路基掺灰处理试验段施工方案.doc

路基掺灰处理试验段施工方案一、 目的1、 确定最佳施工方法、工艺；2、 确定最佳掺灰剂量；3、 确定混合料的松铺系数；4、 确定合理碾压遍数及速度；5、 校核最大干密度、最佳含水量；二、 试验段位置同抚公路K12+800K13+000三、 试验段人员分工序号姓 名职称或科室分 工 情 况1万才绪项目经理负责试验段全面工作2莫延曾项目总工负责试验段施工方法、工艺3田洪海工程计划科负责试验段编制与总结4吴国峰试验室负责试验段全部试验工作5安 绪工程队负责试验段施工6曲家兵测量组负责试验段松方系数的确定7冯之华机械队负责试验段碾压遍数的确定8董国洪安保科负责试验段安全工作四、 试验段所用试验、检测仪器及机械设备序号仪器名称规格及型号数 量1标准击实仪重型1套2烘箱0200恒温1台3灌砂筒标准1套4盘称10kg1台5天平0.1g、1g精度2台6铝盒1010cm20个7标准砂GBISO20kg8容量瓶标准1套9EDTA滴定药品标准1套10雷式夹标准1套11水准仪1套12经纬仪J21套13秒表标准1块14振动式压路机ZY-301台15光轮式压路机3Y18/211台16平地机PY1801台17挖掘机小松2001台18推土机T602台19旋耕机T601台20装载机ZL501台21翻斗车东风10台五、 掺灰方法1、 按设计量计算好掺灰数量；2、 布灰：在设计取土场每平方米布105公斤白灰（取土1米深，若深度增加则白灰量也增加）；3、 在已布好的白灰处，用挖掘机将土挖出1米深，全部放在一侧，并平均摊开晾晒；4、 再用装载机倒垛，把白灰和土彻底拌和均匀；5、 施工装土时，用装载机装车，再经过一次掺拌，这样掺拌好的白灰土既能保证掺灰剂量又能起到降低粘土含水量的作用。六、 路基封顶层试验段施工方法1、 钉桩挂线：在已验收完毕的K12+800K13+000段中线上，每隔10米钉14的螺纹钢筋，测出高程并记录，再从钢筋桩垂直向两侧量出相等的设计宽度，然后按设计厚度乘以1.3（假设）的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；2、 推平爬链：将运至施工段的掺灰土用推土机按线大致整平，并按顺序爬链；3、 打碎与搅拌：用旋耕机将土块打碎并搅拌，拌和均匀需23遍；4、 粗平：用平地机先刮平一遍；5、 初压：用振动式压路机先进行静压一遍；6、 精平：将平地机刮铲按设计横坡进行调试后细致地刮平两遍；7、 挂米字线：用施工线将对角桩按设计高程挂成米字线；8、 人工找平：用人工按线找平，填低除高；9、 测量高程：若在规范允许范围内，则不用处理；若高出规范允许范围，则用平地机处理，再用人工找平；若低出规范允许范围，则再次挂线人工找平。记录高程值。10、 振压：用振动式压路机振动碾压34遍，并记录碾压遍数及速度。11、 静压：用光轮压路机静压23遍，并记录碾压遍数及速度。七、 试验段施工工艺钉桩挂线推土机推平爬链 旋耕机打碎与搅拌 平地机粗平 振动式初压 平地机精平 挂米字线 人工找平振动式压路机振压 光轮压路机静压八、 试验段检测1、 用灌砂法检测压实度，每25米一点，并记录，校核最大干密度和最佳含水量；2、 用EDTA滴定法检测掺灰剂量，并记录。九、 写出试验段施工总结。佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部二00三年五月十七日路基掺灰处理试验段 一、 目的1、确定最佳施工方法、工艺；2、确定混合料的松铺系数；3、确定合理碾压遍数及速度；4、校核最大干密度、最佳含水量；二、 试验段位置同抚公路K12+800K13+000三、 试验段人员分工序号姓 名职称或科室分 工 情 况1万才绪项目经理负责试验段全面工作2莫延曾项目总工负责试验段施工方法、工艺3田洪海工程计划科负责试验段编制与总结4吴国峰试验室负责试验段全部试验工作5安 绪工程队负责试验段施工6曲家兵测量组负责试验段松方系数的确定7冯之华机械队负责试验段碾压遍数的确定8董国洪安保科负责试验段安全工作四、 试验段所用试验、检测仪器及机械序号仪器名称规格及型号数 