辽河油田葵东10103导管架试采平台拆除项目环境影响评估报告.doc

关于关于辽河油田葵东辽河油田葵东 101101、103103 导管架试采导管架试采 平台拆除项目环境影响评估报告平台拆除项目环境影响评估报告的公示的公示 辽河油田葵东 101、103 导管架试采平台拆除项目环 境影响评估报告（以下简称“报告书”）已通过专家评 审。根据海洋工程建设项目环境影响报告书核准程序的有 关规定，现将报告书简本及评审会专家个人意见予以公示。 公示期自 2013 年 9 月 2 日至 9 月 6 日（5 个工作日）。 公示期内对报告书有异议的，请在公示期内以书面形式向 国家海洋局海洋环境保护司反映情况。以单位名义反映情 况的需加盖单位公章，以个人名义反映情况的应署名，并 提供联系电话和身份证复印件。 附件： 1、辽河油田葵东 101、103 导管架试采平台拆除项目环境 影响评估报告（简本） 2、评审会专家个人意见 电话传真地址：北京复兴门外大街 1 号国家海洋局海洋环境保护司 （邮编：100860） 国家海洋局 2013 年 8 月 28 日 编编号号： COES-024-HP-2012 辽河油田葵东 101、103 导管架 试采平台拆除项目 环境影响评估报告环境影响评估报告 （简简本本） 中中海海石石油油环环保保服服务务 （天天津津） 有有限限公公司司 China Offshore Environmental Services LTD 中国北京 二零一三年八月 编编号号： COES-024-HP-2012 辽河油田葵东 101、103 导管架 试采平台拆除项目 环境影响评估报告环境影响评估报告 （简简本本） 中中海海石石油油环环保保服服务务 （天天津津） 有有限限公公司司 China Offshore Environmental Services LTD 中国北京 二零一三年八月 目目 录录 1 工程概况工程概况 .1 1.1 项目概况项目概况.1 1.2 项目拆除方案项目拆除方案.1 1.3 工程拆除阶段产污环节及污染物分析工程拆除阶段产污环节及污染物分析.2 2 本次弃置项目所在海域情况本次弃置项目所在海域情况 4 2.1 环境敏感区和主要保护目标的现状环境敏感区和主要保护目标的现状.4 2.2 水文动力水文动力.4 2.3 海底地貌与冲淤现状海底地貌与冲淤现状.5 2.4 海水水质海水水质.5 2.5 海洋沉积物质量现状与评价海洋沉积物质量现状与评价.5 2.6 生态环境质量现状调查与评价生态环境质量现状调查与评价.6 2.7 渔业资源调查概况渔业资源调查概况.8 3 环境影响预测与评价环境影响预测与评价 9 3.1 水文动力环境影响预测与评价水文动力环境影响预测与评价.9 3.2 地形地貌与冲淤环境影响预测与分析地形地貌与冲淤环境影响预测与分析.9 3.3 水质环境影响预测与评价水质环境影响预测与评价.9 3.4 沉积物环境影响分析沉积物环境影响分析.10 3.5 生态环境影响分析与评价生态环境影响分析与评价.10 3.6 对环境敏感目标的影响对环境敏感目标的影响.11 3.7 其它环境影响分析其它环境影响分析.12 3.8 环境风险评价环境风险评价.12 4 环境保护措施分析环境保护措施分析 13 4.1 清洁生产分析清洁生产分析.13 4.2 污染防治对策污染防治对策.13 4.3 生态保护措施及补偿对策建议生态保护措施及补偿对策建议.13 4.4 环境管理与环境监测实施结论环境管理与环境监测实施结论.14 5 5 环境影响综合评价结论环境影响综合评价结论 14 1 工程概况工程概况 1.1 项目概况项目概况 项目名称：辽河油田葵东 101、103 导管架试采平台拆除项目。 