汽车发动机油路测量设备的机构设计论文[带图纸].doc

编号无锡太湖学院毕业设计（论文）题目：汽车发动机油路测量设备的机构设计信机系机械工程及自动化专业学号：学生姓名：指导教师：（职称：副教授）（职称：）2013年5月25日无锡太湖学院本科毕业设计（论文）诚信承诺书本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）汽车发动机油路压力测量设备的机构设计是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，其内容除了在毕业设计（论文）中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。班级：机械93学号：0923154作者姓名：2013年5月25日II摘要柴油机供油系统多参数的电测量，为研究供油系统喷射特性提供了手段。而且，目前在评估新品开发设计的喷油泵和喷油嘴的性能时，在产品改进和新品试制过程中，为了获得良好的性能指标，往往需要对燃油喷射系统进行大量的调试工作，也常以多参数的电测量作为考核项目之一。柴油发动机油路压力测量设备相关油管嘴端压力与针阀体压力室压力喷油泵的参数选择及其对柴油机性能的影响，以及柴油内燃机异常喷射现象和柴油发动机油路压力测量设备相关油管嘴端压力与针阀体压力室压力。关键词：压力喷油泵的参数选择；内燃机异常喷射现象；相关油管嘴端压力IIIAbstractDieselenginefuelsupplysystemelectricalmulti-parametermeasurement,providesthemeanstostudytheinjectioncharacteristicsofthefuelsupplysystem.Moreover,intheassessmentoftheperformanceofnewproductdevelopmentanddesignofthefuelinjectionpumpandinjector,intheprocessofproductimprovementandnewtrial,inordertoobtaingoodperformanceindicators,oftenrequirethefuelinjectionsystemdebuggingwork,oftenthepowerofmulti-parametermeasurementsasoneoftheassessmentproject.Dieselenginelinepressuremeasurementequipmenttherelatedtubingpressureofthemouthendoftheneedlevalvebodypressurechamberpressurefuelpumpparametersselectionanditsimpactondieselengineperformance,aswellastheabnormaljetphenomenonofthedieselengineanddieselenginelinepressuremeasurementequipmenttubingmouthendpressureandneedlevalvebodypressurechamberpressure.Keywords:pressurefuelpumpparameterselection；theabnormalinternalcombustionenginejetphenomenon；tubingmouthendpressureV目录摘要.IIABSTRACT.III目录.V1绪论.11.1设计目的.11.2柴油发动机的燃料喷射装置概述.11.3喷油过程.21.4几何供油规律和喷油规律的定义.31.5喷油器总成.32柴油发动机油路压力测量设备的设计.62.1柴油发动机油路压力测量设备控制系统概述.62.2柴油发动机油路压力测量设备的原理.82.3柴油发动机油路压力测量设备相位调整.82.4柴油发动机油路压力测量设备测量线路.82.5柴油发动机油路压力测量设备试验结果分析.112.6柴油发动机油路压力测量设备校验压电压力传感器.122.7柴油发动机油路压力测量设备相关油管嘴端压力与针阀体压力室压力.123机械传动选用及设计计算.143.1圆锥齿轮的计算.143.2主传动轴的相关概算.163.3花键联轴器的计算.173.4压力波动的分析.183.5燃油的可压缩性.183.6管路的容积变化.193.7管路中的压力波动.193.8喷油泵的参数选择及其对柴油机性能的影响.203.9喷油泵的速度特性校正.223.10可变减压容积.223.11