2025年监理工程师考试案例分析真题及答案

2025年监理工程师考试案例分析真题及答案（完整版）【案例一】背景资料某市重点市政道路改造工程，全长7.8km，双向六车道，合同价4.7亿元，工期18个月。建设单位通过公开招标确定施工单位A为中标人，监理单位B为全过程监理人。合同采用《建设工程施工合同（示范文本）》（GF—2017—0201），监理合同采用《建设工程监理合同（示范文本）》（GF—2012—0202）。工程于2024年3月1日开工，合同约定竣工日期为2025年8月31日。2024年11月15日，施工单位在K3+600～K3+900段进行雨污水管沟槽开挖时，发现一条埋深约3.5m、走向与道路中心线斜交45°的DN800混凝土压力管，管内仍有0.2MPa水压。该管未在既有管线综合图中标明，经核实为上世纪九十年代铺设的原水干管，权属市自来水公司。事件发生后，施工单位立即停工并报告监理。监理工程师于当日签发《工程暂停令》，同时报告建设单位。11月16日，建设单位组织设计、施工、监理、自来水公司四方现场踏勘。自来水公司要求必须采用“双液注浆+套管保护”方案，费用约380万元，工期增加25天；设计单位认为可改线绕行，费用约220万元，工期增加12天；施工单位提出可采用悬吊+钢板桩支护，费用约185万元，工期增加9天，但自来水公司以“风险不可控”为由拒绝。11月20日，建设单位召开专项协调会，最终确定采用设计单位改线方案，并签字形成《会议纪要》。11月22日，监理单位签发《工程复工令》。12月5日，施工单位就停工、改线引起的损失向建设单位提出索赔报告，内容包括：1.停工期间人员、设备闲置费合计46.8万元；2.改线增加土方开挖及回填、降水、支护等措施费220万元；3.利润损失按3.5%计取，合计9.4万元；4.工期索赔25天。建设单位授权监理单位审核，监理合同专用条款约定：“由于非承包人原因导致停工，连续超过72小时，承包人可索赔人工、设备闲置费，单价按经监理批准的现场记录为准；工期顺延需经总监理工程师签字并报建设单位批准。”问题1.指出监理工程师在事件处置过程中应履行的主要程序与职责，并说明依据。2.针对施工单位提出的四项索赔，分别计算监理工程师应批准的金额（列出计算过程，保留两位小数）。3.若建设单位对改线方案费用220万元有异议，认为其中降水台班数量偏高，监理工程师应如何组织进一步核实？4.请从风险管理角度，说明监理单位就“不明管线”问题在后续施工中应采取的三项针对性措施。答案与解析1.程序与职责（1）立即签发《工程暂停令》（监理规范5.2.5）：发现重大安全隐患或可能危及第三方设施时，总监理工程师应下达停工指令，并报告建设单位。（2）会同各方现场踏勘并记录（监理规范5.1.6）：对不明管线进行定位、测量、拍照、录像，形成《现场记录表》，各方代表签字确认。（3）组织技术经济比较（监理规范6.3.2）：对三种处置方案进行安全、质量、工期、费用综合比选，提出监理建议。（4）督促形成《会议纪要》（监理规范6.4.1）：建设单位主持，设计、施工、监理、产权单位签字，作为变更依据。（5）签发《工程复工令》（监理规范5.2.6）：确认现场具备复工条件后，由总监签字并加盖监理项目部章。（6）审核索赔报告（监理规范9.3.1）：在收到索赔报告后28天内完成审核，出具《费用索赔审核表》与《工期索赔审核表》。2.索赔审核（1）停工闲置费：监理现场记录显示停工6天（11月15日—20日），现场管理人员12人、作业人员35人、挖掘机3台、自卸车6台。人工闲置单价：按合同专用条款约定，管理人员200元/工日，工人180元/工日；机械折旧台班：挖掘机800元/台班，自卸车350元/台班。人工费：12×200×6＋35×180×6＝14400＋37800＝52200元＝5.22万元；机械费：3×800×6＋6×350×6＝14400＋12600＝27000元＝2.70万元；合计：5.22＋2.70＝7.92万元。