《汽车电子离合器》PPT课件.ppt

第14章 离合器,第一节 概 述 一、离合器的基本功用 功用：保证汽车平稳起步；暂时切断动力传递，保证换挡时工作平稳；限制传动系承受的最大转矩，防止传动系过载。 要求：分离迅速彻底，结合平顺柔和；从动部分转动惯量要小；要有良好的散热能力和热稳定性；本身的转矩传递能力变化小；保证传递发动机最大转矩不打滑的同时，又能防止传动系过载；操纵轻便，减轻驾驶员疲劳。,是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。 ，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。 4S店包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店. 简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的 现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的. 由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的. 上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者.厂家一般是不充许4店这样做的.但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的. 对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子必竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦.,4S店,二、简单摩擦离合器的结构及工作原理,组成：,传动关系： 发动机转矩飞轮与从动盘接触面摩擦从动盘-盘毂花键-从动轴-传动系-驱动轮,操纵：离：36中的分离拨叉2右移；合：抬起 3。 离合器都由主、从动部分和压紧机构（保证结合并传递动力）、操纵机构（控制离与合）组成。他所传递的最大转矩不能超过摩擦面间的最大静摩擦力矩，这取决于摩擦面间的压紧力、摩擦因素、摩擦面的尺寸和数目。,第二节 摩擦离合器,（1）单片离合器(周布弹簧离合器)结构和工作原理 a、主动部分：2、19、16 盖19与飞轮2由螺钉固定，用定位销17定位和同心安装。盖19与压盘16之间通过间隔90四组由弹簧钢片作成的传动片33传递转矩。传动片弯曲变形，压盘便可沿轴线移动，它起到传递动力、导向、定心的作用。,b、从动部分 10、4、5、6、11 盘毂10、薄钢片本体4、石绵合成物制成的摩擦片5及减振器盘6组成从动盘组件，盘毂10的花键孔套在从动轴前端的花键上，并可沿花键轴向移动。,c、压紧装置 31 十六个沿圆周分布的螺旋弹簧31，位于压盘16和壳体18之间，在弹簧31作用下压盘16将从动部分与飞轮2紧密接触，离合器处于结合状态。,d、协调工作：,（2）离合器自由行程 摩擦片变薄、分离轴承与分离杠杆留有34mm间隙、还有外操纵机构本身也存在间隙，为消除这些间隙所需的踏板行程，即为离合器自由行程。调整时，调分离杠杆调整螺母23，必须保证分离杠杆的后端面与飞轮端面平行的同一平面内，否则，汽车起步颤抖。,e、操纵机构 分离杠杆25、分离轴承26、分离套筒28、分离拨叉30及壳外部分。,传动系的扭曲振动、紧急制动、离合器的猛烈结合，瞬间将给传动系造成很大冲击载荷，缩短使用寿命。因此加装扭转减振器， 1、从动盘 有整体、分开、组合式。 组成： （EQ1090E整体式） 从动片5、摩擦片4、从动盘毂11,五、从动盘和扭转减振器,构造（图19） a、整体式弹性从动盘：从动片1为薄弹簧钢板，其上开有T型槽，周向弯曲成波浪形，两边的摩擦片4分别与其波峰和波谷部分铆接在一起，使其结合过程中平顺柔和。 b、分开式弹性从动盘：从动片1直径较小，外缘铆接若干个扇状的波形弹簧片3，两摩擦片2、4分别与从动片和波形弹簧片铆接在一起。轿车、轻货。 c、组合式弹性从动盘：1是平面的，飞轮一侧的摩擦片2直接铆在从动片上；压盘一侧铆接若干弹簧片3，摩擦片4也铆在从动片上。特点：转动惯量大，强度高，传递转矩能力强。大货,2、扭转减振器 结构： a：从动片5、从动盘毂11、减振器盘12都开有6个矩形孔，每孔装有一个弹簧6，使从动片与盘毂之间用减振器传递转矩。 b：12、5用铆钉3铆接在一起，并将11、10夹在中间。 c：11开有与铆钉隔套9相对的缺口，缺口与隔套之间留有间隙，允许5与11之间相对转动一个角度。,d：从动盘不工作时，如a图 从动盘工作时，如b图，两侧摩擦片4所受的摩擦力矩首先传到5、12上，再经6个弹簧传给盘毂11。弹簧被压缩，吸收冲击。 e：阻尼片10：是用来消耗扭转振动的，扭转振动将导致5、12、11相对往复摆动。,第三节 离合器操纵机构,功用：是驾驶员操纵离合器的分离和柔和接合的机构。 分类：人力式、气压式（发动机驱动的空气压缩机作动力） 一、人力操纵机构：机械式、液压式,1、机械式操纵机构 拉杆式：简单；效率低，自由行程大。 绳索式：寿命短、钢度小，效率低。 轻微型车,2、液压式操纵机构,组成： 图25 特点：摩擦阻力小、传动效率高、质量小、布置方便、结合柔和、不受车架变形影响，便于远距离操纵。,北京2023实际结构图 主缸、制动缸和储液室铸成一体。,离合器主缸构造： 储液室：通过A、B与储液室相通 主缸体：内有活塞，使右侧形成环形油室，活塞两端有密封圈2和皮碗5，活塞顶有6个小孔，复位弹簧6将皮碗、垫片压向活塞，盖住小孔，形成单向阀，并使活塞推向最右，使皮碗位于A、B之间，两孔都放开。,离合器工作缸构造,构造： 缸内有活塞4、皮碗3、限位块2、挡环5、进油管接头9、放气螺钉8。,操纵机构系统工作过程：,踩下离合器踏板，主缸1使3向左移动，6被压缩。当5将A关闭后油压升高油管工作缸活塞4右移，推动分离叉推杆，最终使离合器分离。 放下踏板时，复位弹簧6使主缸活塞快速右移，左侧形成真空，少量油液经单向阀（6个小孔）补充，工作缸的油液返回或温度变化时，多余油通过A流回储液室。保证可靠性。,功用：因离合器压紧弹簧的压紧力很大，所以其作用为减小分离离合器时所需的踏板力。 结构：弹簧4助力 原理：4挂在3、6支撑销上，三角板可绕其5转动。当松开踏板时，弹簧轴线位于5下。当踩下踏板时，2推6逆转；4转过5时，1和4力矩一致，起助力作用。,3、踏板助力装置,捷达踏板助力： 结构：弹簧5助力 原理：刚踩下踏板时，B位于A、C下，继续踩B向上，助力。能源仍然还是人力。,二、气压助力式操纵机构 组成：液压主缸、气压助力液压工作缸（液压工作缸、助力气缸、受控于液压主缸压力的气压工作阀）。 原理： 液压主缸：左活塞、