川交通职业技术学院道桥系.ppt

公路工程地质说课,课程负责人：刘玉洁,课程简介 教学程序设计 教学条件改革 教材和教学参考资料 教学团队 教与学,说 课 内 容,1.作用：四川地质条件复杂，地壳运动强烈，崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象频发，给公路设计施工尤其是5.12大地震的灾后重建工作带来意想不到的困难。公路工程地质课是将工程地质基本理论与道路、桥梁与隧道工程设计、施工、监理、监测及养护等工作过程中的地质问题及其典型与常用的工作内容和方法组合成的一门实用性课程。通过本课程的学习，可以使学生牢固地掌握路、桥、隧设计施工过程中遇到的地质问题的产生机理及其勘察、整治设计、施工及监测方法等技能，为将来进行各项公路工程的外业工作内业设计做准备。符合本院培养高素质技能型人才的办学定位和本系培养地隧、路桥、监理、养护、检测与管理方面高素质技能型人才的目标。 2课程性质：本课是我院道桥系地下工程与隧道工程技术专业、道路桥梁工程技术专业、公路工程监理专业、高等级公路维护与管理专业的专业基础课程，必修课。 3发展史：原名工程地质，至今已有55年的历史。 2007年各专业创示范建设过程中按照市场需求进行基于工作过程课程体系重构后，更名为公路工程地质， 2005年申请为院级精品课程后至今进行了大量的改革， 2008年5月，被评为四川省省级精品课程。,一、课程简介,二、教学程序设计,设计理念： 基于“与行业企业合作，以职业能力培养为重点”的设计理念，课程组进行了基于工作过程的课程开发与设计。 设计思路： 首先，构建了符合高等职业技术教育和课程特点的“理实一体化与基于工作过程相结合”的课程体系和“理论+实践再理论+再实践”螺旋式递进的理实一体化教学模式； 然后，按行业要求改革完善了教学内容； 在此基础上，通过采用符合职业技术教育规律的教学与考试方法、双师任教、建设校编工学结合教材和电子教材、建立理实一体化实验室、改革校外实习基地、构建网络教学等环节的改革保障了教学模式和内容的落实。 设计流程：,二、教学程序设计,二、教学程序设计,课程体系与教学模式改革： 市场调查和专家论证结果表明，作为一门专业基础课，各专业要求本课程必须先讲清工程地质的基本理论，在此基础上还要能解决各专业工作过程中常遇的各类地质问题。为此，本着以综合素质为基础，以专业技能为本位的教育理念，项目组突破了专业基础课和专业课相脱节的弊端，打破了传统的学科体系和授课法，构建了“理实一体化与基于工作过程相结合”的课程体系和“理论+实践再理论+再实践”螺旋式递进的理实一体化教学模式。即基础地质理论与实践教学在理实一体化工程地质实训室采用录像、课件、模型、工程实例等理实一体化的教学模式完成后；分道路、桥梁和隧道专业以任务驱动、虚拟项目为导向的工学结合教学模式进行工程地质专项工作技能实训；再到野外采用情境教学进行综合实习和操作考试；最后，结合生产任务顶岗实习，完成相关的设计或施工。着重能力培养，真正起到提高学生职业能力的作用。,二、教学程序设计-教学内容组织安排,四、教学内容组织安排,四、教学内容组织安排,四、教学内容组织安排,二、教学程序设计,教学方法与手段： 通过理实一体化、项目教学、情境教学、顶岗实习、讲授法、演示法、讨论法、读书指导法、工程实例教学法等多种教学方法，并与现代教育技术有机地结合，充分运用网络和多媒体技术，尽可能达到最佳的教学效果。 多元化的教学手段。开发了全程多媒体电子课件和课程网站，通过视频、三维图形、实物模型、效果图、动漫、实物照片、网络教学等等辅助教学资源，使学生有融入实际的感觉，激发学生的学习兴趣和主动性。, 配备系统完善的实习实训指导书,三、教学条件改革,职业化的校内实训条件 理实一体化教学：建成工程地质理实一体化实训室，基础地质教学在理实一体化实训室完成； 我院道路与桥梁实训基地已于2005年被交通部确定为全国同类院校首批示范性实训建设基地。