机械设计基础题库原题库.xls

试题内容 1.模数是齿轮的一个重要参数，是齿轮所有几何尺寸计算的基础。显然，m越大，p越大，轮 齿的尺寸也越大，其轮齿的抗弯曲能力也越高。 2.齿数影响齿廓曲线，也影响齿轮的几何尺寸。 3.分度圆上齿厚与齿槽宽相等，且齿顶高和齿根高为标准值的齿轮为标准齿轮。 4.渐开线齿轮的加工方法，可分为形成法和范成法。 5.滚齿连续加工，生产率高，但只能加工斜齿圆柱齿轮。 6.滚齿是利用齿轮条啮合的原理进行成形加工的方法。 7.基圆以内有渐开线 8.渐开线上只有一点的法线必切于基圆 9.常用的齿轮曲线有：渐开线、摆线、变态摆线、圆弧曲线、抛物线等 10.影响传动平稳性的主要误差是齿轮的基圆齿距偏差和齿形误差。 11.由于锻钢的力学性能优于同类铸钢，所以齿轮材料优先选用锻钢。 12.在高速、高温、重载条件下工作的传动齿轮，应有较大的侧隙；对于一般齿轮传动，应 有中等大小的侧隙；对经常正、反转，转速不高的齿轮，应有较小的侧隙。 14.齿轮传动的传递效率为100%。 15.斜齿轮与直齿轮都具有渐开线齿廓的齿形。 16.一对相互啮合的齿轮，它们的模数、齿高、压力角都相等。 17.若一对齿轮的变位系数之和小于零，则这种传动为正传动。 18.软齿面齿轮适用于载荷，速度，精度要求高的重要齿轮。 19.传递动力的齿轮，其模数1.5mm。 20.齿轮传动时，利用赫滋公式计算节圆上的接触力。 21蜗杆传动常用于减速传动。 22在多根V带传动中，当一根带失效时，只需换上一根新带即可。 23蜗杆传动的机械效率主要取决于蜗杆的头数。 24蜗杆传动的精度有12个等级。 25带传动中出现打滑现象是因为外载荷太大（超载）。 26传递动力用的蜗杆传动，一般可以按照69级精度制造。 27蜗杆常和轴做成一体，称为蜗杆轴。 28蜗杆一定是用碳钢或合金钢制造的。 29蜗轮材料可参考相对滑动速度Vs表选择。 30蜗轮的旋转方向可以用左右手法则判定。 31由于蜗轮和蜗杆之间的相对滑动较大，更容易产生胶合和磨粒磨损。 32在蜗杆传动中，蜗轮齿数Z2，蜗杆头数相当于齿数Z1，因此，蜗杆分度圆直径d1=mz1。 33蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆端面模数和蜗轮的端面模数相等。 34蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆与蜗轮的螺旋角大小相等、方向相同。 判断题出题 课程编码：课程编码： 课程名称：机械设计基础 课程名称：机械设计基础 所属院系：机电学院所属院系：机电学院 命题人:陈艳芳 命题人:陈艳芳 审核人：审核人： 13.齿轮精度等级分为12个级别，1级最高，12级最低，其中常用为69级。 35为了提高蜗杆的传动效率，可以不另换蜗轮，只需要采用直径相同的双头蜗杆代替原来 的单头蜗杆 36为使蜗杆传动中的蜗轮转速降低一倍，可以不用另换蜗轮，而只需用一个双头蜗杆代替 原来的单头蜗杆。 37蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小相等，方向相反。 38在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低， 蜗杆刚度提高。 39蜗杆传动具有传动比大，结构紧凑，传动效率低，具有自锁性，制造成本高。 40在蜗杆传动中，作用在蜗杆上的三个啮合分力，通常以圆周力Ftl为最大 41、轮系可分为定轴轮系和周转轮系两种。 42、在周转轮系中，凡具有旋转几何轴线的齿轮，就称为中心轮。 43、计算行星轮系的传动比时，把行星轮系转化为一假想的定轴轮系，即可用定轴轮系的方 法解决行星轮系的问题。 44、在周转轮系中，凡具有固定几何轴线的齿轮，就成为行星轮。 45、旋转齿轮的几何轴线位置均不能固定的轮系，称之为周转轮系。 46、至少有一个齿轮和他的几何轴线绕另一个齿轮旋转的轮系，称为定轴轮系。 47、轮系传动比的计算，不但要确定其数值，还要确定输入输出轴之间的运动关系，表示出 它们的转向关系。 48、定轴轮系首末两轮转速之比，等于组成该轮系的所有从动齿轮齿数连乘积与所有主动齿 轮齿数连乘积之比。 49、定轴轮系和行星轮系的主要区别，在于系杆是否转动。 50、周转轮系根据自由度不同，分为复合、行星、差动轮系。 51、混合轮系必须包含有周转轮系部分。 52、行星齿轮的个数影响周转轮系的运动。 53、定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。 54、周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。 55、由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统称为齿轮系。 56、定轴轮系可以把旋转运动转变成直线运动。 57、在轮系中，惰轮既能改变传动比大小，也能改变运动方向。 58、对空间定轴轮系，其始末两齿轮转向关系可以用传动比计算方式中的（-1)n的符号来判定。 59、周转轮系中所有齿轮的轴线位置均固定不变。 60、行星轮系的特征是包括一个或一个以上的既绕自身轴线转动，又绕另一固定轴线转动的 行星轮。 61.只承受弯矩而不承受转矩的轴称为心轴。 62.平键的底面是工作面，与键槽配合，工作时传递扭矩。 63.切向键是由一对具有斜度1：100的楔键组成的。 