佛山市居民出行调查员手册(培训教材).doc

佛山市2007年交通综合调查实施方案附件三 佛山市2007年居民出行调查调查员手册佛山市综合交通调查领导小组办公室深圳市城市交通规划研究中心二七年五月八日深圳市城市交通规划研究中心目 录1.调查目的与对象11.1 调查目的11.2 调查范围11.3 抽样率与抽样方法11.3.1 抽样率11.3.2 抽样方法22.调查程序32.1 日程安排32.2 样本选定32.3 现场调查工作流程33.调查员提问技巧33.1 解说调查意义，消除被调查人的思想顾虑33.2 细心耐心询问，确保回答问题的准确性43.3 引导被调查人回忆每一次出行44.调查表的填写44.1 户特征44.1.1 调查小区、日期、调查员签名44.1.2 户编号、户类型、户人数44.1.3 住房面积和住房类型54.1.4 户拥有或配备交通工具54.1.5 新购小汽车计划64.1.6 住处至（所需）最近公交站的步行时间及候车时间64.1.7 小汽车的停车情况64.2 意向性问题64.2.1 常用的出行方式及选择的原因64.2.2 对我市交通的总体评价74.2.3 公交（行人）系统在哪些方面最应改善74.2.4 道路交通系统在哪些方面最应改善74.3 个人特征74.3.1 个人编码74.3.2 性别、年龄74.3.3 居住状况74.3.4 职业84.3.5 年收入84.3.6 工作地或学校的详细地址84.3.7 工作地或学校至最近公交站的步行时间84.3.8 下班、学常坐的公交线路84.4 出行特征94.4.1 出行目的94.4.2 出发时间和到达时间94.4.3 出发地点和到达地点94.4.4 出行方式104.4.5 换乘方式104.4.6 其它注意事项10调查员手册1. 调查目的与对象1.1 调查目的居民出行调查的目的是了解居民的出行特征，掌握现状交通需求与供应情况，并以此为基础预测未来交通需求，作为编制交通规划的依据。1.2 调查范围本次调查范围覆盖佛山市全部五大行政区32个街道（镇）763个居委（村）。1.3 抽样率与抽样方法1.3.1 抽样率本次居民出行调查总体抽样比例定为2%。在此基础上，根据不同城市组团性质和出行特征确定不同的抽样率。各区、街道（镇）抽样样本如下表所示：表1 各区行政区调查小区抽样样本量序号区域名称街道名称总人口抽样抽样人口1禅城区石湾镇街道办事处3073192.5%76832禅城区张槎街道办事处2401662.5%60043禅城区祖庙街道办事处3506252.5%87664禅城区南庄镇1435192.0%2870小计10416292.4%253235南海区桂城街道4484512.5%112116南海区西樵镇2115962.0%42327南海区九江镇1665932.0%33328南海区罗村街道1206242.5%30169南海区丹灶镇1523041.0%152310南海区里水镇2849421.0%284911南海区大沥镇5031352.0%1006312南海区狮山镇3506502.0%7013小计22382951.9%4323913顺德区大良街道办事处3093482.5%773414顺德区容桂街道办事处4354802.5%1088715顺德区伦教街道办事处1576152.5%394016顺德区陈村镇1320902.0%264217顺德区北窖镇2036372.0%407318顺德区乐从镇2115352.0%423119顺德区勒流街道办事处1984061.0%198420顺德区龙江镇1810962.0%362221顺德区杏坛镇1585191.0%158522顺德区均安镇1466091.0%1466小计21343352.0%4216423三水区西南街道办事处2495772.5%623924三水区大塘镇603721.0%60425三水区芦苞镇401761.0%40226三水区乐平镇883241.0%88327三水区白坭镇437151.0%43728三水区陉口华侨经济区123501.0%124小计4945141.8%868929高明区荷城街道办事处2034302.5%508630高明区明城镇438021.0%43831高明区杨和镇568001.0%56832高明区更合镇676971.0%677小计3717291.8%6769合计/平均62805022.0%126183以上总人口由公安部门提供，包括户籍人口和暂住人口。1.3.2 抽样方法抽样以居委（村）为单位开展，具体抽样方法为：l 辖区内的户籍户和暂住户。