物流司机安全驾驶培训.ppt

1,物流司机安全驾驶培训 潜江市乐水林纸科技开发股份有限公司 保安部 2016.7,Safe Driving Training,第一章了解你的车辆,安全从您的车辆本身开始： 在您上路之前，您的车辆应该处于最佳状态。开一辆有机械问题的车简直是自找麻烦，还可能因此丧命。 由于不同的设计和安全设施的配备，某些车辆的性能就是比另外的车辆更加安全。,刹车,定期到信誉良好的修理部门检查刹车，主要包括刹车片、刹车鼓、以及刹车液的液位，并留心以下磨损迹象： 刹车时，发出嘎吱嘎吱的尖锐声音，往往表明刹车片磨损，刹车反应速度慢。 如果汽车在积水处行驶过一段距离，驶出积水区时，应再踩刹车直到您感觉出刹车重新磨合为止。,安全带,开车绝对不可以不系安全带。务必再三检查并佩带。确保安全带不打结，回缩流畅，佩带时不松松垮垮； 行驶中尽量保持座位直立。,安全装置,喇叭：是汽车上很重要的安全设施之一。它对于引起其他道路使用者对您的注意有着关键作用。然而，喇叭不要过于响亮，否则可能会影响或惊吓其他驾驶员； 转向灯：转向灯只是表达了您对前方或后方交通的意向。对转向灯正确使用和了解，可以非常有效地帮助您了解路上其他驾驶员的动向； 头枕：座位的头部依靠并不单是用作休息的。它们能防止因猛烈后扭而受伤。不要为了能让后排乘客看清前方道路而拆除它们。,为何要做车辆检查及车辆检查的方法 车辆检查表法介绍,车辆检查,P.O.W.E.R 维 护 检 查 表,P,etrol,(,汽,油,),保,证,你,旅,行,所,需,的,燃,料,。,O,il,(,机,油,),检,查,机,油,液,面,高,度,。,机,油,室,自,动,传,动,箱,液,面,高,度,。,方,向,助,力,器,液,面,高,度,。,离,合,器,液,面,高,度,。,寻,找,并,检,查,任,何,肉,眼,可,见,的,泄漏。,W,ater,(,水,),检,查,散,热,器,冷,却,液,面,高,度，,并,仔,细,检,查,散,热,器,散,热,连,接,管,的,顶,底,部,是,否,有,或,泄,漏。,E,lectrics,(,电,),保,证,蓄,电,池,电,极,高,度是,正,确,的,，,检,查,蓄,电,池,终,端,(,紧,固,、,清,洁,、,无,腐,蚀,),。,R,ubber,(,橡,胶,),检,查,轮,胎,情,况,和,压,力,在,你,驾,驶,前,请,注,意,P.O.W.E.R,汽油泵,每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力(在喷油嘴的前段)，清洗一下调节器的滤网。压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。 每次不要等到警告等亮才加油。因为经常这样，汽油泵使用寿命会减少一半。,轮胎,轮胎，作为车子和路面之间的唯一接触，是至关重要的！为了尽可能延长轮胎的使用寿命，每行驶8000公里，请交叉轮换一次。 在高速公路，致命的爆胎实为常见。无内胎式轮胎比普通轮胎更为安全，因为它转动时温度较低。 另外，如被刺穿，漏气较慢，比普通轮胎的爆炸式漏气要安全得多。 开车上路之前，请进行以下检查： 胎压：通常情况下应遵循生厂商的建议，但上高速公路或满载时应增加2-3帕的压力。,照片中的一只轮胎实际上缺压10磅。 你的眼睛有时会欺骗你。 为了准确地知道轮胎压力， 需要使用完好的轮胎压力表。,不能光靠目视检查,轮胎气压不足及过高,缺气行驶是爆胎的祸根。车辆缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度下降。此时车辆若高速行驶，就可能导致爆胎。 车辆的充气压力高于标准值，随着行驶里程的增加，轮胎的温度会慢慢地升高，当气压高于轮胎的压力承受极限时就容易形成爆胎。,请谨记,用不正确充气气压的轮胎驾驶是危险的。 不要超过最高限定速度, 转弯和遇到前方有坑洞时请减速。 立即更换鼓包轮胎。 使用损伤的轮胎可能会导致轮胎毁坏。 发觉轮胎不规则磨耗或抖动，马上检查定位和平衡。 防止阳光、油、酸和碳氢化合物侵蚀轮胎,工具箱和必要配备,参照手册准备汽车需要的基本工具 确保您有千斤顶和更换轮胎的工具 熟悉汽车上接触千斤顶的支撑点 佩手电照明 灭火器还是要配的，保证在能够使用的期内。,死角和盲区, 调整座位与方向盘的位置 调整座椅的前后位置和方向盘的位置，可以使驾驶者视野良好同时便于操作。正确的驾驶姿势不仅可以使操作顺畅，还可以防止事故的发生，一旦发生事故也可以把危害降到最小限度。,转弯之前减速 如果是不减速就转不过去的弯度，为了不在转弯中踩刹车，请在转弯前踏刹车板充分减速。,18,安全驾驶就是无事故,驾驶是日常生活中潜在最大风险； 结果可能是灾难性的、无法挽回； 取决于个人的态度； 好司机的两个驾驶态度： 谨慎 宽容 什么决定长期的安全 习惯！