拆除单位：中国石油辽河油田浅海石油开发公司。 项目地址：葵东 101 导管架试采平台和葵东 103 导管架试采平台位于辽宁 省盘锦市西南 25km 的浅海地区，西南距海南 3 平台 29km，东北向距太阳 1 号平台 12.9km，北部为双台子河入海口，平台水深约为 6m11m，地理位置见 图 2.1-1。 项目拆除规模和内容：对葵东 101、103 导管架试采平台进行整体拆除。 工程定员：150 人。 项目拆除工期：总工期约 100 天。 项目总投资 6000 万元，其中环保投资 100 万元。 1.2 项目拆除方案项目拆除方案 1.2.1 项目的工程组成项目的工程组成 中国石油辽河油田浅海石油开发公司实施了葵东 101 和 103 试采导管架平 台拆除项目，将葵东 101 和 103 试采导管架平台整体拆除，平台的桩管切至距 泥面 4 米以下，导管架及平台由驳船运至三道沟码头（使用面积 100m40m） 在进行陆地拆除，桩管泥面 4 米以下部分进行原地弃置。 1.2.2 工程施工方案工程施工方案 (1)井筒、油水分离器和软管清洗 （2）葵东 101 导管架试采平台井口封堵 （3）平台拆除工程 （4）桩管切割 (5)平台、桩管及设备海上运输及卸船 （6）泥面 4m 以下的残留桩管原地弃置 1.3工程拆除阶段产污环节及污染物分析 1.3.1 污染物产生情况污染物产生情况 （1）工业垃圾）工业垃圾 工业垃圾主要来自于葵东 101 试采平台生产井封堵，拆除试采平台导管架 及上部组块的过程和所有桩管的切割施工。葵东 101 试采平台生产井封堵共产 生油泥、油渣、油棉纱等 1t，根据国家危险废物名录 （自 2008 年 8 月 1 日 起施行）危险废物类别属于废矿物油，编号为 HW08，运回陆地由资质单位接 收处理。拆除试采平台导管架及上部组块的过程和所有桩管的切割施工产生边 角料等一般工业固体废物 10t，运回陆地由环卫部门回收处理。 （2）悬浮泥沙）悬浮泥沙 悬浮泥沙主要来自于导管架桩管拆除施工过程。在拆除导管架时，为使钢 桩切割处满足通航要求且符合国家标准，需要将钢桩切割至泥面以下 4m 厚度。 葵东 101、103 试采平台共产生泥沙体积为 306.35m3。泥沙的源强 10.8kg/s。 （3）清洗污水）清洗污水 清洗污水来自于两部分，一部分来自于在生产井封堵过程清洗井筒将产生 的是少量清洗液，另一部分来自于油水分离器和软管拆除前要进行清管，以清 除残存在设备和管道内石油类和杂物。 共产生清洗液约 135 m3+67.5 m3=202.5 m3。 清洗液主要污染物为石油类。清洗产生的含油污水收集后全部由靠泊导管 架的污油污水船承接，运到陆上由华油实业公司集中处理。 （4）施工船舶污水和固体废弃物）施工船舶污水和固体废弃物 本工程海上施工需船舶其主要污染源为机舱含油污水、生活污水、生活垃 圾、工业垃圾和作业船只机械噪声等。根据工程作业期和参与作业的船舶种类 和数量，估算作业期内船舶污染物的源强。 机舱含油污水 共产生机舱含油污水 1050m3。 生活污水和生活垃圾 共产生生活污水 2700m3。共产生生活垃圾 22.5t。 噪声 工作船只和打桩噪声在 60100dB(A)范围内，由于在海上工作远离居民点， 其影响可以忽略。 大气污染 本工程的大气污染主要是施工过程的施工机械和船舶产生的废气，随工程 的结束而结束。 