量1标准击实仪重型1套2烘箱0200恒温1台3灌砂筒标准1套4盘称10kg1台5天平0.1g、1g精度2台6铝盒1010cm20个7标准砂GBISO20kg8容量瓶标准1套9EDTA滴定药品标准1套10雷式夹标准1套11水准仪1套12经纬仪J21套13秒表标准1块14振动式压路机ZY-301台15光轮式压路机3Y18/211台16平地机PY1801台17挖掘机小松2001台18推土机T602台19旋耕机T601台20装载机ZL501台21翻斗车东风10台五、掺灰方法1、按设计量计算好掺灰数量；2、布灰：在设计取土场每平方米布105公斤白灰（取土1米深，若深度增加则白灰量也增加）；3、在布好的白灰处，用挖掘机将土挖出1米深，全部放在一侧，并平均摊开晾晒；4、再用装载机或挖掘机倒垛，把白灰和土彻底拌和均匀；5、施工装土时，用装载机装车，再经过一次掺拌，这样掺拌好的白灰土既能保证掺灰均匀又能起到降低粘土含水量的作用，同时把白灰土中的土块减少，使土变得松散均匀。六、路基封顶层试验段施工方法1、钉桩挂线：在已验收完毕的K12+800K13+000段中线及边线上，每隔10米钉14的螺纹钢筋，测出高程并记录，然后按实际施工厚度乘以1.3（假设）的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；2、白灰土的摊铺：将运至施工段的白灰土用推土机按线大致整平，并按顺序爬链后，平地机粗平一遍；3、打碎与搅拌：用旋耕机将粗平后的段落从新翻拌23遍，这样即保证了白灰与土掺拌得更均匀，同时将白灰土搅拌得更松散，搅拌后用推土机全面爬链一遍；4、精平：挂米字线，用施工线将对角桩按设计高程挂成米字线，人工按线找平，填低除高；5、初压：用振动式压路机先进行静压一遍；6、振动式静压一遍后，用平地机全面微刮一遍；7、振压：用振动式压路机振动碾压，并记录碾压遍数；8、静压：用光轮压路机静压，并记录碾压遍数及速度，同时检测，碾压若干遍所达到的压实度（见下表）；压路机碾压遍数压实度23遍85%，占90%46遍90%，占95%68遍 95%，占100%9、测量高程：若在规范允许范围内，则不用处理；若高出规范允许范围，则用平地机处理。通过验收验路的检测，高程合格率在95%以上。七、试验段施工工艺流程钉桩挂线推土机推平爬链 平地机挂线粗平 旋耕机打碎与搅拌 推土机爬链 挂米字线 人工找平 振动式静压 平地机精平 振动式振压 光轮压路机静压八、试验段检测1、用灌砂法检测压实度，每25米一点，并记录，校核最大干密度和最佳含水量；2、用EDTA滴定法检测掺灰剂量，并记录。九、写出试验段施工总结。佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部二00三年五月十七日路基掺灰处理试验段总结一、 路基掺灰处理最佳施工方法、工艺1、钉桩挂线：在已验收完毕的K12+800K13+000段中线及边线上，每隔10米钉14的螺纹钢筋，测出高程并记录，然后按实际施工厚度乘以1.3（假设）的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；2、白灰土的摊铺：将运至施工段的白灰土用推土机按线大致整平，并按顺序爬链后，平地机粗平一遍；3、打碎与搅拌：用旋耕机将粗平后的段落从新翻拌23遍，这样即保证了白灰与土掺拌得更均匀，同时将白灰土搅拌得更松散，搅拌后用推土机全面爬链一遍；4、精平：挂米字线，用施工线将对角桩按设计高程挂成米字线，人工按线找平，填低除高；5、初压：用振动式压路机先进行静压一遍；6、振动式静压一遍后，用平地机全面微刮一遍；7、振压：用振动式压路机振动碾压，并记录碾压遍数；8、静压：用光轮压路机静压，并记录碾压遍数及速度，同时检测，碾压若干遍所达到的压实度；9、测量高程：若在规范允许范围内，则不用处理；若高出规范允许范围，则用平地机处理。通过验收验路的检测，高程合格率在95%以上。试验段施工工艺流程钉桩挂线推土机推平爬链 平地机挂线粗平 旋耕机打碎与搅拌 推土机爬链 挂米字线 人工找平 振动式静压 平地机精平 振动式振压 光轮压路机静压二、合理碾压遍数压路机碾压遍数压实度23遍85%，占90%46遍90%，占95%68遍 95%，占100%三、 白灰土的松铺系数通过计算确定为1.3。四、 最大干密度、最佳含水量满足施工要求。佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部二00三年五月十七日水泥稳定砂砾底基层试验段施工方案一、 目的1、校核正式施工的混合料配合比例；2、确定材料的松铺系数；3、确定标准施工方法；4、混合料摊铺机械和适用工具；5、校核最大干密度、最佳含水量；6、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；二、试验段位置同抚公路K12+800K13+000三、试验段人员分工序号姓 名职称或科室分 工 情 况1万才绪项目经理负责试验段全面工作2莫延曾项目总工负责试验段施工方法、工艺3田洪海工程计划科负责试验段编制与总结4吴国峰试验室负责试验段全部试验工作5安 绪工程队负责试验段施工6曲家兵测量组负责试验段松方系数的确定7冯之华机械队负责试验段碾压遍数的确定8董国洪安保科负责试验段安全工作四、试验段所用试验、检测仪器及机械设备序号仪器名称规格及型号数 量1标准击实仪重型1套2烘箱0200恒温1台3灌砂筒标准1套4台称10kg，感量5g1台5天平0.1g、1g精度2台6铝盒1010cm20个7标准砂GBISO20kg8容量瓶标准1套9EDTA滴定药品标准1套10雷式夹标准1套11水准仪自动安平32倍1套12经纬仪J21套13秒表标准1块14振动式压路机ZY-301台15光轮式压路机3Y18/211台16平地机PY1801台17推土机T602台18装载机ZL501台19翻斗车东风10台20压力机YZ2001台21脱膜器标准1台 22反力架标准1套23养生室标准1间24拌和站50m3/h1套五、水泥稳定砂砾底基层试验段施工方法施工程序：施工放样拌和场投料拌和运输混合料混合料的摊铺及整型碾压养生1、施工放样：在已验收完毕并培肩切槽的K10+000K10+200段中线及边线上，每隔10米钉14的螺纹钢筋，测出每个断面的三点高程并记录，然后按设计厚度乘以1.3（假设）的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；2、推平爬链：将运至施工段的混合料用推土机按线大致整平，并按顺序爬链；3、粗平：用平地机先刮平一遍；4、人工整形：混合料整平后，根据三条线再挂对角线反复整形找平；对于局部低洼处，应用齿耙将其表面层5cm以上耙松，并用新拌和的水泥混合料进行找补平整；每一个整型都要按照规定的坡度和路拱进行，特别是要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整；4、粗平：用平地机先刮平一遍；5、终平：用振动式压路机先进行静压一遍；再用平地机全面微刮一遍，直至高程平整度合格为止；6、振压：用振动式压路机振动碾压，并记录碾压遍数；7、静压：用光轮压路机静压，并记录碾压遍数及速度，同时检测，碾压若干遍所达到的压实度；8、养生a、每一段碾压完成并经压实度检测合格后应立即开始养生，不可延误。b、用洒水车进行养生，每天洒水次数应视气候而定，要求在整个养生期间始终保持结构层表面潮湿。c、养生期不宜少于7天，其间注意勿使重型车辆通过。c、确定每一作业段的合格长度时，必须综合考虑下列因素；六、试验段检测1、用灌砂法检测压实度，每25米一点，并记录，校核最大干密度和最佳含水量；2、用EDTA滴定法检测水泥剂量，并记录。七、写出试验段施工总结。佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部二00三年六月三日水泥稳定砂砾底基层试验段施工总结一、水泥稳定砂砾底基层试验段施工方法施工程序：施工放样拌和场投料拌和运输混合料混合料的摊铺及整型碾压养生1、施工放样：在已验收完毕并培肩切槽的K10+000K10+200段中线及边线上，每隔10米钉14的螺纹钢筋，测出每个断面的三点高程，然后按设计厚度乘以1.3的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；2、推平爬链：将运至施工段的混合料用推土机按线大致整平，并按顺序爬链；3、粗平：用平地机先刮平一遍；4、人工整形：混合料整平后，根据三条线再挂对角线反复整形找平；对于局部低洼处，应用齿耙将其表面层5cm以上耙松，并用新拌和的水泥混合料进行找补平整；每一个整型都要按照规定的坡度和路拱进行，特别是要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整；4、粗平：用平地机先刮平一遍；5、终平：用振动式压路机先进行静压一遍；再用平地机全面微刮一遍，直至高程平整度合格为止；6、振压：用振动式压路机振动碾压；7、静压：用光轮压路机静压；8、养生a、每一段碾压完成并经压实度检测合格后应立即开始养生，不可延误。