关于在临沧川丰物流有限责任公司综合管理方面的实践报告.doc

关于在临沧川丰物流有限责任公司综合管理方面的实践报告前 言大学是知识的摇篮，但是实践才是检验真理的唯一标准。“读万卷书，不如行千里路”道理就在此。能够把所学知识及工作方法成功地运用于实践当中才是向专业化社会工作者转换的重要体现。只有通过亲身体验社会，才能让自己更进一步的了解社会。我们才能够在实践中增长见识锻炼自己的才干，培养自己的韧性，检验一下自己所学的知识能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。并且只有通过实践才能够充分的把自己的不足显露出来，才能知道自己的知识漏洞之所在。从而对症下药加以改正，让自己成为社会所需的人才。一、临沧川丰物流有限责任公司简介临沧川丰物流有限责任公司成立于2012年3月，是一家专业从事物流派送的公司，注册资金100万元，固定资产700万，公司具有交通部颂发的交通运输许可证，现有物流配送车辆12辆、小型货运汽车5辆，拥有员工30多人。公司成立至今，凭借“诚以做人、实以做事、互利互赢、共谋发展”的经营理念和“安全高效、科学管理、优质服务”的服务宗旨，得到了广大客户的认可和赞赏。我们与多家企业结为友好合作关系，先后承接了临沧川丰混凝土有限公司、江苏海力集团、云县九州集团、临沧鑫森新型墙体免烧砖有限公司、临沧兴顺新型墙体免烧砖有限公司、临沧市邮政局速递业务及对外药业等的全程运输及物流配送业务。公司得到了不断的发展和壮大。2013年，世界前500强企业之一的拉法基集团旗下的拉法基瑞安（临沧）水泥有限公司对临沧市水泥市场进行认真考查，通过实力和诚信的对比，拉法基瑞安（临沧）水泥有限公司于2013年12月8日与我公司签订了水泥销售合同。我公司成为拉法基瑞安（临沧）水泥有限公司唯一指定销售该水泥的专业公司，我公司每年为拉法基瑞安（临沧）水泥有限公司销售水泥20万吨以上。公司2014年主要承接了以下水泥供给及运输项目：一是与临沧川丰混凝土有限责任公司签订了水泥买卖及运输合同；二是与临沧永固混凝土有限公司签订了水泥买卖及运输合同；三是长期供货给临沧市临翔区城区内大部分水泥销售商；四是长期供货给临沧市临翔区博尚镇、圈内乡、南美乡的水泥销售商；五是供应给临沧市永德县康家坝村公路建设所需水泥；六是承接了临沧市临翔区水库建设的水泥供给及运输。我公司在与拉法基瑞安（临沧）水泥有限公司合作以来，在水泥买卖、运输的过程中一直保持非常良好的合作关系。公司因得到拉法基瑞安（临沧）水泥有限公司的大力支持，水泥销量日益增多，公司业务得到不断发展。在与客户合作过程中，公司始终把安全运输放在首位，公司运输业务开展至今，无一例投诉事件发生。我公司一流的服务态度、服务水平及安全高效的货物运输实力得到了客户的首肯。二、物流的介绍物流的范畴分为社会物流和企业物流： 社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等， 公共物流和第三方物流贯穿其中；企业物流属于微观物流的范畴，包括生产物流、供应物流、 销售物流、回收物流和废弃物流等。2根据作用领域的不同，物流分为生产领域的物流和流通领域的物流： 生产领域的物流贯穿生产的整个过程。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相 应的供应物流活动，即采购生产所需的材料；在生产的各工艺流程之间，需要原材料、半成 品的物流过程，即所谓的生产物流；部分余料、可重复利用的物资的回收，就是所谓的回收 物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。 流通领域的物流主要是指销售物流。在当今买方市场条件下，销售物流活动带有极强的服务 性，以满足买方的需求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此企业销售物流的特点便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销 售。3根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物流和现代物流： 传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理和派送上，而有时又把主要精力放在仓储 和运输方面，以弥补在时间和空间上的差异。 综合物流不仅提供运输服务，还包括许多协调 工作，是对整个供应链的管理，如对陆运、仓储部门等一些分销商的管理，还包括订单处理、 采购等内容。由于很多精力放在供应链管理上，责任更大，管理也更复杂，这是与传统物流 的区别。 