桥梁工程A题库概要.doc

一、选择题1、最早的桥梁理论出现在( )时期。A 东汉 B 北宋 C. 唐朝 D 晋朝2、下列影响砼结构耐久性的，属于内因的是()？A.水灰比 B.砼的碳化 C. 养护不到位 D.钢筋腐蚀3、基础变位的影响属于()？A.恒载 B.附加力 C特殊荷载 D.活载 4、长钢轨的纵向水平力属于()？A.恒载 B.附加力 C特殊荷载 D.活载 5、钢钢轨的断轨力属于()？A.恒载 B.附加力 C特殊荷载 D.活载 6、制动力和牵引力属于()？A.恒载 B.附加力 C特殊荷载 D.活载 7、1.专用人行桥梁的人群荷载集度取 （ ） 3000N/m 3500N/m4000N/m 4500N/m8. 以下公路桥梁荷载中，属于永久作用的是() 汽车引起的土侧压力 温度作用 砼收缩和徐变 温度作用9如果桥面铺装采用水泥混凝土，则其标号应比桥面板混凝土标号（）高 低 相等 没有确定的要求10. 拱桥在竖向荷载作用下，主拱圈的内力主要为()弯矩 轴力 剪力 弯矩和剪力11行车道路面设置横坡时通常采用() 直线型 圆曲线 抛物线 悬链线12以下哪种情况下桥上不必设置专门的排水设备？() 桥面纵坡大于2%且桥长小于100m时桥面纵坡大于2%且桥长小于50m时 桥面纵坡大于1%且桥长小于100m时桥面纵坡大于1%且桥长小于50m时 13. 公路桥梁上将长边和短边之比2的四边支承的板称为() 多向板 双向板单向板 铰接单向板14、我国的公路等级一共有（）4个 5个6个 3个15连续梁桥在力学上属于（）静定体系 超静定体系 静不定体系 前三者均不正确16. 关于连续梁桥，下列说法正确的是（）跨中弯矩比同等跨度的简支梁大 一般情况下中跨小于边跨跨度荷载作用下中间支点产生负弯矩 跨越能力比简支梁小17. 公路桥梁荷载中，汽车的制动力属于() 基本可变荷载 永久荷载其他可变荷载 偶然荷载18桥面铺装设置双向横坡时，其坡度通常为（）。1.0%2.0% 1.5%2.0% 1.5%2.5% 2.0%3.0%19人行道路面设置横坡时通常采用（）直线型 圆曲线 抛物线 悬链线20使用桥面连续构造的主要目的是（）简化施工程序 减少伸缩缝的数量 节省施工费用 加快施工进度21.在设计四车道桥涵时，其计算荷载要比六车道要考虑的折减系数（ ）大 小相等 无法比较22.一般情况下，铁路桥人行道的竖向静活载，与列车活载( )计算。A.同时B不同时C.可以同时，也可以不同时D.按实际考虑23、公路-级荷载采用550KN的加重车作为车辆荷载标准值，那么公路-级采用（ ）A.550KN0.75 B.550KN C.550KN的加重车 D.根据跨径内插得到24. 汽车荷载的横向折减系数随着车道的增加而（ ）A.不变 B.增大 C.减小 D.有时增大有时减小25. 公路桥涵结构的安全等级为一级时，结构的重要性系数为（ ）A.1.1 B.1.0 C.0.9 D.0.826. 斜交角不大于（ ）的整体式斜板桥，可按正交桥计算？A.10 B.15 C.20 D.527.装配式简支梁桥的横隔梁间距一般为( )米？A.4-6 B.3-5 C.5 D.628.用偏心压力法算出的某梁的荷载横向分布影响线的形状是( )？A.直线 B.折线 C.曲线 D.抛物线29. 固定支座的布置，在坡桥上，宜布在（ ）的一端？A.标高低 B.标高高 C.无所谓 D.两边都为固定支座30.桥梁施工中，预拱度的大小通常取( )产生的竖向挠度？A.全部恒载 B.全部活载 C.全部恒载和活载 D.全部恒载和活载的1/231. 装配式简支T梁的跨中部分的下方做成马蹄形载面，目的是（ ）A.便于布置受力钢筋 B.增加梁的稳定性C.承受跨中较大的正弯矩 D.美观32、汽车制动力的作用点在桥面以上 ( ) 1.0米 1.1米1.2米 1.3米33. 