海上拆除阶段的产污环节及污染物汇总见表 3.2-2。 表表 3.2-2 拆除阶段污染源汇总表拆除阶段污染源汇总表 污染物产生量 排放 速率 主要污染因子排放方式 悬浮泥沙306.35m310.8m3/s（最大）悬浮泥沙连续排放 机舱含油污水1050m3/石油类运回陆地处理 生活污水2700m327m3/d COD、BOD5、大肠菌 群、SS 达标间断排放 生活垃圾22.5t/食品废弃物、包装物运回陆地处理 工业垃圾10t/边角料等运回陆地处理 危险废物1t/ 油泥、油渣、油棉纱 （HW08） 运回陆地处理 清洗污水202.5m3/石油类运回陆地处理 （3）污染防治措施分析污染防治措施分析 拆除阶段的生活垃圾都要求按规定收集运回陆地由辽河石油勘探局华油 实业公司统一处理，不准向渤海排放，减少了对海洋环境的污染。 所排放的船舶污染物将按照“船舶污染物排放标准（GB3552-83） ”中的 要求处理。所有参加海上施工作业的船舶都应配备符合73/78 防污公约要 求的油水分离器，机舱、机房和甲板含油污水禁止排放。 井筒清洗污水和油水分离器和软管清洗产生的含油污水全部由靠泊导管 架的污油污水船承接，运到陆上集中处理。 拆除阶段产生的一般性固体废物（主要为废弃的零件、边角料）全部运 回陆地处理，禁止排海，并按照中华人民共和国固体废物污染环境防治法 的要求进行回收利用或处置。 桩管切割拆除时掀起的海底沉积物将利用海水运动自然回填。 海上施工期尽量避开 56 月份鱼类产卵盛期。 2 本次弃置项目所在海域情况本次弃置项目所在海域情况 2.1 环境敏感区和主要保护目标的现状环境敏感区和主要保护目标的现状 葵东 101 号、103 号平台位于辽河三角洲以南浅海海域。辽宁省海洋功能区划规 定本海区主导功能为油气、盐田、海水养殖、港口和海洋自然保护区， 表表 1.7-1 环境敏感目标统计环境敏感目标统计 环境敏感目标方位距本工程最近距离 双台河口国家级自然保护区西北12km 辽东湾国家级水产种质资源保护区内部 本工程位于该 保护区实验区 斑海豹繁殖区西南18km 二界沟蛤蜊岗贝壳类养殖区西北 5 km 锦州市浅海养殖区西北 23km 荣兴农场滩涂养殖区东北 10 km 中华绒螯蟹海蜇水产种质资源保护区东北 25 km 大辽河口西滩贝类养殖区东 6 km 大辽河口东滩养殖区东南 9km 辽河口盖平角浅海养殖区东南 10 km 2.2 水文动力水文动力 观测海域滩地与潮沟水道并存，海底地形复杂，造成了各测站不同的潮流状况。 （1）各测站各层次的潮型系数均小于 0.5，为正规半日潮流。 （2）盖州滩与大陆岸线之间呈喇叭状，盖州滩的东南有一南北走向的水道，这 种自然条件决定了速度较大，各测站的流向较集中，各测站的潮流运动形式均属往复 流。L1、L2、L3、L5 潮流主轴呈 N -S 方向，L4、L6、L7、L8 站位于盖州滩的东南， 受它的影响，其潮流主轴在 N-S 向与 NE-SW 向之间。 （3）各测站各层潮流流向基本一致，潮流速度随水深的增加而减小。 （4）各测站涨、落潮流速度基本一致，L5 的落潮流速大于涨潮流速，可能是测 站处在深水水道中的原因所致。 （5）小潮期的余流速度大于大潮期，大潮期的余流流向为偏 S 向，近岸测站 L4、L6、L7 的余流流向是离岸偏 E 向，小潮期余流流向基本为偏 N 向。 2.3 海底地貌与冲淤现状海底地貌与冲淤现状 大辽河、双台子河河口外的海域等深线向海推进，海底地形非常复杂。葵东构造 油气勘探开发工程位于双台子河口盖州滩南端东侧海区。