江油新兴乡双金路勘察报告改.doc

江油市双金路新兴乡场镇段道路维修工程 岩土工程勘察报告（详 勘）项目负责：报告编制：审 核：审 定：总 经 理： 勘察资质：岩土工程乙级 证书编号：192060-ky四川鼎盛地矿岩土工程勘察有限公司二O一三年十二月二日目 录正 文页 码附 图比例尺图号1. 绪 言11. 勘探点平面布置图1:1000012. 勘察区岩土工程条件12. 1-1至7-7工程地质剖面图1:10002082.1 气象特性12.2 地形地貌12.3 地质构造及地震22.4 地层结构及岩土特征22.5 水文地质特征22.6 不良地质作用23. 岩土工程分析评价33.1 区域稳定性评价33.2 地震效应评价33.3 岩土物理力学性质评价33.4 水与土的腐蚀性评价43.5 场地土膨胀性评价4 3.6 边坡稳定性分析评价44. 结论与边坡整治方案建议4【江油市双金路新兴乡场镇段道路维修工程岩土工程勘察报告】 四川鼎盛地矿岩土工程勘察有限公司1. 绪 言 1.1 任务由来：江油市双金路新兴乡场镇段道路K0+000K0+105段挡土墙垮塌造成道路破坏，为给该段公路的路基及挡土墙设计提供详细地质资料，尽快使该段公路修复并顺利通车，受江油市新兴乡人民政府委托，四川鼎盛地矿岩土工程勘察有限公司（以下简称我公司）派专业技术人员于2013年11月24日至11月28日对该段道路垮塌区及周边进行现场实际勘测，完成相应的岩土工程地质勘察。 1.2 场地位置及工程概况：该段公路位于江油市新兴乡人民政府办公楼东北部，属四级公路，道路设计宽度8m，原有混凝土挡土墙支护段长度为68.4m，垮塌段长度为51.7m。其他位置挡土墙及路面也出现不同程度的变形破坏。 1.3 勘察目的、要求及勘察依据：本次勘察要求查明该段公路的地形地貌特征；道路破坏场地的地层结构、岩土性状特征和下伏基岩的分布与起伏变化情况；地下水的出露与分布情况及其对路基和挡土墙稳定的影响；提出工程治理方案建议，为工程的整治设计提供地质依据。 本次勘察工作按详勘要求进行并执行下列技术标准： (1)岩土工程勘察规范GB50021-2001（2009年版）； (2)建筑边坡工程技术规范GB50330-2002； (3)建筑地基基础设计规范GB50007-2011； (4)公路工程地质勘察规范JTG C20-2011； (5)市政工程勘察规范CJJ56-94； (6)建筑抗震设计规范GB50011-2010。 1.4 工作布置、勘察方法及工作完成情况：勘探点于K0+000K0+105段道路两侧布置，布设了ZK1ZK11号勘探钻孔共11个，勘探线7条。 完成工作量见表1-1。 表1-1：完 成 工 作 量 一 览 表测 绘勘 探岩石(土)试验平面测绘剖面地质孔 点一般土层滑坡体破碎岩体一般基岩总进尺Km2Km/条(个)(m)(m)(m)(m)(m)(组)0.01020.4368/71112.060048.4760.539 1.5 高程坐标系统：本次勘察自定义坐标及高程系统，控制点坐标BL1高程500.000m，x坐标1000.000m，y坐标2000.000m；BL2高程499.410m，x坐标1095.426m，y坐标2000.000。2. 勘察区岩土工程条件 2.1 气象特性 工程区属亚热带湿润季风气候，气候温和，雨量充沛。多年平均气温16.0，极端最高气温36.7，极端最低气温-6.8；多年平均降雨量1136.6mm，降雨主要集中于69月，占全年降雨量的74.2%；多年平均相对湿度80%；最大风速0.9m/s，以北东风向为主。 2.2 地形地貌 勘察区（图1）位于新兴乡政府办公楼东北部，属浅丘丘状斜坡地貌类型。原始地形为西高东低的丘陵地貌，山丘呈北西南东向延伸。该公路走向平行于山丘轴向，山丘与公路之间为农田，农田宽度020m。西侧为原有挡土墙。挡土墙外为一1020m的居民房屋。丘顶高程514.31m，公路路面高程499.26 500.53m，道路西面山丘砂岩出露，坡度一般4570，道路东侧535。在勘察区范围内，高程493.19514.31m，相对高差21.12m。