64.一对切向键可以传递多个方向的扭矩。 65.挠性轴的轴线可任意弯曲，可改变运动的传递方向。 66.带轮、齿轮、连轴器和离合器等必须用轴来支撑，但离开了轴也能正常工作。 67.轴的常用材料是碳钢和合金钢。 68.按照轴的轴线形状，可将轴分为直轴、曲轴、挠性轴。 69.为了便于轴上零件的装拆，经常将轴制成阶梯轴。 70.直轴各轴段轴线为同一直线。 71.阶梯轴不必满足和轴上零件有准确的工作位置。 72.轴上各零件应有准确的定位和固定。 73.轴肩和轴环是阶梯轴截面变化的部分，对轴起轴向定位作用。 74.轴颈是轴与轴承配合处的轴段。 75.轴头是安装轮毂键槽处的轴段。 76.轴身是轴头与轴颈间的轴段。 77.轴上零件的轴向定位和固定，是为了提高零件的轴向移动。 78.对于重要的轴，应将疲劳强度对危险截面的安全系数进行精确验算。 79.转轴仅用以传递运动，只受扭矩作用而不受弯曲作用。 80.为了减少应力集中，尽量避免在轴上开横孔、凹槽和加工螺纹。 81.按扭转强度估算的轴径是阶梯轴的最大轴径。 82.按轴的外形不同，轴可分为曲轴和直轴。 83.心轴在工作中只承受扭转作用 84.根据直轴的承载不同，可分为心轴、转轴和传动轴。 85.轴上各部位开设倒角，是为了减少应力集中。 86.把大尺寸直径布置在一端的阶梯轴，是好结构。 87.传递转矩的键联接，其主要失效形式是剪切破坏。 88.键联接可以是机械静联接，也可以组成机械动联接。 89.向心滑动轴承能承受轴向载荷。 90.向心滑动轴承只能承受径向载荷。 91.滚动轴承密封的目的是为了防止灰尘、水分、酸气、和其它杂物侵入轴承，并阻止润滑 剂的流失。 92.整体式滑动轴承只能用于间歇工作或低速轻载的简单机械中。 93.整体式滑动轴承适用于各种环境中。 94.整体式滑动轴承结构复杂，成本高。 95.轴承上开有油孔，可将润滑油输至摩擦面。 96.整体式滑动轴承的优点是结构简单，成本低。 97.组合密封适用场合是脂润滑或油润滑。 98.接触式密封工作温度在200度。 99.滑动轴承按其受载方向的不同，可分为向心滑动轴承和推力滑动轴承。 100.滚动轴承是标准化、系列化程度很高的一种部件。 101.滚动轴承的失效主要缘于其受的工作载荷、所处的工作状况，但不受自身结构限制。 102.当径向游隙增大时，轴向游隙也随之增大。 103.“p0”表示轴承公差等级符合标准规定的0级 104.滚动体为非球形的轴承均称为滚子轴承 105.在紧配合的轴承安装前，应先将轴承、壳体预热后再安装，但温度不得超过100度。 106.轴承的公差等级只有p0、p6、p5、p4、p2五种。 107.制造轴承用的材料硬度越高越好。 108.轴承零件清洗不干净时，只影响轴承的旋转灵活性。 109.滚动轴承使用时，转速一般应低于极限转速。 110.轴瓦有整体式和剖分式两种。 111.整体式轴瓦与轴座一般采用间隙配合。 112.对开式径向滑动轴承磨损后，可以取出一些调整垫片，以使轴径与轴瓦间保持要求的间隙。 113.轴承合金不必具有良好的导热性及耐蚀性。 114.滑动轴承装配的主要要求之一是获得所需要的间隙。 115.滑动轴承主要由轴承座、轴瓦、紧定螺钉和组成。 116.整体式滑动轴承装配的第二步是压入轴套。 117.向心滑动轴承按结构不同可分为整体式、剖分式和内柱外锥式。 118.液体摩擦是滑动轴承的理想摩擦状态。 119.轴承内圈的拆卸常用拆卸器进行拆卸。 120.一部机器可以只包含有一个机构，也可以由数个机构组成。 121.四杆机构中的机架是一个构件。 123.在铰链四杆机构中，当短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和时，为双曲柄机。 124.在凸轮机构中，基圆半径取得较大时其压力角较大。 125.带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。 126.运动规律已知的活动构件称为从动件。 127.机构是由两个以上具有相对运动的构件系统所组成。 128.平面运动副只包括转动副和移动副。 129.一个作平面运动的自由的构件有两个自由度。 130.机架可以相对地面运动。 131.所有构件一定都是由两个以上零件组成的。 132.机构处于死点位置时,其传动角等于90。 133.凸轮轮廓的形状不取决于从动件的运动规律。 134.机构的原动件的独立运动是由外界给定的。 135.如果原动件数小于机构的自由度数，构件间不可能产生相对运动。 136.平面连杆机构是低副机构，其接触压强较小，因此适用于受力较大的场合。 137.在摆动导杆机构中，当曲柄为主动件时，曲柄在任何位置时其传动角均相同。 138.传动角就是连杆与传动件的夹角。 139.运动副中既有传动副又有移动副的平面四杆机构，称为衍生平面四杆机构。 140.在导杆机构中，如果导杆仅能在某一角度范围内往复摆动，则称为摆动导杆机构。 141.平面连杆机构是高副机构，其接触处压强较大，因此适用于受力较大的场合。 142.铰链四杆机构通过机架的转换，就一定可以得到曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机 构。 143.铰链四杆机构如有曲柄存在，则曲柄必为最短构件。 144.在曲柄滑块机构中，当曲柄为主动件时，机构没有死点。 145.在摆动导杆机构中，当曲柄为主动件时，曲柄在任何位置时其传动角均相同。 146.