这里分布着双台子河口盖州 滩和十几个大小等的岛状浅滩（分流河口沙坝） 、双台子河口有 4 条主要入海分流汊 道，其中盖州滩东侧汊道自双台子河口向东南延伸到盖州滩 SE 侧转向 SSW 伸入通东 中部洼地。盖州滩东南侧最大水深可达 22m 以上。本工程就位于在双台子河口盖州 滩东侧汊道附近。 根据地貌形态特征和动力地貌特点可将本海区海底划分为水下浅滩、拦门沙浅滩、 冲刷槽和古河道等地貌类型。 2.4 海水水质海水水质 2011 年 8 月评价海区的 pH、铜、铅、锌、镉、铬、汞等污染因子的污染指数范 围均小于 0.5，说明这几项因子均未对海区环境构成影响。 主要污染因子为石油类、COD、活性磷酸盐和无机氮，其超标率分别达到了 100%、100%、68.8%和 43.8%，超标倍数最大分别达到了 2.390 倍、1.273 倍、1.243 倍和 1.808 倍。 2011 年 9 月评价海区 pH、溶解氧、铜、锌、镉、汞、砷的污染指数范围均小于 0.5，说明这几项因子均未对海区环境构成影响。 化学需氧量、无机氮的污染指数均大于 0.5，而小于 1.0，说明评价海区受到化学 需氧量和无机氮污染的一定影响，但未超过标准，应予以警惕。 2011 年 9 月评价海区的主要污染因子为石油类和活性磷酸盐，其超标率均达到了 100%，超标倍数最大分别达到了 1.989 倍和 2.407 倍。 2.5 海洋沉积物质量现状与评价海洋沉积物质量现状与评价 2011 年 8 月调查沉积物监测结果为： 粒度：通过粒度分析表明，调查区沉积物成分主要由粘土质粉砂、粉砂和砂质粉 砂构成。 从监测的沉积物各项污染因子来看，沉积物质量水平总体良好，除 1 个站位的汞 有所超标外，其余污染因子均未超过一类沉积物质量标准。从污染指数来看，大多污 染因子的污染指数远小于 0.5，说明受其影响的风险较小。 2.6 生态环境质量现状调查与评价生态环境质量现状调查与评价 2.6.1 叶绿素叶绿素 a 从监测结果可以看出： 2011 年 8 月叶绿素 a 的含量为 1.12 g/L2.72 g/L；2011 年 9 月叶绿素 a 的含量为 1.06 g/L1.97 g/L。 2013 年 6 月分别对调查海区 8 个站位的叶绿素 a 含量进行调查，叶绿素 a 含量较 高，在（11.5113.98）mg/m3之间，平均含量为12.35 mg/m3，最高值在 7 号站位，其 次是 8 号站位，叶绿素 a 含量最低值出现在 2 号站位，各站位叶绿素 a 含量的变化较 小。 2.6.2 浮游植物浮游植物 （1）2011 年 8 月调查海域采到浮游植物 20 种，调查海域各站位浮游植物细胞数 量变化范围在（1.9968.88）104个/m3之间，平均为 17.67104个/m3。多样性指数 变化范围 0.312.85，丰富度变化范围 0.070.64，均匀度变化范围 0.310.87，优势 度变化范围 0.451.00。 （2） 2011 年 9 月调查获得浮游植物 8 种，调查海域各站位浮游植物细胞数量变 化范围在（0.3617.82）104个/m3之间，平均为 6.49104个/m3。浮游植物的多样性 指数变化范围为 0.531.41，丰富度变化范围 0.080.18。 （3）2013 年春季调查海区浮游植物细胞密度变化范围在（9.3959.84）104 ind./m3之间，平均为 22.15104 ind./m3。