图1 勘察区全貌图 2.3 地质构造及地震 工程区位于四川盆地川北台陷西侧，区内构造形迹为褶曲类；场地地层倾角25度，场区范围及邻近区域内无浅埋的全新世活动断裂通过，地质构造简单，区域相对稳定。 2008年“512”汶川8.0级地震期间，项目所在地为重灾区。 2.4 地层结构及岩土特征 区内拟建道路及其两侧路堑边坡主要由裸露的侏罗系七曲寺组基岩构成，在两侧路堑边坡顶部为第四系松软堆积层；分别叙述于下： 2.4.1第四系全新统人工堆积层（Q4ml） 杂填土：分布不均匀，以根植土为主，另含少许粉质粘土填料，夹少许泥岩碎块，混凝土碎块等。分布于勘察区表面，硬度较小，强度较低；稍湿湿，结构松散，层厚0.01.8m。 2.4.2 第四系中更新统冲洪积层（Q2apl） 粉质粘土：分布于整个勘察区，黄褐、浅黄色，稍湿，呈硬塑状态，无摇震反应，稍有光泽，干强度高，韧性中等。厚度02.4m，层顶埋深0.30.7m。 2.4.3 侏罗系上统七曲寺组（J3q） 以粉砂质泥岩为主，间夹砂岩、泥质粉砂岩透镜体。 粉砂质泥岩：紫红色，砂质含量不均，含少许浅绿灰色砂质条块；岩质软弱。 砂岩：浅紫灰、浅黄灰色，细粒结构，泥钙质胶结，中厚层状构造；岩质中等坚硬，岩相变化较大，呈透镜体状。 泥质粉砂岩：灰紫、浅紫红色，粉粒结构，钙泥质胶结，薄中层状构造；岩质较软弱，岩相变化较大，呈透镜体状分布。 根据勘探揭示，工程区基岩按其完整程度可划分为强风化带、中风化带共二个亚层。 (1) 强风化带：裂隙较发育，岩芯呈碎块及饼状，锤击易碎，岩质极软弱，顶部风化近于土状；厚度1.01.5m；其下为中风化基岩。 (2) 中风化带：基岩裂隙稀少，岩体完整性相对较好；岩芯一般呈短柱状及少量碎块，勘探揭示厚度3.05.1m。 2.5 水文地质特征 勘察区地下水的埋藏类型主要为：第四系松散层中孔隙潜水、基岩裂隙水、上层滞水三大类。 (1) 第四系松散层中孔隙潜水：主要分布于勘察场区南侧与东侧外缘，已处于相对低洼的勘察区外缘。 (2) 基岩裂隙水：主要分布于丘陵区基岩浅部风化带裂隙中。 (3) 上层滞水：分布于工程区内第四系冲洪积层的包气带中；地下水就地补给、就近排泄，水量小、不稳定且随季节性变化，一般不具有统一的地下水位。 2.6 不良地质作用 勘察区内不良地质作用主要表现为由于挡土墙坍塌造成的不稳定斜坡等类型。 由于该段公路原有挡土墙的垮塌造成该路段公路路基和路面的大面积破坏，加之原有挡土墙下本为535斜坡，从而构成了现有的不稳定斜坡，对斜坡下已有建筑物造成一定的危险。 垮塌区长度约为51.7m，宽度为58m，从原有公路中线位置到原有挡土墙外34m，原有公路与挡土墙底部高差为2.23.5m，垮塌后路基与垮塌挡土墙所形成的斜坡为515，斜坡主要土质为原有公路路基土（卵石土和粉质粘土），原有路基破坏未对基岩产生影响。勘察期间垮塌挡土墙及破碎路面未拆除、破碎体未清运。3. 岩土工程分析评价 3.1 区域稳定性评价 本区构造形迹为褶曲类，场区范围及邻近区域内无浅埋的全新世活动断裂通过，地质构造简单，区域相对稳定。 3.2 地震效应评价 (1) 抗震设防烈度：据建筑抗震设计规范GB50011-2010附录A标定，本区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，设计地震第二组，地震动反应谱特征周期为0.40s。 (2) 建筑抗震地段：勘察区地处浅丘丘状斜坡地带，依据建筑抗震设计规范GB50011-2010条文说明第4.1.1条，拟建工程场地为可进行建设的一般场地。 (3) 场地类别：工程场区覆盖层由粘性土构成，不存在可液化土。类比等效剪切波速（Vse）介于250140m/s之间，场地土的类型为中软土。根据建筑抗震设计规范GB50011-2010第4.1.6条划分原则，场地覆盖层厚度介于350m之间，场地类别为类。 3.3 岩土物理力学性质评价 3.3.1 原位测试：根据标贯原位测试成果，粉质粘土标贯击数平均值N=5.1击。 表3-1：标准贯入原位测试成果统计表岩土名称统计频数标贯击数(击)标准差f变异系数统计修正系数标准值(击)区间值平均值粉质粘土34.15.75.1- 3.3.2 室内试验 (1) 粉质粘土：引用详勘室内试验成果，土样共3组，粉质粘土天然重度=19.7KN/m3；天然快剪粘聚力C=57.3KPa、内摩擦角=16.8；孔隙比0.63，压缩系数0.19MPa-1，压缩模量8.5MPa，属中等压缩性土。