工程实际，划分二个主要土石方作业区，在便道等临时设施完成后迅速组织机械设备上场。桥梁桥台段路基，需率先开工，为预制梁片提供条件。防护、排水工程类别多、分布广，工程量很大，需要大量的片石、砂等地材，必须抓好地材生产、运输工作，确保地材按质、按量、按时供应；同时组织好高填方段路堤的下挡墙的施工，确保路基工程施工，保证计划工期。施工前，搞好“三通一平”及场棚、住房修建工作，处理好弃土场及其它影响施工的建筑、通讯、电力等设施；做好临时排水设施，确保作业区排水通畅，路基边坡稳定。6.1.2施工组织方案 施工队伍与工期安排：根据工程特点和施工条件的客观要求与单位的基本情况。拟上场二个施工队伍完成路基土石方工程施工，路基加固与防护及路基排水工程拟由二个综合施工队负责施工。（详见队伍安排、任务分配情况表）。本着总体布置，全面展开的施工计划原则，路基土石方工程工期为20个月, 路基加固与防护及路基排水工程工期为24个月。劳动力安排与机械设备上场路基一队、路基二队各安排两个作业区施工，并配置爆破组。一队拟上场各类人员120人，二队拟上场各类人员140人。部分设备、人员计划于接到中标通知书之日起开始进场，所有设备、人员在20日内全部到位。拟上场人员、设备见下表。路基工程拟上场机械设备计划表序号机械设备名称路基一队路基二队合计1装载机2242挖掘机3473自卸汽车2020404重型振动压路机3365推土机4266小型振动压路机2247洒水车1128空压机2469平地机21310发电机11211冲击压路机11212全液压钻机11213凿岩机5101514抽水机551015羊脚碾11216光轮压路机11217反击式碎石机112合计5560115 路基工程拟上场人员计划表序号工 种路基一队路基二队合计1管理技术人员68142测量工3363电工1124机械司机46581045修理工4596凿岩工812207爆破工2358其他技工1520359普工353065合计120140260主要施工方案、施工方法土石方工程A.土石方调配两个作业标段土石方调配各自平衡，力求做到均衡、连续施工。土石方调配详见下表。中标后，以设计文件调配方案为依据，参照详细施工设计资料，经核对现场与对比分析，以就近利用、就近弃置，节约用地、降低投入为原则，进行更详细的调整。B.路基试验段选取K289+000K289+400段400m路基作为试验段路基，在监理工程师批准后，进行填筑压实试验。现场试验应进行到该种材料达到规定的压实度为止，试验中详细记录填筑与压实方法，包括使用设备、工序，每层材料种类、松铺系数与碾压遍数，以及填料的含水量范围，压路机行驶速度控制等，并向监理工程师报告。试验路基的施工方法经监理工程师批准后方可在规模施工时使用。用于填方的土、石等各类填料，均应进行现场压实试验，如达不到要求，应及时改进试验直至得出确实可行的施工方法为止。C.土方开挖采取挖掘机、装载机配合自卸车运输，人工刷坡的施工方法，靠近基床部位采用人工配合推土机施工。a开挖路堑开挖至路肩设计高程以上0.6m时，其表面要保持平顺整齐，表面做成横向坡度为4%的排水坡，并保留0.10.2m厚保护层暂不开挖，待基底承载力测试合格后再施工。b.刷坡根据测定的边桩位置，放出开挖边线，当机械开挖至靠近边坡线0.10.2m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡；设圬工防护的边坡，防护工程开工前留置保护层，待防护工程施工时再进行插杆挂线人工刷坡。c.质量标准本标段路堑路基面施工偏差按下列质量标准进行质量检测。宽度：路肩边缘至边缘不小于设计宽度，线路中心线至路肩一侧的允许偏差为5cm。纵断面高程：允许偏差+1cm，-1.5cm。平整度：路堑路基面的平整度最大凹凸差不超过1.5cm。d.土方路堑施工工艺框图见表3D石方开挖a.开挖施工中，对软石部分采用带裂土器的大马力推土机纵向拉开，分层开挖的方式，并采用挖掘机和装载机配合自卸车装运，人工配合机械刷坡。坚石与次坚石部分采用控制爆破技术，在靠近边坡和路基面部位预留光爆层，实施光面或预裂爆破。采取上层浅孔台阶爆破，下层松动爆破相结合的施工方法，对较陡边坡及有较大临空面的边坡则采用药室松动爆破，使其达到：准爆：达到预期的爆破形状和方量；确保基床、边坡和堑顶山体的稳定，不受破坏；爆破的位置、高度符合施工移运的要求，利用方符合填料的要求。b.具体施工方法和步骤.作出爆破区段断面及开挖的土石方调配及爆破方案，报现场监理工程师认可；.堑顶截水沟、天沟要及时施工，避免地表水流入施工区段；.