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上海天马微电子有限公司 物流部,进出口实务介绍,企业训练的五个层面 Enterprise 5 Training Level,期望收效/Purpose,1,3,2,通过案例分析，了解销售、OM、采购等相关流程的关联度。,以培训分享的方式，与各相关部门进行沟通，寻求默契配合。,期望通过本次学习，向销售、OM、采购等进出口相关部门介绍基础进出口贸易知识。,目录/Contents,2019/5/24,4,贸易条款概述 - 1,贸易条款概述 - 2,空运进口通关流程解析,进口单证的基本要求,进口单证需满足以下要求： 凡进口货物（包括赠送、样品等）请采购员在供应商发货前至少5个工作日将填写完整的 业务流转单及流转单规定相应文件交物流部进口专员；对于第一次进口的货物，需提前至少15个工作日办理归类审核。 请采购要求供应商在Invoice上除了料号、数量、金额等内容外，还必须注明贸易方式、原产地、货币币种、设备品牌及规格型号等； 请采购要求供应商在Packing list上列明：箱数、毛重、净重、体积，如一批次中含有多个设备或部件，请将逐个列明其毛重、净重、体积； 如遇特殊货物进口，如：化学品、有毒有害品、气体等，供应商需提供MSDS等相关进口通关文件，且要求将其化学成份用中文列明； 根据进口货物包装情况，须提供木质或非木质包装证明； 对于设备和备件的进口，需要供应商能提设备/备件图片、设备功能、测试参数等资料； 所有资料提供必须准确、真实，否则将承担相关法律责任,为确保空运抽单时间，请供应商将所有的consignee 都添加我司指定的仓库信息 对于DDU/DDP条款，需要由供应商对“到货及时率”和“退单及时率”负责； 物流的进口周期从收到船公司或航空公司的正本报关单证起计算，前期需要供应商给予配合提供单证。 货物到港后就开始有物流费用产生，请在货物到港的第一时间内通知物流到货情况。 批量少批次多的进口频率会大大增加物流成本，建议PO单尽量达成批量规模，且要求供应商集中发货，以降低进口物流成本； 贸易条款是CIF海运时，请要求供应商不要使用散货发运。因为散货发运供应商的海运费很便宜，但我司需支付的货到港后费用甚至超过运费。且燃油附加费（EBS）费用应该由供应商承担， 对于交货地在物流园区及外高桥的订单，请要求供应商在进区前一定要与物流部进行沟通，沟通内容包括：HS、对于货物的基本描述； 对于交货在物流园区和保税区的货物，请要求供应商选择晚上可以加班的区内仓库，以便我司当天能将货物顺利提走，加快进口周期并节省物流费用,进口操作注意事项：,出口操作基本介绍,上海香港 陆运出口流程,Day 0 9：00AM-15：00PM， 上海天马通过邮件向EAIL 提供准确的出货资料， 包括箱单、发票及合同以便 EAIL 及时安排中港车； Day 0 15:00-18:00PM， EAIL安排车辆提货,出货; Day + 1.5 1, 车辆到达深圳货代仓库,准备报关资料，安排第二天 提货的中港车，并将报关资料于当天晚上送到报 关行,以利第二天早上及时报关； 2. 报关资料必须包括：合同，箱单，发票，核销单， 报关报检委托书 Day +2 8：30AM-12：00AM, 1.货代装运至中港车，报关行报关； 12：00 AM， 2.海关放行; 12:00-18:00, 3.中港车到达文锦渡口岸过关,派送至香港收货人；收 货人核对箱单，签收货物。,上海-香港陆运出货时间描述,上海香港 空运出口流程,Day -1 9:00AM-16:00PM 上海天马通过邮件向EAIL SHA订舱，订舱文件包括：托书, 并告知预定航班日期 Day 0 12:00AM之前 提供发票和箱单, ，提货工厂的地址和联系人将货及报关 单证送达机场仓库报关 Day 0 12:00AM, 安排当天晚班机（MU、KA、 NX、 PO); EAILSHA发 预报到上海天马 Day 1 18:00之前 货物到达目的港机场，EAIL海外公司发送到货通知给收货人 EAIL海外公司负责机场提货，并发车送货给收货人,上海-香港空运出货时间描述,案例分析-送货地址错误 （待续）,案例描述： 2009年2月9日有笔货发运至HK，2009年2月11日送货时被拒收，代理反馈给物流，公司内部逐级反馈（物流反馈给计划,计划反馈给销售），结果是送货地址提供错误。,案例分析-送货地址错误 （续）,产生后果及影响： 1、产生异常费用，增加公司成本 （多出送货费RMB200.00 + 杂费HKD65.00+卸货费RMB150.00）。 2、无法及时送达客户 （原计划15：00送达，最终19：00才送达），导致客户满意度下降。 3、该案例中由于销售外出，物流和计划花费大量时间以电话、邮件等形式确认正确的地址，耗费人力/物力/财力。 4、原为拼车送货，由于一笔地址错误，司机等待我司确认，而直接影响其他货物的送达时间，引起连锁不良反应，影响公司其他客户，造成不良后果。,案例分析-送货地址错误 （续）,原因分析 “送货地址提供”流程示意图 可能的原因如下： 1、客户提供销售错误收货地址-客户提供错误或临时更改 2、销售提供OM错误地址-销售提供错误或未及时更改 3、OM在ERP中将送货地址维护错误- OM维护错误或未及时更改 4、ERP系统错误- 小概率事件 5、物流提供错误- 物流所有单证均为ERP系统导出，没有手工修改。 6、物流商错误- 派单时给错地址 7、送货司机送错- 送错地址 经最终确认，为客户提供地址错误,案例分析-送货地址错误 （续）,改善措施： 临近货物发运前,销售与客户再次确认地址。请代理送货前与收货人做最终确认。 请OM在通知出货,录入系统前，与销售做再次确认。 请OM录入时,仔细核对,录入后,与销售做再次确认。 物流仔细审核单证，发现问题及时告知OM，请其再次核对。 请IT评估是否可升级系统，特定功能与销售用的系统相匹配，如地址录入与销售录入不一致，系统自动提出警告。,案例分析二 - 提前预告出货信息 （待续）,案例描述 2009年1月22日有笔货发运至KOREA，在2009年1月16日物流就收到OM的通知，此时此笔货货款都还未落实，OM人员提醒销售，请尽快落实货款，以免耽误出货进程，同时提醒物流和其他相关人员提前做好准备。最终确保货物顺畅、准时的交付给客户。,案例分析二 - 提前预告出货信息 （续）,各部门协调作业： OM提前通知改票紧急出货信息后与客户代理确认航班时间点,并与之确认最晚出货时间点后，物流紧跟销售此货进度，明确告知销售最晚出货时间点，并时刻提醒销售此货如果在这个时间点不能产出，就无法赶上客户代理预定的航班，同时物流提早提醒我司代理先准备好相关事项(预备车子/与客户代理确认交接事项等等) 1/22上午销售亲自去产线催货，代理提前派车在厂等待装货，相关资料准备齐全，货物一备好立即发运，顺利上航班，故及时送达客户是完全可能的。 结果 因提前收到消息，能预先确认相关信息，提前动作。使得此笔货物在春节前夕(困难时期)按期产出，物流顺利安排发运，货物顺利送达客户。 结论与心得 此票紧急货物能顺利送达，与销售和OM人员提前一周的提醒是分不开的。在此一周内，物流有足够时间做好各方面