（详见表3-2）表3-2：粉质粘土土工试验成果统计表项 目代号单位频数范围值平均值标准差变异系数修正系数标准值nmfs含水率W0（%）319.922.220.97密 度g/cm332.002.022.01孔隙比e30.6080.6570.63液 限WL%331.732.031.87塑 限Wp%319.519.919.63塑性指数Ip311.812.512.23液性指数IL30.030.210.11快剪内摩擦角度316.417.10.38粘聚力CKPa355.458.71.73压缩系数a0.1-0.2MPa-130.180.210.19压缩模量EsMPa38.09.08.50 (2) 粉砂质泥岩：引用详勘室内试验成果：中等风化粉砂质泥岩天然密度为2.44g/cm3，天然单轴极限抗压强度标准值6.55MPa，饱和单轴极限抗压强度标准值3.05MPa，属软岩，岩体基本质量等级为级。（详见表3-3） 表3-3：中风化粉砂质泥岩试验成果统计表项 目单位频数范围值平均值标准差变异系数修正系数标准值nmfs天然密度g/cm362.432.462.44天然单轴极限抗压强度MPa66.207.06.550.300.0460.9626.30饱和抗压强度MPa62.903.603.270.260.0790.9353.05 3.4 水与土的腐蚀性评价 根据本地区相关工程经验，场地周边无污染源，本区地下水对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性；场地土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋、具有微腐蚀性。 3.5 场地土膨胀性评价 根据GB50021-2001岩土工程勘察规范（2009年版）附录D 膨胀土初判方法，该场地内未发现灰白、灰绿色条带黏土，故判定该场地土为无膨胀性土。 3.6 边坡稳定性分析评价 勘察区地处浅丘斜坡地带，由于原有挡土墙的垮塌导致道路路基和路面的破坏，所形成的不稳定斜坡引起公路中断，对斜坡下房屋造成潜在危险。破坏路基的坍塌松散土体及破坏挡土墙暂时处于稳定状态，尚未构成滑坡等不良地质现象。如果遭遇暴雨天气，可能会引发地表浅层滑坡等不良地质现象。 根据建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）,该边坡坡体上部以杂填土和粉质粘土为主，下部为粉砂质泥岩，按岩性分类属土质边坡；坡高约35m，坡上为已破坏公路，破坏后果一般，边坡工程安全等级为三级。4. 结论与边坡整治方案建议 4.1 工程区地质构造简单，场地及其附近无浅埋的全新世活动断层，区域相对稳定。 4.2 本工程场地属于可进行建设的一般场地，不存在可液化土；土的类型属中软土，场地类别为类。本区抗震设防烈度为7度，设计地震第二组，设计基本地震加速度值为0.15g，设计特征周期值为0.40s。 4.3 公路修复及不稳定斜坡整治方案建议 (1) 由于勘察段公路及挡土墙已经完全破坏，不能进行加固处理，建议对已破坏挡土墙和已破坏路基路面进行拆除处理。 (2) 由于公路与原有挡土墙底部存在2.23.5m高差，且挡土墙外有居民建筑，建议重新设计及修建挡土墙作为该段公路的路肩墙，以起到对公路的支挡和保护。挡土墙的设计，须委托具有相应资质的单位进行岩土工程专项设计。 (3) 该段路基及路面完全破坏，建议重新进行设计及施工，并设置截水排水系统。 4.4 工程区基岩裂隙水与上层滞水水量较小，易于疏排，对工程影响不大。地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性；场地土对混凝土结构、钢结构以及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。 4.5 根据有关测试成果，结合类似场地经验综合分析，提出地基岩土物理力学参数建议值于表4-1。 4.