采取等距抽样的原则，即根据所在居委辖区内全部住户人口管理资料，抽样率为2.5%的居委按照依次每隔30户抽取一户的原则确定调查样本（即抽取第1、31、61户），抽样率为2.0%的居委按照依次每隔40户抽取一户的原则确定调查样本（即抽取第1、41、81户），抽样率为1.0%的居委按照依次每隔80户抽取一户的原则确定调查样本（即抽取第1、81、161户）。以上抽取的样本数量是实际需要调查样本的约120%，包括了一定数量的备用样本。实际调查过程中若达到预定抽样样本数量要求即可；若如出现空户或无法入户的情况，则往后选择备用样本。l 辖区内的高校全日制学生以及未列住户管理范围的工厂集体宿舍。由村（居）委首先摸底确定本居委辖区内未列入住户人口管理范围的样本情况，可能包括学校以及部分工厂集体宿舍。然后按照该部分居住人数的2%抽样率抽取调查样本，抽样时采用集中抽样的原则。如高校有10000名全日制在职学生，则集中抽取200名学生调查，部分未列入流动人口名册的工厂集体宿舍合计有1000人，则集中抽取20名工人进行调查。l 施工工地居住工人，由各区政府根据建设部门的资料，抽取行政区内分别于2006年10月、2007年1月和2007年3月月份内开工的第一个工地作为典型样本，抽中工地规模应不小于10人，小于10人则抽取当月内第二个开工的工地，以此类推。每个区抽取3个工地，共计抽取15个工地，样本确定后交由辖区居委，对指定工地内工人进行全样调查，人数超过100人的工地只需要随机抽取100名样本调查。2. 调查程序2.1 日程安排调查周期为6月12日-6月23日的两周时间，考虑到周末出行特征有一定变化，主要调查周一到周四的出行特征，入户调查时间为周二到周五，共计调查8个工作日。表1 居民出行调查日程安排六月日一二三四五六10111213141516171819202122232.2 样本选定出行调查期间，每名调查员每天调查12-15人（3-4户），建议晚上入户调查，抽取的被调查户应为 “完整户”，即所有6周岁及以上户成员都在场，个别成员不在场时，其他成员应能准确说明该成员前一天的出行信息。2.3 现场调查工作流程现场整理与被调查户预约解说调查意义，解除被调查人的思想顾虑询问问题正式纪录介绍并核对回答内容上门出示调查员证快速校对回访信息不全与人口普查员协调确定访问对象3. 调查员提问技巧3.1 解说调查意义，消除被调查人的思想顾虑由于佛山市人口结构复杂，加上对治安环境和个人隐私等的顾虑和心理作用，少数群众对居民出行调查不太配合。被调查者的思想顾虑不仅影响调查进度，还影响调查表的填报质量。因此，调查员应尽量解除居民的思想顾虑，使之配合调查工作，可以从以下两个方面进行解释：l 说明调查的目的和意义，强调调查是为了更好地解决全市的交通问题，与每一个居民的日常生活息息相关。l 说明有关部门将严格管理调查资料，且不登记被调查者的姓名和住址，信息的最终分析将以统计数据的形式出现，绝无暴露隐私之虞。3.2 细心耐心询问，确保回答问题的准确性每一个调查员和指导员都应对调查表有一个准确的理解，在调查登记过程中做到提问简单明了，思路清晰，用深入浅出的提问方式，使居民群众易于理解，准确申报。对于每一个问题的回答都应准确纪录，需要编码的应准确归类编码。3.3 引导被调查人回忆每一次出行在调查过程中，调查员应积极引导被调查人回忆“昨天”的每一次出行，提出一些提示性的问题，比如：“你昨天到单位后有没有出去办事？”“下班后是直接回家吗？”等，同时可以引导被调查人以外的其他成员证实一些集体出行，如：“你昨天也去了吗”，提高被调查人的参与兴趣。4. 调查表的填写调查表共分四大部分，即“户特征”、“意向性问题”、“个人特征”和“出行特征”，其中“户特征”和“意向性问题”由调查员询问户主或某一指定成员填写，“个人特征”和“出行特征”需要依次询问每一位6周岁及以上的成员。如果住户6周岁及以上居民超过4人，或者某些被调查者出行次数太多占用了个人及出行特征方框，需要使用另外一张表格时，在第二张以后的表格内户特征应填明“本户住址”和“户编号”，在每一张表格内填明“本户共几页本页第几页”,并将该户所有表格装订在一起。调查表格整理时应将所有同一普查小区内的调查资料整理在一起，并将调查户数与人数情况汇总给所属普查区的调查指导员。4.1 户特征户特征各栏信息由调查员询问户主或某一指定成员填写，其他户成员可以做补充说明。