b、用洒水车进行养生，每天洒水次数应视气候而定，要求在整个养生期间始终保持结构层表面潮湿。c、养生期不宜少于7天，其间注意勿使重型车辆通过。c、确定每一作业段的合格长度时，必须综合考虑下列因素；二、合理碾压遍数压路机碾压遍数压实度23遍88%，占90%46遍93%，占95%68遍 97%，占100%三、水泥稳定砂砾底基层的松铺系数通过计算确定为1.3。五、 最大干密度、最佳含水量满足施工要求。pd=2.10g/cm3；w=5.5%六、 水泥稳定砂砾底基层的施工配合比水泥：砂砾：水281 ：5623：157佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部二00三年六月六日水泥稳定砂砾基层试验段施工方案一、 目的1、校核正式施工的混合料配合比例；2、确定材料的松铺系数；3、确定标准施工方法；4、混合料摊铺机械和适用工具；5、校核最大干密度、最佳含水量；6、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；二、试验段位置同抚公路K10+000K10+200三、试验段人员分工序号姓 名职称或科室分 工 情 况1万才绪项目经理负责试验段全面工作2莫延曾项目总工负责试验段施工方法、工艺3田洪海工程计划科负责试验段编制与总结4吴国峰试验室负责试验段全部试验工作5安 绪工程队负责试验段施工6曲家兵测量组负责试验段松方系数的确定7冯之华机械队负责试验段碾压遍数的确定8董国洪安保科负责试验段安全工作四、试验段所用试验、检测仪器及机械设备序号仪器名称规格及型号数 量1标准击实仪重型1套2烘箱0200恒温1台3灌砂筒标准1套4台称10kg，感量5g1台5天平0.1g、1g精度2台6铝盒1010cm20个7标准砂GBISO20kg8容量瓶标准1套9EDTA滴定药品标准1套10雷式夹标准1套11水准仪自动安平32倍1套12经纬仪J21套13秒表标准1块14振动式压路机ZY-301台15光轮式压路机3Y18/211台16平地机PY1801台17推土机T602台18装载机ZL501台19翻斗车东风10台20压力机YZ2001台21脱膜器标准1台 22反力架标准1套23养生室标准1间24拌和站50m3/h1套五、水泥稳定砂砾基层试验段施工方法施工程序：施工放样拌和场投料拌和运输混合料混合料的摊铺及整型碾压养生1、施工放样：在已验收完毕并培肩切槽的K10+000K10+200段中线及边线上，每隔10米钉14的螺纹钢筋，测出每个断面的三点高程并记录，然后按设计厚度乘以1.3（假设）的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；2、推平爬链：将运至施工段的混合料用推土机按线大致整平，并按顺序爬链；3、粗平：用平地机先刮平一遍；4、人工整形：混合料整平后，根据三条线再挂对角线反复整形找平；对于局部低洼处，应用齿耙将其表面层5cm以上耙松，并用新拌和的水泥混合料进行找补平整；每一个整型都要按照规定的坡度和路拱进行，特别是要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整；4、粗平：用平地机先刮平一遍；5、终平：用振动式压路机先进行静压一遍；再用平地机全面微刮一遍，直至高程平整度合格为止；6、振压：用振动式压路机振动碾压，并记录碾压遍数；7、静压：用光轮压路机静压，并记录碾压遍数及速度，同时检测，碾压若干遍所达到的压实度；8、养生a、每一段碾压完成并经压实度检测合格后应立即开始养生，不可延误。b、用洒水车进行养生，每天洒水次数应视气候而定，要求在整个养生期间始终保持结构层表面潮湿。c、养生期不宜少于7天，其间注意勿使重型车辆通过。c、确定每一作业段的合格长度时，必须综合考虑下列因素；六、试验段检测1、用灌砂法检测压实度，每50米一点，并记录，校核最大干密度和最佳含水量；2、用EDTA滴定法检测水泥剂量，并记录。