现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品 和相关信息有效流动及储存计划、实现和控制管理的过程。它强调了从起点到终点的过程， 提高了物流的标准和要求，是各国物流的发展方向。国际上认为现代物流有两个重要功能： 能够管理不同货物的流通质量；开发信息和通讯系统，通过网络建立商务联系，直接从客户 处获得订单。4根据提供服务的主体不同，将物流分为代理物流和生产企业内部物流 代理物流也叫第三物流（Third Party Logistics，3PL），是指由物流劳务的供方、需 方之外的第三方去完成物流服务的运作模式。第三方就是提供物流交易双方的部分或全部物 流功能的外部服务提供者。企业内部物流是指一个生产企业从原材料进厂后，经过多道工序 加工成零件，然后零件组装成部件，最后组装成成品出厂，这种企业内部物资的流动称为企 业内部物流。5按物流的流向不同，还可以分为内向物流和外向物流 内向物流是企业从生产资料供应商 。三、实践过程我的主要任务是去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，申请长期合作伙伴，也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中我主要负责进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、广告发布等。而在调度中心我主要是对所接收的订单进行调度、配送。当然了，操作过程中可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案后我在根据公司资源情况选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。最后我需要管理一下运输中心，就是对提交的公路运输计划进行处理，接着再选择车辆开往仓库进行装货、配送、卸货。我的大体操作步骤就是，先在市场上选择一些散单，对自己选择的业务进行整理，然后就是租赁资源，我最开始的时候租的都是最普通的汽车，聘请的是普通的司机。在后来的操作中当发现自己的车不能够承载一些货物后，再租赁级别更高的车并聘请高级司机。在仓储这里，我的工作就有一点失误的地方了。因为租赁的仓库要么过于大，剩余很多，要么小，不能够装得下货物，因为货物不能够分装，所以这方面的资源的浪费很大。主要就是自己不够心细，没能够计算好。我在入库的实际工作中，因为碰到过许多问题，所以具体要求入库作业中仓储管理员须严格遵守以下规则：1.物料进仓时，仓储管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续；如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。2.入库时，仓储管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。3.物资入库，保管员要亲自同交货人办理交接手续，核对清点物资名称、数量是否一致，按物资交接本上签字，应当认识签收是经济责任的转移。4.物资入库，应先入待验区，未经检验合格不准进入货位，更不准投入使用。5.材料合格，保管员凭发票所开列的名称、规格型号、数量、计量验收就位，钢材应涂色标志；入库单各栏应填写清楚，并随同托收单财务科记帐。6.不合格品，应隔离堆放，严禁投产使用。如工作马虎，混入生产，保管员应负失职之责任。7.验收中发现的问题，要及时通知相关责任人和经办人并及时处理。单据收到而货未到，或货已到而无发票，均应向经办人反映查询，直至消除悬事挂帐。对于入库后的货物应依据仓库的实际库容及库存量灵活管理仓库的码放，达到道路畅通，分品种、规格、型号、码放成块成形。各种产品的码放应遵循包装标示的标准。禁止超过规定码放层限数量，严超高倒塌或重压受损。各种产品码放时，严禁出现人为倒塌现象。每个产品分品种型号，每堆码放达到以上规定的数量后可按产品的型号、数量挂上标识。具体来说仓库物品码必须遵循以下几点规则：1.方便补货基于货品的尺寸和货箱、托盘的标准尺寸来确定存取位置，可以明显减少补货过程所需的劳动。2.平衡各工作区的工作量将常用且量大的货品平均分配在不同区域，避免某区域内的作业拥挤，改善工作流程，缩短对一批订单的总反应时间。3.有效的支撑为了将货品的损害减到最少，在仓储堆放的位置上，应将重的货品在前面，容易磕碰的货品在后。4.提高领取货物的准确性相同的产品应该分类分开，以减少领取货物时产生的不必要的错误。四、结 语（一）、公司存在的问题通过这段时间的实践，并结合所学课程的知识，我总结出了公司现存在的一些问题：1供应链管理体系有待建立习惯于自己干物流，不注重培养企业的核心竞争能力，忽视或不愿意采用供应链管理的模式。