学院在校区内建立了公路勘测基地和设计室，配置卫星定位系统GPS、红外线全站仪、计算机及各种专业设计软件，可同时容纳150人上机操作（同时）使用；以上实训基地和设备几个专业的学生在学习时均可以共享，同时供本课程建设使用。,三、教学条件改革,专用的野外实习基地 野外综合地质实习基地建在都江堰汶川地区，实习区地质条件极其复杂和典型，公路工程地质问题显著，相应的整治措施新颖而全面 .在野外开展情境教学，加深了学生对课堂所学知识的感性认识和融会贯通。 实习线路如下： 第1天：温江虹口白沙二王庙都江堰 第2天：都江堰白沙岷江大桥桥头映秀汶川大溪沟映秀温江,三、教学条件改革,校外实习基地的建设和利用 除了专用的野外实习基地，学院与四川省交通厅公路规划勘察设计研究院和四川路桥集团等十四家企业合作，建立了14个校外实习基地；与学院捷通公路工程设计公司、跃通公路工程监理公司，建立了实训基地，实行工学结合、顶岗实习，学生在教师的带领下直接参与工程项目，实际操作能力和综合能力显著提高。,三、教学条件改革,网络教学环境 建立公路工程地质网站，教学大纲、授课计划、电子教材和电子教案、课程设计指导书、野外勘测实习指导书、在线练习、模拟试题、难点解析、设计文件编制办法、教学录像、课件等均全部上网。一方面可以实现远程教育；另一方面学生通过到网上与专业教师进行询问和交流，可以解决课堂上的遗留问题，促进对课程内容的消化吸收。同时，学生还可以跟社会上特别是行业里的专家、技术人员进行交流，使得开放式的网上教学最大效率地发挥作用。 免费的校园网络遍布校区内各大教室和学生寝室；校内另设有专供学生查阅资料的校园网吧，图书馆还设有电子阅览室，可容纳几百人同时上网；我系专用的机房，可容纳150人，实现了查阅资料和教学的快捷与方便。,三、教学条件改革,对外合作 我校目前与加拿大、澳大利亚、印度、日本等国外教育机构联合办学。经四川省教育厅批准，我院与加拿大不列颠哥伦比亚理工学院(BCIT，www.bcit.ca)正式签定联合办学协议，互派教师交流学习和实施共同完成学生培养计划，2007年初本课程两名主讲教师盛湧和王丽到该校参加了为期2个月的高职教育学习与培训。,三、教学条件改革,本课题组与行业企业合作共同开发了电子教材，并采用交通部颁发的行业标准、规范以及交通部公路工程基本建设项目设计文件编制办法和施工规范作为参考书籍。并自行制作了电子课件在教学中使用。目前校本电子教材除部分工程实例外已基本完成，计划在2008年底出版为正式教材。 另外还编制了教学大纲、学期授课计划、简案、详案、电子教材、课件、章节习题、试题库、部分内容教学录像、在线答疑等网络资源供学生与教师及行业内技术人员进行交流，使得开放式的网上教学最大效率地发挥作用。,四、教材和教学参考资料,五、教学团队,团队组成 我院讲授本课程的教师共22人(外聘教师6人)。其中理实一体化教师14人，专职实训辅导教师6人，网上教学资源维护与管理2人。 1.“双师”结构：双师型教师13人，双师型教师比例为59.1%。 2.专兼教师比例：兼职教师6人，兼职教师比例27.3%，专职实训辅导教师6人，其余教师均承担理实一体化专职教学任务 。 3.学缘结构： 22位教师分别来自长安大学、重庆交通大学（原重庆交通学院）、西南交通大学、成都理工大学、同济大学、卡顿大学、成都广播电视大学等院校。涉及专业主要为工程地质或地质工程（6名）、环境工程（5名）、隧道工程（2名）、公路工程（5名）、公路工程造价（1名）、岩土工程（1名）、土木工程（1名）、桥梁工程（2名）、电子技术与计算机技术（2名）等，成员专业知识结构完全覆盖了课题涉及的知识领域。 4.年龄结构： 35岁以下11人，35-45岁10人，45岁以上1人。 5.职称结构：副教授与高级工程师、高级试验师、高级讲师11人、讲师4人、助讲4人、助教3人。,五、教学团队,1.培养青年教师的措施 新教师岗前培训，由院系领导亲自执教，培训内容包括政治思想、职业道德、教学艺术、规章制度等。 