七、写出试验段施工总结。佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部二00三年六月十八日水泥稳定砂砾基层试验段施工总结一、水泥稳定砂砾基层试验段施工方法施工程序：施工放样拌和场投料拌和运输混合料混合料的摊铺及整型碾压养生1、施工放样：在已验收完毕并培肩切槽的路段中线及边线上，每隔10米钉14的螺纹钢筋，测出每个断面的三点高程，然后按设计厚度乘以1.3的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；2、推平爬链：将运至施工段的混合料用推土机按线大致整平，并按顺序爬链；3、粗平：用平地机先刮平一遍；4、人工整形：混合料整平后，根据三条线再挂对角线反复整形找平；对于局部低洼处，应用齿耙将其表面层5cm以上耙松，并用新拌和的水泥混合料进行找补平整；每一个整型都要按照规定的坡度和路拱进行，特别是要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整；4、粗平：用平地机先刮平一遍；5、终平：用振动式压路机先进行静压一遍；再用平地机全面微刮一遍，直至高程平整度合格为止；6、振压：用振动式压路机振动碾压；7、静压：用光轮压路机静压；8、养生a、每一段碾压完成并经压实度检测合格后应立即开始养生，不可延误。b、用洒水车进行养生，每天洒水次数应视气候而定，要求在整个养生期间始终保持结构层表面潮湿。c、养生期不宜少于7天，其间注意勿使重型车辆通过。二、合理碾压遍数压路机碾压遍数压实度23遍88%，占90%46遍93%，占95%68遍 97%，占100%三、水泥稳定砂砾底基层的松铺系数通过计算确定为1.3。四、最大干密度、最佳含水量满足施工要求。pd=2.20g/cm3；w=5.8%五、水泥稳定砂砾基层的施工配合比水泥：砂砾：水337 ：5623：160佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部二00三年六月十九日路面面层试验路段施工方案一、 目的1、校核正式施工的混合料配合比例；2、确定标准施工方法；3、混合料摊铺机械和适用工具；4、拌和物最佳拌和时间；5、砼拌和物振捣部位、次序、时间；6、砼拌和物整平最长时间；7、最佳拉毛、压槽时间；8、最佳拆模时间；9、最佳切缝时间；二、试验段位置同抚公路K10+000K10+200左半幅。三、试验段人员分工序号姓 名职称或科室分 工 情 况1万才绪项目经理负责试验段全面工作2莫延曾项目总工负责试验段施工方法、工艺3田洪海工程计划科负责试验段编制与总结4吴国峰试验室负责试验段全部试验工作5安 绪工程队负责试验段施工6曲家兵测量组负责试验段高程及各工序时间的确定7冯之华机械队负责试验段机具组合的确定8董国洪安保科负责试验段安全工作四、试验段所用试验、检测仪器及机械设备序号仪器名称规格及型号数 量1水准仪自动安平32倍1套2经纬仪J21套3秒表标准3块4装载机ZL502台5翻斗车东风10台6抗折机YZ2001台7养生室标准1间8拌和站50m3/h1套9模板22cm100块10拉毛器标准2个11切缝机标准1套12发电机2953台13发电站61601台14三轴整平机60011台15水车东风1台16配套小型工具实用3套五、路面面层施工方法施工程序：立模（安置钢筋）砼拌和及运输砼摊铺及振捣整平、抹平、整平机找平、拉毛、压槽养生拆模灌注填缝料。1、模板采用钢模板。高度22cm，立模的平面位置与高程应符合设计要求，并应支立准确稳固。接头紧密平顺，不得有离缝，前后错高低不平漏浆等现象。模板与砼接角表面应涂隔离剂。砼拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。2、砼拌和物的搅拌和运输（1）、搅拌机每盘的拌和物严格按配比投料，砂石料必须准确过秤，并严格控制加水量。投料顺序为砂水泥碎石。进料后边加水边搅拌。（2）、搅拌第一罐砼拌和物前应先用适量砂浆搅拌弃之，然后再按规定的配合比进行搅拌，搅拌最短时间为34分钟，最长为912分钟。（3）、砼拌和物的运输宜采用自卸机动车运输。运输中不宜漏浆离析。出料及铺筑时卸料高度不应超过1.5m。当有明显离析时在铺筑时重新拌匀。