公路施工交通安全管理及作业区平面布置.ppt

公路施工交通安全管理,及作业区平面布置,同济大学道路安全与环境研究所,2010年8月,主讲人：郭忠印,主要内容,公路施工交通安全的主要问题,1,国内外公路施工交通安全管理,2,公路施工交通安全管理系统,3,公路施工作业区平面布置案例分析,4,1 公路施工交通安全的主要问题,美国公路施工安全状况： 美国联邦公路局统计分析，从1996年到2006年，养护作业区引发的死亡事故增长约45%； 2005年，约1000人死于与养护作业区有关的交通事故，约占全年交通死亡事故的3%； 2006年，施工作业区发生的1010起事故中，卡车事故数为235起； 在养护作业区，平均每天有3人死亡、160人受伤；在高峰施工作业阶段（约占道路总里程20%），损失的道路通行能力约为6000万辆/小时。,中国公路施工安全状况： 高速公路养护作业区的事故发生率呈逐年上升的趋势。 养护作业区死亡事故由原来的1.5%上升至2005年的5%7%。,1 公路施工交通安全的主要问题,事故现场照片,美国： （1）MUTCD（Manual on uniform traffic control devices ( for streets and highways）中PART 6 temporary traffic control给出了各类道路在施工时，作业区范围内进行交通控制所使用的交通控制设施的设计、使用、设置的一般原则和标准，是美国施工安全方面的行业标准。 （2）通过采用高效率、技术含量高的大型路面机械化施工设备，减少施工作业人员，压缩施工时间，从而降低发生交通事故的概率。 （3）重视高新技术在公路施工现场和施工管理中的应用。,2 国内外公路施工交通安全管理,实时交通控制系统 （ Real-Time Traffic Control System ）,动态车道合流系统 （ Dynamic Lane Merge Systems）,临时交通管理系统 （Temporary Traffic Management System）,交通和事故管理系统 （ Traffic and Incident Management System ）,施工区运行时间系统 （ Work Zone Travel Time Systems ）,用以提高施工作业区的交通流组织 和运营安全，系统包括便携式动态 信息标志、便携式交通感应器、 便携式闭路电视摄像机等,FHWA：施工作业区运营管理系统,用以提高交通流通行的顺畅，降低 车辆驶入施工区的冒险，系统通过 安装在拖车上的微波雷达感应器， 检测交通量、车辆速度和交通密度， 然后分析数据后实时改变交通信息， 实施不同的交通合流措施，降低行车 延误和停车次数,通过交通检测和监测设备实时收集 交通信息，引导出行者绕行施工作 业区，以减小交通拥堵,系统包括动态信息标志、闭路电视 监控、电台广播等部分，通过降低 施工作业区的交通拥堵、事故反应 时间和事故清理时间，提高施工作 业区的机动性,系统由两个监控站和一个中央处理 器组成；通过埋设在路面下的感应 检测线圈检测车速，计算车辆通过 施工区的可能时间，评价当交通延 误超过限定延误时施工方应当支付 的费用，约束施工方采取更好的组 织方法降低交通延误,先进的出行者信息系统 （ Advanced Traveler Information System ）,通过可变信息标志和其他通讯工具， 发布路网状况和交通延误等实时交通 信息，诱导驾驶员做出合理的交通出 行选择,2 国内外公路施工交通安全管理,2 国内外公路施工交通安全管理,2 国内外公路施工交通安全管理,MUTCD中典型施工作业工况分类（共46种）,欧洲（主要是德国