天津市地铁4,5号线交汇点基地交通调研.ppt_第1页
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基地现状交通分析,所选基地位于河东区，是未来地铁4、5号线的交汇点，东侧以泰兴南路为界，南侧以津滨大道为界。基地内部有成林道和红星路两条城市路，并将基地划分为4块。东风立交桥是基地内的一个立体交通形式。,总述,基地周边路网,成林道,新开路,津滨大道,昆仑路,卫国道,红星路,轨道交通,4号线,5号线,成林道,道路等级：城市主干道 道路宽度：(东风桥以东) 27m (东风桥以西) 18m 道路断面：(东风桥以东) 4块板 双向；3车道 (东风桥以西) 2块板，人车混行 双向；右行3车道，左行2车道 公交站点：3处 东侧1处，西侧2处 交通现状：车流量是基地内几条道路中最大的，上下班高峰期较拥堵，东向往西向的车流由于路宽变窄造成部分车辆在十字交叉口处滞留，使得成林道上的行驶不是很通畅,红星路,道路等级：城市主干道 道路宽度：(东风桥以东) 13m (东风桥以西) 10m 道路断面：(东风桥以东) 单向；3车道 ，人车混行 (东风桥以西) 单向；2车道，人车混行 公交站点：3处 南侧1处，北侧2处 交通现状：交通比较畅通，由于在其中设置立交，将机动车的快行和慢性部分分开，横向穿越车流从桥下经过，不影响过境的车速；立交的有些部分离居民楼较近，对居民的正常生活造成干扰,泰兴路,道路等级：城市主干道 道路宽度：不均匀，由南向北由窄变宽 道路断面：1块板，双向人车混行 公交站点：无 交通现状：道路已拓宽，正在施工，来往人车流稀少，多数为过境人车流,泰兴南路,道路等级：城市主干道 道路宽度：33m 道路断面：2块板 双向3车道； 人车混行 公交站点：1处 交通现状：道路已拓宽，车流量不大,建新路,道路等级：城市次干道 道路宽度：13m 道路断面：1块板 双向单车道，人车混行 交通现状：人车流量不大，多为工厂职工使用,劳动道,道路等级：城市支路 道路宽度：10m 道路断面：双向，非机动车道 公交站点：无 交通现状：作为居住区级干道，是一条尽端路；道路两侧自发形成居住区的农贸市场，有大量摊贩占用道路，在其中无法骑行，只能以步行为主 ；路面垃圾较多，环境脏乱嘈杂。,广东山庄路,道路等级：城市支路 道路宽度：6m 道路断面：单行路，人车混行 公交站点：无 交通现
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