4.1.1 调查小区、日期、调查员签名“调查小区、调查员签名、日期”应该由调查员事先填写，并在开始询问时进行核对。4.1.2 户编号、户类型、户人数“户编号”由调查人员编号填写。“户类型”根据住户各成员相互之间的关系填写，分“家庭户”、“集体户”两类。“本户人数”为目前在住的成员的数目，包括从外地来访的亲友。“本户六周岁及以上人数”指“本户人数”中超过六周岁（含六周岁）的人数。户住在相对独立的一套（间）房中的人群集合，这些人可能有亲属关系，也可能没有亲属关系。 家庭户住在相对独立的一套（间）房中的人群集合，其中主要成员之间彼此有亲属关系。集体户住在相对独立的一套（间）房中的人群集合，各主要成员之间彼此没有亲属关系。4.1.3 住房面积和住房类型“住房面积”为该户目前居住的住房面积，如果该家庭成员名义下有两套以上的住宅，也应计算在内。住房面积该户目前居住的房间面积，如果有两套以上实际使用的住宅（不包括作为出租目的使用的房屋），也应计算在内。住房类型该户住宅的性质，包括以下8类：购买商品房指购买由房地产开发商以盈利为目的开发建造，作为商品出售的房屋。购买福、微利房（含原公有住房）购买由住宅局承建，按福利房价、微利房价出售给企事业单位职工的住房，或者购买原来租用的单位公房。周转房（单位提供）租用由政府提供或单位建设的公有住房，包括单位提供的集体宿舍。自建住房 个人或家庭在自留宅地上自建的房屋。单独租房 一户独自租用以盈利为目的的商品房或自建住房。合租套房 两户或两户以上一起租用以盈利为目的的商品房或自建住房。集体宿舍由单位提供只收取少量租金或不收租金的住房。其它不属于以上任何一种的其它类型。4.1.4 户拥有或配备交通工具“户拥有或配备交通工具”指各家庭成员可以用于日常出行特别是上下班的各类交通工具数量，分为“自行车”、“摩托车”、“私人小汽车”和“单位配车”，将其数量分别计入编码。户使用交通工具指家庭成员可以用于日常出行的各类交通工具数量。自行车包括两轮、三轮自行车。摩托车包括两轮、三轮摩托车。私人小汽车指私人购买的9座及以下小客车和0.75吨以下客货两用车（的士头）。单位配车指平常晚上一般停放在住户家的由单位配给领导或主管的专用小汽车。可在市区内行驶的0.75吨以下客货两用车也包括在内。如配备有专职司机，该车计入领导家拥有交通工具，司机不填写。4.1.5 新购小汽车计划“新购小汽车计划”指家庭购买私人小汽车的计划，分为“计划3年内”、“计划35年”、“计划5年后”、“不打算买车”四类。4.1.6 住处至（所需）最近公交站的步行时间及候车时间“住处至（所需）最近公交站的步行时间”指被调查户从住处前往（所需）最近可以乘坐公交车的公交站的步行时间，不包括上下楼的时间；“候车时间”指被调查户在该公交站等候所需乘坐的公交车的平均等候时间。4.1.7 小汽车的停车情况小汽车的停车情况指拥有私人小汽车和单位配车的家庭在居住地点附近和工作地点附近停放车辆的泊位形式及其数量总计。分为“停在路边划线泊位”、“停在停车场、库”、“其它”三类，单位配车如有专职司机，该车泊位由领导填写，司机不填写。小汽车停车情况拥有私人小汽车和单位配车的家庭车辆的泊位形式及其数量。停在路边划线泊位汽车停泊在城市道路及小区道路两侧划线的泊位。停在停车场、库汽车停泊在专用的停车场及停车库内。其它不属于以上形式的泊位或没有泊位。4.2 意向性问题4.2.1 常用的出行方式及选择的原因“常用的出行方式”指被调查者以上下班或上下学为出行目的的出行，一般情况下最经常使用的交通方式；分为9项，请被调查者从中选择最常使用的1项交通方式，选择编码填入。只有步行时填写步行；同时有步行和交通工具时，填入交通工具；如果一次出行中有多种交通工具时，则填入其中最主要的一种（出行时间最长）。“选择的原因”指被调查者以上下班或上下学为出行目的的出行时最经常选用该交通方式的原因是什么，分为6项，请被调查者从中选择最主要的1项原因，选择编码填入。4.2.2 对我市交通的总体评价“对我市交通的总体评价”指被调查者对佛山市交通的总体评价，分为5项，请被调查者从中选择1项，选择编码填入。4.2.3 公交（行人）系统在哪些方面最应改善“公交（行人）系统在哪些方面最应改善”指被调查者认为佛山市的公交（行人）系统在哪三方面有所欠缺，最应加予改善，分为8项，请被调查者从中选择3项，选择编码填入。4.2.4 道路交通系统在哪些方面最应改善“道路交通系统在哪些方面最应改善”指被调查者认为佛山市的道路交通系统在哪三方面有所欠缺，最应加予改善，分为6项，请被调查者从中选择3项，选择编码填入。