工具1

维修设备设施保障CCAR-145R3适用范围 A 。A、对申请民用航空器或者民用航空器部件维修服务的维修单位的合格审定，以及对获得维修许可证的维修单位实施的监督检查。B、国外维修单位C、国内维修单位D、地区维修单位飞机部件修理是指 A A、根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器部件恢复到可用状态。B、根据技术要求恢复原有性能。C、恢复原有形状D、根据航空器部件技术指标恢复到可用状态下列一般勤务工作不作为航线维修项目 A、航空器进行的例行检查B、在航线进行的故障和缺陷的处理C、必要的清洁和除冰、雪、霜。D、按照相应飞机、发动机维护手册。勤务工作不作为航线维修项目D A、不离位的维修。B、合理的其他维修项目。C、特种作业。D、为航空器提供电源、气源、加（放）水、加（放）油料、充气、充氧；维修单位应当具备足够的工具设备，以保证其工具设备失效后能够在短期内D 维修工作。A、对工具进行修理后再用。B、对工具进行检测。C、换相应的工具。D、恢复相关的维修单位可以使用与有关适航性资料要求或者推荐的工具设备具有同样功能的替代工具设备，但 B 应当向民航总局或者民航地区管理局证实其等效性并获得批准或者认可。A、使用前B、使用前C、使用中D、使用后CCAR121是大型飞机公共航空运输 B运行合格审定规则。A、航空承运部门B、承运人C、维修单位D、适航部门飞机氧气设备、氧气最低流量源应当符合 A。A、适航标准B、出厂标准C、维修标准D、设备技术标准飞机及其部件的维修工作应当由CCAR-145部批准的 B承担A、合同单位B、维修单位C、协议单位D、生产厂家协议维修单位：是指通过与 D 运营人正式签订协议接受委托授权，根据运营人的维修方案、维修技术要求和改装方案选择或者安排实施维修工作，并且在营运人基地提供航线维修的维修单位。A、企业法人B、管理局适航处C、企业纳税人D、运营人牵引航空器时，在航空器上进行操作的 D。A、无人操作B、拖车司机C、任何专业人员D、机组人员或维修人员对飞机牵引车设备的要求： D。A、牵引车处于良好的工作状态，刹车性能良好；B、有机场车辆同行证；C、牵引车和牵引杆应符合所牵引航空器的要求；D、以上三条都需要氧气充氧时距充氧点 B以内不应使用手机、对讲机等A、500mB、15mC、100mD、5m实施充氧的人员应穿着无油迹、防静电的工作服和手套，并 C 用手上的油脂A、肥皂B、肥皂粉C、无脂清洗剂洗净D、酒精民航勤务车辆是指为民用航空器提供各种勤务保障的 AA、所有机动车辆B、电源车C、气源车D、除冰车中华人民共和国航空器的国籍标志为：A A罗马体（正体）大写字母“B” B.拉丁字母“B”C.英文字母“B ”D.汉语拼音字母“B”持续适航管理的三个要素： BA.维修机构、维修人员、飞行人员B.维修机构、维修人员、航空器C.营运人、维修厂、航空器D. 营运人、飞行员、维修人员中华人民共和国航空法由哪个部门制定、颁布：CA、 国务院B、 民航总局C、 全国人大常委会D、 中共中央主最低设备放行清单规定了：CA. 所有航空器可以工作的设备目录B. 特定型号的航空器的最低机载设备清单C. 各种机型的最低机载设备清单D. 特定型号的航空器可以允许不工作的设备和系统项目的清单未按规定时间及规定程序完成中国民航总局适航部门颁发的适航指令，属什么行为？BA. 一般维修事故B. 维修事故征候C. 维修严重差错D. 维修一般差错工具保管应建立工具的清点检查制度，在工具设备的使用过程中，必须严格执行（ D ）清点制度。A、工作前 B、工作场所转移时 C、工作结束后 D、全部包括以上三个选项东航维修实施单位航线维修工作中所需的航材、工具和设备由工程技术公司（ D ）按照资源“统一管理、布局配备、按需调控、指令实施”模式管理。A、生产保障部 B、维修管理部 C、上海生产支援部 D、当地生产支援部各委托航线维修单位发现东航提供、配置的工具、设备损坏、遗失，或需补充、更换、报废的情况，应及时向（ A ）书面说明工具/设备的损坏程度，遗失原因或需补充、更换、报废的理由。