汽车离心力荷载的作用点在桥面以上 ( ) 1.1米 1.2米1.3米 2.0米 34、在公路桥梁荷载中，汽车荷载引起的土压力属于( ) 永久荷载 基本可变荷载其他可变荷载 偶然荷载 35、在公路桥梁荷载中，制动力的方向 ( ) 与汽车前进方向相同 与汽车前进方向相反与汽车前进方向无关 不能确定 36、公路桥梁的抗震设防起点，一般应为设计地震烈度 ( ) 5度 6度7度 8度 37、关于钢筋混凝土梁桥，下列说法中正确的是( ) 具有很大的跨越能力 自重比较大耐久性差 运营时一般不开裂 38、下列选项中不会引起连续梁次内力的是 ( ) 升温或降温 支座沉陷 汽车荷载 徐变 39、关于普通钢筋混凝土混凝土箱型梁，下列错误的是( ) 在偏心荷载作用下，各梁肋受力比较均匀 简支梁的自重比T梁大抗扭刚度比较小 一般不宜制作简支梁 40、箱形截面适用于 ( ) 钢筋混凝土简支梁钢筋混凝土连续梁预应力混凝土简支桥梁 钢筋混凝土悬臂梁 41、连续梁桥在力学上属于 ( ) 静定体系 超静定体系 静不定体系 前三者均不正确 42、当桥面纵坡大于2%但桥长大于50m时，泄水管的数量宜设为( ) 每隔68m设一个 每隔810m设一个 每隔1012m设一个 每隔1215m设一个 43、计算伸缩缝的变形量时不属于考虑内容的是( ) 温度伸长量或缩短量 收缩和徐变量 预应力作用下的变形量 计入梁的制造与安装误差的富裕量 44、使用桥面连续构造的主要目的是( ) 简化施工程序 减少伸缩缝的数量 节省施工费用 加快施工进度 45、桥面连续措施的实质是将简支上部构造在其伸缩缝处施行 ( ) 刚接 铰接 半刚接半铰接 前述选项均不对 46、人行道的排水横坡通常做成( ) 倾向桥面，坡度11.5% 倾向桥外，坡度11.5% 倾向桥面，坡度1.52% 倾向桥外，坡度1.52% 47、装配式板桥两种常用的横向连接方式为( ) 企口缝连接和扣环连接 焊接和螺栓连接钢板连接和扣环连接 企口缝连接和钢板连接 48、混凝土梁桥块件常用的划分方式是( ) 横向竖缝划分 横向水平缝划分 纵向竖缝划分 纵、横向水平缝划分 49、装配式梁桥使用纵向水平缝划分时，这种梁桥又称为( ) 结合梁桥 组合梁桥 串联梁桥 前述均不对 50、经济分析表明：对于装配式钢筋混凝土T梁桥，其梁高与跨径之比的经济范围大约为 ( )1/61/10 1/81/10 1/81/12 1/111/16 51、钢筋混凝土T形简支梁桥的钢筋中，抵抗拉力的主钢筋设置在( ) 梁肋的上缘 梁肋的下缘 翼板的两侧 翼板和梁肋相交处52、为保证主钢筋在梁端有足够的锚固长度和加强支承部分的强度，桥规规定：伸过支承截面的主钢筋数量应是 ( ) 至少是1根，并不少于主钢筋总量的20%至少是2根，并不少于主钢筋总量的20%至少是1根，并不少于主钢筋总量的25%至少是2根，并不少于主钢筋总量的25%53、以下对箍筋作用描述不正确的是（ ）抵抗正弯矩引起的拉应力 增强梁体的抗剪强度固定其他钢筋，并与之形成空间骨架 联系受拉区和受压区的混凝土54、下列对主钢筋保护层的描述中，错误的是（ ）保护层的作用是保护主筋不受锈蚀 其厚度应能保证钢筋与混凝土之间的充分粘结主钢筋的净保护层应不小于3cm 保护层的厚度应尽可能大些55、钢筋混凝土T梁中使用钢筋骨架的缺点是 （ ）整体性较差 合力重心位置较高 梁肋混凝土体积大 抗裂性较差56、对跨径较大的预应力混凝土简支梁桥，当桥面宽度不变时，适当增加主梁间距将会 （ ）节省材料用量 降低单片梁重 增加预制工作量 降低施工速度57、预应力混凝土T梁的梁肋可以做得较薄的原因是（ ）预应力抵消了部分荷载弯矩 预应力抵消了部分荷载剪力可以节省大量的材料 可以有效地减轻自重 58、.