极位夹角 0的四杆机构，一定有急回特性。 147.在曲柄滑块机构中，只有当曲柄与滑块导路垂直时，传动角才可能出现最小值。 148.传动角就是连杆与从动件的夹角。 149.连杆机构任一位置的传动角与压力角之和恒等于90。 150.从传力效果来看，传动角越大越好，压力角越小越好。 151.凸轮机构按凸轮形状分有盘形凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮、曲面凸轮四种类型。 152.凸轮机构按从动件运动形式分有直动从动件和摆动从动件两种类型。 153.以凸轮轮廓的最小向径为rb半径的圆，rb称为基圆半径。 154.从动件从最远位置回到起始位置，凸轮所转过的转角，即弧所对的圆心角，这一过程称 为回程。 155.等加速、等减速运动规律，在前半程用等加速运动规律，后半程采用等减速运动规律， 两部分加速度绝对值相等。 156.余弦加速度运动规律的加速度曲线为1/2个周期的余弦曲线，位移曲线为简谐运动曲线 （又称简谐运动规律）。 157.在等速运动中，从动件在开始和终止的瞬时，速度有突变，加速度a在理论上为无穷大 ，其惯性力将引起刚性冲击。所以，等速运动只适用于低速。 158.凸轮机构中，滚子从动件的滚子大小的选择与从动件实现设计所预期的运动规律无。 159.圆形凸轮得到的是阿基米德螺旋线，盘形凸轮得到的是普通螺旋线。 160.凸轮机构中，压力角越大，传动角就越小。 161.凸轮轮廓曲线完全取决于从动件的运动规律。 162.凸轮机构中，从动件工作行程不受凸轮尺寸的限制。 163.“反转法”的原理是：假想给整个凸轮机构加上一个与凸轮角度速度大小相等方向相反 地公共角速度-w，机构中各构件之间的相对运动关系并没有改变。 164.滚子对心移动从动件盘形凸轮中滚子中心的运动轨迹不相当于尖顶对心移动从动件盘形 凸轮机构中尖顶的运动轨迹。 165.平底从动件盘形凸轮轮廓的绘制应保证：从动件的运动规律变化不能太快。 166.平底从动件盘形凸轮轮廓的绘制应保证：平底与凸轮轮廓接触点至导路中心线的距离应 小于平底的半径R。 167.设计凸轮轮廓曲线常用的方法有图解法和解析法。 168.v带的截面为等腰三角梯形，两侧面为工作面。 169.v带有普通v带，宽v带，窄v带，联组v带，齿形v带，大切角v带，汽车v带、农机双面v 带等10余种。一般机械常用联组v带. 170.交叉传动用于两车由空间交错的单向传动，半交叉传动用于两平行轴的反向传动。 171.圆带传动的横截面呈圆型，传递的摩擦力较大。 172.摩擦型带传动一般适用于功率不大和无需准确传动比的场合。 173.普通V带的截面为正方形，为无接头的环形带。 174.V带由包布、顶胶、底胶三部分组成。 175.帘布芯结构的V带柔韧性好，抗弯强度高，使用于转速较高、带轮直径较小的场合。 176.绳芯结构的V带抗拉强度较高，制造方便。 177.V带带轮设计的一般要求为：具有足够的强度和刚度，无过大的铸造内应力，结构制造 工艺性好，质量小且分布均匀；各槽的尺寸都保持适应的精度和表面质量，以使载荷分布均 匀和减少带的磨损；对转速高的带轮，要进行平衡处理。 178.带传动采用张紧轮的目的是调节带的初拉力. 179.带传动工作时，小带轮为主动轮。 180.带传动的主动轮与从动轮的两轴线位于同一水平面内，为使传递功率增大，应使紧边在 上。 181.带传动工作时，松边的带速小于紧边的带速。 182.带传动主要是靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和功率。 183.与普通V带相比,当高度相同时,窄V带的宽度缩小1/3，而承载能力提高了1.5-2.5倍。 184.在同样初拉力的条件下，V带所产生的摩擦力大致为平带的3倍。 185.选取V带型号主要取决于带传动的功率和小带轮转速。 187.普通V带轮的槽楔角随带轮直径的减小而减少。 188.传动链一般用于机械传动。 189.链传动兼有带传动和齿轮传动的特点。 190.链传动是由链条，主、从动链轮及机架组成。 191.链可以分为传动链、输送链、滚子链。 192.常见的张紧装置有：定期张紧装置、自动张紧装置、张紧轮张紧装置。 193.定期张紧装置与张紧轮张紧装置都是通过调节中心距以恢复初拉力。 194.如果带传动装置需闲置一段时间后再用，应将传动带放松。 195.带传动的工作温度不超过50。 196.应通过调节中心距的方法来安装带和张紧轮，带套上带轮后慢慢拉紧到合适的初拉力。 197.机器可以由一个机构组成，也可以由若干个机构组合而成。 198.机构是具有确定运动的构件的组合体，它用来转换能量，改变或传递物料和处理信息， 以代替和减轻人的体力和脑力劳动。 199.两个以上的构件以运动副联接而构成的系统称为运动链。 200.按一定比例及规定的简化画法表示各构件间相对运动关系的工程图形称为机构运动简图 。 