新形势下如何加强驾校管理.doc

国家职业资格全国统一鉴定高级项目管理师论文（国家职业资格一级）论文题目：新形势下如何加强驾校管理姓 名：吴逢春身份证号考证号：1112171703000000266所在省市：湖北省黄石市所在单位：黄石公交集团公交驾校新形势下如何加强驾校管理吴逢春公交集团驾校摘 要：我校是黄石地区较早成立的驾校之一。长期以来，我校始终坚持“以质量求生存，以质量求发展”的办学方针，不断强化内部管理，严把培训质量关。尤其是近些年，学校根据驾培行业的新形势，新变化，新要求，克服市场无序竞争带来的不利影响，通过实践与探索，形成了一套符合学校发展实际的管理办法，为逐步实现人性化，科学化，信息化，规范化，法制化管理，做了大量富有成效的工作，驾培质量不断提高，取得了明显的社会效益和经济效益，成为省综合类一级和省级示范驾驶员基地，二00六被评为全省“十佳驾校”，二0一0年被评为黄石市“诚信驾校”。关键词：新形势 培训质量 教练员 以人为本 求生存 培训基地 汽车驾驶 内部管理 实践与探索 多媒体教学软件一、加强硬件投入，满足教学需要。公安部71号令和交通部新的培训大纲，对驾校开办条件，培训管理，考试办法等均做了明确规定和要求，作为驾校只有具备相应的办学条件，才能使学员全面练就新大纲要求的驾驶基本技能。学校经过二十多年的积累与滚动发展，学校的驾培已形成规模。尤其是二00二年起驾校在主管部门的支持下，为进一步完善培训条件，征地410亩，建成多功能，封闭式，现代化，规范化教考场。教考场内各种地型、道路兼备，各种配套设施齐全，可同时容纳100部教学车辆全天候训练。另安装有电子桩考仪、夜训照明和监控系统，目前电子路考系统以安装完毕，进入调试阶段。教考场的设计既保留了原始地貌特征，又充分体现了典雅建筑与园林绿化的和谐统一，为培训提供了优美舒适的环境。教考场的建成和投入使用，不仅提高了驾校的竞争能力，且顺应了驾校发展趋势，具备了一定功能优势，为学校科学化，信息化，规范化、人性化管理奠定了坚实基础，成为东中部地区较有名气的示范驾驶校之一，吸引了省内外的驾校纷至沓来，参观交流。二、实施“满意工程”，提供优质服务。驾培市场竞争十分激烈，是急功近利盲目追求经济效益，还是以人为本谋划长远，这确实是值得思考的问题。一九九九年，我们提出了全方位实施“满意工程”。满意工程的核心就是以人为本，驾校的常规管理、培训教学、后勤服务都体现了这一理念。我校在现有条件下，尽可能地为学员提供一流管理、一流教学、一流的设施、一流的服务，让学员满意。在管理上进行了一系列改革。一是实行了全员聘任制和全方位目标管理。二是建立健全了各项规章制度。为有效管理、安全培训提供了制度保证，各项工作做到了有章可循，有法可依。三是实行量化考核和结构工资制，调动了教练员工作积极性和主动性。四在全市驾校中较早推行校务公开，把教练员及学员关心的问题及重大事项，办事程序及时公开、受到学员的一致好评。五是承诺的事一律兑现，做到言而有信。譬如：杜绝吃、拿、卡、要现象。一旦有学员反映教练员有违规定的，驾校一律给予相应处分或开除，决不姑息迁就，损害学员的利益。此外，通过定期召开学员座谈会，问卷调查，网上交流等形式，了解学员对培训教学及管理服务方面的意见和建议，并做及时调整。总之，以人为本，创新管理，实施“满意工程”，为我校教学营造了良好的内、外部环境，对全面提升驾校管理水平和培训质量起到了至关重要的作用。三、强化教练队伍，提高综合素质。