计算车轮荷载在桥面铺装内的扩散采用 （ ）30度角扩散 35度角扩散40度角扩散 45度角扩散59、公路行车道板计算有效宽度的原因是 （ ）着力点存在应力集中现象 直接承压部分的相邻区域也参与受力公路桥涵规范要求 行车道板变形比较大60、荷载位于支点处时，计算荷载横向分布系数应使用 （ ）杠杆原理法 偏心压力法 横向铰接板法 横向刚接梁法61、一般而言，支点处的荷载横向分布系数m0与跨中的横向分布系数mc的关系是（ ）m0mc m0mc m0=mc 不一定62、下列选项符合偏心压力法基本假定的是 （ ）把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁 把横隔梁视作刚性极大的梁把相邻板（梁）之间视为铰接，只传递剪力把相邻主梁之间视为刚接，即传递剪力和弯矩63修正偏心压力法中的抗扭修正系数与什么因素有关？ （ ）主梁的位置 荷载的类型 结构的几何尺寸和材料特性 荷载的大小64、杠杆原理法的基本假定是 （ ）桥面板在主梁上断开 桥面板是一个整体桥面板在铰缝处断开 桥面板横向刚度无限大65、汽车横向布载时，最边轮载距路缘石之距不得小于（ ）30厘米 40厘米50厘米 100厘米66、刚性横梁法适用于 （ ）宽跨比0.5的桥 宽跨比0.5的桥宽跨比0.2的桥 宽跨比0.2的桥67. 计算跨端截面的横向分布系数时，可采用 （ ）偏心压力法 刚接板梁法比拟正交异性板法 杠杆原理法68、在计算人群荷载的横向分布系数时，如出现负值，则 （ ）取为0 采用计算值根据实际情况确定 说明计算出现了错误69、计算荷载横向分布系数时，横向布载 （ ）应从左向右按最小间距布载 应从左向右按最大间距布载应按照最不利情况布载 必要时可将车的左右轮只布置一个70. 汽车荷载横向加载时，主车相邻车轴的最小间距为（ ）1.2米 1.3米1.4米 1.5米71. 一桥由5片完全相同的T梁组成，采用偏心压力法计算横向分布系数时，中间的3号T梁的横向分布系数为 （ ）0 0.51.0 0.272. 计算得到的公路桥梁的荷载横向分布系数m （ ）0m1 0m10m1 有可能大于1 73、同一座桥梁，用修正的刚性横梁法得到的横向分布系数 （ ）比修正前大 比修正前小与修正前一样大 不确定 74、公路桥梁的汽车荷载横向分布系数m （ ）与汽车荷载等级无关 与横向连接的刚度无关支座和跨中的m值是相同的 只能用某一种方法计算75、计算跨度为L的简支梁跨中截面的弯矩影响线顶点竖座标为（ ）L/2 L/41 0.576、跨度为L的简支梁，其跨中截面剪力影响线的中点竖座标为（ ）0.5 10 L/477. 简支梁的弯矩包络图一般绘成 （ ）折线 悬链线直线 抛物线78. 简支梁的剪力包络图一般绘成 （ ）折线 圆弧线直线 抛物线79、钢筋混凝土桥梁中，恒载在全部设计荷载中所占的比例将随着跨径的增加而 （ ）增加 减小 不变 不一定，与桥梁的结构型式有关80简支梁内力计算时，跨中与支点之间各截面的剪力可以近似地按什么规律变化考虑？（ ）直线 二次抛物线 不变 不一定，与桥梁的配筋多少有关81简支梁内力计算时，跨中与支点之间各截面的弯矩可以近似地按什么规律变化考虑？（ ）直线 二次抛物线 不变 不一定，与桥梁的配筋多少有关82. 横隔梁内力计算的常用方法为 （ ）偏心压力法和杠杆原理法 偏心压力法和比拟板法G-M法和杠杆原理法 G-M法和铰接板梁法83. 偏心压力法绘制的横隔梁弯矩影响线为（ ）折线形 圆弧线梯形 抛物线84、桥规规定，对于普通钢筋混凝土梁式桥，汽车静荷载的最大跨中挠度不得超过计算跨径的（ ）1/300 1/4001/500 1/60085、对于普通钢筋混凝土梁桥，恒载和静活载的挠度不超过计算跨径的1/1600时 （ ）可以不设预拱度 必须设置预拱度可以不进行挠度计算 不会出现裂缝86、下列关于桥梁支座布置的描述，正确的是（ ） 支座的布置，应以有利于墩台传递竖向力为原则固定支座应布置在较高的桥墩（台）上连续梁桥的固定支座应设置在一联的两端对于特别宽的梁式桥，应考虑设置沿纵横向均能移动的活动支座87下列对于支座的描述，错误的是（ ）桥梁支座的作用是传递支反力，并保证结构的自由变形梁式桥的支座一般分为固定支座和活动支座固定支座将结构固定在墩台上，不允许结构发生移动或转动活动支座只传递竖向压力，并保证结构的自由转动和平移88、三铰拱的超静定次数为（ ）0次 1次2次 3次89无铰拱的超静定次数为 （ ）3次 2次1次 0次90、下列不属于拱桥特点的是 （ ）主拱圈内主要内力为弯矩 外形美观拱脚有水平推力 多采用圬工材料建造91、连续梁桥采用下列施工方法时不出现体系转换的是 （ ）支架现浇法 悬臂施工法 顶推施工法 逐孔施工法92、悬臂施工中的临时固结措施的主要作用是（ ）加强支座的承载能力 加强桥墩的承载能力 承受施工中可能出现的不平衡弯矩 承受施工临时荷载的重量93、悬臂浇筑法施工中使用的主要设备是（ ）千斤顶 挂篮 缆索吊机 龙门吊94、中小跨径的T梁混凝土浇筑时一般均采用 （ ）水平分层浇筑 竖直分层浇筑 斜向分层浇筑 不分层浇筑95、下列对于桥梁工程中钢筋工作的描述中，正确的是（ ）钢筋的接头应采用电焊，并以闪光接触对焊为宜钢筋的接头应尽量布置在同一截面内，以方便施工钢筋焊接应从梁的一端逐次向另一端进行，以加快施工速度装配式简支梁的钢筋骨架焊接完后会发生两端下翘的焊接变形96、下列关于模板的描述中，错误的是（ ）应具有足够的强度、刚度和稳定性构造和制作应力求简单，以提高装拆速度和增加周转次数模板的接缝务必严实、紧密，防止漏浆目前公路桥梁工程中使用最广泛的是土模或砖模97、梁式桥现浇法施工的优点是 （ ）工期短 施工质量易于控制 不需大型吊运设备 混凝土收缩徐变影响小98、关于混凝土斜拉桥，下列正确的是 （ ）是静定结构 是超静定结构可能是静定结构，也可能超静定结构 一般属于静定体系99、斜拉桥的索力调整的目的是（ ）为了施工的方便 为了调整主梁位移为了调整索的长度 为了使主梁受力均匀100、关于预应力混凝连续梁，下列错误的是 （ ）内力与施工方法有关 活载内力与施工方法有关恒载内力和活载内力与施工方法都无关 恒载内力与施工方法有关101、下列不会使连续梁产生二次力的是 （ ）施加预应力 温度变化支座均匀沉降 混凝土的收缩徐变102、关于预应力混凝土梁T形刚构桥，下列错误的是（ ）带剪力铰的为静定结构 带挂梁的为静定结构带剪力铰和带挂梁均为静定结构 带剪力铰和带挂梁均为超静定结构103下列桥型属于超静定体系的是 （ ）简支梁桥 悬臂梁桥 三铰拱桥 连续梁桥二、填空题1、现代桥梁的发展方向向( )方向发展。2、苏通大桥创造了()、()、()、( )四个世界之最。3、桥梁的作用一是( )，二是( )。4、对于多跨桥梁，最大跨度称为( )，一般来说( )越大，修建难度越大。5、一座桥梁各孔净跨径之和，称为( )，又称( )，它与( )有关，反映了( )。6、公路桥梁标准跨径从( )到( )米，分为( )级。铁路桥从( )到( )米，分为( )级。7、( )是划分大中小桥的重要指标，反映桥梁建设规模。8、设计通航水位至桥梁结构最下缘之间的垂直距离称为( )。9、吊桥由()、()、()、()、()、( )组成，其中( )是主要的承重结构。10、组合体系桥梁一般有()、()、( )等。11、高速铁路是国际上公路认的最高运行速度达到( )的铁路。12、桥梁设计中，必须遵从()、()、( )和( )的基本原则。13、设计通航水位至桥梁结构最下缘之间的垂直距离称为( )。14、铁路桥( )或公路桥( )至桥梁结构最下缘之间的垂直距离，称为桥梁建筑高度。15、对于拱桥，拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离称为( )，用( )表示。而拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离称为( )，用( )表示。