标准答案 试题难度 T1 T2 T1 T3 F2 F3 F2 F2 T2 T2 T2 T3 F3 T2 T2 F2 F2 F2 T2 T1 F2 T1 T3 T2 T3 T2 F2 T2 T2 F2 F3 F F 2 说明 一、标准答案：T（正确）F（错误） 二、试题难度分类： 1（偏难）2（中等）3（偏易） 三、题库至少要有100道判断题 课程编码：课程编码： 课程名称：机械设计基础 课程名称：机械设计基础 所属院系：机电学院所属院系：机电学院 命题人:陈艳芳 命题人:陈艳芳 审核人：审核人： T2 F3 F2 F2 T2 T2 T2 T3 F2 T2 F3 T2 F3 T1 T2 T3 F3 T3 F3 T3 F3 T1 T3 T2 F2 F3 T2 T3 F2 T3 F3 T3 F3 T3 T3 T3 T3 F1 T2 T1 T3 T2 T3 F2 T2 F2 T2 F2 F3 F1 T1 F1 F2 F1 T1 F1 T2 T1 T3 F2 F3 T2 T2 T2 F2 T2 T3 F T T3 F2 T2 F2 F2 F2 T2 T1 F2 T3 F1 T2 F3 F1 T2 T3 T1 T3 2 T2 F2 F1 F3 F3 T2 F2 F1 F3 F3 F2 F2 T1 F3 T2 T2 F3 T2 T2 F3 F2 F2 T1 T3 T2 F2 F3 T2 T2 T3 T3 T3 T2 T2 T3 T3 F2 F3 T 2 T2 F1 T3 F2 T2 F1 T1 T2 F2 F1 F1 T2 F2 F2 F1 F1 T2 T2 T2 F2 T2 T3 T2 T1 T2 T2 T3 T2 T3 F3 T3 F2 T3 F2 F1 T3 F2 T1 T1 说明 一、标准答案：T（正确）F（错误） 二、试题难度分类： 1（偏难）2（中等）3（偏易） 三、题库至少要有100道判断题 *- 课程编码：课程编码： 课程名称：课程名称： 机械设计基础 所属院系：所属院系： 机电 命题人:命题人: 审核人：审核人： 试题内容选项A选项B选项C 1.模数是齿轮的一个重要参数，是齿轮所有几何尺寸计算的基础。显然，m越大 ，p越大，轮齿的尺寸也( )，其轮齿的抗弯曲能力也越高。越小越大不变 2.内齿轮的分度圆( )齿顶圆。大于小于等于 3.内齿轮的分度圆（ ）齿根圆。大于小于等于 4.齿数相同的齿轮，模数越大，尺寸（ ）越小越大不变 5.我国国家标准规定的标准压力角为( ) 203060 6.用范成法加工齿轮时，不发生根切的最小齿数为（ ）。151617 7.渐开线齿轮的形状取决于（ ）的大小。模数基圆压力角 8.齿轮传动中，小齿轮的宽度应（ ）大齿轮的宽度。 稍大于 等于稍小于 9.齿轮在什么情况下容易出现根切： 齿数愈小，则基圆 的半径rb愈小 齿数愈大，则基圆 的半径rb愈小 齿数愈小，则 基圆的半径rb愈 大 10.成形铣刀的分为（ ）： 盘形铣刀、指形铣 刀 齿形铣刀、指形铣 刀 指形铣刀、齿 形铣刀 11.形成渐开线的圆称为（ ）。齿顶圆齿根圆分度圆 12.以下（ ）不属于齿轮传动所具有的优点。传动功率大寿命短工作平稳 13.以下（ ）不属于渐开线的基本性质。 渐开线上任意一点 的法线必切于基圆 渐开线的形状取决 于基圆的大小 基圆以内无渐 开线 14.每个渐开线齿轮都有各自的（ ）。分度圆和节圆压力角和啮合角 分度圆和压力 角 15.齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在（ ）。跑台阶段稳定性磨损阶段剧烈磨损阶段 16.（ ）蜗杆传动的缺点。工作平稳寿命长效率高 17.（ ）在众多的齿轮机构中，哪个是最基本，最常用的一种。直齿圆柱齿轮斜齿轮锥齿轮 18.平面齿轮传动的是（ ）。斜齿轮传动锥齿轮传动螺旋齿轮传动 19.制造，安装方便，应用最广的是( )渐开线齿轮圆弧齿轮摆线齿轮 20.斜齿轮可分为三种传动，以下哪种传动不是( )外啮合内啮合齿轮齿条啮合 21.齿轮精度等级最高的是（ ）1级6级9级 22.齿轮精度等级最低的是（ ）6级1级12级 23.影响齿轮传动准确性的公差组是（ ）IIIIII 24.影响齿轮传动平稳性的公差组是（ ）IIIIII 25.影响齿轮载荷分布均匀性的公差组是（ ）IIIIII 26.斜齿圆柱齿轮相对于直齿圆柱齿轮而言可以（ ）降低重合度增加根切齿数 提高齿轮承载 力 27.开式齿轮传动的主要失效形式是（ ）。齿面点蚀轮齿折断齿面胶合 28.一对相互啮合的齿轮中，下面有哪些参数是相等的（ ）模数渐开线基圆直径 29.用来表示标准齿轮分度圆直径的符号是（ ）daddb 30.一对相互啮合的齿轮中，下面有那些参数是不相等的（ ）模数法向齿距压力角 31.下列变位齿轮传动的类型中，哪一个不符合要求？（ ）零传动正传动负传动 32.轮齿工作表面的失效类型中，哪一项不符合要求？（ ）齿面点蚀齿面胶合齿面磨损 33.齿轮材料的性能选用上，哪一项不符合要求？（ ）经济具有足够硬度具有足够韧性 34.齿轮的常用热处理方法中，不包括以下哪一项？ （ ）调质正火渗碳淬火 35.与直齿轮传动相比较，斜齿轮的优点不包括以下哪一项？（ ）啮合性好重合度大结构紧凑 36.直齿轮传动设计中，齿轮的主要参数不包含（ )。模数齿数中心距 37.闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（ ）。齿面点蚀齿面胶合齿面磨损 38.某标准直齿圆柱齿轮的齿距为6.28mm,该齿轮的模数为（ ）。11.252 39.某标准直齿圆柱齿轮的模数为2.5，齿数为24，该齿轮的分度圆为（ ）60242.5 40.某标准直齿圆柱齿轮的齿厚为4mm,该齿轮的槽宽为（ ）123 41.对闭式蜗杆传动进行热平衡计算的主要目的是（ ）控制油温减少蜗杆头数减少蜗轮齿数 42.闭式蜗杆传动的主要失效形式是（ ）齿面胶合轮齿折断齿面磨损 43.蜗杆传动的精度有（ ）个等级789 44.