搅拌机出料至浇筑完毕，允许最长时间应符合下列规定：施工气温 允许最长时间5-10 2.0小时10-20 1.5小时20-30 1.0小时30-35 0.75小时3、摊铺及振捣（1）、砼拌和物摊铺可一次摊铺且应用人工摊铺，锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止拌和物离析。（2）、砼拌和物振捣时，靠边角应先用插入式振捣器振捣，再用功率不小于2.2千瓦平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时应重叠1020cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋部位，振捣时应防止钢筋变位。振捣器在每位置振捣的持续时间，应于拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准。并不宜过振。振捣过程中不宜出现漏振，并配以人工找平，随时检查模板，如有下沉，变形或松动，应及时纠正。4、整平、找平、找平机找平，拉毛压槽（1）、压滚整平：反复滚压有整平和提浆作用，必须认真清理钢模板顶面，不得有影响整平和控制板面高程的异物。（2）、搓平板整平：搓平板的目的时进一步整平表面，清理多余浮浆。人工推拉、搓平板时用力要均匀搓平表面，清除多余浮浆。（3）、小抹子粗平：粗平是为大抹子精平作准备，要打线击面，用铝合金制造的刚度足够4.5m直尺检查，刮去不平整之处。（4）、大抹子精平：精平时整平表面达到平整度指标3cm的最后一道工序，要用4.5m的直尺纵横检查边检边抹，做到精工细作。（5）、找平机找平：以整加路面平整度。（6）、拉毛：拉毛时砼表面比较难做的一道工序，目的是使砼板面具有一定的纹理深度和粗糙度，拉毛时间要掌握准确，不能过早也不能过迟，做到先拉毛后压槽，拉毛深度要比压槽深，拉毛一定要顺直，纹理垂直于路中心线。（7）、压槽：为增加摩擦系数，延长路面使用年限，使路面具有一定的粗糙度，压槽是必不可少的一道工序，压槽时间要根据砼品质，施工气温而定。使用不等间距的槽滚，靠自重压槽。压槽深度13mm，槽宽mm，凹槽间距不等较好，纹理方面要垂直于路面中心线，以利于排水。在明年施工中采用指挥部提供的学习哈同的先进经验，用洗床制造的压槽进行压槽，进一步提高压槽质量。（）、清面：拉毛、压槽后待一定时间要用蘸水的毛刷，清刷一次，将由拉毛压槽表面产生的砂粒，水泥块清除干净。（）、由于拉毛、压槽对路面的平整度会有一定影响，所以操作上要十分注意，不能有一点马虎，粗制滥造。、拆模拆模应仔细，不得损坏砼板的边角，始终保持模板完好。拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间为：昼夜平均气温允许拆模时间572小时1048小时1536小时2030小时2524小时3018小时、砼养护砼板做面完毕，应及时养护。同草袋、草帘等物在砼终凝后覆盖于砼板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。养生分初期、中期和后期养生。从压槽后约30小时为初期养生，在此时间要注意防止烈日暴晒，产生早期干裂纹，要用遮阳棚或塑料布覆盖。切缝后十四天之内为中期养生。十四天之后至一个月之内为后期养生。在一个月之内要禁止一切车辆通行。7、接缝施工（）、施工缝、横向施工缝：采用平缝加传力杆型，其接缝面图沥青，设置位置应尽量赶在胀缝处。 、纵向施工缝：行车道中缝、边缘均采用纵向施工缝，其结构采用平缝加拉杆型，接缝面图沥青。（）、缩缝：适时切缝是杜绝段板或把段板率降到最低限度的关键环节。一般切缝要在砼开始收缩自由开裂之前进行，砼强度形成在200300度小时较为适宜。为避免段板，切缝可以先大间距切割（34块板）然后再逐块切割，严格控制切缝深度，不得小于1/3板厚，缝宽mm。（）、胀缝：分为设传力杆胀缝和无传力杆胀缝，胀缝传力杆的设置必须是相邻两杆的滑动端和固定端互相交错布置。胀缝宽2.0cm，接缩板采用防腐油浸少节松木板，对为450202cm填缝采用聚氯乙烯胶泥。8、灌缝：砼板养护期满后，缝槽应及时填缝。（1）、切缝完毕后，应检查切缝深度，合格后用水冲净水泥浆，再用水泥袋等物塞紧缝隙防止杂物进入，影响灌缝。