矢跨比是( )和( )的比值。16、无论是铁路桥还是公路桥，按其工程规模可分为( ) ( ) ( ) ( )。按施工方法可分为()、()。17、桥梁按跨越的障碍分为()、()、()、()、()、( )等。按平面位置分为()、()、()、()、( )等。18、桥梁按结构体系划分为()、()、()、()、( )。梁式桥包括()、()、()。19、砼材料的自身特性及结构设计与施工质时是决定其耐久性的( )，而砼结构所处的环境及防护措施是影响砼结构耐久性的( )。20、桥梁设计的两阶段设计是指()、 ( )。对于技术复杂的桥梁，还需要增加()阶段。21、施工图设计的最终成果包括()、 ( )。深度要能()施工。22、桥梁的平面设计中，小桥涵一般要符合线路走向，可设计成()和()。大桥与特大桥的桥址中线要与洪水流()。综合考虑，桥址应尽量选在()的河段上。23、()、()和( )是桥梁计算工作中的三个主要部分。24、铁路桥梁设计荷载按其性质及发生机率划分为()、()、()。25、铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）规定：铁路荷载分为主力、()、()，主力包括()、( )26、铁路桥梁人行道荷载只考虑()、( )人员通行。27、道碴桥面人行道荷载，距梁中线( )米以内考虑为10MPa，以外考虑为4MPa。28、客运专线桥梁的设计荷载在考虑原设计荷载的基础上，又增加考虑了()、()、( )。29、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004) 规定：公路桥涵的设计荷载分为()、()、( )。30、汽车荷载分为( )和( )两个等级，由( )和( )组成。31、公路桥梁随着车道数的增加，横向折减系数( )。32、客运专线桥梁的长钢轨纵向水平力包括()、()。二者都是( ) （主力？附力力？）。在同一轨道上( )同时产生。 （不会？会？）33、公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，按照可能出现的作用(或荷载)，将其分为两种作用(或荷载)效应组合，即( )和( )。34、铁路桥梁桥面按构造不同可分为()、()、( )。35、道床由( )、( )、( )和( )组成。36、为防止雨水渗入梁体引起钢筋锈蚀和混凝土冻胀开裂或侵蚀，损害梁的( )，桥面板顶面做成排水坡，并在其上铺设( )。37、道砟槽板顶面外缘尺寸不应小于( )米。38、栏杆的作用有()、( )。39.简支梁属( )结构，地基变形、砼收缩和徐变对其( )附加应力，其设计受( )控制。40.铁路钢筋混凝土简支梁桥的截面形式有( )截面和( )截面。41.铁路钢筋混凝土简支梁设计分为( )高度和( )高度梁。一般情况下采用( )高度梁。42.位于曲线上的铁路桥梁，外轨超高由( )高整，还需在外侧挡碴墙上加设( )。43.铁路钢筋砼简支梁的结构尺寸拟定主要包括()、()、()、( )。44.钢筋砼简支梁主梁高度的选取原则是( )。45.钢筋砼简支梁，由于剪力由支座至跨中逐渐减小，梁肋厚度也逐渐( )，实际施工中采取( )，并设( )。46.道碴槽板所承受的荷载有( )和( )，列车荷载采用( )活载。47.目前，我国铁路采用先张法预应力梁，预应力筋的布置有( )配筋、( )配筋。预应力筋采用( )。48.公路简支梁桥桥面板的连接方式有()、()、()、( )。49.主梁梁肋与上翼板连接处，一般要设承托或倒圆角，目的是( )。50计算活载内力时，在内力影响线上按 位置布置活载，就可求得截面的控制内力值。51杠杆原理法的基本假定是 。52为了适应预应力钢筋的布置，T梁的梁肋下缘常扩大做成 形。53. 