传动平稳无噪声、传动比大而且准确的传动是（ ）带传动 链传动齿轮传动 45.蜗杆传动常用于（ ）。等速增速传动不确定 46.在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为( ). 减小齿面滑动速度 s减少蜗杆头数Z1 增加蜗杆头数Z 1 47.表示蜗杆传动的参数和几何尺寸关系的平面应为（ ）中间平面端面 轴面 48.蜗杆传动中的总效率由三部分组成，下列不属于总效率的是（ ）啮合效率搅油效率轴承效率 49.为了减轻磨损和胶合，蜗轮材料常采用（ ）钢 铸铁青铜 50.由于蜗杆传动的效率低、发热大，因此在设计时必须进行（ ）。热平衡计算效率计算滑动速度计算 51.在蜗杆传动中，通常为主动件（ ）蜗杆 蜗轮蜗杆或蜗轮 52.在蜗杆传动中，应用比较广泛的是（ ）锥蜗杆圆柱蜗杆环面蜗杆 53.蜗杆上的轴向力与蜗轮上的哪个力大小相等，方向相反( )切向力轴向力径向力 54.当两轴线（ ）时，可采用蜗杆传动。平行 相交 垂直交错 55.和齿轮传动相比，蜗杆与蜗轮传动时的齿面滑动速度（ ）。更大 较小 相同 56.两轴在空间交错900的传动，如已知传递载荷及传动比都较大，则宜选用（ ）螺旋齿轮传动圆锥齿轮传动 蜗轮蜗杆传动 57.蜗杆传动不适用于（ ）的传动装置。大功率连续工作精密分度手工起重机构 58.当蜗杆头数增加时，传动效率（ ）。增加减小不变 59. 对于一般传递动力的闭式蜗杆传动，其选择蜗轮材料的主要依据是（ ）齿面滑动速度蜗杆传动效率 配对蜗杆的齿 面硬度 60.为了提高蜗杆的刚度，应（ ）。 增大蜗杆的直径系 数 采用高强度合金钢 作蜗杆材料增加蜗杆硬度 62.在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使蜗杆导程角（ ）当量摩擦角。大于 小于 没关系 63.在蜗杆传动中，引进直径系数q的目的是 （ ） 便于蜗杆尺寸的计 算 容易实现蜗杆传动 中心距的标准化 提高蜗杆传动 的效率 1 P 1 P 1 T 1 n 1 T 64.计算蜗杆传动比时，公式 （ ） 是错误的。 i=w1/w2i=n1/n2i=d2/d1 65.采用蜗杆变位传动时（ ）仅对蜗杆进行变位 仅对蜗轮进行变位 同时对蜗杆蜗 轮进行变位。 66.对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是 （ ） 传动比不等于蜗轮 与蜗杆分度圆直径 比 蜗杆直径系数q越小 ，则蜗杆刚度越大 在蜗轮端面内 模数和压力角 为标准值 67.在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（ ）来进行的。 蜗杆齿面接触强度 和蜗轮齿根弯曲强 度 蜗杆齿根弯曲强度 和蜗轮齿面接触强 度 蜗杆齿面接触 强度和蜗杆齿 根弯曲强度 68.蜗杆传动的强度计算（ ）进行。 ?主要针对蜗杆主要针对蜗轮 有时针对蜗杆 ； 69.为减少蜗轮滚刀数量,有利于刀具标准化,规定( )为标准值。蜗轮齿数 蜗轮分度圆直径 蜗杆头数 70.起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用（ ） 蜗杆单头、小导程角单头、大导程角 多头、小导程 角 71.蜗轮轮缘与轮毂采用不同材料的目的是为了（ ）加工方便提高精度 节约有色金属 72.蜗杆传动中作用在蜗杆上的三个分力中最大的是（ ）圆周力 径向力轴向力 73.蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似,其中 （ ） 最易发生点蚀与磨损胶合与磨损 轮齿折断与塑 性变形 74.蜗轮材料为HT200的开式蜗杆传动其主要失效形式是（ ）齿面点蚀齿面磨损齿面胶合 75.蜗杆传动中蜗轮的轮缘通常采用青铜,蜗杆常采用钢来制造,这是因为这样配 对（ ）强度高减摩耐磨性好加工性能好 76.蜗杆直径系数q( ) q=dl/m q=dl* m q=a/dl 77.在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数 ，则( )有利于蜗杆加工 有利于提高蜗杆刚 度 有利于实现自 锁 78.蜗杆直径d1的标准化，是为了( )。 有利于测量有利于蜗杆加工 有利于实现自 锁 79.提高蜗杆传动效率的最有效的方法是( )增大模数m增加蜗杆头数 增大直径系数q 80.阿基米德蜗杆的（ ）模数，应符合标准数值。法向 端面 轴向 81.下列四项功能中，哪几项( )可以通过轮系的运用得以实现。 两轴的较远距离传动变速传动获得大的传动比实现合成和分解 82.在轮系中，只改变齿轮转向而不影响轮系转动比的齿轮，通常称为（ ）行星轮太阳轮惰轮 83.轮系中的惰轮会影响（ ）轮系传动比齿轮转速齿轮转向 84.除差动轮系外，行星轮系的自由度均为（ ）123 85.轮系运动时，各齿轮轴线位置固定不动的称为（ ）差动轮系定轴轮系行星轮系 86.定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比关系是（ ） 等于各级传动比的 连乘积 等于各级传动比的 和 等于各级传动 比的差 87.用（-1)K来判别首、末轮转向关系时，式中K指的是（ ） 圆锥齿轮对数蜗杆传动对数 外啮合齿轮对 数 88.至少有一个齿轮的轴线的位置会发生改变的轮系被称为（ ）定轴轮系行星轮系复合轮系 89.