俗话说：“打铁先得自身硬”。教练员的自身素质非常关键，如果教练员综合素质不过关，则很难想象能培养出合格的驾驶员。新的培训大纲，以科学性、实用性和可操作性为前提，无论是从事驾驶培训教学的教练资质、理论水平，还是实习操作时的学时、内容、标准要求等，都有所调整和提高。这就要求从事驾驶教学的教练员应是双师型、理实一体化，专业理论功底扎实，驾驶技能全面。我们非常重视教练员队伍建设：一是通过周四学习制度，加强政治思想及职业业道德教育。二是鼓励教练员参加学历教育，目前有90%以上的教练员（不含聘用人员），考取了本科学历，80%以上的教练员考取了技师等级证书。三是采取内部培训的方式，如组织学习教育学，了解掌握常规的教学原则；语言表达能力的培训；计算机操作能力的培训；新考试办法颁步后组织的适应性培训等。四是开展内容多样化、结合训练实际的岗位练兵、技术比武活动。通过这些措施，教练员综合素质普通提高，有力的促进了教学培训工作。四、狠抓教学培训，提高培训质量。培训质量是驾校生存的关键，在教学培训管理方面，我们一是继续加大周期教学考核力度，严把测试关。周期教学考核是我校多年来总结出来的一套促进教学质量行之有效的方法之一，学校根据交通部颁布的新的培训大纲、计划、又进行了新的调整。理论教学上课辅导严格要求，严把测试关，以考促学，对测试不合格的学员，再另外单独安排时间，重点辅导，并增加模拟考试次数，效果显著。实际操作训练中，进行教练员互换教学，互相交流。每个科目，每个阶段训练结束后，都要进行阶段测试和总结，阶段测试成绩与教练员结构工资挂钩。二是利用教学竞赛等形式，提高学员学习兴趣。实际操作训练中技术动作单一，学员感到比较枯燥、乏味，我们根据这一实际情况，利用我们教考场训练科目齐全的优势穿插了许多大纲上没有的训练科目，如涉水路、搓板路、模拟高速路的训练。经常组织学员教学竞赛，并对竞赛优胜小组，单车、学员个人进行隆重表彰，这些做法提高了学员兴趣，促进了教学。三是注重培训研究。定期开展培训教学研究活动，就培训教学存在的问题，探讨解决的途径；有不少教练员在相关报纸、杂志上发表论文；创造条件让教练员参加与外界的技术交流。此外，为规范操作要领，与正易公司联合拍摄了“天南地北任我行”系列教学片，由人民交通音像出版社全国发行，目前各驾校理论教学用的多媒体教学软件中所有的实景教学均选自该教学片。这些活动的开展，对丰富教学提高培训质量产生了明显的作用。07年度有56名教练员的平均合格率在95%以上。还有很多学员对我们的服务及教学很满意，给我们送来了锦旗。五、重视安全教育，确保训练安全。驾驶培训，每天都要和行车打交道，因此，行车安全十分重要，我们坚持每周安全例会制度；不断提高教练员的安全责任意识，制定了安全责任制；建立了教练员一日安全规范管理职责；强化对车辆的定时维护，确保车辆的技术状况正常运转；安全实行一票否决制，制定了安全教学紧急救助预案，特殊天气行车安全紧急救助预案。在教学过程中，教练员时时处处注意安全，交给学员应急技巧，并循循善诱，最终使学员牢记“集中注意力，仔细观察和提前预防”的三条谨慎驾驶的黄金原则。毕业时学校要组织学员观看重大交通安全事故案例片，起到了很好的警示作用。多年来，由于重视安全，学校未出现重大安全责任事故。通过我们的规范化管理、规范化教学，驾校的各方面工作均走在了黄石市乃至武汉市的前列。以去年为例，理论合格率为黄石市第一，术科合格率为96.3%，在黄石市20多家驾校中名列前茅，多次受到上级主管部门的表彰。总之，驾培