清除路堑内的植被；.石方开挖施工上层浅孔台阶开挖：爆破开挖前，首先开辟水平状通道及钻孔机械进入各设计台阶位置的缓坡通道，形成机械、车辆挖运必要的回旋场地，各区段内分段作业，在每个作业面逐步形成多级台阶工作面，加大临空面，增强爆破效果。在施工中，以机械钻爆（潜孔钻机）机械挖运、人工配合的方法进行。开挖的程序为在坡面上分层（顺坡面的斜层）分台阶（台阶工作面）开剥石方，每层剥离约1.52.0m厚，层面与台阶要能满足机械作业的要求，由于本标段各施工区开挖高度大，台阶高度根据实际情况每层面台阶6m（为下层的深孔松动爆破及药室松动创造条件）其宽度能满足机械钻爆即可，炮孔方向大致与台阶壁面平行，根据现场开挖的地质情况，以较大角度与岩层或节理面相交。当浅孔台阶爆破达到一定深度（开挖高度的1/4）并形成较多的台阶工作面时，或采用深孔松动爆破进行施工，增加潜孔钻机、凿岩机配合进行钻孔，潜孔钻机的行走道路由开辟的缓坡通道进入台阶工作面，钻孔完毕后自行退至安全地段。药室松动爆破：当山体两端缓坡或较缓坡地段采用浅孔台阶及深孔松动爆破进行到一定深度时，对陡峭地段的山体进行药室松动爆破，药室的开挖可以在浅孔台阶爆破施工的同时进行，药室可分多排，其爆破参数由试爆后确定。路堑开挖中的石方，对优质的石块用于防护工程及加工碎石，对材质及粒径满足施工要求的则作为填筑路基之用。施工材料：施工中的火工材料选用塑胶导火索及塑料导爆管、火雷管、电雷管及硝铵炸药。深孔松动爆破及药室松动爆破用塑料导爆管，非电起爆系统设计成孔内外微差网路，孔内、孔外采用不同的雷管段别，确保爆破效果。工艺标准：硬质岩石路堑的路肩高程控制在低于土质路堑基肩高程0.05m。硬质岩石基床，路基面应做成两侧的4%横向排水坡，施工时采用控制爆破，作到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用级配碎石填平。硬质岩石路堑边坡开挖预留光爆层，采用光面爆破施工，使边坡平顺。石质路堑施工工艺框图见表3E.路基填筑a.路基施工前，首先需对路基基底进行处理。清除地表植物及其根系、腐植土，并用推土机将其清除至路基外集中堆放，再用自卸车运至弃土场。对于原地面坡陡于1：10的地段，人工配合推土机开挖搭接平台，搭接平台宽度不小于2m。基底清理结束后，采用平地机进行基底平整，重型振动压路机碾压，并根据不同的地表土，用不同的试验方法进行基底试验，符合要求后进行路基填筑。b.填方作业分层平行摊铺，按试验路基填筑层厚的90%控制规模填筑层厚。c.挖填区域在100m以内以大功率推土机推运，装载机装运和人工配合，重型振动压路机碾压的方法施工；运距在500m以上时采用挖掘机配合自卸车装运。推平整平利用推土机配合平地机进行，然后用重型振动压路机碾压密实。d.在路基施工中，除严格按照规范施工外，还采用三阶段四区段八流程作业法。三阶段为：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段为：填土区、平整区、碾压区、检验区；八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、机械碾压、检验签证、路基整修与验收。分层时，以土路基及石方路基分别确定压实厚度，严格按照规定的30cm和50cm的最大分层厚度，为确保路缘及边坡的压实度，路基每侧各加宽30cm。碾压方式是从路基边缘向中间重叠碾压，碾压遍数由现场试验确定。检测方法采用灌砂法、灌水法、重击实法、环刀法及核子密度仪、K30核载仪法，按规定各2000m2取样8次。不同填料路堤施工作业要求分述如下：.填土路堤：必须按路面平行线分层控制填土标高。每层填料的铺设宽度，每侧应超出路堤设计宽度的30cm，以确保路基边坡在填压后的路堤边缘有足够的压实度。不同的土质填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料的总厚度不得小于0.5m，每层顶面应整平并作成路拱。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚不应小于10cm。路堤填土高度小于0.8m（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm，然后整平压实；同时基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。地面横断坡不陡于1：10时可直接填筑路基。地面横坡在1：101：5时应将表土翻松并压实，再进行填筑。