按自由度数目不同，周转轮系可分为（ ） 简单行星轮系和差 动轮系 定轴轮系和差动轮 系 周转轮系和定 轮轮系 90.平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为偶数时，表示轮系首、末轮转向（ ) 同时指向节点同时背离节点相反 91.在主动轴转速不变时，利用轮系可以获得（ ）。分路运动变速运动大传动比运动 92.对于i12=n1/n2说法最正确的是( ) 1为主动轮，2为从 动轮 表示圆柱齿轮传动 比 表示圆锥齿轮 传动比 93.对于混合轮系说法正确的是（ ）可以不含定轴轮系 只由两个周转轮系 组成 必须含有周转 轮系 93.利用（ ）可以实现运动的合成与分解。 行星轮系混合轮系定轴轮系 94.周转轮系的传动比计算普遍采用（ ）画箭头法转化机构法法 95.对于混合轮系的传动比说法正确的是（ ） 转化为定轴轮系计 算 先将各个基本轮系 区分开来 转化为周转轮 系 96.全部齿轮的轴线都互相平行，这样的轮系是（ ） 空间轮系定轴轮系周转轮系 97.混合轮系必须包含下面哪一部分（ ）周转轮系部分定轴轮系 两个以上的周 转轮系 98.周转轮系中，由于一般都以（ ）作为运动的的输出和输入构件，并且他们的轴线重合且相对机架位置固定不动 中心轮系杆中心轮和系杆 99.在周转轮系中，机构自由度为2的轮系称为（ ）差动轮系定轴轮系复合轮系 100.在周转轮系中，自由度为1的轮系称为( )差动轮系定轴轮系复杂行星轮系 101.定轴齿轮系是指所有齿轮( )固定的轮系？轴轴向位置轴线位置 102.定轴轮系和周转轮系的区别在于齿轮系中有（ ）系杆 太阳轮惰轮 103.两啮合齿轮传动时，( )可不必相同？节径 径节 周节 104.有一轮系，两对传动齿轮之模数相同，若轮系值为1/8，则其齿数的配合应 为（）。 20/4018/7230/6020/8030/6018/72 105.大传动比可用定轴轮系多级传动实现，也可利用（）和复合轮系实现周转轮系定轴轮系行星轮系 106.当两轴距离较远，且要求传动比准确，宜采用（） 带传动 一对齿轮传动轮系传动 107.在定轴轮系中，设轮1为起始主动轮，轮n为最末从动轮，则定轴轮系始末两 轮传动比数值计算的一般公式是i1n=（ ） 轮1至轮n间所有从 动轮齿数的乘积 / 轮1至轮n间所有主 动轮齿数的乘积 轮1至轮n间所有主 动轮齿数的乘积 / 轮1至轮n间所有从 动轮齿数的乘积 轮n至轮1间所 有从动轮齿数 的乘积 / 轮1至轮n间所 有主动轮齿数 的乘积 108.在运用( )解决周转轮系传动比的计算问题.反转法正转法乘法 109.基本周转轮系是由（ ）构成。行星轮和中心轮 行星轮、惰轮和中 心轮 行星轮、行星 架和中心轮 110.轮系可以分为（）两种类型。 定轴轮系和差动轮 系 差动轮系和行星轮 系 定轴轮系和复 合轮系 111.（ ）轮系中的两个中心轮都是运动的。行星周转 差动 112.（）轮系中必须有一个中心轮是固定不动的。行星周转 差动 113.组成轮系的齿轮可以是（）圆柱齿轮；圆锥齿轮；蜗杆齿轮；平面 齿轮； 114.轮系的分类（）定轴轮系；行星轮系；周转轮系；混合轮系； 115.只用于两平行轴齿轮传动的是（）圆柱齿轮传动锥齿轮传动.斜齿轮传动 116.（ ）的侧面是工作面。圆带带轮轴 117.（ ）的主要用途是固定零件之间的相对位置，并可传递不大的载荷。轴V带销 118.导向键和（ ）都用于动连接，即轴与轮毂间有相对轴向移动的连接。轴键平键矩形花键 119.在机器运转过程中，使两轴随时接合或分离，用来操纵机器传动的断续，以 便变速、换向或使工作机暂停工作的是（ ） 离合器联轴器键 120.按照轴的轴线形状，又可将轴分为（ ）曲轴 直轴 挠性轴 121.Q235A用于（ ）轴。铸造过形复杂的较重要的重要的 122.（ ）的调质处理后屈服强度极限为800MPa35SiMn40CrQT600-3 123.( )常用于在高温、高速、和重载条件下工作的轴。QT600-3Q235A40MnB 124.根据轴的载荷性质分：（ ）心轴 传动轴 转轴 125.内燃机工作时使用（ ）种轴挠性轴光轴曲轴 126.工作时只承受弯矩而不承受转矩的轴称为（ ）心轴转轴传动轴 127.轴的常用材料主要是（ ）铸铁球墨铸铁碳钢 128.一般用途的轴多用含碳量为（ ）0.250.50.751012 129.下列材料中不宜用来制作轴的材料的是（ ）45钢HT15040Cr 130.只承受扭矩不受弯矩或所受弯矩很小的轴称为（ ）心轴传动轴曲轴 131.20Cr材料的轴的热处理为（ ）正火调质 渗碳淬火，回 火 132.低碳钢和低碳合金经（ ），可提高其耐磨性。渗碳淬火调质正火 133.（ ）轴线可任意弯曲，可改变运动的传递方向。传动轴心轴挠性轴 134.（ ）各轴段轴线不在同一直线上。心轴挠性轴曲轴 135.轴的硬度在229-286HBS的轴的材料为（ ）Q235A40MnB40Cr 136.轴颈是（ ）的轴段.轴与轴承配合处 轴与安装轮毂键槽 处 安装轮毂键槽 处 137.轴头是（ ）的轮段轴与轴承配合处 轴与安装轮毂键槽 处 安装轮毂键槽 处 138.轴身是（ ）的轴段轴与轴承配合处 轴头与轴颈间的轴 段 轴与轴头处 139.以下哪个是与回转零件配合的部分（ )轴轴颈轴头 140.连接轴头和轴颈的部分称为（ ）轴承轴颈轴头 141.（ ）是靠套筒定位齿轮带轮右端轴承 142.