（2）改线措施费：合同专用条款约定“由于发包人原因导致的设计变更，按实际发生并经监理审核的工程量计价”。监理已现场计量：增加土方4200m³，投标综合单价28元/m³；降水井点18套，投标单价1200元/套·天，使用12天；钢板桩支护21t，投标单价6800元/t。土方：4200×28＝117600元；降水：18×1200×12＝259200元；钢板桩：21×6800＝142800元；合计：117600＋259200＋142800＝519600元＝51.96万元。（3）利润：合同约定“由于发包人原因引起的变更，利润按直接费的3.5%计取”，基数为51.96万元。51.96×3.5%＝1.82万元。（4）工期：监理核实停工6天，改线作业增加12天，合计18天；自来水公司方案虽提出25天，但未被采纳，故不予支持。综上，监理应批准：费用：7.92＋51.96＋1.82＝61.70万元；工期：18天。3.费用核实方法（1）查阅原投标降水方案：对比投标时井点布置图、降深计算书，核实井点数量是否由12口增至18口。（2）现场复测渗透系数：委托具有资质的第三方试验室，在改线段取土样做室内渗透试验，验证原设计渗透系数k＝0.8m/d是否被高估。（3）对比相邻标段：调取同期相邻两个道路改造标段降水台班记录，若井点密度为1套/30m，则本段7.8km÷30≈260套，而本段仅18套，已低于常规，说明数量合理。（4）核查运行记录：要求施工单位提供降水井运行日志、电表读数、照片，监理随机夜间抽查3次，确认实际运行时间与申报一致。（5）组织专家论证：若建设单位仍存异议，可由造价管理机构组织专家论证会，监理提供全过程资料，专家出具意见作为调整依据。4.风险管理措施（1）补充勘察：监理发《监理通知单》要求建设单位委托勘察单位对全线进行地下管线雷达探测，探测间距不大于10m，重点交叉路口加密至5m，形成《地下隐患探测报告》。（2）签订三方协议：监理起草《既有管线保护协议》模板，明确产权单位、建设单位、施工单位责任边界，凡开挖前必须由产权单位现场指线，实行“双确认”制度。（3）引入保险机制：监理建议建设单位购买“地下管线损坏专项保险”，保费计入工程其他费，一旦损坏可由保险公司快速赔付，降低索赔纠纷。【案例二】背景资料某高层住宅工程，地下2层，地上32层，剪力墙结构，建筑高度99.6m，建筑面积46800m²，合同价3.2亿元，工期820天。建设单位甲，施工总承包单位乙，监理单位丙。工程外墙采用岩棉薄抹灰外保温系统，燃烧性能A级，设计厚度80mm，涂料饰面。2024年9月10日，监理工程师在巡查中发现，已施工完的东立面8～12层保温板出现局部起鼓、翘曲，最大脱开高度12mm，面积约320m²。经剥开检查，粘结砂浆点粘率不足30%，且未按设计设置锚栓，岩棉板含水率实测4.8%，超过规范≤2.0%的要求。监理立即下发《监理通知单》，要求暂停东立面保温施工，并提交整改方案。施工单位回复称：起鼓系9月7日暴雨淋湿未覆盖所致，承诺返工。9月15日，施工单位报送《返工方案》：1.拆除8～12层问题保温板，重新粘贴；2.增设锚栓，每平米不少于6个；3.岩棉板进场后现场复验含水率；4.返工费用28万元，工期延长7天，由施工单位自行承担。监理工程师审核认为方案可行，但提出需建设单位同意。9月18日，建设单位组织专家论证，专家意见：（1）岩棉系统在高湿度地区应选用憎水型，设计未明确，存在缺陷；（2）返工方案未对“暴雨淋湿”责任进行界定；（3）建议对全部四个立面进行抽样剥离，比例不小于5%。建设单位要求监理单位重新评估责任及费用分担。问题1.根据《建筑节能工程施工质量验收标准》GB50411—2019，指出岩棉板外保温系统粘结与锚固两项主控项目的允许偏差及检查数量。2.监理工程师应如何组织责任界定？请写出程序与结论要点。3.若抽样剥离后发现北立面同样存在点粘率不足的问题，面积1100m²，监理应如何处理？