A、生产保障部 B、维修管理部 C、生产支援部 D、业务发展部下列不属于东航工程技术公司维修计划体系的部门是（ B ）。A、生产保障部 B、维修管理部 C、质量管理部 D、业务发展部自制工具设备的验收报告交工程技术公司（ C ）批准。A、质量管理部经理 B、工程技术部经理 C、总工程师 D、总检验师当发生工具设备无法正常使用的情况时，工具设备管理人员必须在工具设备表面明显位置进行挂签，并详细填写挂签内容。前文中出现的挂签是指工具设备（ C ）挂签。A、故障 B、禁用 C、不可用 D、停用生产支援部门现场配送人员将工具设备送至现场和维修人员交接，交接双方具体人员均应在（ C ）上签字确认。A、调配单 B、借用单 C、领用单 D、配送单（ C ）负责对派驻了生产支援人员站点配置的航材、工具设备的实物管理。A、生产保障部 B、航线维修部门 C、生产支援部门 D、维修管理部当维修实施单位维修人员根据本地飞机维修工作的实际需求，需要申请增加工具设备时，应填写（ C ），通过当地生产支援部门工具设备管理人员报生产保障部。A、航材工具订货单 B、固定资产申购单 C、工具设备需求单 D、低值申请单对计划采购的工具设备选择合格的供应商进行询价，除直接向飞机制造厂推荐的工具设备供应商外，在可能的情况下，应向至少（ B ）家供应商进行询价。A、2 B、3 C、4 D、5下列哪种情况由各地的生产支援部使用自编号对工具设备进行区分识别。 （ B ）A、工具设备属于固定资产的情况B、工具设备不属于固定资产、但具有件号、序号的情况C、工具设备不属于固定资产、具有件号、但无序号的情况D、工具设备不属于固定资产、既无件号、也无序号的情况以下工具设备中哪一个不属于外场设备 （ D ）A、千斤顶 B、换轮托架 C、旋转试验台 D、二发平台（ b）负责对工具设备承修商的评估以及合格承修商清册的建立。A、质量管理部 B、生产保障部 C、生产支援部 D、业务发展部负责厂房设施日常维护和修理的部门是（ B ）。A、东航综合管理部 B、生产保障部 C、生产支援部 D、综合事务部当特种车辆的修理费用超过原值的（ C ）%时，应予以报废。A、30 B、40 C、50 D、60上海地区负责特种车辆故障修理、日常维护工作的部门是（ B ）A、东航综合管理部 B、上海车辆保障部 C、上海生产支援部 D、生产保障部特种车辆的（ A ）记录应扫描、上传至生产保障部资料系统。A、年度大修 B、计划检修 C、日常维护 D、故障修理（ D ）应对委托航线维修单位配备的专用工具、设备的使用、维修、保管情况进行定期或不定期的监督检查。A、 维修管理部 B、航线维修部门 C、生产支援部门 D、生产保障部维修人员在工具设备的使用过程中，应严格执行“三清点制度”，即 D 。A、工作前清点B、工作转移时清点C、工作后清点D、包括以上所有选项对于不属固定资产的工具设备，应详细填写工程公司工具设备报废申请单，经部门主管签字批准后报 主管领导批准。CA、股份公司相关部门B、 分公司相关部门C、 维修单位D、 生产保障部何部门负责审核、报批厂房设施投资计划、年度大修申请项目，并组织或配合相关部门实施批准后的项目？BA、 生产保障部B、生产支援部C、综合事务部D、业务发展部上海地区，由 C 完成新车的上牌、证等工作，并在信息系统中更新车辆台帐。A、 生产保障部B、 上海生产支援部C、 上海车辆保障部D、 综合事务部E、飞机牵引车应在航班计划出港时间前 到达被牵引飞机位，如果飞机延误超过航班计划出港时间 后，联系当地MCC请求撤离。 AA、15分钟；15分钟B、15分钟；10分钟C、10分钟；15分钟D、10分钟；10分钟 按照世界航空公司技术运行术语地面支援设备的定义，将地面支援设备分为 和 工具二类。 BA.标准工具 B.标准地面支援设备 C. 工具D.特殊工具飞机维修不需使用的千斤顶有哪几类？DA.