公路桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、刚架桥组合体系桥和 。 54. 桥梁施工中，预拱度的大小通常取 产生的竖向挠度。55、为了使车辆平稳地通过桥面并满足桥面变形，需要设置 。56、用偏心压力法算出的某梁的荷载横向分布影响线的形状是 。57、装配式简支T梁的跨中部分的下方做成马蹄形载面，目的是 。58、公路桥由 、桥墩台和基础三部分组成。59、桥梁设计的基本原则是 。60、按照主拱拱轴线，拱桥可分为 、 、 。61、桥梁设计三阶段设计为 、 、 。62、桥梁由上部结构和下部结构组成，上部结构有 、 、 三部分组成，63、下部结构有 、 、 组成。64铁路道碴桥面道砟槽板顶面外缘尺寸不应小于( )米。65为了使车辆平稳地通过桥面并满足桥面变形，需要设置( )。66公路桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、()、 ()和()。 67对于多跨桥梁，最大跨度称为( )，一般来说( )越大，修建难度越大。68 铁路钢筋砼简支梁的结构尺寸拟定主要包括()、()、()、( )。69在实践中，桥面板的受力图式有()、()、()。70 目前我国梁式桥使用的支座，按其容许变形的可能性可分为()、() ()。71、砼材料的自身特性及结构设计与施工质时是决定其耐久性的( )，而砼结构所处的环境及防护措施是影响砼结构耐久性的( )。砼的冻融循环破坏属( )。72、位于曲线上的桥梁，由于离心力的作用，需设置( )，靠( )来实现，这时需在挡砟墙上加设( )。外轨超高73、公路钢筋砼和预应力钢筋砼桥面部分通常包括( )、( )、( )、( )、缘石、栏杆、灯柱等构造。74、公路桥的桥面车道布置，根据要求有( )、( )和双桥面布置等。75、双车道布是指行车道的( )交通在同一桥面上。76、铁路先张法预应力简支梁的标准设计中，预应力筋采用( ) 配筋。利用( )自锚于砼中。为了避免( )要对部分预应力筋进行绝缘。77、在铁路钢筋砼简支梁的标准设计中，各种跨径的梁肋间距一律采用( )。78、道碴桥面轨顶标高靠调整( )来实现，无碴无枕桥面靠( )来调整轨顶标高。79、公路桥与铁路桥相比，其活载有什么特点？80、公路桥梁块件划分的方式有( )、( )、( )。81、公路装配式简支梁桥的横向连结有( )、( )、( )。82、在公路装配式简支梁桥面板的连结中，刚结可以传递( )、铰接可以传递( )。83、荷载横向分布系数是影响因素是( )。84、横隔梁的的设计原则是偏安全地按( )设计，其它横隔梁仿此设计。85、横隔梁的设计方法有( )、( )两种方法。86、横隔梁上所承受的汽车荷载按( )方法计算。87、桥梁支座按其使用材料分为( )、( )、( )、( )。88、桥梁支座的选择应根据桥梁的( )、( )、( )、( )选择。89、目前，钢支座主要作用在钢桥或大跨径桥梁上，常用的有( )、( )、( )。90、橡胶支座构造简单，造价低，结构高度小，加工安装方便，另外，更主要的是( )。91、板式橡胶支座由若干层( )和( )迭合而成，其厚度一般为( )的倍数。92、地震会引起桥梁地基下沉、桥墩倾斜、桥台前滑，及上部结构产生纵向位移或坠落，其中以( )最严重，因此上部结构的抗震措施主要在于防止( )。93、对于坡桥，宜将活动支座放置在标高( ) (高低)的墩台上，当纵坡大于1%时，为使支座保持水平，通常在梁底面设局部的( )。94、我国交通部颁布的成品板式橡胶支座代号表示法由( )、( )、( )、( )组成。95、预应力混凝土连续梁桥由于( )作用，跨中正弯矩大大减小，从而( )增大。96、预应力混凝土连续梁桥的梁内力值可以适当调整，调整的措施有( )、( )、( )。97、预应力混凝土连续梁桥，由于( )，预应力效率差。