即使有许多工商企业将运输业务外包给运输企业，仓储业务外包给仓储企业，但也只是企业间简单的、不稳定的业务联系，而绝非供应链管理意义上的合作。2物流资源浪费严重，公司效率不高积极开拓现代物流服务领域，但从目前的情况看，在已有的众多物流企业中，普遍表现出服务能力不足的问题，主要表现在：物流服务机能比较原始和单一；物流运作的效率不高；有效服务网络不足；社会化程度较低等。储运企业一改以往仓库拥挤、运输紧张的状况，出现仓位空、吞吐少、运量低的情况，使得原有的库房、车辆、人员闲置。由此，带来储运成本高，甚至造成浪费等现。3物流配送存在的问题配送中心效率低。交通运输是配送顺利进行的主要因素之一。我省大多数公路路况不好，车辆行驶困难已成为司空见惯的现象。因此，各配送中心都面临着一个巨大的运输难题送货不及时。受传统观念制约，传统物流企业服务范围受到局限，运作成本大，资源浪费严重，管理模式落后，配送速度慢，安全性差，缺乏竞争力。而现代物流设施、物流服务的不足和低效，恰恰是目前商家普遍感到有所缺憾的地方。因此，迫切需要大力发展公司的现代物流事业，以促进公司对外开放的持续发展。（二）、通过在校学习了该课程，我对公司存在的问题提出如下解决措施：1实行规模经营，走联合之路由于公司规模小、管理较差、但尚有回旋余地的，可通过联合、合并、控股等形式实现规模化经营。以资产和效益为纽带，打破地域、行业、企业等界限，在业务上通过空运销售代理、海运订舱代理等经营方式，促进货源的规模化、集约化；在财务上，通过集中融资、吸纳外资和私营等民间资本，从资金上为推动战略联盟提供保障；在管理上，通过经理层年薪、竞争上岗等机制创新，加大货代横向之间联合、兼并、重组的步伐，整合货代固有资源，推动其发展壮大，以联盟整体名义进行市场竞争。通过联盟，企业可提高信用等级向银行贷款，规避一定的经营风险，可购置先进物流技术设施发挥规模效应，投资建设信息管理系统，以较小的成本较大地改善信息化状况，实现与客户之间的信息共享和货物跟踪，实现效率化服务，降低单位物流服务成本，提高服务能力。2细分市场，采取相应的竞争策略对于我公司来说，现有行业内的竞争者是同地区内经营方式相同的大型国有、中外合资的货代企业。他们有较完善的全国性网络，规模大，资金实力雄厚，大多都在向第三方、第四方物流企业转型，积极开展综合物流服务。对此，我公司以针对客户的需求，在货代服务的基础上，以较低的服务费提供高层次的增值服务，如给予物流方案的咨询等，立足国内并赢得市场。3强化企业核心竞争力企业之间的竞争从根本而言是企业员工素质的竞争，是人才的竞争。对于货代企业而言，其工作性质决定了从事这项业务的人员必须具有广博的有关国际贸易运输方面的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力，熟悉各种运输方式、运输工具、运输路线、运输手续和各种不同的社会经济制度、法律规定、习惯做法等，精通国际货物运输中各个环节的种种业务。与国内外有关机构诸如海关、商检、银行、保险、仓储、包装、各种承运人以及各种代理人等有这广泛的联系和密切的关系。4合理配备资源，以物流为导向提供服务完善的物流设施和先进的物流技术是货代企业向现代物流方向发展的基础，也是为客户提供一流服务的保证。例如，采用条形码技术对货物进行动态管理和跟踪；采用先进的物料搬运设备和识别系统，提高搬运效率，降低货损、货差等，企业应根据顾客需求来制定物流服务方案，合理地配置资源。通过向顾客提供合适的成本节约、高质量和服务为先的解决方案，使企业和顾客双方满意。现在随着公司的发展，业务的扩大，队伍的壮大。公司领导已经认识到不足，必须改革。而且现在正通过各种方式方法进行调整和改革，现在公司的业务做的越来越广。为此公司对车辆这一块成立了物流部，对车辆实施全面跟踪。5建设信息化系统，建立优质的配送中心（1）加大配送的信息化程度，推进信息技术的应用，建设信息化系统 物流信息系统是发挥网络作用和实现集约化管理的必要的工具，凭借它可实现有效的仓储管理、运输调度管理、客户信息管理、货物跟踪查询等，保证物流配送在服务中能全面及时了解物流服务需求，达到对物流过程的合理有效控制。（2）改善企业的业务流程，建立优质的配送中心目前物流资源浪费的现象可通过整合物流资源，改善配送中心的网点布局，形成现代化配送网络，完善配送中心的功能，将集货、分货、仓储、运输、包装、咨询等服务功能结合起来。塑造多层次、多类型的物流配送格局，创新企业的赢利模式，形成新的利润来源。根据公司的实际情况，考虑市场需要和生产流通的发展趋势合理确定配送中心的建设规模和服务水平，为客户提供差异化的配送服务。根据市场需求，不断细分市场，