大翼千斤顶 B.前机身千斤顶 C.机身尾部千斤顶 D.B747尾撑杆 轮轴千斤顶的主要工作范围是？CA.更换飞机机轮 B.刹车毂 C.包括A和B D、以上不正确千斤顶作为飞机维修项目的重要设备，它的好坏直接关系到飞机维修过程中的安全性和航班的正常，我们保养检查、维修测试的目的是：DA.保证千斤顶在飞机使用过程中其性能处于良好可用状态B.延长飞机千斤顶的使用寿命C.确保人身安全和航空器的安全D.以上都对安全生产管理工作应该做到预防为主，通过有效的管理和技术手段，减少和防止人的不安全行为和物的不安全状态，这就是（ ） BA强制原理 B预防原理 C人本原理 D动力相关性原理在千斤顶日常或定期检查中，巡视检查人员针对千斤顶液压系统的检查主要包括：A.千斤顶管路 BB.千斤顶液压作动筒的渗漏 C.千斤顶电器管路 D以上都是检查千斤顶液压作动筒封严，手动或操作气动泵使千斤顶完全顶升，然后检查，发现有大量的液压油渗出，说明作动筒内部封严损坏。 cA.检查千斤顶封严 B.检查千斤顶液压管路 C.检查千斤顶外筒上端 D.包括A.B.C千斤顶管路渗漏检查包括哪些内容？ DA.部分油管 B.电路和接头 C.主要的油管和接头 D.腐蚀、磨损和松动 动力设施供电保障人员负责在计划停电时，提前 A 小时通知有关单位。A、24B、12C、36D、48对维修工具的管理应。 DA、维修工具统一编号。B、维修工具借用登记，交回销账。C、可用，待检，报废和超过检验周期的维修工具挂签，隔离有效。D、以上都对。我们日常检查千斤顶检查的标准是： CA.千斤顶检查工作单卡 B.千斤顶使用说明书 C.千斤顶检查工作单卡和千斤顶使用说明书D、以上都对安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合( ) AA、国家标准或者行业标准B、地方标准C、国际标准D、企业标准千斤顶连接点的检查除了螺帽、螺栓等连接部位，特别要注意检查 D 。A、三个斜支撑杆与主体的连接点的销子 B、三个斜支撑杆与主体连接点上的螺栓和螺帽C、三个斜支撑杆与主体连接点上的螺帽D、以上都是更换飞机发动机、APU的专用设备主要有 B 等组成。A.钢索 B.发动机和APU托架、反推支撑杆C.吊车或行吊 D.发动机和APU 在对葫芦进行润滑保养过程中，我们要注意的是 B ，防止葫芦产生打滑。A.可以任意使用清洁剂 B.不可以任意使用清洁剂 C.过载 D. 润滑剂空气泵不工作或工作不正常时，应该检查哪些？A.空气泵的开关 B.压力调节开关 C.外部气源 D.以上都对 在检查发动机、APU吊装设备，应该核对 D 有效期，超期的设备和部件严禁投入使用。A.前后吊臂 B.钢索 C.刹车片 D.吊装设备发动机和APU吊装设备各连接孔的磨损检查，除了用销子或螺栓安装后进行目视检查外，还可以用 B 进行检查。A.目视 B.游标卡尺 C.千分尺 D.直尺在对换发吊装设备钢索的检查中，发现有下列情形之一，要立即停止使用，并采取更换钢索，防止在使用中发生钢索断裂，造成发动机和设备受损。DA.折痕 B.断丝 C.锈蚀 D.以上都是更换飞机发动机/APU的设备除了有定期检查外，还必须做到 C ，使这类设备得到有效的控制。A.使用后的检查 B.每月一次检查 C.使用前的检查 E.每周检查为了确保飞机维修工具设备处于良好可用的状态，巡视检查人员应根据设备检查工作单做好哪些工作？有些工具设备按照使用维修手册的要求还要做好？ D A.日常检查 B.定期检查和测试 C.维护保养 D.以上都是发动机托架轮子分充气轮胎和聚脂轮，检查充气轮胎压力的正确方法是：CA.通过目视的方式进行检查B.可以利用榔头等辅助工具击打来检查轮胎的压力C.用轮胎压力表测试压力D.检查轮胎与地面的接触面积动力设施保障中心供气保障操作人员必须 。应经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得特种设备作业证书后上岗作业。