轴肩和（ ）是阶梯轴截面变化的部分轴轴头轴颈 143.轴上零件的轴向定位和固定为了防止零件的（ ）轴向移动轴向偏移轴向定位 144.以下哪项不能实现轴向固定（ ）轴肩轴环退垫圈 145.常用的周向固定方法有（ ）键 销 过盈配合花键 146.轴端挡圈用于（ ）的固定轴头轴颈轴端零件 147.轴环宽度b通常可取约（ ）1.7a1.6a1.5a 148.轴的结构形状和尺寸应尽量满足加工、装配和维修的要求。为此常采用的措 施（ ）当某一轴段需车制或磨销加工时，应留有退刀槽或砂轮越程槽；轴上所有 鏪槽应沿轴的同一母线布置；为了便于所有轴上零件的装配和去除毛刺，轴端 及轴肩一般均应制45度的倒角。过盈配合轴段的装入端加工出半锥圆角为30度的 导向锥面；为便于加工，应使轴上直径相近的圆角、倒角、键槽和越程槽等尺 寸一致 149.在重要结构中可采用中间环或（ ）以增加轴肩处过渡圆角半径和减小应力集中 轴环键凹切圆角 150.可显著提高轴的疲劳强度的有（ ）提高轴的表面质量；降低表面粗糙度；对轴表面采用碾压、喷丸；表 面热处理。 151.当危险截面有键槽时，应将计算出的轴径加大（ ）1%-2%2%-4%4%-7% 152.双键时轴径应加大（ ）5%10%15% 153.轴的结构设计主要有（ ）内容各轴径向尺寸的确定；各轴段向尺寸的确定；其他尺寸的确定； 154.对于一个齿轮来说（ ）不存在。分度圆基圆齿根圆 155.下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并且可缓冲、吸震得是（ )凸缘联轴器齿式联轴器万向联轴器 156. 直轴按外形有( )等形式 。心轴转轴传动轴 157.仅用以支承旋转零件而不传递动力，即只受弯曲而无扭矩作用的轴是（ ）。 心轴转轴传动轴 158.与滚动轴承配合的轴段直径，必须符合滚动轴承的( )标准系列.内径外径宽度 159. 用强度计算或经验估算可确定阶梯轴的( )直径。平均重要最小 160.齿轮、带轮等必须在轴上固定可靠并传递转矩，广泛采用( )作周向固定。螺栓联接键联接销联接 161.轴上零件轮毂宽度应( )与之配合的轴段轴向尺寸。 162.对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为（） 刚性固定式联轴器 刚性可移式联轴器弹性联轴器 163.在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用（）刚性固定式联轴器刚性可移式联轴器弹性联轴器 164.联轴器与离合器的主要作用是（）缓冲、减振 传递运动和转矩 防止机器发生 过载 165.（）离合器接合最不平稳牙嵌摩擦安全 166. 联轴器和离合器的主要作用是（） 联接两轴，使其一 同旋转并传递转矩 补偿两轴的综合位 移 防止机器发生 过载 167.对于转速高，载荷平稳，中小功率的两轴间联接宜选用（）联轴器。 弹性套柱销 万向 滑块 168.对于工作中载荷平稳，不发生相对位移，转速稳定且对中性好的两轴宜选用 （）联轴器。 刚性凸缘滑块弹性套柱销 169.平键工作以( )为工作面。顶面侧面底面 170.半圆键工作以( )为工作面。顶面侧面底面 171.机器的零、部件在装拆时，不得损坏任何部分。而且经几次装拆仍能保持该 机器性能的联接叫( ) 可拆联接不可拆联接焊接 172.键联接、销联接和螺纹联接都属于（）。可拆联接 不可拆联接焊接 173.楔键联接对轴上零件能作周向固定，且（ ） 不能承受轴向力 只能承受单向轴向 力 不能承受径向 力 174.金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有（） 对中 减磨缓冲和减振 175.润滑油最重要的物理性能指标是（）黏度散热防锈 176.向心滑动轴承可分为整体式滑动、剖分式滑动、（ ）斜向式滑动纵向式滑动横向式滑动 177.当轴承的速度因素dn值过高或具备润滑油的装置（如变速器、减速器），可 采用（ ） 水润滑油润滑气润滑 178.常用滚动轴承的密封形式有接触式密封、非接触式密封、（ ）局部密封整体密封接触面密封 179.接触式密封的工作温度不应超过（ ）200度1000度90度 180.接触式密封在脂或油润滑的环境中，要求轴的圆周速度在（ ）71 K1 255.当极位夹角为（ ）的时候，曲柄摇杆机构，没有急回运动。 =0 0 0 256.最短杆与最长杆长度之和与其余两杆长度之和的关系是 小于 等于大于 257.驱动力与运动方向的夹角为压力角，驱动力与径向方向的夹角为传动角，二 者之和是( ). 90 6030 258.在曲柄摇杆机构中，当摇杆为主动件时且（ ）处于共线位置时，机构处于死点位置。 曲柄与机架 曲柄与连杆 连杆与摇杆 259.平面四杆机构中各构件以（ ）相连接。 转动副 移动副 旋转副 260.铰链四杆机构中，若最长杆与最短杆之和大于其他两杆之和，则机构有（ ) 一个曲柄 两个曲柄 两个摇杆 270.在下列平面四杆机构中,（ ）无论以哪一构件为主动件，都不存在死点位置。 曲柄摇杆机构 双摇杆机构 双曲柄机构 271.在曲柄摇杆机构中，当取曲柄为原动件时，( )死点位置。 有一个没有有两个 272.杆长不等的铰链四杆机构，若以最短杆为机架，则是（ ）机构 曲柄摇杆双曲柄双摇杆 273.凸轮机构是由凸轮，从动件和（ ）组成的高副机构。机器机构机架 274.按从动件的形式分有哪些（ ）尖顶从动件滚子从动件平底从动件 275.