98、预应力混凝土连续梁桥总体布置通常有( )、( )、( )、( )等平面造型。99、连续梁是由若干跨梁组成( )，连续梁桥跨数不多时，一般采用( )孔，三跨及( )跨较为常见。对三跨连续梁，边跨与中跨跨径之比一般为( )。100、对于城市桥梁或跨线桥，有时为了增大中跨跨径，边跨和中跨的比值还可能小于0.3，此时边跨桥台支座将会出现( )，在桥台上需设( )或( )。101、预应力砼变截面连续梁的截面变化规律可采用( ) 、( )、 ( )等，最常用的是( )。102、预应力混凝土连续梁桥的横断面形式，常用的有( )、( )、( )。103、汽车离心力的着力点在桥面以上 米。（1-3-1）104、计算活载内力时，在内力影响线上按 位置布置活载，就可求得截面的控制内力值。（2-7-2）105、在浇筑混凝土过程中，如果应意外需要临时中断，应该在混凝土拌和时加入的添加剂为 。（2-8-1）106、连续梁采用悬臂施工时，需要利用的悬吊式活动脚手架称为 。（2-8-4）107、拱桥区别于梁桥的力学特点是 （3-1-1）三、名词解释1.引桥：2.正桥：3.跨度：4.净跨径：5、桥长：6、什么是最不利荷载组合？7、贴式防水层：8、设计洪水位9.双向板：10、矢跨比11、杠杆原理法：四、简答题 1、简述桥梁的组成？2、什么是桥梁的标准跨径？为什么要设标准跨径？它和桥梁计算跨径的关系是什么？3、试述梁桥的分类及各自的特点。4、桥梁设计的内容包括哪些？5、桥梁的纵断面设计包括哪些内容？6、什么是永久作用？列举几种？（不少于三种）7、什么是可变作用？列举几种？（不少于三种）8、中活载包括哪两种活载？画出图式。9、说说铁路桥梁计算时为什么要考虑冲击系数？10、车道荷载和车辆荷载是如何应用的？11、道床的作用是什么？12、公路桥面铺装有什么重要性？它的要求是什么？13.试述铁路简支梁板式截面和T形截面的特点及各自优缺点。14.横隔板的作用是什么？15.公路桥与铁路桥相比，活载有什么特点？16、铁路钢筋砼和预应力钢筋砼简支梁桥的梁肋沿梁跨由跨中至跨端是如何变化的？为什么？实际是如何控制的？17、铁路简支梁桥的端横隔板为什么比中横隔板要厚？18、先张法？19.后张法？20.公路简支梁桥为什么要计算荷载横向分布系数？21.荷载横向分布系数的计算原理是什么？22.偏心压力法的基本假定是什么？23：荷载横向分布系数沿梁跨是如何分布的？24.简述主梁的设计步骤25.板式橡胶支座的工作机理是什么？26.盆式橡胶支座的工作机理是什么？27.简述桥梁抗震措施？28支座的作用是什么？29.杠杆原理法的基本假定？30.简述杠杆原理法和偏心压力法的基本假定。31、桥面板的有效工作宽度32、什么是合理拱轴线？拱轴线型有哪几种？33、拱桥的主要优缺点34、为什么预应力钢筋在配置时要弯起35、简述钢筋砼简支梁桥的基本施工工艺流程？36、拱桥与梁桥的区别是什么？按主拱截面分类，分为哪些种类型？(5分)37.伸缩缝的作用有哪些？ 五、计算题1、计算（15分）如图：标准跨径为20m的桥梁横截面如上图，试求荷载位于跨中时号梁的荷载横向分布系数mcq、mcr2、计算题（15分）已知如图装配式简支T梁的载面，已知边主梁的恒载集度为16.08KN/m，求边主梁在恒载及汽车荷载公路-级和人群荷载3KN/m作用下的跨中截面和支点截面内力。(要求画出详细的图形说明)3、计算题（20分，计算步骤10分，图10分） 各章复习要点（苏老师总结的）第一章 概述一、 填空题1、苏通大桥创造了()、()、()、( )四个世界之最。2、中国著名的四大古桥()、()、()、( )。3、长江上第一座桥梁（ ）。4、桥梁施工广泛采用基础形式，即三大基础（ ）、（ ）、（ ）。5、桥梁的组成（ ）、（ ）、（ ）。每一部分的作用6、按结构体系分，桥梁分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。