浮游植物群落的丰富度值在 0.1160.337 之间， 平均为 0.213，多样性指数在 1.500 2.725 之间，平均为 3.071，均匀度的变化范围在 0.8760.989 之间，平均为 0.941，优势度在 0.444 0.750 之间，平均为 0.599，各项指 数处在正常范围之内。 2.6.3 浮游动物浮游动物 （1）2011 年 8 月调查鉴定出浮游动物 14 种，调查海区浮游动物站位之间生物量 变化范围在（98.0670.8）mg/m3之间，平均为 315.3mg/m3。调查海域浮游动物多样 性指数变化范围为 0.081.79；丰度变化范围为 0.090.72，均匀度变化范围 0.080.72，优势度变化范围为 0.801.00。 （2）2013 年 6 月调查共发现浮游动物 15 种，2013 年 6 月调查海区浮游动物个 体密度在（65.0553.3）ind./m3之间，平均为 276.4 ind./m3，调查期间浮游动物湿重 生物量的变化范围在（59.93610.23）mg/m3之间，平均为 286.56 mg/m3。浮游动物 丰富度值在 0.7271.328 之间，平均为 0.979，多样性指数在 1.5742.413 之间，平均 为 1.983，均匀度的变化范围在 0.5510.780 之间，平均为 0.644，优势度在 0.6110.891 之间，平均为 0.760，各项指数处在正常范围之内。 2.6.4 底栖生物底栖生物 （1）2011 年 8 月调查海域共获大型底栖生物 13 种，调查海域各站位生物量变化 范围在（0.7616.22）g/m2之间，平均为 6.24g/m2。调查海域底栖生物栖息变化范围 在（36100）个/m2之间。多样性指数变化范围为 1.162.39，丰度变化范围 0.330.90，丰度较低；均匀度变化范围为 0.730.95，优势度变化范围 0.560.92。 （2）2013 年 6 月调查共发现底栖生物 16 种，底栖生物湿重生物量变化范围在 （23.26354.69）g/m2之间变，平均为 90.29 g/m2。调查发现底栖生物栖息密度变化范 围在（40260）ind./m2之间，平均密度为 117.5 ind./m2。最高值出现在 6 号站位，最 低值出现在 1 号站位。2013 年 6 月根据生物群落种类多样性评价标准，本次调查底栖 生物丰富度在 0.2861.000 之间，平均为 0.489；多样性指数在 0.9182.252 之间，平 均为 1.385；均匀度在 0.5791.000 之间变动，平均为 0.833；优势度变化范围在 0.5001.000 之间，平均为 0.824。 2.6.5 生物质量生物质量 （1）2010 年 10 月生物体质量分析所用代表生物样品采自调查海域。共计调查 12 个站位，调查结果为菲律宾蛤仔体内铜含量低于一类标准；镉含量超过一类标准； 总汞、锌、铬含量超过二类标准。口虾蛄体内（除体内砷未检出外）总汞、铜含量均 低于一类标准；镉、锌含量超过一类标准；铬含量超过二类标准。鰕虎鱼体内总汞、 铜、锌含量均低于一类标准；镉含量超过一类标准；铬含量超过二类标准。 （2）2013 年 6 月调查站位与海洋生物调查站位一致，共计 8 个站位，调查结果 为：鰕虎鱼、口虾蛄、脉红螺体内的砷、总汞、铜、铅、镉、锌、铬含量均不超过 全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程中规定的生物质量标准；石油烃含量不 超过第二次全国海洋污染基线调查技术规程（第二分册）中规定的生物质量标准。 