凸轮机构的分类按凸轮形状分有哪些（ ）盘型凸轮移动凸轮圆柱凸轮 276.凸轮机构通常用于什么机构（ ）内燃机配气机构自动送料机构分度转位机构 277.对于远、近休止角均不为零的凸轮机构，当从动件推程按简谐运动规律运动 时，在推程开始和结束位置( )。 不存在冲击存在刚性冲击存在柔性冲击 278.已知一滚子接触摆动从动件盘形凸轮机构，因滚子损坏，更换了一个外径与 原滚子不同的新滚子，则更换滚子后( ) 从动件运动规律发 生变化，而从动件 最大摆角不变 从动件最大摆角发 生变化，而从动件 运动规律不变 从动件最大摆 角和从动件运 动规律均不变 279.凸轮机构的从动件运动规律与凸轮的（ ）有关。 轮廓线 机架 表面硬度 280.对于滚子从动件盘形凸轮机构，滚子半径( )理论轮廓曲线的最小曲率半径。 必须小于必须大于可以等于 281.( )平底从动件盘形凸轮的绘制应保证的是 平底与凸轮轮廓接 触点至导路中心线 的垂直距离应大于 平底的半径 凸轮轮廓应始终保 持外凸 从动件的运动 规律变化要快 282.用图解法绘制盘形凸轮轮廓的曲线的基本原理是( )正转法顺转法反转法 283.基圆半径是凸轮的( ) 尺寸参数次要首要不必要 284.( )为了提高四杆机构的传动效率，（ ）尽量减小圆心角偏角斜角 285.( )压力角越大，传动角就越小越大不变 286.无论滚子半径的大小如何,( )不会变实际轮廓尺寸度数 287.与链传动相比较，带传动的优点是（ ）传动效率高承载能力大 工作平稳，噪 声小 288.在各种带传动中，（ ）应用最最广泛。 平带传动V 带(三角带)传动多楔带传动 289.带传动不能保证精确的传动比，其原因是（ ) 带容易变形和磨损 带在带轮上打滑带的弹性滑动 290.普通 V 带轮的槽楔角随带轮直径的减小而（ ）增大减小不变 291.V 带的楔角等于( ).403530 292.带传动的中心距过大时，会导致( ) 带的寿命短带的弹性滑动加剧 带在工作时会 产生颤动 293.带传动主要是靠( ) 带与带轮接触面之 间的正压力 带的紧边拉力 带与带轮接触 面之间的摩擦 294.与同样传动尺寸的平带传动相比，V 带传动的优点是传动效率高带的寿命长 带的价格便宜 295.设计V带传动时，对每种型号都推荐了相应的最小直径，其目的在于稳定弹性滑动量限制弯曲应力 建立规定的初 拉力 296.选取 V 带型号，主要取决于( )带的线速度带的紧边拉力带的有效拉力 297.带传动采用张紧轮的目的是（ ）减轻带的弹性滑动 提高带的寿命 改变带的运动 方向 298.带和带轮间的摩擦系数与初拉力一定时，（ ），则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大。 带轮愈宽 小带轮上的包角愈 大 大带轮上的包 角愈大 299.带传动中，两带轮与带的摩擦系数相同，直径不等，如有打滑则先发生（） 轮上。 大小两带 300.V带的参数中，（ ）尚未标准化。截面尺寸长度楔角 301.要求单根V带所传递的功率不超过该单根V带允许的功率P0,这样,带传动就不 会发生( )失效 弹性滑动 疲劳断裂 打滑和疲劳断 裂 302.V带传动，最后算出的实际中心距与初定的中心距不一致，这是由于( )传动安装时有误差 带轮加工有尺寸误 差 带工作一段时 间后会松弛， 需预先张紧 303.为使V带传动中各根带受载均匀些，带的根数Z一般不宜超过( )根。4610 305.V带在（ ）状态下工作一段时间后会产生塑性变形。紧绷张紧拉紧 306.为了保证带传动的正常工作，应定期检查带的（ ）拉应力初拉力弯曲应力 307.带的工作温度不应超过（ ）50c60c70c 308.张紧轮一般设置在（ ）内侧。紧边松边张紧边 309.下面哪个不是链传动的组成。链条机架从动链轮 310.与摩擦型带传动相比下面不属于链传动的主要优点的是 无弹性滑动和打滑 现象 传动功率大所需张紧力小 选项D标准答案 试题难度 内容模块 其他B28 其他A38 其他B38 其他B38 90A38 18C28 齿数B18 没关系A28 齿数愈大，则基 圆的半径rb愈大 A38 条形铣刀、盘形 铣刀 A18 基圆D38 效率高B28 基圆以内有渐开 线 D28 节圆和啮合角D28 说明 一、试题难度分类： 1（偏难）2（中等）3（偏易） 二、题库至少要有200道单项选择题。 齿面磨料磨损阶 段 B18 成本高D18 螺旋齿轮A28 蜗杆蜗轮传动A38 锥齿轮A38 直齿轮啮合D38 12级A28 9级C28 IVA38 IVB38 IVC38 增大结构尺寸C28 磨粒磨损D38 分度圆直径A38 dfB38 渐开线D28 渐传动D28 齿面重叠D28 柔软D28 高温回火D28 轴向推力足够大D28 齿高D38 齿面重叠A28 3C28 50A28 4D28 减少摩擦A29 塑性变形A39 12D39 蜗杆传动D39 减速传动D39 增大蜗杆直径系 数q A29 法向平面A19 摩擦效率D29 塑料C39 参数计算 A19 蜗轮和蜗杆A39 渐开线蜗杆B29 重力A29 不相交B29 不同A39 带传动 C39 短时间运转，间 歇工作 A39 没关系A39 蜗杆传动的载荷 大小 A29 减小表面粗糙值 A29 等于B39 减少蜗轮滚刀的 数量，利于刀具 标准化。 D19 1 T i=z2/z1 C39 蜗杆或蜗轮 B29 蜗杆头数多时， 传动效率提高。 B29 蜗轮齿面接触强