7、拱桥按行车道的位置分为（ ）、（ ）、（ ）。8、特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞的划分依据（ ）、（ ），划分标准反映了桥梁建设规模以及建设的难易程度。9、座桥梁各孔净跨径之和，称为( )，又称( )，它与( )有关，反映了( )。二、名词解释 计算跨径（梁桥、拱桥）、总跨径、标准跨径、桥梁建筑高度、桥下净空高度、桥梁容许建筑高度、桥面净空。三、 简答1、桥梁的发展方向2、简述梁桥、拱桥、索桥、斜拉桥的主要受力特点。 第二章桥梁总体规划设计一、填空题1、桥梁设计的基本原则2、桥梁设计的三阶段：桥梁设计的两阶段设计是指()、 ( )。对于技术复杂的桥梁，还需要增加()阶段。3、桥梁纵断面设计确定的内容4、桥梁横断面设计内容5、桥梁净空包括-、-。6、桥下净空定义7、桥梁设计内容8、桥梁的平面设计中，小桥涵一般要符合线路走向，可设计成()和()。大桥与特大桥的桥址中线要与洪水流()。综合考虑，桥址应尽量选在()的河段上。第三章桥梁上的作用及其效应组合1、作用定义2、公路桥涵作用的分类、3、永久作用、可变作用、偶然作用定义，极限状态设计的荷载组合。4、汽车荷载的等级和组成5、汽车荷载的计算图式、标准值、加载方法6、汽车荷载的横向折减。设计车道数大于2时，考虑横向折减，计算跨径大于150m时，考虑纵向折减7、冲击系数：8、铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）规定：铁路荷载分为主力、()、()，主力包括()、( )。9、铁路中活载普通活载及特种活载的加载图示。10、客运专线：P25第四节 桥面构造1、普通铁路混凝土梁有砟桥面包括：2、道床组成、道床的作用3、挡砟墙构造要求及作用4、公路桥面组成，各部分名称5、桥面铺装层的作用以及性能要求6、桥面铺装层类型7、设置桥面纵横坡的目的8、桥面上有单向和双向横坡，一般采用1.5%3%，横坡的实现方式： 墩顶设坡、支承垫石设坡、桥面三角垫层设坡、现浇及预制梁顶设坡。9、 桥面防水层，设置在行车道铺装层下面，将透过铺装层渗下的雨水汇集到泄水管排出。泄水管的设置要求：（了解）10、 桥梁为使车辆平稳通过并满足桥面的变形，需要在两端及桥台背墙、两相邻梁端之间设置伸缩缝，伸缩缝处安装伸缩装置，在伸缩缝处的栏杆、桥面铺装是断开的。以满足梁体自由变形。11、 公路桥上的栏杆和护栏： 公路桥上的栏杆是桥梁上的一种安全防护设施，给车辆和行人以视觉上的安全感，可以保障行人安全，但不能抵挡机动车辆的冲撞。 护栏：适用于高速公路和汽车专用公路上的桥梁，作用：防止失控车辆越过中央分隔带或者在路侧比较危险的路段冲冲出路基，发生二次事故；同时具有吸收能量、减轻事故车辆及人员损伤程度；诱导视线的作用。 按刚度分：柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏。第二章 混凝土简支梁桥1、 铁路钢筋混凝土简支梁桥常见截面形式？2、 公路钢筋混凝土简支梁桥的截面形式？3、 T形梁的横隔梁的作用、铁路T梁横隔梁的设置要求？4、 铁路T形梁内的配筋类型及作用？5、 T形梁设计内容？6、 钢筋混凝土梁的的应用受到限制，为什么？预应力混凝土梁的优点？7、 先张预应力混凝土梁、后张预应力混凝土梁的施工工艺？各自的特点？先张法施工工艺： 利用张拉台座，张拉预应力钢筋张拉达到一定的设计应力后，将预应力钢筋两端临时锚固在张拉台座浇注砼砼达到一定强度后，放松预应力钢筋这时，通过钢筋和砼之间的良好粘结力，把钢筋中的预应力传递给砼。后张法的施工工艺： 先浇注梁体的砼，在砼中预留管道。砼达到一定强度后，在管道内穿预应力钢筋，进行张拉。张拉预应力钢筋至设计应力后，钢筋两端用锚具锚固。撤去