2.7 渔业资源调查概况渔业资源调查概况 渔业资源现状来源于辽河油田葵东 101、103 导管架试采平台拆除项目对辽东 湾渤海湾莱州湾国家级水产种质资源保护区的影响专题报告 ，专题评价于 2012 年 6 进行渔业资源现场调查，主要为游泳动物调查。鱼卵、仔稚鱼为 2012 年 6 和 2010 年 9 月的调查资料，以及相关的科研成果、文献资料等。 2.7.1 鱼卵、仔稚鱼鱼卵、仔稚鱼 2012 年 6 月份航次调查共鉴定种类 14 种，2012 年 6 月份调查鱼卵的平均密度为 0.244 ind/m3。6 月份调查仔稚鱼的密度为 0.888 ind./m3。 2010 年 9 月份调查鱼卵的平均密度为 0.051 ind/m3。2010 年 9 月份调查仔稚鱼的 密度为 0.221 ind./m3。 2.7.2 鱼类资源状况鱼类资源状况 2012 年 6 月航次调查，其鱼类经鉴定分析为 17 种，隶属于 5 目 12 科，占种类总 数的 53.13%。2012 年 6 月航次的渔业资源密度（重量、尾数）均值为 221.71 kg/km2，13164 ind/km2。其中鱼类资源密度均值分别为 79.06 kg/km2，4639 ind/km2。 2010 年 8 月调查，其鱼类经鉴定分析为 24 种，隶属于 5 目 16 科，占种类总数的 64.87%。2010 年 8 月航次鱼类资源密度均值分别为 277.08kg/km2，24976ind/km2。 2.7.3 头足类资源状况头足类资源状况 2012 年 6 月航次调查，其头足类经鉴定分析为 3 种，隶属于 2 目 2 科，占种类总 数的 9.38%。2012 年 6 月航次的头足类资源密度（重量、尾数）均值为 7.17 kg/km2，217 ind/km2。 2010 年 8 月航次调查，其头足类经鉴定分析为 3 种，隶属于 2 目 3 科，占种类总 数的 8.1%。2010 年 8 月航次的头足类资源密度（重量、尾数）均值为 68.24 kg/km2，6379 ind/km2。 2.7.4 甲壳类资源状况甲壳类资源状况 2012 年 6 月航次调查，其甲壳类经鉴定分析为 12 种，隶属于 3 目 7 科，占种类 总数的 37.5%。2012 年 6 月航次的虾类资源密度（重量、尾数）均值为 66.73 kg/km2，6057ind/km2。蟹类资源密度（重量、尾数）均值为 38.43 kg/km2，1953 ind/km2。 2010 年 8 月调查，其甲壳类经鉴定分析为 10 种，隶属于 3 目 8 科，占种类总数 的 27.0%。2010 年 8 月虾类资源密度（重量、尾数）均值为 243.43 kg/km2，12576ind/km2。蟹类资源密度（重量、尾数）均值为 124.56 kg/km2，3352 ind/km2。 3 环境影响预测与评价环境影响预测与评价 3.1 水文动力环境影响预测与评价水文动力环境影响预测与评价 （1）由于平台桩柱的尺寸比较小，经分析，拆除桩柱对工程附近海域的流场没 有影响。 （2）受工程附近水下地形及辽河口与双台子河口的影响，工程区域潮流呈现出 明显的往复流特征，工程区域主流向为 N-S 方向，整个模型区域最大涨潮流速为 1.47m/s，最大落潮流速为 1.50m/s，落急流速大于涨急流速，以上特征都与实测的潮 流结果相吻合。 3.2 地形地貌与冲淤环境影响预测与分析地形地貌与冲淤环境影响预测与分析 桩管周围掀起的海底泥沙短时间堆积于桩管两侧，在底层流作用下回填于沟，恢 复时间受该海域冲淤条件、沉积物情以及桩腿直径等条件影响。