实行“导师”制度，对新进教师，均安排指导教师进行为期0.5-1年的指导，指导期满经验收合格方可上岗； 鼓励青年教师在职攻读硕士、博士学位； 选派教师到经济发达国家或地区学习进修，或到高职教师师资培训基地参加培训，丰富和完善专业知识结构，学习和推广先进的职业教育经验，从而跟踪专业发展的前沿动态； 安排青年教师参加学术交流；掌握行业的最新动态，提高实用型的科技创新能力，促进新材料新工艺的推广传播，提高科研攻关能力。 有计划地安排青年教师参加工程实践或暑期实践，掌握解决实际问题的能力，为科技创新争取宽广的操作平台和支持； 项目实践。引进生产项目，鼓励专业教师到企业进行顶岗实践，提高教师理论与实践操作相结合的能力，从而提高课程设计和开发能力，具有真正的双师素质。 职业资格培训和考试。鼓励教师参加行业内的各种职业资格（如建造师、造价工程师、检测工程师、养护工程师）的培训与考试，使专业教师的执业资格、执业范围得到提升和扩展。 科研。实施“产学研”结合，跟踪高新技术。将教学、生产与新技术、新工艺的推广和应用紧密结合，开发科研课题，提高教师科技开发能力和创新能力。,五、教学团队,2. 近5年来青年教师培养的成效 （1）有两名教师去加拿大著名的高职院校BCIT进修学习，青年教师的教学业务水平显著提高，教书育人的自觉性显著增强，钻研业务的风气显著浓厚。课程组内青年教师在国家级与省级期刊上分别发表论文20篇；在学院组织的2007年教学技能大赛和授课比赛中各有1人次获二等奖和优秀奖；在院第一届、第二届论文大奖赛中各有一人次获得一等奖和优秀奖；1人获得第三届全国公路科技创新高层论坛优秀奖；1人次获得2005年辽宁省国土资源厅自然科学成果论文一等奖；1人次获得西部公路学会2006年学术年论文优秀论文二等奖；各有1人次获得大连市优秀勘察二等奖和表扬奖；1人次获得辽宁省地勘局19992006年度地质勘查成果奖一等奖。1人次获得四川交院“青年岗位能手”称号、优秀教师和四川省农村公路专项调查先进个人称号；1人次获得“四川交院2005-2006年度科技先进工作者”称号； （2）11名老教工均为教学骨干，其中3位老教工承担着新教工的培养工作，3名新教师接受“导师”培养，均顺利通过验收，其中2名已成为教学、科研骨干； （3）2名教师脱产参加工程实践，业务水平显著提高； （4）6名教师在职攻读硕士，在近五年期间，有2人取得硕士学位； 2名教师在职攻读博士学位； （5）12人取得国家执业资格证书（交通部甲级造价工程师、注册监理工程师、注册实验师、注册监测工程师、水土保持上岗证）； （6）有3名教师到213国道朗川段分别承担监理副主监、环境监理工程师、现场监理员工作。 （7）与企业紧密合作，外聘6人名行业专家和企业能手为兼职教师。,五、教学团队产教研成果-教改,五、教学团队产教研成果-科研,五、教学团队产教研成果-服务,六、教学实施,教法说明 1、采用理论教学和实践教学相结合的“教、学、做”的教学方式； 2、理论教学和实践教学交叉进行，强化学生的发散思维能力，体现以学生为主体的教学方式； 3、采用工程实例教学法与项目教学法辅助理论教学，至少每一单元有一至两个工程实例； 4、教材以一本主体教材为主，以其它教材作为辅助教材，并可随课程要求及时更新补充； 5、教学内容，可根据教授对象适当调整。,学生学习方法 1.了解学习本课程的目的，特别是本课程与毕业后职业岗位的关系； 2.掌握本课程的重点与难点，有针对性地进行学习； 3.结合具体的工程实例，分析具体的工作过程中需要掌握的知识与技能，进行有目的有针对性地学习； 4.在课程设计和野外实习在教师的指导下完成一到两项公路工程地质工作 ，将课堂内的知识综合利用； 5.通过毕业前的0.5年的顶岗实习进一步综合利用公路工程地质的知识和技能； 6.学习过程中，根据自己对课程的理解及时反馈信息，与教师直接进行交流。,六、教学实施,课程考核内容与方式 建立试题库，实施教考分离；根据课程特点采用灵活多样的考试方法，如野外罗盘操作考试及野外地质实习成绩综合评定、实验室岩石矿物鉴定考试等。 课程总成绩 课程总成绩=平时成绩（20%）+实习成绩（40%，不包括野外地质实习成绩）+期末考试（40%） 平时成绩包括：作业、笔记、考勤 实习成绩包括：考勤、小组协作