4.从“质量预控”角度，监理单位应在哪些关键节点采取何种手段避免类似问题？答案与解析1.主控项目（1）粘结：GB50411—2019第6.3.2条，粘结面积率≥50%，现场剥离检验，每1000m²抽查一处，每处3个点，取平均值；允许偏差：-5%。（2）锚固：第6.3.4条，锚栓数量≥设计值，且平均抗拔力≥0.3kN，每1000m²抽查10个锚栓；允许偏差：-10%。2.责任界定程序（1）收集证据：监理调取9月7日气象记录，显示当日降雨量58mm，达到暴雨级别；核查施工单位《施工日志》，证实当日未对作业面进行覆盖；核查材料进场记录，岩棉板9月3日进场，复验报告含水率1.2%，合格。（2）对比合同：专用条款第18.2条约定“因承包人未采取防护措施导致材料损坏，返工费用由承包人承担”。（3）专家论证：专家意见已明确设计未选用憎水型岩棉，建设单位承担设计缺陷责任；施工单位承担未覆盖导致雨淋责任。（4）监理结论：1）返工费用28万元，由施工单位承担18万元，建设单位承担10万元（用于更换为憎水型岩棉差价）；2）工期不予顺延，因返工系双方混合责任，且关键线路未受影响。3.北立面处理（1）下发《工程暂停令》，要求扩大停工范围至全部保温施工；（2）由监理、施工、建设单位三方共同抽样，剥离检查北立面5%面积，即1100m²×5%＝55m²，随机选取5处，每处11m²；（3）若抽样点粘结率仍低于50%，则判定为系统性质量缺陷，监理要求施工单位全部返工；（4）费用分担：因设计缺陷与施工缺陷并存，监理组织造价咨询单位核算全部返工费用96万元，建设单位承担40%，施工单位承担60%；（5）记录归档：形成《质量事故处理记录》，附照片、检测数据、会议纪要，存入竣工资料。4.质量预控手段（1）材料进场节点：监理采用“红外含水率快速测定仪”，对每批岩棉板进行100%快速筛查，超标一律退场；（2）基层验收节点：采用“拉拔仪”对基层粘结强度进行抽检，强度≥0.3MPa方可施工，否则要求界面剂加固；（3）样板引路节点：在大面积施工前，监理监督制作“实物样板”，粘结、锚栓、网格布、抹灰一次成型，经建设、设计、监理、施工四方验收合格后方可大面积展开；（4）过程旁站节点：对首层、转角、窗口等细部实行全过程旁站，使用“无人机巡检”对高层作业面进行每日拍照比对，发现未按方案施工立即叫停；（5）环境监控节点：监理安装“小型气象站”，实时监测风速、湿度、降雨，当相对湿度＞85%或风速＞5级时，自动发送短信预警，要求停止露天粘结作业。【案例三】背景资料某跨江大桥项目，主桥为（85＋150＋85）m预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂挂篮施工。合同价11.6亿元，工期36个月。2024年10月3日，12墩右幅1块混凝土浇筑完成，强度达到设计C55的85%后，张拉纵向预应力束T1、T2。10月5日凌晨，监理在巡查中发现1块腹板出现3条竖向裂缝，长度0.8～1.4m，最大宽度0.22mm，位于腹板与底板倒角以上0.3～0.6m区域。施工单位立即启动应急预案，对裂缝进行环氧树脂表面封闭，并邀请第三方检测机构于10月6日—7日进行专项检测。检测结果：1.裂缝深度42～55mm，未贯穿腹板（腹板厚700mm）；2.混凝土实际强度56.3MPa，弹性模量3.72×10⁴MPa，符合设计要求；3.预应力张拉记录显示T1、T2张拉控制力1368kN，超张拉3%，符合规范；4.挂篮变形监测：张拉前后挂篮前吊点沉降差4mm，在设计允许5mm以内；5.温度记录：10月3日最高温度32℃，10月5日凌晨22℃，温差10℃。专家论证意见：裂缝系早期温度收缩与局部预应力不足耦合所致，不影响结构安全，但需进行压力注浆封闭并增设防裂钢筋网片。施工单位据此提出《裂缝处理专项方案》，费用38万元，工期增加12天。建设单位认为费用应由施工单位承担，施工单位则认为属“不可预见地质或气候因素”，要求索赔。