根据油田海域海底地 质、地貌及冲刷现状，浅层沉积物主要为粘性土，地质和海洋环境相对比较稳定，一 般会较快时间内恢复，不会发生冲刷和重力作用下的滑移。 3.3 水质环境影响预测与评价水质环境影响预测与评价 由计算结果可知，葵东 101 和 103 导管架桩管拆除施工期产生的悬浮泥沙最大中 心浓度增量为 122.7mg/L，超一（二）类水质最大包络线面积为 1.93km2，最大扩散 距离为 660m，超三类水质最大包络线面积为 0.04km2，无超四类水质面积，施工结束 后 3 小时后，悬浮泥沙浓度恢复到 10mg/L 以下。由于施工期作业对海洋环境的影响 是暂时性的，工程结束后，海水水质将恢复原状。 3.4 沉积物环境影响分析沉积物环境影响分析 高压水枪冲击桩管周围对沉积物的直接影响就是挖起和覆盖。在拆除回收期间， 掀起来的海底沉积物被堆积在桩管两侧，在拆除施工结束后，在海水运动作用下部分 将很快沉降桩管周围。 施工期间会使海域内悬浮泥沙含量增大，悬浮泥沙粒径小、粘度大，沉降到海底 后使海底表层沉积物粒径变小，粘性变大。本工程除了对海底沉积物产生部分分选、 位移、重组和松动外，没有其他污染物混入。施工作业结束后，本海域将通过较长的 一段时间重新建立新的相对稳定的沉积物环境，在海水运动作用下将沉降桩坑周围。 因此，对底质的直接影响就是挖起和覆盖。 3.5 生态环境影响分析与评价生态环境影响分析与评价 3.5.1对浮游植物的影响分析与评价对浮游植物的影响分析与评价 施工作业期间，悬浮泥沙污染造成的浮游动物一次性损失量为 0.59t，桩管拆除 作业期间搅起的悬浮泥沙使施工区周围海水中悬浮泥沙浓度增大，从而削减了海水真 光层厚度，在一定程度上影响了水体中的初级生产力，对浮游动物会产生一定的影响 和破坏作用。但由于悬浮泥沙影响的时间相对较短，随着施工作业结束，停止悬浮泥 沙的排放，其影响将会逐渐减轻。 2.5.2对底栖生物的影响分析与评价对底栖生物的影响分析与评价 施工作业期间，由悬浮泥沙污染造成的底栖生物一次性损失量为 0.43t。桩管拆 除作业期间搅起的悬浮泥沙对底栖动物会产生一定的影响和破坏作用。但由于悬浮泥 沙影响的时间相对较短，随着施工作业结束，其影响将会逐渐减轻。 3.5.3对渔业生产的影响分析对渔业生产的影响分析 工程位置由于其渔业资源密度较高，是渤海主要捕捞作业区之一，而工程施工期 间，作业船只增加，在这一带作业的渔船生产受到一定的影响。如果在捕捞旺季施工 的话，将给渔船作业带来一些影响，如船只碰撞及相互影响作业等。因此尽量避开渔 业捕捞旺季施工。 3.5.4对渔业资源的影响分析与评价对渔业资源的影响分析与评价 桩管拆除作业期间搅起的悬浮泥沙污染造成的鱼卵一次性损失量为 276120 粒， 仔稚鱼一次性损失量为 1038024 尾，施工期对游泳生物的损失为 17.23kg。但由于悬 浮泥沙排放的时间相对较短，随着施工作业结束，其影响将会逐渐减轻。 3.6 对对环环境境敏敏感感目目标标的的影影响响 本项目的主要污染物为桩管拆除作业过程中产生的悬浮泥沙，由环境影响预测与 评价的结果可以看出，污染物排放后，超一（二）类水质最大包络线面积为 1.93km2，最大扩散距离为 660m，超三类水质最大包络线面积为 0.04km2，无超四类 水质面积，影响范围较小。 葵东 101 和 103 试采平台位于辽东湾国家级水产种质资源保护区的实验区，其次 距离较近的敏感保护目标为二界沟蛤蜊岗贝壳类养殖区为 5km，其它敏感保护目标均 在 5km 以外。