自然横、纵坡陡于1：5时，应将路基纵横方向的原地面挖成不小于2m宽度的台阶，且台阶顶面作成2%4%的内侧斜坡，并铺设土工格栅，再进行路基填筑。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下2030cm的表土翻松。任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料其最大尺寸不超过压实层厚的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填料应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。用透水性不良的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量的2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。. 填石路堤土石混合料中石料含量超过70%以上时，按填石路基施工。填料时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料，用石碴、石屑嵌铺平后碾压。各层松铺厚度不超过30cm，粒径符合规定，在路槽底面以下60cm范围内铺填最大料径不超10cm，且有适当级配的砂料。碾压时继续用小石块、石碴、石屑等填缝，每填筑90cm厚，用25KJ冲击压路机补压20遍。当石料填于结构物之上时，在结构物上应填不少于60cm厚的土层或其他合格的材料，并在填石之前压实。压实标准为：顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无轮道。路基施工中，无论是填石路基还是填土路基，均严格控制松铺厚度、粒径大小等规定。对涵洞填方等压路机无法压实的区域，用冲机夯或人力夯实达到规定的密实度。F.填挖方交界及零填挖路基处理纵向填挖结合部，挖方段设置不小于10m长过渡段。横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上沿路基横向及纵向从填方坡脚向上逐级挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。并在填挖交界处设置10m长的超挖过渡段，超挖厚度不小于1.0m，并在台阶及超挖部分铺设土工格栅，再进行路基填筑。G.特殊路基基底处理本合同段路基存在湿陷性地基和过湿土地基，设计采用振冲夯实、加铺土工格栅、两布一膜、灰土垫层等方式进行处理。不同地基处理应按试验段路基的可用试验结果进行规模施工。a. 土工织物.铺设前，应首先整平下承层，并为了利于排水，将需铺设土工织物路基面做成4%的横向排水坡，然后按设计要求的长度和宽度铺设。.土工织物应横向铺设。铺设土工布时，应拉直平铺，使铺设后的土工布平整无褶。搭接时，纵向搭接长度不应小于0.3m。若采用缝合时，缝合强度不应小于土工织物的同向抗拉强度。土工织物横向两端锚固长度不应小于2m，端部回折部分不得外露。应用不小于30cm厚度的填料予以覆盖，以免老化断裂而失去加固效果。.为避免已铺好的土工织物长期爆晒，土工织物铺设后与填筑其上的第一层填料之间的间隔时间不应超过一周。因故必须延长间歇时间时，织物表面应覆土保护，厚度不小于20cm。.施工中随时检查土工织物的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度或修补或更换。修补范围应超过裂口至少30cm。. 铺设完工后，禁止一切机械运输车辆在土工织物上碾压、通行，并按设计要求及时覆盖回填压实。.双层土工织物上、下层搭接缝应错开最小50cm。.土工织物上第一层填料应采用无棱角的细粒料，填筑时应两边向中间摊铺，碾压时应自中间向两边。b.灰土垫层灰土置换采用路拌机分层现场路拌摊铺。施工时应注意：.灰土用土料,采用就地挖出的土,但不得含有有机杂质.消石灰应过筛,其粒径不得大于5mm.消石灰中不得夹有未熟化的生石灰块,也不得还有过多的水分。.灰土垫层施工前必须对下卧地基进行检查,如发现局部软弱土坑,应挖除并用素土或石灰土填平夯压密实。.灰土应拌和均匀，颜色一致，含水量合适，如土料水分过大或不足时应先晾干或洒水润湿。.分层松铺厚度按采用的压实机具经现场实验确定,一般情况下分层厚度不大于20cm。拌好后的灰土应及时碾压密实，不得隔日碾压。灰土的压实度应符合设计要求。.压实后的灰土应采取排水措施,3天内不得受水浸泡。