（2）、清缝：清除缝内所有污物及杂物，然后用至少2.5Mpa压力的水把缝内灰尘由高向低冲洗干净，晒干后即可灌缝。（3）、灌缝料采用PG道路封缝胶。该封缝胶是以带有异氰酸基的化合物主剂（A液）和固化液（B液）所构成双组份新型高分子道路专用嵌缝材料。使用时将A液和B液按3:1（重量比）例入圆底桶内搅拌均匀。再用灌缝器灌入。（4）、灌缝前：先在缝两侧均匀的撒一层滑石粉，以防止灌缝料外溢，污染路面，待灌缝结束后再将其清扫干净。六、检测项目1、板厚度；2、平整度；3、抗滑构造深度；4、相邻板高差；5、纵、横缝顺直度；6、中线平面偏位；7路面宽度；8、纵断高程；9、横坡；七、写出试验段施工总结。佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部二00三年七月五日同抚公路同江至浓桥镇段建设项目（K10+000-K13+000）路面面层施工方案佳木斯市路桥集团公司第二合同段一分部二00三年七月五日路面面层试验路段施工总结一、路面面层施工方法施工程序：立模（安置钢筋）砼拌和及运输砼摊铺及振捣整平、抹平、整平机找平、拉毛、压槽养生拆模灌注填缝料。1、模板采用钢模板。高度22cm，立模的平面位置与高程应符合设计要求，并应支立准确稳固。接头紧密平顺，不得有离缝，前后错高低不平漏浆等现象。模板与砼接角表面应涂隔离剂。砼拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。2、砼拌和物的搅拌和运输（1）、搅拌机每盘的拌和物严格按配比投料，砂石料必须准确过秤，并严格控制加水量。投料顺序为砂水泥碎石。进料后边加水边搅拌。（2）、搅拌第一罐砼拌和物前应先用适量砂浆搅拌弃之，然后再按规定的配合比进行搅拌，搅拌最短时间为34分钟，最长为912分钟。（3）、砼拌和物的运输宜采用自卸机动车运输。运输中不宜漏浆离析。出料及铺筑时卸料高度不应超过1.5m。当有明显离析时在铺筑时重新拌匀。搅拌机出料至浇筑完毕，允许最长时间应符合下列规定：施工气温 允许最长时间5-10 2.0小时10-20 1.5小时20-30 1.0小时30-35 0.75小时3、摊铺及振捣（1）、砼拌和物摊铺可一次摊铺且应用人工摊铺，锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止拌和物离析。（2）、砼拌和物振捣时，靠边角应先用插入式振捣器振捣，再用功率不小于2.2千瓦平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时应重叠1020cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋部位，振捣时应防止钢筋变位。振捣器在每位置振捣的持续时间，应于拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准。并不宜过振。振捣过程中不宜出现漏振，并配以人工找平，随时检查模板，如有下沉，变形或松动，应及时纠正。4、整平、找平、找平机找平，拉毛压槽（1）、压滚整平：反复滚压有整平和提浆作用，必须认真清理钢模板顶面，不得有影响整平和控制板面高程的异物。（2）、搓平板整平：搓平板的目的时进一步整平表面，清理多余浮浆。人工推拉、搓平板时用力要均匀搓平表面，清除多余浮浆。（3）、小抹子粗平：粗平是为大抹子精平作准备，要打线击面，用铝合金制造的刚度足够4.5m直尺检查，刮去不平整之处。（4）、大抹子精平：精平时整平表面达到平整度指标3cm的最后一道工序，要用4.5m的直尺纵横检查边检边抹，做到精工细作。（5）、找平机找平：以整加路面平整度。（6）、拉毛：拉毛时砼表面比较难做的一道工序，目的是使砼板面具有一定的纹理深度和粗糙度，拉毛时间要掌握准确，不能过早也不能过迟，做到先拉毛后压槽，拉毛深度要比压槽深，拉毛一定要顺直，纹理垂直于路中心线。（7）、压槽：为增加摩擦系数，延长路面使用年限，使路面具有一定的粗糙度，压槽是必不可少的一道工序，压槽时间要根据砼品质，施工气温而定。使用不等间距的槽滚，靠自重压槽。压槽深度13mm，槽宽mm，凹槽间距不等较好，纹理方面要垂直于路面中心线，以利于排水。在明年施工中采用指挥部提供的学习哈同的先进经验，用洗床制造的压槽进行压槽，进一步提高压槽质