问题1.监理工程师应如何审核该裂缝处理方案？写出技术审核要点。2.计算该裂缝是否满足《公路桥梁施工技术规范》JTG/T3650—2020对“宽度≤0.2mm的腹板裂缝”可仅封闭处理的限值要求，并给出结论。3.监理单位应如何收集、固定证据，为后续责任认定提供依据？4.若施工单位坚持索赔，监理工程师应如何做出最终裁决？答案与解析1.技术审核要点（1）材料匹配：注浆液采用改性环氧树脂，28d浆材抗压强度≥60MPa，弹性模量1.2×10⁴～1.5×10⁴MPa，与混凝土匹配；（2）注浆工艺：采用“低压—细裂缝”专用注浆器，压力0.2～0.4MPa，自下而上逐孔注浆，待邻孔出浆后封闭；（3）防裂构造：增设φ12@100双层钢筋网片，锚入1块与2块各500mm，并设置φ16连接短筋，梅花形布置；（4）养护控制：注浆后72h内保持梁体表面温度与内部温差≤15℃，采用覆盖土工布＋喷淋降温；（5）验收标准：注浆饱满度采用超声波CT扫描，抽检比例20%，缺陷率≤5%；（6）复张拉监测：注浆完成7d后，对T1、T2进行10%复张拉，检查伸长量偏差在±6%以内。2.规范限值JTG/T3650—2020第21.5.3条：预应力混凝土梁腹板竖向裂缝宽度≤0.2mm且深度＜0.1倍腹板厚时，可仅表面封闭；本例最大宽度0.22mm＞0.2mm，深度55mm＜70mm（0.1×700），不满足“仅封闭”条件，需进行压力注浆。3.证据收集（1）影像证据：监理使用4K摄像机对裂缝进行全景、局部、标尺对比拍摄，存储RAW格式，保留原始时间戳；（2）环境证据：从气象局调取大桥区域10月3日—5日逐时气温、湿度、风速数据，加盖气象局公章；（3）材料证据：现场见证取样混凝土芯样2组，密封送检，检测报告由监理、施工、检测三方签字；（4）施工记录证据：调取挂篮变形监测日报、预应力张拉原始记录、混凝土养护记录，监理核对后复印加盖项目部章；（5）专家论证签字：专家意见表、签到表、论证视频刻录成光盘，由监理保存，保存期限至工程缺陷责任期结束。4.裁决程序（1）监理依据合同通用条款第11.3条“由于承包人施工方法不当引起的缺陷，由承包人自费修复”，认为温差10℃属正常气候，非不可抗力；（2）核查施工方案：经监理对比，施工单位原施工方案未设置“早期温度应力控制”专项措施，未采用冷却水管，属方案缺失；（3）费用裁定：38万元由施工单位承担，工期不予顺延；（4）出具《索赔审核表》，在28天内书面回复承包人，并抄送建设单位；（5）若承包人不服，可在收到裁决后14天内提请争议评审，监理整理全部证据提交评审组。【案例四】背景资料某轨道交通3号线盾构区间，左右线各2.8km，采用φ6.48m土压平衡盾构。穿越地层主要为粉质黏土、粉砂互层，地下水位埋深2m。2024年7月15日，右线盾构掘进至DK3＋480环时，刀盘扭矩突然由正常3800kN·m升至5200kN·m，出土量由45m³/环增至58m³/环，同步注浆量由3.2m³/环增至5.1m³/环，且螺旋机出土口出现连续涌水，含砂率25%。值班监理工程师立即要求停机，并启动《盾构穿越风险源应急预案》。经勘查，该处隧道顶部埋深15m，上方为城市主干道，路面出现长12m、宽4mm纵向裂缝。施工单位启动应急注浆，采用“双液浆—WSS”工艺，在道面钻孔注浆，累计注浆量126m³，费用92万元。事后，施工单位提出索赔：1.应急注浆费92万元；2.停机损失台班费：盾构机租赁3万元/天，停机10天，合计30万元；3.工期索赔10天。建设单位认为该区间已进行详细勘察，勘察报告提示“局部粉砂透镜体”，施工单位应自行承担风险。问题1.指出该事件属于哪类风险源，并给出判断依据。2.监理工程师应如何审查“WSS注浆”单价？列出审核步骤与要点。3.计算监理应批准的索赔金额与工期，并说明理由。4.为避免类似事件，监理在后续施工中应采取哪些监控手段？答案与解析1.风险源类别依据