本项目施工期将对辽东湾国家级水产种质资源保护区的实验区造成一 定的影响，超一（二）类水质最大影响范围为 1.93km2，最大影响距离为 660m；超三 类水质最大影响范围为 0.04km2。同时由于拆除的施工时间较短，污染物的排放和影 响均是短暂的。本工程是拆除工程，试采平台整体拆除后，桩管拆除作业过程中产生 的悬浮泥沙影响将在较快时间内恢复原状。本项目的施工不会影响二界沟蛤蜊岗贝壳 类养殖区和其它敏感保护目标。 3.7 其它环境影响分析其它环境影响分析 3.7.1 大气环境影响分析与评价大气环境影响分析与评价 由于施工作业较为集中，远离陆地居民区，期间排放的大气污染物将随施工的结 束而结束。 3.7.2声环境影响预测与评价声环境影响预测与评价 本项目远离陆地居民区，噪声主要对操作人员有一定影响。项目拆除完成后期间 排放的噪声将随施工的结束而结束。 3.7.3固体废弃物环境影响分析固体废弃物环境影响分析 本项目工程拆除施工期，将产生大量固体废物，将采取分类收集，固体废物运回 陆地交由有华油实业公司处理，对海洋环境影响较小。 3.7.4 通航安全环境影响分析通航安全环境影响分析 试采平台海上拆除作业期间，应严格控制作业范围，并与海事局管理部门进行协 调，划定区域限定各作业团队在各自的区域安全作业，相关部门应在水上施工区域设 立明确的警示标志，加强管理；本工程作业区内也应该注意合理调配作业船只，保证 安全施工，交通通畅。 3.8 环境风险评价环境风险评价 溢油发生后在均风条件下溢油漂移的最远距离 152.9km，最大扫海面积为 397.4km2，首次抵岸所需的最短时间为 8h，污染岸带长最大为 8.7km；极风条件下溢 油漂移的最远距离为 161.8km，最大扫海面积为 965.5km2，首次抵岸所需的最短时间 为 5h，污染岸带长最大为 12.4km。 本工程海上施工期最主要的环境风险类型主要为船舶碰撞事故。通过风险故障树 分析，船舶碰撞溢油事故 A 级环境风险最大概率为 2.010-3（次/a） 。对拆除施工溢油 事故采取了充分的风险防范控制措施，并强化了相应的应急计划。 对于本工程溢油事故而言，环境敏感区主要包括双台河口国家级自然保护区、辽东湾 国家级水产种质资源保护区、斑海豹繁殖场、蛤蜊岗子盖州滩、滩涂贝类养殖区等， 为避免油膜在风和潮流的共同作用下抵达敏感区造成严重污染，需要项目建设单位予 以足够重视，采取必要措施确保在环境安全的前提下进行海上石油开采活动。 4 4 环境保护措施分析环境保护措施分析 4.1 清洁生产分析清洁生产分析 导管架桩管采用气升式除泥法，在桩管周围设置防沙装置，随着泥沙的清除，该 防沙装置会在自身重力的作用下沉入泥沙，防止泥沙回流，施工时间短，对海洋水质 环境影响较小。拆除作业水下切割将釆用电氧外切割技术，桩管将切割至泥面以下 4m。切割时刀具基本没有震动和摇晃，切口比较精确和干净，除在泥面遗留少量研 磨砂外，不会对海洋环境造成其他的污染，是目前比较成熟的切割工艺。 综合评价本工程清洁生产水平达到国内清洁生产先进水平，因此从清洁生产角度 分析，本工程可行。 4.2 污染防治对策污染防治对策 （1）施工期生活垃圾都要求按规定收集运回陆地统一处理。不准向渤海排放， 减少了对海洋环境的污染。 （2）所排放的船舶污染物将按照“船舶污染物排放标准（GB3552-83） ”中的要 求处理。所有参加海上施工作业的船舶都应配备符合73/78 防污公约要求的油水 分离器，机舱、机房和甲板含油污水禁止排放。 （3）拆除阶段产生的一般性固体废物（主要为废弃的零件、