A、持证上岗，无证不得操作B、可以无证C、在考证期间，可以操作。D、经过培训即可动力设施保障人员必须做好供气管道设备的维修保养工作，保证供气管道本体和安全保护装置等处于完好状态，供气管道设备运行中发现有 C ，应立即停止运行。A、发现隐患B、小故障C、严重隐患危及安全时D、接头有轻微渗漏动力设施供气保障人员当阀门开到最大值（到底）时，应把阀门倒回转 B ，防止阀芯与阀杆咬死。A、二分之一转B、四分之一转C、一圈D、三分子一转动力设施供气保障人员 A 对氮气瓶瓶体进行焊接、切割和更改氮气瓶的钢印或者颜色标记。A、严禁B、保护下C、经领导同意D、可以部分动力设施供气保障人员必须做好 D 等设备的维修保养工作，保证空压机和储气罐的本体和安全保护装置等处于完好状态，空压机和储气罐设备运行中发现有严重隐患危及安全时，应立即停止运行。A、空压机B、储气罐C、所有D、空压机和储气罐检查发动机吊装设备中的钢珠锁销，如果销子的零件被污垢或锈蚀卡阻，可以用 B 清洁对销子进行清洁A.钢珠 B.WD40 C.白猫清洁剂 D.内芯冷凝器在运行时，应确认安全阀处于正常状态，认真检查 D 并做好记录，防止超温和超压。A、压力、温度B、温度、液位C、压力、时间、液位D、压力、温度、液位动力设施保障的范围是直接为飞机维修或飞机部件维修建造的生产用房本体，配套生产用房设备、设施，包括起重设备、电源、A 、供气、上下水、照明等。A、通风 B、消防C、送水D、供电千斤顶工作时出现液压压力保持不住，主要是因为千斤顶的 等部件有故障。A、液压管路和接头松动B、液压泵释放活门 C、液压管路和接头破损 D、以上都对动力设施保障每年换季工作的时间应重点放在_ A_之前，确保预防季节性气候突变而造成的动力设施问题，并报综合事务部。A、入夏和入冬 B、入春和入秋C、入春和入夏D、入秋和入冬生产支援部动力设施保障中心供电保障人员应具有 A 、供电局签发的有效证件，应严格按照行业规定进行工作。A、各地市经委 B、劳动保障局C、民航总局D、东航股份高压柜、变压器、避雷装置每 B 年一次进行预发性试验。绝缘防护品每半年一次进行耐压试验。A、3 B、2C、1D、4 为了确保飞机维修工具设备处于良好可用的状态，巡视检查人员应根据设备检查工作单做好哪些工作？有些工具设备按照使用维修手册的要求还要做好？ DA.日常检查 B.定期检查和测试 C.维护保养 D.以上都是千斤顶作为飞机维修项目的重要设备，它的好坏直接关系到飞机维修过程中的安全性和航班的正常，我们保养检查、维修测试的目的是： DA.保证千斤顶在飞机使用过程中其性能处于良好可用状态B.延长飞机千斤顶的使用寿命C.确保人身安全和航空器的安全D. 以上都对储气罐运行时，应确认安全阀处于正常状态，经常泄放底部_A_，以提高送气品质，减少腐蚀。A、积水 B、空气C、油D、清洁剂车辆报废标准：经过预测，大修后技术能力仍不能满足工艺要求，或已无配件供应，或修理费用超过原值（ A ）A、 50% B、 60% C、 70% D、 80% 车辆调拨：公司或部门间车辆永久性的转移，包括 D 。A、 资产归属 b、 使用保管等权利 c、 管理责任随车辆的转移而转移，直至报废 D、 以上都是勤务车辆：为航空器提供各种勤务保障的所有机动车辆，用于飞机维修或航班保障，包括（ A ）。A、普通勤务车辆、特种车辆 B、普通勤务车辆 C. 特种车辆 D、外场车辆车辆大修：指经过一段时间的使用，整机或有( B )以上总成的技术性能和精度丧失或下降，耗能增加，无法正常工作，必须通过大修手段恢复设备原有的技术性能和精度的修理A、 1个 B、 2个 C、 3个 D、 4个对各部门的制度规范性、程序执行符合性等各方面管理工作中发现的问题，以（ C ）形式下发本单位内部各部门，限期整改。A、 电话 B、 邮件 C、 整改通知 D、口头发生车辆性能下降，影响使用，危及安全，需要报废情况时，应及时( A )。A、 停止使用，实施隔离停放 B、 继续使用 C、 暂时停用，按情况使用 D、 紧急