灰土垫层铺筑完毕后，应及时铺筑上层，防止日晒雨淋。c冲击振动碾压法本标段中湿陷性黄土地基及高填方、陡坡路堤等多处设计有冲击振动碾压法路基加固处理。冲击振动碾压采用25KJ冲击压路机进行施工。H.结构物处回填按规范要求，待结构物圬工达到一定强度后，方可进行台后回填。回填采用砂砾等渗水性材料。填筑时应按监理工程师的指示进行。分层对称堆铺填筑，层厚不宜超过150mm，用冲击夯与小型振动压路机配合夯（压）实，冲击夯用于边角和临近结构物处施工，振动压路机用于其它部位较大范围的压实施工。结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%，并保证结构物完好无损。填筑范围与填料指标严格按招标文件与施工规范执行。I.弃土场处理在开工28天前，依据设计文件与现场调查情况确定实施弃土场调整方案。弃土场需确保占地合理，堆置整齐、美观、稳定，排水通畅。随弃土施工及时进行整修与防护工程施工。弃土场不得对周围环境造成污染。J.路基沉降预留及整修路基沉降量预留要根据各段路堤填土高度，填料种类及施工规范的有关规定进行分段计算。坡脚位置按设计路肩高程测定，路基面适当加宽，边坡坡度比设计坡度稍陡，以利沉降后边坡坡率和平整度符合设计要求。路基成形后，要根据设计规范的有关规定对路基面的横向排水坡、平整度与路基面的宽度、高程及边坡进行整修，确保满足设计文件和施工规范的相关要求。同时做好各项目的检测工作，并报监理工程师。高填方、陡坡路堤施工较高地段的路堤填筑时，按照设计和规范要求，根据填筑堤高、填料种类、压实条件以及地基情况等，预留一定的沉降加高量。沉降加高量要根据标段内不同填筑高度分段计算，坡脚位置仍按路基设计高度测定，边坡稍陡，路基面则可适当加宽加高，以利于路基面沉落后符合设计要求。当路堤高度小于20m时，按平均堤高的02.5%预留沉降加高量；路堤高度大于20m时，除按设计加宽外，还要按平均堤高的01.5%预留沉降加高量。填石路堤预留沉降量控制在00.5%。路堤高度变化在4m以内的地段，则按该段堤高的平均值预留沉降加高量。填筑软土路堤时，按其地基和路堤的后期沉降量一并填筑预留沉降量所需的土方。地基后期沉降量可取值为预计总沉降量与施工阶段观测的沉降量之差。路堤填筑成型后，为防止雨水冲刷，除按规范将表面做成24%的横向排水坡外，路基面排水采取集中排放，在两侧路肩边做挡水埝，每隔2040m顺边坡集中排放至边沟，边坡临时排水槽用塑料薄膜铺垫。同时, 高填方、陡坡路堤施工时,应注意按照设计图纸要求加铺土工格栅并相应的进行追密压实施工。土工格栅施工：土工格栅的铺设应随着路堤的填筑而随铺随填。土工格栅施工工艺流程见表3。a.铺设前，应整平下承层，横坡及压实质量应符合设计要求。并使下承层保持平整、密实、干燥。当基底位于山坡、陡坡地段时，将斜坡挖成1m2m的多层台阶。对使用的土工格栅按设计要求和规范标准进行检验，合格后开始铺设。在软基上摊铺3050cm厚砂垫层，用YZ10压路机压实，边沟应先开挖，并在靠路基一侧设泄水孔。b.正式铺设前，沿边坡放样进行试铺一次，定好位后卷起，以防试铺时土工网伸出边坡或伸入坡内过多，造成土工网调整时起鼓、起折。铺设土工格栅时长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要绷紧拉挺，不得褶皱和损坏，幅与幅之间要对好，预留区长度为200cm，锚固长度为200cm，其上铺设30cm厚（30cm）开山石渣，填筑长度不小于60m，碾压密实后再铺上一层，自下而上，直至设计（或路肩）标高。c.土工格栅搭接接头按设计进行搭接，其搭接宽度竖向间距、上下层接缝错开距离、回折长度必须符合设计及施工规范要求，一般搭接长度不小于30cm，结点间隔40cm，呈梅花形布置，并用乙烯绳绑扎，联接牢固。d.土工格栅施工开始后，集中精力连续快速施工，按临时划分的施工作业段一次完成。施工时尽量避开雨季。黄土高边坡路基黄土高边坡路基施工除满足一般路基施工要求外，尚应注意：A高边坡施工每次开挖高度宜控制在20米左右，由上而下，逐级开挖，两次开挖间隔时间不小于两个月；B边坡开挖后和开挖过程中要加强监测工作，防止意外工程事故发生。C当高边坡监测发现异常时，如边坡变形，边坡含水量过大等，应及时与设计单位联系，及时处理；D施工中要做好临时排水工程。施工进度横道图见下表。横道图附横道图6.2桥梁工程6.2.1工程概况本标段共有特大、大、中桥梁9座（不含延安南沟门互通立交5座桥），其中特大桥1座，785.08横延米；大桥6座，1145.3横延米；中桥2座，114.14横延米；小桥2座，34.64横延米。