,19,第二章 安全驾驶五要素,除了依靠良好的驾驶技术和了解必要的法律法规之外 您应该学会 防御性驾驶的技能 -但是以上两点是基础和前提,安全驾驶技能,驾驶技术是基础； 安全导向而非责任导向； 了解其他驾驶员的行为； 基本的法律,法规必需了解； 并了解法规与安全驾驶要求的区别。,21,1. 放眼远方，先知先觉； 2. 眼观六路，洞悉危机； 3. 视线灵活，保持扫视； 4. 预估风险，留有余地； 5. 目光接触，信息沟通。,安全驾驶五要素,要素1：放眼远方，先知先觉,我们将驾驶的前方环境划分为三个视区： 计划区 是我们在15秒钟以外将要到达的区域 观察区 6-15秒时间内观察潜在危险的区域 执行区 6秒时间内必须采取行动的区域,您需要搜索地平线各个方向，而不只是正前方,观察区,15秒以外的距离,6-15秒以内的距离,6秒内驾驶距离,6-15秒的距离,6秒以内的距离,24,计划驾驶区域,车将到达的前方15秒以外的距离； 可及早发现危险，有充足的时间调整自己的驾驶行为； 主动反应驾驶区域；,25,反应驾驶区域,车将到达的前方6到15秒的距离； 危险可明显识别，有时间进行驾驶调整，计划采取措施； 反应驾驶区； 寻找无障碍和安全的行车路线和位置。,26,被动反应驾驶区域,车前6秒钟内的距离； 如果出现危险，需立即采取行动，如：紧急刹车，打方向避让等驾驶行为且有可能在操作过程中发生或引发驾驶事故； 被动反应区； 练习具备急停和刹车的技术和能力。,27,在被动反应区域驾驶的司机会： 前方跟车距离不充分； 无法察觉到前方可能突发事件的信息； 经常有突然的刹车和打方向； 驾驶行为反复无常； 驾驶紧张,容易疲劳。,一般驾驶员只有3-6秒的观望距离,28,以下的撞车事故都是因为驾驶员没有“放眼远方” 正面撞车； 撞上停止的车辆； 撞上转弯中的车辆； 撞上突然上路的各种车辆； 撞上其他道路使用者。,撞车事故,29,要素2：眼观六路，洞悉危机,保持足够的跟车距离和视角，并依照安全驾驶要求观察道路和四周交通状况，采取正确操作、驾驶车辆。,保持驾驶空间； 驾驶空间=车辆周围360的空间； 要保持好自己的安全驾驶空间，必须不断地搜索驾驶环境周围的信息； 随着条件的改变，两种方法改变车辆位置,保持良好视野。,是否视野受阻,32,要素3：视线灵活，保持扫视,要做一名无事故驾驶司机你必须: 经常地变换视野； 搜索道路上的所有信息和危险； 相应地调整驾驶。,要素3：视线灵活，保持扫视,每隔5-8秒钟扫视后视镜； 确保了解、更新周围状况； 使用扫视而非凝视； 辨别相关与不相关的物体。,每2秒钟变换一下视线或眨眼； 保持扫视，避免专注的凝视； 保持警觉，避免发呆的凝视。,36,要素4：预估风险，留有余地,当您认识到驾驶环境发生改变时必须迅速而又安全地做出反应 时刻保持合适的驾驶空间。,车阵,超车,超车前,想清楚被超车的司机, 因为有的司机喜欢到处乱串, 或者不配合，一定要事先考虑 考虑我真的需要这么做吗? 如果你的车还离的很远 它是安全的吗? 它是合法的吗?寻找白线和黄线, 了解哪些地域是不安全的,47,正确识别风险与反应,一名无事故驾驶的司机必须能够做到： 识别6种不利的驾驶条件 选择最安全的驾驶措施 对驾驶环境中的条件变化做出正确反应,交通状况,儿童 动物 车流密度,预防追尾和被追尾,减速 扫视后视镜 停车习惯 减速，慢慢停到车位上 保持与前车之间的停车距离 别拉手刹 观察危险方向-通过后视镜 确认后边车辆停好,首先避免不必要的倒车,10条安全的倒车习惯 检查车后面 开始倒车前鸣喇叭 立即倒车 倒车要慢 检查两侧镜子,选择空间大的位置 尽量从司机位一侧倒车 利用地面的标志 停车时始终要保证下一次动车 是向前开 10. 如果不确信你就别动！,53,泊车时车头朝外,为什么要车头朝外？ 风险最小 可提高下次起步时的能见度 确保你下一次起动车时始终是向前开,目光接触，信息沟通,要素5： 目光接触，信息沟通,56,驾驶时何时信息沟通,车辆转弯、变道、调头等发生操作变化前， 与其他道路使用者做信息沟通,转弯、变道、调头等操作的步骤与超车基本一致： 打灯 看镜 扫视盲区 变道、转弯、调头,疲劳: 错误的观念,“我能对付” “多少年来我都如此” “我一晚上睡2-3小时就行” “没人因疲倦而死”,第三章疲劳驾驶控制,驾驶员疲倦是杀手,疲劳导致了 20% 的公路事故 是货车驾驶员事故死亡的最常见原因 疲劳事故是货车损毁的最常见原因 疲劳驾驶事故后果更糟 高速, 无避险措施 死亡和重伤概率要高出2倍 睡眠有问题的人在工作中发生事故的概率要比正常人高出1倍,59,疲劳症状-你何时需要停车休息,很难集中注意力时? 频繁调整驾驶姿势时? 反复伸展肢体并打哈欠时? 不自觉点头时? 睁开眼皮非常费劲时?,62,疲劳控制,行车前做好计划 按计划休息 充足的休息 睡眠合适的温度,行车时间及路线选择 有策略地睡眠 有人陪伴 累了停车,小憩片刻最重要,在家里: 实现足够睡