把铁路修到拉萨去修改.ppt

把铁路修到拉萨去,阅读要求：,1、默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路？ 2、建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？ 3、将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。,妖娆 机械 凿井 巍峨 媒体 狰狞 逞凶 撕扯 效率 氧气,银装素裹 分外妖娆 严阵以待 斗志昂扬 七零八落 不翼而飞 晴空万里 始料不及 杯水车薪 废寝忘食 夜以继日 胜利贯通 逞凶一时 世界屋脊,1、从上到下没有一点彩色，非常素洁。 2、形容零散稀疏的样子。 3、形容东西突然丢失。 4、从正前方正对着头和脸劈下来。 5、比喻无济于事，解决不了问题。 6、顾不上吃饭睡觉，形容勤奋专心。 7、摆好严整的阵势，等待来犯的敌人。,银装素裹,七零八落,不翼而飞,劈头盖脸,杯水车薪,废寝忘食,严阵以待,青藏铁路简介,青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。因其独具特色的环保设计和建设，也被称之为中国第一条“环保铁路”。 青藏铁路的建成通车： 青藏铁路，从西宁起至拉萨火车站止，全长1956公里。其中西宁至格尔木段全长814公里，这一段是上世纪50年代末至80年代中建成通车的。 格尔木至拉萨段1142公里，于2001年6月29日开工，2006年7月1日正式通车。,格尔木,昆仑山,雪域圣城,一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，越过“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。,把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事 。,（1）遇到困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去”，他们遇到了哪些困难？在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。 遇到冰冻土层 “风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。” “由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威。”,冻土层最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7，寒季最低气温达-41，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。,恶劣天气和极度缺氧 “风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。” “尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料未及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。”,把铁路修到拉萨去。,（2）在战胜困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去”， 他们是怎样战胜困难的？在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。 “科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”,“科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两白多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了！充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。”,把铁路修到拉萨去。,这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。,青藏铁路这条“铁龙”在不断地向前，向前，拉萨已经遥遥在望,2006年 7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。,青藏铁路列车通过拉萨河特大桥,赞青藏铁路 从格尔木飞架到拉萨 一条天路是最高海拔 这是一条吉祥的天路 这是条织了四十年的哈达 哈达上那神秘的可可西里 是藏羚羊世代的栖息之地,昆仑和唐古拉的关山迢递 那儿有神话的风沙和遗迹 延绵的沱沱河水流淌不息 孕育出长江和黄河的迤逦 这是一条美丽的哈达 缀满了高原的蓝天白云 这是一条美丽的哈达 绣满了