桥梁的结构型式详见特大、大、中桥梁表（表6-2-1）。表6-2-1 特大、大、中桥梁表序号中 心桩 号河流名称或地 名孔 数跨 径（孔-米）桥梁全长（米）结 构 型 式上 部结 构下 部 结 构墩及基础台及基础1K287+101.00三十里铺号中桥2-205808部分预应力砼 空 心 板柱 式 墩扩大基础重力式台扩大基础2K287+295.00三十里铺号中桥2-2056.08部分预应力砼空 心 板柱 式 墩桩 基 础重力式台扩大基础3左幅K287+870.00a8-20165.08预应力混凝土连 续 箱 梁柱 式 墩桩 基 础柱 式 台桩 基 础4右幅K287+910.00a8-20165.08预应力混凝土连 续 箱 梁柱 式 墩桩 基 础柱 式 台桩 基 础5左幅K288+338.75a4-30129.62预应力混凝土连 续 箱 梁柱 式 墩桩 基 础柱式台桩基础重力式台扩大基础6右幅K288+318.75a4-30129.62预应力混凝土连 续 箱 梁柱 式 墩桩 基 础柱式台桩基础重力式台扩大基础7右幅K288+718.50a8-20169.12预应力混凝土连 续 箱 梁柱 式 墩桩 基 础柱式台桩基础重力式台扩大基础8左幅K288+666.50a8-20169.12预应力混凝土连 续 箱 梁柱 式 墩桩 基 础柱式台桩基础重力式台扩大基础9左幅K291+749.00杨 树 巷19-20387.08预应力混凝土连 续 箱 梁柱 式 墩桩 基 础柱 式 台 桩 基 础10左幅K290+703.00柳 林5-20107.00预应力混凝土连 续 箱 梁柱 式 墩桩 基 础柱（肋）式台桩 基 础11右幅K290+718.00柳 林5-20107.00预应力混凝土连 续 箱 梁柱 式 墩桩 基 础柱（肋）式台桩 基 础12K293+118.00二十里铺39-20785.08预应力混凝土连 续 箱 梁柱 式 墩桩 基 础柱（肋）式台桩 基 础13K294+670.00山 狼 岔9-20187.04部分预应力砼 空 心 板柱 式 墩桩 基 础柱 式 台桩 基 础工程地质：本标段桥梁地质多为圆砾土、亚砂土、中粒砂岩、中风化细砂岩、页岩、弱微风化页岩等，地质情况较好。主要工程数量 砼圬工：57669.34m3；钻孔桩：6217.4m/530根；I级钢筋:1126115.63 Kg；级钢筋:5196433.44Kg；钢绞线:548970.52Kg；钢板:43401.44Kg；浆砌圬工：14878.8m3。工程特点本标段二十里铺高架桥为重点工程，同时对桥梁工程施工的组织安排起到控制性作用； 施工用水较为方便，但考虑延安地区为黄土高原地区，遇到旱季时就需采用挖大口井或水车外运水相结合的方式；施工用电非常方便，可从就近村庄引入380V/220V施工和生活用电线路。 线路毗邻210国道，同时有多条乡村道路或机耕道与线路及210省道相通，施工比较方便；由于本标段线路位于两山之间，地形狭长，场地窄小，对于施工场地的选择和桥梁梁片的运输较为不利，因此，对于梁片的架设，除山狼岔大桥的空心板梁和20m、30m箱梁考虑采用简易架桥机架设外，其它的空心板梁采用汽车吊架设，但施工时仍需精心组织策划。6.2.2工期安排及施工部署工期安排合同工期：2003年4月1日2005年7月31日，合计28个月；施工工期：2003年4月1日2005年6月1日，合计26个月。具体安排详见桥梁工程施工进度横道图:、二十里铺高架桥施工进度横道图(图6-2-1)；、大、中、小桥施工进度横道图（图6-2-2）。 施工队伍本标段桥梁工程拟安排五个桥梁专业队伍、一个桥梁预制厂负责施工，详见表6-2-2。 表6-2-2 桥梁工程施工任务划分一览表序号桥 梁 名 称施 工 里 程施 工队 伍施工人数施 工 工 期备 注1二十里铺 高 架 桥K293+118.00桥梁一队1802003.04.012005.03.15下部构造桥面工程2aK287+870.00桥梁二队1402003.04.012004.03.1同 上3aK288+338.752003.08.012004.06.01同 上4aK288+718,502003.11.012004.11.01同 上5柳 林K290+703.00桥梁三队1602003.10.012005.01.15同 上6杨 树 巷K291+749.002003.04.012004.07.15同 上7杨 树 巷 小 桥K292+363.002004.04.012004.08.01同 上8三十