4.3 个人特征以下“个人特征”栏由调查员依次询问住户中年龄大于六周岁（含六周岁）的成员并填写有关信息。4.3.1 个人编码个人编码由调查员在开始询问前依01、02次序填写编码。4.3.2 性别、年龄询问并填写被调查人的性别和年龄。性别一栏中“男性”填入编码“1”，女性填入编码“2”，年龄填入两位数，10岁以下的填为06、07，百岁及以上的填为99。4.3.3 居住状况指被调查者的户籍特征，根据对被调查人的询问及核对有关证件确定其户籍状况后选择编码填写，分为五类：第一类指拥有佛山市户口的户籍人口；第二类指无佛山市户口，但已在佛山居住一年以上的外地人口，这类人口一般是在佛山长期工作的非户籍人口；第三类指无佛山市户口，已在佛山居住半年以上但未满一年的外地人口，这类人口有可能成为在佛山长期工作的人口；第四类指无佛山市户口，已在佛山居住一个月以上但未满半年的外地人口，这类人口有可能成为在佛山长期工作的人口，也有可能在短期内离开佛山；第五类指无佛山市户口，在佛山居住一个月以下的外地人口，这一类主要指来佛山旅游、出差、探亲访友的流动人口。4.3.4 职业询问被调查人的职业状况，包括以下分类： 职业被调查人目前所从事的工作。机关团体事业单位工作人员指在机关企事业单位工作的人员，包括管理层和普通工作人员。企业（或公司）行政办公业务人员指在企业或公司从事脑力劳动的人员。个体经营者指个体经营户和小型私营企业雇主。商业、服务性工作人员从事商业、服务业的普通工作人员。农林牧渔劳动者从事农林牧渔的劳动者。生产工人从事生产性行业的工人。学生目前在全日制大专院校、中学、小学就读的学生。无业无工作者，包括退休在家、待业、下岗人员等。其它不属于以上分类的其他类别4.3.5 年收入“年收入”指被调查者调查时一年来各方面收入的总和，居住不满一年的可以根据已有的收入情况进行扩算。4.3.6 工作地或学校的详细地址被调查者为从业人员或在校学生时填写该栏，无业人员不填写这一项。调查表中的三个编码框为以后编码使用，调查员不填写。地址要求填写区名、镇（街道）名、行政村名及路名；同时均要求填写附近的公交站名或标志性建筑，如学校、医院、公园、大型商场等公共设施名。4.3.7 工作地或学校至最近公交站的步行时间“工作地或学校至最近公交站的步行时间”指被调查者从工作地（被调查者为从业人员）或学校（被调查者为在校学生）前往最近可以乘坐公交车的公交站的步行时间，不包括上下楼的时间，分为4档，选择编码填入。无业人员不填写这一项。4.3.8 下班、学常坐的公交线路“下班、学常坐的公交线路”指被调查者下班或放学时，如果从工作地（被调查者为从业人员）或学校（被调查者为在校学生）回家经常选择乘坐公交车，请把最常选择的公交车线路号填入编码框。不选择公交车交通方式的不填写这一项。4.4 出行特征以下“出行特征”栏由调查员依次询问住户中年龄大于六周岁（含六周岁）的成员并填写有关信息。调查员应设法引导被调查者回忆调查日前一工作日（“昨天”）凌晨5点到次日（“今天”）凌晨5点的24小时内每一次出行，并逐项填写出行信息。如果某一被调查者出行次数超过表格行数时，将超过次数以后的出行填入下一个“个人特征及出行特征”方框内，在续用方框内的个人编号写明“续”，将出行次数顺序填写。出行指基于某种确定目的从甲地（出发地点）到乙地（到达地）的一次单向移动。例如上班是一次出行，下班回家是一次出行，如果下班后购物后再回家，则下班后购物是一次出行，购物后回家又是另一次出行。特别需要注意的是以下行为不计入：营运客车（公交、的士）驾驶员和乘务员执行工作时的出行；购物时在同一商业区内几个商场之间的移动；在一幢大楼内部的移动；在同一封闭管理的小区、学校或单位内的移动。4.4.1 出行目的出行目的是引起出行的原因和动机，分为10类。 出行目的引起出行的原因和动机。上班前往工作单位。上学在读学生前往就读学校。回家回家。公务或业务前往工作单位以外的地点处理事务。回单位（学校）从工作单位（学校）外出业务后返回单位（学校）。购物到商店、市场购物。娱乐进行娱乐活动，包括进餐。访友访问亲戚朋友。农业从事农、林、牧、渔等方面的劳动其它不属于以上所列任何一项的其它目的。4.4.2 出发时间和到达时间出发时间及到达时间以24小时制登记，编码时用四位编码。例如：上午八点表示为0800，下午六点二十五分表示为1825。4.4.3 出发地点和到达地点调查员询问被调